CIETO DEGVIELAS UZTURĒŠANAS NOVĒRTĒJUMS

Cietā kurināmā lineārā degšanas ātrums - degošās virsmas kustības ātrums uz lādiņa dziļumu ir atkarīgs no lādiņa sastāva un tehnoloģijas, uzlādes temperatūras. T 3,kameras spiediens p,gāzes plūsmas ātrums gar degošo virsmu v, degvielu stiepjot, paātrinot a = ng,uz degošu virsmu, kā arī no citiem faktoriem:

un = u (T 3) f (p) fi (v) f2 () f 3 (a).

Šajā atkarībā iekļautās funkcijas tiek uzskatītas par neatkarīgām un eksperimentāli noteiktām.

1. Degšanas ātruma atkarība no temperatūras ir izteikta vienā no šādiem veidiem:

a) ;

b) ;

c) .

Pastāvīgs D   1 / V = ​​(1 ... 5) 10 3 1 / ° С, ar lielākām vērtībām attiecas uz kompozītmateriālu cieto kurināmo ballistiskajām un mazākajām vērtībām; veikti T n = =20 ° C.

2. Degšanas ātruma atkarība no spiediena parasti tiek izteikta
  vienu no šādiem veidiem:

a) u = u;

b) u = a + bp;

c) u =   vai u =

Parasti jaudas atkarība tiek izmantota cieto propelentu raķešu dzinēju iekšējā ballistikā un= u x p v,kur v= 0,2 ... 0,8, ar lielu vpieder pie ballistiskās un mazākās - jaukta cietā kurināmā. Dažām degvielām ierobežotā spiediena diapazonā v= 0, var būt arī sekcijas, kur v< 0.

3. Degšanas ātrums ir atkarīgs no gāzes plūsmas ātruma
  degšanas virsma, sākot ar “sliekšņa” plūsmas ātrumu
  v   n   vai citu noteicošo parametru. Atkarības formas ir atšķirīgas,
  proti:

a) f(v) = l + k   v (v-v) ar v v,

(JPN degvielai ir v = 180 ... 200 m / s; k =0,0022 s / m) vai. \\ T f   = 1 + k (p) ar n; kur mums ir dažas ballistiskās degvielas

;   (mēra cm / s p   - 10 MPa);

b) f(v) = l + k   v kā v v,

kur ir balistiskā degviela H

  ; v 140 ... 200 m / s;

piemēram, P 0,4; uz0,8;

d) pie ,

kur mums ir balistiskie kurināmie (S / f)100; k0,003...0,004; S -degšanas virsmas laukums šķērsgriezumā ar koordinātu x:

1 pie

d) 0,0125   pie

kur ballistiskajam kurināmajam H ir (FW, 1971, №l) = 0,04;
J =1,6; J   n = 5,6.

Koeficienti k v, k, k, kun ktie nav degvielas fiziskās konstantes, bet konkrētā intraballistiskā aprēķina robežās tiek pieņemts, ka tas ir nemainīgs. Degviela ar zemu degšanas ātrumu ir vairāk pakļauta erozijas dedzināšanai, nekā degvielai ar lielu ātrumu. Tuvu v n, kad v< v n наблюдается уменьшение скорости горения (отрицательная эрозия, см. п.2.3.2).

4. Degšanas ātruma atkarība no stiepes deformācijas ir
  skatā f 2 () = 1 + b;nozīmē b- par vienu.

5. Cietā kurināmā sadegšanas ātrums palielinās, pieaugot usko
  rēnijs ng,darbojas perpendikulāri degšanas virsmai; tā

šaujampulverim N ir (saskaņā ar B.I. Gončarenko) f 3 (n) =

vienāds ar 1; 1.2; 1.4; 1.5 un 1.6 n= 0,7 3 3; 1 10 3; 4 10 3; 8 10 3 un 18 10 3.

Metālam cietajam kurināmajam, kurā alumīnija masas daļa ir z A 1, attiecība starp f   3 = un nir forma (FW, 1978, № 6):

,

ja spiedienu mēra pie 10 Pa, degšanas ātrums ir mm / s.

Ļoti augstos paātrinājumos (piesātinājuma punktā) dažādām degvielām f 3 () = 1,5 ...2,5 .

Palielināt unpaātrinājuma ietekmē atkarīgs no alumīnija daļiņu izmēra, kas atrodas cietajā cietajā degvielā. Kad paātrinājuma vektors novirzās no parastās virsmas, efektu nieslēgts unvispirms samazinās aptuveni kā slīpuma leņķa kosinuss un 0… 70 0 leņķī paātrinājums neietekmē degšanas ātrumu.

