તમારા પોતાના હાથથી લાઇટ ટ્રેલર કેવી રીતે બનાવવું? કાર માટે જાતે ટ્રેલર કરો: કારનું ટ્રેલર કેવી રીતે બનાવવું તેના પર પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓ.

ટ્રેલર એ એક ઉત્તમ સાધન છે જે તમને મોટા અને જથ્થાબંધ કાર્ગોને પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપે છે. સામાનનો ડબ્બો હંમેશા આ કાર્યનો સામનો કરી શકતો નથી.

તેમાં પરિવહન માટે ખૂબ ઓછી જગ્યા હોઈ શકે છે. કાર્ગોના પરિમાણો કારના ટ્રંકમાં તેના સામાન્ય પ્લેસમેન્ટમાં અવરોધ બની શકે છે.

નિઃશંકપણે, તમામ વાહનોમાં વિવિધ ક્ષમતા સૂચકાંકો હોય છે સામાનનો ડબ્બો. કેટલાક મોડલ્સમાં કાર્ગો સ્ટોર કરવા માટે મોટા અને વિશાળ કમ્પાર્ટમેન્ટ હોય છે.

પરંતુ અમે મધ્યમ-વર્ગની પેસેન્જર કાર પર વિચાર કરી રહ્યા છીએ, જે મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં રશિયન ડ્રાઇવરો દ્વારા ખરીદવામાં આવે છે.

જો આવા પરિવહન એક વખત કરવામાં આવે છે, તો પછી તમે કાર્ગો ટેક્સીની સેવાઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પરંતુ જો તમારે નિયમિતપણે કાર્ગો પરિવહન કરવાની જરૂર હોય, તો આ પદ્ધતિ ખૂબ ખર્ચાળ બની શકે છે.

આવી સ્થિતિમાં, તમે ક્યાં તો ઘરે બનાવેલું ટ્રેલર ખરીદી શકો છો પેસેન્જર કાર, અથવા વ્યક્તિગત રીતે તેને જાતે બનાવો. દરેક ડ્રાઇવર તેના માટે સૌથી યોગ્ય વિકલ્પ પસંદ કરે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, તૈયાર ટ્રેલર ખરીદવાથી તેના ઉત્પાદનમાં સમય અને મહેનતની બચત થશે. અને હોમમેઇડ ઉત્પાદનો માટે ઓછા રોકડ રોકાણની જરૂર છે.

ટ્રેલર બનાવવા માટે તમારે ચોક્કસ હસ્તકલા અને સાધનોની જરૂર પડશે. તેમને અગાઉથી તૈયાર કરવાની જરૂર છે.

તેથી, માસ્ટર્સને જરૂર પડશે:

• સ્ટીલ ચેનલો;
• પ્લાયવુડ;
• શીટ સ્ટીલ;
• ચાલતા ગિયર સાથે વ્હીલ્સ;
• ફાસ્ટનર્સ;
• એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબ;
• વેલ્ડીંગ મશીન;
• ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો.

જો માસ્ટરે અગાઉ ટ્રેઇલર્સને એસેમ્બલ કરવા સાથે વ્યવહાર કર્યો નથી, તો તેને એક ચિત્રની જરૂર છે. તે પ્રક્રિયામાં તમામ જરૂરી કામગીરી હાથ ધરવા માટેની સૂચનાઓ હશે.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે ચિત્ર યોગ્ય રીતે દોરેલું હોવું જોઈએ અને બધાને મળવું જોઈએ તકનીકી આવશ્યકતાઓ OST 37.001.220-80.

આ અધિનિયમમાં પેસેન્જર કાર માટે ટ્રેલરના ઉત્પાદનને અસર કરતી આવશ્યકતાઓનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક ડ્રાઇવરો ધારાસભ્યના નિયમોને ખૂબ જ હળવાશથી લે છે, પરંતુ નિરર્થક.

જો ટ્રેલર તમામ OST ધોરણોનું પાલન કરતું નથી, તો તેની નોંધણી કરવી શક્ય બનશે નહીં.

અને આવી પ્રક્રિયામાંથી પસાર થયા વિના, તેનો ઉપયોગ ગેરકાયદેસર ગણવામાં આવે છે. એટલે કે ડ્રાઈવર પોતાનો સમય, પૈસા અને મહેનતનો વ્યય કરશે.

ખ્યાલો

ચાલો આપણા વિષય સાથે સંબંધિત મૂળભૂત ખ્યાલોને ધ્યાનમાં લઈએ, જે SDA ના ફકરા 1.2 માં પ્રસ્તુત છે:

"ટ્રેલર" શબ્દ હેઠળ આવતા તમામ વાહનો નિયત રીતે નોંધાયેલા હોવા જોઈએ.

તેનો હેતુ શું છે

દેખીતી રીતે, ટ્રેલરનો મુખ્ય હેતુ માલનું પરિવહન કરવાનો છે. ટ્રાફિક નિયમો સંબંધિત ક્રિયાઓ કરવા માટેની પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરે છે.

આવા નિયમોનું પાલન કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અન્યથા ટ્રેલર સાથે વાહનનો ડ્રાઇવર અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓને નુકસાન પહોંચાડવાનો ભય ઉભો કરશે.

આવી ક્રિયાઓ માટે તેને જવાબદાર ગણવામાં આવી શકે છે. માલસામાનના વહન માટેના નિયમો ટ્રાફિક નિયમોના ફકરા 23 માં વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યા છે:

કાનૂની નિયમન

અમે પહેલાથી જ ટ્રાફિક નિયમોનો ઉલ્લેખ કર્યો છે. નિયમો "ટ્રેલર" ની વિભાવનાને વ્યાખ્યાયિત કરે છે અને માલના પરિવહન માટેના નિયમો પણ સમાવે છે.

ટ્રાફિક નિયમો દસ્તાવેજોની સૂચિને વ્યાખ્યાયિત કરે છે જે ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીને રજૂ કરવા આવશ્યક છે. અન્ય લોકોમાં, ટ્રેલર્સ માટે વિશેષ કૃત્યો નોંધવામાં આવ્યા છે (કલમ 2.1.1).

નિયમોની કલમ 10.3 ટ્રેલરવાળા વાહન માટે ઝડપ મર્યાદા - 70 કિમી/કલાક અથવા 90 કિમી/કલાક (હાઇવે પર) નિર્ધારિત કરે છે. અમે એ પણ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે ટ્રેલર અમુક પરિમાણો અનુસાર બનાવવામાં આવે છે.

જો ડ્રાઈવર ટ્રાફિક પોલીસ સાથે રજીસ્ટ્રેશન પ્રક્રિયા સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવા ઈચ્છે તો તે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

હાલમાં, OST 37.001.220-80 “પેસેન્જર કાર માટે ટ્રેઇલર્સ” અમલમાં છે. શું ધ્યાન આપવું જોઈએ:

અન્ય કાનૂની અધિનિયમનો ઉલ્લેખ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે - રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા. તેમાં ધારાસભ્યની સૂચનાઓનું પાલન ન કરવા બદલ દંડ નક્કી કરવામાં આવ્યો છે.

