તમારા પોતાના હાથથી ગેસ સિલિન્ડરમાંથી ગેસ લીકને કેવી રીતે ઠીક કરવું. જ્યારે રસોડામાં ગેસનો નળ લીક થાય છે - સાચી ક્રિયાઓ ગેસ લીક ​​થાય છે

ગેસ સિલિન્ડર વાલ્વમાંથી ગેસ લીકને કેવી રીતે ઠીક કરવું ઉચ્ચ દબાણઅથવા સિલિન્ડર સાથે જોડાયેલ સિસ્ટમમાંથી?

ઉદાહરણ પરિસ્થિતિ. તમે સ્ટેશન પર સિલિન્ડર ભર્યું, ઘરે પહોંચ્યા, રીડ્યુસરને તેમજ હોસીસને જોડ્યા, સિલિન્ડર પરના રીડ્યુસરના ષટ્કોણને કડક કર્યું, સિલિન્ડર વાલ્વ ખોલ્યો - અને તમે સમજો છો કે ગેસના ઉપરના ભાગમાં ક્યાંક લીક થઈ રહ્યું છે. ફ્લાયવ્હીલ જો સિલિન્ડર ભરેલું હોય, ઉદાહરણ તરીકે, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, તો તમે તરત જ વિદેશી ગંધ જોશો.

ધ્યાન આપો! અમે તમને ચેતવણી આપીએ છીએ કે સિલિન્ડરનું સમારકામ ખાસ પ્રશિક્ષિત અને પ્રમાણિત નિષ્ણાતો દ્વારા જ કરાવવું જોઈએ! અમે ભારપૂર્વક ભલામણ કરતા નથી કે તમે આચરણ કરો જાતે સમારકામ કરોઉચ્ચ દબાણવાળા સિલિન્ડરો, અયોગ્ય હસ્તક્ષેપ દુર્ઘટના તરફ દોરી શકે છે. જ્યારે આચાર સમારકામ કામનીચે વર્ણવેલ છે, તમે કરવામાં આવેલ મેનીપ્યુલેશન્સ માટે જવાબદાર છો.

એવું બને છે કે તમારે કામ કરવાની જરૂર છે, પરંતુ ત્યાં એક નાની ખામી છે જે તમારી જાતને ઠીક કરવા માટે તદ્દન સ્વીકાર્ય છે.

તેથી, ઉપર વર્ણવેલ ભંગાણને દૂર કરવા માટે, તમારે નીચેના કરવાની જરૂર છે (માત્ર વાલ્વ પ્રકાર VK-94 અને તેના ફેરફારો માટે માન્ય):

• શરૂ કરવા માટે, લો સ્પેનર 27 મીમી અને ફોટામાં બતાવેલ અખરોટને સજ્જડ કરવાનો પ્રયાસ કરો, ઘડિયાળની દિશામાં. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં આ મદદ કરે છે.

જો, જ્યારે તમે ફ્લાયવ્હીલ ખોલવાનો પ્રયાસ કરો છો, તો તેના ઉપરના ભાગમાંથી ગેસ ફરીથી લીક થવા લાગે છે, તમારે તેને બંધ ન થાય ત્યાં સુધી તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ખોલવાની જરૂર છે, લીક બંધ થવું જોઈએ.

જો અગાઉના મેનીપ્યુલેશનથી મદદ ન થઈ હોય, તો તમારે નીચેની બાબતો કરવાની જરૂર છે (ફક્ત VK-94 વાલ્વ માટે માન્ય, પ્રક્રિયા ફક્ત આ બાબતના જ્ઞાન સાથે જ હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ):

• ફ્લાયવ્હીલ હેઠળ અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાંઅને તેને સિલિન્ડરમાંથી દૂર કરો.

• પછી, 10 મીમી રેંચનો ઉપયોગ કરીને, ફ્લાયવ્હીલની ટોચ પર સ્થિત અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો.

• અખરોટમાંથી સળિયાને દૂર કરો - તેની અંદર તેલની સીલ છે.

• જો સિલિન્ડર પ્રથમ તાજગીનું નથી (અને તેમાંથી 90% આપણા દેશમાં છે), તો ગાસ્કેટ અનુરૂપ, "પહેરાયેલ" સ્થિતિમાં હશે. લીકને દૂર કરવા માટે, તમારે ફ્લોરોપ્લાસ્ટિક (GOST 15180-86) અથવા પેરોનાઇટ (GOST 481-80) માંથી સમાન નવી ગાસ્કેટ બનાવવાની જરૂર છે. તમે આમાંથી ગાસ્કેટ બનાવવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો પ્લાસ્ટિક ડબ્બો, પરંતુ આ અલ્પજીવી અને બિનઅસરકારક છે. ગાસ્કેટનો આંતરિક છિદ્ર 8.5 મીમી કરતા મોટો ન હોવો જોઈએ, બાહ્ય છિદ્ર અનુક્રમે, અખરોટના આંતરિક વ્યાસનું કદ હોવું જોઈએ. ગાસ્કેટને બદલ્યા પછી, સળિયાને ચુસ્તપણે ફિટ થવી જોઈએ, તમારે તેને હેમર કરવા માટે વધારાના સાધનની જરૂર પડશે (હેમર, એડજસ્ટેબલ રેન્ચનો સપાટ ભાગ, વગેરે.) અને આ રીતે તેને ફરીથી સ્થાને મૂકો. પછી ફ્લાયવ્હીલ પાછા ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અને અખરોટથી સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.

નોંધ. ફ્લાયવ્હીલ અખરોટને બધી રીતે કડક કરવામાં આવતી નથી, પરંતુ જેથી સ્પ્રિંગ તણાવયુક્ત હોય, પરંતુ ક્લેમ્બ્ડ ન હોય. નહિંતર, ફ્લાયવ્હીલ ફેરવશે નહીં.

• એસેમ્બલીને સિલિન્ડર પર પાછું મૂકો અને અખરોટને 27 મીમી રેન્ચ વડે ઘડિયાળની દિશામાં સજ્જડ કરો, બધી રીતે નહીં (5-7 કિગ્રાના બળ સાથે).

નોંધ. આવી પ્રક્રિયાઓ ફક્ત VK-94 વાલ્વ અને તેના ફેરફારો સાથે જ કરી શકાય છે.

VKB પ્રકારનો વાલ્વ ડિસએસેમ્બલ કરી શકાતો નથી. જો સિલિન્ડરમાં ગેસ હોય, શેષ દબાણ પણ હોય, તો અખરોટ ખોલવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે. કારણ કે તે સિવાય, સિલિન્ડરમાં કોઈ પણ વસ્તુ દબાણને પકડી શકતી નથી! આવા સિલિન્ડરને ખાલી રિપેર કરી શકાય છે.