Attīrīto komponentu nesaturošā metāla dedzināšanas ātrums nemainās, palielinoties pārslodzei līdz 10 3 g.

6. Degšanas ātrums strauji mainīgā spiediena apstākļos atšķiras no stacionārās vērtības, un šo izmaiņu var aptuveni aprakstīt, piemēram, atkarība

,

kur = 0,5 ... 2; a -degvielas termiskās difūzijas koeficients.

Ir iespējams pārtraukt degvielas sadegšanu ar pietiekami strauju spiediena kritumu:

Attiecībā uz balistisko kurināmo;

- u / d   - jaukti (d -graudu oksidētāja diametrs).

Cietā kurināmā uzlādes dažādās daļās sadedzināšanas ātrumu ietekmē arī cieto degvielas dzinēju raķešu dzinēju konstrukcijas īpašības, ražošanas tehnoloģija un darbības veidi (uzglabāšana).

Cieto kurināmo vienmērīgu sadedzināšanu nosaka šādi siltuma avoti:

1) kopējās eksotermiskās reakcijas, kas rodas plānā kurināmā virsmas slānī;

2) kopējie eksotermiskie procesi dūmu un gāzes maisījumā.

Degvielu karsē līdz temperatūrai, kas nepieciešama stabilai sadegšanai, galvenokārt ar pirmo siltumenerģijas avotu; tomēr lielākā daļa degvielas virsmas slānī ir izkliedētas.

Kad cietā kurināmā kvaziostacionāra sadedzināšana ar ātrumu. \\ T unapsildāmajā slānī tiek iestatīts temperatūras sadalījums, ko aptuveni apraksta eksponenciāla atkarība (2.1. att.)

T (x) T 3+ (T s -) exp ( -xu / a),

kur T s, T 3 -degšanas kurināmā virsmas temperatūra un sākotnējais | uzlādes temperatūra.

Balistisko kurināmo gadījumā ir nepārprotama virsmas temperatūras atkarība. T spar degšanas ātrumu unDegvielai H Tar 600, 650, 690 un 720 K ar un= 0,25; 0,5; Attiecīgi 0,75 un 1 cm / s.

Kopējais karstajā slānī uzkrāto siltuma daudzums

.

Šā siltuma galvenā padeve ir iekļauta biezuma slānī = a / uniesildīšanās laiks, kura secība t 4 = -a / un g(ballistiskās degvielas termiskais relaksācijas laiks ir 60 un 4 ms, attiecīgi 0,4 un 6,0 MPa spiedienā). Pamatojoties uz to, var uzskatīt, ka, lai uzlādētu lādiņu un noturīgu sadalīšanās reakciju, cieto kurināmo, ir nepieciešams nodot zināmu daudzumu siltuma virsmas slānim. / unun uzkarsē degvielas virsmu līdz temperatūrai, kas ir tuvu vērtībai noteiktu laiku, kas ir aptuveni vienāds a / un 2.Vienlaikus spiedienam cietā kurināmā cietajā degvielā jābūt lielākam par vērtību, kas nepieciešama stabilai sadegšanai.

Att. 2.1. Ballistiskās degvielas sadedzināšanas shēma:

T 3 -sākotnējā uzlādes temperatūra; - temperatūra cieto un gāzes fāžu saskarnē; 1 - degvielas sākotnējais stāvoklis; 2 - sildīšanas zona un sastāvdaļu primārā sadalīšanās; 3 - šķidrs viskozs slānis; 4 - gazifikācijas zona; 5 - degšanas maisījuma sagatavošanas zona; 6 - degšanas zona; 7 - produkti
  sadedzināšana.

Degšanas ātruma pieaugums, palielinoties spiedienam un temperatūrai, ir saistīts ar to, ka šajos apstākļos virsmas slāņa sildīšana tiek paātrināta. Degšanas ātruma palielinājums pie v\u003e vn ir saistīts ar siltuma vadītspējas un difūzijas efektīvo koeficientu palielināšanos attīstītā turbulentā plūsmā. Pārslodzes gadījumā aglomerāti, kas veidojas degšanas laikā, tiek piespiesti virsmai un, salīdzinot izmēru ar apsildāmā slāņa biezumu, palielina lokālo siltuma pārnesi uz degvielu un noved pie degšanas priekšpuses. Ja tiek izstiepts cietais kurināmais, parādās mikrokrāsa, kas ir pieejama degšanai, un palielinās degšanas virsmas lineārais ātrums.

