બર્નરમાં ગેસનું તાપમાન. ગેસ સ્ટોવ - અમે શરતો સમજીએ છીએ. ઓવન ટ્રોલીને ખેંચો

હીટ એન્જિનિયરિંગમાં, ગેસના નીચેના કમ્બશન તાપમાનને અલગ પાડવામાં આવે છે: ગરમીનું ઉત્પાદન, કેલરીમેટ્રિક, સૈદ્ધાંતિક અને વાસ્તવિક (ગણતરી). હીટ આઉટપુટ ટી - વધારાની હવા ગુણાંક α = 1.0 અને 0 °C ના ગેસ અને હવાના તાપમાન સાથે એડિબેટિક પરિસ્થિતિઓમાં ગેસના સંપૂર્ણ દહનના ઉત્પાદનોનું મહત્તમ તાપમાન:

T w = Q n /(ΣV cp) (8.11)

જ્યાં Q n - ઓછી ગરમીગેસ કમ્બશન, kJ/m 3 ; ΣV cp એ 1 m 3 ગેસ (m 3 / m 3) ના દહન દરમિયાન રચાયેલા કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, પાણીની વરાળ અને નાઇટ્રોજનના જથ્થાના ઉત્પાદનોનો સરવાળો છે, અને તાપમાન શ્રેણીની અંદર સતત દબાણ પર તેમની સરેરાશ વોલ્યુમેટ્રિક ગરમીની ક્ષમતા 0 ° C થી t l (kJ/ (m 3 °C) સુધી.

વાયુઓની ઉષ્મા ક્ષમતાની પરિવર્તનશીલતાને લીધે, ગરમીનું ઉત્પાદન અનુગામી અંદાજની પદ્ધતિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. માટે તેની કિંમત કુદરતી ગેસ(≈2000°C), α = 1.0 પર દહન ઉત્પાદનોના ઘટકોની માત્રા કોષ્ટક અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે. 8.3 તેમની સરેરાશ ગરમી ક્ષમતા જોવા મળે છે અને પછી સૂત્ર (8.11) નો ઉપયોગ કરીને ગેસની ગરમી ક્ષમતાની ગણતરી કરવામાં આવે છે. જો, ગણતરીના પરિણામે, તે સ્વીકૃત કરતા ઓછું અથવા ઊંચું હોવાનું બહાર આવે છે, તો પછી બીજું તાપમાન સેટ કરવામાં આવે છે અને ગણતરી પુનરાવર્તિત થાય છે.

સામાન્ય સરળ અને જટિલ વાયુઓ જ્યારે શુષ્ક હવામાં બળી જાય છે ત્યારે તેમની ગરમીનું ઉત્પાદન કોષ્ટકમાં આપેલ છે. 8.4.

જ્યારે ગેસ સળગાવવામાં આવે છે વાતાવરણીય હવા, લગભગ 1 wt સમાવે છે. % ભેજ, ગરમીનું ઉત્પાદન 25-30 ° સે ઘટે છે.
tK એ પાણીની વરાળ અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડના વિયોજનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પરંતુ વાયુ અને હવાના વાસ્તવિક પ્રારંભિક તાપમાનને ધ્યાનમાં લીધા વિના નિર્ધારિત તાપમાન છે. તે હીટ આઉટપુટ tf થી અલગ છે કે ગેસ અને હવાનું તાપમાન, તેમજ વધારાનું હવા ગુણાંક α, તેમના વાસ્તવિક મૂલ્યો અનુસાર લેવામાં આવે છે. t K સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરી શકાય છે:

T K = (Q n + q ભૌતિક)/(ΣV cp) (8.12)

જ્યાં q ભૌતિક એ ગેસ અને હવાની ગરમીનું પ્રમાણ (ભૌતિક ગરમી) છે, જે 0°C, kJ/m 3 થી માપવામાં આવે છે.

