DIY 6x4 ફ્રેમ ગેરેજ. તમારા પોતાના હાથથી ફ્રેમ ગેરેજ કેવી રીતે બનાવવું

ફ્રેમ ગેરેજ એ એસેમ્બલ કરવા માટે સરળ અને એકદમ વિશ્વસનીય ડિઝાઇન છે. બાંધકામ પર ઓછામાં ઓછો સમય, પૈસા અને પ્રયત્નો ખર્ચીને તમે તેને તમારા પોતાના હાથથી બનાવી શકો છો. આજે આ સંભવતઃ જગ્યા સ્થાપિત કરવા માટેની સૌથી સરળ તકનીક છે, જે વધુને વધુ વ્યાપક બની રહી છે. તમે થોડા અઠવાડિયામાં શરૂઆતથી તમારા પોતાના હાથથી ફ્રેમ ગેરેજ એસેમ્બલ કરી શકો છો.

બાંધકામ માટેની તૈયારી

ફ્રેમ ગેરેજનું બાંધકામ અન્ય કોઈપણ ફ્રેમ પરિસરના બાંધકામથી અલગ નથી. એકમાત્ર લક્ષણ નિરીક્ષણ છિદ્ર છે. જો કે, તે હંમેશા જરૂરી નથી અને દરેક માટે નથી. જો તમે નિષ્ણાતો દ્વારા તમારી કારનું સમારકામ કરાવવા માટે ટેવાયેલા છો, તો તમારે નિરીક્ષણ છિદ્રની જરૂર નથી. અને તેની ગોઠવણ માટે વધારાના પ્રયત્નો અને પૈસાની જરૂર પડશે.

બાંધકામ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે કેટલાક મુદ્દાઓ પર નિર્ણય લેવાની જરૂર છે:

1. ગેરેજનું કદ. તે ખૂબ નાનું હોવું જોઈએ નહીં, કારણ કે, કાર ઉપરાંત, કેટલીક જરૂરી વસ્તુઓ ગેરેજમાં સંગ્રહિત કરી શકાય છે - ઉદાહરણ તરીકે, શિયાળો અથવા ઉનાળાના ટાયર, વિવિધ ચાવીઓ, પંપ, ફાજલ ભાગો. ત્યાં કેટલાક ફર્નિચર હોઈ શકે છે - છાજલીઓ, મંત્રીમંડળ, વગેરે. તે જ સમયે, તમારી પાસે રૂમની આસપાસ ચળવળની સ્વતંત્રતા હોવી જોઈએ.
2. ડિઝાઇનની વિશ્વસનીયતા. વાહનોનું વજન અલગ-અલગ હોવાથી, કૃપા કરીને નોંધો કે કેટલાક પાયા ખૂબ ઓછા હોઈ શકે છે. જો ગેરેજ મોટી કાર અથવા અનેક વાહનો માટે રચાયેલ હોય, તો સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન પસંદ કરો. ગેરેજ ફ્રેમમાં સારી રીતે સારવાર કરાયેલ લાકડાનો ઉપયોગ કરો.
3. જો નિરીક્ષણ છિદ્રની જરૂર હોય, તો તેની ડિઝાઇન અગાઉથી વિચારવું આવશ્યક છે. તે આ રીતે કરવામાં આવે છે: એક છિદ્ર ખોદવામાં આવે છે, દિવાલો એક સ્તરમાં ઇંટથી રેખાંકિત હોય છે. ધારને મેટલ સ્ટ્રેપિંગ સાથે મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. યાદ રાખો કે મશીનના વજન હેઠળ દિવાલો તૂટી શકે છે, તેથી તેને ઇમાનદારીથી મજબૂત બનાવવી જોઈએ.
4. વીજળી. ગેરેજમાં લાઇટ રાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, અને જો તમારી પાસે નિરીક્ષણ છિદ્ર હોય, તો તમારે તેને તેની સાથે કનેક્ટ કરવાની પણ જરૂર છે. ગેરેજ ફ્રેમને આવરણ કરતી વખતે વાયર દિવાલની અંદર મૂકવામાં આવે છે.
5. પાણીની ઉપલબ્ધતા. જો તમે તમારી પોતાની કાર પર કામ કરી રહ્યા છો, તો પાણી કામમાં આવી શકે છે. ઓછામાં ઓછું, કોઈપણ સમયે તમારા હાથ ધોવા, બારીઓ, આંતરિક ભાગ વગેરે સાફ કરવા માટે સક્ષમ થવું અનુકૂળ છે. પાઈપો ફ્લોર પર નાખવામાં આવે છે અને, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ગેરેજ ફ્રેમના નિર્માણ માટે.

આ મુદ્દાઓ પર નિર્ણય લીધા પછી, તમે નિશાનો બનાવી શકો છો અને ફ્રેમ ગેરેજ માટે પાયો રેડી શકો છો.

બાંધકામ ટેકનોલોજી

જો તમે પહેલાથી જ ફ્રેમ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને બાંધકામનો સામનો કર્યો હોય, તો પછી તમે અનુમાન કરી શકો છો કે ફ્રેમ ગેરેજ કેવી રીતે બનાવવું. ફ્રેમ ગેરેજના નિર્માણમાં ત્રણ તબક્કા છે:

• પાયો બનાવટ
• ગેરેજ માટે ફ્રેમ બનાવવી
• ગેરેજ ફ્રેમનું આવરણ અને ફિનિશિંગ

સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન સિમેન્ટ મિશ્રણ પર આધારિત છે, જે ફોર્મવર્કમાં રેડવામાં આવે છે, નિશાનો અનુસાર ખોદવામાં આવેલી ખાઈમાં સ્થાપિત થાય છે. તેના તમામ ભાગોમાં ફાઉન્ડેશનની ઊંચાઈ સમાન હોવી જોઈએ. કોંક્રિટને સૂકવવા દો અને ઓછામાં ઓછા એક મહિના માટે બેસો. કેટલાક બિલ્ડરો કહે છે કે રાહ જોવાની જરૂર નથી, કારણ કે આ ઘર નથી. જો કે, અનુભવ સૂચવે છે કે જો તમે ઉતાવળ કરો છો, તો તમે આખું માળખું વિકૃત કરી શકો છો. તેથી, થોડો સમય રાહ જોવી વધુ સારું છે. વિવિધ પ્રકારના ફાઉન્ડેશનો બાંધવા માટેની તકનીકોનું વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે.

બાહ્ય અંતિમ વિવિધ હોઈ શકે છે: પેઇન્ટિંગ, પ્લાસ્ટર, સાઇડિંગ, પથ્થર, વગેરે.

ગેરેજ માટે છત સરળ બનાવી શકાય છે. એક શેડની છત, જે દિવાલની વિવિધ ઊંચાઈને કારણે ઢાળ ધરાવે છે, તે ફ્રેમ ગેરેજ માટે યોગ્ય છે. જો તમને ગેબલ છત જોઈએ છે, તો તેની ડિઝાઇન વધુ જટિલ હશે. તમારે રાફ્ટર સિસ્ટમ અને આવરણ બનાવવું પડશે. વધુ જટિલ છત ભાગ્યે જ કરવામાં આવે છે, ફક્ત સાઇટની સામાન્ય શૈલીમાંથી બહાર ન જવા માટે.

ફ્રેમ ગેરેજ માટે શેડ છત - આદર્શ ઉકેલ

ફ્લોર કેવી રીતે બનાવવું

ફ્રેમ ગેરેજમાં, ફ્લોર એ તત્વ છે જે મુખ્ય ભારને સહન કરે છે. વધુમાં, ફ્રેમ ગેરેજમાં ફ્લોરની ઓપરેટિંગ શરતો તદ્દન મુશ્કેલ છે. ફ્લોરમાં કઈ સુવિધાઓ હોવી જોઈએ?

1. તે મજબૂત અને વિશ્વસનીય હોવું જોઈએ, કારણ કે કારનું વજન ઘણા ટન છે.
2. વ્હીલ્સ દ્વારા એબ્રેડ ન કરવું જોઈએ (આ કારણે લિનોલિયમ અથવા લેમિનેટ યોગ્ય નથી).
3. ફાયરપ્રૂફ. ગેરેજમાં સંગ્રહિત કારનું તેલ અને ગેસોલિન આગનું કારણ બની શકે છે. ફાયરપ્રૂફ સામગ્રીનો ઉપયોગ બચાવની તક વધારે છે.
4. સારી ભેજ સહનશીલતા. શિયાળાની ઋતુમાં, પૈડાં પર ચોંટી રહેલો બરફ પીગળે છે અને ખાબોચિયા બનાવે છે. તેથી જ લાકડાના માળ યોગ્ય નથી.

આ આવશ્યકતાઓના આધારે, અમે સમજીએ છીએ કે ફ્રેમ ગેરેજમાં ફ્લોરિંગ માટે સામગ્રીની પસંદગી મોટી નથી. શ્રેષ્ઠ સિમેન્ટ-રેતીનું માળખું પોતાને સાબિત કર્યું છે, જેને ખાસ સ્થિર ટાઇલ્સથી ઢાંકી શકાય છે (અથવા તમારે તેને ઢાંકવાની જરૂર નથી, ઉપયોગ કરતા પહેલા તેને સારી રીતે સૂકવી દો). આધુનિક પોલિમર ફ્લોર પણ યોગ્ય છે, પરંતુ તેમની કિંમત ઘણી વધારે છે, અને તમે તેને જાતે બનાવી શકશો નહીં.

જો તમે તમારા ઘરમાં એક્સ્ટેંશન ઉમેરવા અને તેનો ગેરેજ તરીકે ઉપયોગ કરવા માંગતા હો, તો અમારા પર એક નજર નાખો.