VKB પ્રકારના વાલ્વની પાછળની બાજુએ એક નાનો કંટ્રોલ હોલ છે. વાલ્વની અંદર સ્થિત ડાયાફ્રેમ્સના ભંગાણની ઘટનામાં, આ છિદ્રમાંથી ગેસ વહેવાનું શરૂ થાય છે. જો, રીડ્યુસર પર સ્ક્રૂ કરતી વખતે અને નળ ખોલતી વખતે, આ છિદ્રમાંથી ગેસ નીકળતો નથી, તો વાલ્વ સારી સ્થિતિમાં છે અને તેને ચલાવવાની મંજૂરી છે.

VKB સામાન્ય રીતે હિલીયમ સિલિન્ડરો પર સ્થાપિત થાય છે, એક નિયમ તરીકે, VK-94 સ્થાપિત થયેલ છે.

જો સિલિન્ડરની સમયસીમા સમાપ્ત થઈ ગઈ હોય અને તેને તપાસવાની અથવા બદલવાની જરૂર હોય, તો નીચેની બાબતો પર ધ્યાન આપો:

• સિલિન્ડરની દિવાલમાં 1 મીમીથી વધુ ઊંડા ખાડા અથવા સડેલા છિદ્રો ન હોવા જોઈએ;
• સિલિન્ડરના ઉત્પાદનની તારીખ પર ધ્યાન આપો, તેના પર પાસપોર્ટ વાંચવો આવશ્યક છે;
• વાલ્વ પર ધ્યાન આપો, તેને પછાડવો જોઈએ નહીં (જેથી તેને અનસ્ક્રૂ કરી શકાય છે).

જો એક દિવસ, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ગેસ સાધનોથી સજ્જ તમારી કારમાં, તમે સાંભળ્યું ગેસની ગંધજે સ્પષ્ટપણે અનુભવાય છે, તમારે આ ખામીને દૂર કરવા માટે તરત જ પગલાં લેવા જોઈએ, તેમજ તેની ઘટનાનું કારણ સ્થાપિત કરવું જોઈએ. અમે તમને આ લેખમાં આ કેવી રીતે કરવું તે જણાવીશું.

જો ગેસ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે, તો કેબિનમાં ગેસ સાથે સંકળાયેલ કોઈ વિદેશી ગંધ હોવી જોઈએ નહીં અને તમારે આ સમજવું જોઈએ, કોઈ બહાનું નહીં જેમ કે: "કાર ગેસ પર ચાલે છે, તેથી તેમાંથી દુર્ગંધ આવે છે..." - ત્યાં હોવું જોઈએ ન જોઈએ! ગેસોલિનની ગંધની તુલનામાં, કેબિનમાં ગેસની ગંધમોટી મુશ્કેલી સર્જી શકે છે...

જો ગેસ સાધનોની સ્થાપનાના થોડા સમય પછી કેબિનમાં ગેસની ગંધ દેખાય છે, તો આ ફક્ત એક જ વસ્તુ સૂચવી શકે છે - ગેસ સાધનો ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા, સંભવતઃ કનેક્શન્સ અથવા ગેસ સાધનોમાં જ લિક છે, અથવા ઘટકો છે. ખૂબ જ ઓછી ગુણવત્તાની. ઉદાહરણ તરીકે, ફ્યુઅલ હોસ, ગિયરબોક્સ, ગેસ સિલિન્ડરવગેરે. એક નિયમ તરીકે, ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ઇન્સ્ટોલેશન-સંબંધિત સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે ગેસ સિસ્ટમ"તમારા પોતાના હાથથી" અથવા અમુક "પર્વત વર્કશોપ" માં. આવા સર્વિસ સ્ટેશનો, ગ્રાહકોની શોધમાં, ઇચ્છતા લોકોને આકર્ષવાનો પ્રયાસ કરે છે કાર પર HBO ઇન્સ્ટોલ કરોકોઈપણ કિંમતે, અને ગેસ કીટની કિંમત ઘટાડવા માટે, તેઓ નિમ્ન-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી અથવા બનાવટીનો ઉપયોગ કરે છે, જે પછીથી કેબિનમાં ગેસના દેખાવનું કારણ બની શકે છે અને એક મોટી દુર્ઘટના પણ બની શકે છે.

એલપીજી લાંબા સમય સુધી સેવા આપે તે માટે, અને તમારે તમારી સલામતી વિશે ચિંતા ન કરવી તે માટે, તમારે ફક્ત બ્રાન્ડેડ ઘટકો ખરીદવા જોઈએ, પછી ભલે તે સિસ્ટમમાં તેમનું મહત્વ, તમારા મતે, ખૂબ જ નજીવું હોય. વધુમાં, તે ફક્ત સેવા સ્ટેશન પર લાયક નિષ્ણાતો દ્વારા જ કરવું જોઈએ કે જેમની પાસે આ પ્રકારનું કાર્ય કરવા માટે તમામ જરૂરી પરવાનગીઓ છે. ગેસ સપ્લાય નળી હોવી આવશ્યક છે ઉચ્ચ તાકાત, નળી ક્યાંક વાપરવા માટે કંઈકમાંથી મળી તે પ્રતિબંધિત છે! માત્ર ટકાઉ ગેસ હોસ અને ક્લેમ્પ્સ જ ચુસ્તતાની ખાતરી કરી શકે છે અને તમને ગેસ લીક ​​થવાથી બચાવી શકે છે.

જો એક્ઝોસ્ટમાં ગેસની ગંધ સંભળાય છે, તો આ ખોટી રીતે સમાયોજિત ગેસ સિલિન્ડર ઇન્સ્ટોલેશન સૂચવી શકે છે. દરેકના પોતાના તફાવતો છે, તેમાંના કેટલાકને ચોક્કસ સમય પછી ઓપરેશન દરમિયાન માપાંકનની જરૂર છે. નિયમિતપણે ટેસ્ટ કરાવો. ઉત્પાદક દ્વારા સ્થાપિત સમયગાળા પછી, તમારી કાર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું. દર 10-5 હજાર કિલોમીટરે ગેસ ફિલ્ટર બદલો.

