મેટલ ટાઇલ્સ માટે રાફ્ટર વચ્ચેનું અંતર. ખાડાવાળી છત પરના રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર ખાડાવાળી છત પરના રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર

કોઈપણ મકાન માટે છતના મહત્વ વિશે દલીલ કરવાનો કોઈ અર્થ નથી. એવું નથી કે માનવજાતના સમગ્ર ઇતિહાસમાં, એક ડઝનથી વધુ વિવિધ પ્રકારની છતની શોધ કરવામાં આવી છે, ડિઝાઇન અને બાંધકામમાં સરળથી તદ્દન જટિલ સુધી. એક મહત્વપૂર્ણ તત્વછતના નિર્માણની યોજના કરતી વખતે, રાફ્ટર્સ વચ્ચે એક પગલું છે - મજબૂત બાર જે માળખાનો આધાર છે. આ તે છે જેની આ લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે.

છત ઢોળાવના પાયા વચ્ચેનું અંતર સ્થિર મૂલ્ય નથી અને તે નીચેના ઘટકો પર આધારિત છે:

• છતનો પ્રકાર;
• ઢાળ કોણ;
• પ્રકાર સ્થાપન માટે બનાવાયેલ છે છત સામગ્રી;
• રાફ્ટર વિભાગના કદ.

ઘરની ઉપરની રચના ઊભી કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરતા પહેલા, તમારે રાફ્ટર વચ્ચેનું શ્રેષ્ઠ અંતર નક્કી કરીને ગણતરી કરવી જોઈએ.

ગેબલ છત રાફ્ટર અંતર

ગેબલ છત આપણા દેશમાં સૌથી વધુ વ્યાપક છે. તે 20 થી 50 ડિગ્રી સુધી ક્ષિતિજની તુલનામાં ઝોકનો કોણ સાથે બે સમાંતર વિમાનો સાથેનું માળખું છે.

જો છતનો ઢોળાવ અપૂરતો હોય ગેબલ છતબરફીલા વિસ્તારોમાં મોટા પ્રમાણમાં બરફના લોકો એકઠા થવાનો ભય છે, જે માળખાકીય નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. જોરદાર પવનનું વર્ચસ્વ ધરાવતા પ્રદેશોમાં ઢોળાવના ખૂણામાં વધારો પણ ઊંચા ભારથી ભરપૂર છે અને માત્ર છત જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર માળખું તૂટવાનો ભય છે.

મૅનસાર્ડ છત રાફ્ટર સિસ્ટમ

મોટા ભાગના ખાનગી મકાનોમાં છતની નીચે વાપરી શકાય તેવી જગ્યા હોય છે જેને એટિક કહેવાય છે. આ ડિઝાઇન ઢાળની વધેલી ઊંચાઈ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જે આરામદાયક ઊંચાઈની વસવાટ કરો છો જગ્યા બનાવવાની જરૂરિયાતને કારણે થાય છે. એક નિયમ તરીકે, stingrays mansard છતવિવિધ ઢોળાવના ખૂણાઓ સાથે તૂટેલી રેખાઓ. તેમના ઇન્સ્ટોલેશન માટે, ડબલ રાફ્ટર સિસ્ટમનો ઉપયોગ થાય છે.

એટિક છતની નીચેની ઢોળાવની ઢાળ નોંધપાત્ર રીતે તેમના ઉપલા એક્સ્ટેંશનની ઢોળાવ કરતાં વધી જાય છે. તેમના દ્વારા જોવામાં આવેલ પ્લેન લોડ મોટો નથી. આનો આભાર, નીચલા ભાગમાં રાફ્ટર્સ મહત્તમ અંતર સાથે સ્થાપિત કરી શકાય છે. એકબીજાથી ઘટાડેલા અંતર સાથે ઉપલા રિજ ઢોળાવને સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ખાડાવાળી છતમાં રાફ્ટર્સ

આઉટબિલ્ડિંગ્સ અને કેટલાક ખાનગી મકાનો માટે, એક ઢોળાવ સાથેની છતનો ઉપયોગ થાય છે. ઝોકના કોણની મર્યાદાને લીધે, તેઓ ખુલ્લા છે હાઈ બ્લડ પ્રેશર. નિષ્ણાતો એક બીજાથી ન્યૂનતમ અંતર સેટ કરીને, ખાડાવાળી છતના રાફ્ટર્સ માટે મોટા ક્રોસ-સેક્શન સાથે લાકડાનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે.

છતનાં બીમ કયા અંતર પર સ્થાપિત થાય છે તેની ગણતરી કરતી વખતે, ખાસ ધ્યાનચોક્કસ વિસ્તારમાં બરફના ભારની તીવ્રતાને આપવી જોઈએ. નાના ઢોળાવ પર આ લાક્ષણિકતા છે મહાન મૂલ્ય. લઘુત્તમ મૃત વજન સાથે આવા છત માટે છત સામગ્રી પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે, જે બેન્ડિંગ લોડને ઘટાડશે.

હિપ છત રાફ્ટર સિસ્ટમ

હિપ છત રાફ્ટર સિસ્ટમ બાંધકામમાં સૌથી જટિલ માનવામાં આવે છે. આ પ્રકારને હિપ્ડ કહેવામાં આવે છે, કારણ કે છત ફક્ત બાજુથી જ નહીં, પણ વધારાના અંતિમ ઢોળાવ દ્વારા પણ રચાય છે, જ્યાં રાફ્ટર્સ રિજ પર નહીં, પરંતુ ખૂણાના ધનુષ્ય પર સ્થાપિત થાય છે. આ રજૂ કરે છે ખાસ જરૂરિયાતોછતની ફ્રેમના સંગઠન માટે.

એટિક ઘણીવાર હિપ છત હેઠળ સ્થાપિત થતું નથી. આ રાફ્ટરના ઝોકના નાના કોણ અને સમગ્ર છતને કારણે છે. જો ઢોળાવનો ક્ષિતિજ તરફનો કોણ વધે છે, તો રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર વધે છે, ઊલટું. ગણતરીનું એક વધારાનું પાસું એ વપરાયેલી છત સામગ્રી છે.

છત સામગ્રી પર રાફ્ટર પિચની નિર્ભરતા

બરફ અને પવનના ભારણ ઉપરાંત, જે ચલ છે, છત પણ સતત (સ્થિર) ભારને આધિન છે, જેનું બળ વપરાયેલી છત સામગ્રી પર આધારિત છે. તે કોઈ રહસ્ય નથી વિવિધ પ્રકારોછતનો પોતાનો સમૂહ હોય છે, જે 10 કે તેથી વધુ વખત અલગ હોઈ શકે છે.

સામગ્રીની યોગ્ય પસંદગી ફક્ત ઉપરના ભાગને જ નહીં, પરંતુ રહેણાંક મકાન અને અન્ય ઇમારતોની રચનાના અન્ય તમામ ભાગોને પણ અસર કરે છે. તે કારણ વિના નથી કે જ્યારે ફાઉન્ડેશનની રચના કરતી વખતે છતની પસંદગી પર અગાઉથી નિર્ણય લેવો જરૂરી છે.

લહેરિયું શીટ છત

હાલમાં, સૌથી સામાન્ય છત સામગ્રીમાંની એક પ્રોફાઈલ્ડ શીટ છે, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ અથવા અનુગામી પોલિમર કોટિંગ. TO વિશિષ્ટ લક્ષણોપ્રોફાઇલ કરેલી શીટમાં નીચેના પરિમાણો શામેલ હશે:

1. ઉચ્ચ કાટ પ્રતિકાર;
2. પરિણામે, લાંબી (15 વર્ષથી વધુ) સેવા જીવન;
3. જરૂરી લાયકાતો વિના પણ સરળ સ્થાપન;
4. નીચા પર્ણ સમૂહ (1 m2 નું વજન 4-5 કિગ્રા છે).

આ છત સામગ્રી રાફ્ટર સિસ્ટમ પર વધુ ભાર મૂકતી નથી, તેથી તત્વો વચ્ચેનું અંતર ઝોકના ચોક્કસ કોણ માટે શક્ય તેટલું પસંદ કરવામાં આવે છે. વધુમાં, પ્રોફાઇલ કરેલી શીટને છતની આવરણથી ઉચ્ચ શક્તિની લાક્ષણિકતાઓની જરૂર નથી. આ બધું મળીને આપણને ફાઉન્ડેશન અને દિવાલો પરનો એકંદર ભાર ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.

મેટલ રૂફિંગ

સ્ટીલની છત સામગ્રીનો બીજો સામાન્ય પ્રકાર મેટલ ટાઇલ્સ છે. આ પ્રકારની પ્રોફાઇલવાળી શીટ કુદરતી માટીની સામગ્રીનું સફળતાપૂર્વક અનુકરણ કરે છે, પરંતુ ઓછા વજન સાથે (10 અથવા વધુ). મેટલ ટાઇલ્સ માટેના રાફ્ટર્સની વિશિષ્ટ સુવિધા એ તેમનું નાનું ક્રોસ-વિભાગીય કદ છે.

રાફ્ટર્સને કયા અંતરે ઇન્સ્ટોલ કરવું તે પસંદ કરતી વખતે, તમારે સૌ પ્રથમ ગતિશીલ લોડ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવું જોઈએ. લહેરિયું શીટ્સની જેમ, ધાતુની ટાઇલ્સ રાફ્ટર્સના કદ પર માંગ કરતી નથી અને એક ઇંચના બોર્ડથી બનેલા આવરણ પર સરળતાથી માઉન્ટ કરી શકાય છે. શંકુદ્રુપ પ્રજાતિઓ. આ બધું કરે છે ધાતુની છતઓછી કિંમત

ઓનડુલિન માટે રાફ્ટર સિસ્ટમ

21મી સદીમાં, લહેરિયું શીટ સામગ્રીને વધુ ટકાઉ અને હળવા વજનના એનાલોગ - ઓનડુલિન દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. અન્ય લોકોમાં, તે સૌથી હળવા સામગ્રી છે. શીટનું વજન 6 કિલોથી વધુ નથી.

15° કરતા ઓછા ઢોળાવના ખૂણાઓ સાથે ઓનડ્યુલિન શીટ્સની નાની જાડાઈ માટે પ્લાયવુડ શીટ્સથી બનેલા સતત આવરણના બાંધકામની જરૂર છે, ઉદાહરણ તરીકે, જેના માટે રાફ્ટર્સમાં યોગ્ય અંતરની જરૂર પડશે. ગણતરીઓ કરતી વખતે આ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

સ્લેટ છત

થોડા સમય પહેલા નથી વ્યાપકસ્લેટ નામની લહેરિયું એસ્બેસ્ટોસ-સિમેન્ટ મિશ્રણ સામગ્રી હતી. ઉચ્ચ સમૂહ અને નાજુકતા એ મુખ્ય ગેરફાયદા છે, જો કે, આજે પણ તે વિવિધ આઉટબિલ્ડીંગના નિર્માણમાં તેના ચાહકોને શોધે છે.

માટીની ટાઇલ્સના વજન સાથે તુલનાત્મક ઉચ્ચ માસ, મેટલ ટાઇલ્સ માટે સમાન રાફ્ટર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપશે નહીં. બિલ્ડિંગ કોડ્સ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત ન્યૂનતમ કોણસ્લેટ છતનો ઢાળ 22° અથવા વધુ. નહિંતર, સામગ્રીમાંથી લોડ પોતે અને રાફ્ટર સિસ્ટમઓળંગી lathing સાથે માન્ય પરિમાણો. વલણવાળા બીમની પિચ, તેમજ તેમના ક્રોસ-સેક્શન, દરેક ચોક્કસ કેસમાં વ્યક્તિગત રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે.

છત પર પોલીકાર્બોનેટ

IN તાજેતરના વર્ષોવધુ અને વધુ વખત કૃત્રિમ કૃત્રિમ લાકડાનો ઉપયોગ વરંડા અને ગાઝેબોસની છત પર થવા લાગ્યો. પોલિમર સામગ્રી- પોલીકાર્બોનેટ. બે વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે - મોનોલિથિક અને સેલ્યુલર. પ્રથમ સામાન્ય ક્વાર્ટઝ ગ્લાસ જેવા ગુણધર્મોમાં સમાન છે, પરંતુ તે મજબૂતાઈમાં નોંધપાત્ર રીતે ઓળંગે છે. બીજામાં નાનો છે યાંત્રિક ગુણધર્મો, પરંતુ ઉચ્ચ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અને પ્રકાશ ટ્રાન્સમિટન્સ સાથે.