ગેરેજ એ દરેક મોટરચાલક માટે જરૂરી ઇમારત છે, જે વાહનની સલામતીની ખાતરી કરે છે અને કારને પર્યાવરણના નકારાત્મક પ્રભાવોથી સુરક્ષિત કરે છે. ઘણા માલિકો આવી સુવિધાના બાંધકામને મુલતવી રાખે છે, એમ માનીને કે તેનું બાંધકામ ખૂબ જટિલ અને ખર્ચાળ છે. જો કે, જો તમે ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર બનાવો છો તો આજે તમે ન્યૂનતમ સમય અને નાણાકીય ખર્ચ સાથે ગેરેજ બનાવી શકો છો. લેખમાં આપણે ફ્રેમ બાંધકામની મુખ્ય ઘોંઘાટ અને સુવિધાઓ વિશે શીખીશું.

શા માટે ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર્સ એટલી લોકપ્રિય છે?

તાજેતરના વર્ષોમાં, ફ્રેમ વસ્તુઓ ખૂબ જ લોકપ્રિય બની છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી મકાન સામગ્રીનો ઉપયોગ કરતી વખતે અને કાર્યના યોગ્ય સંગઠન સાથે, આવા ગેરેજ કોઈ પણ રીતે ઈંટ, લાકડા અથવા અન્ય કોઈપણ પરંપરાગત સામગ્રીથી બનેલા ઑબ્જેક્ટથી હલકી ગુણવત્તાવાળા નહીં હોય.

ફ્રેમ બાંધકામ તકનીકે વ્યાપક લોકપ્રિયતા મેળવી છે, મુખ્યત્વે તેના ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતાને કારણે. તમે મદદ માટે વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલર્સ તરફ વળ્યા વિના, જાતે ફ્રેમ બિલ્ડિંગ બનાવી શકો છો, જેનો આભાર તમે સુવિધાના નિર્માણ માટેના બજેટને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકો છો. વધુમાં, આવા બાંધકામ પ્રમાણમાં થોડો સમય લે છે - આ બાબતમાં અનુભવી લોકો માત્ર થોડા દિવસોમાં ઑબ્જેક્ટ બનાવી શકે છે.

મકાન બાંધકામ ખર્ચમાં ઘટાડો આધુનિક મકાન સામગ્રીની ઉપલબ્ધતાને કારણે પણ છે. અને તેમના ઓછા વજન માટે આભાર, બાંધકામ સાઇટ પર ડિલિવરી વિશિષ્ટ સાધનોની સંડોવણી વિના પૂર્ણ કરી શકાય છે.

ગેરેજ માટેની ફ્રેમ વિવિધ સામગ્રીમાંથી બનાવી શકાય છે, પરંતુ મોટેભાગે તેઓ લાકડાના બીમ અને મેટલ પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ કરે છે.

બાંધકામ પ્રક્રિયામાં ઘણા સરળ પગલાં શામેલ છે:

1. 1. બાંધકામ સ્થળની તૈયારી.
2. 2. ખાડો ખોદવો અને પાયો બનાવવો.
3. 3. દિવાલ ફ્રેમને ચિહ્નિત કરવું અને એસેમ્બલ કરવું.
4. 4. છતની સ્થાપના.
5. 5. ઇન્સ્યુલેશન અને દિવાલ આવરણ.
6. 6. ગેરેજ દરવાજાની સ્થાપના.

તમારા પોતાના હાથથી ફ્રેમ ઑબ્જેક્ટ્સ કેવી રીતે બનાવવી તે શીખવા માટે, તમારે વર્ણવેલ દરેક તબક્કાને અલગથી સમજવાની જરૂર છે.

ઇન્સ્ટોલેશન કાર્યની શરૂઆત - બાંધકામ સ્થળની તૈયારી અને ફાઉન્ડેશનની સ્થાપના

કોઈપણ બાંધકામમાં પ્રારંભિક કાર્ય સૌથી મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે. ફાઉન્ડેશનની સ્તર અને સમગ્ર નવી ઇમારતની વિશ્વસનીયતા સુવિધાના નિર્માણ માટે સાઇટની તૈયારીની ગુણવત્તા પર આધારિત છે. સાઇટ પર યોગ્ય સ્થાન પસંદ કર્યા પછી, પરિમિતિને સાફ કરવી અને કાળજીપૂર્વક વિસ્તારને સ્તર આપવો જરૂરી છે.

બિલ્ડિંગ સાઇટ દરેક બાજુએ બાંધવામાં આવી રહેલા ઑબ્જેક્ટની પરિમિતિ કરતાં 50-60 સેમી મોટી હોવી જોઈએ. જમીનને ચિહ્નિત કર્યા પછી, જમીનના ફળદ્રુપ સ્તરને 15 થી 20 સે.મી.ની ઊંડાઈથી દૂર કરવું જરૂરી છે, ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને આવા છિદ્ર ખોદવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો છે, જો કે થોડી કુશળતા અને મફત સમય સાથે તમે મેળવી શકો છો. પાવડો અને બધું જાતે કરો. ખોદવામાં આવેલા છિદ્રના તળિયાને મેન્યુઅલી અથવા રોલરનો ઉપયોગ કરીને કોમ્પેક્ટેડ કરવું આવશ્યક છે.

ફ્રેમ ગેરેજના નિર્માણ માટે કોઈપણ પ્રકારનો પાયો યોગ્ય છે, કારણ કે બિલ્ડિંગ ખૂબ ભારે નહીં હોય, અને તેથી તૈયાર પાયા પર ગંભીર ભાર બનાવશે નહીં. જો કે, બાંધકામ પ્રોજેક્ટ ઉપરાંત, ફાઉન્ડેશન પસંદ કરતી વખતે, તમારે ગેરેજમાં પાર્ક કરેલી કારનું વજન ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. નિષ્ણાતો ફ્રેમ ઑબ્જેક્ટ્સ માટે સ્લેબ અથવા સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન બનાવવાની ભલામણ કરે છે.

ફાઉન્ડેશનનો પ્રકાર નક્કી કર્યા પછી, દિવાલો માટે પરિમિતિના ખૂણાના બિંદુઓને ચિહ્નિત કરવું જરૂરી છે. પ્રથમ તમારે એક ખૂણાના બિંદુને ચિહ્નિત કરવાની જરૂર છે કે જેના પર માર્કિંગ ચિહ્ન સ્થાપિત થયેલ છે. કોર્ડ્સ કાસ્ટ-ઓફ સાથે જોડાયેલા છે - સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે દરેક બાજુ પર બે, આ કિસ્સામાં કોર્ડ વચ્ચેનું અંતર આયોજિત સ્ટ્રીપની પહોળાઈ નક્કી કરશે. કોર્ડ્સ ભાવિ ફાઉન્ડેશનની બાજુઓ સાથે તેમની સમગ્ર લંબાઈ સુધી ખેંચાય છે, ત્યારબાદ તે વિરુદ્ધ કાસ્ટઓફ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

ભાવિ બિલ્ડિંગના તમામ ખૂણાઓને સીધા બનાવવા અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. સ્થાપિત કાસ્ટ-ઓફના ક્રોસબારનો ઉપયોગ કરીને, તમે ચોક્કસ મર્યાદામાં તેના પર કોર્ડના ફિક્સેશનના બિંદુને ખસેડી શકો છો. ખૂણા ચોરસ છે તેની ખાતરી કરવા માટે, તમે લંબચોરસના કર્ણને માપી શકો છો તેઓ લંબાઈમાં સમાન હોવા જોઈએ.

એક ફ્રેમ ગેરેજ બજેટ કૉલમ બેઝ પર બનાવી શકાય છે. ધ્રુવ ફાઉન્ડેશનો સ્થાપિત કરવા માટે સરળ છે, તે જાતે બનાવી શકાય છે અને અનુગામી પ્લેન્ક ફ્લોરિંગ માટે યોગ્ય છે, જે કારના વજનને ટેકો આપવા માટે પૂરતા મજબૂત અને વિશ્વસનીય હોવા જોઈએ. સ્તંભાકાર પાયો વિવિધ સામગ્રીમાંથી બનાવી શકાય છે. સામાન્ય રીતે, આવા પાયાના નિર્માણ માટે પ્રબલિત કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર્સ, કોંક્રિટ બ્લોક્સ, ઇંટો અથવા ઘણી સામગ્રીના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન બનાવવું વધુ મુશ્કેલ છે અને તેને વધુ સમયની જરૂર છે, કારણ કે બાંધકામમાં તમારે કોંક્રિટ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરવો પડશે જે મજબૂતાઈ મેળવવા અને સખત થવામાં લાંબો સમય લે છે. ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર માટે સ્ટ્રીપ બેઝનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તે નિરીક્ષણ છિદ્ર બનાવવા માટે પૂરતી તકો પ્રદાન કરે છે. સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન પર ગેરેજનું માળખું લાકડા અથવા કોંક્રિટમાંથી બનેલું હોઈ શકે છે.

ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર્સના નિર્માણ માટેનો ત્રીજો સૌથી લોકપ્રિય પ્રકાર એ સ્લેબ ફાઉન્ડેશન છે. તે બાંધકામમાં સૌથી જટિલ અને ખર્ચાળ માનવામાં આવે છે, કારણ કે તેને વિવિધ સામગ્રીના કોમ્પેક્ટેડ સ્તરોની સંપૂર્ણ સિસ્ટમ બનાવવાની જરૂર છે, જેની ટોચ પર કોંક્રિટ પહેલેથી જ રેડવામાં આવે છે. સ્લેબ બેઝનો ફાયદો તેની ઉચ્ચ તાકાત, વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું છે.