અને એક છેલ્લી વાત. જો તમે શોધો કેબિનમાં ગેસની ગંધ, એટલે કે, કાર ચાલતી વખતે લીકેજ - તરત જબંધ કરો, ગેસ સિલિન્ડર પરના વાલ્વને બંધ કરો, અંદરના ભાગમાં હવાની અવરજવર કરો અને ગેસોલિન પર વધુ ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખો. તદુપરાંત, તમારે સમજવું જોઈએ કે તમારે ઘરે નહીં, વ્યવસાય પર નહીં, પરંતુ એવા સર્વિસ સ્ટેશન પર જવાની જરૂર છે જે તપાસ કરી શકે, ગેસ લીકનો સ્ત્રોત શોધી શકે અને તેને ઝડપથી અને સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરી શકે. તમારી સંભાળ રાખો અને જાગ્રત રહો!

જો તમે તેને અનુભવો છો વાસ્તવિક ખતરોજીવન અને આરોગ્ય માટે. જ્યારે સ્ટોવ લાંબા સમય સુધી લીક થાય છે, ત્યારે વાદળી ઇંધણ અંદર એકઠા થવાનું વલણ ધરાવે છે મર્યાદિત જગ્યા. આ એક વિસ્ફોટક મિશ્રણ બનાવે છે. તે કોઈપણ અનુકૂળ સંજોગોમાં વિસ્ફોટ કરી શકે છે. તેથી, આવા કોઈપણ લક્ષણો તરત જ ગેસ સેવાનો સંપર્ક કરવાનું કારણ છે. અને હું તમને કહીશ કે ભંગાણનું કારણ શું હોઈ શકે છે, જેથી તમે મૂર્ખ ન બને, અને હું તમને શીખવીશ કે લીક કેવી રીતે નક્કી કરવું.

તે લિક સામે 100% રક્ષણ પણ પૂરું પાડતું નથી, જો કે, એસેમ્બલી અને ઘટકોની ઉચ્ચ ગુણવત્તા આ બિંદુને અનિશ્ચિત સમય માટે મુલતવી રાખી શકે છે. તેથી જ હું તમને શરૂઆતમાં સારા સ્લેબ પસંદ કરવાની સલાહ આપું છું.

માર્ગ દ્વારા, મેં સ્થાનિક ઉત્પાદકોની બજેટ લાઇનમાં પણ ખૂબ જ યોગ્ય વિકલ્પો જોયા છે. તેઓ જે ખર્ચ કરે છે તે સમસ્યા વિના નથી, અલબત્ત, પરંતુ વિશ્વસનીયતાની દ્રષ્ટિએ તે ખૂબ સારું છે સારો વિકલ્પ. ગોરેન્જે સાધનો ઓપરેશનની દ્રષ્ટિએ ઉત્તમ કામગીરી દર્શાવે છે. પરંતુ, આ બધું કામ કરે છે જો કનેક્શન સાચું હોય.

તો ચાલો આપણા ઘેટાં પર પાછા જઈએ. લીક નીચેના કારક પરિબળોને કારણે થાય છે:

• નળી સાથે સમસ્યાઓ: તે દબાવવામાં આવ્યું હતું, નુકસાન થયું હતું, નળીનું ગાસ્કેટ ફાટ્યું હતું, નળીનું જોડાણ અખરોટ ઢીલું થઈ ગયું હતું, નળી પોતે જ છિદ્રોથી ભરેલી હતી;
• પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ સાથે સમસ્યાઓ: પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળનો સીલિંગ રબર ઘસાઈ ગયો છે, નળના પ્લગ પર કોઈ ગ્રીસ નથી, તે છૂટક છે;
• સ્લેબમાં સીલ ઢીલા આંતરિક જોડાણોને કારણે તૂટી ગઈ છે. માર્ગ દ્વારા, સીલનું ઉલ્લંઘન પરિવહન દરમિયાન પણ થઈ શકે છે;
• ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન, ખોટી સેટિંગ્સ. એક તરફ, સલામતી અને ઘરગથ્થુ ગેસ ઉપકરણોમંજૂરી આપશો નહીં સ્વતંત્ર કાર્યજોડાણ દ્વારા. બીજી તરફ, આપણા વતનનો વિશાળ વિસ્તાર ખરાબ ખૂણાઓથી ભરેલો છે, જ્યાં હેન્ડીક્રાફ્ટ ઇન્સ્ટોલર્સ ખુલ્લેઆમ ઢીલા છે અને સલામતી નિયમોનું ઘોર ઉલ્લંઘન કરે છે. વધુમાં, જે મુદ્દો ઘણીવાર ચૂકી જાય છે તે એ છે કે સ્ટોવ હંમેશા ફેક્ટરી સેટિંગ્સ સાથે આવે છે - ગેસ નેટવર્ક માટે અથવા લિક્વિફાઇડ ગેસ. કદાચ આ સમસ્યાનું કારણ છે. સિલિન્ડરમાંથી ગેસ લીક ​​થઈ શકે છે, એક નિયમ તરીકે, લવચીક નળી સાથેનું જોડાણ અહીં સંવેદનશીલ છે, જેમ કે મેં ઉપર ઉલ્લેખ કર્યો છે;
• કામગીરીનું ઉલ્લંઘન: ગેસના નિયંત્રણ વિના દૂધ સ્ટોવમાંથી છટકી ગયું છે, તમે આસપાસ નથી, જ્યોત નીકળી ગઈ છે, પરંતુ ગેસ વહી રહ્યો છે;
• બર્નર ખામીયુક્ત છે- ત્યાં ઉત્પાદન ખામી અથવા કુદરતી ઘસારો હોઈ શકે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, તે બંધ અથવા નવા સાથે બદલવામાં આવે છે.

લીકનું સ્થાન કેવી રીતે નક્કી કરવું

વાસ્તવમાં, તમે ગેસની ગંધ તરત જ જોશો નહીં, ખાસ કરીને જો રૂમમાં બારી ખુલ્લી હોય. પરંતુ રસોઈ દરમિયાન - તદ્દન. આ ક્ષણ ચૂકી ન જવા માટે, માં ઘરેલું ગેસએક વધારાનો ઘટક ઉમેરો - મર્કેપ્ટન. આ સુગંધ અત્યંત દુર્ગંધયુક્ત સંયોજન છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, વાદળી ઇંધણની સાંદ્રતા અત્યંત જોખમી સ્તરે પહોંચે તે પહેલાં તેને લીક થવાની ચેતવણી આપવી જોઈએ. પરંતુ, વ્યવહારમાં, કંઈપણ શક્ય છે.