ઉદાહરણ તરીકે, જો ટ્રેલર પર કોઈ રાજ્ય નોંધણી ચિહ્ન નથી, તો 500 રુબેલ્સનો દંડ જારી કરવામાં આવશે (કલમ 11.27).

માલના પરિવહન માટેના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવા માટે, તમારે 500 રુબેલ્સ (કલમ 12.21) પણ ચૂકવવા પડશે.

જો ડ્રાઇવર પાસે ટ્રેલર માટે નોંધણી દસ્તાવેજો નથી, તો તેને આર્ટ અનુસાર 500 રુબેલ્સનો દંડ કરવામાં આવશે. 12.3 રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા.

કાર માટે હોમમેઇડ ટ્રેલર કેવી રીતે બનાવવું

તમારા પોતાના હાથથી કાર ટ્રેલર કેવી રીતે બનાવવું? આવી ક્રિયાઓ કરવી મુશ્કેલ નથી, પરંતુ ડ્રોઇંગમાં આપેલી સૂચનાઓનું કાળજીપૂર્વક પાલન કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

જો કોઈ વિસંગતતા મળી આવે, તો આવા ઉત્પાદનની નોંધણી હાથ ધરવામાં આવશે નહીં. આવી સ્થિતિમાં, ડ્રાઇવર સમય, મહેનત અને બગાડ કરશે રોકડ.

ટ્રેલરને રજીસ્ટર કરાવવું પડશે તે હકીકત બાંધકામના તબક્કા દરમિયાન યાદ રાખવી આવશ્યક છે. આ તમને ભવિષ્યમાં ફેરફારો અને ફેરફારો સાથે તમારા કાર્યને જટિલ બનાવવાની મંજૂરી આપશે નહીં.

શરૂઆતથી જ બધી સૂચનાઓનું પાલન કરવું સરળ છે. જો ડ્રાઇવર ટ્રેલર બનાવવાનું નક્કી કરે છે, તો તે તેના પૈસા બચાવે છે. માલના પરિવહન માટે તૈયાર વાહનો વધુ મોંઘા છે.

તે જ સમયે, ટ્રેલર બનાવવાનું નક્કી કરતી વખતે, તમારે સમજવું આવશ્યક છે કે આવી કામગીરી માટે વધારાના ખર્ચ, સમય અને પ્રયત્નોની જરૂર પડશે.

નોંધણીના તબક્કે ઘણીવાર મુશ્કેલીઓ ઊભી થાય છે. તે વિવિધ કારણોસર નકારવામાં આવી શકે છે. તે જ સમયે, ઉત્પાદક પાસેથી ફિનિશ્ડ ટ્રેલરની નોંધણી કરવી ખૂબ સરળ છે.

સાધનો અને સામગ્રીનો જરૂરી સમૂહ

સૌ પ્રથમ, તમારે સાધનો અને સામગ્રીનો જરૂરી સેટ ખરીદવાની જરૂર છે. વ્યક્તિ કેવા પ્રકારનું ટ્રેલર બનાવવા માંગે છે તેના આધારે આ સૂચિ બદલાઈ શકે છે.

અમે અંદાજિત સૂચિ આપીશું:

• ફ્રેમ અને કનેક્શન યુનિટ માટે તમારે પાઇપની જરૂર પડશે ચોરસ વિભાગ(40x40 મીમી). પાઇપ લેવાની મંજૂરી છે મોટા કદ, પરંતુ જો આ સમગ્ર રચનાના સમૂહમાં વધારો તરફ દોરી જતું નથી. લંબાઈ અને જથ્થો રેખાંકન અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે;
• બાજુઓ સ્થાપિત કરવા માટે તમારે સ્ટીલ શીટની જરૂર પડશે (જાડાઈ - ઓછામાં ઓછી 0.6 મીમી). જથ્થાની ગણતરી કરવા માટે, તમારે ડ્રોઇંગનો અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે. બાજુઓની લંબાઈને તેમની ઊંચાઈથી ગુણાકાર કરો. તેથી, વિસ્તારની ગણતરી કરવામાં આવે છે. આ પછી, તમને ખ્યાલ આવશે કે કેટલી શીટ્સની જરૂર છે અને તે કયા કદની હોવી જોઈએ;
• તળિયે ટીન, જાડા પ્લાયવુડ અથવા પોલીકાર્બોનેટથી બનેલું હોઈ શકે છે;
• તમે જાતે ચેસિસ બનાવી શકો છો અથવા SZD મોટરવાળા સ્ટ્રોલરના આગળના એક્સલનો ઉપયોગ કરી શકો છો;
• બ્રેકિંગ સિસ્ટમ;
• ટુબાર;
• કાર સાથે જોડાણ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો અને આચાર;
• ટ્રેલરને આવરી લેવા માટે તાડપત્રી અથવા અન્ય ભેજ-પ્રતિરોધક ફેબ્રિક;
• ફાસ્ટનર્સ (ખૂણા, કૌંસ, વગેરે);
• વેલ્ડીંગ સાધનો;
• મેટલ ઑબ્જેક્ટ્સ (જીગ્સૉ, ગ્રાઇન્ડર, વગેરે) સાથે કામ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ્સ.

રેખાંકનો ક્યાંથી મેળવવી

વિડિઓ: હોમમેઇડ ટ્રેલર

હું ડ્રોઇંગ ક્યાંથી મેળવી શકું? જો તમારી પાસે પૂરતો અનુભવ અને જ્ઞાન છે, તો તમે તે જાતે કરી શકો છો.

તે જ સમયે તેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે તૈયાર વિકલ્પો. તેઓ અંદર છે મોટી માત્રામાંકાફલાઓ બનાવવા સહિત, ઇન્ટરનેટ પર પોસ્ટ કરેલ.

ફિનિશ્ડ ડ્રોઇંગને ડ્રાઇવરની વિનંતી પર રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. તે જ સમયે, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે આવા ફેરફારો પછી પણ ટ્રેલર OST ની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

એસેમ્બલી સૂચનાઓ

પેસેન્જર કાર માટે હોમમેઇડ ટુ-એક્સલ ટ્રેલરને એસેમ્બલ કરવામાં નીચેના પગલાં શામેલ છે:

કેવી રીતે કાયદેસર બનાવવું (નોંધણી)

દરેક કાર માલિક કારની નોંધણી કરવાની પ્રક્રિયાથી પરિચિત છે. પરંતુ દરેક જણ જાણે નથી કે ટ્રેલરને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે રજીસ્ટર કરવું. શું આ કરવું ખરેખર જરૂરી છે?

ટ્રાફિક નિયમો અનુસાર, આ વાહન રાજ્ય નોંધણી પ્લેટોથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે.

ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટરની વિનંતી પર, ડ્રાઇવરને આ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવાની હકીકતની પુષ્ટિ કરતા દસ્તાવેજો પ્રદાન કરવા માટે બંધાયેલા છે.

આવી સૂચનાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા હેઠળ જવાબદારીમાં પરિણમશે. ડ્રાઇવરને દંડ કરવામાં આવશે.

