હોમમેઇડ વાઇસના પરિમાણો. તમારા પોતાના હાથથી સુથારનો વાઇસ કેવી રીતે બનાવવો? તમારા પોતાના હાથથી રોટરી વાઇસ બનાવવું

તમે સ્ક્રેપ સામગ્રીમાંથી તમારી પોતાની વાઇસ બનાવી શકો છો. આ માટે, 20 મીમી થ્રેડ અને 150 મીમીની લંબાઈવાળા સ્ક્રૂનો ઉપયોગ થાય છે. તેઓમાંથી દૂર કરી શકાય છે રમતગમતનો ખૂણો. આવા સ્ક્રૂના થ્રેડો નોંધપાત્ર ભારનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે.

સ્ક્રેપ મટિરિયલમાંથી હોમમેઇડ સુથારકામના દૂષણો બનાવી શકાય છે.

ડિઝાઇન સુવિધાઓ

લાંબા સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને તમારા પોતાના હાથથી સુથારનો વાઇસ બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સાધનના જડબાં વચ્ચેનું અંતર આ સૂચક પર આધારિત છે. સ્ટડ્સને અન્ય ફાસ્ટનર્સ સાથે બદલવામાં આવે છે. સ્ક્રુમાં હેન્ડલને સુરક્ષિત કરવા માટે, તમારે સ્લોટ બનાવવાની જરૂર પડશે. જો જરૂરી હોય તો, ફાઇલ સાથે છિદ્ર વિસ્તૃત કરો.

હોમમેઇડ ટૂલ સ્ક્રુ અને રિંગથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે.બોર્ડમાંથી નિશ્ચિત સ્પોન્જ બનાવવામાં આવે છે. તેણી ટેબલ પર ખીલી છે. વર્કબેન્ચનો જંગમ ભાગ બનાવવા માટે, તમારે 20 મીમી જાડા અને 18 મીમી પહોળા બોર્ડની જરૂર પડશે. સ્પોન્જની લંબાઈ 50 સેમી હોવી જોઈએ.

સ્ક્રુ માટે છિદ્ર બનાવવા માટે, પીછાની કવાયતનો ઉપયોગ કરો. પહેલા તેને 21 મીમીના વ્યાસમાં સમાયોજિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સ્ટડ્સ માટે છિદ્ર બનાવવા માટે, તમારે 10 મીમીના વ્યાસ સાથે કવાયતની જરૂર પડશે. સ્ક્રૂ અને સ્ટડ્સ છિદ્રોમાં દાખલ કરવામાં આવે છે.

ટૂંકા વર્કપીસ પર પ્રક્રિયા કરવા માટે હોમમેઇડ વાઇસ માટે, પિન ફરીથી ગોઠવવામાં આવે છે. બોર્ડમાં 2 વધારાના છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે. લાંબા બોર્ડ સાથે કામ કરવા માટે, લાંબા સ્ક્રૂ સાથે ડ્રિલિંગ મશીન બનાવવામાં આવે છે.

દબાયેલા બદામ ની અરજી

દબાયેલા અખરોટ સાથે સુથારીકામના સાધનો મેટલ સ્ટેપલ્સમાંથી બનાવવામાં આવે છે. વર્કપીસને ક્લેમ્પ કરતી વખતે કીને અખરોટને તોડતા અટકાવવા માટે, તેને દબાવવી આવશ્યક છે. આ કરવા માટે, તમારે આગ પર કી જડબાંને ગરમ કરવાની જરૂર પડશે.

સુથારીકામના સાધનો શોક શોષક અને M18 નટ્સમાંથી બનાવી શકાય છે. 1 તત્વોના ખૂણામાં છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે. તેમને એકસાથે ઠીક કરવા માટે, કાઉન્ટરસ્કંક હેડવાળા બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તમારા પોતાના વાઇસ બનાવવા માટે, તમે નીચેની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકો છો:

• મેટલ પ્રોફાઇલ;
• hairpin;
• બદામ;
• વેલ્ડીંગ;
• ખૂણા

પ્રથમ, પ્રોફાઇલમાંથી 2 વિભાગો કાપવામાં આવે છે. ત્રીજી પટ્ટી એક ખૂણા પર લંબાઈની દિશામાં કાપવામાં આવે છે. તળિયે ચુંબકીય ખૂણાઓનો ઉપયોગ કરીને લાંબી પટ્ટીમાંથી કાપવામાં આવે છે. સારી સંલગ્નતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે બ્લેન્ક્સ પર પ્રયાસ કરવામાં આવે છે અને સાફ કરવામાં આવે છે. વેલ્ડીંગ મશીન. વાઇસ સપોર્ટ ચુંબકીય ખૂણાઓ સાથે ગોઠવાયેલ છે. આગળનું સ્ટેજછેલ્લા તત્વો અને સપોર્ટના વેલ્ડીંગ માટે પ્રદાન કરે છે. સાધનને વધુ શક્તિ આપવા માટે, મેટલ સ્ટ્રીપ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

વધારાનું કામ

સુથારના વાઇસની આકૃતિ.

પછી વાઈસના આગળના હોઠને માર્ગદર્શિકા પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. તે પ્રથમ કટઆઉટને નીચે તરફ રાખીને મૂકવામાં આવે છે. આગળનું પગલું એ ફ્રેમનું ઉત્પાદન કરવાનું છે. મેટલ સ્ટ્રીપને છેલ્લા તત્વ પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. તેના કાર્યોમાં માર્ગદર્શિકાની મુસાફરીને મર્યાદિત કરવી અને થ્રેડેડ ફાસ્ટનરને પકડી રાખવું શામેલ છે.

અખરોટને ફ્રેમમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. સ્ટડ પ્રથમ માં ખરાબ છે. સળિયા માટેના છિદ્રને પ્લેટમાં ચિહ્નિત અને ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. છેલ્લા ભાગ પર વેલ્ડિંગ છે. સ્ટીલ ફાસ્ટનરફ્રેમ માટે ખરાબ. અખરોટ 1 લી તત્વ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.

સળિયાને ફ્રેમ પર નાખવામાં આવે છે જેથી પિન છિદ્રમાંથી પસાર થાય. 2 બદામ ટોચ પર ખરાબ છે. તેમાંથી પાઇપ પસાર થાય છે. મેટલ ટેપના વધારાના ટુકડા કાપી નાખવામાં આવે છે. પાછળના હોઠને વર્કપીસ અને બેડ પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. જો જરૂરી હોય તો હોમમેઇડ સાધનરંગ આ કરવા માટે, તમારે તેમને લાગ્યું વર્તુળથી સાફ કરવાની જરૂર પડશે, સળિયાને ખાસ લુબ્રિકન્ટથી લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે. વાઇસ એસેમ્બલ કરવામાં આવી રહ્યો છે.

વિષય પર નિષ્કર્ષ

ઘરે, તમે મેટલવર્કિંગ અને સુથારકામના દૂષણો બનાવી શકો છો. 2 સાધનો બનાવવા માટે, પાણી અને ગેસ પાઇપનો ઉપયોગ થાય છે. વિવિધ વ્યાસ સાથે પાઈપો પસંદ કરવી જરૂરી છે. નાના વ્યાસવાળા ઉત્પાદનને મોટા એનાલોગમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

નાનું ઉત્પાદન M18 અખરોટ સાથે ફ્લેંજથી સજ્જ છે. થ્રેડેડ સળિયાને નાની પાઇપમાં નાખવામાં આવે છે જેથી પૂર્વ-નિશ્ચિત અખરોટ ફ્લેંજની સામે રહે. મોટું છિદ્ર. અન્ય ફાસ્ટનરપિનના બહાર નીકળેલા છેડા પર સ્ક્રૂ. વેલ્ડીંગ મશીનનો ઉપયોગ 1 લી તત્વને ઠીક કરવા માટે થાય છે.

થ્રેડેડ સળિયાનો અંત પાઇપ અખરોટ સાથે સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે મોટા વ્યાસ. આગળનું પગલું એ વાઇસ પર પ્રેશર પ્લેટ અને સપોર્ટ પ્લેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે. જડબા ચોરસ પાઇપમાંથી બનાવવામાં આવે છે, અને પંજા એક ખૂણામાંથી બનાવવામાં આવે છે.

ઉપયોગમાં સરળતા માટે, અખરોટને સ્ટડના બહાર નીકળેલા છેડે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, તેમાં મેટલ સળિયા સ્થાપિત કરવાની શક્યતા ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. આ ટેક્નોલોજી તમને વાઇસને સરળતાથી નિયંત્રિત કરતી વખતે ધરીને ફેરવવાની મંજૂરી આપશે.

હોમમેઇડ વાઇસકેટલીક નકારાત્મક લાક્ષણિકતાઓ હોઈ શકે છે:

• પિન સાથે આંતરિક પાઇપનું એક સાથે પરિભ્રમણ;
• પાઇપ યોગ્ય સ્થિતિમાં હોવી આવશ્યક છે (આ માટે ક્લેમ્પ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડશે).

ચોરસના આકારમાં 2 સ્ક્રેપ્સમાંથી હોમમેઇડ વાઇસ બનાવતી વખતે, તમારે ઉપર વર્ણવેલ તકનીકનું પાલન કરવું જોઈએ.

કોઈપણ વર્કશોપના મુખ્ય સાધનોમાંનું એક વાઇસ છે. પ્રથમ નજરમાં, આ એકદમ સરળ સાધન છે, પરંતુ હકીકતમાં, વાઇસની મદદથી તમે તદ્દન ઉત્પાદન કરી શકો છો. મોટી સંખ્યામાંકામગીરી અસ્તિત્વ ધરાવે છે મોટી રકમજાતો: સુથારકામ, ધાતુકામ, ખુરશી, ક્રોસ. એવું બને છે કે દુર્ગુણ બિનઉપયોગી બની શકે છે. આ કિસ્સામાં, તમે તમારી જાતને વાઇસ બનાવી શકો છો.

કોઈપણ સુથારી વર્કશોપમાં તમે વાઇસ જોઈ શકો છો. ભાગોને ફેરવવા અથવા ફક્ત તેમને એકસાથે ગુંદર કરવા માટે ઘણીવાર તેને ક્લેમ્પ કરવું જરૂરી છે. હોમમેઇડ વાઇસ, જે તમે જાતે બનાવી શકો છો, તે આ કાર્યોને હેન્ડલ કરી શકે છે, અને આવા ઉત્પાદનની કિંમત તદ્દન ઓછી હશે. મોટાભાગે વાઇસના જડબા નરમ લાકડાના બનેલા હોય છે જેથી તે ભાગને નુકસાન ન થાય.