બિલ્ડિંગ ફ્રેમની ડિઝાઇન અને બાંધકામ

ફાઉન્ડેશન બનાવ્યા પછી, તમે ભાવિ માળખાના ફ્રેમના નિર્માણ પર આગળ વધી શકો છો. ગેરેજ ફ્રેમ એક જ સમયે મેટલ પ્રોફાઇલ, લાકડાના બીમ અથવા આ બંને સામગ્રીથી બનેલી હોઈ શકે છે. ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી પર નિર્ણય કર્યા પછી, પ્રોજેક્ટ તૈયાર કરવો હિતાવહ છે. આ દસ્તાવેજ તમને બાંધકામના તમામ તબક્કાઓને યોગ્ય રીતે પૂર્ણ કરવા અને ખરેખર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી, સારી રીતે વિચારી શકાય તેવી ઇમારત બનાવવાની મંજૂરી આપશે.

ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય પોતે સામાન્ય રીતે કેટલાક તબક્કામાં વહેંચાયેલું છે:

1. 1. નીચલા ટ્રીમની સ્થાપના.
2. 2. વર્ટિકલ સ્ટ્રક્ચર્સની એસેમ્બલી - દિવાલો.
3. 3. ટોચની ટ્રીમની સ્થાપના.
4. 4. ફ્રેમ આવરણ.
5. 5. છતની ફ્રેમની સ્થાપના.

સૌ પ્રથમ, ફિનિશ્ડ બેઝ પર વોટરપ્રૂફિંગ સામગ્રી (સામાન્ય રીતે છત સામગ્રી) નાખવામાં આવે છે. ભાવિ મકાનના લાકડાના અને ધાતુના તત્વોને ભેજની નકારાત્મક અસરોથી બચાવવા માટે વોટરપ્રૂફિંગ જરૂરી છે. રુબેરોઇડ એકદમ યોગ્ય કટ-ઓફ તરીકે કાર્ય કરે છે, જેના કારણે ભારે વરસાદ દરમિયાન ફાઉન્ડેશનની દિવાલો અને જમીનમાંથી ભેજ ફેલાશે નહીં.

આગલા તબક્કે, પસંદ કરેલ કદની લાકડાની બીમ પાયા પર નાખવામાં આવે છે; તે 120×120 mm, 150×150 mm અથવા 120×150 mm હોઈ શકે છે. જો ઇચ્છિત હોય, તો લાકડાને 50×120 mm બોર્ડ અથવા 10×10 cm ના ચોરસ વિભાગ સાથે સ્ટીલ પ્રોફાઇલ પાઇપથી બદલી શકાય છે, ખૂણામાં લાકડાની ફ્રેમને સુરક્ષિત કરવા માટે, ડોવેલ અથવા નોચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. મેટલ સ્ટ્રેપિંગ તત્વો વેલ્ડીંગ દ્વારા ખૂણા પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને લાકડાના - એન્કર સ્ક્રૂ અથવા બેઝમાં એમ્બેડ કરેલા સ્ટડ્સ સાથે. સ્તંભાકાર ફાઉન્ડેશન પર ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેની ફ્રેમની અંદર, લૉગ્સ ધાર પર નાખવામાં આવે છે, જે પ્લેન્ક ફ્લોરને સુરક્ષિત કરવા માટે જરૂરી રહેશે.

આ પછી, તમે દિવાલ ફ્રેમને એસેમ્બલ કરવા માટે આગળ વધી શકો છો. ત્યાં બે એસેમ્બલી વિકલ્પો છે:

1. 1. ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ પર. એટલે કે, ફ્રેમ દિવાલો એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને તેમના કાયમી સ્થાન પર ઊભી રીતે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. લાકડાના માળખાં સ્થાપિત કરતી વખતે પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે.
2. 2. જમીન પર. દિવાલોની ધાતુની ફ્રેમ સામાન્ય રીતે જમીન પર આડી રીતે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તેને ઊભી સ્થિતિમાં ફ્રેમ સાથે જોડવામાં આવે છે.

લાકડાની ફ્રેમના ઘટકો તરીકે, લાકડા 60×60 mm, બોર્ડ 30×150 અથવા 30×120 mm વપરાય છે. મેટલ ફ્રેમ સામાન્ય રીતે 60×60 mm પ્રોફાઇલ પાઇપમાંથી એસેમ્બલ થાય છે. વ્યક્તિગત ઘટકોને એકબીજા સાથે કનેક્ટ કર્યા પછી અને તૈયાર માળખું ઊભી રીતે સ્થાપિત કર્યા પછી, ટોચની ટ્રીમ કરવામાં આવે છે, જે ફ્રેમને મહત્તમ શક્તિ આપવા માટે જરૂરી છે. પાઇપિંગ માટે, બીમ અથવા પાઇપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે કદમાં વ્યક્તિગત ફ્રેમ તત્વોના કદને અનુરૂપ હોવા જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, જો વર્ટિકલ પોસ્ટ્સ 120 મીમી પહોળા બોર્ડથી બનેલી હોય, તો ટોચની ટ્રીમ સમાન બોર્ડમાંથી બનાવી શકાય છે, તેને બે સ્તરોમાં મૂકીને અથવા 60x120 મીમી લાકડામાંથી.

બાંધવામાં આવેલી ફ્રેમને તરત જ અંદર અથવા બહારથી ફેસિંગ મટિરિયલ વડે આવરણથી ઢાંકી દેવી જોઈએ. OSB અથવા પ્લાયવુડની શીટ્સ, તેમજ લહેરિયું શીટ્સનો ઉપયોગ આવા ક્લેડીંગ તરીકે થાય છે. ઑબ્જેક્ટની અંદર અથવા બહાર આવરણ કરવું તે વધુ ટકાઉ બનાવશે અને તમને છતની સ્થાપના પર આગળ વધવાની મંજૂરી આપશે.

ગેરેજની છત સિંગલ અથવા ડબલ ઢોળાવ સાથે બનાવી શકાય છે. ગેબલ છત વધુ ખર્ચાળ અને બિલ્ડ કરવા માટે વધુ મુશ્કેલ છે, પરંતુ તે તમને ઉપયોગી એટિક સ્પેસ બનાવવા અથવા ખેતરમાં વપરાતી સામગ્રી અને સાધનો સ્ટોર કરવા માટે છતની નીચે જગ્યા તૈયાર કરવાની મંજૂરી આપે છે. કેટલાક તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવે છે. પ્રથમ, રાફ્ટર સિસ્ટમ બનાવવામાં આવે છે, જેના પછી ઢોળાવને પ્લાયવુડ શીટ્સથી ઢાંકવામાં આવે છે, જેની ટોચ પર છત નાખવામાં આવે છે.

ગેરેજ ફ્લોરની સ્થાપના અને ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીની સ્થાપના

છતને સ્થાપિત કર્યા પછી અને એક બાજુએ દિવાલોને આવરી લીધા પછી, તમે ગેરેજમાં ફ્લોર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. જો છત સ્થાપિત થાય તે પહેલાં ફ્લોર નાખવામાં આવે છે, તો અચાનક વરસાદને કારણે લાકડાના ક્લેડીંગને ભારે નુકસાન થઈ શકે છે. ક્લેડીંગ માટે બિન-જીભ બોર્ડનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે જેથી આસપાસના તાપમાન અને ભેજમાં ફેરફારને કારણે ટ્રીમ વિસ્તૃત અને સંકુચિત થઈ શકે.

ફ્લોરિંગ વ્યક્તિગત ક્લેડીંગ તત્વો વચ્ચેના નાના અંતર સાથે બનાવવામાં આવે છે. બોર્ડની વચ્ચે તમારે ઓછામાં ઓછી 3-4 મીમીની ખાલી જગ્યા છોડવાની જરૂર છે જેથી થર્મલ વિસ્તરણ દરમિયાન પૂર્ણાહુતિ વિકૃત ન થાય. ક્લેડીંગ સામાન્ય રીતે લાકડાના બ્લોક્સથી બનેલા લોગ પર નાખવામાં આવે છે અને સ્ક્રૂ અથવા નખ વડે આધાર પર સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે.

સ્લેબ ફાઉન્ડેશન પર વધારાની ક્લેડીંગ નાખવાની જરૂર નથી. તે માત્ર ખાસ ડીપ-પેનિટ્રેટિંગ મજબુત પ્રાઈમર સાથે સપાટીની સારવાર કરવા માટે પૂરતું હશે, જે કોંક્રિટના ટોચના સ્તરોને મજબૂત અને બંધન કરી શકે છે અને બેઝને વધુ સારી હાઇડ્રોફોબિક લાક્ષણિકતાઓ પ્રદાન કરી શકે છે. કોંક્રિટ ફ્લોરની ટોચને પેઇન્ટ કરી શકાય છે અથવા સિરામિક ટાઇલ્સથી આવરી લેવામાં આવી શકે છે, અથવા તેને પૂર્ણ કર્યા વિના છોડી શકાય છે.

ફ્રેમ ઑબ્જેક્ટના નિર્માણમાં આગળનું પગલું એ તેનું ઇન્સ્યુલેશન છે. સ્ટ્રક્ચરની ફ્રેમમાં થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન ઇન્સ્ટોલ કરવું ખૂબ જ સરળ છે. પસંદ કરેલી સામગ્રી ફક્ત અંદરથી અથવા બહારથી ફ્રેમમાં ખાલી જગ્યામાં મૂકવામાં આવે છે (દિવાલો મૂળ રૂપે કઈ બાજુ પર ઢાંકવામાં આવી હતી તેના આધારે).