આ પરિણામો ટાળવા માટે, તમારે ટ્રેલરની નોંધણી કરાવવી આવશ્યક છે. તમારે દસ્તાવેજો તૈયાર કરીને પ્રારંભ કરવાની જરૂર છે જે એ હકીકતની પુષ્ટિ કરી શકે કે ઉત્પાદન ધારાસભ્યની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

આ કરવા માટે, વ્યક્તિ માન્યતા પ્રાપ્ત પરીક્ષણ પ્રયોગશાળાનો સંપર્ક કરે છે. તેના કર્મચારીઓ હોમમેઇડ ટ્રેલરને ચકાસવા માટે પરીક્ષણો હાથ ધરશે.

જો તેઓ સફળ થાય, તો ટ્રેલરને સુરક્ષિત રીતે ચલાવવાની ક્ષમતાનું પ્રમાણપત્ર પ્રદાન કરવામાં આવશે.

MREO સાથે તેની નોંધણી કરવા માટે, દસ્તાવેજોનું નીચેનું પેકેજ પ્રદાન કરવામાં આવે છે:

• નિવેદન
• પાસપોર્ટ;
• વાહન નોંધણી પ્રમાણપત્ર;
• પ્રયોગશાળામાંથી પ્રમાણપત્ર;
• ટ્રેલરની માલિકીનો પુરાવો આપતા દસ્તાવેજો;
• રાજ્ય ફરજની ચુકવણી માટે તપાસો;
• તકનીકી નિરીક્ષણ અહેવાલ;
• OSAGO નીતિ.

કારના માલિકોને વારંવાર કાર્ગો પરિવહનની સમસ્યાનો સામનો કરવો પડે છે જે ટ્રંકમાં ફિટ થઈ શકે તે કરતાં વધુ ભારે હોય છે. આ હેતુ માટે ટ્રેઇલર્સ વેચવામાં આવે છે. જો કે એવું બને છે કે ટ્રેલર માટે પૈસા નથી, પરંતુ કાર્ગો પરિવહન કરવાની જરૂર છે.

તેથી, ઘણા વાહનચાલકો ટ્રેલર બનાવવામાં રસ્તો શોધે છે આપણા પોતાના પર. વધુમાં, આવા કામથી નૈતિક સંતોષ મળે છે. કાર્ય અનુભવ મેળવ્યો અને સુધારેલ છે.

તમારે જાતે ટ્રેલર બનાવવાની શું જરૂર છે

સૌ પ્રથમ, તમારે સામગ્રીની જરૂર છે. ટકાઉ મેટલ ટ્યુબ. ખૂણા અને ચેનલો વિવિધ નિશાનોજેથી પસંદ કરવા માટે પુષ્કળ છે. મજબૂત શીટ સ્ટીલના સ્ટ્રીપ્સ, વિવિધ કદ. ક્યાંક ક્યાંક ઝરણા મેળવવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. અથવા તેમને બનાવો.

એક સાધનની જરૂર છે. સાધનોની વધુ વિવિધતા, વધુ સારું. કાર્ય વધુ અનુકૂળ અને સમસ્યાઓ વિના રહેશે. વેલ્ડીંગ મશીનચોક્કસપણે જરૂરી છે. ડ્રિલિંગ મશીનઅથવા કવાયત પણ હોવી આવશ્યક છે. શાર્પનિંગ મશીન (કોમ્પેક્ટ હવે વેચાય છે શાર્પિંગ મશીનો, વધુ જગ્યા ન લો).

સ્લેજહેમર, હથોડી, છીણી, રેન્ચ, કેલિપર્સ, ટેપ્સ, ટેપ ડ્રાઇવર (જો જરૂરી હોય તો, તમારે જાતે જ ક્યાંક થ્રેડ કાપવાની જરૂર છે) - આ શું જરૂરી છે તેની અપૂર્ણ સૂચિ છે. જો બધું ત્યાં છે, તો અમે અમલીકરણ તરફ આગળ વધીએ છીએ.

ટ્રેલર બનાવવાની શરૂઆત ક્યાંથી કરવી

તમે જાતે ડ્રોઇંગનું સ્કેચ બનાવી શકો છો. ઇન્ટરનેટ પર મળી શકે છે. આજકાલ તકનીકી સાઇટ્સ પર તેમાંના ઘણા બધા છે. તમારે ડ્રોઇંગ પસંદ કરવાની જરૂર છે. પસંદ કરતી વખતે, અમે નક્કી કરીએ છીએ કે ત્યાં કેટલા વ્હીલ્સ હશે. સામાન્ય રીતે તેઓ બે પૈડાવાળા એક બનાવે છે. જો ઇચ્છિત હોય, તો તમે ચાર પૈડાવાળી બનાવી શકો છો, અને તે પણ જેક સાથે, ડમ્પ ટ્રક પ્રકાર. ઉદાહરણને સરળ બનાવવા માટે, અહીં નિયમિત ટુ-વ્હીલ ટ્રેલરનું ચિત્ર છે:

તમારે ફ્રેમ સાથે ટ્રેલર બનાવવાનું શરૂ કરવાની જરૂર છે. ચાલુ કોંક્રિટ ફ્લોરઆ હેતુ માટે યોગ્ય ગેરેજ અથવા અન્ય રૂમમાં, ફ્રેમ માટે બધી પૂર્વ-તૈયાર સામગ્રી મૂકો. અને અનુક્રમે, માપન અને ટ્રિમિંગ પછી, માળખાના ભાગોને એકબીજા સાથે વેલ્ડ કરો. કેટલાક કારણોસર, ઘણી સાઇટ્સ કહે છે કે ફ્રેમ પાઈપોથી બનેલી હોવી જોઈએ. જોકે પ્રેક્ટિસ બતાવે છે કે ખૂણામાંથી ફ્રેમ બનાવવી તે વધુ અનુકૂળ અને વ્યવહારુ છે.

આ પણ છે: કેટલાક સ્થળોએ બે ખૂણાઓ સંયુક્ત સાથે જોડાયેલા હોય છે, સંયુક્તને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. પરિણામ એ નાની ક્રોસ-સેક્શન ચેનલ જેવું જ રૂપરેખાંકન છે. ખૂબ ટકાઉ સામગ્રી. તે દરેક જગ્યાએ જરૂરી નથી. જોકે કેટલીક જગ્યાએ આવી સામગ્રી વિના કરવું અશક્ય છે.

આ ઊલટું, બીજી રીતે કરવામાં આવે છે. એટલે કે, ફ્રેમ પ્રથમ વેલ્ડિંગ છે, પછી બાજુઓ. ફ્રેમ ભાગની નીચેની ફ્રેમ ઉપરથી બાજુઓ પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. પરિણામી ફ્રેમની મધ્યમાં વ્હીલ્સ માટે એક શાફ્ટ સ્થાપિત થયેલ છે, જે બેરિંગ્સ સાથેના કપમાં સુરક્ષિત છે. શાફ્ટ અને બેરિંગ કપ બંને સ્પ્રિંગ્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે. જે રિવર્સ કનેક્શન દ્વારા ફ્રેમ સાથે જોડાયેલા હોય છે. આ ચિત્રની જેમ:

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે સ્પ્રિંગ્સની મૂવેબલ રિવર્સ ટ્રેલરને જો રસ્તામાં કોઈ મુશ્કેલીઓ હોય તો તેને હળવાશથી અને સરળતાથી દૂર કરવા દેશે. આ ચોક્કસપણે છે કે જ્યારે તેને ફ્રેમ સાથે જોડતી વખતે વસંત પર વધારાના સાંધાઓની જરૂર પડે છે.

