ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર સાથે જોડાણો કેવી રીતે જોડવા. અમે અમારા પોતાના હાથ, ફોટા અને રેખાંકનો વડે ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે જોડાણો બનાવીએ છીએ

એવું બન્યું કે ત્રણ વર્ષ પહેલાં ડૉક્ટરોએ મને પેસમેકર આપ્યું અને મને અપંગતા આપી.

અને તેઓએ ભારે પ્રતિબંધ મૂક્યો શારીરિક શ્રમ. મને એક પસંદગીનો સામનો કરવો પડ્યો: હું કંઈ કરી શકતો ન હતો, પરંતુ હું તે કરવા માંગતો હતો. સદનસીબે, હું વ્યવસાયે એન્જિનિયર છું, અને મેં એવા સાધનો બનાવવાનું નક્કી કર્યું છે જે સાઇટ પર કામ સરળ બનાવે.

બટાકા ખોદવાનો સમય નજીક આવી રહ્યો હતો. અને 10 દિવસમાં મારે ચાલતા-પાછળ ટ્રેક્ટર સાથે જોડાયેલ બટેટા ખોદનાર બનાવવાનો હતો.

મેં સ્ટોરમાં અને ઈન્ટરનેટ પરની ડિઝાઈન જોઈ, એક સરખી રચના કરી... અને પરિણામથી અસંતુષ્ટ હતો. મેં તેને સંશોધિત કર્યું: મેં ડિઝાઇનને શક્ય તેટલું સરળ બનાવ્યું, તેને હળવા બનાવ્યું - અને તે ધક્કો માર્યા વિના એક ઉત્તમ નાનો બટાકા ખોદનાર બન્યો. બધું કરવામાં લગભગ એક મહિનાનો સમય લાગ્યો. પણ બટાકા ખોદનાર બરાબર નીકળ્યો!

હવે હું તેને ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર સાથે જોડું છું, એન્જિન ચાલુ કરો - ચાલો જઈએ! તમે એકમની પાછળ ચાલી શકો છો, તમે ફક્ત તે બાજુથી કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે જોઈ શકો છો - આ કાર્યની કાર્યક્ષમતાને અસર કરતું નથી.

હવે હું તમને ડિઝાઇન વિશે વધુ કહીશ. બટાટા ખોદનારની ફ્રેમ સ્ટીલ પ્રોફાઇલથી બનેલી છે, અને ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરને જોડવા માટેનો ટૉબાર ચેનલથી બનેલો છે. મેં જૂના પેઇન્ટિંગ સાધનોમાંથી સપોર્ટ વ્હીલ્સ લીધા, તેમને ચોરસ અને વેલ્ડેડ ખૂણાઓનો ઉપયોગ કરીને ફ્રેમમાં સુરક્ષિત કર્યા, તેમને ખોદવાની ઊંડાઈ બદલવા માટે એડજસ્ટેબલ બનાવી.

પ્લોશેર જૂના કન્ટેનરમાંથી ધાતુથી બનેલું છે, માત્ર કટીંગ ધારને સ્ટીલની કરવતથી ટકાઉ ધાતુથી મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. મેં પ્લોશેર પર 8 મીમી જાડા વાયરમાંથી સ્ટીલના સળિયા વેલ્ડ કર્યા.

માંથી ગરગડી સાથે બેરિંગ્સ પર શાફ્ટ વોશિંગ મશીનએક તરફ અને બીજી તરફ તરંગી. બેલ્ટ ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરીને, એન્જિનમાંથી ટોર્ક ગરગડીમાં પ્રસારિત થાય છે, પછી સળિયાની મદદથી આગળ-પાછળની ગતિવિધિઓ સ્ક્રીન પર પ્રસારિત થાય છે. બટાટા ખોદનારની ડિઝાઇનમાં મેં મેટલ બુશિંગ્સ અને થ્રેડ મજબૂતીકરણ સાથે સ્લીવ્ઝથી બનેલા હોમમેઇડ સાયલન્ટ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કર્યો.

મેં બટાટા ખોદનારના ભાગોને યોગ્ય રંગોમાં દોર્યા અને તેમને એક રચનામાં એસેમ્બલ કર્યા. પરિણામ એકદમ હળવા પરંતુ ટકાઉ બટાકા ખોદનાર છે. તે તેના કાર્યનો "ઉત્તમ રીતે" સામનો કરે છે.

કામ દરમિયાન, જો કે, એક અણધારી સમસ્યા ઊભી થઈ: બટાટા ખોદનાર ઝડપથી ટોચથી ભરાઈ ગયો. મારા માટે હાથથી કાપણી કરવી તે બિનસલાહભર્યું છે.

મારે ફરીથી મારી ચાતુર્યનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો અને શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં બટાકાની ટોચ કાપવા માટે બ્રશ કટર ચેઇનસો, આર્મર્ડ બેડ મેશમાંથી મેટલ કોર્નર, બેબી સ્ટ્રોલર અને સ્ટીલના પાઈપોમાંથી વ્હીલ્સ બનાવવામાં આવ્યું. માર્ગ દ્વારા, હવે હું ઘાસની કાપણી માટે તે જ કાતરીનો ઉપયોગ કરું છું, જેમાંથી ખેતરમાં ઘણું જરૂરી છે.

સાથે ખૂણેથી વેલ્ડીંગ મશીનમેં બ્રશ કટર માટે એક ફ્રેમ બનાવી, નિયંત્રણ માટે પાઈપોમાંથી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વેલ્ડ કર્યું (મેં તેની સાથે એન્જિન થ્રોટલ કંટ્રોલ લીવર જોડ્યું). મેં પહેલા ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ સાથે ગિયરબોક્સને ડાઉન કરીને, ફ્રેમ પર ચેઇનસો ઇન્સ્ટોલ અને ઠીક કર્યો. મેં તેને કનેક્ટિંગ સ્લીવ દ્વારા ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટમાં સુરક્ષિત કર્યું. કટીંગ છરીઉચ્ચ તાકાત સ્ટીલ બને છે.