ઇન્સ્યુલેશન માટે, તમે ખનિજ ઊન, પોલિસ્ટરીન ફીણ, સ્પ્રે કરેલ પોલીયુરેથીન ફીણ અને અન્ય કોઈપણ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકો છો. સ્પ્રે કરેલ પોલીયુરેથીન ફીણ ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર્સને ઇન્સ્યુલેટ કરવા માટે વધુ સારું માનવામાં આવે છે. તે મોટાભાગના અન્ય પ્રકારનાં થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે અને તેને ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, પરંતુ તે કોઈપણ પોલાણ અને તિરાડો સહિત, ફ્રેમની બધી ખાલી જગ્યાને સંપૂર્ણપણે ભરી શકે છે, જેના કારણે બિલ્ડિંગને કોલ્ડ પુલથી ગુણાત્મક રીતે સુરક્ષિત કરવામાં આવશે. .

ઇન્સ્યુલેશન ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, તમે તે બાજુની દિવાલોને આવરી લેવાનું શરૂ કરી શકો છો જ્યાં સામનો સામગ્રી હજી સુધી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી નથી. કોઈપણ લાઇટ ફિનિશિંગનો ઉપયોગ ક્લેડીંગ માટે કરી શકાય છે; તે જ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને બંને બાજુએ ઇમારતને ઢાંકવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. એટલે કે, જો દિવાલોની અંદર પહેલેથી જ OSB બોર્ડ્સ સાથે અપહોલ્સ્ટર્ડ છે, તો પછી બહારના સમાન બોર્ડ સાથે ફ્રેમને અપહોલ્સ્ટર કરવું વધુ સારું છે.

ગેરેજ દરવાજાની સમાપ્તિ અને ઇન્સ્ટોલેશન

ગેરેજને અંદર અને બહાર ખરેખર આરામદાયક અને આકર્ષક બનાવવા માટે, તેમાંની તમામ સપાટીઓ વધુમાં લાઇન કરેલી છે. આંતરિક સુશોભન માટે, વિશ્વસનીય, ટકાઉ અને બાહ્ય નકારાત્મક પ્રભાવો માટે પ્રતિરોધક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે. ક્લેડીંગને ટાળવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે સરળતાથી બળી જાય છે અને જ્વાળાઓના ઝડપી ફેલાવામાં ફાળો આપે છે. ગેરેજમાં આવા ફિનિશ માટે કોઈ સ્થાન નથી જ્યાં જ્વલનશીલ પદાર્થો સંગ્રહિત થઈ શકે છે.

ફિનિશિંગ ક્લેડીંગ સાથે, ગેરેજમાં દરવાજા સ્થાપિત થાય છે, જે સ્વિંગ, વિભાગીય, રોલર શટર અથવા ટિલ્ટ-એન્ડ-ટર્ન હોઈ શકે છે. સ્વ-ઇન્સ્ટોલેશન માટે, સરળ સ્વિંગ ડબલ-લીફ ગેટ શ્રેષ્ઠ અનુકૂળ છે અન્ય ડિઝાઇનને ઇન્સ્ટોલેશન માટે ચોક્કસ વ્યાવસાયિક જ્ઞાન અને કુશળતાની જરૂર હોય છે, જે સરેરાશ માલિક પાસે નથી.

ફ્રેમ બિલ્ડિંગનું બાંધકામ, જો કે તે ઘણો સમય લે છે, તે સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે. અલબત્ત, જો તમને મદદગારો મળે, તો કામ ઝડપથી થશે અને ઓછા પ્રયત્નો લેશે, પરંતુ થોડી કુશળતા સાથે તમે તેમના વિના કરી શકો છો. અમારી પગલું-દર-પગલાની સૂચનાઓમાં વર્ણવેલ ક્રિયાઓના ક્રમને અનુસરો, અને તમે ન્યૂનતમ રોકાણ સાથે તમારા સપનાનું ગેરેજ બનાવી શકો છો.

કારના શોખીનો તેમના લોખંડના ઘોડાને ખરાબ હવામાનથી ક્યાં છુપાવે છે? આ પ્રશ્નનો જવાબ સરળ છે. અલબત્ત, ગેરેજ માટે! તે ત્યાં શુષ્ક અને ગરમ છે, અને સાધનો હાથમાં છે. પરંતુ ન્યૂનતમ રોકાણ અને મહત્તમ ગુણવત્તા સાથે તેને જાતે કેવી રીતે બનાવવું, તે એક પ્રશ્ન છે જે ઘણા કાર માલિકોને રુચિ આપે છે. ફ્રેમ ગેરેજ આ માટે છે. તેનું બાંધકામ મુશ્કેલીઓનું કારણ નથી અને અતિશય નાણાકીય ખર્ચની જરૂર નથી.

ફ્રેમ ગેરેજના ફાયદા અને ગેરફાયદા

સૌ પ્રથમ, ફ્રેમ ગેરેજના ફાયદાઓ નોંધવું જરૂરી છે. મુખ્ય ફાયદો તેની કિંમત છે.આ બાંધકામને મોટા નાણાકીય ખર્ચની જરૂર નથી તે હકીકત હોવા છતાં, સારી ગુણવત્તા અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. આ બીજો સકારાત્મક મુદ્દો છે. આ ઘરમાં "લોખંડનો ઘોડો" શુષ્ક, હૂંફાળું અને ગરમ હશે. તદુપરાંત, તમે તમારા પોતાના હાથથી ફ્રેમ ગેરેજ બનાવી શકો છો.

આ રચનાનો બીજો અસંદિગ્ધ ફાયદો એ છે કે તેના નિર્માણમાં વધારાના દળો, એટલે કે નિષ્ણાતોની સંડોવણીની જરૂર નથી.

તમે બાંધકામ જાતે કરી શકો છો. અને કામ વધુ સમય લેશે નહીં.

ફ્રેમ-પેનલ સ્ટ્રક્ચરનો એકમાત્ર ગેરલાભ એ છે કે તેની મુખ્ય સામગ્રી લાકડું છે. અને તે, જેમ તમે જાણો છો, ભેજ અને ઠંડા બંનેને પસાર થવા દે છે. તેથી, કાર માટેનું ફ્રેમ હાઉસ સારી રીતે વોટરપ્રૂફ અને ઇન્સ્યુલેટેડ હોવું જરૂરી છે.

ફોટો ગેલેરી: ફ્રેમ-પેનલ ગેરેજ

સમાપ્ત ફ્રેમ ગેરેજ એસેમ્બલીની પ્રક્રિયામાં ફ્રેમ ગેરેજ એસેમ્બલીની પ્રક્રિયામાં ફ્રેમ ગેરેજ

વિગતવાર પ્રોજેક્ટ દોરો: આકૃતિ, ચિત્ર, યોજના

કામ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે કેટલાક દસ્તાવેજો તૈયાર કરવાની જરૂર છે. તેમના વિના, બાંધકામ ખૂબ મુશ્કેલ હશે. આ યોજનાઓ, રેખાંકનો અને સમજૂતીત્મક નોંધો છે. તેઓ તમામ ગણતરીઓ અને માપની રૂપરેખા આપે છે.

જરૂરી સ્કેચ તૈયાર કરીને, તમે ગેરેજ બનાવવા માટે જરૂરી સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડશો. પરંતુ દરેક કાર ઉત્સાહી ડ્રાફ્ટ્સમેન અને કલાકારની કુશળતાની બડાઈ કરી શકે નહીં. તેથી, સંપૂર્ણ તૈયારી કરવા માટે, તમારે કાં તો કોઈ વ્યાવસાયિકનો સંપર્ક કરવો અથવા ઓપન સોર્સમાં માહિતી શોધવાની જરૂર છે.

બધા કામ ઘણા તબક્કામાં થાય છે. તેમાંથી દરેક ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પરિણામ મેળવવા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી તેમાંથી કોઈ પણ ચૂકી જવું જોઈએ નહીં.

બાંધકામ માટે સ્થળ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

આ તબક્કે જવાબદારીપૂર્વક સંપર્ક કરવો જોઈએ. ગેરેજનું ખોટું સ્થાન પસંદ કરવાથી અપ્રિય પરિણામો આવી શકે છે. આ કરવા માટે, તમારે ઘણા પરિબળો ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે:

• કોઈ સ્થાન પસંદ કરતી વખતે, તમારી કાર સાથે તેની ઍક્સેસ વિશે કાળજીપૂર્વક વિચારો;
• તમારે કોઈ ચોક્કસ કાર માટે ગેરેજ બનાવવું જોઈએ નહીં (જો તમે ઈચ્છો તો બિલ્ટ ગેરેજમાં તમે કેટલી કાર ફિટ કરી શકો છો તે તમારે અગાઉથી વિચારવાની જરૂર છે);
• સાઇટ કાળજીપૂર્વક તૈયાર હોવી જોઈએ: તમામ કાટમાળ અને વનસ્પતિ દૂર કરો, જમીનને સ્તર અને કોમ્પેક્ટ કરો.

કેટલી સામગ્રીની જરૂર છે

તમામ કાગળ પૂર્ણ થયા પછી, તમારે જરૂરી સામગ્રી અને સાધનો ખરીદવાની જરૂર છે જે બાંધકામ માટે જરૂરી હશે.

અને પ્રશ્ન તરત જ ઊભો થાય છે: કઈ ફ્રેમ પસંદ કરવી વધુ સારું છે? મેટલ અથવા લાકડું. લાકડાની વસ્તુઓની કિંમત ઓછી હશે, અને તે પર્યાવરણને અનુકૂળ અને પ્રક્રિયા કરવા માટે સરળ પણ છે. મેટલ વધુ ખર્ચાળ હશે, પરંતુ તે વધુ ટકાઉ છે. અહીં બધું માલિકના વિવેકબુદ્ધિથી વ્યક્તિગત છે.