કુદરતી અને લિક્વિફાઇડ હાઇડ્રોકાર્બન વાયુઓ સામાન્ય રીતે દહન પહેલાં ગરમ ​​થતા નથી, અને દહન માટે વપરાતા હવાના જથ્થાની તુલનામાં તેમનું પ્રમાણ નાનું હોય છે. તેથી, કેલરીમેટ્રિક તાપમાન નક્કી કરતી વખતે, વાયુઓની ગરમીની સામગ્રીને અવગણી શકાય છે. ઓછી કેલરીફિક વેલ્યુ (જનરેટર ગેસ, બ્લાસ્ટ ફર્નેસ ગેસ, વગેરે) સાથેના વાયુઓને બાળતી વખતે, તેમની ગરમીનું પ્રમાણ (ખાસ કરીને દહન પહેલાં ગરમ ​​કરવામાં આવતા) કેલરીમેટ્રિક તાપમાન પર ખૂબ જ નોંધપાત્ર અસર કરે છે.

0°C ના તાપમાન સાથે હવામાં સરેરાશ રચનાના કુદરતી ગેસના કેલરીમેટ્રિક તાપમાનની અવલંબન અને વધારાના હવા ગુણાંક a પર 1% ની ભેજ કોષ્ટકમાં આપવામાં આવી છે. 8.5, જ્યારે સૂકી હવામાં સળગાવવામાં આવે ત્યારે લિક્વિફાઇડ હાઇડ્રોકાર્બન ગેસ માટે - ટેબલમાં. 8.7. કોષ્ટક ડેટા 8.5–8.7 નો ઉપયોગ અન્યના કેલરીમેટ્રિક કમ્બશન તાપમાનની સ્થાપના કરતી વખતે પૂરતી ચોકસાઈ સાથે થઈ શકે છે કુદરતી વાયુઓ, રચનામાં પ્રમાણમાં સમાન, અને લગભગ કોઈપણ રચનાના હાઇડ્રોકાર્બન વાયુઓ. જો નીચા વધારાના હવાના ગુણોત્તર સાથે વાયુઓ બાળતી વખતે, તેમજ ભઠ્ઠીઓની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન મેળવવું જરૂરી હોય, તો વ્યવહારમાં હવા ગરમ થાય છે, જે કેલરીમેટ્રિક તાપમાનમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે (કોષ્ટક 8.6 જુઓ).

સૈદ્ધાંતિક કમ્બશન તાપમાન t T એ મહત્તમ તાપમાન છે, જે કેલરીમેટ્રિક t K ની જેમ જ નક્કી કરવામાં આવે છે, પરંતુ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને પાણીની વરાળના વિયોજનની એન્ડોથર્મિક (ગરમી-જરૂરી) પ્રતિક્રિયાઓ માટે ગોઠવવામાં આવે છે, જે વધતા જથ્થા સાથે થાય છે:

CO 2 ‹– › CO + 0.5O2 - 283 mJ/mol (8.13)
H 2 O ‹ – › H 2 + 0.5 O 2 - 242 mJ/mol (8.14)

ઊંચા તાપમાને, વિયોજન અણુ હાઇડ્રોજન, ઓક્સિજન અને હાઇડ્રોક્સિલ OH જૂથોની રચના તરફ દોરી શકે છે. વધુમાં, જ્યારે ગેસ સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડની અમુક માત્રા હંમેશા ઉત્પન્ન થાય છે. આ તમામ પ્રતિક્રિયાઓ એન્ડોથર્મિક છે અને કમ્બશન તાપમાનમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે.

સૈદ્ધાંતિક કમ્બશન તાપમાન નીચેના સૂત્ર દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે:

T T = (Q n + q ભૌતિક – q dis)/(ΣV cp) (8.15)

જ્યાં q dis એ કમ્બશન પ્રોડક્ટ્સમાં CO 2 અને H 2 O ના વિયોજન માટે કુલ ગરમીનો વપરાશ છે, kJ/m 3 ; ΣV cp એ વાયુના 1 m 3 દીઠ વિયોજનને ધ્યાનમાં લેતા, વોલ્યુમના ઉત્પાદન અને દહન ઉત્પાદનોની સરેરાશ ગરમી ક્ષમતાનો સરવાળો છે.