મેં બેબી સ્ટ્રોલરથી ત્રણ પૈડાં પર બ્રશ કટરની ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરી. શા માટે ત્રણ? કારણ કે ચોથું વ્હીલ પંક્તિઓ વચ્ચે ટોચ મૂકવાની પ્રક્રિયામાં દખલ કરે છે. મેં પડેલા ટોપને ઉપાડવા અને ડાબી પાંખ પર ખસેડવા માટે સ્ટીલના સળિયામાંથી એક કૌંસ બનાવ્યું. આ રીતે, બટાકાની ટોચ કાપવા માટે બ્રશ કટર સરળતાથી અને ઝડપથી બનાવવામાં આવ્યું હતું.

પંક્તિઓ કાપ્યા પછી, મેં બટાટા ખોદનારને વોક-બેકન્ડ ટ્રેક્ટર સાથે જોડ્યો અને ખોદવાનું શરૂ કર્યું... બટાકાની કાપણી ફક્ત રમતમાં ફેરવાઈ ગઈ! મેં રમતિયાળ રીતે તેને કાપ્યું, રમતિયાળ રીતે તેને ખોદ્યું. મુશ્કેલી માત્ર એ છે કે મારે અને મારી પત્નીને હાથથી બટાકા લેવા પડે છે. પરંતુ સમય આવશે, અમે કાળજીપૂર્વક વિચારીશું, અને આ સમસ્યા પણ હલ થઈ જશે.

માર્ગ દ્વારા, તકનીકી અને લોક કલાના પ્રાદેશિક પ્રદર્શન-મેળામાં "અને અશક્ય શક્ય છે," મારા બટાટા ખોદનારએ "ડેકોરેટિવ એન્ડ એપ્લાઇડ આર્ટસ" (તકનીકી પ્રકૃતિની શોધ) શ્રેણીમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું.

નિષ્કર્ષમાં, હું કહેવા માંગુ છું કે તમે બધું કરી શકો છો: સારા બાળકોનો ઉછેર કરો, ઘર બનાવો, એક વૃક્ષ વાવો, કોઈપણ એકમ બનાવો, મેળવો સારી પાક. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે એક ઇચ્છા છે.

ચાલવા-પાછળ ટ્રેક્ટર માટે એક્સેસરીઝ જાતે કરો - ફોટા અને રેખાંકનો

1. કપલિંગ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને, અમે બટાટા ખોદનારને ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર સાથે જોડીએ છીએ. પટ્ટો એન્જિનમાંથી બટાકા ખોદનારને ટોર્ક પ્રસારિત કરે છે.
2. પંક્તિઓ વચ્ચે પડેલા ટોચને ઉપાડવા માટેના ઉપકરણ સાથે બટાકાની ટોચની કાપણી માટે બ્રશ કટર

3. પોટેટો ડિગર સ્ટ્રક્ચરને એસેમ્બલ કરવાનો પ્રારંભિક તબક્કો પ્લોશેર અને ખોદવાની ઊંડાઈના હુમલાનો કોણ સેટ કરીને

4. થી પાણી આપવાની નળી(થ્રેડ મજબૂતીકરણ સાથે સ્લીવ્ઝ), મેટલ બુશિંગ્સ, બોલ્ટ્સ, વોશર્સ અને નટ્સ, અમે મૂવિંગ ભાગોને એકસાથે જોડવા માટે સાયલન્ટ બ્લોક્સ એસેમ્બલ કરીએ છીએ

5 અને 6. બટાટા ખોદનારના તમામ ભાગો બનાવવામાં અને પેઇન્ટ કરવામાં આવે છે. તમે એસેમ્બલ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો

બટાટા ખોદનાર ચિત્ર

વાદળી રંગ પરિમાણો સાથે ફ્રેમ સૂચવે છે, લાલ રંગ પરિમાણો સાથે ફરતા સળિયા સૂચવે છે, કાળો રંગ સળિયા અને સપોર્ટ વ્હીલ્સ સાથે પ્લોશેર સૂચવે છે, રાખોડીગરગડી સાથે બેરિંગ્સ પર શાફ્ટ પર

યામાહા કોડિયાક માટે Onderdelen Elektrische Starter solenoid relay માટે મોટોબ્લોક…

280.96 ઘસવું.

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0.00) | ઓર્ડર (0)

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરની ક્ષમતાઓને વિસ્તૃત કરવા માટે, તે જોડાણો સાથે પૂરક છે. બધા મોડેલો માટે, ઉત્પાદકો હળ, હિલર્સ, બટાકાની રોપણી અને બટાટા ખોદનારાઓની વિશાળ પસંદગી પ્રદાન કરે છે.

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે ઔદ્યોગિક જોડાણોની કિંમતને ધ્યાનમાં લેતા, તેમાંથી કેટલાક તમારા પોતાના હાથથી બનાવી શકાય છે.

1 ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરમાં ઉમેરો

સૌથી વધુ શ્રમ-સઘન પ્રક્રિયાજમીનનો ઉપયોગ ખેડાણ માટે થાય છે, તેથી તે રોટોટિલર અને હળ સાથે વેચાય છે. કેટલીકવાર તેમના સાધનોમાં નીંદણ અને હિલિંગ માટેના ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે. હેવી વોક-બેકન્ડ ટ્રેક્ટર માટે, કીટમાં ઘણીવાર હળ, બટેટા રોપનાર અને બટાટા ખોદનાર અને રોટરી મોવરનો સમાવેશ થાય છે.

2 મોટર કલ્ટિવેટર્સથી લઈને મિની-ટ્રેક્ટર સુધી

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે આગળનું એડેપ્ટર સાઇટ પર કામ કરવાનું સરળ બનાવે છેઅને નોંધપાત્ર રીતે ઉત્પાદકતામાં સુધારો કરે છે. સૌથી સરળ એડેપ્ટર સાથે પણ (સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, વ્હીલ્સ અને ઓપરેટરની સીટ સાથે), ડીઝલ વોક-બેકન્ડ ટ્રેક્ટર વાસ્તવિક મીની-ટ્રેક્ટરમાં ફેરવાય છે. અનુભવથી, એડેપ્ટર સાથે તે ઓછામાં ઓછા બે વાર ઝડપે છે.