ફ્રેમ માટેની સામગ્રી ઉપરાંત, તમારે દિવાલો માટે મોટી સંખ્યામાં બીમ પણ ખરીદવી જોઈએ (વિભાગ 100x100, 100x50 સે.મી.). તેઓ લિન્ડેન, એસ્પેન અથવા લર્ચથી બનેલા હોઈ શકે છે.

પાયો નાખવા માટે તમારે કોંક્રિટ મોર્ટારની જરૂર પડશે. તમારે પણ તૈયાર કરવાની જરૂર છે:

• ધણ
• પાવડો
• સ્તર
• મોજા
• ફોર્મવર્ક (તેના માટે બોર્ડ).

પ્રારંભ કરવા માટે આ ન્યૂનતમ સાધનો છે.

ફોટો ગેલેરી: ગેરેજ માટે મેટલ અને લાકડાના ફ્રેમ્સ

મેટલ પ્રોફાઇલથી બનેલી ગેરેજ ફ્રેમ તમારી પોતાની ક્ષમતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને પસંદ કરવી આવશ્યક છે, જે લાકડામાંથી બનેલી ગેરેજ ફ્રેમ હળવા અને ઉપયોગમાં સરળ છે.

જાતે કરો ફાઉન્ડેશન બાંધકામ તકનીક

આ રચનામાં પાયો ખૂબ જ મજબૂત હોવો જોઈએ. પસંદ કરવા માટે 3 વિકલ્પો છે:

1. સ્તંભાકાર (ખૂંટો) એ હકીકતને કારણે ખૂબ અનુકૂળ નથી કે સામાન્ય રીતે તેના પર હળવા ઇમારતો સ્થાપિત થાય છે. આ પાયો બાથહાઉસ અથવા ગાઝેબો બનાવવા માટે વધુ યોગ્ય છે.
2. ફ્રેમ ગેરેજ બાંધવા માટે એક મોનોલિથિક સ્લેબ આદર્શ રહેશે. તેને રેડતી વખતે, ફ્લોર સ્ક્રિડની ફરજિયાત મજબૂતીકરણ અને ઇન્સ્ટોલેશન વિશે ભૂલશો નહીં. આ વિકલ્પનો ગેરલાભ એ છે કે કોંક્રિટ ખૂબ ધીમેથી સખત બને છે, જેને ક્યારેક રાહ જોવા માટે આખા મહિનાની જરૂર પડે છે. અને જ્યારે બધું સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જાય ત્યારે જ તમે આગળની ક્રિયાઓ ચાલુ રાખી શકો છો.
3. ટેપ. આ પ્રકાર સૌથી વધુ નફાકારક છે. તે સ્ટોવ કરતાં સસ્તું છે, અને ઇન્સ્ટોલેશનમાં આટલો સમય લાગતો નથી.

સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન બનાવવા માટે પગલું-દર-પગલાં સૂચનો

પ્રક્રિયા ઘણા તબક્કામાં થાય છે:

કામના છેલ્લા તબક્કામાં કામ કરતી વખતે, તમારે ઘણા નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે:

• આ એક સાથે થવું જોઈએ;
• મિશ્રણમાંથી વધારાની હવાને દૂર કરવા માટે તેને ફિટિંગ સાથે વીંધો, અથવા આ હેતુ માટે ખાસ રચાયેલ વાઇબ્રેટર સાથે ઉકેલ પર કામ કરો;
• પ્લાસ્ટિક સાથે બધું આવરી;
• તેના પર પાણી રેડીને સપાટીને સળંગ ઘણા દિવસો સુધી ભેજવાળી કરો;
• પ્લેનને પોલિશ કરો;
• વોટરપ્રૂફિંગ માટે લાગ્યું છત સાથે પાયો આવરી.

ફોટો ગેલેરી: સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન બનાવવાની પ્રક્રિયા

ફાઉન્ડેશન બાંધકામ ફોર્મવર્ક અને મજબૂતીકરણ કોંક્રિટ સાથે સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન રેડવાની પ્રક્રિયા

ફ્લોર ઇન્સ્ટોલેશન

ભાવિ ફ્લોર માટેનો વિસ્તાર કાંકરીના પાતળા સ્તરથી આવરી લેવો જોઈએ. ટોચ પર રિઇન્ફોર્સિંગ મેશ મૂકો અને કોંક્રિટ રેડો. જ્યારે તે સખત થઈ જાય, ત્યારે છતની સામગ્રી નીચે મૂકે છે, બીમ નીચે મૂકે છે અને તેના પર ફ્લોરિંગ ખીલી નાખે છે. આ રીતે એક સરળ લાકડાના ફ્લોર બનાવવામાં આવે છે. પરંતુ તે અલગ હોઈ શકે છે.

જો ફાઉન્ડેશન થાંભલાઓ પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, તો પછી ફ્લોર નાખવાની તકનીકને કાંકરીના સ્તર સાથે બેકફિલિંગની જરૂર નથી. લાકડાના બોર્ડ મૂકવા માટે તે પૂરતું છે, જે પછી સહેજ મજબૂત થાય છે.

આ તબક્કે, જો જરૂરી હોય તો, તમારે વિચારવું અને નિરીક્ષણ છિદ્ર અને ભોંયરું બનાવવાની જરૂર છે.

ફોટો ગેલેરી: ફ્લોરિંગના પ્રકાર

પીવીસી સ્લેબથી બનેલો બ્રાઇટ ગેરેજ ફ્લોર સિરામિક ટાઇલ્સથી બનેલો ગેરેજ ફ્લોર ગેરેજમાં સેલ્ફ-લેવલિંગ ફ્લોર ગેરેજમાં કોંક્રિટ ફ્લોરને લાકડાના બોર્ડથી ઢાંકી શકાતો નથી, પરંતુ વધારાના ફિનિશિંગ વિના સરળ કોંક્રિટ ફ્લોર પેઇન્ટ કરી શકાય છે લાકડાના ફ્લોર માટે બજેટ વિકલ્પ. ગેરેજ

મેટલ અથવા લાકડાની બનેલી ફ્રેમનું બાંધકામ

આ માળખું મેટલ અથવા લાકડાના ફ્રેમ પર બનાવી શકાય છે.ચાલો બંને વિકલ્પો ધ્યાનમાં લઈએ.

પ્રોફાઇલ પાઇપથી બનેલી મેટલ ફ્રેમ

ધાતુની ફ્રેમ ઉચ્ચ શક્તિ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે: તે આગ અને યાંત્રિક નુકસાન માટે પ્રતિરોધક છે, પરંતુ લાકડાના કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે.

ફ્રેમનો નીચેનો ભાગ એન્કર અને વેલ્ડીંગ સાથે ફાઉન્ડેશન સાથે જોડાયેલ છે. તમે સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ આવા ફાસ્ટનિંગ ઓછા વિશ્વસનીય હશે. આગળ, તમારે ખૂણાઓમાં રેક્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ. ફ્રેમના તળિયે પ્રોફાઇલ્સ જોડો અને ખૂણાઓ બહારની તરફ હોય અને તેમને વેલ્ડ કરો. પછી તમારે "હાડપિંજર" ના ઉપલા ભાગને એસેમ્બલ કરવાની અને તેને સપોર્ટ સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. અને અંતે, પરિમિતિની આસપાસ વધારાની ઊભી પોસ્ટ્સ અને આડી પાંસળીને વેલ્ડ કરો.

જ્યાં ગેટ હશે તેની ઉપરની પ્રોફાઇલની કાળજી લેવી હિતાવહ છે, અન્યથા ગેરેજના દરવાજા સ્થાપિત કરવું ભવિષ્યમાં સમસ્યારૂપ બનશે.

છતની પસંદગી માલિકના વિવેકબુદ્ધિ પર છે. તે સિંગલ-પિચ, ડબલ-પિચ અથવા ફ્લેટ હોઈ શકે છે.

ગેરેજ ફ્રેમ પણ તૈયાર ખરીદી શકાય છે. આ વધુ નફાકારક છે અને ઇન્સ્ટોલેશન ઝડપી હશે.

કાર માટે લાકડાના ફ્રેમ હાઉસના ફાયદા અને ગેરફાયદા

બીમથી બનેલી ફ્રેમની કિંમત મેટલ કરતા ઓછી હશે.તે સમાન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે: નીચલા ભાગ, વર્ટિકલ અને મધ્યવર્તી રેક્સ, ટોચ, વગેરે બાંધવામાં આવે છે, પરંતુ મેટલ ફ્રેમથી વિપરીત, અહીં સામગ્રી પર બચત કરવાની જરૂર નથી. ગુણવત્તાયુક્ત લાકડા ખરીદવું વધુ સારું છે.

લાકડા સાથે કામ કરતી વખતે, તેને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ અને નખનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે (ફાઉન્ડેશનના જંકશન અને ફ્રેમના નીચેના ભાગ સિવાય; અહીં એન્કર છોડો). રેક્સ વચ્ચેનું અંતર 30 થી 120 સેન્ટિમીટર જેટલું હોવું જોઈએ.

આવરણ અને ઇન્સ્યુલેશન

ધાતુની ફ્રેમને આવરી લેવા માટે સ્ટીલ અથવા પ્રોફાઇલવાળી શીટ્સ ઉપયોગી થશે. તેઓ ઊભી પોસ્ટ્સ પર સ્પોટ વેલ્ડેડ છે, અને જ્યારે બધી દિવાલો બંધ હોય છે, ત્યારે શીટ્સના સાંધાને વેલ્ડીંગ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવી આવશ્યક છે.

બીજી ક્લેડીંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ધાતુ અને લાકડાની રચના બંને માટે થઈ શકે છે. સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ પ્રોફાઇલ સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ અને તેને વોશરથી સુરક્ષિત કરવાની ખાતરી કરો. ગેરેજ સ્ટ્રક્ચરની અંદર પાણીને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે શીટ્સ ઉપરથી નીચે સુધી ઓવરલેપિંગ કરવામાં આવે છે.