Specifiskie parametri, pēc kuriem katra cietā kurināmā lādiņa (vai katra partijas) degšanas ātruma atkarība no spiediena un temperatūras (piemēram, un = un (T 3) p v)nosaka, sadedzinot cilindrisku paraugu, kas rezervēts uz sānu virsmas, pastāvīgā spiediena ierīcē (2.2. attēls). Noteikšanas kļūda un= e / tšajā ierīcē ir vairāku parametru mērījumu kļūdas:

Att. 2.2. Pastāvīga spiediena ierīce cietā kurināmā degšanas ātruma mērīšanai:

1 - izplūdes vārsts; 2 - ieplūdes vārsts; 3 - reduktors cauruļvadā no balona baterijas; 4-elektriskā cietā kurināmā parauga spole; 5 - paraugs, kas rezervēts sānu virsmai; b - pastāvīga spiediena bumba; 7 - vadi, kas sadedzina, šķērsojot degšanas priekšējo daļu.

Starojuma un gāzu plūsma nemainīgā spiediena ierīcē atšķiras no sadegšanas produktu starojuma un plūsmas dzinējā. Tāpēc nemainīgā spiediena ierīcē izmērītā degšanas ātruma vērtība tiek koriģēta, izmantojot empīrisko koeficientu uz un= 1 ... 1,1 degšanas apstākļiem dzinējā (ar v< v n). Коэффициент k v,raksturojot gāzu plūsmas ātruma ietekmi uz degšanas ātrumu, kad v\u003e vn, nosaka īpašām iekārtām (piemēram, iekārtai ar GG, līdzīgi kā parādīts 5.42. attēlā, kur termisko aizsargpārklājumu paraugu vietā novieto cietā kurināmā paraugus) vai dedzināšanas lādiņus. .

Pastāvīgā spiediena ierīce arī sadedzina izstieptos paraugus, lai iegūtu vērtību . Degšanas ātruma atkarība no paātrinājuma tiek noteikta, testējot modeli cieto degvielu raķešu dzinējiem, kas uzstādīti uz centrbēdzes testa stenda savienojuma vai testējot rotējošos rotorus ap cieto raķešu motoru.

Metāla pulveru pievienošana cietajam kurināmajam būtiski neietekmē degšanas ātrumu (ja nav lielu paātrinājumu, kas vērsti uz degšanas virsmu), jo metālu aizdegšanās un degšana notiek gāzes plūsmā. Atšķirīgā metāliski cietā kurināmā sadedzināšanas pazīme ir tā, ka tā ir sarežģīta oriģinālo metālu (alumīnija) daļiņu - aglomerācijas (raupjuma) transformācijas reakcija uz degvielas reaktīvo virsmu, to aizdedze, izņemšana no gāzes fāzes, sadegšana un kustība tajā. Oksidētāju graudi (amonija perhlorāts) ir lielāki vai lielāki par oriģinālajām alumīnija daļiņām, kas atrodas degvielas saistvielā, kas piepilda kabatas starp graudiem. Pārpūšanas intensitāte ir maksimāla robežas robežās ar pēdējo. Tāpēc, sadedzinot viļņus, metāla daļiņas uzkrājas šajā kabatā, un šie agregāti ir no viena līdz diviem lielumiem lielāki nekā sākotnējās daļiņas. Noteiktos apstākļos agregāti var saplūst arī no blakus esošajām "kabatām" un vairāku agregātu veidošanos vienā "kabatā". Turpmākā alumīnija agregātu kustība un sadedzināšana, A1 / A1 2 O 3 pilienu koagulācija un sadalīšanās nosaka specifiskā impulsa zudumu, sadegšanas produktu daudzfāžu plūsmas ietekmi uz cieto propelentu raķešu dzinēju termisko aizsardzību un izdedži. Analizējot eksperimentālos datus par alumīnija oksīda daļiņu lielumu sadegšanas produktos, ieguva šādu formulu:

kur d   mēra vm; t   - ar; p   - MPa; d   - mikronos; t= L/ v; L -dzinēja garums

Cietu degošu vielu sadegšanu degšanas sākumposmā sauc par uguni. Degšanas nestabilitāte, salīdzinoši zema temperatūra tās zonā, liesmas nelielais izmērs un neliela fokusa teritorija ir raksturīga šādai statībai.

Apkārtējā temperatūra tiek paaugstināta nedaudz, tikai tieši pie degšanas.