2.1 ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે DIY ફ્રન્ટ એડેપ્ટર

તમે ઔદ્યોગિક એક જેવું જ એડેપ્ટર જાતે બનાવી શકો છો. તમારા પ્રથમ હોમમેઇડ એડેપ્ટરને ડિઝાઇન કરતી વખતે, તેની સાથે પ્રારંભ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે સરળ ડિઝાઇન. ઉદાહરણ તરીકે, લગભગ 1.5-1.8 મીટર લાંબી મેટલ પાઇપ અને વ્હીલ જોડી પર આધારિત ઉપકરણમાંથી. પાઇપની એક બાજુએ ટ્રાંસવર્સ સળિયાને વેલ્ડ કરવું જરૂરી છે, અને તેના પર - વ્હીલ રહે છે.

આગળના પ્રકારના ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે એડેપ્ટર બનાવવા માટે, કાર ટ્રેલર, મોટરસાઇકલ સ્ટ્રોલર, અન્ય જૂના સાધનો, બાંધકામના વ્હીલ્સ અથવા વ્હીલ્સના વ્હીલ્સ યોગ્ય છે. પાઇપ ક્રોસ-સેક્શન અને વ્યાસ ઉપયોગમાં લેવાતા ડીઝલ વોક-બેકન્ડ ટ્રેક્ટરની શક્તિ પર આધારિત છે.

ક્રોસ મેમ્બરની લંબાઈ જરૂરી ટ્રેક પહોળાઈના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે. મોટાભાગના પ્રકારના કામ માટે, ક્રોસબારના ટોચના કેન્દ્રમાં 50-60 સેમી પર્યાપ્ત છે. તે પાઇપના બીજા છેડે વેલ્ડિંગ હોવાનું માનવામાં આવે છે. હરકત એ વેલ્ડેડ ટી સાથેનો સળિયો છે, જે પાઈપમાં સંપૂર્ણ રીતે દાખલ થતો નથી અને બોલ્ટથી ક્લેમ્પ્ડ છે.

એરોબેટિક્સ એ સ્ટીયરીંગ કંટ્રોલ વડે ડિઝાઇન બનાવવાની છે.

આ હેતુ માટે તમે ઉપયોગ કરી શકો છો સ્ટીયરીંગ રેકટાઈ સળિયા સાથે, ઉદાહરણ તરીકે કાર અથવા ટ્રકમાંથી. ત્યાં એક પણ છે જેમાં સળિયા સાથે સ્ટીયરિંગનો સમાવેશ થાય છે.

કૉલમ એડેપ્ટરની સામે ફ્રેમ પર નિશ્ચિત છે. ડાઉનવર્ડ-પોઇન્ટિંગ લીવરને હરકતની નજીક વેલ્ડેડ અથવા બોલ્ટ કરવામાં આવે છે, અને તેની સાથે સ્ટીયરિંગ સળિયો જોડાયેલ છે. સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલ સાથે ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર સાથે જાતે કરો એટેચમેન્ટ તૈયાર છે. જ્યારે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ફરે છે, ત્યારે સળિયા ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરને ફેરવશે.

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે જોડાણો અને હોમમેઇડ એડેપ્ટરો બંનેની ડિઝાઇન જટિલ નથી. જો તમારી પાસે વર્કશોપ અને બિનજરૂરી સાધનોના ભાગો છે, તો મોટરસાયકલ સહાયકને જાતે સુધારવું તદ્દન શક્ય છે. અપગ્રેડ કરવાથી કામની ઝડપ અને ગુણવત્તામાં વધારો થશે અને પ્રક્રિયા વધુ આરામદાયક બનશે.

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે હોમમેઇડ ઉત્પાદનોની શોધ અને આ સાધનોના લગભગ તમામ માલિકો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. આ ક્રિયાઓનો હેતુ ન્યૂનતમ નાણાકીય રોકાણ સાથે એકમની કાર્યક્ષમતાને વિસ્તૃત કરવાનો છે.મૂળભૂત રૂપરેખાંકનમાં, મોટર ખેડૂત પાસે અત્યંત મર્યાદિત ક્ષમતાઓ છે. તેના પર વિવિધ વિકલ્પો ઇન્સ્ટોલ કરવાથી નાના મશીનને સંપૂર્ણ મિની-ટ્રેક્ટરમાં ફેરવી શકાય છે. ઘણી વાર હોમમેઇડ ઉપકરણોતેઓ ફેક્ટરી દ્વારા બનાવેલા એનાલોગથી કોઈ રીતે હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી. તમારા પોતાના હાથથી ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરને સુધારવા માટે, દરેક વર્કશોપમાં ઉપલબ્ધ સાધનોનો સમૂહ પૂરતો છે. દેશનું ઘરઅથવા dachas. જરૂરી સામગ્રીજંકયાર્ડ, કોઠાર અથવા સ્ક્રેપ મેટલ યાર્ડમાં મળી શકે છે.

ચેસિસની સુધારણા

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના વપરાશકર્તાઓ પ્રથમ વસ્તુ વિશે વિચારે છે કે તેના માટે સીટ સાથે કાર્ટ કેવી રીતે બનાવવી. લિવરનો ઉપયોગ કરીને સામાન્ય સ્થિતિમાં સાધનોનો ઉપયોગ કરવા માટે મહાન શારીરિક પ્રયત્નોની જરૂર પડે છે. જો કે, ટ્રેલરનો ઉપયોગ સ્થિરતા ઘટાડે છે વાહન. વ્હીલબેઝને લંબાવીને આ સમસ્યા દૂર કરી શકાય છે. આ એક્સ્ટેંશનનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે જે પિન અથવા બોલ્ટ્સ સાથે એક્સલ શાફ્ટ સાથે જોડાયેલા હોય છે. સ્થિરતાની સમસ્યા હલ કર્યા પછી, ઑપરેટરને બીજી સમસ્યાનો સામનો કરવો પડે છે: એકમ નબળી રીતે નિયંત્રિત છે. તેને સારી મનુવરેબિલિટી આપવામાં મદદ કરે છે. આ ઉપકરણ નોડ્સ સાથે સમાનતા દ્વારા બનાવવામાં આવે છે પેસેન્જર કાર. ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે હોમમેઇડ અનલોકર્સ પરંપરાગત ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે ઘરગથ્થુ સાધનો- ગ્રાઇન્ડર, વેલ્ડીંગ અને ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન.