સેલ્યુલર પોલીકાર્બોનેટ સામાન્ય રીતે તેના મોનોલિથિક સમકક્ષ કરતાં ઘણું હળવું હોય છે. તેનો ઉપયોગ લેથિંગના ઉપયોગ વિના છત તરીકે થાય છે, જો કે પીચ સામગ્રીની શીટની પહોળાઈ ½ કરતા વધુ ન હોય. ઉચ્ચ તાકાતએક મોનોલિથિક એનાલોગ તમને રાફ્ટર્સના ટ્રાંસવર્સ તત્વોને ટાળવા માટે પણ પરવાનગી આપે છે. પર્યાપ્ત લવચીકતા તમને અર્ધવર્તુળાકાર છતને આવરી લેવાની મંજૂરી આપે છે મેટલ ફ્રેમ, જેનું પગલું 0.9 મીટરથી વધુ નથી.

વિષયોની સામગ્રી:

નરમ છત માટે રાફ્ટર્સ

એક મૂળ પેટર્ન સોફ્ટ છત સામગ્રીના ઉપયોગ દ્વારા મેળવી શકાય છે, એક એડહેસિવ સ્તર સાથે ફેલાય છે. જેના પર ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે સતત આવરણપ્લાયવુડ અથવા OSB માંથી. રાફ્ટર્સની પિચ શીટ્સને સુરક્ષિત કરવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ, તેથી તેને ½ પહોળાઈના ગુણાંક તરીકે પસંદ કરવામાં આવે છે. આપેલ છે પ્રમાણભૂત કદપ્લાયવુડ 1520x1520 મીમી, રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું કેન્દ્રનું અંતર બરાબર હશે: 1520:3=506 મીમી.

ઇન્સ્યુલેશન માટે રાફ્ટર અંતર

રેફ્ટર ગેપમાં ઇન્સ્યુલેશન શીટ્સ નાખવા સાથે રહેણાંક હેઠળની છતની જગ્યાઓની સ્થાપના ઘણીવાર જોડવામાં આવે છે. પરિમાણો સાથે સૌથી સામાન્ય સ્લેબ 600x1000mm છે. અમે આ પરિમાણોનો પ્રારંભિક બિંદુઓ તરીકે ઉપયોગ કરીએ છીએ.

રાફ્ટર પિચની ગણતરી માટેની યોજના

બિલ્ડીંગ કોડ્સ અનુસાર, છત રાફ્ટર્સની પિચ 0.6 - 1 મીટરની રેન્જમાં છે. તેની અંતિમ ગણતરી છતની કુલ લંબાઈના આધારે સરળ સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે. ગણતરી કરવા માટે, તમારે નીચેની ક્રિયાઓની સૂચિ કરવાની જરૂર છે:

1. તમારી ચોક્કસ બાંધકામ પરિસ્થિતિઓ માટે રાફ્ટર વચ્ચે શું અંતર હોવું જોઈએ તે નક્કી કરો. સંદર્ભ પુસ્તક વિસ્તારમાં પવન અને બરફના ભારણની તીવ્રતા નક્કી કરે છે.
2. છતની લંબાઈને ઇચ્છિત અંતર દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવે છે, એક ઉમેરીને. પ્રાપ્ત પરિણામ એક છત ઢોળાવ પર સ્થાપિત રેફ્ટર પગની સંખ્યા જેટલું હશે. જો મૂલ્ય પૂર્ણ સંખ્યા નથી, તો તે ગોળાકાર છે.
3. છતની લંબાઈ ઉપર ગણતરી કરેલ રાફ્ટરની સંખ્યા દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવે છે, અમને મીટરમાં અંતિમ પિચ મળે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, 30 ડિગ્રીના ઢોળાવના ઢાળ સાથે, મેટલ ટાઇલ્સ હેઠળ ગેબલ છતના રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું મહત્તમ અંતર 0.6 માપ છે. લંબાઈ 16 મીટર હોવાનું માનવામાં આવે છે. આથી:

1. 16:0,6+1=27,66;
2. પરિણામને ગોળાકાર કરીને, અમને ઢાળ દીઠ 28 રાફ્ટર મળે છે;
3. 16:28 = 0.57 મીટર - આ ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ માટે રાફ્ટર પગનું કેન્દ્રનું અંતર.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, ગણતરી તકનીક જટિલ નથી, પરંતુ આ માત્ર એક અંદાજિત આકૃતિ છે. ઉપરોક્ત ઉલ્લેખિત અન્ય ઘણા પરિમાણોને ધ્યાનમાં લેવાથી ચોક્કસ ગોઠવણો કરી શકાય છે.

રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર એ બંધારણની મજબૂતાઈને અસર કરતા મુખ્ય પરિમાણોમાંનું એક છે. રાફ્ટર્સની ઇન્સ્ટોલેશન પિચની યોગ્ય ગણતરી તમને ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ લોડ્સ માટે પ્રતિરોધક છત બનાવવાની મંજૂરી આપે છે.

છતનો ભાર અને રાફ્ટર સિસ્ટમની ગણતરી

સિંગલ-પિચ અથવા માટે પ્રોજેક્ટનો વિકાસ ગેબલ છતરાફ્ટર સિસ્ટમના પ્રકાર, ઢોળાવના ઝોકનો કોણ (છતની ઊંચાઈ) અને માળખું બાંધવા માટેની સામગ્રી પસંદ કરવાથી શરૂ થાય છે. રાફ્ટર પગ વચ્ચેના અંતરની ગણતરી એ લોડને ધ્યાનમાં રાખીને હાથ ધરવામાં આવે છે જે છત ઓપરેશન દરમિયાન અનુભવશે. સતત લોડ સમાવેશ થાય છે:

• સામગ્રીનું વજન જેમાંથી રાફ્ટર સિસ્ટમ બનાવવામાં આવે છે;
• વજન છત;
• સામગ્રીનું વજન છત પાઇ(વોટરપ્રૂફિંગ, બાષ્પ અવરોધ, ઇન્સ્યુલેશન);
• અંતિમ તત્વોનું વજન રહેણાંક એટિકઅથવા એટિક.

કાયમી લોડ્સ ઉપરાંત, છત અસ્થાયી લોડ્સનો પણ અનુભવ કરે છે, જેમાં સમાવેશ થાય છે:

પિચ એક ઢોળાવના રાફ્ટર વચ્ચેના અંતરને દર્શાવે છે. સિંગલ-પિચ, ગેબલ અથવા જટિલ છતની ગણતરી કરતી વખતે, અમે સામાન્ય રીતે નીચેની યોજનાનું પાલન કરીએ છીએ:

• ભાવિ છત ઢાળની લંબાઈ માપવામાં આવે છે;
• પરિણામી મૂલ્યને રાફ્ટર પિચના શ્રેષ્ઠ આંકડાકીય મૂલ્ય દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવે છે;
• પરિણામી મૂલ્યમાં એક ઉમેરવામાં આવે છે, પરિણામ ગોળાકાર છે;
• છતની ઢાળની લંબાઈ ગોળાકાર પરિણામ દ્વારા વિભાજિત થાય છે.

અંતિમ પરિણામ તમને તે નક્કી કરવાની મંજૂરી આપશે કે રાફ્ટર પગ કયા અંતરે મૂકવા જોઈએ. પિચનું નિર્ધારણ અત્યંત સચોટ હોઈ શકતું નથી, કારણ કે ઇન્સ્યુલેશનની પહોળાઈ, વિવિધ પ્રકારની છત સામગ્રી માટે શીથિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવાની સુવિધાઓ સહિત સંખ્યાબંધ વધારાના પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે. જો ચીમની સાથેની છત ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહી હોય, તો પિચને તેના સ્થાનને ધ્યાનમાં રાખીને સમાયોજિત કરી શકાય છે, જેથી તમારે પછીથી રાફ્ટર્સનો ભાગ દૂર કરવો અને સહાયક માળખું સ્થાપિત કરવું ન પડે, જેમ કે વિશિષ્ટ રાફ્ટર સિસ્ટમ.

સ્લેટ હેઠળના રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર

સ્લેટ એ પરંપરાગત છત સામગ્રી છે. તેના ફાયદાઓમાં બાહ્ય પ્રભાવો સામે પ્રતિકાર (મિકેનિકલ સિવાય) અને ઓછી કિંમત જેવી લાક્ષણિકતાઓનો સમાવેશ થાય છે. સ્લેટ તમને છતનું આવરણ બનાવવાની મંજૂરી આપે છે, જેનું સમારકામ બદલીને ઘટાડી શકાય છે વ્યક્તિગત ઘટકો. સ્લેટ પાસે છે ભારે વજનઅને પૂરતા પ્રમાણમાં શક્તિશાળી રેફ્ટર સિસ્ટમની સ્થાપનાની જરૂર છે. રેફ્ટર પગના ઉત્પાદન માટે બીમના ક્રોસ-સેક્શનને ધ્યાનમાં રાખીને સ્લેટની નીચે રાફ્ટર્સ મૂકવા માટે જરૂરી અંતરની ગણતરી હાથ ધરવામાં આવે છે.

શ્રેષ્ઠ ઉકેલ એ સ્લેટ હેઠળ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાનો છે, જેમાં રાફ્ટર વચ્ચેનું અંતર ઓછામાં ઓછું 800 મીમી હોવું જોઈએ. સ્લેટ સ્ટ્રક્ચર માત્ર સામગ્રીના વજનને જ નહીં, પણ વધેલા બાહ્ય ભારને પણ ટકી શકે તે માટે, આવરણ ઓછામાં ઓછા 30 મીમીના ક્રોસ-સેક્શનવાળા લાકડા અથવા બોર્ડથી બનેલું છે. સ્લેટ માટે રાફ્ટર સિસ્ટમની ગણતરી કરતી વખતે, તમારે તે વાંચવું જોઈએ આ સામગ્રીઢોળાવના ખૂણાની પસંદગી પર ખૂબ મોટા નિયંત્રણો છે.

મેટલ ટાઇલ્સ માટે રાફ્ટર્સ

પિચ, ગેબલ, હિપ અથવા જટિલ છત ગોઠવતી વખતે મેટલ ટાઇલ્સનો ઉપયોગ વ્યવહારુ અને સૌંદર્યલક્ષી છત સામગ્રી તરીકે સક્રિયપણે થાય છે. મેટલ ટાઇલ્સ માટેની ફ્રેમ પ્રમાણભૂત સિદ્ધાંતો અનુસાર બનાવવામાં આવી છે. રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે કયા અંતરે વધુ સારું છે તેની ગણતરી કરવા માટે, લોડ અને છતના કોણને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે. મેટલ ટાઇલ્સ તેમના પ્રમાણમાં ઓછા વજન દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, જેનો આભાર તેઓ જૂની સ્લેટ અથવા સિરામિક ટાઇલની છત માટે રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે સેવા આપી શકે છે. આ કિસ્સામાં, રાફ્ટર્સને મજબૂત કરવાની અથવા તેમના ઇન્સ્ટોલેશનની પિચ બદલવાની જરૂર રહેશે નહીં.

મેટલ ટાઇલ્સ માટે રાફ્ટર્સની પ્રમાણભૂત પિચ 600-900 મીમી છે. તત્વોનો ક્રોસ-સેક્શન 50-150 મીમી હોઈ શકે છે - મેટલ ટાઇલ્સ માટે વિશ્વસનીય ફ્રેમ બનાવવા માટે આ પૂરતું છે. પરંતુ જો તમે ઇન્સ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો જેનું સ્તર નીચાવાળા વિસ્તારોમાં શિયાળામાં તાપમાન 200 મીમી હોવી જોઈએ, મેટલ ટાઇલ્સ હેઠળના રાફ્ટર્સ માટે 200x50 લાકડાનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેથી ઇન્સ્ટોલ ન થાય વધારાની સિસ્ટમઇન્સ્યુલેશનને પકડી રાખવું. મેટલ ટાઇલ હેઠળના રાફ્ટર્સ વચ્ચેના અંતરને શીટ અથવા રોલ ઇન્સ્યુલેટરની પહોળાઈ સાથે સમાયોજિત કરવું વધુ સારું છે.