સગવડ માટે, વાઇસને વર્કબેન્ચ પર સ્ક્રૂ કરી શકાય છે. નિશ્ચિત ભાગમાં, ફર્નિચર અખરોટને સુરક્ષિત કરવું જરૂરી છે જેમાં એક પિન સ્ક્રૂ કરવામાં આવશે, જે બદલામાં, જંગમ પદ્ધતિને ખસેડશે. વોશરને જંગમ જડબા સાથે નિશ્ચિતપણે જોડવું જરૂરી છે, અને હેન્ડલ સાથે જાતે જ નોબ જોડો. જળચરો માટેની ટીપ્સ માટે, તે પ્લાયવુડના ટુકડાઓમાંથી બનાવી શકાય છે.

જો તમારે તમારા પોતાના હાથથી સુથારના વાઇસને એસેમ્બલ કરવાની જરૂર હોય, તો આ વિકલ્પ શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે.

પ્રથમ, તમારે બધા ભાગોને ચિહ્નિત કરવાની જરૂર છે, પછી ત્રણ સરખા બાર કાપો (બારની લંબાઈ જેટલી લાંબી છે, તેટલી વધુ પરિમાણીય રીતે તમે ઉત્પાદનને ક્લેમ્પ કરી શકો છો). બેડ જાડા બોર્ડમાંથી અથવા પ્લાયવુડના 3 ટુકડાઓમાંથી બનાવી શકાય છે. બે નિશ્ચિત બારમાં બે ઊભી છિદ્રો ડ્રિલ કરો. બારમાંથી એકમાં, પિન માટે એક છિદ્ર ડ્રિલ કરો, જે સેવા આપશે ક્લેમ્પીંગ મિકેનિઝમ. આગળનું પગલુંઅખરોટ બીમમાં સ્થાપિત થશે.

સ્ટડના અંતે તમારે એક નાનો લંબચોરસ પેચ વેલ્ડ કરવાની જરૂર છે અને તેમાં ફાસ્ટનિંગ માટે 4 છિદ્રો ડ્રિલ કરો. આ પછી, પિનને નિશ્ચિત જડબામાં સ્ક્રૂ કરો અને તેના છેડાને જંગમ જડબામાં સ્ક્રૂ કરો, અને માળખું પોતે જ વર્કબેન્ચ પર.

આ દુર્ગુણોને મોક્સન વાઈસિસ અથવા બેન્ચ વાઈસ પણ કહેવામાં આવે છે, તેઓ મોટા બોર્ડ, પ્લાયવુડ, ક્લેમ્પિંગ સાથે ખૂબ સફળતાપૂર્વક સામનો કરે છે. વિવિધ પેનલો. આ પ્રકારનો ફાયદો એ છે કે તેઓ ઉપાડતા નથી નાનો વિસ્તારવર્કશોપમાં, અને તેઓ લાકડાના બનેલા છે.

તમારે પરિમાણો જાતે પસંદ કરવાની જરૂર છે; તમે ઓછામાં ઓછા સાધનો અને સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને તમારા પોતાના હાથથી વર્કબેન્ચ માટે સુથારનો વાઇસ બનાવી શકો છો.

ડિઝાઇન આના જેવો દેખાય છે:

ઉત્પાદન માટે તમારે બે સ્ટડ, ચાર બદામ, ત્રણ બોર્ડની જરૂર પડશે. બોર્ડ તૈયાર અને કદમાં કાપ્યા પછી, નિશ્ચિત અને ફરતા ભાગોમાં બે છિદ્રો ડ્રિલ કરવા જરૂરી છે. પછી સ્થિર ભાગમાં માં ડ્રિલ્ડ છિદ્રોબદામ દાખલ કરો, અગાઉ તેમને બંને બાજુ ગુંદર સાથે લ્યુબ્રિકેટ કર્યા પછી. એક નાનો ઘોંઘાટ: અખરોટને છિદ્રમાં વળી જતું અટકાવવા માટે, નિશ્ચિત ભાગમાં છિદ્રો નટ્સ કરતાં વ્યાસમાં સહેજ નાના હોવા જોઈએ. સૌપ્રથમ, સગવડ માટે અથવા બનાવવા માટે સ્ટડ્સને નોબ પર વેલ્ડિંગ કરવાની જરૂર છે લાકડાનું હેન્ડલ. નિશ્ચિત ભાગ માટેનો પલંગ એક પગલાના સ્વરૂપમાં બનાવી શકાય છે. તૈયાર ડિઝાઇનતેને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ અથવા બોલ્ટ વડે વર્કબેન્ચ પર સ્ક્રૂ કરો.

જો તમે ઘણીવાર ધાતુ સાથે કામ કરો છો, તો પછી આ કાર્યો માટે તમારે એક મજબૂત મેટલ વાઇસની જરૂર છે જે તમે જાતે બનાવી શકો.

તમારા પોતાના હાથથી બેન્ચ વિઝ એસેમ્બલ કરવા માટે, તમારે નીચેના સાધનોની જરૂર છે:

• વેલ્ડીંગ મશીન.
• ઇલેક્ટ્રિક કવાયત.
• ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ સાથે ગ્રાઇન્ડર.
• જરૂરી ખૂણા જાળવવા માટે ચોરસ.
• વિવિધ વ્યાસની કવાયત.

સાધન ઉપરાંત, તમારે આની જરૂર પડશે:

• 6 મીમીના વ્યાસ સાથે સ્ટીલ ચેનલ.
• શીટ મેટલ 5-6 મીમી જાડા, વધુ શક્ય.
• કોર્નર 70 બાય 70 અથવા 50 બાય 50.
• વીસ બોલ્ટ અને બદામ.

જો ત્યાં 16 મીમીના વ્યાસ સાથે પિન હોય, તો તમે તેનો ઉપયોગ ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રૂ તરીકે કરી શકો છો જે ફરતા ભાગને ખસેડશે. બે બદામ કે જેમાં સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કરવામાં આવશે તે જાતે બનાવવું ખૂબ મુશ્કેલ છે, અને તે ઉપરાંત, બાકીના ભાગો તદ્દન બિન-માનક અને શોધવા માટે તદ્દન મુશ્કેલ છે, તેથી ટર્નર તરફ વળવું તે અર્થપૂર્ણ છે.

પછી ચેનલમાં અખરોટને વેલ્ડ કરો, આ એકસાથે થવું આવશ્યક છે.

ચેનલના અંત ભાગનો ઉપયોગ કરીને બંધ હોવા જોઈએ શીટ મેટલઅને સ્ક્રુ માટે સ્ટ્રીપમાં એક છિદ્ર કાપો.

બે ખૂણા અને પ્લેટ કાપવા માટે ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરો. બંને બાજુઓ પર ચેનલની સામે ખૂણાઓ મૂકો અને શીટ મેટલના ટુકડાથી ટોચને આવરી દો. પરિણામ એક પ્રકારની યુ-આકારની ડિઝાઇન હશે.

ફ્રેમને 7-10 મીમી ધાતુમાંથી કાપી શકાય છે અને દરેક બાજુ ચાર છિદ્રો તેમજ યુ-આકારમાં 6 છિદ્રો ડ્રિલ કરી શકાય છે.

એક અખરોટને ફ્રેમમાં વેલ્ડ કરો અને અખરોટની બાજુઓ પર બે મેટલ સ્ટોપરને વેલ્ડ કરો.

સ્ટીલમાંથી તમારે બે જડબાં માટે બ્લેન્ક્સ કાપવાની જરૂર છે, જંગમ અને નિશ્ચિત. સ્થિર વર્કપીસને તરત જ વેલ્ડ કરી શકાય છે.

પછી બીજા વર્કપીસને ફરતા ભાગ પર વેલ્ડ કરો. જળચરો પર તમારે જાડા ધાતુમાંથી અમુક પ્રકારની હીલ્સ બનાવવાની જરૂર છે. તેઓ વેલ્ડેડ અથવા બોલ્ટ કરી શકાય છે.

જો ઇચ્છિત હોય, તો તમે જાડા ધાતુથી બનેલા ખૂણાના ગસેટ્સ સાથે બંને બાજુના જડબાને મજબૂત બનાવી શકો છો.

આ દૂષણો ખરીદેલા લોકો કરતાં વધુ ખરાબ નથી, અને જરૂરી સામગ્રી ખર્ચ ન્યૂનતમ છે. આ સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરીને, તમે હેન્ડ જેકમાંથી યૂઝનું બીજું સંસ્કરણ બનાવી શકો છો. સમાપ્ત ઉત્પાદનસૌંદર્યલક્ષી દેખાવ આપવા માટે પેઇન્ટ કરી શકાય છે.

કોઈપણ જે ડ્રિલિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરે છે તે કદાચ જાણે છે કે તે ડ્રિલ કરવું કેટલું મુશ્કેલ છે અને તે જ સમયે વર્કપીસને પકડી રાખે છે, જે સ્પિન અથવા ઉડવાનું વલણ ધરાવે છે અને માસ્ટરને ઇજા પહોંચાડે છે. એક નિયમ તરીકે, જૂની મશીનોમાં બેડ પર કોઈ વાઇસ નથી, જે ચોક્કસ અસુવિધા લાવે છે. વધુ આરામદાયક કાર્ય માટે, તમે એક સાધન ખરીદી શકો છો, અથવા તમે તેના માટે વાઇસ બનાવી શકો છો ડ્રિલિંગ મશીનતમારા પોતાના હાથથી.

મશીનની ખામીઓ માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

• કોર્નર 30 બાય 30.
• થ્રેડેડ સ્ટડ.
• સ્ટડ માટે નટ્સ.
• નાના બેરિંગ.
• જો ઇચ્છિત હોય, તો ઉત્પાદન પેઇન્ટ કરી શકાય છે.

રેખાંકન આના જેવું લાગે છે:

પ્રથમ તમારે બે ખૂણાઓ જોવાની જરૂર છે. ડ્રિલિંગ મશીન બેડના પરિમાણોના આધારે કદ પસંદ કરવામાં આવે છે. ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરીને, જાડા ધાતુમાંથી બે જડબાં કાપીને નિશાનો બનાવો. જડબાને આધાર સાથે જોડવા માટે તેમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરો.

એન્ગલ આયર્નનો ટુકડો લો અને પિન માટે એક છિદ્ર ડ્રિલ કરો. આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે તમે તરત જ બેરિંગને વેલ્ડ કરી શકો છો.

બેરિંગ સાથે માઉન્ટની સામે, સમાન ખૂણાને વેલ્ડ કરો અને શાફ્ટ માટે એક છિદ્ર ડ્રિલ કરો.

માઉન્ટની સામે જ્યાં બેરિંગ સ્થિત છે, ત્રણ બદામને વેલ્ડિંગ કરવું આવશ્યક છે.

સ્ટડને ટ્વિસ્ટ કરવા માટે તેને અનુકૂળ બનાવવા માટે, તમે અખરોટને તેની શરૂઆતમાં વેલ્ડ કરી શકો છો અને તેમાં એક નોબ દાખલ કરી શકો છો. ડ્રિલિંગ મશીન માટે હોમમેઇડ વાઈસ કોઈપણ રીતે ફેક્ટરી કરતા ડિઝાઇન અને ગુણવત્તામાં હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી અને ઘણી વખત સસ્તી છે.