ટ્રેલર બનાવવા પર આગળનું કામ

શરૂઆતમાં, તમારે મોબાઇલ ઉપકરણની યોગ્ય ગોઠવણીની કાળજી લેવાની જરૂર છે. જેથી એક દિશામાં મોટો ફાયદો ન થાય. આ ખાસ કરીને બે પૈડાવાળા ટ્રેલર્સ માટે સાચું છે. આવા ઉપકરણને સહેજ (વધુ નહીં) આગળ ઝુકવું જોઈએ. પછી, જ્યારે મશીનમાંથી જોડાણ ન કરવામાં આવે, ત્યારે ડ્રોબાર (બીજા શબ્દોમાં, કાબૂમાં રાખવું) કુદરતી રીતે રૂમની સપાટી પર પડેલું રહેશે.

ચાલો સીધા ટ્રેલર બનાવવા પર પાછા ફરીએ. આધાર બનાવ્યા પછી, ઝરણા સુરક્ષિત અને સ્થાપિત થાય છે, અમે ધૂળ અને ગંદકીથી સીલ કરેલા કપમાં બેરિંગ્સ સાથે વ્હીલ શાફ્ટને મજબૂત કરીએ છીએ. પછી અમે વ્હીલ્સ સ્થાપિત કરીએ છીએ. અમે તેમને બોલ્ટ અથવા ફિટિંગથી સુરક્ષિત કરીએ છીએ. વ્હીલ માઉન્ટ કરવાનું ઉપકરણ કોની પાસે છે તેના પર આધાર રાખે છે. જ્યારે વ્હીલ્સ ઇન્સ્ટોલ થાય છે, ઉપકરણને ફેરવ્યા વિના, તમારે ટ્રેક્શનને મજબૂત કરવાની જરૂર છે જે કાર પર જશે. પુલ, અથવા કાબૂ, આના જેવો દેખાઈ શકે છે:

અહીં લીશ ચોરસ વિભાગના એક હોલો મેટલ પાઇપના સ્વરૂપમાં છે. ઘણીવાર, વધુ સ્થિર સ્થિતિ માટે, કાબૂમાં રાખવું બે ડ્રોબાર્સથી બનેલું હોય છે જે એકબીજા તરફ વળે છે. જે ત્રિકોણાકાર જોડાણ બનાવે છે. અહીં આ ચિત્રમાં, જ્યાં ટ્રેલર વધુ જગ્યા ધરાવતું છે, પટ્ટો ત્રિકોણાકાર છે.

તે લગભગ અદ્રશ્ય છે કારણ કે તે નીચે છે કોંક્રિટ સ્લેબઆગળ, પરંતુ તમે અનુમાન કરી શકો છો કે કાબૂમાં રાખવું ત્રિકોણાકાર છે, જેમાં બે ડ્રોબાર્સનો સમાવેશ થાય છે જે એક ગાંઠ સાથે જોડવામાં આવે છે. કાબૂમાં રાખવું એ કપલિંગ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને જોડાયેલ છે જેને ટો બાર કહેવાય છે. અહીં કોઈ એડ-લિબિંગ હોવું જોઈએ નહીં.

પટ્ટા પર ટૉબાર વિના, ટ્રેલર ટ્રાફિક પોલીસમાં નોંધવામાં આવશે નહીં. સલામતીના કારણોસર, અહીં તૈયાર કોમર્શિયલ ટૉબાર્સની સ્થાપના સાથે પ્રમાણિત અભિગમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ ઉપકરણ આના જેવું દેખાય છે:

તે સસ્તું છે, તેને ખરીદવામાં કોઈ સમસ્યા નથી. ટૉબારને બોલ્ટ અને બદામ વડે ડ્રોબાર અથવા વેલ્ડિંગથી સુરક્ષિત કરી શકાય છે.

બાજુઓને મજબૂત કરીને સમાપ્ત કરો. કોઈ વ્યક્તિ જાડા પ્લાયવુડ સાથે શરીરને સીલ કરે છે. કોઈ વ્યક્તિ વાયર મેશ સાથે બાજુઓને મજબૂત બનાવે છે. ટીનની કેટલીક પાતળી શીટ્સને બાજુની ફ્રેમમાં વેલ્ડ કરો. પછી તમે તેને પેઇન્ટ કરી શકો છો. કોને શું ગમે છે? છેલ્લી વસ્તુ: તમારે તમારા હોમમેઇડ મોબાઇલ વાહન - ટ્રેલર - ટ્રાફિક પોલીસ સાથે રજીસ્ટર કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, તમારે સંખ્યાબંધ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે જે દરેક માટે સમાન છે. સલામતી માટે.

પ્રથમ વિડિયો, જેને "હોમમેઇડ ટ્રેલર" કહેવામાં આવે છે, તે બે પૈડાવાળું ટ્રેલર બનાવવાના પગલાં બતાવે છે.

બીજા વિડિયોમાં “ગેરેજમાં બિઝનેસ આઈડિયા. હોમમેઇડ ડમ્પ ટ્રેલર મૂળ ડિઝાઇન"- એક કારીગર, તેના હસ્તકલાના માસ્ટર, ચાર પૈડાવાળું, વિશાળ ટ્રેલર - એક ડમ્પ ટ્રક બનાવ્યું. વીડિયોમાં તે ક્ષણ બતાવે છે કે તે શરીરને ઉભા કરીને શરીરની તાકાતનું પરીક્ષણ કરે છે. બંને વીડિયો યુટ્યુબ પર મળી શકે છે.