જેમ ટેબલ પરથી જોઈ શકાય છે. 8.8, 1600 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીના તાપમાને, વિયોજનની ડિગ્રી ધ્યાનમાં લેવામાં આવી શકતી નથી, અને સૈદ્ધાંતિક કમ્બશન તાપમાન કેલરીમેટ્રિક સમાન લેવામાં આવી શકે છે. ઊંચા તાપમાને, વિયોજનની ડિગ્રી વર્કસ્પેસમાં તાપમાનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે. વ્યવહારમાં, આની કોઈ ખાસ જરૂર નથી; સૈદ્ધાંતિક કમ્બશન તાપમાન માત્ર પ્રીહિટેડ એર (ઉદાહરણ તરીકે, ઓપન-હર્થ ફર્નેસ) પર કાર્યરત ઉચ્ચ-તાપમાન ભઠ્ઠીઓ માટે નક્કી કરવાની જરૂર છે. બોઈલર ઇન્સ્ટોલેશન માટે આ જરૂરી નથી.

દહન ઉત્પાદનોનું વાસ્તવિક (ગણતરી કરેલ) તાપમાન t d એ તાપમાન છે જે મશાલના સૌથી ગરમ બિંદુએ વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં પ્રાપ્ત થાય છે. તે સૈદ્ધાંતિક કરતાં ઓછું છે અને ગરમીના નુકસાન પર આધાર રાખે છે પર્યાવરણ, કિરણોત્સર્ગ દ્વારા કમ્બશન ઝોનમાંથી હીટ ટ્રાન્સફરની ડિગ્રી, સમય જતાં કમ્બશન પ્રક્રિયાનું વિસ્તરણ, વગેરે. ભઠ્ઠીઓ અને બોઈલરની ભઠ્ઠીઓમાં વાસ્તવિક સરેરાશ તાપમાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ગરમીનું સંતુલનઅથવા લગભગ સૈદ્ધાંતિક અથવા કેલરીમેટ્રિક કમ્બશન તાપમાન અનુસાર ભઠ્ઠીમાં તાપમાનના આધારે પ્રાયોગિક રીતે સ્થાપિત કરેક્શન પરિબળોની રજૂઆત સાથે:

T d = t t η (8.16)

જ્યાં η કહેવાતા છે મર્યાદામાં આવતા પાયરોમેટ્રિક ગુણાંક:
- થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની થર્મલ અને હીટિંગ ભઠ્ઠીઓ માટે - 0.75–0.85;
- થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન વિના સીલબંધ ઓવન માટે - 0.70–0.75;
- શિલ્ડેડ બોઈલર ભઠ્ઠીઓ માટે - 0.60–0.75.

વ્યવહારમાં, ઉપરોક્ત એડિબેટિક કમ્બશન તાપમાન જ નહીં, પરંતુ જ્યોતમાં મહત્તમ તાપમાન પણ જાણવું જરૂરી છે. તેમના અંદાજિત મૂલ્યો સામાન્ય રીતે સ્પેક્ટ્રોગ્રાફિક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને પ્રાયોગિક રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે. શંક્વાકાર કમ્બશન ફ્રન્ટની ટોચથી 5-10 મીમીના અંતરે મુક્ત જ્યોતમાં ઉદ્ભવતા મહત્તમ તાપમાન કોષ્ટકમાં આપવામાં આવ્યા છે. 8.9. પ્રસ્તુત ડેટાનું વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે જ્યોતમાં મહત્તમ તાપમાન ગરમીના ઉત્પાદન કરતાં ઓછું છે (H 2 O અને CO 2 ના વિયોજન અને જ્યોત ઝોનમાંથી ગરમી દૂર કરવા માટે ગરમીના વપરાશને કારણે).

કોષ્ટક 8.3. વાયુઓની સરેરાશ વોલ્યુમેટ્રિક ગરમી ક્ષમતા, kJ/(m 3 °C)

કોષ્ટક 8.4. શુષ્ક હવામાં વાયુઓની ગરમીની ક્ષમતા

કોષ્ટક 8.5. હવામાં કુદરતી ગેસનું કેલરીમેટ્રિક અને સૈદ્ધાંતિક કમ્બશન તાપમાન t = 0°C અને ભેજ 1%* સાથે વધારાના હવાના ગુણાંકના આધારે α