ઇઝોપ્લાટ સ્લેબ ઇમારતોના બાહ્ય ક્લેડીંગ માટે યોગ્ય છે. બાહ્ય અંતિમ માટે અન્ય સારી સામગ્રી OSB બોર્ડ હશે.

ફ્રેમ ગેરેજને ઇન્સ્યુલેટ કરવું હિતાવહ છે, કારણ કે નીચા તાપમાન કારને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.આ માટેની સામગ્રીમાં ખનિજ ઊન, કાચની ઊન, પેનોપ્લેક્સ, વિસ્તૃત પોલિસ્ટરીન, પ્રતિબિંબીત થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અને અન્ય સામગ્રીનો સમાવેશ થશે. તેઓ રોલ્સ, ટાઇલ્સ અને છાંટવામાં આવે છે. દરેક પાસે તેની પોતાની ઇન્સ્ટોલેશન તકનીક અને ઉત્પાદકની ભલામણો છે.

ફોટો ગેલેરી: ઇન્સ્યુલેશન વિકલ્પો

ગ્લાસ વૂલ એ ઇન્સ્યુલેશન માટેનો બજેટ વિકલ્પ છે, જે આગ પ્રતિકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે
આ ઇન્સ્યુલેશન વિકલ્પ તમને ગરમ ઉનાળામાં ઠંડુ રાખશે.

વિડિઓ: ફક્ત 132 કલાકમાં જાતે ગેરેજ કેવી રીતે બનાવવું

ફ્રેમ ગેરેજ એ માત્ર બાંધકામની સૌથી સસ્તી પદ્ધતિઓમાંની એક નથી, પણ સૌથી ઝડપી પણ છે. તમે તેને જાતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકશો, અને જ્યારે તમે મિત્રો સાથે મેળાવડા કરો છો, ત્યારે તેમને કહો કે તમે ફાઉન્ડેશનથી છત સુધી બધું જાતે કર્યું છે. તે ખરેખર યોગ્ય રોકાણ છે.

પ્રસ્તાવના

કારની યોગ્ય જાળવણી માટે ખાસ સ્ટોરેજ શરતોની જરૂર છે. પરિણામે, ગેરેજને સંખ્યાબંધ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે. તાજેતરમાં સુધી, આવી રચનાનું નિર્માણ મુશ્કેલીઓનું કારણ બની શકે છે. જો કે, આજની તકનીકો તમારા પોતાના હાથથી ફ્રેમ ગેરેજ બનાવવાનું શક્ય બનાવે છે, ઓછામાં ઓછા પૈસા ખર્ચીને અને ટૂંકી શક્ય સમયમાં.

જરૂરી સાધનો અને સામગ્રી

ફ્રેમ ગેરેજના ફાયદા

આજકાલ, ઘણા લોકો આ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને ફક્ત ફ્રેમ હાઉસ જ નહીં, પણ ગેરેજ પણ બનાવે છે. આ તકનીકીની વ્યવહારિકતા અને ખર્ચ-અસરકારકતા વિશ્વભરમાં તેનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી રહેલી મોટી સંખ્યામાં ઇમારતો દ્વારા પુષ્ટિ મળે છે. માળખું મોટાભાગે લાકડાની બનેલી હોય છે, તેથી આ માળખું હલકો છે અને ફાઉન્ડેશનની સ્થાપના માટે મોટા ખર્ચની જરૂર નથી.

ફ્રેમ ગેરેજના સકારાત્મક ગુણોમાં ઓછી થર્મલ વાહકતા શામેલ છે. આનો આભાર, શિયાળામાં ગેરેજને ગરમ કરવું ખૂબ જ ઝડપથી હાથ ધરવામાં આવે છે. ઉપરાંત, આવી રચનામાં ઉચ્ચ શક્તિ હોય છે. તેથી, તમારે કુદરતી પરિબળોના પ્રભાવથી બંધારણના વિનાશ વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.

ગેરેજનું બાંધકામ - ક્યાંથી શરૂ કરવું

બાંધકામ સાથે આગળ વધતા પહેલા, ફ્રેમ ગેરેજ માટે એક પ્રોજેક્ટ તૈયાર કરવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તાજેતરમાં સુધી, આ જાતે કરવું પડતું હતું, અને ગણતરીમાં ઘણો સમય લાગ્યો હતો. વિશિષ્ટ સોફ્ટવેરના આગમન સાથે, પ્રોજેક્ટ દસ્તાવેજીકરણ વિકસાવવાનું ખૂબ સરળ બન્યું છે. આ, બદલામાં, બાંધકામના સમયને ઘટાડવાનું શક્ય બનાવશે. આવા પ્રોગ્રામ તમામ જરૂરી ઘટકોના પરિમાણોની ચોક્કસ ગણતરી કરે છે. જો આવા પ્રોગ્રામ્સનો જાતે ઉપયોગ કરવો શક્ય નથી, તો પછી તમે ઇન્ટરનેટ પર બિલ્ડિંગ પ્લાન શોધી શકો છો અથવા તેને આર્કિટેક્ચરલ કંપની પાસેથી ઓર્ડર કરી શકો છો.

પછી તમે ગેરેજ માટે સ્થાન પસંદ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. 10x10 મીટરની સાઇટ પ્રાધાન્યક્ષમ છે આ પછી, બાંધકામ સાઇટ પર પ્રારંભિક કાર્ય હાથ ધરવા જરૂરી છે. આ કરવા માટે, સાઇટને વિવિધ છોડથી સાફ કરવાની જરૂર પડશે. તમારે જમીનને કોમ્પેક્ટ અને સ્તર કરવાની પણ જરૂર છે. ફાઉન્ડેશન માટે રેતી અને કાંકરીનો ગાદી બનાવવાનું ભૂલશો નહીં. સપાટીને સરળ બનાવવા માટે, તમારે વાઇબ્રેટિંગ પ્લેટનો ઉપયોગ કરીને તેને સ્તર કરવાની જરૂર છે.

બાંધકામનો એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કો એ પાયો નાખવો છે

ઘણા લોકો જાણે છે કે, કોઈપણ માળખાની મજબૂતાઈની ખાતરી આપતો આધાર એ પાયો છે. ગેરેજ સપોર્ટનો પ્રકાર પસંદ કરતી વખતે, તમારે સૌ પ્રથમ તમારી પોતાની નાણાકીય ક્ષમતાઓ, જમીનની લાક્ષણિકતાઓ અને બિલ્ડિંગ ડિઝાઇન પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. આવી રચનાઓ માટે, મોનોલિથિક કોંક્રિટ સ્લેબ મોટેભાગે પસંદ કરવામાં આવે છે. તે સબફ્લોર તરીકે પણ કામ કરે છે, જે પાછળથી ફ્લોરિંગ સાથે સમાપ્ત કરી શકાય છે. મોનોલિથિક સ્લેબનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તે લોડને સમાનરૂપે વિતરિત કરે છે. મજબૂત ગેરેજ ફાઉન્ડેશન બનાવવા માટે ક્રિયાઓનો ફરજિયાત ક્રમ જરૂરી છે.

ફ્રેમ ગેરેજ માટે પાયો કેવી રીતે મૂકવો - પગલું દ્વારા પગલું ડાયાગ્રામ

પગલું 1: ખાઈ ખોદવી

પાયો નાખવાની શરૂઆત 40-50 સે.મી.ની ઊંડાઈ સાથે બિલ્ડિંગની સમગ્ર પરિમિતિની આસપાસ ખાઈ ખોદવાથી થાય છે.

પગલું 3: લોખંડના હાડપિંજરનો પાયો બનાવવો

હવે ગેરેજ બેઝ માટે ફિટિંગ્સ બાંધવા પર મેનિપ્યુલેશન્સ હાથ ધરવા મહત્વપૂર્ણ છે. આ માટે તમારે 10-12 મીમીના વ્યાસવાળા સળિયાની જરૂર પડશે. તેઓ વાયર સાથે એકસાથે બાંધી શકાય છે. તે મહત્વનું છે કે મજબૂતીકરણ પાયાની નીચેથી બહાર નીકળતું નથી. નહિંતર, તે અકાળ કાટને પાત્ર હશે.

પગલું 4: કોંક્રિટ સોલ્યુશન રેડવું

એકવાર મજબૂતીકરણની ફ્રેમ બનાવવામાં આવે તે પછી, તમે કોંક્રિટ રેડવાનું શરૂ કરી શકો છો. મોર્ટારનું મિશ્રણ બનાવવા માટે, કોંક્રિટ મિક્સરનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે. જ્યારે તે પહેલેથી જ રેડવામાં આવે છે, ત્યારે તમારે તેને તાકાત મેળવવા દેવાની જરૂર છે. આ માટે તમારે થોડા અઠવાડિયા રાહ જોવી પડશે. જે પછી તમે બાંધકામના અન્ય તબક્કામાં આગળ વધી શકો છો.

ગેરેજ દિવાલો - તેમને કેવી રીતે એસેમ્બલ કરવું

ગેરેજના હાડપિંજરને લાકડા અથવા ધાતુમાંથી એસેમ્બલ કરી શકાય છે. લાકડાના પાયામાંથી તમારા પોતાના હાથથી ફ્રેમ ગેરેજ બનાવવાનો સૌથી સસ્તો વિકલ્પ છે. પરંતુ આવી સામગ્રી જ્વલનશીલ છે અને કેટલાક માટે આ એક મોટો ગેરલાભ હોઈ શકે છે. તેથી, લાકડાના માળખાને અસર કરતી આગની સંભાવનાને ઘટાડવા માટે, ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ બોર્ડ આગ-પ્રતિરોધક સામગ્રીથી ગર્ભિત હોવા જોઈએ. લાકડાના બ્લોક્સને એન્ટિસેપ્ટિકથી કોટ કરવાથી પણ નુકસાન થતું નથી. આ ભેજ અને સડોથી વધારાની સુરક્ષા પ્રદાન કરશે.