મુદ્દો એ છે કે કુદરતી ગેસમોટે ભાગે - બ્યુટેન, પ્રોપેન, કેટલીક માત્રામાં પ્રોપીલીન, ઇથિલિન હોય છે. આ સમગ્ર વિસ્ફોટક મિશ્રણમાં સાયકોટ્રોપિક અસર હોય છે. વ્યક્તિ સંવેદનશીલતા ગુમાવે છે અને સુગંધની ગંધ સાંભળી શકતી નથી.

હું તરત જ કહીશ જો તમને ગેસની ગંધ આવે છે, તો તરત જ ગેસનો પુરવઠો બંધ કરો. લાઇટ ચાલુ કરશો નહીં, ધૂમ્રપાન કરશો નહીં અથવા સ્પાર્કનું કારણ બની શકે તેવું બીજું કંઈપણ કરશો નહીં. આખા એપાર્ટમેન્ટમાં પાવર સંપૂર્ણપણે બંધ કરવો અને તેને સારી રીતે વેન્ટિલેટ કરવું વધુ સારું છે. આ રીતે, ઓછામાં ઓછું કંઈ વિસ્ફોટ થશે નહીં. બધું સહન કરવું સારું રહેશે મોબાઇલ ઉપકરણો, તમારો લેન્ડલાઇન ફોન બંધ કરો.

તેથી, લીક્સ શોધવા માટેની મુખ્ય પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:

• તમારી આંખો પર વિશ્વાસ કરો. સમસ્યાઓ શોધવા માટેની આ પ્રથમ અને સંપૂર્ણ સત્તાવાર પદ્ધતિ છે. ગેસ પાઈપો, બર્નર પર જવું, ભીનું છે સાબુવાળું પાણી, સ્ટોવ સાથે નળીના જોડાણ બિંદુઓ, ઉપર અને નીચે જોડાણો સહિત ગેસ મીટર. સ્થાનો જ્યાં પરપોટા રચાય છે તે આંખ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. મોટેભાગે, આ તે છે જ્યાં લીક થાય છે, જે ચુસ્તતાના નુકશાનને કારણે થાય છે. જો તમને સહેજ પણ બબલ દેખાય, તો તરત જ શટ-ઑફ વાલ્વ બંધ કરો અને ગેસ નિષ્ણાતોને કૉલ કરો;
• તમારા પોતાના કાન પર વિશ્વાસ કરો. જો લીક તીવ્ર હોય, તો વાદળી બળતણ સ્પષ્ટપણે સીટી વગાડશે;
• ગંધ દ્વારા. ખરેખર, અમે જ્યાંથી શરૂઆત કરી હતી.

શું કરવું

શરૂ કરવા માટે, હું સાધનો વિશે થોડાક શબ્દો કહેવા માંગુ છું અને . તમામ ગેસ ફિટિંગ એલોય (સામાન્ય રીતે બ્રોન્ઝ) ના આધારે બનાવવામાં આવે છે જે સ્પાર્ક ઉત્પન્ન કરતા નથી. આનો ઉપયોગ સમારકામ માટે થવો જોઈએ. તમારે જે સમારકામ સાધનોની જરૂર પડશે તે છે પેઇર, એડજસ્ટેબલ રેંચ, સ્ટોવ નંબર 1 માટે ગેસ રેન્ચ, વાલ્વ નંબર 2 માટે ગેસ રેન્ચ. ઉપરાંત, ઇન્સ્યુલેશન માટે ખાસ પેસ્ટ.

જો સમસ્યા બર્નર્સમાં છે

જો તમને ગેસની ગંધ આવે છે કારણ કે જ્યોત નીકળી ગઈ છે, અને તમને આવા બર્નર ખૂબ મોડું મળ્યું છે, તો સપ્લાય બંધ કરો અને રસોડામાં હવાની અવરજવર કરો. દરવાજા અને બારીઓ પહોળી ખોલવા માટે મફત લાગે. પછી તમારે બર્નર ઠંડુ થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવાની જરૂર છે. તમે તરત જ છિદ્રો ઉડાવી શકો છો, તેમને ગ્રીસ અને ખાદ્ય કચરો સાફ કરી શકો છો.

આ સફાઈ જરૂરી છે. સમસ્યા શેષ મીઠું છે, અથવા તેના બદલે સોડિયમ, જે ત્યાં સમાયેલ છે. જ્યારે તે ગરમ થાય છે, ત્યારે સ્પેક્ટ્રમના પીળા ભાગમાં તીવ્ર રંગ આપે છે. આ દેખાવ બનાવીને મૂંઝવણમાં મૂકે છેજ્યાં કોઈ નથી. જ્યારે બધું પ્રસારિત થઈ જાય, સાફ થઈ જાય અને સ્થાને હોય, ત્યારે તમે તેને ફરીથી પ્રકાશિત કરી શકો છો. ખામીના કિસ્સામાં, તેને નવા સાથે બદલવામાં આવે છે.

જો સ્ટોવ સિલિન્ડર દ્વારા સંચાલિત હોય

જો ચેક દર્શાવે છે કે સિલિન્ડરમાંથી લીક થઈ રહ્યું છે, તો ગેસ કામદારોને બોલાવો અને, જો ત્યાં બાલ્કની હોય, તો તેને કાળજીપૂર્વક ત્યાં ખસેડો, વધુ સલામતી માટે તેને જાડા ભીના ટાટથી ઢાંકી દો. જો કનેક્શનમાં લીક હોય અને સિલિન્ડરને દૂર કરવા માટે ક્યાંય ન હોય, તો તમે સેવા 104ની રાહ જોતી વખતે ભીના ચીંથરાથી નળીને પણ ઢાંકી શકો છો. માર્ગ દ્વારા, જો આ વસ્તુ ગરમ હોય, તો તેને બિલકુલ સ્પર્શ ન કરવો તે વધુ સારું છે.

½’’ સપ્લાય પાઇપ હેઠળ, તમે જૂનામાંથી પ્લગ બનાવી શકો છો વાઇન કૉર્ક. તેને શંકુની જેમ કાપો તીક્ષ્ણ છરીઅને ચુસ્તપણે દાખલ કરો. માર્ગ દ્વારા, તમે પછીથી તેને કોર્કસ્ક્રુથી દૂર કરી શકો છો. કોઈપણ ખુલ્લી પાઇપ પ્લગ હોવી જોઈએ. વધુમાં, હું નોંધું છું કે રાગ ભીનું હોવું જોઈએ, ભીનું નહીં. બળતણ ઓછા દબાણ હેઠળ પૂરું પાડવામાં આવે છે અને ફેબ્રિકમાંથી ભેજને સ્ક્વિઝ કરવામાં સક્ષમ નથી. આ લગભગ કોઈપણ લીક માટે કામ કરે છે.

