રાઉન્ડ પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવું. પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવું - એક સંપૂર્ણ માર્ગદર્શિકા

પેવિંગ સ્લેબ તેમની વ્યવહારિકતા, ઉચ્ચ શક્તિ, ટકાઉપણું, ભેજ સામે પ્રતિકાર અને તાપમાનના ફેરફારો માટે મૂલ્યવાન છે. જ્યારે ગરમ થાય ત્યારે તે મનુષ્ય માટે હાનિકારક પદાર્થોનું ઉત્સર્જન કરતું નથી, જેમ કે ડામર પેવમેન્ટ. માર્ગ નિર્માણ સામગ્રીના આકાર, કદ, રંગો અને ટેક્સચરની વિવિધતા અદ્ભુત છે. સંયોજન વિવિધ પ્રકારોઉત્પાદનો, તમે સુંદર કોટિંગ્સ બનાવી શકો છો. બિછાવે છે પેવિંગ સ્લેબબધા સાથે કડક પાલન જરૂરી છે મકાન નિયમો. જો પેવિંગ તકનીકનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવે છે, તો કોટિંગ ઝડપથી તૂટી જાય છે.

તે vibrocast અથવા vibropressed હોઈ શકે છે. ઉત્પાદન તકનીકમાં ઉત્પાદનો અલગ છે. વાઇબ્રો-કાસ્ટ તત્વો વાઇબ્રેટિંગ ટેબલ પર સોલ્યુશનને કોમ્પેક્ટ કરીને બનાવવામાં આવે છે. વાઇબ્રોકોમ્પ્રેસ્ડ પ્રોડક્ટનું ઉત્પાદન કરતી વખતે, મિશ્રણ દબાણ અને કંપનને આધિન છે. વાઇબ્રોપ્રેસ્ડ ઉત્પાદનોમાં ઉચ્ચ શક્તિ હોય છે. ટાઇલ્સ કોંક્રિટ મિશ્રણ અને માટીમાંથી બનાવવામાં આવે છે. રચનામાં ગ્રેનાઈટ ખડકો અને પ્લાસ્ટિસાઇઝર્સની સ્ક્રીનીંગ ઉમેરવામાં આવે છે. ગ્રેનાઈટ ટાઇલ્સ સૌથી ટકાઉ છે. તે કુદરતી ગ્રેનાઈટમાંથી બનાવવામાં આવે છે.

પ્રોડક્ટ્સમાં હીરા-આકારના, ષટ્કોણ, લંબચોરસ, ચોરસ અને ફાચર-આકારના આકાર હોઈ શકે છે. લોકપ્રિય આકારની સામગ્રી "વેવ" (વેવી કિનારીઓ સાથે), "ક્લોવર" (અર્ધવર્તુળાકાર પ્રોટ્રુઝન સાથે) અને "બોન" (કોઇલની યાદ અપાવે છે) છે. હીરાની ટાઇલ્સ (ષટ્કોણ, સ્નોવફ્લેક્સ, તારા) નાખવાની ઘણી રીતો છે. હીરામાંથી તમે 3D ઇફેક્ટ સાથે કોટિંગ બનાવી શકો છો.

બનાવવા માટે બગીચાના રસ્તાઓકોટેજની નજીક અને દેશના ઘરો 40 મીમી જાડા વાઇબ્રો-કાસ્ટ ટાઇલ્સ ખરીદો. વાઇબ્રેશન-પ્રેસ્ડ પ્રોડક્ટ્સ ભારે ભાર (ચોરસ, ફૂટપાથ) સાથે રસ્તાઓ પર મૂકી શકાય છે. તેમની પાસે ઓછામાં ઓછી 60 મીમીની જાડાઈ હોવી આવશ્યક છે. જો તમે તેને રસ્તાની બહાર સ્થાપિત કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો ગ્રેનાઈટ ટાઇલ્સનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. 70-80 મીમીની જાડાઈ ધરાવતી સામગ્રી પેસેન્જર વાહનોના ભારે ટ્રાફિકનો સામનો કરી શકે છે. જો ટ્રક રસ્તા પર દોડશે, તો કોટિંગની જાડાઈ 100 મીમી હોવી જોઈએ.

ખરીદતા પહેલા, તમારે ટાઇલ્સની ગુણવત્તાનું મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે. તેની સપાટી પર કોઈ છિદ્રો, નિક્સ અથવા ચિપ્સ ન હોવા જોઈએ. જ્યારે તમે ટાઇલ્સને એકબીજાની સામે ટેપ કરો છો, ત્યારે રિંગિંગ અવાજ દેખાવો જોઈએ. જો અવાજ નીરસ છે, તો તમારે ઉત્પાદન ખરીદવાનો ઇનકાર કરવો જોઈએ. તમારે તેજસ્વી રંગીન ઉત્પાદનો, તેમજ તે કે જેમાં ખાલી જગ્યાઓ છે તે ખરીદવી જોઈએ નહીં. સામગ્રીની ઘનતાનો અંદાજ કાઢવા માટે, તમારે તેને તૂટી જવા માટે પૂછવાની જરૂર છે. ઉત્પાદનની સપાટી કેટલી સરળ છે તે શોધવાનું જરૂરી છે. જો પેવિંગ સ્લેબ બધા ખૂણાઓ સાથે ટેબલ પર સપાટ પડેલા હોય અને ધ્રૂજતા ન હોય, તો તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની છે.

બિછાવે વિકલ્પો

પેવિંગ સ્લેબ ખરીદતા પહેલા, તમારે બિછાવેલા વિકલ્પ પસંદ કરવાની જરૂર છે. સીધા અને સ્તરના વિભાગો પર રેખીય રેખાકૃતિ કરવી સૌથી સરળ છે. પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેની આ તકનીક સૌથી સરળ છે. તે તમને સામગ્રીનો આર્થિક ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

રેખીય લેઆઉટ આડી, ઊભી, સીધી અથવા ઑફસેટ હોઈ શકે છે. જ્યારે પંક્તિઓ સ્થાનાંતરિત થાય છે, ત્યારે કોટિંગ પેટર્ન જેવું લાગે છે ઈંટકામ. જો તમે વિવિધ શેડ્સના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરો છો, તો તમે "કેટરપિલર ટ્રેક" અસર મેળવી શકો છો. ટાઇલ્સની પંક્તિઓ ક્યારેક પાથ લાઇનના ખૂણા પર મૂકવામાં આવે છે. આ ઇન્સ્ટોલેશનને કર્ણ કહેવામાં આવે છે.

જો કર્ણ-કોર્નર લેઆઉટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો હેરિંગબોન અથવા બ્રેઇડેડ પેટર્ન રચાય છે. હેરિંગબોન પેટર્ન નાખવા માટે, ટાઇલ્સની પંક્તિઓ પાથની લાઇનમાં 45°ના ખૂણા પર મૂકવામાં આવે છે. "વિકર" આડી અને ઊભી બિછાવીને વૈકલ્પિક રીતે મોકળો કરવામાં આવે છે. કર્ણ-ખૂણાની પેટર્ન અલગ છે ઉચ્ચ તાકાત. તે દૃષ્ટિની જગ્યા ઘટાડે છે.

ટાઇલ્સ 2-3 તત્વોના મોડ્યુલમાં મૂકી શકાય છે. 2 રંગોનું મિશ્રણ ચેકરબોર્ડ પેટર્ન બનાવે છે. જો તમે તત્વોનો ઉપયોગ કરો છો વિવિધ કદઅને છાંયો, તમને મૂળ અસ્તવ્યસ્ત પેટર્ન મળે છે. ચાલુ સ્થાનિક વિસ્તારસર્પાકાર લેઆઉટ સુંદર લાગે છે. સુશોભન વર્તુળો બનાવવા માટે, તમારે ફાચર-આકારના તત્વો સાથે સામગ્રી ખરીદવાની જરૂર છે. કલાત્મક લેઆઉટ વિવિધ આકારો અને રંગોના ઉત્પાદનોમાંથી બનાવવામાં આવે છે. ટાઇલ્સ નાખવા માટેની પદ્ધતિઓ પસંદ કરતી વખતે, તમારે આર્કિટેક્ચરલ ઇમારતોની ડિઝાઇન ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે અને બગીચાનો પ્રદેશ.

જરૂરી સામગ્રી અને સાધનો

ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય કરવા માટે, તમારે નીચેના સાધનો ખરીદવાની જરૂર છે:

1. માટી ખોદવા માટે બેયોનેટ અને પાવડો પાવડો.
2. જથ્થાબંધ સામગ્રીની સપાટીને સમતળ કરવા માટેનો રેક.
3. વિસ્તારને ચિહ્નિત કરવા માટે ડટ્ટા અને દોરડું.
4. સામગ્રીને સમતળ કરવા માટે રબર હેમર (રબર હેડ સાથે લાકડાના મેલેટ).
5. બાંધકામ સ્તર (1.5-2 મીટર).
6. ખીલા પર ફરતા ટેબલ પર રમાતી એક જુગારની રમત.
7. બ્રશ અથવા સાવરણી.
8. મુદ્રાંકન.
9. રબર સ્પેટુલા.
10. સ્તરોની સપાટીને સમતળ કરવા માટે એક સ્તરની પટ્ટી.
11. ગ્રાઇન્ડર (હીરા-કોટેડ ડિસ્ક).
12. પેવિંગ સ્લેબને તોડવા માટે એક કાગડો.

તમારે કર્બ્સ, રેતી, કચડી પથ્થર (10-20, 20-50 અપૂર્ણાંક) અથવા કાંકરી તૈયાર કરવાની જરૂર છે, પ્લાસ્ટર મિશ્રણઅથવા સિમેન્ટ (M400, M500). કોટિંગના પાયાને મજબૂત કરવા માટે, તમારે 10x10 અથવા 8x8 સે.મી.ના કોષો સાથે મજબૂતીકરણની ગ્રીડની જરૂર પડશે વિશાળ વિસ્તારએક સ્ટાઇલ મશીન મદદ કરશે.

ભાવિ માર્ગો ચિહ્નિત કરી રહ્યા છીએ

જાતે ટાઇલ્સને યોગ્ય રીતે મૂકવા માટે, તમારે પહેલા નિશાનો બનાવવાની જરૂર છે. તમારે બિલ્ડિંગ, વાડ અથવા ગેટની નજીક કામ શરૂ કરવાની જરૂર છે. બંધારણની નજીક તમારે 2 પેગમાં હેમર કરવાની જરૂર છે. તેમની વચ્ચેનું અંતર ટ્રેકની પહોળાઈને અનુરૂપ હોવું જોઈએ. ઉત્પાદનના કદમાં કોટિંગની પહોળાઈને સમાયોજિત કરવી વધુ સારું છે જેથી તમારે સામગ્રીને કાપવી ન પડે. માળખું કર્બ્સ દ્વારા સપોર્ટેડ હોવાથી, તેમના માટે જગ્યા છોડવી જરૂરી છે (દરેક બાજુએ 10 સે.મી.). અન્ય 2 પેગ અન્ય બિલ્ડિંગની નજીક ચલાવવામાં આવે છે. ડટ્ટા વચ્ચે 2 દોરડા ખેંચાય છે.

બિછાવે છે શેરી ટાઇલ્સજો રસ્તામાં વળાંક હોય, તો તેને 1-1.5 મીટર પહોળા સ્ટ્રીપ્સમાં વિભાજિત કર્યા પછી મોટા વિસ્તાર પર કરવામાં આવે છે નાના વિસ્તારો. દરેક વિભાગ અલગથી ચિહ્નિત થયેલ છે.

ઉત્ખનન અને રક્ષણાત્મક સ્તર

વોલ્યુમ માટીકામજમીનના પ્રકાર પર આધાર રાખે છે. જો જમીન ગાઢ અને ચીકણી હોય, તો છોડના મૂળને દૂર કરવા માટે 15-20 સેમી જાડા સ્તરને દૂર કરવા માટે તે પૂરતું છે. જ્યારે જમીન ઢીલી હોય, તો 30-35 સે.મી.ની જાડાઈના સ્તરને દૂર કરવું જરૂરી છે જો તમે શિયાળામાં પેવિંગ સ્લેબ નાખવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો ઠંડા હવામાન પહેલાં પેવિંગ ટ્રેચ તૈયાર કરવી આવશ્યક છે.

રેતી ખાઈની સપાટી પર રેડવામાં આવે છે. રેતી માટી સાથે મળીને કોમ્પેક્ટેડ છે. જમીનમાં બાકી રહેલા છોડના બીજને અંકુરિત થતા અને કોટિંગનો નાશ કરતા અટકાવવા માટે, ખાઈના તળિયે બિન-વણાયેલા ફેબ્રિક નાખવામાં આવે છે. સામગ્રીની સ્ટ્રીપ્સ એકબીજાને 15-20 સે.મી.થી ઓવરલેપ કરવી જોઈએ.