મોટા ભાગના એંગલર્સ કોમર્શિયલ કરતા હોમમેઇડ ફ્લાય બાંધવાના વાઇસને પસંદ કરે છે. ઉપકરણ પોતે તદ્દન છે સરળ ડિઝાઇન, જે તેમને ટૂંકા સમયમાં અને વિના ઉત્પાદન કરવાની મંજૂરી આપે છે ખાસ સાધનોઘરે વાઇસ બનાવવાનું સૌથી મુશ્કેલ પગલું એ જડબાં પોતે છે. તેઓ સ્ટીલ બારમાંથી બનાવવામાં આવે છે લંબચોરસ આકાર. ફિનિશ્ડ જડબામાં બે છિદ્રો યૂ સાથે જોડવા માટે અને એક એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ માટે ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. છિદ્રોને નળ વડે થ્રેડેડ (M6) કરવાની જરૂર છે.

યૂ સપોર્ટ ટી-આકારના અથવા એલ-આકારના સ્ટીલના સળિયામાંથી બનાવી શકાય છે. સ્પોન્જને વર્કપીસમાંથી એકના અંત સુધી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. સળિયાને સપોર્ટ પર વેલ્ડિંગ કરવું આવશ્યક છે, અને જો તમારે સપોર્ટને એડજસ્ટેબલ બનાવવાની જરૂર હોય, તો ધારવાળી પાઇપનો ટુકડો વર્કપીસ પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જેનો વ્યાસ વર્કપીસના વ્યાસ જેટલો હોય છે. વધુ આરામદાયક કાર્ય માટે સપોર્ટની લંબાઈ લગભગ 20-50 સેમી ઊંચી બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

જો વાઇસ બિનઉપયોગી બની ગયો છે અને તેને સુધારવાની કોઈ રીત નથી, તો તમારે તરત જ નવું ખરીદવું જોઈએ નહીં, પરંતુ તેને જાતે બનાવવાનો પ્રયાસ કરો. આવા સાધન ખૂબ લાંબા સમય માટે સેવા આપશે અને ઘણી વખત ઓછી કિંમત હશે.

જો તમે સ્ટોરમાં જાઓ અને 120mm કે તેથી વધુના જડબાની પહોળાઈ સાથે બેન્ચ વાઈસની કિંમત જુઓ, તો તે એક પ્રકારનું દુઃખદાયક બની જાય છે...

ડાચામાં મારી પાસે સ્ટોકમાં રહેલી ધાતુને જોયા પછી, મેં દિવસ પસાર કરવાનું નક્કી કર્યું સ્વ-ઉત્પાદનબેન્ચ વાઇસ.

વાઇસ બનાવવા માટે મેં જે સામગ્રી શોધી હતી:

વાઇસના આધાર માટે આયર્ન શીટ, 4 મીમી જાડા
- પ્રોફાઇલ ચોરસ પાઇપદિવાલની જાડાઈ 4mm સાથે 50mm
- દિવાલની જાડાઈ 5mm સાથે ખૂણો 60mm
- દિવાલની જાડાઈ 8mm સાથે ખૂણો 75mm
- 10 મીમી જાડા સ્ટ્રીપ
- થ્રેડેડ સળિયા 20mm
- લાંબી અખરોટ 20 મીમી

વાઇસના આધાર માટેની પ્લેટનું કદ 200x160mm હતું.
મેં તે જ કાપવાનું નક્કી કર્યું અને સ્પોટ વેલ્ડનો ઉપયોગ કરીને એક પ્લેટમાં સમાનરૂપે 8mm છિદ્રો ડ્રિલ કર્યા અને આ બે પ્લેટને એકસાથે જોડ્યા.

વેલ્ડીંગ વિસ્તારોને સાફ કરો:

મેં પ્લેટની મધ્યમાં એક કેન્દ્રિય રેખા દોરી અને તેની કિનારીઓ સાથે મેં 20 મીમી પહોળી રેખાઓની જોડી પણ દોરી - પિનની જાડાઈ.

મેં લાંબો અખરોટ સ્થાપિત કર્યો જેમાં સ્ટડને સ્પેસર પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવશે - 10 મીમી જાડા સ્ટ્રીપનો ટુકડો જેમાં મેં આ અખરોટને વેલ્ડ કર્યો.

મેં દોરેલી લાઇનની મધ્યમાં સ્પેસર પર અખરોટ ઇન્સ્ટોલ કર્યો અને તેમાં પિનને સ્ક્રૂ કરી અને તેને મધ્યમાં ગોઠવ્યો.

તે પછી, મેં અખરોટ સાથેના પેડને બેઝ પ્લેટમાં વેલ્ડિંગ કર્યું અને તેને સાફ કર્યું.

5mmની દિવાલની જાડાઈ અને 200mmની લંબાઈ સાથેનો 60mmનો ખૂણો સાઇડવૉલ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાશે.
તે કેવું દેખાશે તે જોવા માટે મેં તેમને ઇન્સ્ટોલ કર્યું:

અહીં બેન્ચ વાઇસ માટેના ભાગોનું સામાન્ય દૃશ્ય છે:

IN પ્રોફાઇલ પાઇપગ્રાઇન્ડર વડે બનાવેલ 50x50mm રેખાંશ ગ્રુવઅખરોટ સાથે વેલ્ડેડ સ્ટેન્ડ કરતાં સહેજ પહોળું.
આ પાઈપની ધાર પર મેં ભાવિ જડબાની પહોળાઈ જેટલો ન જોવાયેલ ભાગ છોડી દીધો.

પ્રોફાઇલ પાઇપને આવરી લેતા ખૂણાઓ બેઝ શીટ સાથે જોડાયેલા હતા.
આ ખૂણાઓ વચ્ચે મેં 50mm પહોળી અને 10mm જાડી પ્લેટ મૂકી. પ્રોફાઇલ પાઇપ સામાન્ય રીતે આગળ વધે તે માટે, મેં ઉપરની આ પ્લેટ અને પ્રોફાઇલ પાઇપ વચ્ચે સ્પેસર બનાવ્યું.
સ્પેસર તરીકે મેં મેટલ માટે થોડા હેક્સો બ્લેડનો ઉપયોગ કર્યો.

તે પછી, મેં પ્લેટને તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે વેલ્ડ કરી. પરિણામ એક પ્રકારનું બોક્સ હતું:

તે પછી, પરિણામી બોક્સ સાફ કરવામાં આવ્યું હતું:

વાઇસના જડબાના આધાર તરીકે, મેં 75 મીમીના જાડા ખૂણા અને 8 મીમીની દિવાલની જાડાઈનો ઉપયોગ કર્યો. ભાવિ જળચરોની પહોળાઈ 150mm હશે.
ભાવિ ફાસ્ટનિંગ પોઇન્ટ્સ પર ખૂણાઓ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, મેં તેમને બેવલ પર સહેજ કાપી નાખ્યા.

10 મીમી જાડા સ્ટ્રીપનો ટુકડો સ્પોન્જ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાશે.
જળચરોનું કદ હશે: 150x50x10mm.

આ ભાવિ જડબાઓને મારા ખૂણાઓ સાથે જોડીને, મેં તેમને "કૂતરો" પેઇર વડે સુરક્ષિત કર્યા અને તેમના દ્વારા 4.2 મીમી છિદ્રો ડ્રિલ કર્યા.
પછી મેં ખૂણામાં 5mm થ્રેડો કાપી, અને 5.1mm ડ્રિલ વડે જડબામાં છિદ્રો ડ્રિલ કર્યા અને કાઉન્ટરસિંક માટે કાઉન્ટરસિંક બનાવ્યો.

મેં કાપેલા થ્રેડોમાં બોલ્ટ્સ સ્ક્રૂ કર્યા અને પાછળની બાજુએ બે બદામ સ્ક્રૂ કર્યા, જે પછી મેં વેલ્ડીંગ દ્વારા સ્કેલ્ડ કર્યા. તે 5 મીમીનો કોઈ પ્રકારનો વિસ્તરેલ થ્રેડ હોવાનું બહાર આવ્યું છે.

મેં જડબાના મધ્યમાં ખૂણાઓ સાથે જડબાને જોડવા માટે છિદ્રો બનાવ્યા - ઊભી રેખાથી 25 મીમી અને કિનારીઓથી 30 મીમી.

પ્રોફાઇલ પાઇપના અંતે, જ્યાં ભવિષ્યમાં સ્ટડ સાથે નોબ જોડવામાં આવશે, મેં શરૂઆતમાં ચોરસ પેડને વેલ્ડ કરવાની યોજના બનાવી.
પછી મેં પાઇપની કિનારીઓ સાથે ખૂણાના ટુકડાને વેલ્ડ કરવાનું નક્કી કર્યું, જેમાં હું પછી એક થ્રેડ કાપીશ અને આ વિસ્તારને વેલ્ડ નહીં કરું, પરંતુ તેને સ્ક્રૂ વડે બાંધીશ.
જો જરૂરી હોય તો આ મને પછીથી વાઇસને ડિસએસેમ્બલ કરવાની મંજૂરી આપશે.

આ ભાગ પર ભાવિ જડબાં સાથે ખૂણાને મૂક્યા પછી, મેં બહાર નીકળેલા વેલ્ડેડ ખૂણાઓની તુલનામાં ખૂણાના બેવલ્સ બનાવ્યા.

ભવિષ્યમાં, સાથે જળચરોને મજબૂત કરવા અંદરખૂણાઓને કૌંસ વડે વેલ્ડ કરવામાં આવશે અને આખી વસ્તુને 4 મીમી જાડી પ્લેટ વડે વેલ્ડ કરવામાં આવશે.

વાઇસના ઉપરના ભાગને મજબૂત કરવા માટે, જ્યાં એરણ માટે જગ્યા છે, મેં બીજી પ્લેટ 8 મીમી જાડી (જડબાના ખૂણાની જેમ) અને બૉક્સની કુલ પહોળાઈ જેટલી પહોળાઈ મૂકી.
આમ, જો ભવિષ્યમાં તમારે એરણનો ઉપયોગ તેના ધારેલા હેતુ માટે કરવો હોય, તો પછી સમગ્ર ભાર બાજુના ખૂણાઓની ઊભી પાંસળી પર મૂકવામાં આવશે.

રિઇન્ફોર્સિંગ કૌંસને વેલ્ડ કર્યા પછી, મેં જડબાના ખૂણાઓને 4 મીમી જાડા પ્લેટથી ઢાંકી દીધા અને ગ્રાઇન્ડર વડે બધું સાફ કર્યું અને પછી 40-ગ્રિટ એમરી વ્હીલ વડે.

હા, વેલ્ડીંગ માટે...
મેં ફોરસાઝ -161 ઉપકરણ સાથે રાંધ્યું
ઇલેક્ટ્રોડ - MR-3S 3mm
વેલ્ડીંગ વર્તમાન લગભગ 110A છે.