લહેરિયું ચાદર: રાફ્ટર અને આવરણ

લહેરિયું ચાદર એ હળવા વજનની અને ઉપયોગમાં સરળ છત સામગ્રી છે. ગેલ્વેનાઈઝ્ડ અથવા સુશોભન રક્ષણાત્મક સ્તર સાથે કોટેડ, લહેરિયું ચાદરનો ઉપયોગ ઉપયોગિતા રૂમ અથવા ગેરેજ માટે સિંગલ-પિચ છત સ્થાપિત કરવા અને રહેણાંક મકાનની ગેબલ છત માટે બંને માટે થઈ શકે છે. લહેરિયું શીટિંગ હેઠળ રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે જરૂરી અંતરની ગણતરી કેવી રીતે કરવી?

જરૂરી માળખાકીય કઠોરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, 600-900 મીમીના વધારામાં લહેરિયું શીટ્સ હેઠળ રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે તે પૂરતું છે. આ કિસ્સામાં, તમારે છતના કોણ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. ગણતરીઓ દર્શાવે છે કે ઉચ્ચ બાહ્ય લોડ હેઠળ, ઓછામાં ઓછા પગલા સાથે સિસ્ટમ પર લહેરિયું શીટ્સ મૂકવી વધુ સારું છે. પરંતુ જો લહેરિયું શીટ હેઠળના રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર મહત્તમની નજીક છે, અને છતનો ઢોળાવ કોણ નાનો છે, તો પછી વધુ વારંવાર આવરણનો ઉપયોગ કરીને માળખું મજબૂત બને છે. આ કિસ્સામાં, લહેરિયું શીટ હેઠળ આવરણની પિચ લગભગ 50 મીમી હોવી જોઈએ, તત્વોની પહોળાઈ ઓછામાં ઓછી 100 મીમી હોવી જોઈએ.

નરમ છત માટે રાફ્ટર સિસ્ટમ

નરમ છતમાં બિટ્યુમેન અને બિટ્યુમેન-પોલિમરનો સમાવેશ થાય છે રોલ્ડ સામગ્રી, છત પટલ, તેમજ સોફ્ટ ટાઇલ્સ. નરમ છત પ્રમાણમાં ઓછા વજન અને વિશાળ રેફ્ટર સ્ટ્રક્ચર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂરિયાતની ગેરહાજરી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

રાફ્ટર પગ વચ્ચેનું લઘુત્તમ અંતર 600 મીમી છે, મહત્તમ 1500 મીમી છે. હેઠળ આધાર સ્થાપિત કરતી વખતે નરમ છતઢોળાવના ઝોકના કોણને ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે: કોણ જેટલો નાનો હશે, સતત આવરણ માટે સપોર્ટ વચ્ચેનું અંતર એટલું ઓછું હોવું જોઈએ. શીથિંગ માટેની સામગ્રીની જાડાઈ દ્વારા પગલાની પસંદગી પણ પ્રભાવિત થાય છે - પ્લાયવુડ અથવા ઓએસબીની શીટ જેટલી જાડી હોય છે, રાફ્ટર પગનું ઇન્સ્ટોલેશન પગલું જેટલું મોટું હોઈ શકે છે.

ઓનડુલિન: રાફ્ટર્સની ગણતરી

ઓન્ડ્યુલિન (બિટ્યુમેન સ્લેટ) સપાટ, સતત આવરણ પર નાખવામાં આવે છે શીટ સામગ્રી. આ છતનાં આવરણને પવન અને બરફના ભારનો સફળતાપૂર્વક પ્રતિકાર કરવા દે છે. ઓનડ્યુલિન માટેનું આવરણ રાફ્ટર્સ પર ટકે છે, જે ગેબલ અથવા પિચ્ડ છતના ઝોકના કોણ પર આધાર રાખીને 600 - 1000 મીમીના ઇન્ક્રીમેન્ટમાં સ્થિત હોવું જોઈએ.

ઓનડ્યુલિન માટેના રાફ્ટર્સ 200×50 મીમીના વિભાગ સાથે લાકડાના બનેલા છે. ઓનડ્યુલિન હેઠળની રચના માટે રાફ્ટર પગને કયા અંતરે મૂકવા તે પસંદ કરતી વખતે, પહોળાઈ ધ્યાનમાં લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીતેને ઇન્સ્ટોલ કરવાનું સરળ બનાવવા માટે. આ ગણતરી તમને છત બનાવવાના નાણાકીય ખર્ચને ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.

સેન્ડવીચ પેનલની છત

સેન્ડવીચ છત મોટેભાગે સિપ પેનલ્સ અથવા હેંગર-પ્રકારની ઇમારતોથી બનેલા ઘરો પર બાંધવામાં આવે છે. સેન્ડવીચની વિશિષ્ટ વિશેષતા એ તેની બેન્ડિંગ કઠોરતા છે, જે પરંપરાગત રાફ્ટર્સની સ્થાપના સાથે વિતરિત કરવાનું શક્ય બનાવે છે. ગેબલ છતની શિખરથી દિવાલની ટોચ સુધીના નાના સ્પાન્સ (અથવા વચ્ચેનું અંતર સહાયક માળખાંખાડાવાળી છત) વધારાના સપોર્ટ વિના સેન્ડવીચની સ્થાપનાને મંજૂરી આપો.

જો સ્પેન 4 મીટરથી વધી જાય, તો વધારાના પર્લિન ઇન્સ્ટોલ કરવા આવશ્યક છે. રહેણાંક મકાન પર સેન્ડવીચ છત સ્થાપિત કરવા માટે, પરંપરાગત રાફ્ટર સિસ્ટમ ઘણીવાર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, પરંતુ આ કિસ્સામાં, રાફ્ટરને મોટા અંતરાલ પર સ્થિત કરી શકાય છે - તે પર્લિન માટે સપોર્ટ તરીકે સેવા આપે છે. રેફ્ટર પગ વચ્ચેનું અંતર પર્લિન માટે ઉપલબ્ધ સામગ્રીની લંબાઈ અને લોડ-બેરિંગ દિવાલોની લંબાઈના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે. ટેકનિકલ પરિમાણોસેન્ડવીચ છતને ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ લોડનો સામનો કરવા દે છે.

પોલીકાર્બોનેટ: સહાયક માળખાનું નિર્માણ

પોલીકાર્બોનેટ તાજેતરમાં છત સામગ્રી તરીકે સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. સૌ પ્રથમ, ગાઝેબોસ, કેનોપીઝ અને શિયાળાના બગીચાઓના નિર્માણમાં પોલીકાર્બોનેટની માંગ છે. પોલીકાર્બોનેટ માટે લેથિંગ અને રાફ્ટર સિસ્ટમ લાકડા અથવા ધાતુની બનેલી હોઈ શકે છે.

શીટની જાડાઈના આધારે પોલીકાર્બોનેટ વજનમાં બદલાય છે. પોલીકાર્બોનેટ હેઠળ 600-800 મીમીના વધારામાં લેથિંગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. લેથિંગ (લાકડાના અથવા ધાતુ) રાફ્ટર પર માઉન્ટ થયેલ છે, જે સીધા અથવા કમાનવાળા હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, પોલીકાર્બોનેટ માટેના રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર 1500 થી 2300 mm છે. રાફ્ટર્સને ઘટાડવું વધુ સારું છે તેની યોગ્ય રીતે ગણતરી કરવા માટે, ગ્લેઝિંગ વિસ્તાર, શીટ્સનું કદ અને જાડાઈ ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે અને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે કે થર્મલ વિસ્તરણ માટે પોલીકાર્બોનેટ ગાબડા સાથે જોડાયેલ છે.

ગેબલ અને ખાડાવાળી છતના રાફ્ટર વચ્ચેનું અંતર

રાફ્ટર વચ્ચેનું અંતર: રાફ્ટર સિસ્ટમની પિચની ગણતરીના સિદ્ધાંતો અને ઉદાહરણો

રાફ્ટર્સ વચ્ચેના અંતરની યોગ્ય રીતે ગણતરી કરવાનું કાર્ય ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તમે આ સમસ્યાને કેટલી ગંભીરતાથી હલ કરવાનું શરૂ કરો છો તે ફક્ત છતની વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું જ નહીં, પણ તેના પરના તમામ અનુગામી કાર્ય પણ નિર્ધારિત કરશે: ઇન્સ્યુલેશન મૂકવું, છત સ્થાપિત કરવી, વધારાના તત્વો સ્થાપિત કરવા. જો તમે છતની શીટ્સ હેઠળના રાફ્ટર્સની પિચને હેરાફેરી કરો છો, જેમ કે ઘણા લોકો કરે છે, તો તે હકીકત નથી કે પછી રાફ્ટર્સ વચ્ચે ઇન્સ્યુલેશન ફિટ થશે. જો તમે ફક્ત ઇન્સ્યુલેશન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો છો, તો તેના વિપુલ પ્રમાણમાં રશિયન બરફ સાથેનો પ્રથમ શિયાળો રાફ્ટર સિસ્ટમને કચડી નાખશે. તેથી જ આખો મુદ્દો તમામ ઢોળાવ માટે શ્રેષ્ઠ રાફ્ટર પિચ પસંદ કરવાનો છે, અને આ તે કૌશલ્ય છે જે અમે તમને હવે શીખવીશું.

રાફ્ટર્સની પિચ શું નક્કી કરે છે?

તેથી, રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર નીચેના મહત્વપૂર્ણ પરિબળો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે:

1. છતનો આકાર (ગેબલ, સિંગલ-સ્લોપ અથવા મલ્ટી-સ્લોપ).
2. છત કોણ.
3. રાફ્ટર (પહોળાઈ, જાડાઈ) બનાવવા માટે વપરાતા લાકડાના પરિમાણો.
4. રાફ્ટર સિસ્ટમની ડિઝાઇન (ઢોળાવ, અટકી અથવા સ્લાઇડિંગ).
5. છત પરના તમામ ભારની સંપૂર્ણતા (આવરણનું વજન, વાતાવરણીય ઘટના, વગેરે).
6. લેથિંગ સામગ્રી (20x100 અથવા 50x50) અને તેના પરિમાણો (નક્કર, 10 સેમી, 20 સેમી અથવા નક્કર પ્લાયવુડના ગાબડા સાથે)

અને આ દરેક પરિમાણોને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે, જે આ લેખ વિશે છે તે બરાબર છે.

સુશોભન રાફ્ટર્સ: 0% લોડ

સૌ પ્રથમ, સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દા પર નિર્ણય કરો: છતનો પ્રકાર અને તેનો હેતુ. હકીકત એ છે કે શિયાળામાં રહેણાંક મકાનની છત બરફની મોટી ટોપી, ઊંચાઈ પર સતત પવનનો સામનો કરી શકે છે, અને તે ઘણીવાર અંદરથી અવાહક પણ હોય છે, પરંતુ રાફ્ટર સિસ્ટમ માટે નાનો ગાઝેબો, ઝાડની છત્ર હેઠળ છુપાયેલ, સંપૂર્ણપણે અલગ આવશ્યકતાઓ ધરાવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે તેના શાસ્ત્રીય અર્થમાં પેર્ગોલા બનાવી રહ્યા છો, તો પછી રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર બરાબર શું હશે તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી - આ એક સંપૂર્ણ સૌંદર્યલક્ષી પરિબળ છે:

ઉપરનું ઉદાહરણ બતાવે છે કે આવી ઇમારતમાં પણ રાફ્ટરની પોતાની પીચ હોય છે. છેવટે, અહીં તે સૌંદર્યલક્ષી પરિબળ અને બંધારણની જ કઠોરતા બંને પ્રદાન કરે છે. પરંતુ તેઓ મનસ્વી રીતે એક પગલું પસંદ કરે છે.

કાર્યાત્મક રાફ્ટર્સ: વિગતવાર ગણતરી

અમે મુખ્ય પ્રશ્ન પર આવીએ છીએ: રહેણાંક મકાનની છતના રાફ્ટર્સ વચ્ચે શું અંતર હોવું જોઈએ? અહીં, ધીરજ રાખો અને બધી ઘોંઘાટનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરો.

બિંદુ 1. દિવાલની લંબાઈ અને રાફ્ટર અંતરની પસંદગી

રહેણાંક મકાનની છત પર રાફ્ટર્સ સ્થાપિત કરવા માટેનું પ્રથમ પગલું સામાન્ય રીતે બિલ્ડિંગના કદના આધારે માળખાકીય રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે, જોકે અન્ય ઘણા પરિબળોને ધ્યાનમાં લેતા.