ડ્રેનેજ ઉપકરણ

યોગ્ય સ્ટાઇલટાઇલ્સ કોટિંગની ટકાઉપણાની બાંયધરી આપતી નથી. ભૂગર્ભજળ અને વરસાદી પાણી ધીમે ધીમે રેતી અને માટીના કણોને ધોઈ નાખે છે, રસ્તાના પાયાનો નાશ કરે છે. કોટિંગને બગાડતા ભેજને રોકવા માટે, ડ્રેનેજ સ્તર બનાવવું જરૂરી છે.

તમારે ખાઈના તળિયે કચડી પથ્થર રેડવાની જરૂર છે. સ્તરની જાડાઈ 15-18 સેમી હોવી જોઈએ. રેતીનો પાતળો પડ ટોચ પર રેડવામાં આવે છે અને તેને સમતળ પણ કરવામાં આવે છે, જેના પર બિન-વણાયેલા ફેબ્રિક નાખવામાં આવે છે. પાથની કિનારીઓ સુધી પાણી વહે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કાળજી લેવી આવશ્યક છે. આ હેતુ માટે, ટ્રાંસવર્સ અને રેખાંશ ઢોળાવ બનાવવામાં આવે છે. પેવિંગ સ્લેબ હેઠળ ગાદી પ્રારંભિક કાર્યના છેલ્લા તબક્કે હાથ ધરવામાં આવે છે.

સીમાની કિનારીઓનું પ્લેસમેન્ટ

ડ્રેનેજ કાર્ય પૂર્ણ કર્યા પછી તરત જ કર્બ નાખવાની કામગીરી હાથ ધરવામાં આવે છે. તૈયાર કોંક્રિટ કર્બનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. કર્બ બ્લોક્સ રસ્તાની કિનારીઓ સાથે માટીના વર્ટિકલ કટની નજીક સ્થાપિત થયેલ છે. તે ઇચ્છનીય છે કે સરહદની ટોચની ધાર માટીના સ્તરથી 1-2 સે.મી. નહિંતર, રસ્તાઓ સતત ગંદા રહેશે.

કર્બ બ્લોક્સ કોંક્રિટ મોર્ટાર સાથે સુરક્ષિત છે. કર્બ મૂક્યા પછી, તમારે તપાસ કરવાની જરૂર છે કે તે કેવી રીતે સમાન છે. આ કરવા માટે, બિલ્ડિંગ લેવલનો ઉપયોગ કરો. જો કેટલાક બ્લોક્સ ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય, તો તેમની સ્થિતિ લાકડાના મેલેટથી સુધારેલ છે.

ઉપયોગમાં લેવાતા પાયાના પ્રકાર

તમે ટાઇલ્સ મૂકે તે પહેલાં, તમારે આધાર બનાવવાની જરૂર છે. અંતર્ગત સ્તર વિસ્તારની સપાટીને સમતળ કરવામાં મદદ કરે છે. તે કોટિંગને સ્થિરતા આપે છે અને તેની તાકાત વધારે છે. નક્કર પાયોલોકો અને કારના વજન હેઠળ ફૂટપાથને તૂટી પડતા અટકાવે છે. તે પાનખર-શિયાળાના સમયગાળામાં કોટિંગને વિનાશથી રક્ષણ આપે છે, જ્યારે તેના અવકાશમાં બરફ રચાય છે.

પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેની તકનીક કોટિંગના ઉપયોગની પદ્ધતિ પર આધારિત છે. જો તેની સપાટી પરનો ભાર નાનો છે (પદયાત્રી માર્ગ), તો તે રેતી અને સિમેન્ટનો સમાવેશ કરતી અંતર્ગત સ્તર બનાવવા માટે પૂરતું છે. જો કારની નીચે ફરસ હાથ ધરવામાં આવે છે, તો કોંક્રિટ બેઝ જરૂરી છે.

કોંક્રિટ

આધારને કોંક્રિટ કરતા પહેલા, મજબૂતીકરણનું કાર્ય હાથ ધરવામાં આવે છે. રિઇન્ફોર્સિંગ મેશ મેટલ અથવા સ્ટોન સપોર્ટ પર નાખવામાં આવે છે. મજબૂતીકરણ ખાઈની સપાટીથી 3-5 સે.મી. ઉપર હોવું જોઈએ. પેવિંગ સ્લેબ માટે લાઇનિંગ રેતી અને સિમેન્ટમાંથી 3:1 ના ગુણોત્તરમાં તૈયાર કરવામાં આવે છે. ધોવાઇ નદી અથવા ખાણની રેતીનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. તેમાં માટી અથવા ચૂનાના કણો ન હોવા જોઈએ. સોલ્યુશનને સરળ સપાટી પ્રાપ્ત કરવા માટે ખાઈ વિસ્તાર પર સમાનરૂપે અને કાળજીપૂર્વક વિતરિત કરવામાં આવે છે.

એક જ સમયે કોંક્રિટથી સમગ્ર પાથ ભરવાનું વધુ સારું છે. જો કામનો ભાગ બીજા દિવસ સુધી મુલતવી રાખવામાં આવે છે, તો કોંક્રિટથી ભરેલા વિસ્તારને પોલિઇથિલિનથી આવરી લેવો આવશ્યક છે. પેવિંગ સ્લેબ માટે કોંક્રિટ બેઝની જાડાઈ 10-12 સેમી હોવી જોઈએ જેથી સિમેન્ટ પેડ મજબૂત હોય, તેને 3-5 દિવસ માટે ભેજવા જોઈએ. moistening પછી, કોંક્રિટ પોલિઇથિલિન સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. કોટિંગ 7-12 દિવસ પછી મૂકી શકાય છે.

રેતી અને સિમેન્ટમાંથી

ખાઈ રેતી અને સિમેન્ટના મિશ્રણથી ભરેલી છે. તે 3:1 રેશિયોમાં તૈયાર કરવામાં આવે છે. રેતી-સિમેન્ટ બેઝની જાડાઈ 12-15 સે.મી.ની હોવી જોઈએ. જો ખાઈની ઊંડાઈ ખૂબ ઊંડી હોય, તો તેને રેતીથી ઘટાડી શકાય છે. રેતી આધાર હેઠળ રેડવામાં આવે છે અને સંપૂર્ણપણે કોમ્પેક્ટેડ છે.

પેવિંગ ટેકનોલોજી માટે જરૂરી છે કે સિમેન્ટ-રેતીનું મિશ્રણ શુષ્ક હોય. તેથી, શુષ્ક હવામાનમાં પેવિંગ કરતા પહેલા તરત જ આધાર બનાવવો વધુ સારું છે. જીઓટેક્સટાઇલ પર સિમેન્ટ-રેતીનું સ્તર નાખવું આવશ્યક છે. જો આ કરવામાં ન આવે તો, રેતી ઝડપથી ધોવાઇ જશે અને ટાઇલ્સ નમી જશે.

બિછાવે તે પહેલાં ટાઇલ્સની સારવાર કરવી

ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, ટાઇલ્સને હાઇડ્રોફોબિક સોલ્યુશનથી સારવાર કરવી આવશ્યક છે. ઉત્પાદન સામગ્રીના હિમ અને ભેજ પ્રતિકારમાં વધારો કરશે, અને તેની સેવા જીવનમાં પણ વધારો કરશે. પાણી જીવડાં સુધારે છે સુશોભન ગુણોઅને ફંગલ સુક્ષ્મસજીવો સામે રક્ષણ આપે છે. હાઇડ્રોફોબિક સોલ્યુશનથી સારવાર કરાયેલ સપાટી પર મીઠાના ડાઘ દેખાતા નથી. સામગ્રીને હાઇડ્રોફોબિક રચનામાં ડૂબી જાય છે અને પછી સૂકવવામાં આવે છે. પ્રક્રિયા પુનરાવર્તિત થાય છે.

પ્રક્રિયા દરમિયાન, તમારે બધા ઘટકોની કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે. ખામીઓ સાથેના ઉત્પાદનોને અલગ રાખવા જોઈએ. જ્યારે તમારે ખૂણા બનાવવા માટે પેવિંગ સ્લેબ કાપવાની જરૂર હોય, ત્યારે ખામીયુક્ત તત્વો હાથમાં આવશે.

બિછાવે કામ યોગ્ય હેઠળ હાથ ધરવામાં હોવું જ જોઈએ હવામાન પરિસ્થિતિઓ. હવામાન શુષ્ક અને પવન રહિત હોવું જોઈએ. સબ-ઝીરો તાપમાને રેતી-સિમેન્ટના પાયા પર કોટિંગ નાખશો નહીં. જ્યારે માટી થીજી જાય છે, ત્યારે તે વિસ્તરે છે અને જ્યારે તે પીગળી જાય છે, ત્યારે તે નમી જાય છે. જો તમે કોટિંગને સ્થિર જમીન પર મૂકો છો, તો તે પીગળી જાય પછી તે તૂટી જશે. પેવિંગ સ્લેબ નાખવાના નિયમો તમને હિમ દરમિયાન કોંક્રિટ બેઝ પર કામ કરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ આ કરવાનું સલાહભર્યું નથી.

સ્થાપન

પેવિંગ સ્લેબ કોંક્રિટ બેઝ પર નિશ્ચિત છે સિમેન્ટ મોર્ટાર. સીમ સંપૂર્ણપણે મિશ્રણથી ભરેલી છે. આ કિસ્સામાં, સીમની જાડાઈ 3 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ. તત્વો મૂકતી વખતે, તમારે સપાટી પર રહેવાની જરૂર છે. તમે આધાર પર પગ મૂકી શકતા નથી. દરેક પંક્તિ મૂક્યા પછી, તમારે બાંધકામ સ્તરે કરવામાં આવેલ કાર્યની ગુણવત્તા તપાસવાની જરૂર છે. એલિમેન્ટ્સ કે જે ખોટી રીતે સ્ટૅક્ડ છે તે ગોઠવાયેલ છે રબર મેલેટ.

તેને સિમેન્ટ-રેતીના પાયા પર મૂકવું જરૂરી છે, દરેક તત્વને લાકડાના મેલેટથી ચલાવવું. સામગ્રી સુરક્ષિત રીતે આધાર પર નિશ્ચિત હોવી આવશ્યક છે. જો ઉત્પાદન "પડે છે," તો તમારે તેની નીચે રેતીનો એક સ્તર રેડવાની જરૂર છે. ટાઇલ્સ વચ્ચેના ગાબડા મિશ્રણ અથવા રેતીથી ભરવામાં આવે છે. કામ પૂર્ણ કર્યા પછી, કોટિંગને સ્પ્રેયર સાથે નળીથી ભેજવાળી કરવામાં આવે છે. જો મિશ્રણ ગાબડાંમાં "ઝૂમી જાય છે", તો તમારે તેમાં થોડું વધુ મિશ્રણ રેડવાની જરૂર છે. તમે 2-3 દિવસ પછી કોટિંગનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

પેવિંગ સ્લેબની સીમ રેતી, સિમેન્ટ અથવા કોંક્રિટ મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને સીલ કરવામાં આવે છે. જો રેતીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તેને પ્રથમ ચાળવું આવશ્યક છે. સિમેન્ટ મિશ્રણ સિમેન્ટ અને રેતીમાંથી 1:5 ના ગુણોત્તરમાં તૈયાર કરવામાં આવે છે. કોંક્રિટ મિશ્રણ તૈયાર કરતી વખતે, સિમેન્ટને રેતી સાથે 1:3 ના ગુણોત્તરમાં મિશ્રિત કરવામાં આવે છે. રેતી અને મિશ્રણ શુષ્ક હોવા જોઈએ. રબરના સ્પેટુલાનો ઉપયોગ કરીને ગ્રાઉટ નાખવામાં આવે છે. ગાબડામાં મિશ્રણનું સ્તર ટાઇલની ઊંચાઈના 1/2 થી 3/4 સુધી હોવું જોઈએ. વધારાનું મિશ્રણ સાવરણી વડે સપાટી પરથી વહી જાય છે.

આ પછી, તેઓ સીમ ભરવાનું શરૂ કરે છે. જ્યારે મિશ્રણ સખત થઈ જાય (1-3 દિવસ પછી), મિશ્રણને ગાબડામાં રેડવું અને તેને ફરીથી ભેજવું. રચના સૂકાઈ ગયા પછી, પ્રક્રિયાને ત્રીજી વખત પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે. સીમમાં મિશ્રણને વધુ વખત ઉમેરવાની જરૂર પડી શકે છે. જ્યારે ગાબડામાંનું મિશ્રણ ટાઇલની સપાટી સાથે ફ્લશ થાય ત્યારે તમે કામ પૂર્ણ કરી શકો છો.

ઘરની સામેના વિસ્તારને સુધારતા પહેલા, ઘણા માલિકો આશ્ચર્ય કરે છે કે આ માટે કઈ સામગ્રી પસંદ કરવી. પેવિંગ સ્લેબ મહાન છે. તેની સહાયથી તમે કાર્યાત્મક, ટકાઉ કોટિંગ બનાવી શકો છો જેની કોઈ સમાન નથી.