Ugunsgrēka sākumposmu (aizdegšanos) var novērst ar primārajiem ugunsdzēsības līdzekļiem. Ja ugunsgrēks netiek nekavējoties dzēsts, sadegšanas laikā izdalītais siltums uzlabos pēdējo procesu. Tajā pašā laikā liesmas lielums palielināsies un sadegšana kļūs par stabilu formu. Tajā pašā laikā apkārtējās vides temperatūra palielinās un degšanas centra emitētās siltumenerģijas iedarbība palielina un stiprina geju efektu. Šādas aizdedzes novēršanai ir nepieciešams liels skaits primāro ugunsdzēšanas līdzekļu, ūdens un putu sprauslu.

Ja ugunsdzēsības līdzekļi nav pietiekami efektīvi vai to lietošana ir novēlota, degšana turpina attīstīties, tās zona ievērojami palielinās. Tajā pašā laikā temperatūra paaugstinās, tiek atbrīvots ievērojams siltumenerģijas daudzums un palielinās konvekcijas gaisa plūsmas. Noteiktos apstākļos ir iespējama konstrukciju deformācija un sabrukums.

Lai novērstu šādu ugunsgrēku, nepieciešams daudz spēku un spēcīgi rīki.

Materiālu degšanas ātrums ugunsgrēka laikā ir atšķirīgs un ir atkarīgs no degšanas apstākļiem, degoša materiāla sastāva un siltuma pārneses intensitātes no degšanas zonas.

Ir divi degšanas ātrumi: svars un lineārs. Svara ātrumu sauc par svarut, kg ) viela, kas sadedzināta uz laika vienību   min h ). Cieto degošo vielu sadedzināšanas lineāro ātrumu sauc par uguns izplatīšanās ātrumu (in. \\ Tm / min ) un ugunsgrēka zonas pieauguma temps (. \\ t   m 2 / min ).

Cieto vielu degšanas ātrums ir mainīgs un ir atkarīgs no to virsmas un tilpuma, mitruma, gaisa piekļuves un citiem faktoriem.

Pamatojoties uz datiem, kas iegūti, pētot vairākus ugunsgrēku upju kuģos, ugunsgrēka izplatīšanās lineārais ātrums ir no 0,05 līdz 2,5 m / min, un ugunsgrēka centra platības pieauguma ātrums ir no 0,3 līdz 50,0 m 2 / min

Ugunsgrēka sākumā, apmēram 2-3 minūšu laikā, intensīvi palielinās uzmanības lokā uz pasažieru kuģiem līdz 41-44 m 2 / misija Tas izskaidrojams ar to, ka šajā laika posmā daudz laika tiek pavadīts, lai savāktu personālu kuģa apkalpes locekļiem un aktīvi necīnītos pret uguni. Nākamajās 10 minūtēs, kad tiek nodoti ekspluatācijā stacionārie jauniešu un putu dzēšanas līdzekļi, ugunsdzēsības centra platības pieaugums palēninās līdz aptuveni 6-7 m 2 / min

Pētījumi ir pierādījuši, ka 20-30 minūšu laikā pasažieru kuģi var iznīcināt ar ugunsgrēku, ja tās ugunsdzēsības organizēšana ir nepilnīga.

Uguns izplatīšanos nosaka ugunsgrēka lineārais ātrums, un visu, kas var degt šajā jomā, sadedzināšanas pakāpe ir ugunsgrēka ilgums.

Degšanas šķidruma lineārais ātrums ir tā slāņa augstums (mm, cm), kas sadedzināts uz vienības laiku (min, h).

Liesmas izplatīšanās ātrums degošu gāzu aizdegšanās laikā ir no 0,35 līdz 1,0 m / s.

Degšanas ātrums to sauc par kurināmā daudzumu laika vienībā uz degšanas laukuma vienību. Tas raksturo degšanas šķidruma intensitāti ugunsgrēkā. Ir nepieciešams to zināt, lai noteiktu paredzamo ugunsgrēka ilgumu tvertnēs, siltuma ražošanas intensitāti un ugunsgrēka temperatūras režīmu utt.

Šķidruma izdalīšanās ātrums nav nemainīgs un ir atkarīgs no tā sākotnējās temperatūras, rezervuāra diametra, tajā esošā šķidruma līmeņa, tajā neuzliesmojošu šķidrumu satura, vēja ātruma un citiem faktoriem.

Tvertnēs, kuru diametrs ir 2 m, šķidrumu izdegšanas ātrums palielinās, palielinoties. Praksē tas ir tāds pats tvertnēs, kuru diametrs ir lielāks par 2 m.