સૌથી અગ્નિરોધક અને ટકાઉ સામગ્રી મેટલ છે. આયર્ન પ્રોફાઇલ્સમાંથી બનાવેલ લોડ-બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ સૌથી ટકાઉ હોય છે. તેમના જોડાણો માત્ર એકસાથે બોલ્ટેડ નથી, પણ વેલ્ડેડ પણ છે, જે સૌથી વધુ વિશ્વસનીય છે. આ પ્રકારનું ફ્રેમ ગેરેજ ખરાબ હવામાનના કોઈપણ દબાણનો સામનો કરશે. તેથી, કાર ઉત્તમ સુરક્ષા હેઠળ હશે.

નાણાકીય ક્ષમતાઓના દૃષ્ટિકોણથી, અમે સૌથી વધુ સસ્તું બાંધકામ વિકલ્પ વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લેવાનો પ્રસ્તાવ આપીએ છીએ. લાકડાના ગેરેજની દિવાલોના નિર્માણ માટેનો આધાર બનાવવા માટે, તમારે ફાઉન્ડેશન પર પ્રારંભિક બ્લોક મૂકવો પડશે. તે પ્રથમ વોટરપ્રૂફિંગ સામગ્રી સાથે આવરી લેવામાં આવવી જોઈએ. સ્વ-અનક્લોઝિંગ એન્કરનો ઉપયોગ કરીને બીમને જોડવું જરૂરી છે. તેમને 1-1.5 મીટરના વધારામાં મૂકવું વધુ સારું છે આવા તળિયે ટ્રીમ માટે, 100x50 મીમીના બોર્ડ યોગ્ય છે.

પૂર્ણ થયા પછી, તમે દિવાલ ફ્રેમના અન્ય ભાગોને ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. આ તબક્કે, રેક્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જેને 100x100 મીમી માપવાના બીમની જરૂર પડશે. 3 મીટરની લંબાઈ શ્રેષ્ઠ છે. આનાથી કચરો ઓછો થશે.

પોસ્ટ્સ વચ્ચે 120 સે.મી.નું પગલું લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેઓ પૂર્વ-તૈયાર ગ્રુવ્સનો ઉપયોગ કરીને જોડી શકાય છે. તમે તેમના વિના કરી શકો છો, પછી ફાસ્ટનિંગ નખ અથવા સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ 70-90 મીમી સાથે થાય છે. સ્ટ્રક્ચરને મજબૂતી આપવા માટે, ખૂણામાં ત્રાંસા જોડાણો બનાવવા, જમ્પર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા અને લાકડાના ઉપલા પટ્ટાને સુરક્ષિત કરવા જરૂરી છે. 3 મીટરની સ્ટેન્ડ લંબાઈ સાથે, મધ્યમ પટ્ટાને 1.5 મીટરની ઊંચાઈએ બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.આ માળખું મજબૂત કરશે અને વધુ દિવાલ ક્લેડીંગને સરળ બનાવશે.

ગેટ સ્ટ્રક્ચરના વજનને ટેકો આપવા માટે, પ્રવેશ બિંદુમાં પ્રબલિત ભાગો હોવા આવશ્યક છે. ગેરેજના કોઈપણ દરવાજાના ખુલ્લા ભાગમાં પ્રબલિત સપોર્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. લાકડાનું માળખું સ્થાપિત કરતા પહેલા બાયોપ્રોટેક્ટીવ સંયોજનો અને એન્ટિપાયરેન્સ સાથે સારવાર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

છત ડિઝાઇન કરતી વખતે મહત્વપૂર્ણ ઘોંઘાટ

મોટેભાગે, કારના ઉત્સાહીઓ ગેરેજ માટે ગેબલ છત પસંદ કરે છે. પરંતુ સસ્તા બાંધકામ માટે, તમે ખાડાવાળી છત પણ બનાવી શકો છો. પ્રથમ વિકલ્પ માટે, તમારે 100x100 મીમીના વિભાગ સાથે રિજ બીમની જરૂર પડશે. તે ઉપલા બેલ્ટ સાથે જોડાયેલ છે. રાફ્ટર એલિમેન્ટ્સ માટે, 100x40 મીમીના બોર્ડ્સ ઉપયોગી છે.

યોગ્ય રીતે સજ્જ ફ્રેમ ગેરેજ વર્ષના કોઈપણ સમયે કારનો સુરક્ષિત સંગ્રહ પ્રદાન કરશે. લોકો વધુને વધુ ફ્રેમ ઇમારતો પસંદ કરે છે. લાકડું પ્રક્રિયા કરવા અને સ્થાપિત કરવા માટે અત્યંત સરળ છે, અને નાણાકીય દ્રષ્ટિએ આ વિકલ્પ સૌથી વધુ નફાકારક છે.

ફ્રેમ ગેરેજના નિર્માણમાં વધુ પડતી જટિલ કંઈ નથી. તમે મૂળભૂત બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓ જાતે સંભાળી શકો છો. તમારે ફક્ત આવા કાર્યની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓને સમજવાની અને દરેક બાબતમાં સૂચનાઓને અનુસરવાની જરૂર છે.

મોટાભાગના ખાનગી વિકાસકર્તાઓ માટે ફ્રેમ ગેરેજનો એક મુખ્ય ફાયદો છે તેને તમારા પોતાના હાથથી બનાવવાની શક્યતા.મેન્યુઅલની મૂળભૂત જોગવાઈઓથી પોતાને પરિચિત કરવા અને સૂચનાઓ અનુસાર બધું કરવા માટે તે પૂરતું છે. બધા જરૂરી રેખાંકનો સાથે જરૂરી ડિઝાઇન દસ્તાવેજો તૈયાર કરીને પ્રારંભ કરો.

જરૂરી ડિઝાઇન દસ્તાવેજીકરણ

સૂચિબદ્ધ રેખાંકનો ગેરેજને શક્ય તેટલું સરળ અને અનુકૂળ ગોઠવવાનું કાર્ય કરશે. તેમની સહાયથી, જરૂરી બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓ પૂર્ણ કરવામાં ઓછામાં ઓછો સમય લાગશે.

જો કે, જરૂરી કૌશલ્યો વિના આવા વિગતવાર પ્રોજેક્ટ બનાવવાનું અત્યંત મુશ્કેલ છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, તમે કાં તો વ્યાવસાયિકો તરફ વળી શકો છો અથવા ખુલ્લા સ્ત્રોતોમાંથી યોગ્ય રેખાંકનો પસંદ કરી શકો છો.

ગેરેજ જગ્યા

તમે બાંધકામ શરૂ કરો તે પહેલાં, તમારા ગેરેજ માટે યોગ્ય સ્થાન પસંદ કરો. દરેક વસ્તુ પર વિચાર કરો જેથી ભવિષ્યમાં કાર છોડવામાં અને દાખલ કરવામાં કોઈ મુશ્કેલીઓ ન આવે.

તે વધુ સારું છે કે ગેરેજ ઘરની નજીક સ્થિત છે. ગેરેજ ગોઠવવા માટે સાઇટનું શ્રેષ્ઠ કદ 10x10 મીટર છે તમે તમારા વિવેકબુદ્ધિથી ગેરેજના પરિમાણોને પસંદ કરી શકો છો. બાંધકામ વિસ્તારને ચોક્કસ કારના કદ સાથે બાંધવાની સખત ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે થોડા સમય પછી તમે તમારી કારને મોટા મોડેલમાં બદલી શકો છો.

કોઈપણ પ્રકારના ભંગાર અને અન્ય તૃતીય-પક્ષ વસ્તુઓના પસંદ કરેલ વિસ્તારને સાફ કરો. સાઇટ પરથી વનસ્પતિ દૂર કરો. જમીનને સ્તર અને કોમ્પેક્ટ કરો.

તમારા ગેરેજના લેઆઉટ મુજબ વિસ્તારને બહાર કાઢો. સરળ ડટ્ટા અને કોઈપણ દોરડું તમને પ્રદેશને ચિહ્નિત કરવામાં મદદ કરશે.

ગેરેજ બાંધકામ માર્ગદર્શિકા

ફ્રેમ ગેરેજ બનાવવાનું શરૂ કરો. તમારે પાયો નાખીને, અન્ય કોઈપણ માળખાના નિર્માણની જેમ, પ્રારંભ કરવાની જરૂર છે.

પ્રથમ તબક્કો પાયો છે

ફિનિશ્ડ ફ્રેમ બિલ્ડિંગનું વજન પ્રમાણમાં ઓછું હશે, જેના કારણે પાયાની મજબૂતાઈ માટેની જરૂરિયાતો નોંધપાત્ર રીતે ઓછી થઈ છે. સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે સાઇટ સ્તર અને સ્થિર છે.

જો ઇચ્છિત હોય, તો કોમ્પેક્ટેડ કાંકરી અથવા સપાટ ડામર પાથ પર પણ નાની ફ્રેમ ગેરેજ બનાવી શકાય છે, પરંતુ કોંક્રિટ સપાટીને પ્રાધાન્ય આપવાનું હજી વધુ સારું છે.

ભાવિ ફાઉન્ડેશનની પરિમિતિની આસપાસ ખાઈ ખોદવો. લગભગ 400-500 મીમીની ઊંડાઈ સાથેનો છિદ્ર પૂરતો હશે. ફોર્મવર્ક ઇન્સ્ટોલ કરો.