જો સમસ્યા નળીઓમાં છે

મને હમણાં જ નોંધ લેવા દો કે હોઝની ખરીદી ફક્ત વિશિષ્ટ પ્રમાણિત સ્ટોર્સમાં જ થવી જોઈએ. દૃષ્ટિની રીતે, તેઓ તેમના તેજસ્વી પીળા બ્રેડિંગ દ્વારા અલગ પડે છે. ભૂલશો નહીં કે આ કિસ્સામાં બચત એ જીવનની કિંમત છે.

નળી પોતે પીળા પ્લાસ્ટિકના આવરણમાં અથવા મેટલ વેણીમાં રબરમાં લહેરિયું મેટલ હોઈ શકે છે. પ્રથમ વિકલ્પ બમણો ખર્ચાળ છે, પરંતુ તે લાંબા સમય સુધી તીવ્રતાનો ઓર્ડર પણ ચાલશે. જો કે, રબરને નુકસાન કરવું મુશ્કેલ છે, જો આકસ્મિક રીતે વળેલું હોય તો તે ક્રેક કરતું નથી. સારું રબરની નળીતે પણ એક-બે દાયકા સુધી ચાલશે.

તેથી, જો નળી પોતે જ નુકસાન થાય છે, તો તેને નવી સાથે બદલવી જોઈએ. જો સમસ્યા ઇન્સ્યુલેશન છે, તો તે પુનઃસ્થાપિત થાય છે. થ્રેડ ફ્લેક્સ ટો વડે ઇન્સ્યુલેટેડ છે, જે માટે ખાસ પેસ્ટથી ગર્ભિત છે. ગેસ સાધનો(Unipak પ્રકાર). કેટલાક કારીગરો ટેફલોન અથવા ફમ ટેપનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ સમય જતાં તેઓ મામૂલી, પરંતુ હજી પણ જોખમી લીક આપશે. પાણીના પાઈપો માટે આ વિકલ્પ છોડો.

હું એ નોંધવા માંગુ છું કે નવી નળીને મ્યાન કરી શકાતી નથી, ભલે તમે ગમે તેટલી ઈચ્છો, તે તપાસ માટે સુલભ રહેવી જોઈએ. માન્ય લંબાઈ- 4 મીટર સુધી, નિયમ પ્રમાણે, આ કોઈપણ રસોડું માટે પૂરતું છે અને ત્યાં કોઈ સમસ્યા હોવી જોઈએ નહીં.

જો શટ-ઑફ વાલ્વ લીક થાય છે

આ પણ સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓમાંની એક છે જે સમય જતાં કોઈપણ સ્ટોવને અસર કરી શકે છે.

વાલ્વ આ રીતે તપાસી શકાય છે:

• કી નંબર 2 લો અને વાલ્વ પકડો. રેન્ચ નંબર 1 નો ઉપયોગ કરીને, અમે આઉટલેટ અખરોટને પ્લેટમાં ક્લેમ્બ કરીએ છીએ, કાળજીપૂર્વક તેને અનસક્રુઇંગ કરીએ છીએ;
• વાલ્વ પાઇપ પર સાબુ ઉકેલ લાગુ કરો;
• જો તે કામ કરતું નથી, તો અમે ગેસ કામદારોને બોલાવીએ છીએ અને ગેસ પુરવઠો બંધ કરીએ છીએ. જો ત્યાં નવો વાલ્વ, ફળદ્રુપ શણ હોય તો તે સારું છે;
• ટેકનિશિયન જૂના વાલ્વને બે કી વડે સ્ક્રૂ કાઢશે, પાઇપને ઝડપથી પ્લગ કરશે અને ઇન્સ્યુલેશનને લપેટી લેશે;
• આગળ નવા વાલ્વની સ્થાપના થશે - આ ઝડપથી કરવામાં આવે છે, લગભગ સેકંડમાં;
• જ્યાં સુધી તે યોગ્ય સ્થિતિમાં ઇન્સ્ટોલ ન થાય ત્યાં સુધી કનેક્શન કી સાથે કડક કરવામાં આવે છે;
• સાબુના સોલ્યુશનથી યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની તપાસ કરવામાં આવે છે. વધુમાં, થ્રેડેડ સંયુક્તને તેલ અને માત્ર તેલ પેઇન્ટથી રંગવાનું વધુ સારું છે.

જો તમને પેનની નીચેથી ગેસની ગંધ આવે છે

અહીં તમે જાતે કંઈક કરી શકો છો. પણ પ્રથમ તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે સાબુના દ્રાવણનો ઉપયોગ કરીને એડજસ્ટિંગ નોબ્સમાંથી લીક આવી રહ્યું છે. આ ખામીનો પરોક્ષ સંકેત એ નિયમનકારોની ચુસ્ત હિલચાલ છે.

જો નિદાનની પુષ્ટિ થાય, તો તમારે હેન્ડલ્સ હેઠળ સ્થિત ગોઠવણ પદ્ધતિને તપાસવી અને લુબ્રિકેટ કરવી જોઈએ:

• અગાઉ ગેસ પુરવઠો બંધ કર્યા પછી, આગળની પેનલની જેમ હેન્ડલ્સ દૂર કરવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, ફક્ત સ્ક્રૂ અને latches દૂર કરો;
• પછી નળ પોતાને દૂર કરવામાં આવે છે. આ તબક્કે, સળિયાને પકડી રાખતા સ્ટડ્સ અનસ્ક્રુડ છે;
• પ્લગ અને વસંતને દૂર કરો (હું તમને તેમની મૂળ સ્થિતિ યાદ રાખવાની સલાહ આપું છું);
• પ્લગ ગંદકી અને જૂના ગ્રીસના અવશેષોથી સાફ થાય છે. ધાતુની સોય અથવા ગૂંથણકામની સોય ન લો, આનાથી સ્ક્રેચેસ આવશે, જે વધુ લિકેજનું કારણ બનશે;
• ખાસ ગ્રેફાઇટ લ્યુબ્રિકન્ટ સાથે સ્વચ્છ પ્લગની સારવાર કરો, કાળજીપૂર્વક જેથી છિદ્રો બંધ ન થાય;
• અમે સળિયાને ગંદકી અને ગ્રીસમાંથી પણ સાફ કરીએ છીએ અને તેને સૂકા કપડાથી સાફ કરીએ છીએ;
• પ્લગને તેની મૂળ સ્થિતિમાં સ્થાને દાખલ કરવામાં આવે છે, પછી વસંત નાખવામાં આવે છે, સળિયાને ઠીક કરવામાં આવે છે;
• પરિણામે, કંટ્રોલ વાલ્વની કાર્યક્ષમતા પુનઃસ્થાપિત થવી જોઈએ, જે તરત જ તપાસી શકાય છે. આગળ, હેન્ડલ્સ અને સ્થાને સ્થાપિત થયેલ છે.