પેસેન્જર કાર માટેનું હોમમેઇડ ટ્રેલર તમે તેને ખરીદી શકો છો, પરંતુ તેને જાતે બનાવવું બિલકુલ મુશ્કેલ અને વધુ આર્થિક નથી, ખાસ કરીને જો તમારી પાસે તમારા વૉલેટને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના કોઈપણ સામગ્રી મેળવવાની તક હોય. ચાલો જોઈએ કે આ કેવી રીતે થાય છે. હોમમેઇડ ટ્રેલર માટે ડ્રોઇંગ ડેવલપ કરવું વ્યવસાયમાં ઉતરતા પહેલા, તમારે તમારા ટ્રેલરનું ડ્રોઇંગ તૈયાર કરવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, તમારે કાર માટે ટ્રેલર એસેમ્બલ કરવા માટેના નિયમનકારી નિયમો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે, એટલે કે GOST 37.001.220-80, જેથી તમે તેને કોઈપણ સમસ્યા વિના રજીસ્ટર કરી શકો. ચિત્રને શક્ય તેટલી વધુ વિગતમાં દોરો અને બધી વિગતોનો વિચાર કરો. તે તમને યોગ્ય રીતે ગણતરી કરવામાં મદદ કરશે જરૂરી જથ્થોટ્રેલરના તમામ ઘટકો માટેની સામગ્રી, કાર્યની પ્રગતિને સ્પષ્ટ રીતે સંરચિત કરો અને ભૂલો ટાળો. હોમમેઇડ ટ્રેલર બનાવવા માટે જરૂરી સામગ્રી સામગ્રી પસંદ કરતી વખતે, ટ્રેલર બનાવવા માટેના તમારા લક્ષ્યો દ્વારા માર્ગદર્શન મેળવો. - નીચેની ફ્રેમ માટે, લો મેટલ પાઇપઆશરે 4x4 સેમીના ચોરસ ક્રોસ-સેક્શન સાથે તમે 2.5x5 સેમી ચેનલનો ઉપયોગ કરી શકો છો, પસંદ કરેલ સામગ્રીનો ક્રોસ-સેક્શન નાનો હોઈ શકે છે. - ટ્રેલરની બાજુઓને અપહોલ્સ્ટર કરવા માટે, ઓછામાં ઓછી 0.6 મીમીની જાડાઈવાળી સ્ટીલ શીટ લો અથવા લગભગ 1.5 સે.મી.ની જાડાઈ સાથે લેમિનેટેડ પ્લાયવુડ લો - તળિયા માટે સામગ્રી તરીકે, તમે ટીન શીટ, ટકાઉ પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ઓએસબી પ્લેટ, પ્લાયવુડ 1.5-2 સેમી જાડા - ચેસિસ તમારા પોતાના હાથથી બનાવી શકાય છે, પરંતુ SZD મોટરવાળા સ્ટ્રોલરના આગળના એક્સલનો ઉપયોગ કરવો વધુ સરળ છે. ત્યાંથી વ્હીલ્સ લેવાનું પણ વધુ સારું છે, જેથી યોગ્ય લોકોને અલગથી ન જોવું. - સસ્પેન્શન માટે ઉત્તમ વિકલ્પયુરલ મોટરસાઇકલમાંથી શોક-શોષક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. - Towbar. - ઇલેક્ટ્રિશિયન. - ફાસ્ટનિંગ તત્વો. - વેલ્ડીંગ મશીન અને સાધનો. હોમમેઇડ ટ્રેલરના ઉત્પાદન પર કામની પ્રગતિ ફ્રેમ અને કનેક્ટિંગ યુનિટનું ઉત્પાદન ડ્રોઇંગના આધારે, અમે પાઇપ અથવા ચેનલના જરૂરી વિભાગો બનાવીએ છીએ, તેમને લંબચોરસ ફ્રેમમાં વેલ્ડ કરીએ છીએ અને બાજુના ઘટકોને વેલ્ડ કરીએ છીએ. આ પછી, વધારાની તાકાત માટે અને વિકૃતિઓ ટાળવા માટે વધારાના સ્ટિફનર્સને વેલ્ડિંગ કરવું જોઈએ. કનેક્ટિંગ નોડ ખૂબ જ છે મહત્વપૂર્ણ વિગત. તે ઉચ્ચ ભારને આધિન છે, તેથી તે ફ્રેમના ભાગ તરીકે સમાન સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે. વધુ સારી મનુવરેબિલિટી માટે, ટ્રેલરનો આ ભાગ 2 મીટરથી વધુ ન હોવો જોઈએ. અનપેક્ષિત ડિસ્કનેક્શનને રોકવા માટે, કનેક્ટિંગ યુનિટની ડિઝાઇનમાં કેબલ અથવા સલામતી સાંકળ ઉમેરવી જોઈએ. કપલિંગ ચાલો કપલિંગનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેલરને કાર સાથે જોડીએ. તેને સુરક્ષિત કરવા માટે, તમે બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે ઓછા વિશ્વસનીય છે, પરંતુ વધુ વ્યવહારુ છે, કારણ કે તમને બોલ્ટ્સને અનસ્ક્રૂ કરીને કોઈપણ સમયે ટ્રેલરને અનહૂક કરવાની મંજૂરી આપે છે. બીજો વિકલ્પ એ કપલિંગને વેલ્ડ કરવાનો છે, જે તેનાથી વિપરીત, વધુ વિશ્વસનીય છે, પરંતુ ઓછા વ્યવહારુ છે, કારણ કે પછી ટ્રેલરને અનકપલ કરવા માટે તમારે કપલિંગને કાપી નાખવું પડશે. ટ્રેલર એક્સલનું ઇન્સ્ટોલેશન ટ્રેલર એક્સલ મુખ્ય છે સહાયક માળખું. ધોરણ તરીકે, તે ટ્રેલરની પાછળની દિવાલથી લંબાઈના 40% ના અંતરે સ્થાપિત થયેલ છે, એટલે કે. સહેજ ઓફ સેન્ટર બેક. એક્સેલને માઉન્ટ કરવા માટે અમે બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. પછી અમે બોલ્ટેડ કનેક્શન્સનો ઉપયોગ કરીને, એ જ રીતે એક્સેલ સાથે ફ્રેમ જોડીએ છીએ. બાજુઓ અને નીચેની સ્થાપના ટ્રેલરની બાજુઓ અને તળિયે અસ્તર કરવા માટેની સામગ્રીની પસંદગી ટ્રેલરના ઉપયોગના હેતુ પર આધારિત છે. ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ્સ સાથે કરવામાં આવે છે. જો જરૂરી હોય તો, ફોલ્ડિંગ બાજુ બનાવો, હિન્જ્સનો ઉપયોગ કરો. જો તમે ઓપરેશન દરમિયાન ચંદરવોનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો બાજુઓના ઉપલા પરિમિતિ સાથે ચંદરવો ફાસ્ટનિંગ્સ (રોલર્સ, હિન્જ્સ, વગેરે) સુરક્ષિત કરો. ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન ટ્રેલરની પાછળની ચેતવણી લાઇટનો સેટ કારની પાછળની ચેતવણી લાઇટ્સ જેવો જ હોવો જોઈએ, એટલે કે. બ્રેક લાઇટ, ટર્ન સિગ્નલ, સાઇડ લાઇટ્સ અને રિવર્સિંગ લાઇટનો સમાવેશ થાય છે. બાજુઓ પર નારંગી લાઇટ રિફ્લેક્ટર પણ હોવા જોઈએ. કારની સૌથી નજીકની બાજુએ સફેદ માર્કર હોવા જોઈએ. જો વાયરિંગ તૈયાર છે અને ઉપકરણો તેમના સ્થાને છે, તો અમે ટોબાર સોકેટનો ઉપયોગ કરીને કાર સાથે સીધા જ કનેક્ટ થવા માટે આગળ વધીએ છીએ. ઉપરોક્ત તમામ પગલાંઓ કરતી વખતે ઉતાવળ કરવાની જરૂર નથી. પ્રખ્યાત કહેવતના નિયમને અનુસરો - સાત વખત માપો, એકવાર કાપો.

જો કોઈ વ્યક્તિની કાર કેબિનની અંદર મોટા કાર્ગોને સમાવી શકતી નથી અથવા તેને ગંદી વસ્તુઓથી ગંદી કરવા માંગતી નથી, તો તમારે ટ્રેલરનો ઉપયોગ કરવાનું વિચારવું જોઈએ જે તમારા કાર્યને સરળતાથી રાહત આપશે.