હકારાત્મક પાસાઓ

તમારે એમ ન માનવું જોઈએ કે તમારે આવી સામગ્રી માટે નોંધપાત્ર રકમ ચૂકવવી પડશે. બજારમાં કિંમત ખૂબ જ વાજબી છે. પરંતુ જો તમે કામ જાતે કરો છો, તો પાથ અથવા સાઇટની કિંમત નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હશે. પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવું તે અંગેના પ્રશ્ન વિશે વિચારતી વખતે, તમારે યાદ રાખવું જોઈએ કે તમારે કયા તબક્કાઓમાંથી પસાર થવું પડશે. સકારાત્મક પરિણામ પ્રાપ્ત કરવા માટે ચોક્કસ તકનીકી ધોરણોનું પાલન કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જો કે, આ સામગ્રીની સ્થાપના સરળતાથી એવા માસ્ટર દ્વારા પણ હાથ ધરવામાં આવી શકે છે જેણે અગાઉ આવી હેરફેરનો સામનો કર્યો ન હોય. કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી, તમને એક રસ્તો અથવા વિસ્તાર પ્રાપ્ત થશે જે બાહ્ય સુશોભન માટે યોગ્ય બનશે.

પેવિંગ સ્લેબની સુવિધાઓ

જો તમે પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવું તે વિશે વિચારી રહ્યાં છો, તો તમને કદાચ એ જાણવામાં રસ હશે કે આ કોટિંગ વિશ્વભરમાં લોકપ્રિય છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે આ પ્રકારના ઉત્પાદનોમાં ઘણા ફાયદા છે. હકારાત્મક ગુણોમાં શેડ્સ, ટેક્સચર અને આકારોની વિવિધતા છે. આનાથી વ્યાવસાયિક કારીગરો અને ઘરના કારીગરોને અનન્ય સુમેળભર્યા જોડાણો બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે જે સાઇટના ઘટકોને એક સંપૂર્ણ ચિત્રમાં જોડે છે. પેવિંગ સ્લેબ તમને ગમે તેટલા બોલ્ડ, ડિઝાઇન અને આર્કિટેક્ચરલ વિચારોને અમલમાં મૂકવા દે છે. જો તમને પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવો તે પ્રશ્નનો સામનો કરવો પડે છે, તો પછી સામગ્રી ખરીદતી વખતે, તમારે જાણવું જોઈએ કે તે પર્યાવરણને અનુકૂળ છે અને ઓપરેશન દરમિયાન અસ્થિર ઉત્સર્જન કરશે નહીં. હાનિકારક પદાર્થોજે સ્વાસ્થ્ય માટે જોખમી હશે.

માર્કિંગ હાથ ધરે છે

જો તમને પેવિંગ સ્લેબ (જે વધુ સચોટ છે) કેવી રીતે યોગ્ય રીતે મૂકવું અથવા મૂકવું તે કાર્યનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે, તો તમારે માર્કિંગની વિશિષ્ટતાઓ વિશે પૂછપરછ કરવી જોઈએ. આ મેનિપ્યુલેશન્સ હાથ ધરવા પહેલાં, ભાવિ પાથ અને સાઇટના અપેક્ષિત પરિમાણોની અંદાજે ગણતરી કરવી જરૂરી છે. જો આ કરવામાં ન આવે તો, ટાઇલ્સ કાપવાની ઊંચી સંભાવના છે, અને આ ફક્ત સાઇટને કદરૂપું બનાવશે નહીં, પરંતુ કામમાં મજૂરીની તીવ્રતા પણ ઉમેરશે. આવી સમસ્યાને ટાળવા માટે, પ્લેટફોર્મની લંબાઈ અને પહોળાઈને ખરીદેલી ટાઇલ્સના પરિમાણોના ગુણાંકમાં બનાવવી આવશ્યક છે. જો તમે ટાઇલ્સને ટ્રિમ કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરશો નહીં, તો કોટિંગ ઓછી ટકાઉ હશે. ચોક્કસ માર્કિંગની ખાતરી કરવા માટે, તમારે ટેપ માપનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

શુષ્ક મિશ્રણ લાગુ કરતાં પહેલાં, તે હકીકત ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે કે તેના પરિમાણો અનુસાર કર્બ માટે અનામત સપ્લાય કરવું આવશ્યક છે. તેને સ્થાપિત કરવા માટે, પરિમિતિની આસપાસ છીછરા ખાઈ નાખવામાં આવે છે. જલદી પાથ અથવા પ્લેટફોર્મ મૂકવામાં આવે છે, તેની સાથે ચાલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે અને અનુભવો કે માર્ગ કેટલો આરામદાયક છે, જે તમારે ઓપરેશન દરમિયાન એક કરતા વધુ વખત લેવો પડશે. તમારી લાગણીઓ સાંભળો: જો તે તમને અનુકૂળ હોય, તો તમે કામના આગલા તબક્કામાં આગળ વધી શકો છો.

કુદરતી ડ્રેનેજ સિસ્ટમ સાથે આવરણ

પેવિંગ સ્લેબ તમને એવી સપાટી બનાવવા દે છે જેની સીમ વધુ પડતા ભેજને પસાર થવા દે છે, જે ખાબોચિયાંની ઘટનાને દૂર કરે છે. કયા પ્રદેશની જાળવણી કરવી તે ખૂબ જ સરળ હશે, અને તેનો ઉપયોગ 15 વર્ષથી વધુ સમય માટે થઈ શકે છે. જો સપાટીના કોઈપણ ભાગને આકસ્મિક રીતે નુકસાન થાય છે, તો તે વ્યક્તિગત ઉત્પાદનોને બદલીને સમારકામ કરી શકાય છે.

કોટિંગના સ્થાન અને હેતુના આધારે, સામગ્રી ક્યાં તો મોર્ટાર પર અથવા રેતી અથવા કચડી પથ્થર પર મૂકી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે બગીચાના પાથ અથવા મનોરંજન વિસ્તાર બનાવવા માટે પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવું તે જાણતા નથી, તો યાદ રાખો: કચડી પથ્થર અને રેતીનો આધાર શ્રેષ્ઠ છે.

પ્રારંભિક કાર્ય

શરૂઆતમાં, તમારે ઉત્પાદનો પસંદ કરવાની અને સાધનોનો જરૂરી સેટ તૈયાર કરવાની જરૂર પડશે. તમારા ડાચામાં પેવિંગ સ્લેબ નાખતા પહેલા, તમારે સ્ટોરની મુલાકાત લેવાની જરૂર છે અને વેચનારને શું પૂછો પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓઉત્પાદનો છે. જો તમારે સજ્જ કરવું હોય ઢંકાયેલ છત્રકાર માટે, સામગ્રી ભારે માળખાં અને સતત ભારનો સામનો કરવા સક્ષમ હોવી જોઈએ. ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવા માટે, રબર મેલેટ, ટ્રોવેલ તૈયાર કરવું જરૂરી રહેશે, મેન્યુઅલ ચેડા, લાકડાના ડટ્ટા, બિલ્ડિંગ લેવલ, આઈ-બીમ. તમારે વોટરિંગ કેન અથવા જરૂર પડશે પાણી આપવાની નળી. સાવરણી, સિમેન્ટ, રેક અને રેતી તૈયાર કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.

કાર્યની વિશેષતાઓ

દેશના મકાનમાં પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવી તે અંગેના પ્રશ્ન વિશે વિચારતી વખતે, દરેક માસ્ટરે સપાટીની ઢાળને સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂરિયાત ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે. દરેક મીટર માટે, ઢોળાવ 5 મિલીમીટર હોવો જોઈએ, આ પાણીને લૉન અથવા કૂવાના વિસ્તારમાં મુક્તપણે વહેવા દેશે. ફાઉન્ડેશનની ગોઠવણી સાથે કામ શરૂ કરવું આવશ્યક છે. સમગ્ર બાંધકામનું સફળ પરિણામ આધાર સપાટીની વિશ્વસનીયતા પર આધારિત રહેશે. તમારા પોતાના હાથથી પેવિંગ સ્લેબ નાખતા પહેલા, તમારે ભાવિ પાથની કિનારીઓ સાથે ફાચર ચલાવવાની જરૂર છે. જમીનની સપાટીથી 7 મિલીમીટરની ઊંચાઈએ, કોર્ડને સજ્જડ કરવું જરૂરી છે. કચરો, બાંધકામનો કાટમાળ અને પથ્થરો નિયુક્ત વિસ્તારમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે. આગળ, આધાર કાળજીપૂર્વક સમતળ કરવામાં આવે છે, સપાટી કોમ્પેક્ટેડ હોવી જોઈએ, અને પછી બિલ્ડિંગ લેવલ અનુસાર આડી તપાસ કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. સ્તરીકરણને સરળ બનાવવા માટે, તમે રેકનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

નરમ માટી સાથે કામ કરવાની સુવિધાઓ

તમારા પોતાના હાથથી પેવિંગ સ્લેબ નાખતા પહેલા, નરમ માટીને ભેજવાળી, કોમ્પેક્ટેડ અને સમતળ કરવી આવશ્યક છે. પેવમેન્ટ નાખવાની એકરૂપતા પાયાના કોમ્પેક્શનની ગુણવત્તા પર આધારિત છે. આધારની ઊંડાઈ 2 સેન્ટિમીટરના ચોક્કસ માર્જિન સાથે નિર્ધારિત થવી જોઈએ; તેઓ વધુ સંકોચન માટે જરૂરી છે, જે સ્થાપન કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી ચોક્કસપણે થશે. રેતીના સ્તર અને ટાઇલને સ્થાપિત કરવા માટે, તમારે લગભગ 30 સે.મી.ની જરૂર પડશે.

આધાર તૈયાર કરવાની કેટલીક ઘોંઘાટ

રેતી પર પેવિંગ સ્લેબ નાખતા પહેલા, તમામ સ્તરોની હાજરી તપાસવી હિતાવહ છે. આમ, એકંદર ભરતા પહેલા, જીઓટેક્સટાઇલ મૂકવું જરૂરી છે, જે નીંદણના વિકાસને અટકાવશે. રેતીનો ઉપયોગ ફૂટપાથની સ્થિરતા સુધારવામાં મદદ કરશે. અન્ય વસ્તુઓમાં, ફિલર તરીકે કાર્ય કરે છે ડ્રેનેજ સિસ્ટમ. રેતી ભરાઈ ગયા પછી, તેને રેક વડે સમતળ કરી શકાય છે, પાણીથી ઢાંકી શકાય છે, જ્યાં સુધી સપાટી પર ખાબોચિયાં ન બને ત્યાં સુધી આ કરવાનું ચાલુ રાખો.

ગરમ સન્ની હવામાનમાં 4 કલાક પછી, રેતીની તૈયારીને પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ કરીને એક સમાન, સરળ સપાટી આપી શકાય છે. બાદમાં તરીકે, તમે બીમનો ઉપયોગ કરી શકો છો અથવા નિયમિત પાઇપ. પાઈપોને ત્રણ મીટરના અંતરે રેલની જેમ ગોઠવવી જોઈએ. તેમની વચ્ચેના અંતરાલોમાં, રેતીને સમાન ઊંચાઈએ રેડવી જોઈએ. કોટિંગને વધુ પ્રભાવશાળી શક્તિ આપવા માટે, તમે કચડી પથ્થરના આધાર પર ટાઇલ્સ મૂકી શકો છો. આ માટે ઘણીવાર સોલ્યુશનનો ઉપયોગ થાય છે. જો તમે આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને પેવિંગ સ્લેબને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે મૂકવું તે વિશે વિચારી રહ્યાં છો, તો આ હેતુ માટે સૂકી રેતી-સિમેન્ટ મિશ્રણ તૈયાર કરવામાં આવે છે, જે 3 થી 1 રેશિયોનો ઉપયોગ કરીને મેળવવામાં આવશે.

રચના એક સમાન સ્તરમાં નાખવી આવશ્યક છે, અને પછી ચેનલ સાથે સ્ક્રિડ કરવી જોઈએ. જો તમારે જટિલ પાયા પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકવાની હોય, તો પછી સંયુક્ત બિછાવેનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, જેમાં સિમેન્ટ અને રેતીના સ્તર તેમજ કોંક્રિટનો ઉપયોગ શામેલ છે.

ટાઇલ્સ મૂક્યા

તમે શરૂ કરો તે પહેલાં સ્થાપન કાર્ય, તમારે ડટ્ટા વચ્ચે દોરી ખેંચવાની જરૂર છે. તમારે કર્બથી કામ શરૂ કરવાની જરૂર છે, આ સૌથી અનુકૂળ રહેશે. પ્રથમ પંક્તિ સ્તર અનુસાર નાખવી જોઈએ, કારણ કે આના દ્વારા જ તમારે આગળનું કાર્ય હાથ ધરવા પર નેવિગેટ કરવું પડશે. ઉત્પાદનો તમારાથી દૂર દિશામાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ.