ઉદાહરણ તરીકે, 1-મીટર ઇન્ક્રીમેન્ટમાં રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો છે, તેથી 6 મીટર લાંબી દિવાલ માટે, 7 રાફ્ટર્સ પ્રમાણભૂત તરીકે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, તમે તેમને 1 અને 2 મીટરના અંતરે મૂકીને પૈસા બચાવી શકો છો, અને તમને બરાબર 5 રાફ્ટર મળશે. તેને 2 અને 3 મીટરના અંતરે પણ મૂકી શકાય છે, પરંતુ તેને લેથિંગ વડે પ્રબલિત કરી શકાય છે. પરંતુ રાફ્ટરનું અંતર 2 મીટરથી વધુ બનાવવું અત્યંત અનિચ્છનીય છે.

બિંદુ 2. છતના આકાર પર બરફ અને પવનના ભારનો પ્રભાવ

તેથી, અમે એ હકીકત પર સ્થાયી થયા કે નિયમિત છતના રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું સરેરાશ અંતર 1 મીટર છે. પરંતુ, જો આ વિસ્તારમાં નોંધપાત્ર બરફ અથવા પવનનો ભાર હોય, અથવા છત વધુ કે ઓછી સપાટ હોય અથવા ફક્ત ભારે હોય (ઉદાહરણ તરીકે, માટીની ટાઇલ્સથી ઢંકાયેલી હોય), તો આ અંતર ઘટાડીને 60-80 સે.મી 45 ડિગ્રીથી વધુની ઢાળવાળી છત 1.2 મીટર-1.4 મીટરના અંતર સુધી પણ વધારી શકાય છે.

શા માટે આ એટલું મહત્વનું છે? ચાલો તેને આકૃતિ કરીએ. હકીકત એ છે કે હવાનો પ્રવાહ તેના માર્ગમાં બિલ્ડિંગની છત હેઠળની દિવાલ સાથે અથડાય છે, અને ત્યાં અશાંતિ થાય છે, જેના પછી પવન છતની પડછાયાઓને અથડાવે છે. તે તારણ આપે છે કે પવનનો પ્રવાહ છતની ઢાળની આસપાસ વાળતો હોય તેવું લાગે છે, પરંતુ તે જ સમયે તેને ઉપાડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે. અને આ ક્ષણે છતમાં દળો ઉદ્ભવે છે જે તેને તોડી નાખવા અથવા તેને ઉથલાવી દેવા માટે તૈયાર છે - આ બે વિન્ડવર્ડ બાજુઓ અને એક ઉપાડવાની બાજુ છે.

એક બીજું બળ છે જે પવનના દબાણથી ઉદભવે છે અને ઢાળ પર લંબરૂપ કાર્ય કરે છે, છતની ઢાળને અંદરની તરફ દબાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. અને છત ઢોળાવના ઝોકનો કોણ જેટલો મોટો છે, તેટલા વધુ મહત્વપૂર્ણ સલામત પવન દળો અને ઓછા સ્પર્શક છે. અને ઢોળાવનો કોણ જેટલો મોટો છે, તેટલી ઓછી વાર તમારે રાફ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.

સરેરાશ પવનના ભારનો આ નકશો તમને એ સમજવામાં મદદ કરશે કે ઊંચી છત બનાવવી કે સપાટ:

બીજો મુદ્દો: રશિયન પ્રદેશમાં, ઘરની પ્રમાણભૂત છત સતત આવા સંપર્કમાં આવે છે વાતાવરણીય ઘટનાબરફની જેમ. અહીં પણ, તમારે ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે કે બરફની થેલી સામાન્ય રીતે બીજી બાજુ કરતાં છતની એક બાજુ પર વધુ એકઠી કરે છે.

તેથી જ જ્યાં આવી બેગ શક્ય છે ત્યાં તમારે જોડીવાળા રેફ્ટર પગ દાખલ કરવાની અથવા સતત આવરણ બનાવવાની જરૂર છે. આવા સ્થળોને ઓળખવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો વિન્ડ રોઝ દ્વારા છે: સિંગલ રાફ્ટર્સ વિન્ડવર્ડ બાજુ પર મૂકવામાં આવે છે, અને જોડીવાળા રાફ્ટર્સ લીવર્ડ બાજુ પર મૂકવામાં આવે છે.

જો તમે પહેલીવાર ઘર બનાવી રહ્યા છો, તો તમારે તમારા પોતાના વિશ્વ દૃષ્ટિકોણ પર નિર્ણય લેવાની જરૂર નથી, પરંતુ સત્તાવાર ડેટા અનુસાર તમારા વિસ્તાર માટે સરેરાશ બરફનો ભાર નક્કી કરો:

બિંદુ 3. ઇન્સ્યુલેશનનો મુદ્દો અને સાદડીઓની પ્રમાણભૂત પહોળાઈ

જો તમે છતને ઇન્સ્યુલેટ કરી રહ્યા હોવ, તો પછી રાફ્ટરની પિચને ઇન્સ્યુલેશન બોર્ડના પ્રમાણભૂત કદમાં સેટ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, જે 60, 80 સેમી અને 120 સે.મી.

આધુનિક ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી હવે પ્રમાણભૂત પહોળાઈમાં વેચાય છે, સામાન્ય રીતે સમાન પ્રમાણભૂત રેફ્ટર પિચ પર. જો તમે પછી તેમને લો અને તેમને હાલના પરિમાણોમાં સમાયોજિત કરો, તો ત્યાં ઘણો કચરો, તિરાડો, ઠંડા પુલ અને અન્ય સમસ્યાઓ હશે.

બિંદુ 4. વપરાયેલ લાકડાની ગુણવત્તા અને શક્તિ

રાફ્ટર સિસ્ટમ બનાવવા માટે તમે કયા પ્રકારની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો છો તે પણ ખૂબ મહત્વનું છે. આમ, દરેક પ્રકારના લાકડા માટે તેના પોતાના નિયમનકારી દસ્તાવેજો છે જે તેની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતાને લગતા છે:

કારણ કે રશિયામાં છતની ટ્રસ સિસ્ટમ્સના ઉત્પાદન માટે, પાઈન અને સ્પ્રુસનો ઉપયોગ મોટાભાગે થાય છે, તેમની બેન્ડિંગ તાકાત અને ઉપયોગની સુવિધાઓ લાંબા સમયથી સૂચવવામાં આવી છે. જો તમે અન્ય જાતિના લાકડાનો ઉપયોગ કરો છો, તો તમે સુધારણા પરિબળ મેળવી શકો છો.

વધુમાં, જો રાફ્ટર્સમાં બોલ્ટ માટે વિભાગો, ખાંચો અથવા છિદ્રો હોય, તો આ સ્થાને બીમની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા 0.80 ના ગુણાંક સાથે ગણતરી કરવી આવશ્યક છે.

બિંદુ 5. ટાઇ સળિયા અને ફ્લોર બીમ વચ્ચેનું અંતર

એક વધુ મુદ્દો: જો છત એકબીજા સાથે જોડાયેલા ટ્રસ સાથે બાંધવામાં આવે છે, અને તેમની નીચેની તાર એક સાથે ફ્લોર બીમ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તો ભાવિ ફ્લોરની ડિઝાઇનને ધ્યાનમાં લેવા માટે ટ્રસ વચ્ચેનું અંતર 60-75 સે.મી.ની અંદર હોવું જોઈએ.

બિંદુ 6. rafters પર લોડ

તેથી, અહીં મુખ્ય લોડ્સ છે જે છત ટ્રસ સિસ્ટમ પર કાર્ય કરે છે:

1. સ્થિર, જેમાં રાફ્ટર સિસ્ટમનું વજન, છતનું વજન, છત પર પડેલો બરફ અને વધારાના તત્વો શામેલ છે.
2. ગતિશીલ, જેમાં પવન બળ, છતને અણધારી નુકસાન, વ્યક્તિનું વજન અને સમારકામ માટેના સાધનો અને સમાન પરિબળોનો સમાવેશ થાય છે.

અને આ તમામ પરિબળો સક્ષમ છે ચોક્કસ ક્ષણતે જ સમયે છત પર કાર્ય કરો, અને તેથી ત્યાં આવી વસ્તુ છે નિર્ણાયક મૂલ્ય. આ બરાબર લોડ મૂલ્ય છે કે જેના પર છત ટકી શકતી નથી અને વિકૃત બની જાય છે.

તેથી, જો ઇમારત નોંધપાત્ર સ્પાન્સ સાથે બનાવવામાં આવી રહી છે, તો પછી સ્ટીલ છત ટ્રસ. હકીકત એ છે કે આવા સળિયાઓમાં હવે કોઈ તણાવ નથી, અને સમગ્ર ભાર ગાંઠો પર પડે છે - અહીં તેઓ સંકુચિત અને તાણયુક્ત દળોથી પ્રભાવિત થાય છે. અને આવા ટ્રસ વચ્ચેનું અંતર છતના પ્રકાર અને છતની ડિઝાઇનના આધારે ગણવામાં આવે છે.

સામાન્ય રીતે, એકીકૃત ટ્રસને છના ગુણાંકવાળા સ્પાન સાથે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, અને તેથી ટ્રસના ગાંઠો વચ્ચે દોઢ મીટરના ગુણાંકનું અંતર બનાવવામાં આવે છે.

પોઈન્ટ 7. રાફ્ટર સિસ્ટમ અને રૂફિંગ પાઈનું વજન

ભૂલશો નહીં કે રાફ્ટર્સનો મુખ્ય હેતુ સમગ્ર છતને ટેકો આપવાનો છે, અને તેનું વજન નિર્ણાયક છે:

બિંદુ 8. છતની સ્થાપનાની સરળતા

રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર પણ પસંદ કરેલ છત આવરણ જેવા પરિબળોથી પ્રભાવિત છે. છતનો ઢોળાવ જેટલો ઊંચો હશે, તેટલી વધુ છત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. અને તેઓ જેટલા ભારે હોય છે, તેટલી વાર તમારે તેમની નીચે રાફ્ટર મૂકવા પડશે. પરંતુ સતત આવરણનું શું? આ બાબતની હકીકત એ છે કે તેનું પોતાનું વજન પણ છે:

દરેક પ્રકારની છતની પોતાની શ્રેષ્ઠ રાફ્ટર પિચ હોય છે. છેવટે, ધાર પરની ઘણી પ્રમાણભૂત શીટ્સને સીધા જ રાફ્ટર્સ અથવા આવરણમાં જોડવાની જરૂર છે, અને તે મહત્વપૂર્ણ છે કે તે એકરૂપ થાય. નહિંતર, છતને ઢાંકવાનું કામ સરળતાથી ઊંચાઈ પર જીવંત નરકમાં ફેરવાઈ જશે, મારા પર વિશ્વાસ કરો.

તેથી જ, ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ કરતા પહેલા, તમારે લેઆઉટ બનાવવું જોઈએ અને ઘણી વખત બધું તપાસવું જોઈએ. અને કેટલાક જાણો મહત્વપૂર્ણ સૂક્ષ્મતાદરેક પ્રકારના કોટિંગ માટે.

સમગ્ર છત પરના ભારની સંપૂર્ણતા અને રાફ્ટર્સ અલગથી નિર્ધારણ

તેથી, અમે નિર્ધારિત કર્યું છે કે, અન્ય ડિઝાઇન પરિબળો ઉપરાંત, લોડનો સંપૂર્ણ સમૂહ એકસાથે છતની રેફ્ટર સિસ્ટમ પર કાર્ય કરે છે: રેફ્ટર સિસ્ટમનું વજન, સ્નો કેપ, પવનનું દબાણ. તમે બધા લોડ્સને એકસાથે ઉમેર્યા પછી, તેમને 1.1 ના પરિબળથી ગુણાકાર કરવાનું ભૂલશો નહીં. તેથી તમે બધા અણધાર્યા માટે આયોજન કરો અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ, એટલે કે, વધારાની 10% ટકાવારી શક્તિ પ્રદાન કરવી.

અને હવે તમારે ફક્ત રાફ્ટરની આયોજિત સંખ્યા દ્વારા કુલ ભારને વિભાજિત કરવાનું છે અને જુઓ કે તેમાંથી દરેક તેના કાર્યનો સામનો કરી શકે છે કે કેમ. જો એવું લાગે છે કે માળખું નાજુક હશે, તો કુલમાં 1-2 રાફ્ટર ઉમેરવા માટે મફત લાગે, અને તમને તમારા ઘર માટે માનસિક શાંતિ મળશે.

તમારે વિનાશ માટે ગણતરીઓ કરવાની જરૂર છે, એટલે કે. છત પર કામ કરતા સંપૂર્ણ ભાર માટે. આ તમામ લોડ્સ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે તકનીકી વિશિષ્ટતાઓસામગ્રી અને SNiPs.