4mm પ્લેટ વડે ખૂણાઓને સ્કેલ્ડ કરતી વખતે, મેં તે જ ઇલેક્ટ્રોડ્સનો ઉપયોગ કર્યો, ફક્ત 80A ના પ્રવાહ પર.

રુનેટની વિશાળતામાં તમે આવા નિવેદનો શોધી શકો છો: "એક વાસ્તવિક માસ્ટર ફક્ત તેના પોતાના પર જ વાઇસ બનાવે છે." વાસ્તવિક માસ્ટર આ વિશે શું કહેશે તે કલ્પના કરવી મુશ્કેલ નથી. પછી ભલે તે કલાપ્રેમી હોય કે વ્યવસાયિક જે પોતાના મજૂરીથી જીવે છે, તે સારી રીતે જાણે છે કે કયા સાધનો અને સાધનો ખરીદવા માટે શ્રેષ્ઠ છે અને તેમાંથી પોતે શું બનાવવા યોગ્ય છે. જો કે, એવા સમયે હોય છે જ્યારે તે પોતાને વાઇસ બનાવવાનો અર્થપૂર્ણ બને છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડાચા માટે (ખરીદેલા લોકો શિયાળામાં ત્યાં નિરર્થક રીતે બેસે છે, અને તે ચોરી થઈ શકે છે), જ્યારે રસ્તા પર કામ કરતી વખતે અને/અથવા પ્રસંગે (હું સંબંધીઓને મળવા આવ્યો હતો, તેઓએ મદદ માંગી હતી, પરંતુ તેઓ બિલકુલ કારીગરો નથી). કમનસીબે, ટૂલ સાથેની વર્તમાન પરિસ્થિતિને જોતાં, ત્યાં એક સંજોગો પણ છે જે તમને વિચારવા માટે મજબૂર કરે છે: તમારે હજી પણ તમારી જાતને વાઇસ ન બનાવવું જોઈએ?

કાસ્ટ આયર્ન અને સ્ટીલ

ફ્રેમના ભાગો અને બેન્ચ વાઇસનો ક્લેમ્બ માળખાકીય કાસ્ટ આયર્નથી બનેલો હોવો જોઈએ - તે ખૂબ જ ખરાબ રીતે કાટ લાગે છે, સખત અને અઘરું છે, નીચા થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક (TEC) ધરાવે છે, પરંતુ સૌથી અગત્યનું, તે વ્યવહારીક રીતે આધીન નથી. મેટલ થાક. કાસ્ટ આયર્ન દુર્ગુણો દાયકાઓ નહીં પણ સદીઓ સુધી ચાલે છે. કારણ કે "સમગ્ર સાંકળની મજબૂતાઈ તેની સૌથી નબળી કડી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે," વાઇસના જડબા અને લીડ સ્ક્રુ-નટ જોડી વિવિધ ગ્રેડના ટૂલ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. એક સરળ માળખાકીય એક ખૂબ પ્લાસ્ટિક છે, તે વેલ્ડીંગ દરમિયાન મજબૂત વલણ ધરાવે છે, અને તે સરળતાથી કાટ લાગે છે. તેથી, ફિગમાંની જેમ હોમમેઇડ દુર્ગુણો છોડી દો. નીચે, શિયાળો ડાચામાં વિતાવવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી - તે શિયાળા દરમિયાન સંપૂર્ણપણે બિનઉપયોગી બની શકે છે.

પરંતુ આ સમસ્યાનો સાર નથી. સમસ્યા એ છે કે હવે વાજબી કિંમતે ખરીદેલ દુર્ગુણોના જડબાં ઘણીવાર પ્રથમ ક્લેમ્પિંગ દરમિયાન તૂટી જાય છે; શ્રેષ્ઠ રીતે, નિયમિત ઉપયોગ સાથે, વાઇસ છ મહિનાથી એક વર્ષ સુધી ચાલશે. અસ્થિભંગની તપાસ કરતી વખતે, તે તારણ આપે છે કે તેઓ સરળ ગ્રે કાસ્ટ આયર્નથી બનેલા છે. પગ તૂટતા નથી, આ રીતે દોડતી જોડી ખસી જાય છે - ત્યાંનો દોરો સામાન્ય ત્રિકોણાકાર પ્રોફાઇલ છે (નીચે જુઓ), અને સ્ટીલ, એવું લાગે છે, St44 કરતાં વધુ સારું નથી. અને સંપૂર્ણ સ્પષ્ટીકરણો અને ગેરંટી સાથે પ્રમાણિત અવગુણોની કિંમતો... ચાલો દુઃખદ બાબતો વિશે વાત ન કરીએ, તેના બદલે ભૂતકાળની કંઈક સારી વાત યાદ કરીએ. પરિણામે, પ્રશ્ન ઊભો થાય છે: શું ઘરે જાતે વાઇસ બનાવવા યોગ્ય નથી? જ્યારે તમારે વર્કપીસને ક્લેમ્પ કરવાની જરૂર હોય ત્યારે કેસનો ઉલ્લેખ ન કરવો, પરંતુ પહોંચમાં કોઈ દૂષણો નથી. તેઓ વધુ સારી રીતે બહાર આવશે નહીં, પરંતુ ઓછામાં ઓછા તેઓ ઓછા ખર્ચ કરશે. અથવા મફતમાં, જો કચરાપેટીમાં મેટલ પ્રોફાઇલ્સના યોગ્ય સ્ક્રેપ્સ હોય, તો જુઓ, ઉદાહરણ તરીકે, પ્લોટ:

વિડિઓ: સ્ક્રેપ મેટલમાંથી અડધા દિવસમાં હોમમેઇડ વાઇસ

લાકડાના બ્લોકમાંથી આદિમ

મોટાભાગની સામગ્રીની પ્રક્રિયા માટે વર્કપીસને સુરક્ષિત કરવાની જરૂર પડે છે, અને તમારા પોતાના હાથ અને પગ આ માટે સૌથી યોગ્ય ઉપકરણ નથી. તેથી, ચાલો લાકડાના બ્લોકથી બનેલા વાઇસથી પ્રારંભ કરીએ. તેમને બનાવવા માટે તમારે 4+ સો ચોરસ નખ અથવા 150-200 મીમી અને કુહાડીની જરૂર પડશે. જો તમારી પાસે હોય તો, એક રીપ કરવત પણ નુકસાન પહોંચાડશે નહીં. આવા ઉપકરણનો પ્રકાર છે આધુનિક માણસહાસ્ય અથવા ભયાનકતાનું કારણ બનશે, પરંતુ પથ્થર યુગના પૂર્વજોએ તેના પર માયાના આંસુ વહાવ્યા હશે - લાકડાના બ્લોકમાંથી બનાવેલ વાઇસ વર્કપીસને એકદમ વિશ્વસનીય રીતે પકડી રાખે છે. અનિયમિત આકારોલગભગ કોઈપણ સામગ્રીમાંથી.

લાકડાના બ્લોકમાંથી વાઇસ કેવી રીતે બનાવવું તે આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યું છે:

આકૃતિમાં ડાબી બાજુએ બતાવ્યા પ્રમાણે સારા સીધા-દાણાવાળા લાકડામાંથી બનેલા લોગ/લોગનો ટુકડો વિભાજિત (સોવ્ડ) છે; એક કુટિલ ચિપને પ્લેન પર લગભગ સુવ્યવસ્થિત કરી શકાય છે. નિશ્ચિત જડબા અને થ્રસ્ટ હીલ નખ સાથે "ફ્રેમ" સાથે જોડાયેલ છે; પ્રાચીન લોકોએ તેમને સખત લાકડાના તીક્ષ્ણ સ્લિવર્સથી સુરક્ષિત કર્યા. નખને ત્રાંસી રીતે ચલાવવામાં આવે છે જેથી ક્લેમ્પિંગ બળ તેમને વાળવાને બદલે ખેંચે.

જંગમ જડબા ફ્રેમ સાથે મુક્તપણે સ્લાઇડ કરે છે. ક્લેમ્બ - ફાચર; ફાચરને શાખાના છેડે અથવા તેમની જોડીને હેમ કરી શકાય છે. ફાચરને યોગ્ય રીતે ટ્રિમ કરવા માટે અમુક કૌશલ્યની જરૂર છે: ખૂબ તીક્ષ્ણ જડબાને વર્કપીસ પર ટીપશે, અને ખૂબ જ નિસ્તેજ તેને (જડબાને) ઉપર તરફ ધકેલશે. પરંતુ ક્લેમ્પ્ડ વર્કપીસ, લાકડાની સ્થિતિસ્થાપકતા અને સ્નિગ્ધતાને કારણે, એકદમ સુરક્ષિત રીતે ધરાવે છે. એટલું સુરક્ષિત કે તમારે વર્કપીસ છોડવા માટે ફાચરને પછાડવું પડશે.

નોંધ:લાંબા વર્કપીસને જોડી અથવા વધુ સમાન વાઇસ સાથે નિશ્ચિત કરી શકાય છે.

હોમમેઇડ પાસેથી શું અપેક્ષા રાખવી

વર્ણવેલ ઉપકરણ, અલબત્ત, અસ્થાયી છે - તેના તમામ ભાગો ખૂબ જ ઝડપથી ભીના થઈ જાય છે, પછી ભલે તે વૃક્ષને કચડી નાખતું હોય. તેથી, ચાલો પહેલા પ્રશ્નને સંબોધિત કરીએ: ઘરે બનાવેલા દૂષણો શું બનાવવું જોઈએ?

ક્લેમ્પિંગ ઉપકરણો પોતાને વિવિધ પ્રકારનાટેકનોલોજીમાં અસંખ્ય વિવિધતાનો ઉપયોગ થાય છે; તેમના માટે પેટન્ટની સંખ્યા હજારો અને હજારોની સંખ્યામાં છે. સૌ પ્રથમ, સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા, જાતે વાઇસ બનાવવાનો અર્થ છે. બીજું, તેમને ઉત્પાદન માટે ખાસ સામગ્રીની જરૂર નથી, ઉત્પાદન સાધનોઅને જટિલ તકનીકો.

એક સામાન્ય બેન્ચ વાઇસ (આકૃતિમાં આઇટમ 1) નોન-રોટેટીંગ બનાવવી પડશે. નહિંતર, તમારે કાં તો તૈયાર ગળા-સ્કર્ટની જોડી (નીચે જુઓ) જોવી પડશે, જે વેલ્ડીંગ દ્વારા એસેમ્બલી દરમિયાન પણ છીનવી શકાય છે, અથવા શેપિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરવાની તક (સરળ - આકાર આપવી). જેમાંથી કામગીરીમાં બહુ ઓછા બાકી છે, શ્રમ- અને ઊર્જા-સઘન આકાર આપવાની પ્રક્રિયાને વધુને વધુ ચોકસાઇ કાસ્ટિંગ, સ્ટેમ્પિંગ અને રોબોટ્સ દ્વારા બદલવામાં આવી રહી છે.