ટાઇલ્સ એવી રીતે સ્થિત હોવી જોઈએ કે એક ભાગ બીજાની સામે ચુસ્તપણે ફિટ થઈ જાય. આ વિવિધ કદના સીમ મેળવવાની શક્યતાને દૂર કરશે. કોંક્રિટ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખતા પહેલા, ક્રોસ પર સ્ટોક કરવું મહત્વપૂર્ણ છે જે તમને ઉત્પાદનો વચ્ચે 2 મિલીમીટરના સમાન અંતર બનાવવાની મંજૂરી આપશે. જો ટાઇલ્સ અસમાન રીતે નાખવામાં આવી હોય, તો પછી ટ્રોવેલનો ઉપયોગ કરીને, તમે ઉત્પાદનને દૂર કરી શકો છો અને તેની નીચે રેતીનો એક સ્તર મૂકી શકો છો. પછીથી, સપાટીને કોમ્પેક્ટ કરવામાં આવે છે, સમતળ કરવામાં આવે છે અને ટાઇલ્સ ફરીથી ટોચ પર નાખવામાં આવે છે. કામ પૂર્ણ થયા પછી, સીમ સિમેન્ટ અને રેતીના મિશ્રણથી ભરેલી હોવી જોઈએ, અને પછી બધું પાણીથી પુરું પાડવામાં આવે છે.

જો તમે પેવિંગ સ્લેબને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે મૂકવું તે વિશે વિચારી રહ્યાં છો, તો દરેક સૂક્ષ્મતા ધ્યાનમાં લેવી મહત્વપૂર્ણ છે. સપાટીને વધુ સૌંદર્યલક્ષી અને આકર્ષક દેખાવ આપવા માટે, નિષ્ણાતો ક્વાર્ટઝ રેતી સાથે સીમને ઘસવાની ભલામણ કરે છે. જો ટાઇલ અન્ય તત્વો સાથે સારી રીતે બંધબેસતી નથી લેન્ડસ્કેપ ડિઝાઇનઅથવા પ્રદેશ પરની ઇમારતો, તમે કિનારીઓને ટ્રિમ કરી શકો છો. આ કરવા માટે તમારે ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

બિછાવેલી કામગીરી પૂર્ણ કર્યા પછી, તમામ કાટમાળ અને બાકીની રેતી સમાપ્ત પાથમાંથી દૂર કરવી આવશ્યક છે. સરહદ પ્રવાહી મોર્ટાર ગ્રેડ M 100 પર સ્થાપિત થયેલ છે. તે માત્ર સૌંદર્યલક્ષી ભૂમિકા ભજવે છે, પણ વ્યવહારુ પણ છે. તે હકીકતમાં આવેલું છે કે આ તત્વટાઇલ્સ ઢીલું અટકાવે છે. તત્વો બંને બાજુએ સપોર્ટેડ છે અને ભારે વરસાદના સંપર્કમાં હોવા છતાં પણ જુદી જુદી દિશામાં આગળ વધતા નથી. ઓપરેશન દરમિયાન, તમારે ફક્ત સીમમાં રેતીનું નવીકરણ કરવું પડશે, જે પાણી સાથે બહાર આવશે.

નિષ્કર્ષ

ખાનગી મકાનના દરેક માલિક પહેલાં અથવા ઉપનગરીય વિસ્તારવહેલા અથવા પછીના સમયમાં પ્રશ્ન ઊભો થાય છે કે તમારા પોતાના હાથથી પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે યોગ્ય રીતે મૂકવી. આ સૌંદર્યલક્ષી કોટિંગ, જે ટકાઉ છે, તે સૌથી સામાન્ય છે. અન્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો ખૂબ મુશ્કેલ છે, વધુમાં, તેમાંના ઘણાને સમારકામ કરી શકાતું નથી. આ પેવિંગ સ્લેબ વિશે કહી શકાય નહીં, જે કોઈપણ જથ્થામાં ખરીદી શકાય છે.

કામ શરૂ કરતા પહેલા, સામગ્રીના જરૂરી વોલ્યુમની ગણતરી કરવી એકદમ સરળ છે. કોઈપણ સમયે કોટિંગનું સમારકામ કરવું એકદમ સરળ હશે. તદુપરાંત, કાર પાર્ક કરવા માટેનો માર્ગ અથવા વિસ્તાર સૌંદર્યલક્ષી અને ઓપરેશનલ ગુણોને ગુમાવ્યા વિના વિસ્તૃત અથવા વિસ્તૃત કરી શકાય છે. તે આ કારણોસર છે કે આધુનિક ગ્રાહકો વધુને વધુ પેવિંગ સ્લેબ પસંદ કરી રહ્યા છે, જે ઓપરેશન દરમિયાન ફક્ત તેમના હકારાત્મક ગુણો દર્શાવે છે. તમે આ પ્રકારની કોટિંગ પણ પસંદ કરી શકો છો, પરંતુ તમે કરો તે પહેલાં, ટાઇલમાં કયા બાહ્ય ગુણો હોવા જોઈએ તે વિશે વિચારો.

આજે ઉત્પાદકો મકાન સામગ્રીમુક્તિ મોટી સંખ્યામાંપ્રજાતિઓ પેવિંગ સ્લેબ, રંગ, આકાર, કાચો માલ જેમાંથી તેઓ બનાવવામાં આવે છે, તેમજ તેમનામાં ભિન્ન તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ. આ વિવિધતામાં મૂંઝવણમાં આવવું સરળ છે.

પસંદગીનો પ્રશ્ન મોટેભાગે ફક્ત સાઇટના માલિકની નાણાકીય ક્ષમતાઓ પર આધારિત હોય છે, કારણ કે સારા પેવિંગ સ્લેબ ખર્ચાળ હોય છે, અને સસ્તા ટૂંકા ગાળાના હોય છે અને ખૂબ સુંદર હોતા નથી. આધુનિક બજારબિલ્ડિંગ મટિરિયલ ઑફર હું તેના મુખ્ય પ્રકારોને કાચા માલના આધારે વર્ગીકૃત કરું છું, એટલે કે, જેમાંથી બનાવેલ છે:

• કુદરતી કુદરતી પથ્થરસખત ખડકો;
• રેતીના પત્થર અથવા ફ્લેગસ્ટોન જેવા નરમ ખડકોના કુદરતી પથ્થર;
• કૃત્રિમ પથ્થર;
• સિરામિક્સ અને અન્ય ફાયરિંગ સામગ્રી;
• રંગીન અને મોનોક્રોમ કોંક્રિટ;

મોટેભાગે, વ્યક્તિગત વિકાસકર્તાઓ રંગીન કોંક્રિટ મિશ્રણમાંથી બનાવેલ ટાઇલ્સ ખરીદે છે. આ સામગ્રી સસ્તું છે અને લગભગ કોઈપણ હાર્ડવેર સ્ટોરમાં વેચાય છે.

ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી રંગીન કોંક્રિટ ટાઇલ્સ વાઇબ્રેશન કાસ્ટિંગ અથવા વાઇબ્રેશન પ્રેસિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. દ્વારા બનાવેલ પીસ ઉત્પાદનો , અલગ છે તેજસ્વી રંગઅને સરળ સપાટી. વાઇબ્રેશન-પ્રેસ્ડ સામગ્રી વધુ ટકાઉ અને હિમ-પ્રતિરોધક છે, પરંતુ તેટલી તેજસ્વી નથી.

સ્ટેમ્પવાળી ટાઇલ્સ પણ ક્યારેક ઓફર કરવામાં આવે છે. તેને ખરીદતી વખતે ખૂબ કાળજી રાખો, કારણ કે તે સંભવતઃ કારીગરી રીતે બનેલી હલકી-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી છે.

ખૂબ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દોસામગ્રીની જાડાઈ છે, જે તમારે તમારા પોતાના હાથથી પેવિંગ સ્લેબ નાખતા પહેલા નક્કી કરવી આવશ્યક છે. રાહદારી પાથ માટે વ્યક્તિગત પ્લોટ 40 મીમીની જાડાઈની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને કાર પાર્ક માટે - ઓછામાં ઓછી 60 મીમી.

જો તમે તમારી સાઇટ સાથે શેરીમાં ફૂટપાથ મોકળો કરવાનું નક્કી કરો છો, તો પછી 60 મીમી ટાઇલ્સનો ઉપયોગ કરો, અને રસ્તા માટે (પરંતુ આ તમારા તરફથી ખૂબ ઉમદા હશે) તમારે 80 મીમી જાડા ઉત્પાદનો લેવાની જરૂર છે.

ઇન્સ્ટોલેશન માટે જરૂરી સામગ્રી

તમારા પોતાના હાથથી પેવિંગ સ્લેબ નાખતા પહેલા, તે ઉપરાંત, તમારે આવી સામગ્રી ખરીદવાની જરૂર છે:

• પથ્થર અથવા પ્લાસ્ટિકની સરહદ;
• સિમેન્ટ ગ્રેડ PC400;
• કચડી પથ્થર, અપૂર્ણાંક 40 મીમીથી વધુ નહીં;
• રેતી, પ્રાધાન્ય નદી અથવા ધોવાઇ;
• જીઓટેક્સટાઇલ

આ મકાન સામગ્રીની જરૂરી રકમ અલગથી નક્કી કરવામાં આવે છે અને તે સીધો આધાર ડિઝાઇન, માટીના પ્રકાર અને અપેક્ષિત ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ પર આધારિત છે.

ભાવિ માર્ગો ચિહ્નિત કરી રહ્યા છીએ

ઇમારતો, વૃક્ષો, ફૂલ પથારી અને તેના પર ચિહ્નિત અન્ય લેન્ડસ્કેપિંગ તત્વો સાથે સાઇટ પ્લાનની નકલ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેના પર એક આકૃતિ દોરો. આ પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેની સૂચનાઓ હશે, જેના પર તમે કામ કરવાનું ચાલુ રાખશો. આવી યોજના બનાવતી વખતે, રસ્તાઓમાંથી પાણીના મુક્ત પ્રવાહ માટે ઢોળાવની દિશા ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

પાથની પહોળાઈ નક્કી કરતી વખતે, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે તેના પર 2 લોકો સરળતાથી અલગ થઈ શકે. સામાન્ય રીતે આ મૂલ્ય 1.0 - 1.2 મીટર છે.

કાર પસાર થવાના કિસ્સામાં, વ્યક્તિની હાજરીની સંભાવનાને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, જેને મોકળો સપાટી છોડવાની ફરજ પાડવી જોઈએ નહીં.

માર્કિંગ ટેપ માપ અને દોરીનો ઉપયોગ કરીને દોરેલી યોજના અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે, જે આયોજિત પાથ સાથે હેમર કરેલા ડટ્ટા સાથે ખેંચાય છે. કોર્ડ ખેંચતી વખતે, કર્બ્સના અનુગામી ઇન્સ્ટોલેશન માટે ગેપ સાથે, દરેક બાજુના પાથની પહોળાઈમાં 10 સેમી ઉમેરવું જરૂરી છે.

ઉત્ખનન અને રક્ષણાત્મક સ્તર

કરવામાં આવેલ કાર્યનું પ્રમાણ ટોચના સ્તરની ઘનતા પર આધારિત છે. જો સપાટી ગાઢ માટી અથવા અન્ય સમાન માટી હોય, અને તેથી જથ્થાબંધ માટી આયાત કરવાની યોજના છે, તો પછી ટાઇલ્સ નાખવા માટેનો માર્ગ તૈયાર કરવો એ સપાટીને સમતળ કરવા માટે નીચે આવે છે.

અન્ય તમામ કિસ્સાઓમાં, સમગ્ર ચિહ્નિત પરિમિતિ સાથે સપાટીના સ્તરના 30-35 સે.મી.ને દૂર કરવું જરૂરી છે.

ખાઈના તળિયે રેતીનો પાતળો લેવલીંગ લેયર ઉમેરવો અને તેને માટી સાથે સારી રીતે કોમ્પેક્ટ કરવું જરૂરી છે. પછી આ અંતર્ગત સ્તરની જરૂર પડશે, જે નીંદણના અંકુરણને અટકાવશે, ડ્રેનેજ સ્તરમાંથી પાણીને બહાર કાઢવાની મંજૂરી આપશે અને વસંતઋતુમાં ભૂગર્ભજળના પ્રવેશને અટકાવશે.

જીઓટેક્સટાઇલ સ્ટ્રીપ્સ એવી રીતે નાખવામાં આવે છે કે નજીકની શીટ્સ 15-20 સે.મી. દ્વારા ઓવરલેપ થાય છે, અને ખાઈની કિનારે ઓછામાં ઓછા 20 સે.મી.નો ઉછાળો આવે છે, આ કિસ્સામાં, તમારી પોતાની સાથે પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેની તકનીક હાથ સંપૂર્ણપણે અનુસરવામાં આવશે, અને તમારા કાર્યનું પરિણામ અજોડ રીતે વધુ સારી ગુણવત્તા હશે.

ડ્રેનેજ ઉપકરણ

15-18 સેમી જાડા કચડી પથ્થરનો એક સ્તર ખાઈના કોમ્પેક્ટેડ તળિયે રેડવામાં આવે છે, જે જીઓટેક્સટાઇલ સાથે પાકા હોય છે અને તે ઓગાળવામાં અને વિસર્જન માટે ડ્રેનેજ તરીકે કામ કરશે સપાટીના પાણી. ડ્રેનેજ સ્તરની હાજરી પાથના પાયા પર ભેજના સંભવિત સંચયને અટકાવશે અને જો જમીન જામી જાય તો પછીના સોજાને અટકાવશે.