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરનું ઓછું વજન પૈડા અને જમીન વચ્ચે નબળું ટ્રેક્શનનું કારણ બને છે. કુંવારી માટી ઉપાડતી વખતે, ભીની જમીન પર કામ કરતી વખતે અથવા બરફમાં વાહન ચલાવતી વખતે લપસી જવું એ સામાન્ય ઘટના છે. લપસી ન જાય તે માટે, ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર સાથે વજન જોડવામાં આવે છે.

આ ઉપકરણોને નીચેની શ્રેણીઓમાં વહેંચવામાં આવ્યા છે:

1. પૈડાવાળું. તે ડિસ્ક છે જે વ્હીલ્સ અથવા હબ પર માઉન્ટ થયેલ છે. ડિસ્ક મેટલ, કોંક્રિટ અથવા હોલોમાંથી મોનોલિથિક બનાવવામાં આવે છે, જે રેતીથી ભરેલી હોય છે. વ્હીલ વજનનું વજન 30-70 કિગ્રા હોઈ શકે છે.
2. બાહ્ય. કોઈપણ ભારે સામગ્રી (સ્ટીલ, લીડ, કોંક્રિટ) માંથી બનાવેલ છે. હુક્સ અથવા બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને શરીર સાથે જોડાયેલ. કેટલાક કારીગરો એક ખૂણાથી શરીર સુધી ફ્રેમને વેલ્ડ કરે છે. તેમાં રેતીની થેલીઓ, ઈંટો, સ્ક્રેપ મેટલ અને અન્ય ભારે વસ્તુઓ મૂકવામાં આવે છે.

તમે લુગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરીને ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરની ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતાને સુધારી શકો છો. લૂગ્સ બનાવવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે ધાતુની પટ્ટીમાંથી રિમ બનાવવી અને તેના પર બ્લેડ વેલ્ડ કરવી. રિમનો વ્યાસ મોટો હોવો જોઈએ રિમ્સઅને ટાયર કરતા ઓછા. રિમ ફ્લેટ ટાયર સાથે સ્થાપિત થયેલ છે. લગ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, વ્હીલ ફૂલેલું છે.

ચાલવા પાછળનું ટ્રેક્ટર સૌથી ઉપયોગી અને લોકપ્રિય છે તકનીકી ઉપકરણોબગીચામાં વપરાતા લોકોમાં. જો કે, જો ત્યાં હોય તો જ આ નિવેદન સાચું છે વધારાના સાધનો. જો પ્રક્રિયાના પરિમાણો જમીન પ્લોટનાના હોય, તો બ્રાન્ડેડ એકમો ખરીદવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. તેથી જ તમારા પોતાના હાથથી ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે જોડાણો કેવી રીતે બનાવવું તે પ્રશ્ન લોકપ્રિય છે.

વધારાના એકમોની સૂચિ મોવર, હળ અથવા હેરો સુધી મર્યાદિત નથી. આ સૂચિ ખૂબ મોટી છે, અને એક પણ ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરમાં આટલું મજબૂત પેકેજ નથી. રકમની ગણતરી કર્યા પછી બધું ખરીદવા માટે ખર્ચ થશે જરૂરી સાધનો, ઘણા આ વિચારને નકારે છે. તે પણ યાદ રાખવું જોઈએ કે દરેક મોડેલને સાર્વત્રિક ગણી શકાય નહીં.

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, જ્યારે એક ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે એકમો ખરીદતા હોય, ત્યારે બીજા પર તેમના ઓપરેશનની ખાતરી આપવી ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. જો કે, જો તમારી પાસે ઇચ્છા અને જ્ઞાનની ચોક્કસ માત્રા હોય, તો ઘણા વધારાના ઉપકરણો સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકાય છે.

તેમના રેખાંકનો ઘણીવાર ઇન્ટરનેટ પર જોવા મળે છે, પરંતુ સુસંગતતાની ખાતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. શરૂઆતથી જોડાણો વિકસાવતી વખતે, તમારે ઉપલબ્ધ ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર મોડેલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે.

DIY ટ્રેલર એડેપ્ટર

આ એકમની મદદથી, ચાલવા પાછળનું ટ્રેક્ટર સરળતાથી મીની ટ્રેક્ટરમાં ફેરવાઈ જાય છે, જે તમને સ્વચાલિત કરવા દે છે. મોટી સંખ્યામાંપ્રક્રિયા કાર્ય વ્યક્તિગત પ્લોટ. ટ્રેલર એડેપ્ટરની ડિઝાઇનમાં નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

કરવું સહાયક ફ્રેમતમારે કોઈપણ ક્રોસ-સેક્શનની પાઇપનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જેની લંબાઈ 1.5 થી 1.7 મીટરની રેન્જમાં છે. એક બાજુ, ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરને જોડવા માટેનું ઉપકરણ વેલ્ડિંગ છે, અને બીજી બાજુ, ટ્રાંસવર્સ બીમ. બીજા તત્વની પહોળાઈ ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના વ્હીલબેઝના પરિમાણો અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે. પછી સ્ટ્રક્ચરની કઠોરતા વધારવા માટે કૌંસ અને વ્હીલ સ્ટેન્ડ સળિયા સાથે જોડાયેલા હોય છે.

મોટેભાગે, વધારાના એકમો એક જ હરકતનો ઉપયોગ કરીને ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર એડેપ્ટર સાથે જોડાયેલા હોય છે. તમારે સાધનોના સંચાલન વિશે પણ વિચારવાની જરૂર છે, અને શ્રેષ્ઠ વિકલ્પઆ પરિસ્થિતિમાં એક લીવર હશે, સ્વિચિંગ જે સહાયક ઉપકરણોની સ્થિતિમાં ફેરફાર તરફ દોરી જશે.

ટ્રેલર એડેપ્ટર બનાવવાનું છેલ્લું પગલું સીટ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે, અને આ હેતુ માટે મધ્યમાં ક્રોસ બીમસ્ટેન્ડ જોડાયેલ છે.