કોષ્ટક 8.6. કુદરતી ગેસનું કેલરીમેટ્રિક કમ્બશન તાપમાન tc, °C, વધારાની શુષ્ક હવાના ગુણાંક અને તેના તાપમાન (ગોળાકાર મૂલ્યો) પર આધાર રાખીને

કોષ્ટક 8.7. અધિક હવા ગુણાંક α પર આધાર રાખીને t = 0°С સાથે સૂકી હવામાં ટેક્નિકલ પ્રોપેનનું કેલરીમેટ્રિક કમ્બશન તાપમાન tк

કોષ્ટક 8.8. આંશિક દબાણના આધારે પાણીની વરાળ H 2 O અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ CO 2 ના વિયોજનની ડિગ્રી

કોષ્ટક 8.9. મુક્ત જ્યોતમાં મહત્તમ તાપમાન, °C

1. દહન દરમિયાન, શક્ય તેટલી ગરમી છોડો;

2. સળગાવવું અને ઉચ્ચ તાપમાન ઉત્પન્ન કરવું પ્રમાણમાં સરળ છે;

3. પ્રકૃતિમાં એકદમ સામાન્ય બનો;

4. નિષ્કર્ષણ માટે તેનો જથ્થો અને સ્થાન નફાકારક હોવું જોઈએ;

5. વાપરવા માટે સસ્તું;

6. સંગ્રહ અને પરિવહન દરમિયાન તેની મિલકતો જાળવો.

આ જરૂરિયાતો અંગ પદાર્થો દ્વારા સૌથી વધુ પૂર્ણ થાય છે

કુદરતી મૂળના: જેમ કે તેલ, અશ્મિભૂત કોલસો, તેલ શેલ, પીટ.

તેમની એકત્રીકરણની સ્થિતિ અનુસાર, તમામ પ્રકારના બળતણને વાયુયુક્ત, પ્રવાહી અને ઘન અને તેમના મૂળના આધારે કુદરતી અને કૃત્રિમમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

2.2 કુદરતી વાયુઓના ભૌતિક-રાસાયણિક ગુણધર્મો

કુદરતી વાયુઓ રંગહીન, ગંધહીન અને સ્વાદહીન હોય છે.

જ્વલનશીલ વાયુઓના મુખ્ય સૂચકાંકો જેનો ઉપયોગ બોઈલર હાઉસમાં થાય છે: રચના, કેલરીફિક મૂલ્ય, ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ, કમ્બશન અને ઇગ્નીશન તાપમાન, વિસ્ફોટક મર્યાદા અને જ્યોત પ્રચાર ગતિ.

કેવળ ગેસ ફિલ્ડમાંથી નીકળતા કુદરતી વાયુઓમાં મુખ્યત્વે મિથેન (82...98%) અને અન્ય હાઇડ્રોકાર્બનનો સમાવેશ થાય છે.

કમ્બશનની ગરમી એ ગેસના 1 m3 ના સંપૂર્ણ દહન દરમિયાન છોડવામાં આવતી ગરમીની માત્રા છે. kcal/m3 માં માપવામાં આવે છે. સૌથી વધુ કેલરી મૂલ્ય Qн વચ્ચે તફાવત છે, જ્યારે ફ્લુ વાયુઓમાં પાણીની વરાળના ઘનીકરણ પર ખર્ચવામાં આવતી ગરમીને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, અને સૌથી ઓછી કેલરી મૂલ્ય Qн, જ્યારે આ ગરમીને ધ્યાનમાં લેવામાં આવતી નથી - તે છે ગણતરીમાં વપરાય છે.

વ્યવહારમાં, વિવિધ કેલરી મૂલ્યોવાળા વાયુઓનો ઉપયોગ થાય છે. ઇંધણની ગુણવત્તાને સમાન બનાવવા માટે, કહેવાતા પ્રમાણભૂત ઇંધણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમાંથી પ્રતિ યુનિટ 1 કિલો બળતણ લેવામાં આવે છે, જેનું કેલરીફિક મૂલ્ય Qn = 7000 kcal/m3 (29300 kJ/kg) છે.