કચડી પથ્થરને સારી રીતે કોમ્પેક્ટેડ કરવું જોઈએ અને રેતીના પાતળા સ્તર સાથે છંટકાવ કરવો જોઈએ. ડ્રેનેજ પર જીઓટેક્સટાઇલનો બીજો સ્તર નાખવો જોઈએ. તે ભેજને નીચે પસાર થવા દેશે, તેને પરત આવતા અટકાવશે.

સીમાની કિનારીઓનું પ્લેસમેન્ટ

કામના આગલા તબક્કે, કર્બ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. આ માટે તમે લગભગ કોઈપણ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પાથની બાહ્ય વાડ પથ્થર, કોંક્રિટ, પ્લાસ્ટિક, ઈંટ, લાકડું, સ્લેટ અને અન્ય કોઈપણ સપાટ સામગ્રીથી બનેલી છે.

પરંપરાગત વિકલ્પ એ તૈયાર કોંક્રિટ કર્બ છે.તાજેતરમાં, ઉત્પાદકોએ બજારમાં વિવિધ પ્રકારની પ્લાસ્ટિક બોર્ડર્સ ઓફર કરી છે, જે ટકાઉપણું, ઓછી કિંમત અને ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

ડ્રેનેજ સ્તરની સ્થાપના પછી સરહદ સ્થાપિત થાય છે.

ઉપયોગમાં લેવાતા પાયાના પ્રકાર

સાઇટ પર પગપાળા માર્ગો સ્થાપિત કરવા માટે, ત્રણ સંભવિત પ્રકારના સપોર્ટ બેઝમાંથી એકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

• કોંક્રિટ;
• સિમેન્ટ-રેતી;
• કોમ્પેક્ટેડ રેતીમાંથી.

કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશન સૌથી મોંઘા છે, અને તેથી સપાટી પર અપેક્ષિત મોટા ભારના કિસ્સામાં જ તેનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. સિમેન્ટ-રેતીનો આધાર સૌથી સામાન્ય અને સર્વતોમુખી છે. રેતાળ આધાર નીચા સપાટી લોડ સાથે વાપરી શકાય છે અને નં ભારે જમીનઅને તેમની પ્રગતિ.

કોંક્રિટ આધાર રેડતા

પેવિંગ સ્લેબ નાખતા પહેલા, પાયાને કન્ક્રિટિંગ કરવાનું કામ મજબૂતીકરણથી શરૂ થાય છે. આ માટે, તૈયાર વેલ્ડેડનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે મેટલ મેશ 100x100 મીમીના કોષના કદ સાથે. જો તમારી પાસે જૂની વસ્તુઓ બાકી હોય મેટલ પાઈપો, વાયર, 5 મીમી અથવા અન્ય સમાન ધાતુના અવશેષોની જાડાઈ સાથેનો સળિયો, પછી તેમની મદદથી મજબૂતીકરણ કરી શકાય છે.

આ કરવા માટે, ધાતુને જાળીના રૂપમાં મૂકો અને તેના વ્યક્તિગત ભાગોને વાયર સાથે આંતરછેદ પર બાંધો. રિઇન્ફોર્સિંગ મેશને 3-5 સે.મી. સુધી સપાટીથી ઉંચો કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, તેને મેટલ અથવા પથ્થરના સ્ટેન્ડ પર મૂકીને.

કોંક્રિટ લેયર 10-12 સે.મી.ની જાડાઈ હોવી જોઈએ, અને તેની સપાટી પૃથ્વીની સપાટીની નીચે ટાઇલની જાડાઈ માઈનસ 3 સેમી હોવી જોઈએ, કારણ કે પછી આપણે અહીં આપણા પોતાના હાથથી પેવિંગ સ્લેબ નાખવા પડશે.

જો ડ્રેનેજ સ્તર સ્થાપિત કર્યા પછી કાર્યકારી ખાઈની ઊંડાઈ ખૂબ મોટી રહે છે, તો પછી વધારાનું રેતીથી ઢંકાયેલું છે, જે પછી કોમ્પેક્ટેડ છે. PC400 સિમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને કોંક્રિટ મિશ્રણ સિમેન્ટ, રેતી અને છીણેલા પથ્થરમાં 1:3:5 ના પ્રમાણમાં તૈયાર કરવામાં આવે છે.

કોંક્રિટ એક જ વારમાં રેડવામાં આવે છે. એવા કિસ્સામાં જ્યારે રેડવાની કોંક્રિટની માત્રા ખૂબ મોટી હોય, તો ઓર્ડર કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે કોંક્રિટ મિશ્રણતમારા સ્થાને ડિલિવરી સાથે. આ કિસ્સામાં કોંક્રિટની કિંમત થોડી વધારે છે, પરંતુ તમે ઘણો સમય અને પ્રયત્ન બચાવશો. કોંક્રિટના પ્રારંભિક સેટિંગ પછી, પેવિંગ સ્લેબ 3-5 દિવસમાં નાખવામાં આવે છે.

રેતી અને સિમેન્ટનો આધાર

આ પ્રકારના આધારમાં 1:5 ના ગુણોત્તરમાં તૈયાર કરેલ સૂકા સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણ પર ટાઇલ્સ નાખવાનો સમાવેશ થાય છે. આવા સ્તરની જાડાઈ 12-15 સે.મી. છે ઇચ્છિત સ્તર સુધી પહોંચવા માટે, સિમેન્ટ-રેતીના સ્તર હેઠળ સ્વચ્છ રેતી ઉમેરો અને તેને સારી રીતે કોમ્પેક્ટ કરો.

તે મહત્વનું છે કે ટાઇલ્સ નાખતી વખતે આધાર સામગ્રી શુષ્ક છે.તેથી, પેવિંગ સ્લેબ નાખતા પહેલા, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે આગામી બે દિવસમાં કોઈ વરસાદ નહીં થાય. રેડવામાં આવેલ મિશ્રણ સારી રીતે કોમ્પેક્ટેડ અને સમતળ કરવું જોઈએ.

રેતાળ આધાર બનાવવા માટે, ધોવાઇ નદી અથવા ખાણ રેતીનો ઉપયોગ થાય છે. રેતીમાં ચૂનો અથવા માટીના તત્વોની હાજરીને મંજૂરી નથી. રેતી ભર્યા પછી, તેને ફરીથી પાણીથી ઢોળવું, કોમ્પેક્ટેડ અને સમતળ કરવું આવશ્યક છે. આગળ, પેવિંગ સ્લેબ નાખવામાં આવે છે.

બિછાવે તે પહેલાં ટાઇલ્સની સારવાર કરવી

પેવિંગ સ્લેબ જાતે નાખતા પહેલા, તેમને હાઇડ્રોફોબિક સંયોજન સાથે સારવાર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે સામગ્રીને ભેજથી વધુ સુરક્ષિત કરશે અને તેની હિમ પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું વધારશે. વધુમાં, તેઓ ટાઇલ્સને વધુ આકર્ષક દેખાવ આપે છે અને સપાટી પર ફૂગ, ઘાટ અને મીઠાના સ્ટેનનો દેખાવ અટકાવે છે.

ટાઇલ પર પ્રક્રિયા કરવા માટે, તેને હાઇડ્રોફોબિક સોલ્યુશનમાં ડૂબવામાં આવે છે, સૂકવવામાં આવે છે અને આ ઑપરેશન પુનરાવર્તિત થાય છે. પ્રી-પ્રોસેસિંગ દરમિયાન, ટાઇલ્સનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે અને ખામી ધરાવતા તમામ ઉત્પાદનોને બાજુ પર મુકવા જોઈએ, કારણ કે પછી અમે તેને અન્ય, અસ્પષ્ટ વિસ્તારોમાં મૂકીશું.

પેવિંગ સ્લેબ મૂક્યા

કોંક્રિટ બેઝ પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેની તકનીકમાં તેમને સિમેન્ટ મોર્ટારના સ્તર સાથે ઠીક કરવાનો સમાવેશ થાય છે. તમારા પોતાના મોર્ટાર પર પેવિંગ સ્લેબ મૂકવી જરૂરી છે જેથી તે શક્ય તેટલું સીમ ભરે, અને સીમની જાડાઈ 3 મીમીથી વધુ ન હોય.

લેવલિંગ રબર હેમર સાથે કરવામાં આવે છે અને બિલ્ડિંગ લેવલ સાથે તપાસવામાં આવે છે. બિછાવે દરમિયાન પ્રગતિ "તમારા પર" થાય છે, એટલે કે, તમે હંમેશા પહેલાથી નાખેલી ટાઇલ્સ પર છો, અને તમે તમારી સામે મોર્ટાર મૂકો છો. ચણતર પૂર્ણ થયા પછી, સતત મોનોલિથિક કોટિંગ મેળવવા માટે તમામ સીમને મોર્ટારથી સીલ કરવી આવશ્યક છે.

સિમેન્ટ-રેતી અને શુદ્ધ રેતીના પાયા પર પેવિંગ સ્લેબ નાખવાના તબક્કા સમાન છે.પેવિંગ સ્લેબ લેયર "પુલ" પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને કામ કરે છે, જેનો અર્થ છે કે તમે રેતી સાથે આગળ વધો અને સામગ્રીને તમારી સામે મૂકો. જો સપાટીને સમતળ કરવી જરૂરી હોય, તો રેતી અથવા મિશ્રણ ઉમેરવામાં આવે છે અથવા, તેનાથી વિપરીત, દૂર કરવામાં આવે છે.

દરેક પથ્થરને રબર મેલેટ વડે ટેપ કરવું જોઈએ જેથી કરીને તે સુરક્ષિત રીતે સ્થાન પર ફિટ થઈ જાય.

પછી નવા બનાવેલા પાથની સપાટીને પાણીયુક્ત કરવું આવશ્યક છે અને આ પ્રક્રિયા બીજા 2-3 દિવસ પછી પુનરાવર્તિત થવી જોઈએ.

નીચે "તમારા પોતાના હાથથી પેવિંગ સ્લેબ નાખવું" વિષય પર વિડિઓ ટ્યુટોરીયલ છે: પગલાવાર સૂચનાઓ" પેવિંગ સ્લેબ નાખવાની પ્રક્રિયા, તબક્કાવાર ચર્ચા કરવામાં આવી છે, તમને પેવિંગ સ્લેબ નાખવાની પ્રક્રિયા, આ પ્રક્રિયાની વિશેષતાઓ અને પદ્ધતિઓ વિશે જણાવશે. વધુ કાળજીકવર પાછળ.

શું તમે જાણવા માંગો છો કે તમારા પોતાના હાથથી પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવી અને પરિણામથી સંતુષ્ટ થાઓ? તકનીકીની સરળતા, વિશાળ પસંદગી અને પ્રારંભિક સામગ્રીની ઓછી કિંમત તમને પ્રદર્શન કરવાની મંજૂરી આપશે આ કામઝડપથી અને અસરકારક રીતે - આ માટે ન્યૂનતમ સમારકામ કુશળતા અને સરળ સાધનોની જરૂર છે.

પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવી - સામગ્રી જાતે પસંદ કરો

સાઇડવૉક ટાઇલ્સ સાઇટ પર અને એ બંને રીતે સરસ લાગે છે અંતિમ સામગ્રીખાનગી ઘરોમાં પાથ, આંગણા અને વિસ્તારો માટે. આવા કામ શરૂ કરવા માટે સ્પષ્ટ આવશ્યકતા એ છે કે ક્લેડીંગ માટે શેરી સપાટીનો પૂરતો વિસ્તાર છે, નાના વિસ્તારો મૂકવું મુશ્કેલ છે, અને ડિઝાઇન અસર ઇચ્છિત કરવા માટે ઘણું છોડી દે છે. ખરાબ હવામાન અમારા ઇન્સ્ટોલેશનને જટિલ બનાવશે, તેથી પવન અથવા વરસાદ વિના કામ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. પેવિંગ સ્લેબની શ્રેણી વિશાળ છે - તત્વોના કદમાં અને તેમના રંગ, રચના અને ઉચ્ચારણની જટિલતા બંનેમાં. પસંદ કરતી વખતે, તમારે ભાવિ પાથની તાકાત ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ તે તત્વોની જાડાઈ પર સીધો આધાર રાખે છે:

• 40 મીમી સુધીનો સમાવેશ ચાલવા અને સાયકલ ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે;
• 50 મીમી જાડા સુધીની ટાઇલ્સ પેસેન્જર કારનો સામનો કરી શકે છે;
• 60 મીમીના બાર સરળતાથી ટ્રકના વજનનો સામનો કરી શકે છે.