હોમમેઇડ ડિસ્ક હિલર

વ્યક્તિગત પ્લોટ માટે હિલરનો શ્રેષ્ઠ પ્રકાર એ ડિસ્ક છે. તેની સાથે કામ કરતી વખતે, તમારે વધુ પ્રયત્નો કરવાની જરૂર નથી, અને જ્યારે ઝડપ ઘટે છે, ત્યારે શક્તિ વધે છે. ભૂલશો નહીં કે ડિસ્ક હિલર છે સાર્વત્રિક સાધન, કારણ કે તેનો ઉપયોગ ફક્ત પાક રોપ્યા પછી જ નહીં, પણ તેમની વૃદ્ધિ દરમિયાન પણ થઈ શકે છે.

આ પ્રકારના જોડાણની ડિઝાઇન અલગ નથી ઉચ્ચ જટિલતાઅને સમાવેશ થાય છે:

• રામુ.
• ડિસ્ક.
• સ્ક્રુ પ્રકારના ટેલ્પર્સ.
• રેક્સ.

ટેલ્પર્સની હાજરી માટે આભાર, કાર્યકારી ડિસ્કના ઝોકના કોણને સમાયોજિત કરવું શક્ય બને છે. તે આ પરિબળ છે જે જમીનમાં તેમના નિમજ્જનની ઊંડાઈ અને ઓપરેશન દરમિયાન લાગુ પડતા બળને અસર કરે છે.

ડિસ્ક એ કૃષિ સાધનોમાંથી લઈ શકાય છે જે બિનઉપયોગી બની ગયા છે, ઉદાહરણ તરીકે, જૂની સીડર, અથવા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલમાંથી બનાવેલ છે, જેની જાડાઈ 1.5-2 મીમી છે. બાહ્ય કિનારીઓ વળેલી છે, અને ફ્રેમ સાથે જોડાણ માટે મધ્યમાં એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે.

બટાટા ખોદનાર બનાવવો

આ એકમ બટાકાની જ નહીં, તમામ કંદના પાકની લણણીના કામમાં નોંધપાત્ર રીતે સરળતા લાવી શકે છે. એકમના મુખ્ય ડિઝાઇન ઘટકોમાં તે પ્રકાશિત કરવું જરૂરી છે:

• વેલ્ડેડ ફ્રેમ.
• પ્લગશેર.
• સફાઈ ડ્રમ.
• સંપાદકીય નોડ.

પ્લોશેર એ બટાટા ખોદનારનું જંગમ તત્વ છે અને તે શીટ આયર્નમાંથી બનાવી શકાય છે. કટ પ્લેટોને તીક્ષ્ણ બનાવવી જોઈએ, પરંતુ કંદને નુકસાન ન થાય તે માટે તમામ કિનારીઓ બ્લન્ટ કરવી જોઈએ. ફ્રેમ બનાવવાથી પણ ગંભીર મુશ્કેલીઓ ન થવી જોઈએ. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે તમારે એક ખૂણા, ચેનલ નંબર 8 અને પ્રોફાઇલ પાઇપની જરૂર પડશે. ફ્રેમના પરિમાણો વ્યક્તિગત રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે, અને જરૂરી જથ્થોસામગ્રી સાઇટ પર નક્કી કરવામાં આવે છે.

એકમની સમગ્ર રચનાનું મુખ્ય તત્વ એ સંપાદકીય એકમ છે. તેને બનાવવા માટે, તમારે બે મેટલ સિલિન્ડરોની જરૂર પડશે, જેમાં કનેક્ટિંગ સ્લીવ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. આ પછી, તમારે 25 મીમીના વ્યાસ સાથે મેટલ પાઇપમાંથી હબ બનાવવા પડશે. તેનો ઉપયોગ સ્પ્રોકેટ્સને ફાસ્ટ કરવા માટે થાય છે, કીનો ઉપયોગ કરીને બુશિંગ્સ પર પૂર્વ-નિશ્ચિત.

ઉત્પાદન કરવું સૌથી મુશ્કેલ છે સફાઈ ડ્રમ, જેમાં દરેક 94 લિંક્સની બે રોલર ચેઈન હોય છે. સાંકળો, બદલામાં, ખાસ સળિયા પર માઉન્ટ થયેલ છે, અને પછી સમાપ્ત તત્વ બે અક્ષો પર માઉન્ટ થયેલ છે. પરિણામ મહત્તમ ગતિશીલતા છે.

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર એન્જિનમાંથી ટોર્ક કેસીંગ સાથે જોડાયેલા પ્લોશેર પર પ્રસારિત થાય છે. ચળવળ દરમિયાન, ઝોકનો કોણ બદલાય છે અને ખોદવાની હિલચાલ કરવામાં આવે છે. માળખાના કાર્યકારી તત્વના ઝોકના કોણને નિયંત્રિત કરવા માટે, અને પરિણામે, ડિગની ઊંડાઈ, તમે સ્લાઇડર બનાવી શકો છો. ઉત્તમ સામગ્રીઆ ભાગના ઉત્પાદન માટે ફ્લોરોપ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના તમામ મોડલ માટે જોડાણોની સૂચિ ખૂબ મોટી છે. સૌ પ્રથમ, તેમાં શામેલ છે:

• હેરો અને હળ;
• મોવર અને રેક્સ;
• બટાકાની રોપણી અને બટાટા ખોદનાર;
• રોટોટિલર અને નીંદણ;
• સ્નો બ્લોઅર્સ અને વુડ સ્પ્લિટર્સ;
• સીડર્સ અને ડમ્પ્સ;
• સ્પ્રેયર અને પંપ.