નોંધ:શેપિંગ મશીનમાં, વર્કપીસને ગતિહીન ક્લેમ્પ્ડ કરવામાં આવે છે, અને કટર, ફરતી, રેખાંશ સાથે ખસે છે અને ત્રાંસી અક્ષો. સ્ક્રુ-કટીંગ લેથ્સ અને રોટરી લેથ્સમાં, વર્કપીસને ફરતી સ્પિન્ડલમાં ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે (રોટરી મશીનમાં રોટરી ટેબલ પર) અને કટર રેખાંશ-ટ્રાન્સવર્સ (લેથમાં) અથવા વર્ટિકલ-ટ્રાન્સવર્સ પ્લેનમાં ફરે છે. વક્ર કાસ્ટ પાઈપોના ફ્લેંજ/ગળા, કેન્દ્રત્યાગી "ગોકળગાય" પંપના કેસીંગ્સ વગેરે કેવી રીતે ફેરવાય છે તે વિશે તમે ક્યારેય વિચાર્યું નથી. જટિલ રૂપરેખાંકનના ભાગો? આકાર આપવા પર.

એડજસ્ટેબલ (મોબાઇલ) મિની-વિઝ, પોઝ. 2 સરળ લાગે છે, પરંતુ તેમના ઉત્પાદન માટે ખાસ કરીને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાની અને, તે મુજબ, મુશ્કેલ-થી-પ્રક્રિયા સામગ્રીની જરૂર છે. હકીકત એ છે કે હેન્ડ વાઇસની ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ કાર્યકરની સ્નાયુબદ્ધ શક્તિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. એ ક્રોસ વિભાગવાઇસના ભાગો એક ચતુર્ભુજ કાયદા અનુસાર તેમના કદમાં ઘટાડો સાથે ઘટે છે, એટલે કે. ઝડપી પંજા મોટાભાગે મીની-વિઝ પર તૂટી જાય છે. જો કે, તમારા પોતાના પર તેમની કાર્યક્ષમતાને વિસ્તૃત કરવી મુશ્કેલ નથી, નીચે જુઓ.

પરંપરાગત સુથારનો વાઇસ, પોસ. 3, સમાવેશ થાય છે સુથારી વર્કબેન્ચઅને તેના વિના તેઓ નિષ્ક્રિય છે. પરંતુ આગળ આપણે વુડવર્કિંગ માટે મોક્સોન વાઈસ કેવી રીતે બનાવવી તે જોઈશું, જે કોઈપણ વર્કબેન્ચ (ડેસ્ક સહિત) ને લગભગ સંપૂર્ણ સુથારી વર્કબેન્ચમાં ફેરવે છે.

ઘરના કારીગરે ખરેખર પોતે શું કરવું જોઈએ તે છે ડ્રિલિંગ મશીન, પોઝ માટે સિંગલ-એક્સિસ મશીન વાઇસ (એક સરળ નિશ્ચિત ટેબલ). 4. તેનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારની નોકરીઓ માટે સ્વતંત્ર રીતે (મશીનથી અલગથી) પણ થઈ શકે છે. મશીન ટૂલ્સ માટેની સામગ્રી સામાન્ય છે જે વ્યાપકપણે ઉપલબ્ધ છે; શાબ્દિક રીતે કોઈ મશીન વાઇસ ઉત્પન્ન કરવા માટે કંઈ જરૂરી નથી જે બ્રાન્ડેડ કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળા ન હોય.

જ્વેલરી વાઈસ, મેન્યુઅલ (આઇટમ 5) અને ટેબલટૉપ (આઇટમ 6) નાના માટે સૌથી અનુકૂળ વસ્તુઓ છે. ચોકસાઇ કામ. પરંતુ અફસોસ, તેમના ઉત્પાદન માટે વિશિષ્ટ સામગ્રી અને સાધનોની જરૂર છે, જે દરેક સામાન્ય મશીન-બિલ્ડીંગ પ્લાન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે. ઘરે, તમે "દેડકા" અવગુણો, પોઝ માટે સારા અવેજી બનાવી શકો છો. 7, જે, માર્ગ દ્વારા, ઘણી વખત ડેસ્કટોપ જ્વેલરી વાઈસ, પોઝના સમૂહમાં સમાવવામાં આવેલ છે. 8.

પરંતુ ખૂણા પર જોડાયેલા ભાગોને ક્લેમ્પિંગ કરવા માટે કોણીય વાઇસ (આઇટમ 9) સાથે, બાબત, જેમ તેઓ કહે છે, બહેરા છે. તમારા પોતાના હાથ (આઇટમ 10) સાથે કંઈક સમાન બનાવવાનું શક્ય છે, પરંતુ, સૌ પ્રથમ, તે તારણ આપે છે કે બરાબર 90 ડિગ્રીના નિશ્ચિત ખૂણા પર ક્લેમ્પિંગની ખાતરી કરવી ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, અને જો તમે સફળ થશો, તો કોણ પછી ઝડપથી "ફ્લોટ્સ". એડજસ્ટેબલ ક્લેમ્પિંગ એંગલ સાથે હોમમેઇડ કોર્નર વાઇઝ વિશે વાત કરવી યોગ્ય નથી. આ જ 2-3 કોઓર્ડિનેટ મેન્યુઅલ મશીન વાઈસ (પોઝ. 11-14) અને ઉદાહરણ તરીકે, ફિશિંગ ફ્લાય્સ (પોઝ. 15) બાંધવા માટેના ઉપકરણોને લાગુ પડે છે, જે હવે વાઇસ નથી, પરંતુ એક ઉચ્ચ વિશિષ્ટ મશીન છે.

લોકસ્મીથ

હેન્ડ બેન્ચ વાઇસની ડિઝાઇન ફિગમાં બતાવવામાં આવી છે. આકારના સ્ક્રુ અખરોટને ફ્રેમ ટનલમાં નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે; તેમાં ક્લેમ્પની પાંખનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેને સ્લાઇડર કહેવાય છે. ટનલ અને સ્લાઇડના વિભાગો પણ આકારના છે (જટિલ રૂપરેખાંકનના) અને એકબીજાને અનુરૂપ છે.

પહેલેથી જ કહ્યું છે તેમ, તમારે આડી પ્લેનમાં વાઇસનું પરિભ્રમણ છોડી દેવું પડશે: આ માટે તમારે બેઝ પ્લેટ પર ગરદન અને પલંગના તળિયે સ્કર્ટ બનાવવાની જરૂર છે. આને અતિ-ચોકસાઇની જરૂર નથી, પરંતુ વિશેષ સાધનોની જરૂર છે, ઉપર જુઓ.

બીજી સમસ્યા જળચરો સાથે પંજા છે. પંજા ખૂબ જ કઠોર હોવા જોઈએ જેથી ક્લેમ્બેડ ભાગ પ્રતિક્રિયા ન કરે, અને તે જ સમયે ચીકણું હોય જેથી તેઓ તૂટી ન જાય. તેથી સૌથી વધુ સસ્તી સામગ્રીક્લેમ્પ અને બેડ સાથે સારા વાઇસના પગ માળખાકીય કાસ્ટ આયર્નથી બનેલા છે, પરંતુ તે નબળી રીતે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, અને ક્લેમ્પ અને બેડ કાસ્ટ કરવામાં આવે છે. તમે ઘરે 1700-1800 ડિગ્રી પર કપોલા ફર્નેસ અથવા ઇલેક્ટ્રિક ફર્નેસ સેટ કરી શકતા નથી, તેથી અમે ફેરસ મેટલ્સ નાખવાનું ભૂલી જઈએ છીએ.

જો કે, કાસ્ટ આયર્ન પણ ખૂબ જ સખત અને તદ્દન નાજુક છે, અને તેથી જડબા વગરના પંજા કાં તો ભાગને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા તેના પર પોતે જ ક્ષીણ થઈ જાય છે. સખત, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અને તે જ સમયે ખૂબ જ સ્થિતિસ્થાપક ખાસ સ્ટીલના બનેલા જડબા સમસ્યાને હલ કરે છે. તેમાંથી તમામ દૂષણો બનાવવા શક્ય હશે, પરંતુ તેમની કિંમત પછી... તમે ટેબલટૉપ વાઇસને આના ભાવે જોયા નથી... 1 મીમી જડબાની પહોળાઈ માટે પણ $1? આ બધા-સ્ટીલ છે, પરંતુ આપણે સામાન્ય માળખાકીય સ્ટીલમાંથી ઓછામાં ઓછા પ્રસંગોપાત ઉપયોગ માટે યોગ્ય ફ્રેમ અને વાઇસ ક્લેમ્પ કેવી રીતે બનાવવી તે વિશે વિચારવાની જરૂર છે.

ચાલી રહેલ જોડી

પરંતુ દુસ્તર લાગે તે સાથે જે સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે તે દુર્ગુણોની દોડતી જોડી સાથે છે. તે કંઈ જટિલ લાગતું નથી: અખરોટ સાથેનો સ્ક્રૂ અથવા ફ્રેમમાં થ્રેડેડ છિદ્ર. સ્ક્રુની ગરદનમાં એક ખાંચો છે; એવું લાગે છે કે તમે ડ્રિલિંગ મશીનના ચકમાં થ્રેડ દ્વારા પાતળા એલ્યુમિનિયમમાં વીંટાળેલા સ્ક્રૂને ક્લેમ્પ કરીને અથવા ટેબલ પર માઉન્ટ થયેલ ડ્રિલ દ્વારા તેને ફાઇલ સાથે પસંદ કરી શકો છો. ક્લેમ્પમાં (અથવા વ્યક્તિગત ભાગોમાંથી એસેમ્બલ કરેલ વાઇસના સ્લાઇડરમાં), સ્ક્રુને કાંટાની પકડ સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે, ફિગ જુઓ. અધિકાર

વાત એ છે કે આ તમામ ભાગોએ ભારે કામનું ભારણ ઉઠાવવું પડે છે. જો તમે લગભગ એક બળ સાથે નોબ પર ઝુકાવ છો. 20 kgf (સામાન્ય પુખ્ત માણસ માટે નોનસેન્સ), પછી સ્ક્રુની ગરદન અને કાઉન્ટર ભાગો સાથેના દોરાને 120-130 kgf/sq કરતાં વધુની જરૂર પડશે. મીમી કુલ મળીને, વાઇસ ખૂબ જ ઝડપથી ખરી ન જાય તે માટે, સ્ક્રુ, અખરોટ અને કાંટો 150 kgf/sq કરતાં વધુની ઉપજ શક્તિ સાથે સ્ટીલના બનેલા હોવા જોઈએ. મીમી; પરંપરાગત માળખાકીય થ્રેડ માટે તે 100 કરતા ઓછો છે. અને ત્રિકોણાકાર રૂપરેખાનો નિયમિત મેટ્રિક થ્રેડ ઝડપથી સળવળાટ કરશે અથવા એકસાથે ચોંટી જશે.