બિછાવેલી જટિલતાઓને માસ્ટર કરવા માટે, સરળ, લંબચોરસ અથવા ચોરસ ટાઇલ્સ પસંદ કરવાનું મુજબની છે.પાથને ટાઇલ કરતી વખતે આવા કામ શરૂ કરવું વધુ સારું છે - સાંકડી "આગળ" પર તમારા પોતાના હાથથી પેવિંગ સ્લેબને યોગ્ય રીતે અને સતત કેવી રીતે મૂકવું તે સમજવું વધુ સરળ છે. કોતરવામાં આવેલા બહુ-રંગીન કોંક્રિટની વિશાળ સપાટી ઘણીવાર અકબંધ રાખવામાં આવે છે બાંધકામ ટીમો, અને અનુભવ વિના, અને ખાસ કરીને એકલા, મોકળો કરવા માટે પોતાનું યાર્ડઆગ્રહણીય નથી.

સીધા માર્ગ માટે લંબચોરસ ટાઇલ્સની સંખ્યાની ગણતરી કરવી સરળ છે, ડિલિવરી અને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન સંભવિત ખામીઓ માટે 10-15% અનામત બનાવે છે. બોર્ડર્સની ચોક્કસપણે જરૂર પડશે - તે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન કુદરતી સીમાઓ બની જશે, અમારા પ્રિફેબ્રિકેટેડ મોઝેકના "વિસર્પી" ને રોકવા માટે મજબૂત બાજુની સપાટીઓ. સરહદોની ઊંચાઈ પસંદ કરેલી ટાઇલની જાડાઈ કરતા ઘણી વખત વધારે હોવી જોઈએ, આ માટે આ જરૂરી છે યોગ્ય સ્ટાઇલબહુસ્તરીય આધાર. માટે રાઉન્ડ અને આકારના બ્લોક્સ છોડવાનું વધુ સારું છે આગામી તબક્કાઓપ્રદેશનું લેન્ડસ્કેપિંગ. ત્રાંસા અથવા ગોળાકાર બિછાવે માત્ર ઉચ્ચ સામગ્રીના વપરાશ સાથે સંકળાયેલું નથી, પણ વક્ર તત્વોને કાપવા અને સ્થાપિત કરવામાં મુશ્કેલી સાથે પણ સંકળાયેલું છે.

પેવિંગ સ્લેબની કિંમત તેમના ઘર્ષણ પ્રતિકાર, અસરની શક્તિ અને રંગ રંગદ્રવ્યોની કિંમત પર આધારિત છે. સામાન્ય રીતે, સામગ્રી સસ્તી છે; ઇન્સ્ટોલેશન "પરીક્ષણ" માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા નમૂનાઓ પસંદ કરવાનું તદ્દન શક્ય છે.

પેવિંગ સ્લેબ કેવી રીતે મૂકવી - અમે અમારા પોતાના હાથથી આધાર તૈયાર કરીએ છીએ

થી ગુણવત્તા આધારતે મોટાભાગે આવા કામના પૂર્વ અનુભવ વિના પેવિંગ સ્લેબને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે મૂકવું તેના પર નિર્ભર છે. ઘણા પ્રકારના સમારકામની તૈયારી કરવી એ કામ કરતાં વધુ લાંબી અને વધુ મુશ્કેલ છે - સમાન રસોડું પેનલ્સ અથવા ફ્લેટ બેઝ પર લેમિનેટ ફ્લોરિંગ ઝડપથી અને સરળતાથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ચિત્ર પેવિંગ સ્લેબ સાથે સમાન છે. દરેક તૈયારીનો તબક્કોજવાબદારીપૂર્વક અને ઉતાવળ વગર થવી જોઈએ, ઝડપ રેકોર્ડ કરતાં સંપૂર્ણતા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.

પેવિંગ સ્લેબ માટે આધાર કેવી રીતે તૈયાર કરવો - સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ ડાયાગ્રામ

પગલું 1: માર્કિંગ

અમે ડટ્ટામાં વાહન ચલાવીએ છીએ અને તેમની સાથે બાંધેલા સૂતળી અથવા દોરી વડે ભાવિ માર્ગના માર્ગની દૃષ્ટિની રૂપરેખા કરીએ છીએ. તમારે ચિહ્નિત વિસ્તાર સાથે ચાલવું જોઈએ, તેની પહોળાઈ અને સમસ્યાવાળા વિસ્તારોની હાજરીનું મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ. ભાવિ ઇન્સ્ટોલેશનના સ્થળે સદી જૂના સ્ટમ્પને વીરતાપૂર્વક ઉખેડી નાખવા કરતાં તાર વડે થોડા ડટ્ટા ખસેડવા ખૂબ સરળ છે.માર્કઅપને કંઈક મોનોલિથિક માનશો નહીં - તે ગોઠવણ માટે તદ્દન સંવેદનશીલ છે, અને એક કરતા વધુ વખત.

પગલું 2: ડ્રેનેજ - તે આપણું છે કે નહીં?

ખાતે ડ્રેનેજનું કામ કરે છે સ્વ-સ્થાપનપેવિંગ સ્લેબને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે. ચીકણી, સ્વેમ્પી જમીન માટે આંતરિક ડ્રેનેજ જરૂરી છે. તે ખાઈ ખોદ્યા પછી, ખોદકામના કામ દરમિયાન ઢોળાવ મૂક્યા પછી અને ડ્રેનેજ ગટર (પાઈપો) નાખ્યા પછી તરત જ હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.

બાહ્ય ડ્રેનેજ એ જ ઢોળાવ છે, પરંતુ સાઇડવૉકની એક ધાર સુધીની ટાઇલ્સ કરતાં સાંકડી છે. જો બિછાવેલી પહોળાઈ નાની હોય અને આબોહવા શુષ્ક હોય, તો તેની અવગણના કરી શકાય છે, પરંતુ લાંબા ગાળાનો અને સ્માર્ટ ઉકેલ એ છે કે પાણીના વધુ નિકાલ માટે ફુટપાથની સપાટીને કર્બ તરફ ઢાળવી. ઢાળ 2-3˚ છે, અને થોડો ભેજ ટાઇલ્સ વચ્ચેની તિરાડોમાંથી બહાર નીકળી જશે.

પગલું 3: ફાઉન્ડેશન

અમે જડિયાંવાળી જમીન, માટી અથવા અન્ય કોઈપણ જૂના આવરણને લગભગ 20 સે.મી.ની ઊંડાઈ સુધી દૂર કરીએ છીએ. બેયોનેટ પાવડો. ખોદકામના કાર્યના પરિણામે, તમારે એક સપાટ અને વિશાળ ખાડો મેળવવો જોઈએ, અમે તેના તળિયેથી માટીને પાવડો સાથે દૂર કરીએ છીએ. તે જ સમયે, અમે વનસ્પતિના અવશેષો સામેની લડાઈમાં રોકાયેલા છીએ. મૂળ અથવા કોઈપણ સ્પ્રાઉટ્સ દૂર કરવા જોઈએ જેથી પછીથી તેઓ કાવ્યાત્મક પંક્તિઓને ન્યાયી ઠેરવે નહીં "અને વૃક્ષો પથ્થરો પર ઉગે છે." કારણ કે તેમના દ્વારા અણધારી રીતે વધતા ઝાડ સાથેના પત્થરો તમારો માનવસર્જિત માર્ગ બની જશે! મૂળથી ક્ષતિગ્રસ્ત ફૂટપાથનું સમારકામ શ્રમ-સઘન અને જટિલ છે; તમારે તેને પ્રારંભિક તબક્કે ટાળવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ.

ખાઈના તળિયે એક કર્બ સ્થાપિત થયેલ છે (હા, હમણાં માટે માત્ર એક), અને 10 થી 20 સુધીના અપૂર્ણાંકનો કાંકરી અથવા કચડી પથ્થરનો એક સ્તર નાખ્યો છે - એટલે કે, એકદમ નાનો. હવે તમારે બીજી બોર્ડર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે એક લાઇન એવી રીતે પસંદ કરવી જોઈએ કે આખી જગ્યા સંપૂર્ણ ટાઇલ્સથી ભરાઈ જાય (અહીં લંબચોરસ બારનો બીજો ફાયદો છે!). માઉન્ટ કરવાનું અંતર 2-3 મિલીમીટર પહોળું હોવું જોઈએ, વધુ નહીં. અમે બીજો કર્બ સ્થાપિત કરીએ છીએ, સખત સમાંતર, અને પાથની બંને સરહદોને નિશ્ચિતપણે કોંક્રિટ કરીએ છીએ. સોલ્યુશનને ઓછામાં ઓછા 300 ના સિમેન્ટ ગ્રેડનો ઉપયોગ કરીને મિશ્રિત કરવામાં આવે છે, સિમેન્ટ અને રેતીનો ગુણોત્તર 1:2 છે.

અમે કાંકરી સ્તરને સ્તર આપીએ છીએ, તેની જાડાઈ લગભગ 10 સે.મી કાંકરી પથારીરેતી રેડવામાં આવે છે - બરછટ અને ભીની, તેને એસેમ્બલી રેતીથી મૂંઝવશો નહીં! કર્બ ધારથી રેતીના પાયા સુધીની ઊંચાઈ ટાઇલની આશરે દોઢ જાડાઈ હોવી જોઈએ. રેડવામાં આવેલી રેતીને પુષ્કળ પ્રમાણમાં પાણી આપવામાં આવે છે અને થોડા કલાકો પછી તેને હેન્ડ ટેમ્પરનો ઉપયોગ કરીને કોમ્પેક્ટ કરવામાં આવે છે. નક્કર પાયો તૈયાર છે. બીજા દિવસે, તમે વિશિષ્ટ ફૂટપાથ નાખવાનું શરૂ કરી શકો છો, જો સ્થાપિત કર્બ્સની મજબૂતાઈ પરવાનગી આપે છે. જો નહિં, તો પ્રક્રિયા બીજા દિવસ માટે મુલતવી રાખો.

પેવિંગ સ્લેબને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે મૂકવું - ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ

રેતીના પાયા પર હોય ત્યારે તમારા પોતાના હાથથી પેવિંગ સ્લેબ નાખવાનો પ્રયાસ કરવો એ એક સામાન્ય ભૂલ છે. સમગ્ર ઇન્સ્ટોલેશન પહેલેથી જ નાખેલી ટાઇલ્સને છોડ્યા વિના અને હંમેશા શુષ્ક હવામાનમાં કરવામાં આવે છે. તેનો ક્રમ:

પેવિંગ સ્લેબને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે મૂકવું - સ્ટેપ બાય સ્ટેપ ડાયાગ્રામ

પગલું 1: માઉન્ટ કરવાનું મિશ્રણ તૈયાર કરો

સામાન્ય ઝીણી રેતી, હંમેશા સૂકી, પણ આ રીતે કામ કરશે. તે સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણ પર પણ મૂકી શકાય છે, એક સિમેન્ટ દીઠ રેતીના ત્રણથી ચાર જથ્થાના અપૂર્ણાંકના ગુણોત્તરમાં. પરંતુ આવા ઇન્સ્ટોલેશન ભવિષ્યમાં અમારો માર્ગ અવિભાજ્ય બનાવશે. શુષ્ક મિશ્રણની જાડાઈ લગભગ 3-4 સેન્ટિમીટર છે.

પગલું 2: બેકોન્સ સેટ કરો અને માઉન્ટ કરવાનું મિશ્રણ ભરો

જો રસ્તો પહોળો હોય, તો રેતી બેકોન્સ સાથે સમતળ કરવામાં આવે છે. તેઓ સ્તર અનુસાર સ્થાપિત થાય છે, અને એક બીકન પાથની પહોળાઈના મીટર દીઠ સરેરાશ 1 સેમી દ્વારા બીજા કરતા વધારે હોવો જોઈએ, પાણીના નિકાલ માટે આ જરૂરી છે. તરીકે સ્ટીલ અથવા સ્ટીલ બેકોન્સનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબ(જરૂરી રીતે સ્તર!) - રેતાળ સપાટીને સમતળ કર્યા પછી તેને દૂર કરવામાં સરળ છે. બીકન ટ્યુબની સ્થાપના બે રેતીના ગાદી પર હાથ ધરવામાં આવે છે, તૈયાર બેઝ પર રેડવામાં આવે છે.

સાંકડી સાઇડવૉક માટે, ફરીથી કર્બ્સ વચ્ચે ઇન્સ્ટોલેશન મિશ્રણને સ્તર આપવા માટે પરવાનગી છે, પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે તેને ઢોળાવ કરવું જરૂરી છે. એક ડોલ અથવા રેતી સાથેનો અન્ય કન્ટેનર હાથમાં હોવો જોઈએ, તેમજ ટ્રોવેલ, મેલેટ અને ટાઇલ્સ પોતે જ હોવી જોઈએ.