તેથી મોટી પસંદગીનેવા વોક-બેકન્ડ ટ્રેક્ટરના ડિલિવરી પેકેજમાં માઉન્ટ થયેલ એકમોનો ક્યારેય સમાવેશ થતો નથી. પેટાકંપની ફાર્મ માટે જરૂરી તમામ વધારાના ઉપકરણો ખરીદવા માટે કેટલા પૈસાની જરૂર છે તેની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે. તે યાદ રાખવું પણ જરૂરી છે કે વ્યવહારીક રીતે કોઈ સંપૂર્ણ સાર્વત્રિક ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર ઉત્પન્ન થતા નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ચોક્કસ મૉડલ માટે યોગ્ય એકમો બીજા વૉક-બેકન્ડ ટ્રૅક્ટર પર ભાગ્યે જ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. કેટલીકવાર ઉત્પાદકો અગાઉથી પ્રદાન કરે છે વધારાના લક્ષણોતેમના સાધનોને સુધારવા માટે, જે વધારાના જોડાણોના ઉપયોગ દ્વારા કરવામાં આવે છે. આમાં શામેલ છે:

• વજન
• લતા
• વધારાના હબ;
• એડેપ્ટરો;
• લૂગ્સ
• પરિવહન ગાડીઓ;
• થ્રસ્ટ લિવર્સ;
• જોડાણ

ચોક્કસ આવા કોઈપણ સાધનો તમારા પોતાના હાથથી બનાવી શકાય છે અથવા અન્ય વોક-બાઈક ટ્રેક્ટર પાસેથી ઉછીના લઈને ફરીથી બનાવી શકાય છે. મુખ્ય વસ્તુ એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે તેઓ સુસંગત છે. સાધનસામગ્રીનો વિકાસ કરતી વખતે મહત્તમ મોટર પાવર, કનેક્શન પદ્ધતિ, પરિમાણો અને વજન, રેખાંકનો, મહત્તમ લોડ અને અન્ય સૂચકાંકો ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ. નહિંતર, તમે પૈસા ગુમાવી શકો છો અને શ્રમ વેડફી શકો છો.

મોટરબ્લોક અથવા તમારા પોતાના સાથેના તમામ જોડાણો માટે મારા હાથે બનાવેલ વિડિઓ

માળખું એક ફ્રેમ અને શરીર દ્વારા રચાય છે. હોમમેઇડ ટ્રેઇલર્સતમારા પોતાના હાથથી ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે મેટલ ફ્રેમ બનાવવી. જો ફ્રેમ તત્વ પ્રાપ્ત કરતી વખતે લાકડાને પ્રારંભિક સામગ્રી તરીકે લેવામાં આવે છે, તો પછી આ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરતી વખતે ઘણા નકારાત્મક પરિણામો છે:

• લાકડાની ભેજને લીધે, તત્વોનું સંકોચન અને વળાંક આવશે, જે વારંવાર સમારકામ તરફ દોરી જશે;
• સેવા જીવન ખૂબ જ ટૂંકું છે, કારણ કે વૃક્ષ ભીનાશ, જંતુઓ અને અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણોના સંપર્કમાં છે;
• લાકડાની બેન્ડિંગ તાકાત ટ્રેલરની લોડ ક્ષમતાને મર્યાદિત કરે છે.

ફ્રેમને માઉન્ટ કરવા માટે પ્રોફાઇલ પાઈપોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સરળ છે. તેઓ સારી કઠોરતા અને ગુરુત્વાકર્ષણના સંપર્કમાં આવે ત્યારે સંકોચવાની વૃત્તિના અભાવ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. ફાસ્ટનિંગ માટે બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ શીથિંગને સરળ બનાવશે. ક્લેડીંગ માટેની સામગ્રી ઇચ્છિત તરીકે પસંદ કરવામાં આવી છે: આયર્ન, લહેરિયું શીટ્સ, બોર્ડ.

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટેના ટ્રેલરના પરિમાણો પાઈપોના પરિમાણો અનુસાર તમારા પોતાના હાથથી પસંદ કરવામાં આવે છે. સ્ટાન્ડર્ડ કાર્ટને 50(60)x30 (ફ્રેમ) અને 25x25 (સ્ટેન્ડ) માપવાના પાઈપોની જરૂર પડશે. ચેનલ નંબર 5 પર ફિટ થશે. ટ્રોલીને આવરી લેવા માટે યોગ્ય વિવિધ સામગ્રી. વિરૂપતા પ્રતિક્રિયાઓને રોકવા માટે ટ્રેલરની નીચે જાડું હોવું આવશ્યક છે. માળખાકીય શક્તિ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે ટોચ હાર્નેસરેક્સ
વ્હીલ્સ માટે એક્સલ તરીકે, મેટલ બેઝ અથવા અમુક પ્રકારના સાધનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા બીમનો ઉપયોગ થાય છે. અક્ષનો સૌથી નાનો વ્યાસ 3 સે.મી. છે તે આધારને મજબૂત કરવા માટે ખૂણા અને ગસેટ ઝોન સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી છે.
કાર્ટના વ્હીલ્સ ઝિગુલી અથવા મોટરસાયકલના પૈડાં હોઈ શકે છે. SZD મોટરસાઇકલ સાઇડકાર વ્હીલ્સનો ઉપયોગ ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર ટ્રેલર માટે હબ મેળવવામાં મદદ કરશે.
હબ ઘટક દબાવીને સુરક્ષિત છે. તેનો અંત કંટાળો આવે છે અને અક્ષીય સેગમેન્ટ પર મૂકવામાં આવે છે જેથી કરીને ત્યાં કોઈ વિકૃતિ ન હોય.
ટ્રેલર હરકતનો ઉપયોગ કરીને ચાલતા પાછળના ટ્રેક્ટર સાથે જોડાયેલ છે. સરળ અમલ"પાઇપ-ઇન-પાઇપ" પદ્ધતિ ગણવામાં આવે છે. બેન્ટ પાઇપઆધાર તરીકે સેવા આપે છે. વેલ્ડીંગ દરમિયાન પાઇપનો એક નાનો ટુકડો તેની સાથે જોડાયેલ છે. પછી કનેક્ટિંગ કિંગપિન ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. વક્ર ભાગની બીજી બાજુએ, પાઇપનો ટુકડો અને કિંગપિન સ્થાપિત થયેલ છે. ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે વર્ણવેલ ડુ-ઇટ-યોરસેલ્ફ હરકત વળતી વખતે વિશ્વસનીય ફાસ્ટનિંગ અને ગતિશીલતાને પ્રોત્સાહન આપે છે.