પ્રમાણભૂત છતની રચનામાં રાફ્ટર્સ અને જાળીના પર્લિનનો સમાવેશ થાય છે, અને આમાંના દરેક તત્વો ફક્ત તે ભારને પ્રતિસાદ આપે છે જે તેના પર દબાણ લાવે છે, અને સમગ્ર છત પર નહીં. તે. દરેક વ્યક્તિગત રેફ્ટર તેના પોતાના લોડને આધીન છે, કુલ, પરંતુ રાફ્ટર પગની સંખ્યા દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવે છે, અને તેમના સ્થાનના પગલાને બદલીને, તમે તે વિસ્તારને બદલી શકો છો જ્યાં રાફ્ટર પર ભાર એકત્રિત કરવામાં આવે છે - તેને ઘટાડીને અથવા તેને વધારવો. અને, જો રાફ્ટર્સની પિચ બદલવી તમારા માટે અસુવિધાજનક છે, તો પછી રેફ્ટર પગના ક્રોસ-સેક્શનના પરિમાણો સાથે કામ કરો, અને છતની એકંદર લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા નોંધપાત્ર રીતે વધશે:

આ ગણતરી કરતી વખતે, ખાતરી કરવાનો પ્રયાસ કરો કે તમારા પ્રોજેક્ટમાં સૌથી લાંબો રાફ્ટર સાડા છ મીટરથી વધુ ન હોય, અન્યથા, લંબાઈ સાથે વિભાજિત કરો. હવે ચાલો વધુ વિગતવાર સમજાવીએ. તેથી, 30 ડિગ્રી સુધી ઢોળાવવાળી છત પર, રાફ્ટર્સમાં કહેવાતા "બેન્ડિંગ એલિમેન્ટ્સ" હોય છે. તે. તેઓ ખાસ કરીને બેન્ડિંગ માટે કામ કરે છે, અને તેમની પાસે છે ચોક્કસ જરૂરિયાતો. અને રાફ્ટર ડિફ્લેક્શનની સંભાવનાની ગણતરી વિશિષ્ટ સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, અને જો પરિણામ ધોરણ કરતાં વધી જાય, તો પછી રાફ્ટર્સ ઊંચાઈમાં વધે છે અને ફરીથી નવી ગણતરી કરવામાં આવે છે.

પરંતુ 30 ડિગ્રીથી વધુની વેરહાઉસ ઢાળવાળી છત પર, જે રાફ્ટર્સને પહેલેથી જ "બેન્ડિંગ-કોમ્પ્રેસ્ડ" તત્વો માનવામાં આવે છે. એટલે કે, તેઓ માત્ર એકસરખા વિતરિત લોડથી જ પ્રભાવિત નથી, જે રાફ્ટર્સને વાળવા માટેનું કારણ બને છે, પણ તે દળો દ્વારા પણ જે પહેલાથી જ રાફ્ટરની અક્ષ સાથે કામ કરી રહ્યા છે. બોલતા સરળ ભાષામાં, અહીં રાફ્ટર્સ માત્ર છતના વજન હેઠળ થોડો વળાંક લેતા નથી, પણ રિજથી મૌરલાટ સુધી સંકુચિત પણ થાય છે. વધુમાં, ક્રોસબાર, જે સામાન્ય રીતે બે રાફ્ટર પગ ધરાવે છે, તે પણ તણાવ માટે તપાસવું આવશ્યક છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, બાંધકામથી દૂરની વ્યક્તિ પણ આવી ગણતરીઓ સંભાળી શકે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે બધું ધ્યાનમાં લેવું, સચેત રહો અને ડિઝાઇન પર થોડો વધુ સમય પસાર કરવા માટે તૈયાર રહો, જેથી પછી બધા કામ ઘડિયાળની જેમ જાય!

રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર: રાફ્ટર્સ વચ્ચે કયું પગલું હોવું જોઈએ

ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય હાથ ધરતી વખતે, મેટલ ટાઇલ્સ માટે રાફ્ટર્સની પિચ યોગ્ય રીતે નક્કી કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તે સમજવું અગત્યનું છે કે આવી ગણતરીઓ કરવી ખૂબ મુશ્કેલ છે અને છતની મજબૂતાઈનું સ્તર સીધું જ બધું કેવી રીતે યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે તેના પર નિર્ભર છે. ઘણા નિષ્ણાતો દલીલ કરે છે કે માત્ર છતની જ નહીં, પણ રચનાની સેવા જીવન પણ રાફ્ટર્સ પર મેટલ ટાઇલ્સને જોડવાની વિશ્વસનીયતાના સ્તર પર આધારિત છે. મેટલ ટાઇલ્સનું વજન ઘણું વધારે છે તે હકીકતને કારણે, રાફ્ટર સિસ્ટમ મજબૂત હોવી આવશ્યક છે. આ ઉપરાંત, નવા નિશાળીયા છત સામગ્રી નાખવા માટે સમર્થ હશે નહીં. ઇન્સ્ટોલેશન કાર્યને યોગ્ય રીતે હાથ ધરવા માટે, રેફ્ટર સિસ્ટમની પિચની ગણતરી કરવા માટે જવાબદાર અભિગમ અપનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

મેટલ ટાઇલ્સ માટે રાફ્ટર સિસ્ટમનું બાંધકામ

તમારા પોતાના હાથથી મેટલ ટાઇલ્સ માટે રાફ્ટર સિસ્ટમ બનાવવી એ યોગ્ય ગણતરીઓ કરવા જેટલું મુશ્કેલ નથી. તે સમજવું અગત્યનું છે કે ઉપયોગમાં લેવાતી સિસ્ટમનો પ્રકાર સંપૂર્ણપણે છતના પ્રકાર પર આધારિત છે. આજે, સૌથી વધુ લોકપ્રિય વિકલ્પ મેટલ ટાઇલ્સ હેઠળ ગેબલ છત માટે રાફ્ટર સિસ્ટમ છે. આવી રાફ્ટર સિસ્ટમ્સ, પ્રેક્ટિસ શો તરીકે, રહેણાંક મકાનની છત પર મેટલ ટાઇલ્સ સ્થાપિત કરવા માટે ઉત્તમ છે. રાફ્ટર ગોઠવવા માટે તેઓ ઉપયોગ કરે છે લાકડાના બ્લોક્સવિવિધ લંબાઈ - પસંદગી, એક નિયમ તરીકે, સીધા પગની લંબાઈ પર આધાર રાખે છે. ઘણા નિષ્ણાતો એ હકીકત પર ધ્યાન આપવાની ભલામણ કરે છે કે ઝોકનો સાચો કોણ પસંદ કરવો જરૂરી છે, જે 15 થી 30 ડિગ્રી સુધી બદલાઈ શકે છે - આ મૂલ્ય શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે.

મેટલ ટાઇલ્સ માટે રાફ્ટર વચ્ચેના અંતરની ગણતરી

મેટલ ટાઇલ્સ માટે રાફ્ટર્સની પિચ એ એક રાફ્ટર પગથી બીજા સુધીનું અંતર છે, તેને અલગ રીતે મૂકવા માટે, છતવાળા આ અંતરને રાફ્ટર સિસ્ટમની પિચ કહે છે. આ અંતર સીધું પસંદ કરેલ છતના પ્રકાર પર આધારિત છે. પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, મેટલ ટાઇલ્સ સહિત તમામ છત સામગ્રી માટે, આ કદ 0.6 થી 1.2 મીટર સુધી બદલાય છે જો કે, તે સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે કે તે હાથ ધરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે સચોટ ગણતરીઓદરેક સામગ્રી માટે અલગથી અંતર - ત્યાં એક વ્યક્તિગત અભિગમ હોવો જોઈએ.

ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા, ફક્ત રાફ્ટર વચ્ચેનું અંતર નક્કી કરવું જ નહીં, પણ પગ માટે કેટલી સામગ્રીની જરૂર પડશે તે પણ સમજવું જરૂરી છે. મેટલ ટાઇલ્સ અથવા પિચ કરેલી છત હેઠળ ગેબલ છતના રાફ્ટર્સની પિચ શોધવા માટે, નીચેની ભલામણોનું પાલન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે:

1. પ્રથમ પગલું મેટલ છત ઢાળની લંબાઈની ગણતરી કરવાનું છે. માપન સામાન્ય રીતે છતની છાલ સાથે લેવામાં આવે છે.
2. આ પછી, મનસ્વી પગલું પસંદ કરવાનું શક્ય છે. તે ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે કે મેટલ ટાઇલ્સ માટે પિચ મર્યાદા 0.6 થી 1 મીટર સુધી બદલાઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, શરૂઆતમાં 0.8 મીટરનું અંતર જાળવવું જરૂરી બન્યું રાફ્ટર સિસ્ટમની પિચ માટે મૂલ્ય. ચાલો ધારીએ કે ઢાળની લંબાઈ 12 મીટર છે, તે તારણ આપે છે કે 12/0.8 અને પરિણામ 15 છે. આ પછી, તમારે પરિણામી મૂલ્યમાં 1 ઉમેરવાની જરૂર પડશે જ્યારે સંખ્યા અપૂર્ણાંક હોય , પછી તે ચોક્કસપણે ગોળાકાર હોવું જોઈએ. આમ, તે 15+1=16 બહાર આવે છે. આ મૂલ્ય બરાબર બતાવે છે કે છત પર કેટલા રાફ્ટર પગ સ્થાપિત કરવા જોઈએ. પછી તમારે ઢાળની લંબાઈ લેવાની અને તેને પગની પરિણામી સંખ્યા દ્વારા વિભાજીત કરવાની જરૂર પડશે. તે તારણ આપે છે કે 12/16 0.75 મીટર આપે છે.

ઘણા નિષ્ણાતો આ કાર્યને વ્યાવસાયિકોને સોંપવાની ભલામણ કરે છે, જે તમને મેળવવાની મંજૂરી આપશે ઇચ્છિત પરિણામ. તે સમજવું અગત્યનું છે કે ભૂલો થવાની ઉચ્ચ સંભાવના છે, જે આખરે નકારાત્મક અસર કરશે. સમાપ્ત ડિઝાઇનછત

ધ્યાન આપો! પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, આવી ગણતરીઓનો ઉપયોગ કોઈપણ છત સામગ્રી માટે થઈ શકે છે.

મેટલ ટાઇલ્સ હેઠળ રાફ્ટર્સની સ્થાપના

કારણ કે ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય હાથ ધરવામાં આવે છે ઉચ્ચ ઊંચાઈ, પછી, જો જરૂરી હોય તો, તમે જમીન પર લોડ-બેરિંગ રેફ્ટર સિસ્ટમ માટે ફ્રેમ એસેમ્બલ કરી શકો છો, પછી તેને ઉપાડો અને તેને છત પર ઠીક કરો. આ હેતુઓ માટે, બોર્ડમાંથી બનાવેલ મેટલ ટાઇલ્સ માટે રાફ્ટર સિસ્ટમનો વિશેષ નમૂનો અથવા આકૃતિ બનાવવી શ્રેષ્ઠ છે, જે મુજબ ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવશે.

આખી પ્રક્રિયા તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવે છે:

1. સૌ પ્રથમ, બોર્ડને બિલ્ડિંગની દિવાલની ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે, સમતળ કરવામાં આવે છે અને નખ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.
   
   
2. પ્રોજેક્ટ મુજબ, બોર્ડ ઝોકના ચોક્કસ ખૂણા પર ગોઠવાયેલ હોવા જોઈએ, જેના પછી બધા તત્વો સુરક્ષિત રીતે નિશ્ચિત છે.
   
   
3. આખરે, એક ડિઝાઇન તે મેળવવી જોઈએ દેખાવઅને તેનો આકાર રાફ્ટર સિસ્ટમ જેવો છે. બનાવેલી ગણતરીઓને ધ્યાનમાં રાખીને ઉત્પાદન કરવું આવશ્યક છે.
   
   
4. પછી તમારે નમૂનાને જમીન પર નીચે કરવાની અને તમામ અંતિમ તત્વોને ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.

તમારે સહાયક તત્વોની સ્થાપના વિશે પણ ભૂલવું જોઈએ નહીં, એટલે કે મૌરલાટ. બિછાવે પર હાથ ધરવામાં આવે છે લોડ-બેરિંગ દિવાલોરેખાંશ સ્થિતિમાં. ખાસ પિન અથવા વાયર સળિયાનો ઉપયોગ ફાસ્ટનિંગ તત્વો તરીકે થાય છે.