કમ્બશન તાપમાન એ મહત્તમ તાપમાન છે જે ગેસના સંપૂર્ણ દહન દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે જો દહન માટે જરૂરી હવાનું પ્રમાણ બરાબર સમાન હોય. રાસાયણિક સૂત્રોકમ્બશન, અને ગેસ અને હવાનું પ્રારંભિક તાપમાન 0 છે.

વ્યક્તિગત વાયુઓનું કમ્બશન તાપમાન 2000 - 2100 °C છે. બોઈલર ભઠ્ઠીઓમાં વાસ્તવિક કમ્બશન તાપમાન ઉષ્મા ઉત્પાદકતા (1100 - 1400 °C) કરતા ઓછું હોય છે અને તે દહનની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે.

ઇગ્નીશન તાપમાન એ લઘુત્તમ પ્રારંભિક તાપમાન છે જ્યાંથી કમ્બશન શરૂ થાય છે. કુદરતી ગેસ માટે તે 645°C છે.

વિસ્ફોટક મર્યાદા. ગેસ-એર મિશ્રણ જેમાં ગેસ છે:

5% સુધી - બંધ;

5 થી 15% સુધી - વિસ્ફોટ થાય છે;

15% થી વધુ - જ્યારે હવા પૂરી પાડવામાં આવે ત્યારે બળે છે.

કુદરતી ગેસ માટે જ્યોત પ્રચારની ઝડપ - 0.67 m/sec (મિથેન CH4)

જ્વલનશીલ વાયુઓ ગંધહીન હોય છે. હવામાં તેમની હાજરી સમયસર નક્કી કરવા અને લિકેજ સ્થાનો ઝડપથી અને સચોટ રીતે નક્કી કરવા માટે, ગેસ ગંધયુક્ત છે (એક ગંધ આપે છે). ગંધ માટે, એથિલ મર્કોપ્ટન (C2H5SN) નો ઉપયોગ થાય છે. ગંધ દર ગેસના 1000 એમ3 દીઠ 16 ગ્રામ ગંધ છે. ગેસ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સ્ટેશનો (GDS) પર ગંધ કાઢવામાં આવે છે. જો હવામાં 1% કુદરતી ગેસ હોય, તો તમારે તેની ગંધ લેવી જોઈએ.

ઓરડામાં 20% થી વધુ ગેસની હાજરી ગૂંગળામણનું કારણ બને છે; 5 થી 15% ના બંધ જથ્થામાં તેના સંચયથી ગેસ-એર મિશ્રણનો વિસ્ફોટ થઈ શકે છે, જો કમ્બશન અપૂર્ણ હોય, તો તે બહાર આવે છે; કાર્બન મોનોક્સાઇડ CO, જે ઓછી સાંદ્રતામાં પણ (0.15%) ઝેરી છે.

2.3 કુદરતી ગેસનું દહન

કમ્બશન એ એક પ્રતિક્રિયા છે જે બળતણની રાસાયણિક ઊર્જાને ગરમીમાં રૂપાંતરિત કરે છે.

દહન પૂર્ણ અથવા અપૂર્ણ હોઈ શકે છે. સંપૂર્ણ કમ્બશન ત્યારે થાય છે જ્યારે પર્યાપ્ત જથ્થોઓક્સિજન તેનો અભાવ અપૂર્ણ દહનનું કારણ બને છે, જે દરમિયાન સંપૂર્ણ દહન કરતા ઓછી ગરમી છોડવામાં આવે છે, અને કાર્બન મોનોક્સાઇડ (CO), જે ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓ પર ઝેરી અસર કરે છે, સૂટ રચાય છે, બોઈલરની ગરમીની સપાટી પર સ્થિર થાય છે અને ગરમીનું નુકસાન વધે છે, જે અતિશય બળતણ વપરાશ અને બોઈલરની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો, વાયુ પ્રદૂષણ તરફ દોરી જાય છે.