એડેપ્ટર બે પૈડાં અને ડ્રાઇવરની સીટ સાથે ટ્રેલર જેવું લાગે છે. આ ડિઝાઇન તમને બધી કાર્ય પ્રક્રિયાઓને સ્વચાલિત અને સુવિધા આપવા માટે પરવાનગી આપે છે. જો તમે તમારા પોતાના હાથથી ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે એડેપ્ટર બનાવવા માંગતા હો, તો માલિકે પહેલા નક્કી કરવું જોઈએ શ્રેષ્ઠ પસંદગીએક હાલની પ્રજાતિઓઉપકરણો ઉપકરણ, ટ્રાન્સમિશનના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, એક ઉચ્ચારણ હોઈ શકે છે:

• સુકાન
• મોબાઇલ;
• મુખ્ય પાવર પ્લાન્ટનું સ્થાન એડેપ્ટરને બનાવવાની મંજૂરી આપે છે: આગળ અથવા પાછળ.

સ્ટીયરિંગ સાથે એડેપ્ટર

આ ડિઝાઇનનું ઉપકરણ યાંત્રિક ઉપકરણ સાથે સખત જોડાણ પર આધારિત છે, જ્યારે સ્ટીઅરિંગ નિયંત્રણ એક અલગ એકમ તરીકે લાગુ કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, સ્ટીઅર વ્હીલ્સ પાછળ અથવા આગળ હોઈ શકે છે - પસંદગી ડિઝાઇનર સાથે રહે છે.

સ્ટિયરિંગ સાથેનું હોમમેઇડ ટ્રેલર ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરને સ્વ-પર્યાપ્ત મશીન બનાવે છે સારી પ્રગતિઅને ઉપયોગમાં સરળ

જંગમ સંયુક્ત એડેપ્ટર

જંગમ સંયુક્ત સાથેનો વિકલ્પ કોણ સંબંધિત કોણ બદલવા પર આધારિત છે ઊભી અક્ષકનેક્ટિંગ તત્વો વચ્ચે સ્થિત છે.

આ માળખું એસેમ્બલ કરવું સરળ છે, પરંતુ તે ધ્યાનમાં લેવું યોગ્ય છે કે જ્યારે કોર્નરિંગ કરો ત્યારે તમારે વધુ બળ લાગુ કરવું પડશે.

આગળ અને પાછળના એડેપ્ટરો

ડિઝાઇન પર આધાર રાખીને, એડેપ્ટર આ હોઈ શકે છે:

• આગળ - નિયંત્રિત ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરની સામે સ્થિત છે;
• પાછળ - પાછળ જોડાયેલ.

પ્લેસમેન્ટની પસંદગી મોટે ભાગે ઉપયોગના હેતુ પર આધારિત છે:

• ખોદવાની અને ઢીલી કરવાની પ્રક્રિયાઓ માટે, આગળનું એડેપ્ટર વધુ અનુકૂળ રહેશે;
• હિલિંગ જેવા વિઝ્યુઅલ કંટ્રોલની જરૂર હોય તેવી નોકરીઓ માટે, પાછળનો એડેપ્ટર વિકલ્પ શ્રેષ્ઠ છે.

ફ્લેટ કટર જેવા જોડાણો નીંદણના રાઇઝોમને કાપી શકે છે અને રચનાને ફેરવ્યા વિના જમીનને છીછરી ઊંડાઈ સુધી ઢીલી કરી શકે છે. ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે ફ્લેટ કટર ઉત્પાદન માટે એકદમ સરળ છે. તેના માટે તમારે જરૂર પડશે:

• શીટ 5 અથવા 6 મીમી જાડા;
• શીટ 2 મીમી જાડા;
• પ્રોફાઇલ પાઇપ 40x40 3 મીમીની દિવાલ સાથે.

આ હોમમેઇડ જોડાણ બનાવવા માટેની પ્રક્રિયા:

1. ટેમ્પલેટનો ઉપયોગ કરીને જાડા શીટમાંથી સ્ટેન્ડ કાપવામાં આવે છે. માઉન્ટિંગ છિદ્રો રેક પર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે.
2. સપાટ કટરનો પંજો પાતળા શીટમાંથી કાપવામાં આવે છે. એરણ પર નમૂનાનો ઉપયોગ કરીને, પંજા ડ્રોઇંગ અનુસાર વળેલું છે. ફ્લેટ કટર એલિમેન્ટને રિવેટ્સનો ઉપયોગ કરીને એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અથવા એક એકમમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.
3. થી પ્રોફાઇલ પાઇપકાર્યકારી તત્વને ઠીક કરવા માટે ફ્રેમ બ્લેન્ક્સ કાપવામાં આવે છે. ફ્રેમ વધારવા અને ઘટાડવાની યોજના પર કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે. આગળ, કપ્લિંગ વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જેના પર ફ્લેટ કટરના તત્વો ભવિષ્યમાં સ્થાપિત થશે.
4. ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર સાથે જોડાણોને જોડવા માટે એક રેખાકૃતિ બનાવવામાં આવી છે. પ્રાપ્ત ડેટા ફ્રેમમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. પ્લેટો હરકતને ઠીક કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે. લિફ્ટિંગ અને લોઅરિંગની કાર્યક્ષમતા તપાસવામાં આવે છે. કાટ સામે રક્ષણ આપવા માટે તમામ ઉત્પાદનોને 2 ઇન 1 પ્રાઇમર-ઇનેમલનો ઉપયોગ કરીને પેઇન્ટ કરવામાં આવે છે.

જોડાણોક્ષેત્રમાં પરીક્ષણ કર્યું. જો જરૂરી હોય તો, પ્રદર્શન સુધારવા માટે ગોઠવણો કરવામાં આવે છે.

ઘણી વાર, ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરની ખરીદી એક કાર્યની પરિપૂર્ણતા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, પરંતુ સમય જતાં, તેના માલિક તેના સાધનોને સાર્વત્રિક બનાવવાની ઇચ્છા વિકસાવે છે. ઘણા લોકોને આશ્ચર્ય થાય છે કે ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરમાંથી તેને સુધારવા માટે શું બનાવી શકાય. હકીકતમાં, ત્યાં મોટી સંખ્યામાં કારીગરો છે જેઓ કોઈપણ અન્ય સાધનોને અનુકૂલિત કરી શકે છે: મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે સર્જનાત્મક ચાતુર્ય સાથે સંયોજનમાં ચોક્કસ તકનીકી કુશળતા હોવી જોઈએ.