આગળનું પગલું એ રિજ ગર્ડરની સ્થાપના છે, જેનો ઉપયોગ તમામ છત માટે સહાયક ભાગ તરીકે થાય છે. કાર્ય માટે તમારે લાકડા અથવા કાપેલા લોગનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડશે. એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં ઢાળની લંબાઈ 6 મીટરથી વધુ ન હોય, તમે વધારાના સહાયક તત્વો વિના કરી શકો છો.

જ્યારે બધા તત્વોનું ઇન્સ્ટોલેશન સમાપ્ત થઈ જાય, ત્યારે તમે જોડાયેલ નમૂના અનુસાર રાફ્ટર સિસ્ટમની ગોઠવણી પર ઇન્સ્ટોલેશન અને વધુ ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય શરૂ કરી શકો છો.

મૌરલાટને ઘણી રીતે સુરક્ષિત કરી શકાય છે:

• કઠોર જોડાણ- આ કિસ્સામાં, બીમ અથવા ખૂણાઓનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, નખ અને સ્ટેપલ્સનો ઉપયોગ ઘણી વાર ઓછો થાય છે, ખાસિયત એ છે કે આ હેતુઓ માટે એન્કરનો ઉપયોગ કરીને, દિવાલ સાથે રાફ્ટર્સને વધુમાં બાંધવા જરૂરી રહેશે;
• સ્લાઇડિંગ પદ્ધતિ- આવા કિસ્સાઓમાં, હિન્જ્ડ કનેક્શન બનાવવું આવશ્યક છે તે કટ સાથે તત્વોમાં જોડાઈને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.

ઓપરેશન દરમિયાન, રેફ્ટર સિસ્ટમની પિચ અંતર અવલોકન કરવું આવશ્યક છે.

મેટલ ટાઇલ્સ માટે રાફ્ટર પિચ પસંદ કરતી વખતે, તે ધ્યાન આપવું યોગ્ય છે કે અંતર લઘુત્તમ અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય કરતાં ઓછું અને મહત્તમ અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ, એટલે કે, તે 0.6 મીટરથી 1.2 મીટર સુધી બદલાઈ શકે છે.

જો 0.6 થી 1 મીટરનું અંતર પસંદ કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, તો આ કિસ્સામાં રાફ્ટરની લંબાઈ 6 મીટરથી વધુ ન હોવી જોઈએ, જો તે ઘટાડવામાં આવે, તો તેને 1.2 સુધી ફેલાવવાની મંજૂરી છે m

જો રેફ્ટર સિસ્ટમના પગ દર 0.6 મીટર કરતા વધુ વખત ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, તો આ ફક્ત છતના નોંધપાત્ર વજનમાં ફાળો આપશે અને, નિયમ પ્રમાણે, ખર્ચમાં વધારો કરશે. જો જરૂરી હોય તો, અંતર 1.2 મીટર હોઈ શકે છે, પરંતુ તે સમજવું અગત્યનું છે કે આ કિસ્સામાં લોડ-બેરિંગ ક્ષમતાનું સ્તર નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં આવશે, જે મેટલ ટાઇલ માળખાને નકારાત્મક અસર કરશે.

જો જરૂરી હોય તો, તમે તાકાતનું સ્તર વધારી શકો છો, પરંતુ આ માટે તમારે સતત આવરણ બનાવવાની જરૂર પડશે લાકડાના બોર્ડ. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, પગલું 0.2 થી 0.3 મીટર સુધી બદલાઈ શકે છે, આ વિકલ્પ ખૂબ જ ભાગ્યે જ ઉપયોગમાં લેવાય છે, કારણ કે તેના અમલીકરણ માટે વધુ રોકાણની જરૂર છે.

1.2 મીટરના અંતરાલનો ઉપયોગ કસરત દરમિયાન લગભગ ક્યારેય થતો નથી. સ્થાપન કાર્યવપરાયેલ નથી. આ એ હકીકતને કારણે છે કે તદ્દન હોવા છતાં ઉચ્ચ સ્તરમજબૂતાઈ, ધાતુની ટાઇલ્સ બરફના વજન હેઠળ નમી જવાની શરૂઆત કરશે શિયાળાનો સમયગાળોસમય અથવા પવનના જોરદાર ગસ્ટ દરમિયાન.

રાફ્ટર સિસ્ટમ ગોઠવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા લાકડાનો ક્રોસ-સેક્શન પણ મહત્વપૂર્ણ છે. તે તેના પર નિર્ભર છે કે શું અંતર પસંદ કરવામાં આવશે. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ 150 * 150 મીમીના ક્રોસ-સેક્શનવાળા લાકડાના બ્લોક્સની પસંદગી ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, જ્યારે આવરણ 4 થી 7 સે.મી.ના અંતરાલ પર સ્થાપિત કરી શકાય છે, આ કિસ્સામાં, ટ્રાંસવર્સ વેવના પગલાને ધ્યાનમાં લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

નિષ્કર્ષ

મેટલ ટાઇલ્સ માટેના રાફ્ટર્સની પિચ યોગ્ય ગણતરીઓ કર્યા પછી જ નક્કી કરી શકાય છે. તે સમજવું અગત્યનું છે કે જો અંતર ખૂબ નાનું હોય, તો આ સામગ્રીના વપરાશ અને પ્રોજેક્ટ બજેટમાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે, અને જો અંતર ખૂબ મોટું કરવામાં આવે છે, તો પછી ઓપરેશન દરમિયાન છતની સામગ્રી ઝૂલવા લાગશે, જે તરફ દોરી જશે. મેટલ ટાઇલનું વિરૂપતા.

ગેબલ છતના રાફ્ટર વચ્ચેનું અંતર સૌથી વધુ છે મહત્વપૂર્ણ પરિમાણોતેના બાંધકામ દરમિયાન. તે આ અંતર છે જે ફ્રેમ અને રાફ્ટર સિસ્ટમની મજબૂતાઈને અસર કરે છે, તે મુજબ, સમગ્ર છતની મજબૂતાઈ તેના પર નિર્ભર છે. તેને યોગ્ય રીતે નક્કી કરવા માટે, તદ્દન જટિલ ગણતરીઓ કરવી જરૂરી છે. તેને હાથ ધરવા માટે તમે આર્કિટેક્ચરલ સ્ટુડિયોનો સંપર્ક કરો એવી ભારપૂર્વક ભલામણ કરવામાં આવે છે. ખોટી ગણતરીઓ અને પરિણામે, ઢોળાવ વચ્ચે ખોટી રીતે પસંદ કરેલ અંતર ગંભીર નકારાત્મક પરિણામો તરફ દોરી શકે છે, જેમ કે રેફ્ટર સિસ્ટમના ટેકોનું વિકૃતિ, વિરૂપતા અને છતના આવરણની અખંડિતતાનું ઉલ્લંઘન અને છતનું પતન. તેથી, ગેબલ છત ડિઝાઇન કરવાની પ્રક્રિયામાં, સૌથી સચોટ પ્રારંભિક ડેટાનો ઉપયોગ કરવો અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે, ચોક્કસ બાંધકામ શરતો અનુસાર સખત રીતે લેવામાં આવવી જોઈએ, અને ગણતરી સૂચવેલ પદ્ધતિ અનુસાર થવી જોઈએ; નીચે

ગેબલ છતના રાફ્ટર્સ વચ્ચેનું અંતર તેના બાંધકામ દરમિયાન સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિમાણોમાંનું એક છે.

ગણતરીની આદિમ પદ્ધતિ

સામાન્ય રીતે બિલ્ડરો રાફ્ટર્સ વચ્ચેના અંતરાલને તેમનું અંતર કહે છે. લગભગ હંમેશા, રાફ્ટર્સને મહત્તમ 1 મીટર (બેઝ પર) દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે, જ્યારે તેમની વચ્ચેનો લઘુત્તમ અનુમતિપાત્ર અંતરાલ સામાન્ય રીતે 0.5 મીટરની અંદર હોય છે.

1. પ્રથમ, છતની પૂર્વસંધ્યા સાથે ઢાળની લંબાઈ માપવામાં આવે છે (વાસ્તવમાં ઢાળની સમાંતર દિવાલની લંબાઈ + અંદાજિત પ્રોટ્રુઝન).
2. માપન દરમિયાન મેળવેલ મૂલ્યને રેફ્ટર સિસ્ટમના "પગ" વચ્ચે પસંદ કરેલ અંતરાલ દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવે છે. આગળ, અંતરાલ પસંદ કરો જેના માટે "પગ" અલગ કરવામાં આવશે. ઉદાહરણ તરીકે, 80 સે.મી. આ કિસ્સામાં, અપૂર્ણાંકનો છેદ 0.8 જેટલો હશે.
3. છેલ્લો તબક્કો: પરિણામી ભાગાંકમાં એક ઉમેરવામાં આવે છે; જો પરિણામી સંખ્યા પૂર્ણાંક ન હોય, તો તે પૂર્ણાંકમાં વધારો થાય છે, હંમેશા વૃદ્ધિની દિશામાં.

આવી સરળ ગણતરી તમને રાફ્ટર્સની સંખ્યા, તેમજ સપોર્ટ્સ વચ્ચેનું અંતર નક્કી કરવાની મંજૂરી આપશે. તે યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે પ્રાપ્ત મૂલ્યો બેમાંથી માત્ર એક ઢોળાવ માટે સપોર્ટની સંખ્યા નક્કી કરશે. જ્યારે ગણતરી પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે ઢાળનું રેખાંશ કદ રેફ્ટર સપોર્ટની અંદાજિત સંખ્યા દ્વારા વિભાજિત થાય છે. આનું પરિણામ એ સપોર્ટ વચ્ચેનું ચોક્કસ અંતર હશે. ચાલો એક ઉદાહરણ ધ્યાનમાં લઈએ: ગેબલ છતની ઢોળાવની લંબાઈ 20 મીટર છે શરૂઆતમાં, 0.75 મીટરનું પગલું પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું: 20/0.75 = 26.7. અમે પરિણામી મૂલ્યમાં 1 ઉમેરીએ છીએ, અમને 27.7 મળે છે. આગળ, અમે રાઉન્ડ અપ કરીએ છીએ અને અંતે અમારી પાસે 28 ટુકડાઓ છે. રાફ્ટર્સ આ બરાબર છે કે એક ઢોળાવની રેફ્ટર સિસ્ટમમાં કેટલા "પગ" હશે. આગળ, અમે તેમની વચ્ચેનું ચોક્કસ અંતર નક્કી કરીએ છીએ: 20/28 = 0.72 મીટર આ સરળ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને, તમે લઘુત્તમ અંતરાલ નક્કી કરી શકો છો કે જેના પર રાફ્ટર મૂકવામાં આવશે. જો કે, છતની કઈ સામગ્રી પસંદ કરવામાં આવે છે તે ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે.

સામગ્રીઓ પર પાછા ફરો

જો લહેરિયું બોર્ડ પસંદ થયેલ છે

લહેરિયું ચાદર, જો કે ભારે નથી, પરંતુ તે જ સમયે ખૂબ જ લવચીક સામગ્રી છે. તેથી, તેના માટે લઘુત્તમ સ્વીકાર્ય પગલું 0.5 મીટર હોવું જોઈએ, અને મહત્તમ 0.9 મીટરથી વધુ ન હોવું જોઈએ તે જ સમયે, રેફ્ટર સિસ્ટમની ફ્રેમ ફક્ત લહેરિયું શીટના વજનને જ નહીં, પણ આવરણનો પણ સામનો કરવો જોઈએ. પ્રોફાઇલ કરેલી શીટ્સ માટે, આવરણ લાકડા અથવા બોર્ડથી બનેલું છે ન્યૂનતમ કદ 30x100, લેથિંગનું સરેરાશ ઇન્સ્ટોલેશન પગલું 0.5 મીટર હોવું જોઈએ (તે ફક્ત શીટની જાડાઈ પર આધારિત છે). લહેરિયું શીટ્સ ભરતી વખતે કોર્નિસ પર વિસ્તરેલ શીથિંગ બોર્ડ મુખ્ય આવરણ કરતાં 1.5-2 સેમી જાડા હોવા જોઈએ તે જ સમયે, માળખાના વેન્ટિલેશનની જરૂરિયાત વિશે ભૂલવું નહીં.