પગલું 3: અમારી પ્રથમ પંક્તિ સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે

સમગ્ર ટાઇલ્ડ સ્ટ્રક્ચરની ચોકસાઈ, તાકાત અને સૌંદર્યલક્ષી દેખાવ પ્રથમ પંક્તિઓ પર આધારિત છે. ચોકસાઇ કામની સુવિધા માટે રેખાને માપો અને ખેંચો. અમે પ્રથમ બ્લોક લઈએ છીએ અને તેને કર્બથી 3-5 મિલીમીટર સ્થાપિત કરીએ છીએ. સ્તર ઇન્સ્ટોલેશનની રેખાંશ ગુણવત્તાને તપાસે છે - ટ્રાંસવર્સ એકમાં ડ્રેનેજ ઢોળાવ હશે, તેની સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરવી જરૂરી છે. તેથી, ફિશિંગ લાઇન ટ્રાંસવર્સ દિશામાં ચોક્કસ રીતે ખેંચાય છે - તે ક્ષિતિજ સાથે સુસંગત નથી, પરંતુ સેટ ઢોળાવને અનુસરે છે.

બારને ચુસ્તપણે અને સમાનરૂપે એક બીજાની બાજુમાં સ્થાપિત કરો, 2 મીમીથી વધુનું અંતર ન છોડો, આ પછીથી તે જ રેતીથી ભરાય છે. જ્યારે પ્લેન પર ઇન્સ્ટોલેશનની ચોકસાઈ વિશે કોઈ શંકા ન હોય ત્યારે દરેક ટાઇલને ઊંચાઈમાં મેલેટ અથવા રબરના હેમરથી રેમ કરવામાં આવે છે. અને આ સ્પષ્ટ થશે જ્યારે સમગ્ર પંક્તિ એક સરહદથી બીજી સરહદ સુધી નાખવામાં આવશે. જો કોઈ ખૂણો તૂટી જાય, તો બ્લોક દૂર કરો અને રેતી ઉમેરો. એક તત્વ ચોંટી જાય છે - તેની નીચેથી વધારાની રેતી દૂર કરો. પ્રથમ પંક્તિઓ ઘણી વખત ફરીથી કરવામાં ડરશો નહીં; તેઓ સમગ્ર ટાઇલ કરેલી સપાટીની ગુણવત્તાને સેટ કરે છે.

પગલું 4: મોર્ટિસીસ અને સીમ્સ

બધા બિન-પૂર્ણાંક તત્વો છેલ્લે માઉન્ટ થયેલ છે. દૂરસ્થ અને સૈદ્ધાંતિક રીતે માપવા કરતાં તેને ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ પર મૂકવું અને કટીંગ લાઇનને દૃષ્ટિની રીતે ચિહ્નિત કરવું સરળ છે. પેવિંગ સ્લેબને ગ્રાઇન્ડરથી કાપવા હીરાની બ્લેડ. તમે તેને મેટલ માટે નિયમિત હેક્સો સાથે કાપી શકો છો, પરંતુ આવા કામની ગતિ ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું છોડી દેશે. તેથી પાવર ટૂલ્સ, થોડી ડિસ્ક અને આંખના રક્ષણનો સંગ્રહ કરવો તે મુજબની છે.

કામના અંતે, નાની તિરાડો ઉચ્ચ સામગ્રી સાથે સિમેન્ટ મોર્ટારથી ભરવામાં આવે છે પ્રવાહી કાચખરાબ હવામાનમાં ટકાઉપણું માટે. ટાઇલ્સ વચ્ચે સ્થાપન સાંધા રેતી અથવા રેતી-સિમેન્ટ મિશ્રણ સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. પછી, સાંકડી સ્પ્રેયર સાથે નળીનો ઉપયોગ કરીને, તમારે કાળજીપૂર્વક તમામ સીમમાંથી પસાર થવાની જરૂર છે, શક્ય તેટલી ઊંડે રેતીને "દબાણ" કરો. સમાન પ્રક્રિયા ઘણી વખત કરવામાં આવે છે, દરેક વખતે જથ્થાબંધ મિશ્રણનો નવો ભાગ ઉમેરીને. ગાઢ ભરણમાંથી એસેમ્બલી સીમ્સઅમારા પ્રયત્નોની લાંબા ગાળાની અખંડિતતા પર આધાર રાખે છે.

તમે થોડા દિવસોમાં નવા માર્ગ પર ચાલી શકો છો અને માળખું સ્થિર થવું જોઈએ. પેવિંગ સ્લેબને નિયમિતપણે સ્વીપ અને નીચે નળી નાખવી જોઈએ. તેજસ્વી પેઇન્ટ, વધુ વખત સફાઈ, પેટર્ન ઊંડા, તેમાંથી ગંદકી દૂર કરવી વધુ મુશ્કેલ છે. IN શિયાળાનો સમયબરફ અને બરફનો ઉપયોગ કર્યા વિના દૂર કરવામાં આવે છે મેટલ સાધનોજે પેઇન્ટ લેયરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. સાઇડવૉક ટાઇલ્સને ઘર્ષક મિશ્રણ અથવા અન્ય રસાયણો સાથે છંટકાવ ન કરવો જોઇએ, એન્ટિ-સ્લિપ ગુણધર્મો માટે, સ્વચ્છ રેતીનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. યોગ્ય કાળજી સાથે, માનવસર્જિત માર્ગ કેટલાક દાયકાઓ સુધી ચાલશે.

ઘરથી અન્ય ઇમારતો અથવા ગાઝેબોસ તરફના રસ્તાઓ, ઘરની આસપાસનો અંધ વિસ્તાર અને કાર માટેનું પ્લેટફોર્મ એ સમગ્ર એસ્ટેટની લેન્ડસ્કેપ ડિઝાઇનનો અભિન્ન ભાગ છે. તેમને શું આવરી લેવું તે પસંદ કરતી વખતે, તમારે ઘણા નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ. કોટિંગ મજબૂત, ટકાઉ, પર્યાવરણને અનુકૂળ, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અને સૌથી અગત્યનું - સુંદર હોવું જોઈએ. પેવિંગ સ્લેબમાં આ બધા ફાયદા છે. હું એવું પણ માની શકતો નથી કે તાજેતરમાં જ, દેશના રહેવાસીઓ પાસે ડામર પાથ અને પ્લેટફોર્મ નાખવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નહોતો. પરંતુ ગરમીમાં તે નરમ થઈ જાય છે, અસ્થિર તેલના ઉત્પાદનોને હવામાં મુક્ત કરે છે અને ભારે ભાર હેઠળ વિકૃત થઈ જાય છે. તેની સપાટી પર પાણી એકઠું થાય છે, અને તાપમાનના ફેરફારોના પ્રભાવ હેઠળ, ડામર તિરાડો અને વિકૃત થાય છે. આ બધું ઠીક કરવું મુશ્કેલ છે: કાં તો પેચો બનાવો જે સામાન્ય પૃષ્ઠભૂમિની સામે ઉભા રહેશે, અથવા સંપૂર્ણ કોટિંગને સંપૂર્ણપણે બદલશે. પેવિંગ સ્લેબમાં આવી કોઈ સમસ્યા નથી. વધુમાં, આકસ્મિક રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તાર સરળતાથી બદલી શકાય છે.

પેવિંગ સ્લેબ: ઉત્પાદન અને કિંમત

પેવિંગ સ્લેબનું ઉત્પાદન બે રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે: વાઇબ્રેશન કાસ્ટિંગ અને વાઇબ્રેશન પ્રેસિંગ.

પેવિંગ સ્લેબ માટેના વિવિધ આકારો તમને ટાઇલ્સ બનાવવા દે છે વિવિધ સ્વરૂપો, કદ અને રંગો. વાઇબ્રેશન કાસ્ટિંગ પદ્ધતિમાં વિશિષ્ટ સ્વરૂપોનો ઉપયોગ શામેલ છે, વિવિધ સિમેન્ટ મિશ્રણઅને પ્લાસ્ટિસાઇઝર્સ, તેમજ રંગ રંગદ્રવ્યો. તેવી જ રીતે, પેવિંગ સ્લેબ ફેક્ટરીઓ અને ખાનગી સાહસોમાં વ્યક્તિગત ઓર્ડર પર બનાવવામાં આવે છે.

વાઇબ્રોકોમ્પ્રેસન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને પેવિંગ સ્લેબ બનાવવા માટે, તમારે પેવિંગ સ્લેબ માટે વાઇબ્રોપ્રેસની જરૂર પડશે. તે યાંત્રિક, ઇલેક્ટ્રિક અથવા મેન્યુઅલ હોઈ શકે છે. તેમાં મેટ્રિક્સ મોલ્ડનો સમાવેશ થાય છે જેમાં સિમેન્ટ, લવિંગ અને રેતીનું કાર્યકારી મિશ્રણ થોડું પાણી રેડવામાં આવે છે. પછી મેટ્રિક્સને દબાવવું આવશ્યક છે અને કંપન બનાવવું જોઈએ જે સંકુચિત કરવામાં મદદ કરશે કાર્યકારી મિશ્રણ. મેટ્રિસિસ છે વિવિધ સ્વરૂપો, કદ અને ડિઝાઇન, તેઓ ઘણી વખત વાપરી શકાય છે. આ ઉત્પાદન પદ્ધતિ બચતને કારણે વાઇબ્રેશન કાસ્ટિંગ કરતાં સસ્તી તીવ્રતાનો ઓર્ડર છે ઉપભોક્તાઅને ઉપલબ્ધ માધ્યમો, પરંતુ તે જ સમયે વાઇબ્રોપ્રેસ માટે માત્ર થોડા (9-15) પ્રકારના મેટ્રિસિસ છે, અને વાઇબ્રોકાસ્ટિંગ માટે સેંકડો અને હજારો સ્વરૂપો હોઈ શકે છે - દરેક સ્વાદ માટે.

"પેવિંગ સ્લેબ" લેબલવાળા ફિનિશ્ડ ફેક્ટરી ઉત્પાદનો માટે કિંમત 10 USD થી છે. 1 m2 દીઠ 16 USD સુધી. તદુપરાંત, કિંમત સીધી ટાઇલના આકાર અને તેના રંગની જટિલતા તેમજ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમુક પ્રકારની ટાઇલ્સ 25 - 30 USD સુધી પહોંચી શકે છે. 1 એમ 2 માટે.

પેવિંગ સ્ટોન્સ - સૌથી સરળ પેવિંગ સ્લેબ લંબચોરસ આકાર, ઈંટ જેવું લાગે છે. તેનું નામ "પેવિંગ સ્ટોન" શબ્દો પરથી પડ્યું છે, જેનો અર્થ બાર (લંબચોરસ) ના રૂપમાં એક પથ્થર છે. આજે, પેવિંગ પત્થરો સૌથી લોકપ્રિય અને સસ્તી પેવિંગ સ્લેબ છે.

પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેના સામાન્ય નિયમો

પેવિંગ પાથ માટે સામગ્રી પસંદ કરતી વખતે, તમે ટાઇલ્સ પર બચત કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. પરંતુ તમારે તેના ઇન્સ્ટોલેશનમાં કંજૂસાઈ ન કરવી જોઈએ. જો તમારી પાસે આવો અનુભવ નથી, પરંતુ તમારી પાસે નાણાકીય તક છે, તો વ્યાવસાયિકો તરફ વળવું વધુ સારું છે. પ્રથમ, તેમની પાસે અમૂલ્ય અનુભવ અને જ્ઞાન છે. બીજું, માસ્ટર્સે કદાચ બિન-માનક પરિસ્થિતિઓનો સામનો કર્યો છે અને તેમાંથી કેવી રીતે બહાર નીકળવું તે જાણે છે.

જો તમે હજી પણ જાતે પેવિંગ સ્લેબ નાખવાનું નક્કી કરો છો, તો નીચેની માહિતી તમારા માટે ઉપયોગી થશે.

અમે ઇન્સ્ટોલેશન તકનીક પર સીધા જ જઈએ તે પહેલાં, તમારે સામાન્ય નિયમોથી પોતાને પરિચિત કરવું જોઈએ:

1. પેવિંગ સ્લેબ નાખવાનું કામ અંદર ન કરવું જોઈએ વરસાદી હવામાન. નહિંતર, રક્ષણાત્મક ચંદરવોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.
2. જો ટાઇલ્સ નાની હોય, તો તે કોંક્રિટ અથવા ટાઇલ એડહેસિવ પર નાખવી આવશ્યક છે.
3. ઓશીકું માટે વપરાતી રેતીમાં અશુદ્ધિઓ (માટી, કાળી માટી, કાર્બનિક પદાર્થો વગેરે) ન હોવી જોઈએ.
4. કામ પૂર્ણ થયા પછી, ટાઇલ્સને લાકડાંઈ નો વહેર સાથે છંટકાવ ન કરવો જોઇએ.
5. આંશિક ટાઇલ્સ ખૂબ જ અંતમાં નાખવામાં આવે છે.
6. ટાઇલ્સને નુકસાન થાય તો તમારે 10% અનામત સાથે ખરીદવાની જરૂર છે.
7. બોર્ડર ટાઇલ્સ પેવિંગ પહેલાં અને પછી બંને મૂકી શકાય છે.

તે નોંધવું પણ યોગ્ય છે કે લોડ-બેરિંગ ગાદીનું કદ પાથ અથવા પ્લેટફોર્મના હેતુ પર આધારિત છે. જો તે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે કોઈ કાર સાઇટ પર દોડશે, તો કચડી પથ્થરના સ્તરની જાડાઈ વધારે હોવી જોઈએ (15 - 20 સે.મી.). ટ્રક ચલાવવા માટે, ગાદી પૂરતી નહીં હોય, સપાટી પૂર્વ-કોંક્રિટ હોવી જોઈએ.