રેતી અને કાંકરીના મિશ્રણના નાના સ્તર સાથે ખાઈના તળિયે ભરો. જો પાયો મુશ્કેલ જમીન પર બાંધવામાં આવી રહ્યો હોય, તો કોમ્પેક્ટેડ બેકફિલની ટોચ પર રિઇન્ફોર્સિંગ મેશ મૂકો.

કોંક્રિટ સોલ્યુશન રેડવું. તમે ફિલિંગ જાતે કરી શકો છો અથવા તેને કોઈ વિશિષ્ટ ટીમને સોંપી શકો છો.

જો તમે તેને જાતે રેડશો, તો તમારે ઉકેલ તૈયાર કરવા માટે વધારાનો સમય અને પ્રયત્ન કરવો પડશે.

રેડતા પછી, કોંક્રિટને વિશિષ્ટ વાઇબ્રેટર સાથે સારવાર કરવી આવશ્યક છે. તે મિશ્રણને સારી રીતે કોમ્પેક્ટ કરશે અને તેમાંથી વધારાની હવા દૂર કરશે. જો તમારી પાસે વાઇબ્રેટર ન હોય, તો તમારે ઓછામાં ઓછા કેટલાક સ્થળોએ રિઇન્ફોર્સિંગ બાર વડે કોંક્રિટને વીંધવાની જરૂર છે. તમામ વિરામો પછીથી કોંક્રિટ મોર્ટાર સાથે સીલ કરવામાં આવે છે.

ફાઉન્ડેશનને 3-5 અઠવાડિયા સુધી સખત થવા દો. આ પછી, તમે અન્ય બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવાનું શરૂ કરી શકો છો.

બીજો તબક્કો - ફ્લોર

ફ્લોર ગોઠવવાનું શરૂ કરો.

માળખાના વિસ્તારને કાંકરીથી ભરો. કાંકરીના પાળાના પાતળા પડ પર રિઇન્ફોર્સિંગ મેશ મૂકો અને કોંક્રિટ રેડો. કઠણ કોંક્રિટ પર છત મૂકે છે.

છતની ટોચ પર લાકડાના બીમ મૂકો. ડેકિંગ બોર્ડને લાકડા પર ખીલી નાખો.

જો ભૂગર્ભજળનું સ્તર અને જમીનની લાક્ષણિકતાઓ પરવાનગી આપે છે, તો તમે ગેરેજમાં નિરીક્ષણ છિદ્ર સ્થાપિત કરી શકો છો. જો તમે ઈચ્છો, તો તમે સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત ભોંયરું પણ બનાવી શકો છો. આવા ઉમેરાઓ ચોક્કસપણે અનાવશ્યક રહેશે નહીં.

ત્રીજો તબક્કો - ફ્રેમ

આધાર અને ફ્લોરની ગોઠવણી પર કામ પૂર્ણ કર્યા પછી, ફ્રેમની સ્થાપના સાથે આગળ વધો.

નીચલા ભાગને ગોઠવવા માટે, 10x5 સેમી બોર્ડનો ઉપયોગ કરો, એન્ટિસેપ્ટિક સાથે પૂર્વ-પ્રેરિત. અન્ય તમામ પોસ્ટ્સ, બીમના ઉત્પાદન માટે, 10x10 સે.મી.ના લાકડામાંથી, ફ્રેમની ખૂણાની પોસ્ટ્સ, તેમજ ગેટ પોસ્ટ્સ માઉન્ટ કરો

રાફ્ટર તત્વો માટે, 10x5 સેમી બોર્ડનો ઉપયોગ કરો.

120 સે.મી. સુધીના વધારામાં નીચેની ગાર્ટર પોસ્ટ્સ માઉન્ટ કરો આ પોસ્ટ્સને ખૂણા અને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ, નખ અથવા જીભ-અને-ગ્રુવ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરીને નીચેની ગાર્ટર સાથે જોડી શકાય છે.

પ્રોજેક્ટ અનુસાર ફ્રેમ બનાવો.

જો ગેરેજની પહોળાઈ 4 મીટર કરતાં વધી જાય, તો 10x10 લાકડાને બદલે સીલિંગ બીમ બનાવવા માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા 10x5 બોર્ડનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. તેઓ ફિનિશ્ડ બિલ્ડિંગને વધુ મજબૂત અને વધુ વિશ્વસનીય બનાવશે.

રેખાંશ તત્વો અને જરૂરી જીબ્સ બનાવવા માટે, 5x5 સેમી લાકડાનો ઉપયોગ કરો.

ગેરેજ ફ્રેમને એસેમ્બલ કરવામાં સામાન્ય રીતે ઘણા દિવસો લાગે છે. કાર્યને વધુ ઝડપી અને સરળ બનાવવા માટે, તમે 1-2 સહાયકોનો ટેકો મેળવી શકો છો.

સ્ટેજ ચાર - છત

રાફ્ટરની ટોચ પર 10x2.5 સેમી બોર્ડ મૂકો - તે આવરણ તરીકે સેવા આપશે. તમારા વિવેકબુદ્ધિ પર અંતિમ છત સામગ્રી પસંદ કરો. તમે બજેટ બિટ્યુમેન અને યુરો સ્લેટ, મેટલ ટાઇલ્સ વગેરે જેવી વધુ ખર્ચાળ સામગ્રી બંનેને પ્રાધાન્ય આપી શકો છો. આ સમયે, તમારી વ્યક્તિગત પસંદગીઓ અને ઉપલબ્ધ બજેટ દ્વારા માર્ગદર્શન મેળવો.

પાંચમો તબક્કો - દિવાલ શણગાર

ફ્રેમ ગેરેજની આંતરિક સુશોભન માટે, અસ્તરનો ઉપયોગ કરો. વોલ ક્લેડીંગ વરાળ, ગરમી અને ભેજ ઇન્સ્યુલેશન સ્તરોની સમાંતર ગોઠવણી સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે.

ઇન્સ્યુલેશન સ્તરો સ્થાપિત કરવા માટે, તમારે આવરણ ભરવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે આવરણ લાકડાના બીમમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. ઇન્સ્યુલેટીંગ બોર્ડની જાડાઈ અનુસાર બીમ ફાસ્ટનિંગ સ્ટેપ વ્યક્તિગત રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે.

અસ્તરનો ઉપયોગ કરીને બાહ્ય ક્લેડીંગ પણ બનાવી શકાય છે. સાઇડિંગનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. તમારા વિવેકબુદ્ધિથી બાહ્ય ક્લેડીંગ સામગ્રી પસંદ કરો.

ડબલ-ગ્લાઝ્ડ વિંડોઝ અને દરવાજાના ઇન્સ્ટોલેશન સાથે ફિનિશિંગ પૂર્ણ થાય છે. આ તબક્કે, તમારે ઉલ્લેખિત ડિઝાઇન માટેના શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ અંગે પણ તમારો પોતાનો નિર્ણય લેવો પડશે.

સ્ટેજ છ - દ્વાર

તમારા સ્વાદ માટે દ્વાર પસંદ કરો. આધુનિક બજાર ગેરેજ દરવાજાઓની વિશાળ શ્રેણી પ્રદાન કરે છે - સામાન્ય અને સૌથી લોકપ્રિય સ્વિંગિંગ મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સથી લઈને આધુનિક ઓટોમેટિક લિફ્ટિંગ ગેટ સિસ્ટમ્સ સુધી, જેમાં કેટલાક વિભાગોનો સમાવેશ થાય છે.

ફિનિશ્ડ ગેટ્સની કિંમત તેમની ડિઝાઇનની સુવિધાઓ, ઉપયોગમાં સરળતા, ઇન્સ્યુલેશન અને ફિનિશિંગની ગુણવત્તા, દેખાવ અને અન્ય પરિમાણોના આધારે બદલાશે. જો ઇચ્છિત હોય, તો તમે પસંદ કરેલ પ્રકારની સિસ્ટમને એસેમ્બલ કરવા માટેની સૂચનાઓનો અભ્યાસ કર્યા પછી, તમે જાતે ગેરેજ બારણું બનાવી શકો છો.

ગેટના પરિમાણો પસંદ કરો જેથી કરીને તમે સરળતાથી ગેરેજમાં પ્રવેશી શકો. થોડા સમય પછી, તમે કાર બદલી શકો છો - આ યાદ રાખો અને કેટલાક માર્જિન સાથે ગેટ માટે ઓપનિંગ કરો.

સાતમો તબક્કો - આંતરિક વ્યવસ્થા

નિષ્કર્ષમાં, જે બાકી છે તે ગેરેજની આંતરિક વ્યવસ્થા પર કામ પૂર્ણ કરવાનું છે. દિવાલોને ઢાંકવા માટેની ભલામણો અગાઉ આપવામાં આવી હતી - આ કાર્ય માટે અસ્તર ઉત્તમ છે.

જો તમારી પાસે એટિક જગ્યા છે, તો તે 25-30 મીમી જાડા બોર્ડ સાથે તેના ફ્લોરને મૂકવા અને સીડી સ્થાપિત કરવા માટે પૂરતું છે.

નિરીક્ષણ ખાડો અને ભોંયરું તે મુજબ ગોઠવાયેલ છે. ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ લગાવવામાં આવી રહ્યું છે.

અન્ય તમામ કાર્ય ફક્ત માલિકના વિવેકબુદ્ધિથી કરવામાં આવે છે.

વધુ સગવડ માટે, પાણી અને ગટર પાઇપ ગેરેજ સાથે જોડાયેલા છે. ગેરેજને ગરમ કરવાના મુદ્દાના ઉકેલને ધ્યાનમાં લેવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે જેથી ઠંડા હવામાનમાં તેનો ઉપયોગ શક્ય તેટલો આરામથી થઈ શકે.

સારા નસીબ!

વિડિઓ - DIY ફ્રેમ ગેરેજ