સામગ્રીઓ પર પાછા ફરો

સિરામિક ટાઇલ્સ

આ સામગ્રીની મુખ્ય વિશેષતા એ છે કે સિરામિક ટાઇલ્સ ખૂબ ભારે છે. આ તાર્કિક છે, કારણ કે કાચો માલ સામાન્ય માટી છે, જેમાં ઉચ્ચ ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ છે. જો આપણે મેટલ ટાઇલ્સ અને સિરામિક્સની તુલના કરીએ, તો તેઓ 12 ગણાથી વધુ વજનમાં અલગ પડે છે. આવા કોટિંગનું ભારિત સરેરાશ દબાણ 45-70 કિગ્રા પ્રતિ છે ચોરસ મીટરબેટન્સ

સિરામિક ટાઇલ્સ ખૂબ ભારે હોય છે, કારણ કે કાચો માલ સામાન્ય માટી છે, જેમાં ઉચ્ચ ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ છે.

આવી સામગ્રી માટે સપોર્ટ સાથેની ફ્રેમ લગભગ 15% ભેજ સાથે સારી રીતે સૂકા લાકડાની બનેલી હોવી જોઈએ. ઇન્સ્ટોલેશન માટે, આશરે 50x150 મીમીના બીમનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ (ભલામણ કરેલ 60x180 મીમી). આધાર પિચ હેઠળ સિરામિક કોટિંગ 0.8-1.25 મીટરની રેન્જમાં હશે આ મૂલ્ય ઢોળાવના ઝોકના કોણથી ખૂબ પ્રભાવિત છે.

ઉદાહરણ તરીકે, જો કોણ 15° છે, તો અંતરાલ ન્યૂનતમ માનવામાં આવે છે - જો ઢાળ લગભગ 45° - તમામ 1.25 મીટર હોય, તો નિષ્ણાતો રાફ્ટરની લંબાઈની પણ ગણતરી કરે છે (જ્યારે સપોર્ટ વચ્ચેના અંતરાલની ગણતરી કરવામાં આવે છે).

તેથી, જો ચોક્કસ છત માટે લંબાઈ મહત્તમ હોય, તો પિચ મૂલ્ય ન્યૂનતમ હોવું જોઈએ. ટૂંકા રાફ્ટર્સને તેમની વચ્ચે સૌથી મોટા સંભવિત અંતરની જરૂર હોય છે. આ કિસ્સામાં, તમે છત પર ફક્ત ત્યારે જ આગળ વધી શકો છો જો રાફ્ટર પીચ 45° ની ઢાળ સાથે 0.8-0.9 મીટરથી વધુ ન હોય તો આપણે આવા માળખાના વેન્ટિલેશનની જરૂરિયાત વિશે પણ ભૂલવું જોઈએ નહીં.

આ હેતુ માટે, સામાન્ય રીતે ઇન્સ્યુલેશનમાં છિદ્રો પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જેનો વ્યાસ 9-12 મીમીની રેન્જમાં હોય છે. મેટલ ટાઇલ્સ માટે રાફ્ટર સિસ્ટમ બનાવવાની પ્રક્રિયા અન્ય પ્રકારના આવરણ માટે રાફ્ટર બનાવવાની પ્રક્રિયા જેવી જ છે.

તે યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે સાવચેત ગણતરી ઉપરાંત જરૂરી જથ્થોરાફ્ટર્સની ગણતરી કરવી જોઈએ અને આવરણ માટે પિચ.

તે સિરામિક ટાઇલ્સના પ્રકાર પર આધાર રાખીને બદલાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, સિરામિક ટાઇલની લંબાઈ 0.4 મીટર છે, જ્યારે સંયુક્ત 0.5-0.9 મીટરને ઓવરલેપ કરે છે અલગ ગણતરી, કારણ કે તે બનાવવું અશક્ય છે ટ્રસ માળખુંએકદમ સમાન (ભલે તે ડિઝાઇન મુજબ આના જેવું હોય): એસેમ્બલીમાં ભૂલો અને અચોક્કસતા 0.2 મીટરની ભૂલમાં પરિણમી શકે છે.

છતનું મુખ્ય તત્વ, જે તમામ પ્રકારના લોડને શોષી લે છે અને તેનો પ્રતિકાર કરે છે, તે છે રાફ્ટર સિસ્ટમ. તેથી, તમારી છત વિશ્વસનીય રીતે તમામ અસરોનો સામનો કરવા માટે પર્યાવરણ, તે કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે સાચી ગણતરીરાફ્ટર સિસ્ટમ.

માટે સ્વ-ગણતરીહું રાફ્ટર સિસ્ટમની સ્થાપના માટે જરૂરી સામગ્રીની લાક્ષણિકતાઓ પ્રદાન કરું છું સરળ ગણતરીના સૂત્રો. સ્ટ્રક્ચરની મજબૂતાઈ વધારવા માટે સરળીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. આનાથી લાટીના વપરાશમાં થોડો વધારો થશે, પરંતુ નાની છતવ્યક્તિગત ઇમારતો માટે તે નજીવું હશે. ગેબલ એટિક અને મૅનસાર્ડ છત, તેમજ સિંગલ-પિચ છતની ગણતરી કરતી વખતે આ સૂત્રોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

નીચે આપેલ ગણતરી પદ્ધતિના આધારે, પ્રોગ્રામર એન્ડ્રે મુટોવકિન (એન્ડ્રેનું બિઝનેસ કાર્ડ - mutovkin.rf) પોતાની જરૂરિયાતો માટે એક રાફ્ટર સિસ્ટમ ગણતરી પ્રોગ્રામ વિકસાવ્યો.

મારી વિનંતી પર, તેણે ઉદારતાથી મને તે સાઇટ પર પોસ્ટ કરવાની મંજૂરી આપી. તમે પ્રોગ્રામ ડાઉનલોડ કરી શકો છો.

ગણતરી પદ્ધતિ SNiP 2.01.07-85 "લોડ અને ઇમ્પેક્ટ્સ" પર આધારિત છે, 2008 થી "ફેરફારો..." ને ધ્યાનમાં લેતા, તેમજ અન્ય સ્ત્રોતોમાં આપવામાં આવેલા સૂત્રોના આધારે. મેં આ તકનીક ઘણા વર્ષો પહેલા વિકસાવી હતી, અને સમયએ તેની સાચીતાની પુષ્ટિ કરી છે.

રેફ્ટર સિસ્ટમની ગણતરી કરવા માટે, સૌ પ્રથમ, છત પર કામ કરતા તમામ લોડ્સની ગણતરી કરવી જરૂરી છે.

I. છત પર કામ કરતા લોડ્સ.

1. સ્નો લોડ.

2. પવનનો ભાર.

ઉપરોક્ત ઉપરાંત, રાફ્ટર સિસ્ટમ પણ છત તત્વોના ભારને આધિન છે:

3. છતનું વજન.

4. રફ ફ્લોરિંગ અને આવરણનું વજન.

5. ઇન્સ્યુલેશનનું વજન (ઇન્સ્યુલેટેડ એટિકના કિસ્સામાં).

6. રાફ્ટર સિસ્ટમનું જ વજન.

ચાલો આ બધા લોડ્સને વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લઈએ.

1. સ્નો લોડ.

બરફના ભારની ગણતરી કરવા માટે અમે સૂત્રનો ઉપયોગ કરીએ છીએ:
ક્યાં,
S - બરફના ભારનું ઇચ્છિત મૂલ્ય, kg/m²
µ - છત ઢોળાવ પર આધાર રાખીને ગુણાંક.

Sg - પ્રમાણભૂત બરફનો ભાર, kg/m².

µ - છત ઢાળ α પર આધાર રાખીને ગુણાંક. પરિમાણહીન જથ્થો.
છત ઢોળાવનો કોણ α લગભગ ઊંચાઈ H ને અડધા ગાળા - L દ્વારા વિભાજીત કરીને નક્કી કરી શકાય છે.

પરિણામોનો સારાંશ કોષ્ટકમાં આપવામાં આવ્યો છે:

પછી, જો α 30° કરતા ઓછો અથવા બરાબર હોય, µ = 1;

જો α 60° કરતા વધારે અથવા બરાબર હોય, µ = 0; જો

30° ની ગણતરી સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે:

µ = 0.033·(60-α);
Sg - પ્રમાણભૂત બરફનો ભાર, kg/m².

રશિયા માટે તે SNiP 2.01.07-85 ના ફરજિયાત પરિશિષ્ટ 5 ના નકશા 1 અનુસાર સ્વીકારવામાં આવે છે "લોડ અને અસરો"
બેલારુસ માટે, પ્રમાણભૂત સ્નો લોડ Sg નક્કી કરવામાં આવે છે પ્રેક્ટિસ યુરોકોડનો ટેકનિકલ કોડ 1. સ્ટ્રક્ચર્સ પરની અસરો ભાગ 1-3.સામાન્ય અસરો

. સ્નો લોડ. TKP EN1991-1-3-2009 (02250).

ઉદાહરણ તરીકે,
બ્રેસ્ટ (I) - 120 kg/m²,
ગ્રોડનો (II) - 140 kg/m²,
મિન્સ્ક (III) - 160 kg/m²,

વિટેબ્સ્ક (IV) - 180 kg/m². 2.5 મીટર ઉંચી છત પર મહત્તમ શક્ય બરફ લોડ શોધો અનેગાળાની લંબાઈ
7 મી.

મકાન ગામમાં આવેલ છે. બાબેનકી ઇવાનોવો પ્રદેશ. આરએફ.
SNiP 2.01.07-85 ના ફરજિયાત પરિશિષ્ટ 5 ના નકશા 1 નો ઉપયોગ કરીને "લોડ અને ઇમ્પેક્ટ્સ" અમે Sg નક્કી કરીએ છીએ - ઇવાનોવો શહેર (IV જિલ્લો) માટે પ્રમાણભૂત બરફનો ભાર:

છત ઢાળ કોણ α નક્કી કરો.
આ કરવા માટે, છતની ઊંચાઈ (H) ને અડધા સ્પાન (L) દ્વારા વિભાજીત કરો: 2.5/3.5=0.714
અને કોષ્ટકમાંથી આપણને ઢાળ કોણ α=36° મળે છે.

30° થી, ગણતરી µ µ = 0.033·(60-α) સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદન કરવામાં આવશે.
મૂલ્ય α=36° ને બદલે, આપણે શોધીએ છીએ: µ = 0.033·(60-36)= 0.79

પછી S=Sg·µ =240·0.79=189kg/m²;

અમારી છત પર મહત્તમ શક્ય બરફનો ભાર 189 kg/m² હશે.

2. પવનનો ભાર.

જો છત ઢાળવાળી હોય (α > 30°), તો તેના પવનને કારણે, પવન એક ઢોળાવ પર દબાણ લાવે છે અને તેને ઉથલાવી દે છે.

જો છત સપાટ હોય (α, પછી લિફ્ટિંગ એરોડાયનેમિક બળ કે જે પવન તેની આસપાસ વળે ત્યારે ઉદ્ભવે છે, તેમજ ઓવરહેંગ્સ હેઠળની અશાંતિ, આ છતને ઉપાડવાનું વલણ ધરાવે છે.

SNiP 2.01.07-85 અનુસાર “લોડ અને ઇમ્પેક્ટ્સ” (બેલારુસમાં - યુરોકોડ 1 ઇમ્પેક્ટ્સ ઓન સ્ટ્રક્ચર્સ ભાગ 1-4. સામાન્ય ઇફેક્ટ્સ. પવનની અસર), ઊંચાઈ Z પર પવન લોડ Wm ના સરેરાશ ઘટકનું પ્રમાણભૂત મૂલ્ય જમીનની સપાટી ઉપર સૂત્ર દ્વારા નક્કી કરવું જોઈએ:

બરફના ભારની ગણતરી કરવા માટે અમે સૂત્રનો ઉપયોગ કરીએ છીએ:
વો એ પવનના દબાણનું પ્રમાણભૂત મૂલ્ય છે.
K એ એક ગુણાંક છે જે ઊંચાઈ સાથે પવનના દબાણમાં ફેરફારને ધ્યાનમાં લે છે.
સી - એરોડાયનેમિક ગુણાંક.

K એ એક ગુણાંક છે જે ઊંચાઈ સાથે પવનના દબાણમાં ફેરફારને ધ્યાનમાં લે છે. તેના મૂલ્યો, ઇમારતની ઊંચાઈ અને ભૂપ્રદેશની પ્રકૃતિના આધારે, કોષ્ટક 3 માં સારાંશ આપવામાં આવ્યા છે.