પેવિંગ સ્લેબ નાખવા માટેની તકનીક

પ્રથમ પગલું એ સાઇટનો હેતુ નક્કી કરવાનો છે, પછી ભલે તે રાહદારી માર્ગ, ગાઝેબો અથવા કાર માટેનું પ્લેટફોર્મ હશે. પછી અમે ટાઇલ્સનું કદ, રંગ અને પેટર્ન પસંદ કરીએ છીએ. ફિગર લેઆઉટ બનાવવા માટે, આકૃતિને હાથથી દોરવાનું સરસ રહેશે. પછી અમે પેવિંગ સ્લેબ, કર્બ અને બેકફિલ સામગ્રી ખરીદીએ છીએ.

પ્રારંભિક કાર્ય અને ઓશીકું રચના

1. અમે પેવિંગ સ્લેબ વડે પેવિંગ કરવાના છીએ તે વિસ્તારને અમે વાડ કરીએ છીએ. આ કરવા માટે, અમે લાકડાના ડટ્ટા અને સૂતળીનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. અમે ટેપ માપ સાથે વિસ્તારના પરિમાણોને માપીએ છીએ અને તેમને યોજના પર કાવતરું કરીએ છીએ.

મહત્વપૂર્ણ! અમે તે કેવી રીતે ડ્રેઇન કરશે તે વિશે વિચારી રહ્યા છીએ વરસાદી પાણી. શું તમને ડ્રેનેજની જરૂર છે?

1. પછી માટીના ઉપરના સ્તરને દૂર કરો. અમે નીચે પ્રમાણે ઊંડાઈની ગણતરી કરીએ છીએ: કચડી પથ્થર - 15 સે.મી., રેતી - 10 સે.મી., સિમેન્ટ-રેતીનું મિશ્રણ - 5 સે.મી., પેવિંગ સ્લેબ - તે માત્ર 40 સે.મી કે આપણે સપાટીને કોમ્પેક્ટ કરીશું, અને ટાઇલ સામાન્ય ગ્રાઉન્ડ લેવલથી 5 - 7 સે.મી. ઉપર નીકળવી જોઈએ, પછી અમે 25 - 30 સે.મી.ની ઊંડાઈ સુધી વિરામ કરીશું.

1. 5 - 20 મીમીના અપૂર્ણાંક સાથે કાંકરીનો 10 સેમી સ્તર રેડવો. તે હિમ સંરક્ષણ કાર્યો કરશે. સપાટીને સ્તર આપો. અમે તેને કાળજીપૂર્વક ટેમ્પ કરીએ છીએ. આ હેતુઓ માટે, વાઇબ્રેટિંગ પ્લેટ ભાડે આપવાનું શ્રેષ્ઠ છે. પરંતુ વધુ સારી વસ્તુની ગેરહાજરીમાં, તમે તળિયે ખીલીવાળા બોર્ડ સાથે લોગનો ઉપયોગ કરી શકો છો (આ વિકલ્પ ખૂબ સારો નથી, પરંતુ તે બગીચાના માર્ગો માટે પૂરતો હશે).

1. અમે 2 - 6 સે.મી.ના અપૂર્ણાંકમાં કાંકરી અથવા કચડી પથ્થર રેડીએ છીએ, આ સ્તર લોડ-બેરિંગ છે, તેથી તેની જાડાઈ સાઇટના હેતુ પર આધારિત છે. સૌથી પાતળું સ્તર 15 સે.મી.નું છે.

મહત્વપૂર્ણ! વરસાદી પાણી મુક્તપણે વહે છે અને ટાઇલ્સ પર સ્થિર ન થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મોટાભાગે વિસ્તારની મધ્યથી બાજુઓ પર ઢાળ બનાવવામાં આવે છે. જો આ ઘરની આસપાસનો રસ્તો છે - એક અંધ વિસ્તાર, તો પછી ઢોળાવને ઇમારતથી દૂર કરવામાં આવે છે.

1. આ તબક્કે, જીઓટેક્સટાઇલ કચડી પથ્થરની ટોચ પર ફેલાવી શકાય છે. તે ઉપલા સ્તરોને નીચલા સ્તરોમાં ધોવાથી અટકાવશે, પરંતુ તેમ છતાં પાણીને પસાર થવા દેશે.

1. આગળનું સ્તર રેતીનું છે, જે સ્વચ્છ અને અશુદ્ધિઓથી મુક્ત હોવું જોઈએ. જો ટોચ પર સિમેન્ટના ઉમેરા સાથેનું બીજું સ્તર આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, તો રેતીના સ્તરને કાળજીપૂર્વક સમતળ કરો અને ટેમ્પરનો ઉપયોગ કરો.

1. અમે કર્બ્સ ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ. આ કરવા માટે, અમે યોગ્ય સ્થાને માટીનું ખોદકામ કરીએ છીએ, કચડી પથ્થર અને રેતી રેડવું. પછી અમે રેતી-સિમેન્ટ મોર્ટાર પર કર્બ્સ ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ.

મહત્વપૂર્ણ! કર્બ્સ એકબીજા સાથે ચુસ્તપણે ફિટ થવી જોઈએ જેથી જ્યારે વરસાદ પડે ત્યારે રેતી સાઇટ પરથી ધોવાઇ ન જાય. બોર્ડર પણ જગ્યાએ ટાઇલ્સ પકડી રાખશે.

1. અમે નળી વડે રેતીના સ્તરને પાણી આપીએ છીએ જેથી સપાટી પર ખાબોચિયાં દેખાવા લાગે. પછી તેને સુકાવા દો (દિવસ).

1. બીજા દિવસે, સન્ની, ગરમ હવામાનમાં, અમે રેતીને સંપૂર્ણ સમાન સ્થિતિમાં લઈ જઈએ છીએ.

1. હવે તે સિમેન્ટ-રેતીના મિશ્રણના અંતિમ સ્તરને ભરવાનું શરૂ કરે છે. ટાઇલની જાડાઈ અને સપાટી પરના ભારને આધારે તેનું સ્તર 3 થી 7 સે.મી.નું હોવું જોઈએ. સ્તરને સમાન બનાવવા માટે, અમે સાઇટ પર 1 - 1.5 મીટરના અંતરે બીકન્સ મૂકીએ છીએ આ હેતુઓ માટે, તમે ખરીદેલ બીકન્સ અથવા સામાન્ય ઉપયોગ કરી શકો છો પ્લાસ્ટિક પાઈપોજરૂરી વ્યાસ.

1. પેવિંગ સ્લેબ માટે મિશ્રણ તૈયાર કરી રહ્યું છે. તેમાં વિવિધ સુસંગતતા હોઈ શકે છે. પરંતુ અમે 1 ભાગ સિમેન્ટ અને 8 ભાગ રેતી મિશ્રિત કરીએ છીએ. ગુણોત્તર અલગ હોઈ શકે છે (1:6, 1:4).

1. મિશ્રણમાં રેડો અને તેને નિયમ અથવા બોર્ડ સાથે સ્તર આપો, બીકન્સ અથવા પાઈપો પર ઝુકાવ.

સપાટી તૈયાર છે - તમે ટાઇલ્સ નાખવાનું શરૂ કરી શકો છો.

પેવિંગ સ્લેબ મૂક્યા

અમે છેલ્લી વખત તપાસ કરીએ છીએ કે પાણીના નિકાલ માટે યોગ્ય ઢોળાવ છે.

ચાલો ટાઇલ્સ નાખવાનું શરૂ કરીએ. જો ત્યાં કોઈ જટિલ પેટર્ન નથી, તો પછી કર્બના જમણા ખૂણેથી બિછાવે શરૂ કરવું વધુ સારું છે. નહિંતર - જેમ કે ડ્રોઇંગની જરૂર છે (તે તદ્દન શક્ય છે કે તમારે કેન્દ્રથી પ્રારંભ કરવું પડશે). અમે આ અમારા પોતાના પર કરીએ છીએ, એટલે કે. અમે ટાઇલ પર ઊભા છીએ અને તેને તૈયાર સપાટી પર મૂકે છે.

અમે સ્લેબને આધાર પર ચુસ્તપણે દબાવીએ છીએ. જો તેઓ "ચાલતા" હોય, તો અમે તેમને લાકડાના મેલેટથી ખીલીએ છીએ. અમે ટાઇલ્સને એકસાથે ચુસ્તપણે ફિટ કરીએ છીએ, કોઈ અંતર છોડતા નથી. તેઓ તેમના પોતાના પર દેખાશે - કુદરતી રીતેઅને જો આપણે આ હેતુસર કરીએ છીએ તેના કરતાં તેઓ વધુ સરળ હશે.

જો કોઈપણ ટાઇલ લેવલમાં ન હોય અથવા અન્યની તુલનામાં નીચી હોય, તો તેને દૂર કરો, તેની નીચે રેતી ઉમેરો, તેને ફરીથી મૂકો અને તેને કોમ્પેક્ટ કરો.

પાણીના ડ્રેનેજ માટે ટાઇલ્સ નાખવાનું ભૂલશો નહીં જેમાં ખાસ ખાંચ હોય.

મહત્વપૂર્ણ! અમે સતત ડ્રોઇંગની શુદ્ધતા અને આડી સ્તર તપાસીએ છીએ. ભૂલ 5 mm થી 1 cm પ્રતિ 2 m2 સુધીની હોઈ શકે છે.

છેલ્લે, અમે તૂટેલી ટાઇલ્સ મૂકે છે. આ કરવા માટે, અમે તેમને હીરા કટર સાથે વિશિષ્ટ મશીન પર કાપીએ છીએ. તમે ગ્રાઇન્ડરનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો, જો કે તે સખત અને લાંબી છે. કાપવાની પ્રક્રિયા ઘણી બધી ધૂળ પેદા કરતી હોવાથી, ટાઇલ્સને માત્ર સહેજ કાપવાની અને પછી તેને તોડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

પેવિંગ સ્લેબ નાખવાની સમાપ્તિ પર, અમે એકબીજાની તુલનામાં તેમની આડી અને સ્તરની સ્થિતિ તપાસીએ છીએ. જો તેમાંથી કોઈપણ અસમાન રીતે સ્થિત હોય, તો અમે તેને મેલેટથી સમાપ્ત કરીએ છીએ.

સાંધા ભરવા અને ટાઇલ્સ કોમ્પેક્ટીંગ

જ્યારે બધી ટાઇલ્સ નાખવામાં આવે છે, તે તપાસવામાં આવે છે કે બધું સ્તર છે, પછી બધી સીમ ભરવાની જરૂર છે સિમેન્ટ-રેતીનું મિશ્રણઅથવા રેતી.

મહત્વપૂર્ણ! તમે રંગીન પેવિંગ સ્લેબના બેકફિલમાં સિમેન્ટ ઉમેરી શકતા નથી, અન્યથા તેનો રંગ બદલાઈ જશે.

પેવિંગ સ્લેબ પર મિશ્રણ રેડવું. સખત બ્રશ વડે મોપ લો અને મિશ્રણને તિરાડોમાં સાફ કરો.

મહત્વપૂર્ણ! તમે ટાઇલ્સ પર મોટો ભાર મૂકી શકતા નથી, ઉદાહરણ તરીકે, તિરાડોમાં રેતી ઢોળાય તે પહેલાં કાર ચલાવો.

જ્યારે રેતી ટાઇલની સપાટીથી દૂર થઈ જાય છે, ત્યારે અમે તેને નળીથી ભેજ કરીએ છીએ. આ મિશ્રણ તિરાડોમાં "ધોવાઈ" છે. જો જરૂરી હોય તો, ફરીથી રેતી ઉમેરો અને ટાઇલ્સ સાફ કરો. પછી અમે ફરીથી moisturize. મિશ્રણ "સેટ" કરવું જોઈએ. તે આ "બેકફિલ" તકનીક છે જે તે સુનિશ્ચિત કરવાનું શક્ય બનાવે છે કે ટાઇલ્સ ખસેડતી નથી અથવા ખસેડતી નથી.

છેલ્લી વખત, વાઇબ્રેટિંગ પ્લેટ અથવા વાઇબ્રેટિંગ મશીન સાથે ટાઇલ્સને કાળજીપૂર્વક કોમ્પેક્ટ કરો.

પેવિંગ સ્લેબ સાથે બિછાવેલા પાથ અથવા વિસ્તારનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ બે દિવસ પછી જ શક્ય છે. આ સમયે તમામ કામ પૂર્ણ થાય છે. ભૂલશો નહીં - જો તમે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બેકફિલ માટે સામગ્રી પર બચત કરો છો, તો સમય જતાં તમારે સમગ્ર વિસ્તારમાં ટાઇલ્સ બદલવી પડશે. તેથી હવે પૈસા ખર્ચવાનું વધુ સારું છે, પરંતુ પછીથી તમે કોટિંગની શક્તિ અને ટકાઉપણુંની પ્રશંસા કરશો.