180 મીમી સુધીના જડબાની પહોળાઈ સાથે બેન્ચ વાઇસના લીડ સ્ક્રુના રેખાંકનો આકૃતિમાં આપવામાં આવ્યા છે:

એક નિર્ણાયક મુદ્દો અહીં બાયપાસ કરવામાં આવ્યો છે: ગરદન પર ખાંચને બદલે, સામાન્ય સ્ટીલની બનેલી બુશિંગ્સની જોડી છે. આ કિસ્સામાં, કાંટો પકડ પણ તેમાંથી બનાવી શકાય છે. સ્ક્રુ રીટેનર ભાગો સમયાંતરે બદલવા પડશે, પરંતુ તે બરાબર છે. પરંતુ D20 ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડ કેવી રીતે કાપવો? જૂના વાઇસમાંથી ચાલી રહેલ જોડી શોધી રહ્યાં છો? તેથી, 99.0% સંભાવના સાથે, તે "સ્ટ્રોક" છે જે તેમનામાં ઘસાઈ જાય છે, અને કાસ્ટ-આયર્ન ફ્રેમ, ક્લેમ્બ અને પ્લેટ હજુ પણ ઉપયોગ માટે એકદમ યોગ્ય છે.

તે બધું ખરાબ નથી

150 મીમી સુધીના જડબાની પહોળાઈ સાથે અનિયમિત રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા દૂષણો માટે લીડનો સ્ક્રૂ અને અખરોટ લગભગ કોઈપણ ઘર, સાધનમાં મળી શકે છે. હાર્ડવેર સ્ટોરઅથવા લોખંડ બજારમાં. નવી, માખી બેઠી ન હતી. ક્યાં? ઓછામાં ઓછા 450-460 kgf ના લોડ માટે રચાયેલ ફાસ્ટનિંગ એકમોમાંથી. આ એકમો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અને તેમના માટે વપરાતું સ્ટીલ યોગ્ય છે, તે પણ વધુ સારું છે - અવગુણોની ચાલતી જોડી, જેનો સઘન ઉપયોગ થતો નથી, તે ખૂબ ટકાઉ હશે અને નિયમિત મેટ્રિક થ્રેડ હશે.

સૌથી સસ્તો વિકલ્પ એ છત અને દિવાલોથી ભારે ઝુમ્મર અથવા મલ્ટિફંક્શનલ કસરત સાધનોને લટકાવવા માટે રિંગ એન્કર છે, જે ઉપર ફિગમાં બતાવેલ છે. નીચે ફક્ત ખાતરી કરો કે સ્ક્રુ કાં તો કાસ્ટ કરવામાં આવ્યો છે અથવા રિંગ અને ગરદન વચ્ચેનો સંયુક્ત વેલ્ડેડ છે (લાલ તીર દ્વારા બતાવવામાં આવ્યો છે). એન્કર રિંગ્સ M22 સુધી 450 મીમી સુધીની લંબાઇ સાથે ઉપલબ્ધ છે - તમે ઇચ્છો તે વાઇસ બનાવો. એન્કર રિંગ M12x150 480 kgf નો ભાર ધરાવે છે, અને M16x220 150 mm વાઇસ માટે પણ અનામત સાથે યોગ્ય છે.

બીજો વિકલ્પ, "ફ્લાયનો વર્ગ બેઠો ન હતો" વધુ ખર્ચ કરશે, પરંતુ કદાચ સ્ક્રેપ મેટલના ભાવે - જો તે તૂટી જાય. આ હૂક-રિંગ લેનયાર્ડ છે, જે ફિગમાં નીચે બતાવેલ છે. અલબત્ત, રીંગ ભાગ રમતમાં આવે છે (લીલા તીર દ્વારા બતાવવામાં આવે છે). ફાયદો એ છે કે તમારી પાસે તરત જ ઉત્તમ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અખરોટ હશે. ગેરલાભ એ ટૂંકી લંબાઈ છે અને તે મુજબ, વાઇસ જડબાનો સ્ટ્રોક: 200 માટેના લેનીયાર્ડ સ્ક્રૂમાં થ્રેડેડ ભાગોની લંબાઈ હોય છે જે 100 મીમી કરતા સહેજ વધુ હોય છે.

નોંધ:બંનેના કેટલાક ગેરફાયદા - વાઇસ નોબ દરેક વખતે લાંબા સમય સુધી ફેરવવી પડશે, કારણ કે પગલું ધોરણ મેટ્રિક થ્રેડઆશરે ખાસ ટ્રેપેઝોઇડલ કરતાં ત્રણ ગણું નાનું. દોડતી જોડીને સમયાંતરે ગ્રીસ અથવા અન્ય ગ્રીસથી લ્યુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર પડશે - આવી દોડતી જોડી સાથેનો "સૂકા" વાઇસ ચુસ્તપણે ફરે છે, પરંતુ સારી રીતે દબાવતો નથી.

જળચરો

રુનેટના વાચકો માટે જાણીતી બેન્ચ વાઇસ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. નીચે જો કે, ત્યાં એક ભૂલ છે - લોકીંગ નટ્સ પણ M16 છે. પાછળનો ભાગ, સ્ક્રૂની સાથે, પહેલા સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે અને સ્ટડ પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. પછી પાછળના વોશર સાથેનો પિન ક્લેમ્પમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, જે આ કિસ્સામાં સ્લાઇડર પણ છે (આકૃતિમાં "મૂવિંગ ભાગ"); આગળનું વોશર મૂકવામાં આવે છે, M16 ફ્રન્ટ અખરોટને સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે અને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, અને નોબ માટેની આંખ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે; આ પહેલેથી જ M18 અખરોટ છે. બેડ ("મૂવિંગ પાર્ટ") - ચોરસ લહેરિયું પાઇપ 120x120x4; સ્લાઇડર પણ ચોરસ લહેરિયું પાઇપ 100x100x3 છે.

અત્યાર સુધી સારું છે, પરંતુ સ્પોન્જ પણ પ્રોફેશનલ પાઇપમાંથી બનાવવામાં આવે છે. તેમની કાર્યકારી સપાટીઓ સરળ છે, પરંતુ તેમને લહેરિયુંની જરૂર છે, પરંતુ તે એટલું ખરાબ નથી. પરંતુ મુશ્કેલી એ છે કે માત્ર થોડા દબાણથી પણ હોઠ અફર રીતે અલગ થઈ જશે (ચિત્રમાં ઉમેરાયેલ). અંદર અથવા બહાર જીબ બાર મદદ કરશે નહીં - મેટલ પોતે અયોગ્ય છે. વાચકે પહેલેથી જ અનુમાન લગાવ્યું હશે - કારણ કે સમસ્યા વર્ણવવામાં આવી છે, ત્યાં એક માર્ગ છે. બે પણ, નીચે અને આગળ જુઓ. પ્રકરણ

નોંધ:લહેરિયું પાઈપોના વિભાગોમાંથી બનાવેલ બેન્ચ વિઝનો ફાયદો એ તેમની ઓછી કિંમત છે. યોગ્ય ટુકડાઓ કદાચ કોઈપણ સ્ક્રેપ મેટલના ખૂંટોમાં જોવા મળશે, ઉદાહરણ તરીકે જુઓ. નીચેનો વિડિઓ:

વિડિઓ: પાઇપ સ્ક્રેપ્સમાંથી હોમમેઇડ વાઇસ

પ્રથમ રુનેટમાંથી પણ છે: મેટલ ટર્નિંગ ટૂલ્સના પંજામાંથી પંજા અને જડબાં. પંજા પર ત્યાં ગાઢ incisors છે; જળચરો પર - ઓછા. પરંતુ આ, સામાન્ય રીતે, ઉકેલ નથી. ટૂલ સ્ટીલ મશીન માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. હોમ વર્કશોપમાં તેની સાથે લગભગ બધું જ કરી શકાય છે તે છે ગ્રાઇન્ડર વડે શેંકને જોવું, જડબાને પગમાં વેલ્ડ કરવું અને આખી વસ્તુને ફ્રેમ અને ક્લેમ્પમાં વેલ્ડ કરવી. ટૂલ સ્ટીલમાં વેલ્ડીંગ માટે લગભગ કોઈ પ્રતિકાર નથી. પણ તે ખરાબ રીતે રાંધવામાં આવે છે: જડબા સાથે તૈયાર પંજા, જ્યારે લહેરિયું પાઈપોમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને ગરમ કરવું પડશે જેથી ફ્રેમ/ક્લેમ્પ અસ્વીકાર્ય રીતે આગળ વધે. અને હવે એ સમય નથી કે જ્યારે ફેક્ટરીના ડમ્પમાંથી ઘસાઈ ગયેલા કટર એકત્ર કરી શકાય અને ખામીયુક્ત કટર સ્ટોરમાં પેનિસ માટે ખરીદી શકાય." યુવાન ટેકનિશિયન" વિશ્વમાં ધાતુઓના ઇલેક્ટ્રિક આર્ક મેલ્ટિંગના પ્રસાર સાથે, ટૂલ સ્ટીલ મૂલ્યવાન ગૌણ કાચો માલ બની ગયો છે અને એન્ટરપ્રાઇઝમાં, ઉપયોગમાં લેવાતા ટર્નિંગ ટૂલ્સની વ્યક્તિગત રીતે ગણતરી કરવામાં આવે છે. તેથી, અમે બીજા એક્ઝિટ તરફ આગળ વધીએ છીએ.

મશીન ટૂલ્સ

ઉપર જણાવ્યા મુજબ, તમારા પોતાના હાથથી મશીન વાઇસ બનાવવાનું સૌથી વધુ નફાકારક છે. તેઓ ડ્રિલિંગ કાર્યને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે, અને મશીન વાઇસ માટેની સામગ્રી લગભગ કોઈપણ ઉપલબ્ધ સામગ્રી માટે યોગ્ય છે: ચેનલમાંથી, વિડિઓ જુઓ:

વિડિઓ: સરળ ચેનલ વાઇસ

પ્લાયવુડ માટે, વાર્તા જુઓ:

વિડિઓ: ડ્રિલિંગ મશીન માટે પ્લાયવુડ સુથારી વાઇસ

અને ફરીથી જળચરો

મશીન વાઇસ માટે જડબાની મજબૂતાઈ અને સ્થિરતા બેન્ચ વાઇસ કરતાં પણ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે: જો કોઈ કવાયત (શંકુ, કટર) તેમાંથી કોઈ ભાગ ફેરવે છે, તો આ ગંભીર ઈજા તરફ દોરી શકે છે. અને તેથી, અમે ઉપરના પ્રશ્ન પર પાછા આવીએ છીએ: વાઇસ જડબાં શેના બનેલા છે? 40x40x4 ના ખૂણામાંથી. આ કિસ્સામાં, સમગ્ર સ્પોન્જ શીયર માટે નહીં, પરંતુ વાળવા માટે કામ કરશે, જેના માટે મેટલ વધુ મજબૂત રીતે પ્રતિકાર કરે છે. આ તે કેસ છે જ્યારે ઓછું આયર્ન વધુ મજબૂત બને છે.