સી - એરોડાયનેમિક ગુણાંક,
જે, બિલ્ડિંગ અને છતના રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને, માઈનસ 1.8 (છત વધે છે) થી વત્તા 0.8 (છત પર પવન પ્રેસ) સુધી મૂલ્યો લઈ શકે છે. અમારી ગણતરી વધતી શક્તિની દિશામાં સરળ હોવાથી, અમે C ની કિંમત 0.8 ની બરાબર લઈએ છીએ.

છત બનાવતી વખતે, તે યાદ રાખવું જોઈએ કે છતને ઉપાડવા અથવા તોડવાની વલણ ધરાવતા પવન દળો નોંધપાત્ર મૂલ્યો સુધી પહોંચી શકે છે, અને તેથી, દરેક રેફ્ટર લેગની નીચે દિવાલો અથવા સાદડીઓ સાથે યોગ્ય રીતે જોડાયેલ હોવું જોઈએ.

આ કોઈપણ રીતે કરી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, એનેલ (નરમતા માટે) નો ઉપયોગ કરીને સ્ટીલ વાયર 5 - 6 મીમીના વ્યાસ સાથે. આ વાયર વડે, દરેક રેફ્ટર લેગ મેટ્રિસીસ અથવા ફ્લોર સ્લેબના કાનમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. તે સ્પષ્ટ છે કે છત જેટલી ભારે, તેટલું સારું!

છત પર સરેરાશ પવનનો ભાર નક્કી કરો એક માળનું ઘરજમીનથી રિજની ઊંચાઈ સાથે - 6 મી. , ઇવાનવો પ્રદેશના બાબેનકી ગામમાં ઢાળ કોણ α=36°. આરએફ.

"SNiP 2.01.07-85" માં પરિશિષ્ટ 5 ના નકશા 3 મુજબ આપણે શોધી કાઢ્યું છે કે ઇવાનોવો પ્રદેશ બીજા પવન પ્રદેશનો છે Wo= 30 kg/m²

ગામની તમામ ઇમારતો 10 મીટરથી ઓછી હોવાથી, ગુણાંક K = 1.0

એરોડાયનેમિક ગુણાંક C નું મૂલ્ય 0.8 ની બરાબર લેવામાં આવે છે

વિન્ડ લોડના સરેરાશ ઘટકનું પ્રમાણભૂત મૂલ્ય Wm = 30 1.0 0.8 = 24 kg/m².

માહિતી માટે: જો આપેલ છતના છેડે પવન ફૂંકાય છે, તો તેની ધાર પર 33.6 kg/m² સુધીનું લિફ્ટિંગ (ટીરીંગ) બળ કાર્ય કરે છે.

3. છતનું વજન.

વિવિધ પ્રકારની છત નીચેનું વજન ધરાવે છે:

1. સ્લેટ 10 - 15 kg/m²;
2. ઓનડુલિન (બિટ્યુમેન સ્લેટ) 4 - 6 kg/m²;
3. સિરામિક ટાઇલ્સ 35 - 50kg/m²;
4. સિમેન્ટ-રેતીની ટાઇલ્સ 40 - 50 kg/m²;
5. બિટ્યુમિનસ દાદર 8 - 12 kg/m²;
6. મેટલ ટાઇલ્સ 4 - 5 kg/m²;
7. લહેરિયું ચાદર 4 - 5 kg/m²;

4. રફ ફ્લોરિંગ, શીથિંગ અને રાફ્ટર સિસ્ટમનું વજન.

રફ ફ્લોરિંગનું વજન 18 - 20 kg/m² છે;
આવરણ વજન 8 - 10 kg/m²;
રાફ્ટર સિસ્ટમનું વજન પોતે 15 - 20 કિગ્રા/m² છે;

રાફ્ટર સિસ્ટમ પર અંતિમ લોડની ગણતરી કરતી વખતે, ઉપરોક્ત તમામ લોડનો સારાંશ આપવામાં આવે છે.

અને હવે હું તમને કહીશ થોડું રહસ્ય. અમુક પ્રકારની છત સામગ્રીના વિક્રેતાઓ તેમની હળવાશને હકારાત્મક ગુણધર્મોમાંની એક તરીકે નોંધે છે, જે તેમના મતે, રેફ્ટર સિસ્ટમના ઉત્પાદનમાં લાટીમાં નોંધપાત્ર બચત તરફ દોરી જશે.

આ નિવેદનનું ખંડન કરવા માટે, હું નીચેનું ઉદાહરણ આપીશ.

વિવિધ છત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરતી વખતે રાફ્ટર સિસ્ટમ પરના ભારની ગણતરી.

સૌથી ભારે (સિમેન્ટ-રેતીની ટાઇલ્સ) નો ઉપયોગ કરતી વખતે રેફ્ટર સિસ્ટમ પરના ભારની ગણતરી કરીએ
50 kg/m²) અને સૌથી હલકી (મેટલ ટાઇલ 5 kg/m²) ઇવાનવો પ્રદેશના બાબેનકી ગામમાં અમારા ઘર માટે છત સામગ્રી. આરએફ.

સિમેન્ટ-રેતીની ટાઇલ્સ:

પવનનો ભાર - 24kg/m²
છતનું વજન - 50 kg/m²
આવરણ વજન - 20 kg/m²

કુલ - 303 kg/m²

મેટલ ટાઇલ્સ:
સ્નો લોડ - 189kg/m²
પવનનો ભાર - 24kg/m²
છતનું વજન - 5 kg/m²
આવરણ વજન - 20 kg/m²
રાફ્ટર સિસ્ટમનું વજન પોતે 20 કિગ્રા/એમ² છે
કુલ - 258 kg/m²

દેખીતી રીતે, ડિઝાઇન લોડમાં હાલનો તફાવત (માત્ર લગભગ 15%) લાટીમાં કોઈ નોંધપાત્ર બચત તરફ દોરી શકતો નથી.

તેથી, અમે છતના ચોરસ મીટર દીઠ કુલ લોડ Q અભિનયની ગણતરી શોધી કાઢી છે!

હું ખાસ કરીને તમારું ધ્યાન દોરું છું: ગણતરીઓ કરતી વખતે, પરિમાણો પર ખૂબ ધ્યાન આપો !!!

II. રાફ્ટર સિસ્ટમની ગણતરી.

રાફ્ટર સિસ્ટમઅલગ રાફ્ટર (રાફ્ટર પગ) નો સમાવેશ થાય છે, તેથી ગણતરી દરેક રેફ્ટર લેગ પરના ભારને અલગથી નક્કી કરવા અને વ્યક્તિગત રેફ્ટર લેગના ક્રોસ-સેક્શનની ગણતરી કરવા માટે નીચે આવે છે.

1. પર વિતરિત લોડ શોધો રેખીય મીટરદરેક રાફ્ટર પગ.

જ્યાં
Qr - રેફ્ટર લેગના રેખીય મીટર દીઠ વિતરિત લોડ - kg/m,
A - રાફ્ટર્સ (રાફ્ટર પિચ) વચ્ચેનું અંતર - મીટર,
Q એ છતના ચોરસ મીટર પર કાર્ય કરતો કુલ ભાર છે - kg/m².

2. રેફ્ટર લેગમાં કાર્યકારી ક્ષેત્ર નક્કી કરો મહત્તમ લંબાઈ Lmax.

3. અમે રાફ્ટર લેગ સામગ્રીના ન્યૂનતમ ક્રોસ-સેક્શનની ગણતરી કરીએ છીએ.

રાફ્ટર માટે સામગ્રી પસંદ કરતી વખતે, અમને લાકડાના પ્રમાણભૂત કદના કોષ્ટક દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે (GOST 24454-80 Softwood lumber. પરિમાણો), જે કોષ્ટક 4 માં સારાંશ આપે છે.

A. અમે રાફ્ટર લેગના ક્રોસ-સેક્શનની ગણતરી કરીએ છીએ.

અમે માનક પરિમાણો અનુસાર વિભાગની પહોળાઈ મનસ્વી રીતે સેટ કરીએ છીએ અને સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને વિભાગની ઊંચાઈ નક્કી કરીએ છીએ:

H ≥ 8.6 Lmax sqrt(Qr/(BRben)), જો છત ઢોળાવ α

H ≥ 9.5 Lmax sqrt(Qr/(BRben)), જો છતનો ઢાળ α > 30° હોય.

H - વિભાગની ઊંચાઈ સે.મી.,


B - વિભાગની પહોળાઈ સે.મી.,
Rbend - લાકડાનો બેન્ડિંગ પ્રતિકાર, kg/cm².
પાઈન અને સ્પ્રુસ માટે Rben સમાન છે:
1 લી ગ્રેડ - 140 કિગ્રા/સેમી²;
2જી ગ્રેડ - 130 કિગ્રા/સેમી²;
3 જી ગ્રેડ - 85 કિગ્રા/સેમી²;
sqrt - વર્ગમૂળ

B. અમે તપાસીએ છીએ કે ડિફ્લેક્શન મૂલ્ય ધોરણની અંદર છે કે કેમ.

તમામ છત તત્વો માટે લોડ હેઠળ સામગ્રીનું સામાન્યકૃત વિચલન L/200 થી વધુ ન હોવું જોઈએ. જ્યાં, L એ કાર્યકારી વિભાગની લંબાઈ છે.

જો નીચેની અસમાનતા સાચી હોય તો આ સ્થિતિ સંતોષાય છે:

3.125 Qr (Lmax)³/(B H³) ≤ 1

બરફના ભારની ગણતરી કરવા માટે અમે સૂત્રનો ઉપયોગ કરીએ છીએ:
Qr - રેફ્ટર લેગના રેખીય મીટર દીઠ વિતરિત લોડ - kg/m,
Lmax - મહત્તમ લંબાઈ m સાથે રાફ્ટર લેગનો કાર્યકારી વિભાગ,
B - વિભાગની પહોળાઈ સે.મી.,
H - વિભાગની ઊંચાઈ સે.મી.,

જો અસમાનતા પૂરી ન થાય, તો પછી B અથવા H વધારો.

શરત:
છત પિચ કોણ α = 36°;
રાફ્ટર પિચ A = 0.8 મીટર;
મહત્તમ લંબાઈના રાફ્ટર લેગનો કાર્યકારી વિભાગ Lmax = 2.8 મીટર;
સામગ્રી - 1 લી ગ્રેડ પાઈન (Rbending = 140 kg/cm²);
રૂફિંગ - સિમેન્ટ-રેતીની ટાઇલ્સ (છતનું વજન - 50 kg/m²).

જેમ કે તેની ગણતરી કરવામાં આવી હતી, છતના ચોરસ મીટર પર કામ કરતો કુલ ભાર Q = 303 kg/m² છે.
1. દરેક રેફ્ટર લેગ Qr=A·Q ના રેખીય મીટર દીઠ વિતરિત લોડ શોધો;
Qr=0.8·303=242 kg/m;

2. રાફ્ટર્સ માટે બોર્ડની જાડાઈ પસંદ કરો - 5 સે.મી.
ચાલો રેફ્ટર લેગના ક્રોસ-સેક્શનની 5 સે.મી.ની પહોળાઈ સાથે ગણતરી કરીએ.

પછી, H ≥ 9.5 Lmax sqrt(Qr/BRben), છત ઢાળ α > 30° થી:
H ≥ 9.5 2.8 sqrt(242/5 140)
એચ ≥15.6 સેમી;

લાકડાના પ્રમાણભૂત કદના કોષ્ટકમાંથી, નજીકના ક્રોસ-સેક્શન સાથેનું બોર્ડ પસંદ કરો:
પહોળાઈ - 5 સે.મી., ઊંચાઈ - 17.5 સે.મી.

3. અમે તપાસીએ છીએ કે ડિફ્લેક્શન મૂલ્ય ધોરણની અંદર છે કે કેમ. આ કરવા માટે, નીચેની અસમાનતા અવલોકન કરવી આવશ્યક છે:
3.125 Qr (Lmax)³/B H³ ≤ 1
મૂલ્યોને બદલીને, અમારી પાસે છે: 3.125·242·(2.8)³ / 5·(17.5)³= 0.61
અર્થ 0.61, જેનો અર્થ છે કે રાફ્ટર સામગ્રીનો ક્રોસ-સેક્શન યોગ્ય રીતે પસંદ થયેલ છે.

અમારા ઘરની છત માટે 0.8 મીટરના વધારામાં સ્થાપિત રાફ્ટર્સનો ક્રોસ-સેક્શન હશે: પહોળાઈ - 5 સેમી, ઊંચાઈ - 17.5 સે.મી.