1 m3 મિથેન બાળવા માટે, તમારે 10 m3 હવાની જરૂર છે, જેમાં 2 m3 ઓક્સિજન હોય છે. કુદરતી ગેસના સંપૂર્ણ કમ્બશનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ભઠ્ઠીમાં થોડી વધુ સાથે હવા પૂરી પાડવામાં આવે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે જરૂરી Vt અને વાસ્તવમાં વપરાશમાં લેવાયેલ હવાના જથ્થાના ગુણોત્તરને અધિક હવા ગુણાંક a = Vd/Vt કહેવામાં આવે છે. આ સૂચક ડિઝાઇન પર આધાર રાખે છે ગેસ બર્નરઅને ફાયરબોક્સ: તેઓ જેટલા સંપૂર્ણ છે, તેટલા ઓછા a. તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે વધારાનું હવા ગુણાંક 1 કરતા ઓછું નથી, કારણ કે આ ગેસના અપૂર્ણ દહન તરફ દોરી જાય છે. વધારાના હવાના ગુણોત્તરમાં વધારો બોઈલર યુનિટની કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે.

બળતણના દહનની સંપૂર્ણતા ગેસ વિશ્લેષકનો ઉપયોગ કરીને અને દૃષ્ટિની - જ્યોતના રંગ અને પ્રકૃતિ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે:

પારદર્શક વાદળી - સંપૂર્ણ દહન;

લાલ અથવા પીળો - દહન અપૂર્ણ છે.

બોઈલર ભઠ્ઠીમાં હવાના પુરવઠાને વધારીને અથવા ગેસના પુરવઠામાં ઘટાડો કરીને કમ્બશનને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા પ્રાથમિક (બર્નરમાં ગેસ સાથે મિશ્રિત - દહન પહેલાં) અને ગૌણ (દહન દરમિયાન બોઈલર ભઠ્ઠીમાં ગેસ અથવા ગેસ-એર મિશ્રણ સાથે સંયુક્ત) હવાનો ઉપયોગ કરે છે.

ડિફ્યુઝન બર્નરથી સજ્જ બોઈલરમાં (જબરદસ્તીથી હવા પુરવઠા વિના), વેક્યૂમના પ્રભાવ હેઠળ, ગૌણ હવા, ફટકો-બંધ દરવાજા દ્વારા ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ કરે છે.

ઈન્જેક્શન બર્નરથી સજ્જ બોઈલરમાં: ઈન્જેક્શનને કારણે પ્રાથમિક હવા બર્નરમાં પ્રવેશે છે અને તેને એડજસ્ટિંગ વોશર દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, અને સેકન્ડરી એર શુદ્ધ દરવાજામાંથી પ્રવેશ કરે છે.

મિશ્રણ બર્નર સાથેના બોઈલરમાં, પ્રાથમિક અને ગૌણ હવા બર્નરને પંખા દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે અને એર વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

બર્નરના આઉટલેટ પર ગેસ-એર મિશ્રણની ગતિ અને જ્યોતના પ્રસારની ગતિ વચ્ચેના સંબંધનું ઉલ્લંઘન બર્નર પર જ્યોતને અલગ અથવા કૂદવાનું તરફ દોરી જાય છે.

જો બર્નર આઉટલેટ પર ગેસ-એર મિશ્રણની ગતિ જ્યોતના પ્રસારની ગતિ કરતા વધારે હોય, તો ત્યાં અલગતા છે, અને જો તે ઓછી હોય, તો ત્યાં પ્રગતિ છે.

જો જ્યોત ફાટી જાય છે અને તેમાંથી તૂટી જાય છે, તો જાળવણી કર્મચારીઓએ બોઈલરને ઓલવવું જોઈએ, ફાયરબોક્સ અને ફ્લૂને વેન્ટિલેટ કરવું જોઈએ અને બોઈલરને ફરીથી સળગાવવું જોઈએ.

દર વર્ષે, વાયુયુક્ત ઇંધણનો વધુને વધુ ઉપયોગ થાય છે વિવિધ ઉદ્યોગોરાષ્ટ્રીય અર્થતંત્ર. કૃષિ ઉત્પાદનમાં, વાયુયુક્ત બળતણનો વ્યાપક ઉપયોગ તકનીકી (ગ્રીનહાઉસ, ગ્રીનહાઉસ, ડ્રાયર્સ, પશુધન અને મરઘાં સંકુલને ગરમ કરવા) અને ઘરેલું હેતુઓ માટે થાય છે. તાજેતરમાં, તે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે વધુને વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે.