Схема подключения кнопки болгарки макита. Принципиальная электрическая схема болгарки

В домашнем хозяйстве и в промышленном производстве нередко возникает необходимость осуществить резку и шлифовку металлических, каменных или других изделий из твердых материалов. Очень эффективным для этих целей является такой электроинструмент, как болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э.

Что представляет собой данный инструмент?

Угловая шлифовальная машина «Интерскол» УШМ-125/1100Э - это электронное устройство. В обиходе его часто именуют болгаркой и используют для работы с железом, камнем, бетоном и другими материалами. «Интерскол» УШМ-125/1100Э - угловая использующая насадки диаметром 125 мм, мощностью 1100 Вт. Она является продукцией российской фирмы “Интерскол”. Работа с болгаркой не ограничивается только нарезкой. Этим электрическим устройством можно также при необходимости шлифовать и полировать поверхности изделий. Широкая многофункциональность в применении возможна за счет конструктивных особенностей и технических возможностей УШМ.

Болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Особенности конструкции

Выполнение шлифовальных и полировочных работ на поверхностях бетонных изделий зачастую сопровождается обильными выделениями пыли, что очень нежелательно для электроинструмента. Оседающая пыль отрицательно влияет на эксплуатационный срок любого УШМ. Болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э собрана таким образом, что образующаяся во время полировки/шлифовки пыль не проникает внутрь механизма. Это стало возможным за счет направления крыльчатки якоря, который отправляет воздушные потоки через переднюю часть редуктора.

В этих угловых крепление шестерней осуществляется они запрессовываются на вал шпинделя. Весь механизм болгарки УШМ-125/1100Э собран в одном корпусе, в задней части которого расположена удобная рукоятка. Даная болгарка является очень удобной и мощной машиной, предназначенной для профессионального применения. Двуручная конструкция (основная рукоятка + дополнительная в комплекте) обеспечивает комфорт и удобство во время эксплуатации данного электроинструмента.

Чем оснащена болгарка?

«Интерскол» УШМ-125/1100Э имеет электронную систему, позволяющую при необходимости регулировать обороты (от десяти тысяч в минуту до трех). Владелец данного электроинструмента может их снизить до необходимого уровня, не беспокоясь о том, что снизится и мощность болгарки. Данное качество, которым обладает шлифовальная машина «Интерскол» УШМ-125/1100Э, особенно ценится профессиональными мастерами-плиточниками. Понизив частоту оборотов, можно легко обрабатывать глазурованную плитку и другие деликатные поверхности.

Кроме электронной системы, угловая шлифмашина «Интерскол» УШМ-125/1100Э содержит специальную плату плавного запуска, которая существенно облегчает процесс эксплуатации болгарки. Наличие плавного старта системы особенно востребовано при работе с тяжелыми зачистными дисками и алмазными насадками для каменных поверхностей.

Чем обеспечивается надежное удержание УШМ?

Комфорт во время эксплуатации обеспечивают специальные ручки - держатели. Ими комплектуется каждая углошлифовальная машина. «Интерскол» УШМ-125/1100Э имеет еще одну ручку, дополнительную. Несмотря на то что данное электроустройство отличается компактными размерами, позволяющими его удерживать одной рукой, дополнительная ручка входит в комплект и незаменима для работы, связанной с резкой металла.

Технические показатели

• Мощность, которую потребляет электроинструмент, составляет 1100 Вт.
• Напряжение - 220 V/50 Hz. Питание происходит из электрической сети.
• Частота оборотов - от 3000 до 10 000 в минуту.
• Масса составляет 2,2 кг.
• Электроинструмент рассчитан на круг диаметром 125 мм.
• Основная рукоятка - трехпозиционная.
• Плавный старт.
• Присутствует функция регулировки частоты вращения.
• Имеется фиксированный шпиндель.

При продаже «Интерскол» УШМ-125/1100Э комплектуется:

• дополнительной ручкой;
• набором прокладок;
• специальным ключом для установки дисков и насадок.

Достоинства

Одним из самых надежных и долговечных изделий российского производства считается болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Отзывы потребителей свидетельствуют о хорошей работе и высокой безотказности данного электрического инструмента.

Среди пользователей сильными сторонами этой болгарки считаются:

• возможность легко разворачивать редуктор на 90 градусов в случае неудобного или непривычного расположения спусковой клавиши;
• высокая мощность;
• наличие регулятора оборотов. По отзывам потребителей, способность снижать частоту вращения делает данную болгарку незаменимой для таких работ, как зачистка сварных швов, снятие ржавчины или старой краски с металлических конструкций при помощи различных шлифовальных кругов и насадок;
• комплектация длинным шнуром существенно облегчает переноску и дает возможность работать болгаркой на больших дистанциях от розетки и в других помещениях;
• малые габариты и вес позволяют использовать «Интерскол» УШМ-125/1100Э для работы с небольшими изделиями, поскольку для этой цели более тяжелые болгарки очень неудобны;
• наличие быстрозажимного защитного кожуха, для монтажа которого не требуются инструменты;
• присутствие блока мощности, поддерживающего малые обороты;
• приемлемая стоимость продукции;
• наличие плавного спуска;
• наличие основной рукоятки, которую можно использовать в трех положениях;
• комплектация дополнительной ручкой.

Сочетание мощности, габаритов, веса и дополнительных функций - положительные качества, которыми отличается угловая шлифмашина «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Отзывы пользователей подтверждают заслуженную популярность инструмента как среди мастеров, профессионально применяющих эту УШМ в производстве, так и среди любителей, любителей мастерить в домашних условиях.

Недостатки УШМ-125/1100Э

По мнению многочисленных потребителей, слабыми сторонами данной болгарки являются:

• Возможность поломки Преимущественно это происходит в результате скачков напряжения от 220 до 260 V. В таком режиме работы регулятор быстро ломается.
• Высокая стоимость запасных частей.
• Плохая вентиляция и отсутствие бронирования на обмотках. Отсутствие проветривания, по отзывам пользователей, приводит к тому, что расположенный внутри болгарки движок сгорает после нескольких недель работы. Это обусловлено, по мнению владельцев инструмента, тем, что пластиковый кожух слабо защищает двигатель от пыли.

Долгий эксплуатационный срок УШМ-125/1100Э возможен при условии качественной смазки и своевременной замены ее угольных щеток и подшипников.

Починка

Любой электроинструмент рано или поздно выходит из строя. Не является исключением и «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Ремонт этого аппарата можно выполнить самостоятельно.

Все поломки болгарок делятся на механические и электрические.

Для успешного и быстрого устранения неполадок потребуется:

• инструкция, в которой содержится детальный алгоритм разборки и сборки конструкции «Интерскол» УШМ-125/1100Э;
• схема изделия;
• рожковые ключи, молоток, тиски, пресс. Эти инструменты используются при устранении механических неисправностей;
• тестер ИК-2 для обнаружения короткозамкнутых витков (используется при электрических поломках болгарок);
• смазка, смывочная жидкость, салфетки (вспомогательные материалы).

Перед началом работы следует обеспечить качественное освещение рабочего места.

Руководствуясь пошаговой инструкцией и наглядной схемой, можно успешно отремонтировать инструмент самостоятельно.

Поломка статора. Признаки неисправности

Самой распространенной поломкой статора считается его подгорание. Преимущественно оно возникает в результате подгорания электроинструмента. Перед тем как приступить к починке болгарки, необходимо осмотреть конструкцию и определить характер неисправности. При сгоревшем статоре ротор болгарки начинает неуправляемо раскручиваться.

Как чинить?

Для начала угловую шлифовальную машинку нужно разобрать и достать из корпуса неисправный статор. Проверить его работоспособность можно также и не вынимая из корпуса.

Но подобная процедура возможна только в специализированной мастерской. В домашних условиях для такой проверки можно воспользоваться специальным прибором контроля короткозамкнутых витков ИК-2. Он предназначается для выявления обрывов или коротких замыканий в обмотках статора, который для этого необязательно извлекать из корпуса. Сгоревший статор нуждается в новой перемотке или замене.

Как осуществить перемотку статора?

Если нет возможности приобрести новый статор, то можно починить старый, осуществив ремонтные мероприятия, заключающиеся в покрытии статора новой обмоткой.

Последовательность действий:

• с одного края нужно разрезать старую обмотку;
• подсчитать витки и определить, в каком направлении произведена намотка;
• измерить диаметр проволоки;
• высчитать процент заполнения пазов сердечника;
• после удаления испорченной обмотки необходимо проверить изоляцию и прочистить пазы, намотать нужное количество витков;
• надеть на концы обмоток изолирующий провод;
• припаять концы обмоток.

При осуществлении обмотки статора важно, используя переменный ток, выполнять пропитку новых обмоток. После пропитки обязательно зачищаются следы пропитки, как внутри статора, так и снаружи, на его корпусе. Во время работы необходимо время от времени проверять, свободно ли ходит ротор внутри статора.

Поломки ротора

Причин, вызывающих неисправности, несколько:

• износ угольных щеток;
• перебои напряжения и короткое замыкание;
• износ ламелей коллектора якоря;
• разрушение или заклинивание подшипников ротора.

Для ликвидации неисправности ротора нужен опыт. Лучше всего приобрести новый инструмент или починить угловую шлифовальную машинку в специализированном сервисном центре. Если работа производится своими силами, то очень важно иметь необходимый материал и соблюдать порядок действий:

• откручивается гайка и шпонка, фиксирующая ведущую коническую шестерню ротора (11);
• шестерня снимается с вала ротора (8);
• демонтируется ротор из корпуса редуктора (19);
• при помощи специального съемника или подручных средств (тисков, стальных полосок, молотка) из него извлекаются подшипники (9).

Какие еще бывают поломки?

Одной из распространенных поломок электрического характера являются:

1. Поломка угольных щеток. С данной проблемой также можно справиться своими силами. Порядок действий:

• конструкция болгарки «Интерскол» УШМ-125/1100Э устроена таким образом, что угольные щетки располагаются в специальных щеткодержателях. Добраться до них можно после снятия задней крышки в корпусе статора;
• выкрутить винты, с помощью которых крепится щеткодержатель;
• определить уровень износа угольных щеток. Сделать это возможно после замера их оставшейся длины. Если щетка в рабочем состоянии, то ее длина должна быть не менее 0,5 см.

2. Поломка электропитающего кабеля. Эта неисправность преимущественно происходит в местах входа провода в инструмент и в вилку. Скрутки в данных случаях проблемы не решат. Неисправный электрокабель следует заменить.

Завершающий этап

После проведения всех необходимых ремонтных мероприятий угловая шлифовальная машинка собирается обратно в той же последовательности, как и разбиралась. Но перед самой сборкой необходимо смазать все механические узлы болгарки.

Для этой цели специалисты рекомендуют смазочные материалы отечественного производства. На прилавках магазинов, торгующих бытовыми электроприборами, можно найти смазки зарубежных производителей, но они значительно дороже, хотя по своему качеству не лучше отечественных. Среди огромного выбора смазочных материалов следует выбирать ту продукцию, у которой обозначены высокие показатели адгезии (они рекомендуются для редукторов всех шлифовальных угловых машинок). Такие смазки качественнее сцепляются с поверхностью.

Принципиальная схема регулятора оборотов болгарки

Итак, схема регулятора. Она очень простая, и на нашем форуме есть тема для ее обсуждения. Даже для начинающего радиолюбителя собрать ее не составит труда. Детали не дорогие, и их можно с легкостью купить в магазине, или выпаять со старых плат (если они конечно там есть). Можно собрать и отдельно в коробочке с розеткой. Потом использовать ее как переноску с регулятором мощности. Какое-то время у меня так и было. После надоело тягаться с переносками, и я собрал регулятор в ручке шлифмашины.

Для начала нужно собрать все детали в кучу. Открутить рукоятку болгарки, и продумать место расположения каждого элемента схемы. В разных марках шлифмашин разные рукоятки, и как вы там все расположите, да и вообще, влезет ли все туда – это уже ваша забота. На крайний случай можно собрать в отдельной коробке.

Радиатор вырезал из куска алюминия. К нему прикрутил симистор. Он кстати не сильно греется при работе, поэтому радиатор можно сделать с небольшой площадью. Дальше припаял все детали навесным монтажом согласно схемы.

Чтоб при работе это все дело не растряслось и не закоротило – поклеил эпоксидной смолой. Переменный резистор установил с другой стороны. На него надел большую пластмассовую рукоятку. Даже при работе с ней удобно изменять обороты шлифовального круга.

Большинство инструментов, используемых в хозяйстве, не застраховано от поломки. Болгарки, которые имеются почти у каждого мастера, со временем выходят из строя. Различные модели углошлифовальных машин могут быть похожи типом неисправности. Но каждая марки имеет свои особенности в конструкции и комплектующих. Известный бренд Makita ценится за высокое качество – прочность. Однако устройства этой марки также имеют свойство ломаться.

Ремонт можно сделать в домашних условиях. Запасные части для машины можно легко купить. Прежде чем отремонтировать устройство, необходимо ознакомиться с прилагаемой схемой.

Типы углошлифовальных машин бренда Makita и их особенности

Исходя из диаметра рабочего круга, шлифовальные устройства марки делятся на классы:

• Легкий – обладают кругом с диаметром 115–125 мм. Отличаются легкой управляемостью.
• Средний – диаметр круга равен 150–180 мм. Существуют профессиональные модели и бытовые, различаемые мощностью мотора.
• Тяжелый – диаметр диска 230 мм. Этот класс представляют модели для профессиональных целей при работе с бетоном, кирпичом и т.п. Характеризуются новейшими защитными системами.

Любительские устройства различаются по мощности и цене. Профессиональное оборудование рассчитано на длительные тяжелые нагрузки и обладает увеличенным запасом мощности. Модели с мощностью выше 1000 Вт оснащены удобной задней рукояткой, которая покрыта специальными накладками, защищающими от вибрации.

Что касается конструкции болгарок этой марки, то она характеризуется наличием таких дополнений:

• лабиринтовое устройство, служащее для предохранения от грязи и пыли;
• бронированное покрытие обмоток мотора;
• специальная система для плавного пуска и защиты от перегрузок (Super-Joint-System).

Виды повреждений

Неисправности при работе с УШМ Макита можно подразделить на два вида:

• электрические (поломка ротора, статора или дефекты в цепи управления);
• механические (поломка подшипника на шестеренке редуктора).

Для начала нужно произвести осмотр устройства. Механизм работы болгарки заключается в подаче крутящего момента от ротора посредством шестеренки на шпиндель рабочего органа (круг, отрезной камень).

Источниками поломки могут быть повышенные нагрузки, несвоевременная замена щеток, смазки. Благодаря наличию быстросъемного защитного кожуха, модели Макита ремонтируются за короткий промежуток времени.

Устранение неполадок в цепи управления

В цепи управления имеются компоненты, неисправность которых можно устранить самостоятельно. Слабым местом являются щетки. Поэтому их проверка необходима прежде всего. А также следует проверять целостность цепей питания от вилки до клемм выключателя.

Если неисправность заключается в поломке выключателя, то нужно произвести его замену. Если поврежден и оборван питающий провод, то удаляются поврежденные части либо заменяется весь провод.

Ремонт статора

Появление неприятного запаха, постоянный перегрев и самопроизвольный набор скорости свидетельствуют о поломке статора. У статора может оборваться обмотка или произойти короткое замыкание. Используя тестер или прибор ИК-2 можно найти замыкание. В случае неисправности следует осуществить намотку нового провода.

Ремонт ротора

Причиной поломки угловой машины может являться выход из строя статора. Это можно понять по большому числу искр в зоне коллектора и наличию запаха горения. Ротор связан с редуктором. Поэтому при снятии требуется отсоединить его от редуктора. Ремонт ротора заключается в сложной технологии. Практичнее будет произвести замену на новую деталь.

Новый ротор помещается в корпус уже с насаженными подшипниками. А также надевается ведущая шестеренка. Потом следует проверить запрессовку подшипника и закрутить гайку.

Затем ротор с редуктором помещаются в статор. При этом подшипник должен закрываться пыльником и легко крутиться.

Ремонт редуктора

При повреждении редуктора появляется люфт вала шпинделя. Редуктор начинает клинить, а шестерня пробуксовывает. Ремонт редуктора сопряжен обычно с испорченными зубьями шестеренки. Применительно к каждой модели Макита ведомые шестеренки крепятся либо к валу, либо прессуются на шпиндель. Кроме ведомой шестеренки, редуктор состоит из корпуса и ведущей шестеренки. Чтобы выполнить ремонт УШМ, нужно заменить шестеренки, причем следует провести замену в паре. Потребуется съемник, чтобы снять ведомую шестеренку. А также можно применить пресс. Не рекомендуется пользоваться молотком из-за хрупкости оболочки корпуса.

Особенности сборки после ремонта

После поиска неисправности болгарки Макита приобретаются комплектующие и производится ремонт. Следует придерживаться следующих рекомендаций:

• начинать сборку необходимо с проверки деталей на целостность и чистоту;
• сборка начинается с надевания подшипника на шпиндель;
• после подшипника устанавливается ведомая шестерня;
• шпиндель помещается в корпус редуктора, при этом используется резиновое кольцо;
• болты при сборке редуктора смазываются герметиком;
• при укладке смазки в корпус редуктора учитывается объем его пространства (объем смазки равен 1/3 объема пространства);
• в конце сборки проверяется кручение редуктора и завинчиваются болты для крепежа;
• замена угольных щеток происходит после наработки 7 тыс. часов или износе до 8 мм длины.

Болгарки Макита очень часто подвергаются процедуре ремонта из-за высокого числа поддельных устройств. Частой проблемой является поломка редуктора, а именно – его шестеренок.

Ремонт других марок УШМ

Кроме популярной марки Макита, известны другие шлифовальные устройства марок Бош, Спарки, Stern. Все они отличаются надежностью и легкостью в применении. Но не исключены случаи поломок.

Болгарки Бош часто требуют замены подшипников. Механизм машины основан на кручении вала шпинделя, который запрессован в ведомую шестеренку. А также он опирается на игольчатый подшипник. Если подшипник разрушается, то его обойма достается очень трудно. Причем ведущая шестерня закрепляется к валу ротора левой резьбой. В итоге происходит фиксация гайкой. Шестеренка, которая является ведомой, прессуется на вал шпинделя.

Редукторы болгарок Спарки характеризуются шестеренчатой парой, помещенной в корпус. Ведомая шестеренка фиксируется прессом либо шпоночным соединением. Шпонкой служит шарик небольшого диаметра. Ведущая шестеренка закрепляется на валу ротора также шпонкой или праворезьбовой гайкой. Еще болгарки этой модели отличаются легким извлечением щеток без съема рукоятки.

При разборе болгарок Stern редуктор можно не доставать из корпуса. В ходе ремонта следить за шпонкой малой шестерни, которая плохо держится. Смазку необходимо менять своевременно.

Починить любой инструмент пробовать можно и нужно. Болгарки особо не различаются по механизму. Схема всегда прилагается при покупке устройства. Поэтому осуществить ремонт рабочих узлов своими руками может любой умелец, имеющий необходимый инструмент и приспособления.

В прошлой статье Я рассказывал как подключить и запустить двигатель на 380 Вольт в однофазной электросети 220 В. Сейчас Я расскажу о том, как подключить однофазный электродвигатель от сломавшейся стиральной машины, пылесоса и т. д. Его можно успешно использовать в других целях в домашнем хозяйстве, например для привода точила, полировального станка, газонокосилки и т. п.

Схема подключения коллекторного электродвигателя на 220 Вольт

В электрических дрелях, перфораторах, болгарках и некоторых моделях стиральных машин автоматов используется синхронный коллекторный двигатель. Он успешно запускается и работает в однофазных сетях без лишних пусковых устройств.

Для того, что бы подключить коллекторный электромотор , необходимо соединить между собой перемычкой два конца №2 и №3, один идущий от якоря, а второй от статора. А оставшиеся 2 конца присоединить к электропитанию 220 Вольт.

Помните, что при подключении коллекторного электрического двигателя без блока электроники, он будет работать только на максимальных оборотах, а при запуске будет сильный рывок, большой пусковой ток, искрение на коллекторе.

Может быть мотор и 2 скоростным, тогда со статора будет выходить 3 конец с половины его обмотки. При подключении к нему уменьшится скорость вращения вала, но при этом увеличивается риск нарушения изоляции при запуске мотора.

Для изменения направления вращения необходимо поменять местами концы подключения статора или якоря.

Схемы подключения однофазных асинхронных электродвигателей

Если в однофазных электродвигателях была бы только одна обмотка в статоре, тогда внутри него электромагнитное поле было бы пульсирующим, а не вращающимся. И запуск произошел бы только после раскручивания вала рукой. Поэтому для самостоятельного запуска асинхронных двигателей добавляется вспомогательная обмотка или пусковая, в которой фаза при помощи конденсатора или индуктивности оказывается сдвинутой на 90 градусов. Пусковая обмотка и толкает ротор электродвигателя в момент включения. Основные схемы включения изображены на рисунке.

Первые две схемы рассчитаны на подключение пусковой обмотки на время запуска мотора, но не более 3 секунд по продолжительности. Для этого используется реле или пусковая кнопка, которую необходимо нажать и удерживать пока не запустится мотор.

Практически каждый мастер, часто работающий с металлом, знает устройство электрической схемы болгарки. Болгарка является инструментом, который наиболее часто применяется для резки металла. Этот инструмент является источником повышенной опасности, поэтому следует перед каждым ее использованием проверять исправность электрического и механического компонентов конструкции.

Угловая шлифмашинка, которая на постсоветском территории носит название “болгарка” была еще 3-4 десятилетия назад мечтой каждого домашнего умельца. 30-40 лет тому назад этот рабочий инструмент выпускался одним производителем, заводом “Элтос-Болгарка”, располагавшемся на территории Болгарии в городе Пловдив. В настоящий момент производители предлагают потребителям различные модели и модификации этого инструмента, однако основные узлы конструкции практически не претерпели изменений. Большинство конструктивных элементов на различных моделях и модификациях отличаются только размерами.

Электрическая составляющая конструкции болгарки

За весь период своего существования внешний вид инструмента практически остался без изменений. Болгарка имеет продолговатый корпус, в который монтируется электропривод и редуктор. На боковой поверхности инструмента закрепляется ручка для удержания инструмента в рабочем положении, дополнительно для защиты мастера на корпусе инструмента закрепляется защитный кожух, прикрывающий рабочий элемент.

Болгарка, как и любой инструмент, в процессе эксплуатации может выходить из строя. В большинстве случаев для устранения поломок требуется простейший ремонт рабочего оборудования, его электрического компонента.

Для того чтобы произвести ремонт, нужно знать устройство не только механической части, но и электросхему инструмента. Для проведения качественного ремонта следует изучить принцип работы болгарки. В состав электрической схемы болгарки входят следующие конструктивные элементы:

• якорь;
• коллектор;
• электрощетки;
• редуктор;
• статор;
• кнопка запуска и блокировки;
• силовой кабель с вилкой для подключения в бытовую сеть.

Каждый из компонентов предназначен для выполнения в электроцепи определенных функций, а неисправность любого из них ведет к остановке функционирования приспособления. Например, якорь представляет собой вращающийся элемент электроцепи. Он обеспечивает передачу вращательного движения на шлифовальный диск. Для того чтобы инструмент мог качественно функционировать, якорь должен вращаться с большой скоростью. Чем выше скорость вращения этого элемента конструкции, тем выше мощность прибора.

Функции, выполняемые компонентами конструкции болгарки

Коллектор представляет собой площадку на якоре, на которую выведены все силовые и управляющие кабели. Задачей коллектора является проведение проходящих по обмоткам сигналов к двигателю и блоку управления. Коллектор при снятии крышки корпуса сразу бросается в глаза наличием отполированных пластин, которые имеют крупные размеры.

Электрощетки в конструкции прибора служат для передачи электротока на коллектор от силового кабеля. В процессе работы, если щетки имеют нормальное техническое состояние, то через вентиляционные отверстия корпуса видно образующееся ровное свечение. В случае если свечение в процессе включения прибора не наблюдается или имеет пульсирующий характер, то это является признаком появления проблем с этим электрическим компонентом прибора.

Редуктор является одним из важнейших компонентов конструкции. Его назначение осуществлять передачу энергии вращения от вращающегося якоря к шлифовальному диску, обеспечивая его вращательное движение. Редуктор отвечает за частоту и мощь вращения рабочего инструмента болгарки.

Статор представляет собой сложный в техническом отношении узел конструкции прибора. В конструкцию статора входят обмотки, которые при взаимодействии посредством магнитного поля с обмотками якоря приводят последний в движение. Катушки статора имеют определенное число витков, рассчитанное в соответствии с требованиями электротехники. При выходе этого узла из строя требуется проведение перемотки катушек. Эта операция требует определенных знаний и навыков. Перемотку статора лучше доверить специалисту мастерской.

Электросхема устройства болгарки

В процессе проведения ремонта недостаточно знать предназначение основных конструктивных элементов электросхемы инструмента, нужно еще уметь читать ее. Электросхема болгарки является не очень сложной. Однако даже такая конструкция в некоторых случаях при проведении ремонта может вызвать затруднения.

Электросхема болгарки устроена определенным образом. Две катушки статора подключаются последовательно через кабель к бытовой сети с напряжением 220 В. Эти катушки электрически между собой являются не связанными. Включение и выключение этих обмоток осуществляется механическим путем при помощи выключателя. Этот выключатель является механически связанным с кнопкой пуска. Каждая из этих обмоток через контакт выключателя связывается с соответствующей графитовой щеткой.

Далее электроцепь при помощи двух параллельно подсоединенных к графитовым щеткам обмоток идет на катушки ротора. Цепь замыкается на клеммах коллектора. В состав якорной обмотки входит большое количество отдельных небольших обмоток, но к щеткам из графита подключаются только две.

Чаще всего шлифмашина выходит из строя именно из-за поломок ее электрических компонентов и разрыва электроцепи.

Для проведения диагностирования и выявления неисправностей в электроцепи применяется спецприбор — мультиметр. Этот прибор может потребоваться не только для проведения проверки работоспособности болгарки, но и любого другого электрического инструмента или прибора.

Удобнее всего начинать диагностирование с участка ввода электротока. Проверку проводят поэтапно, проверяя и прозванивая каждый из элементов электросхемы устройства.

Мелкий ремонт болгарки

В случае если после осуществления нажатия на пусковую кнопку инструмент не запускается, вполне вероятно, что причиной поломки является небольшая неисправность, которую можно устранить собственными силами. Диагностирование лучше всего проводить по принципу от простого к сложному. Чаще всего местом разрыва в электроцепи является участок от источника электроснабжения до графитовых щеток. В процессе ремонта следует снять кожух и протестировать цепь на участке подвода электротока к пусковой кнопке. В случае если не наблюдается подача тока на клеммы кнопки, то следует провести замену подающего электрокабеля.

В случае если электроток поступает на пусковую кнопку, но не транспортируется далее, то поломка инструмента заключается в выходе из строя пусковой кнопки. В случае выхода из строя кнопки следует провести ее замену. Для этой цели следует аккуратно разобрать пусковой механизм и заменить кнопку пуска. При подключении следует особое внимание обратить на клеммы, т. к. неправильное их подключение может привести к перегоранию обмоток инструмента.

Замена графитовых щеток

Выход из строя графитовых щеток является одной из наиболее распространенных поломок болгарки.

Срок службы этого элемента конструкции инструмента составляет порядка 1,5-2 года. Процесс замены щеток не представляет особых сложностей. Для замены этих конструктивных элементов потребуется вскрыть корпус инструмента. После вскрытия корпуса при помощи отвертки приподнимаются и сдвигаются щеткодержатели, которые закреплены на коллекторе.

Замену щеток следует производить только на фирменные, приобретенные в спецмагазинах. При приобретении новой щетки ее следует сравнить с оригинальной, которая извлечена из инструмента. Новая щетка должна полностью, по всем параметрам, совпадать с извлеченной из болгарки. После установки новых щеток, следует проверить плавность ее перемещения.

После установки и проверки плавности перемещения щетки она фиксируется при помощи щеткодержателя. После фиксирования щеткодержателя корпус инструмента закрывается.

Замена щеток — единственная операция, которую в процессе ремонта следует проводить собственными силами, остальные виды ремонта лучше доверить специалистам.