વધુમાં, હું નોંધું છું કે ઓપરેશન દરમિયાન, સળિયા સાથેનું હેન્ડલ પ્લગમાંથી બહાર નીકળી શકે છે. અહીં કારણ સ્ટડનું છૂટક જોડાણ હોઈ શકે છે, જે થ્રેડ સાથે નિશ્ચિત છે. જો પિન ખોવાઈ જાય, તો તેને બદલી શકાય છે.

જો બર્નર પર અખરોટની નીચેથી ગેસ લીક ​​થાય છે

આ સમસ્યા ઘણીવાર જૂના ગેસ સ્ટોવ, ટુ-બર્નર, ડેલ્ટા, અક્સીન્યામાં જોવા મળે છે. અહીં તમારે ફક્ત અખરોટને બધી રીતે સજ્જડ કરવાની જરૂર છે. તમારે કાળજીપૂર્વક કાર્ય કરવું જોઈએ. નહિંતર, થ્રેડ છીનવાઈ શકે છે અને સમસ્યાને ઠીક કરવામાં આવશે નહીં. હું કહી શકું છું કે આ નોડ પર પહોંચવું એટલું સમસ્યારૂપ નથી, તમે તે જાતે કરી શકો છો.

તારણો

જો તમારી પાસે ઓછામાં ઓછા 101 ગેસ સ્ટોવ હોય, તો પણ હંમેશા ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ વાંચો. તમે ક્યારેય જાણતા નથી કે આ સમયે નિર્માતા શું લઈને આવ્યા છે. સલાહનો બીજો ભાગ: SNiP 2.04.08087 “ગેસ સપ્લાય” નો અભ્યાસ કરવામાં ખૂબ આળસુ ન બનો - અહીં તમે તમારી પોતાની સલામતી માટે માહિતીનો સમૂહ પણ પસંદ કરી શકો છો.

હું તેનું પુનરાવર્તન કરતાં થાકીશ નહીં શ્રેષ્ઠ માર્ગરિપેર એ વ્યાવસાયિક ગેસ ફિટરનો કૉલ છે. વાદળી બળતણ કોઈ મજાક નથી. તમારે લાયક મદદ પર કંજૂસાઈ ન કરવી જોઈએ. આવી કરકસર હંમેશા બેકફાયર કરે છે.

ગેસ સ્ટોવ આજે હંમેશની જેમ લોકપ્રિય છે - શહેરો, ગામો અને ડાચાઓમાં. તેના ફાયદાઓ લાંબી સેવા જીવન, ઉપયોગની ઓછી કિંમત અને જ્યાં ગેસ અથવા વીજળીનો કેન્દ્રિય પુરવઠો ન હોય ત્યાં કામ કરવાની ક્ષમતા છે. ઘણી ગૃહિણીઓ રસોઈની ઝડપ માટે ગેસ સ્ટોવને મહત્વ આપે છે. જો કે, તે યાદ રાખવું જરૂરી છે કે ગેસ એક વિસ્ફોટક પદાર્થ છે. ખામી ગેસ સ્ટોવમાત્ર મિલકતને નુકસાન જ નહીં, પણ મૃત્યુ પણ થઈ શકે છે.

સૌથી વધુ યોગ્ય નિર્ણયજો ગેસ સાધનો તૂટી જાય, તો નિષ્ણાતને કૉલ કરો. IN મુખ્ય શહેરોગેસ સ્ટોવનું સમારકામ ઘરે સરળતાથી કરી શકાય છે. મોસ્કો અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં, પોલીટ સર્વિસ 5+ કંપનીએ પોતાને ઉત્તમ સાબિત કર્યું છે. તેના કર્મચારીઓ ઝડપથી કોઈપણ વિસ્તારમાં મુસાફરી કરે છે અને વ્યવસાયિક રીતે કોઈપણ પ્રકારના સ્લેબનું સંચાલન કરે છે.

દૂરના વિસ્તારોમાં રહેતા લોકો માટે તે વધુ મુશ્કેલ છે. આ કિસ્સામાં, તમારે નજીકના સેવા કેન્દ્રનો સંપર્ક કરવો આવશ્યક છે. તે જ સમયે, તમારે જાણવાની જરૂર છે કે ગેસ સ્ટોવની મુખ્ય ખામી શું છે અને તેમની ઘટનાના કારણો શું છે. કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં, તમારા પોતાના પર બ્રેકડાઉનનો સામનો કરવો તદ્દન શક્ય છે.

મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ગેસ સ્ટોવની મરામત માટે વિશેષ જ્ઞાન, અનુભવ અને સાધનોની જરૂર હોય છે.

ગેસની ગંધ

ગેસની ગંધ એ સૌથી ખતરનાક મુશ્કેલીઓમાંની એક છે, જે વિસ્ફોટ, આગ અથવા ઝેર તરફ દોરી શકે છે. તે બળતણ પુરવઠા પ્રણાલીનું ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન સૂચવે છે અને જ્યારે સાધન બંધ કરવામાં આવે ત્યારે અને જ્યારે તે ચાલુ હોય અથવા ઓપરેશન દરમિયાન બંને થઈ શકે છે.

આવી પરિસ્થિતિમાં કરવા માટેની પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે ગેસ પુરવઠો બંધ કરવો અને ઓરડામાં હવાની અવરજવર કરવી! આ પછી જ તમે તમારા સ્ટોવની તપાસ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. તમે તમારી જાતે સમસ્યાને ઠીક કરી શકશો નહીં, પરંતુ તમે લીકના સ્ત્રોતને ઓળખી શકો છો.

સ્ટોવ બંધ હોય ત્યારે ગેસની ગંધ આવે છે

સાબુવાળું પાણી ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશનનું સ્થાન નક્કી કરવામાં મદદ કરશે. તેને સ્ટોવની બહાર અને અંદર બંને પાઇપ અને નળીના જોડાણો પર લાગુ કરો. જ્યાં લીક થાય છે ત્યાં બબલ્સ દેખાશે.