આવા એકમની કિંમત ઓછામાં ઓછી અડધા હજાર ડોલર છે. દરેક વ્યક્તિને તેમની કારમાં વધારાની ખરીદી કરવાની ઇચ્છા હોતી નથી, પછી ભલે તેનો સતત ઉપયોગ થતો રહે, તેથી તમે જાતે ટ્રેલર કેવી રીતે બનાવી શકો તે વિચાર વિશે વિચારી શકો.

ટ્રેલર્સને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે - સામાન્ય અને વિશિષ્ટ, જેમાં ચોક્કસ વોલ્યુમો અને કદના કાર્ગોનું પરિવહન કરી શકાય છે.

પ્રથમ કિસ્સામાં, બધું સ્પષ્ટ છે - દરેક અપવાદ વિના તેનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે બીજાનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઉદ્યોગ અથવા વ્યવસાયમાં થાય છે.

આ લેખ ફક્ત સાર્વત્રિક ઉપયોગ માટેના પરંપરાગત ટ્રેલરને ધ્યાનમાં લેશે.

પરંપરાગત ટ્રેલર કાં તો એક એક્સલ અથવા બે પર હોઈ શકે છે. તદનુસાર, તેમની પાસે બે અથવા બે કરતાં વધુ પૈડાં છે. તે જાણવું અગત્યનું છે કે દ્વિઅક્ષીય ટ્રેલર તમને મોટા ભારને પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપે છે અને કારના પાછળના ભાગમાંથી લોડના નોંધપાત્ર ભાગને પણ દૂર કરે છે. આ ઉપરાંત, કારની શક્તિ ખોવાઈ નથી, જેમ કે નબળા ટ્રેલરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

ટ્રેલર કેવી રીતે બનાવવું તેની સૂચનાઓ

પ્રથમ પગલું, હંમેશની જેમ, ટ્રેલરને ડિઝાઇન કરવા વિશે વિચારવાનું છે. આ માટે તે દોરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે વિગતવાર ચિત્ર, તેમજ ભાગો ભેગા કરવાની યોજના.

તમારે એવું ન વિચારવું જોઈએ કે તમે તે આંખ દ્વારા કરી શકો છો, કારણ કે સહેજ ખોટી ગણતરી ટ્રેલરને ઉપયોગમાં લેવાનું અશક્ય તરફ દોરી જશે.

જરૂરી ન્યૂનતમ સામગ્રી

• ચોરસ ટ્યુબ અને ચેનલ
• ક્લેડીંગ માટે સ્ટીલ શીટ્સ
• તળિયે માટે મેટલ શીટ
• ચેસિસ
• કેટલાક વ્હીલ્સ
• સસ્પેન્શન અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ
• વોટરપ્રૂફ ફેબ્રિક
• ટોબાર
• ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો
• કોર્નર માઉન્ટ્સ અને કૌંસ
• ગ્રાઇન્ડર, સ્ક્રુડ્રાઈવર અને અન્ય સાધનો
• વેલ્ડીંગ

ટ્રેલર બાંધકામ

એકવાર તમારી પાસે બધા ઘટકો તમારી આંગળીના વેઢે છે, તમે તમારું પ્રથમ ટ્રેલર બનાવવાનું શરૂ કરી શકો છો. પ્રથમ પગલું એ ફ્રેમ બનાવવાનું છે - ટ્રેલરનો આધાર, જે સમગ્ર રચનાનું સૌથી ટકાઉ ઉત્પાદન હોવું જોઈએ.

તમે જાણતા હોવ તેવા વેલ્ડરને અથવા નિષ્ણાતોને તમારા માટે આ માળખું વેલ્ડ કરવા માટે કહી શકો છો, જો તમને તે જાતે કેવી રીતે કરવું તે ખબર ન હોય. વેલ્ડ સીમને કાળજીપૂર્વક તપાસો, કારણ કે તે મજબૂત હોવા જોઈએ અને તૂટે નહીં.

આગળનું પગલું એ પાંસળીને ફ્રેમમાં વેલ્ડ કરવાનું છે, જે સમગ્ર ટ્રેલરમાં હોવું જોઈએ. કૌંસ ધાર સાથે સ્થાપિત થયેલ છે જે શોક શોષકને પકડી રાખશે.

અહીં શું લખ્યું છે તેનો બહેતર ખ્યાલ મેળવવા માટે તમે DIY ટ્રેલર્સના પ્રકારો અને કદ જોઈ શકો છો.

બે ચેનલો તૈયાર કરો જે કનેક્ટિંગ ભાગ હશે જેથી તે ખૂબ લાંબુ ન બને, અન્યથા તમે ખસેડતી વખતે ટ્રેલરની ચાલાકી ગુમાવી શકો છો.

ચેનલને તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે ફ્રેમના તળિયે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. વિશ્વસનીયતા વધારવા માટે, મેટલ ત્રિકોણનો ઉપયોગ કરીને ફ્રેમના અન્ય ભાગો સાથે તેને વેલ્ડ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

સ્ટોરમાં તૈયાર ક્લચ મિકેનિઝમ ખરીદવું વધુ સારું છે - આ ફક્ત તમારા કાર્યને જ નહીં, પણ ટ્રેલરની નોંધણીની પ્રક્રિયાને પણ સરળ બનાવશે. "વૉકર" નો અક્ષીય ભાગ બરાબર ફ્રેમની મધ્યમાં ન હોવો જોઈએ, પરંતુ ટ્રેલરના અંત તરફ સહેજ ખસેડાયેલો હોવો જોઈએ.

જ્યારે પગલું દ્વારા પગલું ઉત્પાદનટ્રેલરના ભાગો તૈયાર છે, તમે ચેસિસ પર આગળ વધી શકો છો. હવે એક નિષ્ક્રિય બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી છે, જે ઉતરતા સમયે ખૂબ જ ઉપયોગી થશે.

આગળનું પગલું એ ટ્રેલરની બાજુઓ અને તેના તળિયાને સજ્જ કરવાનું છે. ફાસ્ટનિંગ માટે સુરક્ષિત બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરો મેટલ શીટ્સ. ખૂણાઓ સાથે ફાસ્ટનિંગ પૂર્ણ કરો.

ટેલગેટ રિફ્લેક્ટર, લાઇસન્સ પ્લેટ ફ્રેમ અને તમામ જરૂરી લાઇટ્સથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે. નારંગી પરાવર્તક બાજુઓ પર સ્થાપિત થયેલ છે, અને આગળ નારંગી અને સફેદ.

ટ્રેલર હવે સંપૂર્ણ રીતે સમાપ્ત થઈ ગયું છે. જો તમે ઉત્પાદન માટે મધ્યમ સમય ફાળવો છો, તો તે લગભગ ત્રણથી ચાર દિવસ લેશે. તમારા તદ્દન નવા ટ્રેલર માટે ફરજિયાત નોંધણી પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવાનું ભૂલશો નહીં.

ઉપયોગ કરીને આ સૂચનાઓઅને સલાહ કે તમે ટ્રેલર કેવી રીતે બનાવવું તેના આકૃતિઓ સાથે રેખાંકનો વિના કરી શકો છો. ઉપરાંત, આ માટે કોઈ વિશેષ કૌશલ્ય હોવું જરૂરી નથી. માથું અને હાથ, તેમજ સામગ્રી અને સાધનોની જરૂર છે. ઉતાવળ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ બધું કાળજીપૂર્વક કરવું અને દરેક વિગતવાર ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે.

જો તમારી પાસે કેટેગરી B લાયસન્સ હોય તો નાના ટ્રેલરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જો કે, જો તમારી પાસે કેટેગરી E લાયસન્સ નથી, તો તમારા ટ્રેલરનું વજન 750kg કરતાં ઓછું હોવું જોઈએ. તમારે ટ્રેલરને તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતામાં લોડ ન કરવું જોઈએ, તેની મહત્તમ લોડ ક્ષમતા સુધી પણ, કારણ કે માળખું હલનચલનનો સામનો કરી શકશે નહીં અને તે ફક્ત તૂટી જશે.

જો તમે હજી પણ ટ્રેલરની ડિઝાઇન વિશે વિચારી રહ્યાં છો, તો પછી તમે તમારા દ્વારા બનાવેલા ટ્રેલરના ફોટા જોઈ શકો છો અને તમારા માટે કંઈક પસંદ કરી શકો છો.

DIY ટ્રેલર ફોટા

બધાને હાય! આપણા દેશમાં ઘણા કારીગરો છે જેઓ પોતાના હાથથી બધું કરવાનું પસંદ કરે છે. કેટલાક તો લાઇટ ટ્રેલર માટે એક્સેલ જાતે જ એસેમ્બલ કરે છે. તેથી જ આજે આપણે આ વિષય પર વાત કરીશું.

તમે પેસેન્જર કાર માટે તમારા ટ્રેલરના તત્વને એસેમ્બલ કરવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, હું તમને ડિઝાઇનની પસંદગી પર નિર્ણય લેવાની સલાહ આપું છું. તેઓ અલગ છે, જે ઉપકરણમાં કેટલાક તફાવતો રજૂ કરે છે.

હબ, સ્પ્રિંગ્સ, શોક શોષક અને અન્ય ઘટકો પર થોડું કામ કરીને, તમે એક ઉત્તમ હોમમેઇડ એક્સલ મેળવી શકો છો, અને આશ્રિત અથવા સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન સાથેનું ટ્રેલર ફેક્ટરી મોડલ્સ કરતાં વધુ ખરાબ પ્રદર્શન કરશે નહીં.

ડિઝાઇન વિકલ્પો

કેટલાક લોકો માટે, જાતે કંઈક એસેમ્બલ કરવાને બદલે તૈયાર એક્સલ ઓર્ડર કરવાનું સરળ છે. પરંતુ જો તમે તે કેવી રીતે કરવું તે જાણો છો અથવા આ બધું તમારા પોતાના હાથથી કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે તે સમજવા માંગતા હો, તો હું સૂચન કરું છું કે તમે ફક્ત યોગ્ય ભાગો ખરીદો અથવા શોધો અને તેમાંથી સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત એક્સલ એસેમ્બલ કરો.

પણ કયું? ટ્રેલર એક્સલ, સસ્પેન્શન તત્વ તરીકે, માત્ર એક પાઇપ છે. ક્રોસ-સેક્શનના આધારે તે બે પ્રકારમાં આવે છે:

• ગોળાકાર
• ચોરસ

જો આપણે દિવાલની જાડાઈ, ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર અને વ્યાસના સમાન પરિમાણો લઈએ, તો ચોરસ સંસ્કરણોને વાળવા માટે વધુ પ્રયત્નોની જરૂર પડશે. એટલે કે, તેઓ ગોળાકાર કરતા વધુ મજબૂત છે.

ઉપરાંત, એસેમ્બલ એક્સેલ હબ અને બ્રેક્સ સાથે આવે છે (દરેક જગ્યાએ નહીં). મુખ્યત્વે 2 પ્રકારના હબનો ઉપયોગ થાય છે:

• કેમોલી;
• બ્લોક હબ.

કેમોલી માટે કિંમત અને સમારકામની ક્ષમતા વધુ સારી છે, જો કે બ્લોક હબ ઊંચી કિંમતે વધુ વિશ્વસનીય અને ટકાઉ છે. તેઓ ફક્ત એસેમ્બલી તરીકે બદલી શકાય છે. મને અહીં કંઈપણ ખરાબ દેખાતું નથી, કારણ કે તે ટ્રેલરની રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા અને જાળવણીને સરળ બનાવે છે.

હબને વેલ્ડિંગ અથવા સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. પછીની કનેક્શન પદ્ધતિનો સક્રિયપણે ઉપયોગ થાય છે. તદનુસાર, વેલ્ડેડ અને પ્રિફેબ્રિકેટેડ સ્ટ્રક્ચર વચ્ચે, હું સમારકામ અને જાળવણી માટેના સરળ અભિગમને કારણે બાદમાંને પ્રાધાન્ય આપીશ. પરંતુ તે તમારા પર છે.

ટ્રક પર અને, સામાન્ય રીતે, પેસેન્જર કાર પર, ટ્રેલરમાં ફરતી એક્સલ હોઈ શકે છે, જ્યાં સમગ્ર એક્સલ સાથે ફરે છે. ઊભી અક્ષપીવટ ટર્નટેબલનો ઉપયોગ કરીને.

કાફલા પર વપરાતું સસ્પેન્શન અથવા એક્સલ છે:

• ટોર્સિયન બાર (બ્રેક સાથે અને વગર);
• વસંત (બ્રેક સાથે અને વગર).

અમે તેમને વધુ વિગતવાર જોઈશું.

વસંત અને ટોર્સિયન બાર

ટોર્સિયન બાર મોડલ્સ હવે ખૂબ માંગમાં અને લોકપ્રિય છે. આ ઉદ્દેશ્ય લાભો દ્વારા સમજાવી શકાય છે:

• લાંબા સમય સુધી સેવા આપો;
• કામગીરીમાં કોઈ મુશ્કેલીઓ નથી;
• સરળ જાળવણી;
• શોક શોષકનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી નથી;
• કદમાં નાના છે;
• એક્સેલ અને ફ્રેમ વચ્ચેની જગ્યા ઓછી થઈ છે;
• એક નાનો સમૂહ છે;
• આ ટ્રેલર વ્હીલ્સ પર સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન સાથેની ડિઝાઇન છે.

ટોર્સિયન બાર અથવા રબર હાર્નેસ સ્ટ્રક્ચર્સ ફ્રેમમાં સખત ફાસ્ટનિંગથી સજ્જ છે. ફ્રેમમાં એક બહુકોણીય પાઈપ માઉન્ટ થયેલ છે, જેની અંદર સમાન આકારની પાઇપ છે, ફક્ત નાના વ્યાસ સાથે. તેમની વચ્ચેની ખાલી જગ્યા ખાસ રબર બેન્ડથી ભરેલી છે. તેઓ ચક્ર સાથે જોડાયેલ આંતરિક ટ્યુબની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવાનું શક્ય બનાવે છે.