Uz virsmas izlijušā šķidruma izdalīšanās ātrums ir aptuveni tāds pats kā tvertnēs, ja tā biezums ir ievērojams.

Piemēram, eļļas izdalīšanās ātrums ir 25 cm / h ,   benzīns -40 cm / h, eļļa - 20 cm / h.

Naftas produktu degšanas laikā kravas cisternā tiek uzkarsēts šķidrums.

Šķidruma sildīšana no augšējā uz apakšējiem slāņiem notiek smago eļļu masā ar ātrumu 30 cm / h un vieglo eļļu masā - no 40 līdz 130 cm / h.

Petroleja un dīzeļdegviela sildīšanas laikā tiek lēni sakarsēta, neradot sakarsētu tāda paša temperatūras slāni.

Eļļa un degvieleļļa tiek sildīta ļoti dziļi, slāņa temperatūra gandrīz vienmēr ir augstāka par 100 ° C. Eļļas slāņa temperatūra var sasniegt 300 ° C un uzsildīt tvertnes apakšējo ūdens slāni.

Apsildāmā benzīna slāņa temperatūra parasti ir zemāka par 100 ° C, tāpēc tvertnē esošais ūdens apakšējais slānis netiek sildīts.

Šķidruma uzsildīšana tvertnēs var izraisīt viršanu vai atbrīvošanu. Saskaņā ar viršanas temperatūru eļļas sastāvā ir liels daudzu nelielu ūdens pilienu tvaika. Tajā pašā laikā uz šķidruma virsmas veidojas putas, kas var pārplūst caur tvertnes pusi. Saskaņā ar atbrīvošanu attiecas uz ūdens tūlītēju pāreju tvertnes apakšā tvaikā. Šādā gadījumā tiek radīts pārspiediens, kura darbības laikā degšanas šķidrums tiek izvadīts no rezervuāra.

Naftas produktu vārīšana vairumā gadījumu ir saistīta ar ūdens klātbūtni tajās un retāk ūdens spilvenu tvertnes apakšā. Visi naftas produkti, kas satur ūdeni, spēj vārīties, kas sadegšanas procesā tiek uzsildīts virs 100 ° C.

Eļļa un degvieleļļa var vārīties tikai tad, ja tajos ir zināms mitrums: eļļā, 3,3% un degvielā - virs 0,6%. "

Vārot var smērēt un smago benzīnu, rakstot apakšējo ūdens slāni.

Rezervuāra sienu dzesēšana ar ūdens strūklu un periodiski ieviešot ūdens izsmidzināšanu uz vienu trešdaļu vai vienu ceturto daļu no degšanas virsmas novērš apsildāmā benzīna vai eļļas viršanu un pārplūdi.

Ja (brīvsānu augstums pārsniedz apsildāmā slāņa biezumu vairāk nekā divas reizes, tad, ieviešot iB, uzpūst apsmidzināmā ūdens strūklas zona, bet no tvertnes netiek pārnests šķidrums.

Tumši naftas produkti spēj izvadīt - eļļu, kas satur 3,8% mitruma, degvieleļļu, kas satur līdz 0,6% mitruma.

Degoša šķidruma izvadīšana var notikt, ja: zem ūdens atrodas ūdens; šķidrums degšanas laikā sasilst līdz dziļumam; apsildāmā slāņa temperatūra ir virs ūdens viršanas punkta.

Izdalīšanās notiek brīdī, kad eļļa pie ūdens eļļas saskarnes tiek uzsildīta virs 100 ° C (aptuveni 150-300 ° C). Pēc pirmās izmešanas eļļas slānis, kas sakarsēts līdz augstākai temperatūrai, atkal nonāk saskarē ar ūdeni un notiek spēcīga izplūde.

Emisija augstumā, diapazonā un iznīcināšanas laukumā ir atkarīga no tvertnes diametra. Tvertnē, kuras diametrs ir 1,387 m, izmestās eļļas masa ir no 51 līdz 145 kg augstumā no 10 līdz 20 tvertņu augstumiem.

Izplūdes procesa ilgums no tvertnes ir no 3 līdz 60 sekundēm. Izvadīšanas laiks ir atšķirīgs, sākot no 2 līdz 5 stundām un 30 minūtes no sadegšanas sākuma dažādiem naftas produktiem ar dažādām tvertnēm.

Parasti izlaišanu papildina daudzas naftas produktu pacelšanās. Visa eļļas produkta izmešana ar vienu pacelšanos ir reta, un to novēro ar nelielu atlikušā eļļas produkta slāni un ievērojamo viskozitāti.

Atbrīvošanas sākumpunkta raksturīga pazīme ir kuģa sienu vibrāciju rašanās, kam seko troksnis un liesmas izmēra palielināšanās.

Lielāka diametra tvertnēs izlaišana ir ātrāka nekā tvertnēs ar mazu diametru. Ūdens spilvena slāņa izmērs neietekmē atbrīvošanu.

Gāzes un tvaika-gaisa maisījuma normālais degšanas ātrums ir ātrums, kādā robežvirsma pārvietojas starp sadegušām un nesadegušām gāzēm attiecībā pret nesadegušām gāzēm, kas atrodas miera stāvoklī degšanas virsmas tuvumā.

Darbos ir aprakstītas daudzu nemetālisku materiālu degšanas ātruma eksperimentālās vērtības. Eksperimentos mīksto materiālu (audumu, gumijas uc) paraugus izmantoja 200 x 50 mm svītru formā, kuru malas ir iestrādātas misiņa rāmī, un cieto materiālu paraugi (plexiglas, textolite, polikarbonāts uc) stieņu formā. 200 X 8 X 2 mm. Paraugi tika uzstādīti 30 m bumbā dažādās pozīcijās (no horizontālā līdz vertikālam). Kā aizdegšanās avots tika izmantots elektriski apsildāms tērauda spirālis no stieples ar diametru 0,2-0,3 mm un garums 30-35 mm, kas tika fiksēts parauga galā [...]

Dažādu materiālu paraugu liesmas izplatīšanās ātruma vērtības ir dotas tabulā. \\ T 5.5. [...]

Visos pētītajos materiālos degšanas ātrums palielinās, palielinoties skābekļa spiedienam. Šī atkarība atšķiras dažādiem materiāliem. Piemēram, ja spiediens tiek palielināts no 0,2 līdz 2,0 kgf / cm, auduma degšanas ātrums ir māksla. 22376 palielinās 2,2 reizes, āda "Cheprak" - 14 reizes un audu mākslā. 3005, stāsti - 150-250 reizes. Jāatzīmē, ka attiecībā uz materiāliem, kas izkausē degšanas laikā (neilona un poliestera audumi, plexiglas, polikarbonāts), degšanas ātruma atkarība no spiediena ir vājāka nekā neizkausējamiem materiāliem (āda, kokvilnas audumi utt.).

Materiālu struktūra būtiski ietekmē degšanas ātrumu. Materiāli ar attīstītu virsmu parasti sadedzina lielāku ātrumu. Piemēram, neilona auduma mākslas degšanas ātrums. 1516 ar reti sastopamu struktūru ir 3-5 reizes lielāks nekā blīvā neilona auduma dedzināšanas ātrums. 22376 un māksla. Porainiem materiāliem (putuplasta un OM-12 gumijai) ir ļoti augsts degšanas ātrums. [...]

Ar skābekļa spiedienu aptuveni 1,0 kgf / cm2 lielāko daļu nemetālisko materiālu degšanas ātrums ir mazs un parasti ir vairāki centimetri sekundē vai mazāk. No tā izriet, ka to lietošana saskarē ar skābekli ir būtiski pieļaujama, ja ir pieejami vienkārši sadegšanas noteikšanas un novēršanas līdzekļi. Tomēr ir materiāli, kuru degšanas ātrums sasniedz 130-150 cm / s. Ir skaidrs, ka šādu materiālu izmantošana skābekli ir praktiski izslēgta.

Jāatzīmē, ka plaši izmanto apģērbu ražošanā darbam skābekļa vai skābekli bagātināta gaisa atmosfērā, pamatojoties uz dabisko; šķiedrām (kokvilnas audumiem) ir ļoti augsts degšanas ātrums (līdz 150 cm / s). Acīmredzot tas izskaidro, ka tad, kad apkalpojošā personāla apģērbs ir uzliesmojis skābekļa atmosfērā, gandrīz nekad nav iespējams veikt ātrus un efektīvus pasākumus cilvēku glābšanai. Audumi, kuru pamatā ir sintētiskās šķiedras, daudz lēnāk sadedzina skābekli. To dedzināšanas ātrums parasti nepārsniedz 1-2 cm / s. Tāpēc ir ieteicams to lietošana saskarē ar skābekli (turpmāk tekstā tiks aplūkota šo audu elektrifikācija un aizdegšanās enerģija).

Materiālu sadegšanas intensitāte ir īpaši svarīga, lai apsvērtu iespēju izmantot nemetāliskus materiālus, kas parasti ir viegli uzliesmojoši un ātri uzliesmojoši. [...]

Degšanas intensitāte tika noteikta ar iepriekš aprakstīto metodi (75. lpp.).

Speciālos eksperimentos tika noteikts skābekļa spiediena (5.5. Attēls) un parauga izmēra (5.6. Att.) Ietekme uz materiālu sadegšanas termisko ietekmi. Degšanas materiāla intensitāte tika aprēķināta kā vidējais 3-5 eksperimentu skaits. Mērījumu precizitāte pie noteikta spiediena ± 5%. Degšanas siltuma efekta vērtības un dažu materiālu degšanas intensitāte dažādos skābekļa spiedienos ir dotas tabulā. \\ T 5.7.

Lapa 1

Degšanas ātrums palielinās, palielinoties nepiesātības pakāpei molekulā: alkāniem, alkēniem, alkadienilīniem. Pieaugot ķēdes garumam, šis efekts samazinās, bet gaisa maisījumu degšanas ātrums n-heksēnam ir aptuveni par 25% augstāks nekā i-heisānam.

Degšanas ātrumu samazina Lv vērtība - gazifikācijas siltums. Šķidrumiem tā ir zema un cietām vielām tas ir salīdzinoši augsts. Attiecīgi cietas vielas mēdz sadedzināt daudz lēnāk nekā šķidrumi.

Degšanas ātrums ir atkarīgs no temperatūras un spiediena. Pieaugot temperatūrai vai spiedienam, degšanas ātrums ievērojami palielinās. Ja degšanas reakcija notiek ļoti lielā ātrumā, parādās parādība, ko sauc par sprādzienu. Sprādziens var rasties, saskaroties ar karsētu eļļas produktu, kura tvaiki ir sajaukti ar gaisu. Šis maisījums kļūst sprādzienbīstams, ja tas satur noteiktu daudzumu degvielas.

Degšanas ātrums un izmaksas, kas saistītas ar uzliesmojamības samazināšanos, ir atkarīgas ne tikai no sveķu veida, bet arī uz pildvielu klātbūtni un daudzumu, materiāla struktūras pazīmēm (piemēram, daudzslāņu struktūru, izmantojot balsa), un uz pārklājumu, kas uzbriest uzsildot, izmantošanu.

Degšanas ātrumu pie nemainīga spiediena var noteikt, veicot uzlādēšanu kamerā ar sprauslu. Ja uzlādes virsma ir nemainīga, tad spiediens degšanas laikā gandrīz nemainās. Šādā gadījumā lineāro dedzināšanas ātrumu var aprēķināt kā pulvera caurules sienu pusi biezuma (arka biezuma) attiecību pret degšanas laiku. Noteikšanas metodes priekšrocība ir degšanas apstākļu tuvums faktiskās lietošanas apstākļiem, trūkums ir nepieciešamība sagatavot salīdzinoši lielus šaujampulvera paraugus. Vienkāršāka laboratorijas veikšana un nepieprasot lielus pulvera daudzumus ir degšanas ātruma noteikšana pie cilindriska bruņuma, kas uzlādēts no gala, no sprieguma, kas ierakstīts ar noteiktu garumu, ierakstīšanas laiku, vai pārvietojot degšanas zonu laikā. Pirmā šim nolūkam Vargas izstrādātā ierīce bija stikla caurule ar diametru aptuveni 30 mm, kas noslēgts no apakšas. Caurulē augšējā daļā ir divi sānu atzari. Viens no tiem savieno cauruli ar manometru, otrs ar lielu ietilpību tvertni, kurā degšanas laikā plūst gāzes, kuru dēļ caurulē saglabājas gandrīz nemainīgs spiediens. Augšpusē caurule ir aizvērta ar gumijas aizbāzni, caur kuru caurplūda plāna, apakšā noslēgta stikla caurule termopāriem un otrā caurule strāvas vadiem, beidzot ar plānas stieples vosa liesmu.

Hidrazīna degšanas ātrums palielinās aptuveni proporcionāli spiediena kvadrātsaknei. Virs 10 atm, dati tiek atveidoti sliktāk, un vidējās vērtības mēdz būt kādas konstantas vērtības, kas nav atkarīga no spiediena. Pārsniedzot zināmu spiedienu, šķidrums neuzliesmo no apsildāmā stieples.

Degšanas ātrums parasti palielinās, palielinoties spiedienam. Tas ir diezgan dabiski, ja degšanas laikā eksotermiskās reakcijas notiek gāzes fāzē. Spiediena palielināšana, palielinot šo reakciju absolūto ātrumu, padara to plūsmas zonu tuvāku kondensētās fāzes virsmai, palielina temperatūras gradientu pie šīs virsmas un attiecīgi arī siltuma pārnesi uz pēdējo.

Degšanas ātrums, ja to nosaka ar vienāda diametra caurulēm, palielinās, palielinoties spiedienam, nevis proporcionāli tai, bet lēnāk. Tiek pieņemts, ka tas ir saistīts ar siltuma apmaiņu ar caurules sienām. Ja degšanas ātrumu katrā spiedienā mēra, izmantojot caurules diametru, kas ir vienāds ar pieciem reizēm ar kritisko diametru, iegūtie dati parāda (97–7% hidrazīna) spiediena diapazonā no 0 līdz 5–1 tiešu degšanas ātruma proporciju proporcionāli spiedienam. Salīdzinot degšanas ātruma atkarību no degšanas temperatūras, kas mainās, atšķaidot ar inertām gāzēm (ņemot vērā šī atšķaidījuma ietekmi uz siltumvadītspēju), iegūstam 30 kcal / mol aktivācijas enerģiju.

Ugunsgrēka degšanas ātrums, kā parādīts šajos eksperimentos, palielinās, palielinoties degvielas slodzei.

Sprāgstvielu sadegšana atšķiras no detonācijas ar izplatīšanās ātrumu un ķīmisko transformāciju raksturu. Degšanas ātrumu galvenokārt nosaka sastāvs un uzlādes stāvoklis. Pulveriem degšanas ātrums ir vairāki simti cieto raķešu degvielu - no dažiem mm / s līdz desmitiem cm / s. Melnā (dūmu) pulvera degšanas ātrums ir aptuveni 300 m / s.

Dažas sprāgstvielas var detonēt un sadedzināt, ja kāda iemesla dēļ nenotiek detonācija vai izzūd. Šādu procesu bieži sauc par deflagāciju un tās ātrumu ātrums.

Wikimedia Foundation. 2010

Skatiet, kas ir "degšanas ātrums" citās vārdnīcās:

degšanas ātrums   - (liesmas priekšpuses ātrums degvielas gaisa maisījumā) [A.S. Goldberg. Angļu krievu valodas vārdnīca. 2006] Enerģētikas temati kopumā LV degšanas ātruma degšanas ātrums…

degšanas ātrums   - degimo sparta statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. degšanas ātrums; degšanas ātrums. Brenngeschwindigkeit, f; Verbrennungsgeschwindigkeit, f rus. degšanas ātrums, f; degšanas ātrums, f pranc. vitesse de burnion, f ... Fizikos terminų žodynas

degšanas ātrums   - 10.2.1. Degšanas ātrums: sadedzinātās daļas garuma attiecība, ko mēra saskaņā ar ugunsizturības testa metodi, līdz laikam, kas vajadzīgs šīs daļas sadedzināšanai, izteikts milimetros minūtē. Avots ... Regulatīvās un tehniskās dokumentācijas terminu vārdnīca

degšanas ātrums   - degšanas ātrums rus (g), degšanas ātrums, degšanas ātrums, svārstības (f) dedzināšanas ātrums (f) spa velocidad (f) de combustión ... Darba drošība un veselība. Tulkojums angļu, franču, vācu, spāņu valodā

MATERIĀLU SAVSTARPĒJUMS   - kustīgā sadegšanas priekšējā virziena lineārais ātrums uz parauga materiāla ... Krievijas enciklopēdija par darba aizsardzību

degšanas ātrums pie faktiskajiem laminārā degļa parametriem   - (sastāvs, temperatūra un spiediens) [A.S. Goldberg. Angļu krievu valodas vārdnīca. 2006] Enerģētikas nozares tematika kopumā EN fundamentāls degšanas ātrums ... Tehniskā tulkotāja rokasgrāmata

degvielas svara sadedzināšanas ātrums   - degvielas masu - [A.S. Goldberg. Angļu krievu valodas vārdnīca. 2006] Tematu enerģija kopumā Sinonīmi degvielas EN masas dedzināšanas ātruma masas degšanas ātrumam ... Tehniskā tulkotāja rokasgrāmata

lineārās degšanas ātrums   - - [A.S. Goldberg. Angļu krievu valodas vārdnīca. 2006] Enerģijas temati vispārīgi EN liesmas izplatīšanās ātrums ... Tehniskā tulkotāja rokasgrāmata