આ પ્રકારના બ્રેકડાઉનને કેવી રીતે ઠીક કરવું તે સમજવા માટે, તમારે કનેક્શનનો પ્રકાર નક્કી કરવાની જરૂર છે. જો થ્રેડેડ કનેક્શન લીક થઈ રહ્યું છે:

• ક્ષતિગ્રસ્ત એકમને ડિસએસેમ્બલ કરો, બધા ભાગોની અખંડિતતા તપાસો, તેમને વિન્ડિંગ અથવા જૂના સીલંટથી સાફ કરો;
• તાજી સીલંટ લાગુ કરો અથવા નવી વિન્ડિંગ બનાવો;
• બધા ભાગો એકત્રિત કરો અને ફરીથી તપાસો.

જો ગાસ્કેટ સાથેનું જોડાણ લીક થઈ રહ્યું છે:

• લીક એકમને ડિસએસેમ્બલ કરો;
• નવી ગાસ્કેટ સ્થાપિત કરો;
• ભાગોને ફરીથી ભેગા કરો અને ફરીથી પરીક્ષણ કરો.

સ્ટોવના સંચાલન દરમિયાન ગેસની ગંધ આવે છે

આ પ્રકારની ખામીનું સૌથી સામાન્ય કારણ અયોગ્ય જ્યોત ગોઠવણ છે. ઓછી સામાન્ય રીતે, સમસ્યા એ કનેક્શન્સનું ભંગાણ છે જે સ્ટોવ ચાલુ હોય ત્યારે જોડાયેલા હોય છે:

• નોઝલ ઇન્સ્ટોલેશન પોઇન્ટ;
• નળથી નોઝલ સુધી ટ્યુબના જોડાણની જગ્યાઓ;
• ટ્યુબ અને નોઝલ બોડી વચ્ચેના સાંધા.

આ કિસ્સામાં લીકનું સ્થાન નક્કી કરવા માટે, બર્નર્સને દૂર કરવા, ઢાંકણને દૂર કરવા, બર્નરને ફરીથી સ્થાને (ઢાંકણ વિના) મૂકવા જરૂરી છે, કનેક્શન્સ પર સાબુનો સોલ્યુશન લાગુ કરો અને બર્નરને કાળજીપૂર્વક પ્રકાશિત કરો. બીજા પછી. સાવચેત રહો: ​​પરપોટા લીક સાઇટ પર દેખાશે, જે ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશન સૂચવે છે.

આવી ખામીનું કારણ નોઝલ પર સીલિંગ વોશરનો વિનાશ, કનેક્શન્સનું ખૂબ છૂટક કડક, ખામી હોઈ શકે છે. ઓ-રિંગટ્યુબ કનેક્શન પોઈન્ટ પર.

જો તમે સ્ટોવનું નિરીક્ષણ કરો છો અને લીક શોધી શકતા નથી, તો ગંધનું કારણ હોઈ શકે છે ગેસ સ્ત્રોત સાથે સાધનોનું ખોટું જોડાણ. આ કિસ્સામાં, તમારે પરિસ્થિતિને જાતે ઠીક કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ નહીં. તમારે નિષ્ણાતને કૉલ કરવાની જરૂર છે!

ગેસ સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરે છે

આ પ્રકારનું ઉલ્લંઘન ખૂબ જ ઝડપથી શોધી શકાય છે. તે જોવા માટે પૂરતું છે કે કાર્યકારી બર્નર પરની જ્યોત સમાનરૂપે વાદળીથી પીળા-લાલ થઈ ગઈ છે. પ્રકાશના રંગમાં ફેરફાર અસ્થિર કામગીરી સૂચવે છે ગેસ બર્નર. જ્યારે ગેસ અપૂર્ણ રીતે બળી જાય છે અથવા સપ્લાય દરમિયાન હવાની અછત હોય ત્યારે જ્યોતનો રંગ બદલાય છે, જેના કારણે સૂટ દેખાય છે.

સૌથી વધુ સામાન્ય કારણોસૂટની ઘટના અને તેને દૂર કરવાની રીતો:

• નોઝલ ભરાયેલું છે - કવર, જ્યોત વિસારકને દૂર કરો અને નોઝલના છિદ્રને સાફ કરો;
• ફ્લેમ એરેસ્ટર ભરાયેલું છે - તેને દૂર કરો, તેને ધોઈ લો, જો જરૂરી હોય તો તેને પાણીમાં પલાળી દો, તેને સૂકવી લો અને તેને પાછું મૂકો;
• જ્યોત વિસારક વિકૃત છે - ભાગની મજબૂતાઈ હોવા છતાં, આ લાંબા ગાળાના સક્રિય ઉપયોગ દરમિયાન થાય છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે;
• નિમ્ન-ગુણવત્તાવાળા ગેસ એ મુખ્ય પુરવઠાવાળા ઘરોમાં અત્યંત દુર્લભ કેસ છે અને સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરતી વખતે એકદમ સામાન્ય પરિસ્થિતિ છે;
• સિલિન્ડરમાં ઉચ્ચ ગેસનું દબાણ - બળતણ સપ્લાય રીડ્યુસરનું ગોઠવણ જરૂરી છે.

કેટલીકવાર ઘરના કારીગરો જાતે નોઝલ પર ગેસ આઉટલેટ છિદ્રનો વ્યાસ બદલવાની સલાહ આપે છે. કોઈપણ સંજોગોમાં આ ન કરો! સહેજ પણ ભૂલ જીવલેણ બની શકે છે. જો તમારો ગેસ સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરે છે, અને સુધારણાની ઉપર વર્ણવેલ પદ્ધતિઓ મદદ કરતી નથી, તો વ્યાવસાયિકનો સંપર્ક કરો!

ગેસ સ્ટવ બર્નર પ્રકાશતું નથી

જો બર્નરમાંથી એક સળગતું નથી અથવા ખરાબ રીતે સળગતું નથી, તો નીચેના કારણો હોઈ શકે છે:

• નોઝલ ભરાયેલું - પાતળા વાયર અથવા સોયનો ઉપયોગ કરીને ગેસ સપ્લાય છિદ્રને સાફ કરવું જરૂરી છે;
• સ્પાર્ક પ્લગમાં ઇન્સ્યુલેશન નિષ્ફળતા અથવા ક્રેક;
• થર્મોકોપલ બળી જાય છે અથવા સોલેનોઇડ વાલ્વ તૂટી જાય છે (સ્ટોવના ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન દરમિયાન).

જો બર્નરમાંથી કોઈ પણ સળગતું નથી અથવા સ્વચાલિત ઇગ્નીશન કામ કરતું નથી, તો સ્ટોવનું ગેસ સપ્લાય સિસ્ટમ અને ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક સાથે જોડાણ તપાસો. જો કનેક્શન બરાબર છે, પરંતુ સ્ટોવ કામ કરતું નથી, તો નિષ્ણાતને કૉલ કરો.