પરંતુ સમાન કદનો દરેક ખૂણો યોગ્ય નથી. દોરેલો અને કોલ્ડ-રોલ્ડ કોર્નર (નીચેની આકૃતિમાં પોઝ A અને B) અયોગ્ય છે - ધાતુ તેના બદલે નબળી છે. હોમમેઇડ અને મેટલવર્કિંગ અને મશીન વાઈસ બંનેના જડબાં હોટ-રોલ્ડ એન્ગલ (પોઝ. બી)થી બનેલા હોવા જોઈએ. પ્રથમ, તે વધુ મજબૂત છે. બીજું, તેના પ્રમાણભૂત કદની શ્રેણી વિશાળ છે: જો કોલ્ડ-રોલ્ડ એન્ગલના ફ્લેંજની જાડાઈ સામાન્ય હેતુનાની પહોળાઈના 0.1 સુધી, પછી હોટ-રોલ્ડ માટે - 0.2b સુધી. એટલે કે, તમે હોટ-રોલ્ડ એંગલ શોધી શકો છો, કહો, 60x60x12 - તેમાંથી વાઈસ જડબા તદ્દન વિશ્વસનીય હશે.

હૉટ-રોલ્ડ એંગલ કટના પ્રકાર દ્વારા ઓળખવું સરળ છે: બાહ્ય ખૂણાની આખી ધાર હંમેશા તીક્ષ્ણ હોય છે (આગળની આકૃતિમાં ડાબી બાજુના તીર દ્વારા બતાવવામાં આવે છે), અને તેની અંદર એક ફીલેટ કરતાં વધુ મોટો હોય છે. કોલ્ડ-રોલ્ડ એંગલ. જો વાઇસ વેલ્ડીંગ દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, તો સમાન અને અસમાન બંને ખૂણાઓ કરશે. જો તમે તેમને બોલ્ટ વડે એસેમ્બલ કરો છો, તો (1.5-2)/1 (a/b = 1.5...2/1) ના શેલ્ફ પહોળાઈના ગુણોત્તર સાથે અસમાન શેલ્ફનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. આ કિસ્સામાં, મોટા શેલ્ફ આડા નાખ્યો છે!

બોલ્ટ સાથેના ખૂણામાંથી હોમમેઇડ મશીન વાઇસની ડિઝાઇન ડાયાગ્રામ ફિગમાં કેન્દ્રમાં આપવામાં આવી છે. જમણી બાજુએ તેમના રેખાંકનો છે સામાન્ય દૃશ્ય. ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રુ માટે સ્લાઇડર અને કૌંસ 1.5 મીમીની જાડાઈ સાથે સ્ટીલની પટ્ટીમાંથી વળેલું છે. તેમાંના સ્ક્રુને ખાંચ સાથે ઠીક કરી શકાય છે, કારણ કે તેનું ફિક્સેશન ત્યારે જ કામ કરે છે જ્યારે જંગમ જડબાને પાછું ખેંચવામાં આવે છે અને તે નજીવી રીતે લોડ થાય છે. ક્લેમ્બ પર, સ્ક્રુની પૂંછડી સીધી સ્પોન્જ પર રહે છે; સ્ક્રુ પોતે M16-M20 છે. એક ખૂણામાંથી હોમમેઇડ મશીનની ખામીઓ વિશે વધુ માહિતી માટે, વિડિઓ જુઓ:

વિડિઓ: ડ્રિલિંગ મશીન માટે સરળ વાઇસ

મીની સુધારવી

આધુનિક મીની-વાઈઝમાં વધુ સુધારો કરી શકાતો નથી, પરંતુ જો તમારી પાસે જૂના સોવિયેત હોય અથવા પહેલાથી જ હોય ​​(ઉદાહરણ તરીકે, જમણી બાજુની આકૃતિમાં પોઝ. A):

તેમની કાર્યક્ષમતા નીચે પ્રમાણે નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરી શકાય છે:

• સેટ સ્ક્રૂની ભડકેલી શેંકને (સાવધાનીપૂર્વક, બધી રીતે નહીં!) ડ્રિલ કરો, જે સેટ ક્લેમ્પ પ્લેટ ધરાવે છે. તમારે વિવિધ બાજુઓથી ત્રાંસા ટૂંકા "પોક" સાથે ડ્રિલ સાથે ડ્રિલ કરવાની જરૂર છે.
• પ્લેટ દૂર કરવામાં આવે છે અને માઉન્ટિંગ ક્લેમ્પ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે (તે અથવા પ્લેટ ગુમાવશો નહીં).
• ક્લેમ્પ સ્ક્રૂ પર સમાન થ્રેડ સાથે બોલ્ટ માટે ચેનલના એક વિભાગમાં છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે.
• વાઇસ પરિણામી સ્ટેન્ડ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને લોક અખરોટ (પોઝ. બી) સાથે સુરક્ષિત છે.
• ક્લેમ્પ સ્ક્રૂમાં, શેંકના બાકીના ભાગ દ્વારા, M2-M3 થ્રેડ માટે અંધ અક્ષીય છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. આ કરવું મુશ્કેલ નથી, કારણ કે... શંકુમાંથી પેગમાં એક શંકુ આકારનું ડિપ્રેશન બાકી છે.
• અક્ષીય છિદ્રમાં એક થ્રેડ કાપવામાં આવે છે.
• પ્લેટને ફરીથી સ્થાને મૂકવામાં આવે છે અને તેને શંકુ આકારના માથાવાળા સ્ક્રૂ દ્વારા બહાર પડતા અટકાવવામાં આવે છે (સ્થિતિ B માં તીર દ્વારા બતાવવામાં આવે છે).
• ક્લેમ્પ સ્ક્રૂ સંતાડવાની જગ્યા, માફ કરશો, સંતાડવાની જગ્યામાં સંગ્રહિત છે.

આમ, અમને નાના ડ્રિલિંગ કામ માટે રોટરી ટેબલ મળે છે, ન તો વધુ કે ઓછું. સાચું, કોણીય વિભાજક વિના, પરંતુ તેના બદલે, ચેનલ બેઝ સાથે પ્રોટ્રેક્ટર જોડી શકાય છે, અને વાઇસ બ્રેકેટ સાથે પોઇન્ટર એરો જોડી શકાય છે. 1 ડિગ્રીની પરિણામી ચોકસાઈ કલાપ્રેમી હોમ વર્ક માટે પૂરતી છે. અને જો તમે પાયામાંથી વાઇસને દૂર કરો છો અને ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રૂને તેના સ્થાને પરત કરો છો, તો તેનો ઉપયોગ તેમના મૂળ હેતુ માટે થઈ શકે છે.

દેડકા બનાવવું

કલાપ્રેમી કાર્યમાં દાગીનાના દૂષણો, ઉપર જણાવ્યા મુજબ, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં દેડકાના વાઇસથી બદલી શકાય છે; તેમને નિયમિત વાઇસમાં પણ ક્લેમ્પ કરી શકાય છે. તેણીના શ્રેષ્ઠ હોમમેઇડ સંસ્કરણ- જો તમારા પેઇર અથવા અન્ય પેઇરનું હેન્ડલ તૂટેલું હોય, તો ફિગમાં ટોચ પર. પેઇરના જડબાને ડ્રિલ કરવા માટે, તમારે કાર્બાઇડ ટ્વિસ્ટ ડ્રીલ ખરીદવાની જરૂર છે - ધાતુ માટે નિયમિત એક તેમને લેશે નહીં.

હોમમેઇડ "દેડકા" વાઇસ (ફિક્સેશન સાથે લોકસ્મિથના ક્લેમ્પ્સ)

એક સરળ રિપ્લેસમેન્ટ, જો પેઇર હજી પણ તૂટે નહીં, તો ઓક અથવા બીચ બારથી બનેલો દેડકાનો વાઇસ, સ્ટીલ કૌંસ, સ્ટીલના ખૂણા અને ફાસ્ટનર્સથી બનેલા ઓવરહેડ જડબા, ફિગમાં નીચે ડાબી બાજુએ. એક મજબૂત વિકલ્પ દરવાજામાંથી અથવા નાના કોઠારનો હિન્જ, નીચે જમણી બાજુનો દેડકા છે. પરંતુ તમારે નિયમિત વાઇસનો ઉપયોગ કરીને તેના પર કામ કરવું પડશે. વર્કપીસને લાલ ગરમ થાય ત્યાં સુધી ગરમ કરીને અને પછી ધીમે ધીમે ઠંડું કરીને ટેમ્પર કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

સુથારકામ

મોક્સોન કાર્પેન્ટર્સ વાઈસ પ્રવાસી જોડાનાર અને સુથાર માટે રચાયેલ છે. યુરોપ, યુએસએ અને કેનેડામાં, આ એક જગ્યાએ માંગમાં રહેલી વિશેષતા છે: ત્યાં લાકડાના ભાવને જોતાં, ઘણા ગ્રાહકો માંગ કરે છે કે માસ્ટર તેમની સાથે સ્થાનિક રીતે કામ કરે અને માલિકને સહેજ સ્ક્રેપ્સ, લાકડાંઈ નો વહેર અને શેવિંગ્સ પણ છોડી દે. મોક્સન વાઇસની જોડી, જે લાંબી સામગ્રી સાથે કામ કરવાનું શક્ય બનાવે છે, તેને કારના ટ્રંકમાં, સાયકલ પર, સ્કૂટર પર અથવા બેગમાં લઈ જઈ શકાય છે. શોધની તરત જ એમેચ્યોર્સ દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી - મોક્સનનો વાઇસ તમને કોઈપણ વધુ કે ઓછા ટકાઉ ટેબલને સુથારી વર્કબેન્ચમાં ઝડપથી અને ઉલટાવી દેવાની મંજૂરી આપે છે.

મોક્સોન મોબાઈલ કાર્પેન્ટરના વાઇસને બાંધવાની રીત અને દેખાવ ડાબી બાજુએ અને મધ્યમાં ફિગમાં બતાવવામાં આવે છે. જમણી બાજુએ ટેબલ પર ચુસ્તપણે બાંધવા માટે તેમના કલાપ્રેમી સંસ્કરણ માટે એક ઉપકરણ છે.

મોક્સોન વાઇસે ઘણા ફેરફારો કર્યા છે. તેમાંથી એકની રેખાંકનો, માત્ર 3 બોર્ડ અને ક્લેમ્પ્સની જોડીથી બનેલા ખૂબ જ સરળ અને અનુકૂળ સુથારનો વાઇસ, ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યો છે. આગળ સાચું, તમારે વાઇસને ટેબલ સાથે જોડવા માટે ખરેખર 2 વધુ ટૂંકા ક્લેમ્પ્સની જરૂર પડશે. એક કલાપ્રેમી માટે વધારાના 4 ક્લેમ્પ્સ (આ દિવસોમાં ખૂબ સસ્તો આનંદ પણ નથી) ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. પરંતુ એક વ્યક્તિગત સુથાર કે જેઓ કૉલ પર કામ કરે છે, આવા વાઇસ એક ગોડસેન્ડ છે, તમે તેને તમારી સાથે નિયમિત ડફેલ બેગમાં લઈ શકો છો.

જો જરૂરી હોય તો, તમારા પોતાના હાથથી યોગ્ય વાઇસ બનાવવું મુશ્કેલ નથી. એવું નથી કે ઉત્પાદકો દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતા સાધનો ખર્ચાળ, ભારે અને ભારે હોય છે: તે ઘણીવાર જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા નથી. હોમ હેન્ડમેન. આ ખાસ કરીને સાચું છે જ્યારે તમને ભાગોની ઉચ્ચ ચોકસાઇ, તેમની સપાટીઓની કડક સમાનતા અથવા લંબરૂપતા, વાઇસને સરળતાથી એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ ખસેડવાની ક્ષમતા વગેરેની જરૂર હોય છે.

આકૃતિ 1. મિકેનિકના વાઇસ વી. લેગોસ્ટેવ.

છિદ્રોને સચોટ રીતે ડ્રિલ કરવું અને વર્કપીસને તમારા હાથ અથવા પેઇરથી પકડીને કાર્યક્ષમ રીતે પ્રક્રિયા કરવી તે ખૂબ જ મુશ્કેલ અને ઘણીવાર ફક્ત અશક્ય છે. બેન્ચ વિઝની જરૂર છે. અનુકૂળ કામગીરીલાકડાના ઉત્પાદનો સાથે, લાકડાનું કોતરકામ સુથારના વાઇસ વિના અશક્ય છે. તે બંનેને સ્ટોરમાં ખરીદવાની જરૂર નથી - જો તમારી પાસે યોગ્ય કુશળતા હોય, તો તે જાતે બનાવવી મુશ્કેલ નથી.

હોમમેઇડ બેન્ચ વિસે

આ સરળ, હલકો, પરંતુ તે જ સમયે ખૂબ જ અસરકારક ડિઝાઇન પ્રખ્યાત ઘરના કારીગર વી. લેગોસ્ટેવ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી. સૂચિત મોડેલનું સંચાલન એ હકીકત પર આધારિત છે કે પાણી અને ગેસ પાઈપો એવી રીતે બનાવવામાં આવે છે કે આપેલ વ્યાસનો નમૂનો આગલા પ્રમાણભૂત કદના ઉત્પાદનમાં ચુસ્તપણે બંધબેસે છે.

ફિગ માં. 1 તેનું ઉપકરણ બતાવે છે. વ્યક્તિગત તત્વોરચનાઓ ત્યાં નીચેની સંખ્યાઓ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે:

1. વાઇસનો આંતરિક (ચલતા) ભાગ એ પાણીની પાઇપનો એક વિભાગ છે.
2. વાઇસનો બાહ્ય (નિશ્ચિત) ભાગ નીચેના પ્રમાણભૂત કદના પાઇપનો ટુકડો છે.
3. ચાલી રહેલ અખરોટ (M16).
4. લીડ સ્ક્રૂ (M16).
5. કોલર.
6. ફ્રન્ટ સપોર્ટ.
7. પાછળનો આધાર.
8. દબાવતા જડબા એ લંબચોરસ પાઇપના ટુકડા છે.
9. ફિક્સિંગ અખરોટ (M16).

M16 થ્રેડ (3) ધરાવતા અખરોટ સાથેના ફ્લેંજને પાઇપ વિભાગ (2) ના અંત સુધી વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જે વાઇસનો બાહ્ય, સ્થિર ભાગ છે. અખરોટ સાથે સમાન ફ્લેંજ મોટા કદ(M18) ને પાઇપ વિભાગ (1) ના અંત સુધી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જે વાઇસનો આંતરિક (મૂવિંગ) ભાગ છે. ફ્લેંજની આંતરિક સપાટી પરનો આ અખરોટ M16 થ્રેડ સાથે સ્ટડ (4) માટે એક પ્રકારના બેરિંગ તરીકે કામ કરે છે.

મેટલ વાઇસ ડિઝાઇન તત્વો.

લોકીંગ અખરોટ (9) થ્રેડેડ સળિયાના ડાબા છેડે સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે અને વેલ્ડીંગ દ્વારા આ સ્થિતિમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે આ બદામ અને ફ્લેંજ વચ્ચે વોશર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. સ્ટડનો જમણો, લાંબો છેડો મોટા (બાહ્ય) પાઇપના અખરોટમાં સ્ક્રૂ કરે છે. યોગ્ય કદના જાડા વોશર અથવા અખરોટને સ્ટડના ડાબા છેડે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જેમાં એક નોબ (5) નાખવામાં આવે છે. તે તમને વાઇસને નિયંત્રિત કરવા માટે અક્ષને અનુકૂળ રીતે ફેરવવાની મંજૂરી આપે છે. પરિણામે, સૂચિત ડિઝાઇનનું મુખ્ય કાર્યકારી એકમ પ્રાપ્ત થશે.

લંબચોરસ પાઈપોના વિભાગોમાંથી બનેલા જડબા (8), વેલ્ડીંગ દ્વારા આંતરિક અને બાહ્ય પાઈપો સાથે જોડાયેલા હોય છે. પર પૂર્ણ ડિઝાઇન મેળવવા માટે બાહ્ય પાઇપસપોર્ટ જોડાયેલ છે (6 અને 7). તેઓમાંથી બનાવી શકાય છે મેટલ ખૂણોઅને લંબચોરસ પાઈપો. હોમમેઇડ વાઇસ તૈયાર છે.

આંતરિક પાઇપને ફરતી અટકાવવા માટે, તમે બાહ્ય પાઇપમાં એક રેખાંશ સ્લોટ બનાવી શકો છો અને તેના દ્વારા અંદરના ભાગમાં લોકીંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કરી શકો છો. જો તમે મુખ્ય એસેમ્બલીના બાહ્ય અને આંતરિક ભાગો તરીકે ચોરસ અથવા લંબચોરસ ક્રોસ-સેક્શનના બે સમાન-કદના પાઈપોના વિભાગોનો ઉપયોગ કરો તો આ જરૂરી રહેશે નહીં.

સામગ્રીઓ પર પાછા ફરો

હોમમેઇડ સુથારી વાઇસ

વર્કબેન્ચ માટે હોમ વર્કશોપમાં જેના પર તમે પ્રક્રિયા કરી શકો છો લાકડાના ઉત્પાદનો, ત્યાં હંમેશા એક સ્થળ છે. વર્કબેન્ચ પર વર્કપીસ મૂકીને અથવા તેને ક્લેમ્પ્સથી સુરક્ષિત કરીને આ કરવું હંમેશાં અનુકૂળ હોતું નથી, અને કેટલીકવાર અશક્ય પણ હોય છે. આ ખાસ કરીને વર્કપીસના છેડા પર પ્રક્રિયા કરવા માટે સાચું છે, કારણ કે મેટલ સપાટીને બગાડે છે લાકડાના ભાગો, તેમના પર નિશાનો છોડીને.

આકૃતિ 2. લાકડામાંથી બનાવેલ હોમમેઇડ સુથારકામ.

આનો અર્થ એ છે કે તમે સુથારના વાઇસ વિના કરી શકતા નથી, અને પૈસાનો બગાડ ન કરવા માટે, તમે તેને જાતે પણ બનાવી શકો છો. આવી ડિઝાઇનનું ઉદાહરણ ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. 2. શરીર (1) સામાન્ય રીતે વર્કબેન્ચ ટેબલટોપ સાથે જોડાયેલ હોય છે, અને જંગમ પ્લેટ (2) માર્ગદર્શિકાઓ (3) સાથે ફરે છે. સ્ક્રુ પિન (4) ના પરિભ્રમણને કારણે જંગમ પ્લેટ ખસે છે, જે નિશ્ચિત અખરોટમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. પાછળની બાજુઉપ સંસ્થાઓ.

સુથારનો વાઇસ વર્કબેન્ચ સાથે લાંબા સ્ક્રૂ અથવા બોલ્ટ અને નટ્સ સાથે જોડાયેલ છે. ઓવરલે - લાકડાના, પ્લાસ્ટિક અથવા મેટલ - વાઇસના જડબાં સાથે જોડી શકાય છે. તેમના વિના, પ્રક્રિયા દરમિયાન વર્કપીસને નુકસાન થઈ શકે છે. સોફ્ટ વૂડ્સ સાથે કામ કરતી વખતે આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે.

મુખ્ય ઘટકોમાંનો એક M20 થ્રેડ સાથેનો સ્ક્રુ પિન (4) છે. તમે તેને વર્કશોપમાંથી ઓર્ડર કરી શકો છો અથવા તેને શોધી શકો છો સ્પોર્ટ્સ સ્ટોર. તે જેટલું લાંબુ છે, તેટલા પહોળા જળચરો ફેલાવી શકાય છે. 15 સે.મી.ની કટીંગ લંબાઈ સાથે, તેઓને લગભગ 8 સે.મી.ના અંતરથી અલગ કરી શકાય છે. તમે હાર્ડવેર સ્ટોરમાં ફાસ્ટનર્સ વચ્ચે અથવા ફ્લી માર્કેટમાં માર્ગદર્શિકાઓ (3) બનાવવા માટે ખાલી જગ્યાઓ શોધવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.

સ્પોન્જ (1 અને 2) બે પાઈન બોર્ડમાંથી બનાવવામાં આવે છે. તેમાંના દરેકમાં સ્ક્રુ અને માર્ગદર્શિકાઓ માટે એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. ચોકસાઈ માટે, તેમને શારકામ કરતા પહેલા, બોર્ડને કનેક્ટ કરવું વધુ સારું છે, ઉદાહરણ તરીકે, નખ સાથે, જે પછી કાળજીપૂર્વક દૂર કરવામાં આવે છે. લાંબી વર્કપીસની પ્રક્રિયા કરવા માટે, વધુ સાથે વાઇસ બનાવવાનું શક્ય છે લાંબા હોઠઅને બે ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રૂ.

આમ, ઘરે તમારા પોતાના હાથથી બેન્ચ અથવા સુથારનો વાઇસ બનાવવો ખરેખર મુશ્કેલ નથી.

અને સૂચિતની કામગીરી અને રચનાના સિદ્ધાંતથી પરિચિત થયા ક્લેમ્પિંગ ઉપકરણો, તમારી પોતાની ડિઝાઇન વિકસાવવી તદ્દન શક્ય છે.