હું વપરાયેલ વિકલ્પોમાં આવા સસ્પેન્શન ખરીદીશ નહીં. વપરાયેલ અથવા વપરાયેલ લોકોમાં પહેલેથી જ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડો થયો છે, કારણ કે લાંબી સેવા જીવન સીધી હાર્નેસની સ્થિતિ પર આધારિત છે.

ઉપરાંત, રબર હાર્નેસ મોડલ્સ કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં સક્રિય ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી. આ તે લોકો માટે એક વિકલ્પ છે જેઓ મુખ્યત્વે શહેરની આસપાસ અને પ્રમાણમાં સરળ ડામર પર ટ્રેલર ચલાવવાનો ઇરાદો ધરાવે છે.

જો ઓપરેટિંગ શરતો કઠોર હોય, તો તે લોડ માટે વધુ પ્રતિરોધક એવા સ્પ્રિંગ-ટાઈપ એક્સલ બનાવવા અથવા ખરીદવા માટે અર્થપૂર્ણ છે. તેના ટોર્સિયન બાર સમકક્ષની તુલનામાં લાંબી સ્ટ્રોક લંબાઈને કારણે તે ગંભીર ઓવરલોડથી ડરતું નથી. પરંતુ ધ્યાનમાં રાખો કે તમારે વસંત સસ્પેન્શનની કાળજી વધુ કાળજીપૂર્વક અને વધુ વખત લેવી પડશે.

વસંત, તેમજ ટોર્સિયન, એક્સેલની વિવિધતા વોરોનેઝમાં ઉપલબ્ધ છે, બેલારુસમાં, તે મોસ્કો, સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં ખરીદી શકાય છે અથવા ચેલ્યાબિન્સ્ક અથવા કિવનો સંપર્ક કરી શકાય છે. તમે ક્યાં રહો છો તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી. હવે વર્ગીકરણની પહોળાઈ એટલી અમર્યાદિત છે કે સંપૂર્ણ સસ્પેન્શન અથવા ઘટકોનો ઓર્ડર સ્વ-નિર્મિત, મુશ્કેલ નથી.

મેં લીફ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શન વિશે પહેલેથી જ લખ્યું છે, તેથી હું તમને લિંકને અનુસરો અને તેને વાંચવાની સલાહ આપું છું.

છેવટે, તમારી પાસેથી શું એક્સેલ બનાવવું તે એકત્રિત કરવું અને તેને તમારા પોતાના પેસેન્જર ટ્રેલર પર મૂકવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. હું તમને અલ કોના ઘટકો પર ધ્યાન આપવાની સલાહ આપું છું.

બંધારણની સ્વ-એસેમ્બલી

ચાલો ધારીએ કે તમારી પાસે પહેલેથી જ ટ્રેલર ફ્રેમ છે અને તમે તમારી પસંદગી કરી છે.

હવે તમારે એ સમજવાની જરૂર છે કે તે બધું કેવી રીતે એકસાથે આવે છે અને તમારી કાર ટ્રેલરના માળખાકીય તત્વ તરીકે સંપૂર્ણ એક્સેલમાં ફેરવાય છે. ચાલો કેટલાક મુખ્ય પગલાં જોઈએ.

• શરૂ કરવા માટે, બીમ પોતે પસંદ થયેલ છે. તે કોઈ વાંધો નથી કે તેની પાસે રાઉન્ડ અથવા ચોરસ ક્રોસ-સેક્શન છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તમે યોગ્ય પરિમાણો લો અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ધાતુનો ઉપયોગ કરો. નહિંતર, સસ્પેન્શન લાંબા સમય સુધી ચાલશે નહીં;
• આગળ, અમે હબ એક્સલ લઈએ છીએ, જેના પર હબ પોતે ઇન્સ્ટોલ થશે, અને તેને પાઇપ સાથે કનેક્ટ કરો. આ બે ઘટકોને કેવી રીતે જોડવું? જો હબ એક્સલ પાઇપની અંદર તેના પ્રોટ્રુઝન સાથે ઓછામાં ઓછા થોડા મિલીમીટરમાં ફિટ હોય તો તે આદર્શ રહેશે. અહીં વધુ તકો છે રાઉન્ડ વિભાગચોરસને બદલે. પછી તે બધાને એકસાથે વેલ્ડેડ અથવા બોલ્ટ કરવામાં આવે છે. જો તમારે સંકુચિત મોડલ બનાવવું હોય તો કુર્ગન ટ્રેલરમાંથી શીખો. જો નહિં, તો ફક્ત તત્વોને અસરકારક રીતે એકસાથે વેલ્ડ કરો. આ બંને બાજુઓ પર કરવામાં આવે છે;

• હવે તમારી પાસે સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત એક્સલ તૈયાર છે, જેના પર સ્પ્રિંગ અથવા ટોર્સિયન બાર માઉન્ટ કરવામાં આવશે;
• વર્તમાન નિયમો અનુસાર, ટ્રેલરની ધરી પાછળની બાજુએ ટ્રેલરની કુલ લંબાઈના 40% જેટલી લંબાઈમાં માઉન્ટ થયેલ છે;
• રિપ્લેસમેન્ટ સચોટ રીતે કરો, તમારા એક્સલ માટે સ્થાનને ચિહ્નિત કરો;
• ઉપરથી ઇન્સ્ટોલેશન કરવું વધુ સારું છે, એટલે કે, ટ્રેલરને ફેરવવું પડશે અને સપાટ સપાટી પર મૂકવું પડશે. ખાતરી કરો કે સ્પિન્ડલ્સ મુક્તપણે અટકી જાય છે અને તમારા કામમાં દખલ કરતા નથી;
• ભાવિ ટ્રેલરની ફ્રેમનો વિસ્તાર સાફ કરો જ્યાં તમે તમારા એક્સલને માઉન્ટ કરશો. બુશિંગ્સ વચ્ચેનું અંતર માપો અને બે સમાન ભાગોમાં વિભાજીત કરો. ધરી પર માર્કર સાથે બધું ચિહ્નિત કરવાનું ભૂલશો નહીં;

• નિયંત્રણ માપન માટે, ફ્રેમની પહોળાઈને 2 વડે વિભાજીત કરો અને એક્સેલના કેન્દ્રમાંથી પરિણામી મૂલ્ય લાગુ કરો. સ્થિતિ સમાંતર ગોઠવાય છે. ફક્ત હવે અંતિમ ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા શરૂ કરો;
• કનેક્શન સંપર્કોની સમગ્ર લંબાઈ સાથે સ્પોટ વેલ્ડીંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.

ઘણા કારીગરોવસંત-આંચકો-શોષક પ્રકારનું સસ્પેન્શન લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો કે રબર હાર્નેસ ડિઝાઇન સાથે સરખામણી કરવામાં આવે ત્યારે તેના સ્ટ્રેન્થ પેરામીટર ઓછા હોય છે, જ્યારે ટ્રેલર ખાલી અને લોડ હોય ત્યારે આવા સસ્પેન્શન સાથે તમને સરળ અને નરમ રાઈડ મળશે.