સ્ટોવ બર્નર સારી રીતે બળતા નથી અને કેટલીકવાર બહાર જાય છે.

• જો તમામ બર્નરમાં જ્યોત નબળી રીતે બળે છે, જો કે તમામ નળ ખુલ્લા છે, તો તમારે ગેસ પ્રેશર સ્તર તપાસવા માટે ટેકનિશિયનને કૉલ કરવો જોઈએ.
• જો જ્યોતની તીવ્રતા ચાલુ કરેલ બર્નરની સંખ્યાના આધારે નીચે તરફ બદલાય છે, તો કનેક્શન નળીની સ્થિતિ તપાસો. સ્ટોવને દિવાલ સામે ખૂબ દૂર ધકેલવામાં આવી શકે છે, અથવા નળી પીંચી શકાય છે.
• જો બર્નરમાંથી માત્ર એક જ ખરાબ રીતે બળે છે, તો અનુરૂપ નોઝલ સાફ કરો.

બર્નર્સ ખૂબ જ તીવ્રતાથી બળે છે, જ્વાળાઓ ફૂંકાય છે

આ સમસ્યા ગેસ પુરવઠાના દબાણમાં વિક્ષેપને કારણે થાય છે. જો સમસ્યા એક બર્નર પર થાય છે, તો નોઝલને મોટા ભાગે બદલવાની જરૂર છે. જો બધા બર્નર તીવ્રતાથી બળી રહ્યા હોય, તો સિલિન્ડર રીડ્યુસર અથવા કેન્દ્રિય બળતણ પુરવઠા પ્રણાલીનું સમાયોજન જરૂરી છે. કોઈપણ રીતે, યોગ્ય લાયકાત ધરાવતા નિષ્ણાત દ્વારા ખામીનું સમારકામ કરવું આવશ્યક છે.

ગેસ સ્ટોવ બર્નર ઓપરેશન દરમિયાન ખૂબ ઘોંઘાટીયા છે.

જ્યારે ગેસ અને ઓક્સિજનના પુરવઠામાં અસંતુલન હોય ત્યારે સમસ્યા થાય છે. જૂની શૈલીના સ્લેબમાંએર ડેમ્પરને સમાયોજિત કરીને આવી ખામી દૂર કરી શકાય છે. નવા સ્લેબડિવાઈડર બદલવાની જરૂર છે.

ગેસ સ્ટોવની નળની કામગીરી ખોરવાઈ ગઈ છે

• જૂની શૈલીના ગેસ સ્ટોવ નળઅધિક લુબ્રિકન્ટથી ભરાઈ શકે છે. તેઓ ડિસએસેમ્બલ અને સાફ કરી શકાય છે. IN આધુનિક સ્ટોવઆ દોષ થતો નથી.
• જો નળ ચાલુ કરવી મુશ્કેલ હોય,મોટે ભાગે, ગ્રીસ અને ધૂળ ફરતી મિકેનિઝમ્સને વળગી રહી છે. નળને દૂર કરો, એડજસ્ટમેન્ટ નોબ્સ અને નળના તમામ ભાગોને સાબુવાળા પાણીથી ધોઈ લો, સૂકવો અને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો.
• કેટલીકવાર લુબ્રિકેશનના અભાવે નળને ફેરવવાનું મુશ્કેલ બની જાય છે.નળને ડિસએસેમ્બલ કરો, તેને ગંદકી અને લુબ્રિકન્ટના જૂના સ્તરથી સાફ કરો, નવો પાતળો પડ લગાવો.
• જ્યારે ચાલુ હોય ત્યારે નળના હેન્ડલ્સ વળે છેજો નુકસાન થયું હોય રોટરી મિકેનિઝમ. નળના હેન્ડલને દૂર કર્યા પછી, સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરો બેઠક. જ્યાં વાલ્વ સ્ટેમ પ્રવેશે છે તે બાજુ પર એક નાની મેટલ પ્લેટ હોવી જોઈએ. જો તે બહાર પડે છે, તો છિદ્રનો વ્યાસ વધે છે - નળ વળે છે. તમે ટીન કેનમાંથી નવો ભાગ બનાવી શકો છો. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, હેન્ડલ્સ અથવા નળને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.

જ્યારે તમે તમારા ગેસ સ્ટોવના નળને લુબ્રિકેટ કરવાનું નક્કી કરો છો, ત્યારે યાદ રાખો કે તમે નિયમિત મશીન તેલનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. ગેસ સાધનો માટે ખાસ રચાયેલ ખાસ, ગરમી-પ્રતિરોધક લુબ્રિકન્ટ જરૂરી છે.

ગેસ સ્ટોવ બર્નર બંધ

આધુનિક સ્ટોવ ગેસ સપ્લાય કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. જો કોઈ ઉલ્લંઘન થાય છે, તો થર્મોઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ ગેસ બંધ કરે છે અને બર્નર બંધ થઈ જાય છે. કેટલીકવાર વાલ્વની નિષ્ફળતા અકાળે બંધ થવાનું કારણ બને છે.

કોઈ પણ સંજોગોમાં તમારે આ ભંગાણ જાતે સુધારવું જોઈએ નહીં અથવા ફક્ત ગેસ નિયંત્રણ બંધ કરવું જોઈએ. તમારે નિષ્ણાતને કૉલ કરવાની જરૂર છે જાળવણીસ્લેબ

ખામીયુક્ત ગેસ સ્ટોવ તપાસવાનું નક્કી કરતી વખતે, તમારી સલામતી યાદ રાખો!સ્ટોવને ડિસએસેમ્બલ કરતા પહેલા, તેને પાવર સપ્લાયથી ડિસ્કનેક્ટ કરો અને ગેસ સપ્લાય બંધ કરો. તમે યોગ્ય ન હોવાનું માનતા હોય તેવા ભાગોને જાતે બદલવા અથવા "સંશોધિત" કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. વિસ્ફોટને ઉશ્કેરવા કરતાં તેને સુરક્ષિત રીતે રમવું અને સક્ષમ નિષ્ણાતને સૌથી નાની સમારકામ પણ સોંપવું વધુ સારું છે. પોલીટ સર્વિસ 5+ અથવા તમારા પ્રદેશમાં કાર્યરત અન્ય સેવામાંથી ટેકનિશિયનને તાત્કાલિક કૉલ કરીને, તમે પૈસા અને સમય બચાવશો, તમારી જાતને નબળી-ગુણવત્તાવાળા સમારકામથી બચાવશો અને તમારા ગેસ સ્ટોવનું આયુષ્ય વધારશો.