મોટોબ્લોક ઉપકરણ

આવા એકમો પાસે છે સામાન્ય સિદ્ધાંતકામ અને સપ્લાય કાર્બ્યુરેટર એન્જિનઆંતરિક કમ્બશન (વધુ શક્તિશાળી મોડેલોડીઝલ પાવર પ્લાન્ટ), ટ્રાન્સમિશન અને ડ્રાઇવ વ્હીલ્સની જોડી હોઈ શકે છે. સળિયા અને લિવરના સ્વરૂપમાં સાધન નિયંત્રણ સિસ્ટમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર સ્થિત છે. વિભેદક સાથે સજ્જ મોડેલો પણ છે.

સાધનોની જાળવણી ઓટોમોબાઈલ જાળવણીથી અલગ નથી, કેટલાક અપવાદ સિવાય ડિઝાઇન સુવિધાઓચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર.

હોમમેઇડ ઉત્પાદનોની શક્યતા

હકીકત એ છે કે બજારમાં જોડાણોની વધુ વિવિધતા હોવા છતાં, તે હંમેશા ચોક્કસ કાર્યો માટે યોગ્ય ન હોઈ શકે. અને કિંમત-ગુણવત્તા ગુણોત્તર ક્યારેક ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું છોડી દે છે. તેથી, ઘણા માળીઓ તેમના પોતાના હાથથી ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે જરૂરી એસેસરીઝ બનાવે છે. આ કરવા માટે, હાથ પર ડ્રિલ, ગ્રાઇન્ડર અને વેલ્ડીંગ મશીન રાખવા માટે, તેમજ તેમની સાથે કામ કરવાની કુશળતા હોવા માટે તે પૂરતું છે.

ફક્ત વ્યક્તિગત કેસોમાં જ્યારે વધુની જરૂર હોય સચોટ ગણતરીઓઅને કામ ચાલુ કરવા માટે, તમારે અત્યંત વિશિષ્ટ નિષ્ણાતો તરફ વળવું પડશે.

હોમમેઇડ ઉત્પાદનોનો ફાયદો એ છે કે કોઈપણ ડિસએસેમ્બલી સાઇટ પર તમે બાંધકામ માટે યોગ્ય જૂની કારમાંથી જરૂરી ઘટક અથવા એસેમ્બલી સરળતાથી શોધી શકો છો.

મીની બુલડોઝર

તમે ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરને લઘુચિત્ર બુલડોઝરમાં ફેરવી શકો છો જે નાના વિસ્તારોને સમતળ કરવા અથવા તેના પર પાવડો બ્લેડ લગાવીને બરફ અને કાટમાળ દૂર કરવા સક્ષમ છે. આ માટે તેઓ ઉપયોગ કરે છે શીટ મેટલઓછામાં ઓછી 3 મીમીની જાડાઈ. પાવડોનો નીચેનો ભાગ સામાન્ય વિમાનના સંબંધમાં થોડો આગળ વાળો હોવો જોઈએ, જાડા રબરની એક પટ્ટી બરફ દૂર કરવા માટે તેની સાથે જોડાયેલ હોવી જોઈએ અથવા ટીન સાથે આવરણ કરવી જોઈએ (માટે માટીકામ). પાછળના ભાગમાં સમગ્ર માળખાને મજબૂત કરવા માટે, મેટલના ખૂણામાંથી ઘણી સખત પાંસળીને વેલ્ડ કરવી જરૂરી છે.

સ્વ-સંચાલિત રેક

ફેક્ટરીમાં બનાવેલા રેક્સની ઉપલબ્ધતા હોવા છતાં, ઘણા ખેડૂતો તેમના ખેતરની લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, તેમને જાતે બનાવવાનું પસંદ કરે છે: ઘાસના મેદાનનું કદ, રાહત.

રેક્સ માટે વપરાતી સામગ્રી છે: મેટલ પાઈપોઅને સખત સળિયા. પરંતુ એક વિકલ્પ તરીકે, તમે ફેક્ટરી મેન્યુઅલ ફોર્કનો ઉપયોગ આધાર પર વેલ્ડિંગ કરીને કરી શકો છો. કામની સરળતા માટે, ધાર પર નાના વ્હીલ્સ અથવા સ્કી ફીટ સ્થાપિત કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, જે સમગ્ર માળખા પરના ભારને રાહત આપશે.

જમીનની ખેતી માટેના સાધનો

જમીનની ખેતી કરવા માટે, કારીગરોએ સંખ્યાબંધ ઉપકરણો વિકસાવ્યા છે જે ફેક્ટરી ઉત્પાદનો કરતાં ગુણવત્તામાં શ્રેષ્ઠ છે.

મોટેભાગે, જાતે કરો હળનો ઉપયોગ ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે ઉપકરણ તરીકે થાય છે, કારણ કે ફેક્ટરીના ભાવ ખૂબ ઊંચા હોય છે. તેને બનાવવા માટે, તમારે ઓછામાં ઓછા 4 મીમીની જાડાઈ સાથે શીટ આયર્નનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જેમાંથી છરી પોતે અને સમાન કદની દિવાલો સાથેના પાઈપો ફ્રેમ અને ફાસ્ટનિંગ માટે સીધા જ કાપવામાં આવે છે.

હિલર

હિલિંગ પથારી માટેનું ઉપકરણ બે મેટલ ડિસ્કમાંથી બનાવી શકાય છે. તેઓ ઓછામાં ઓછા 50 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે સમાન કદના હોવા જોઈએ તે માટે ડિસ્કની ધારને પૂર્વ-શાર્પ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે વધુ સારી વાડમાટી

ફ્રેમ સાથેના તેમના ફાસ્ટનિંગને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ જેથી પલંગની પહોળાઈ અનુસાર ડિસ્ક વચ્ચેનું અંતર બદલવું શક્ય બને.

તમે વિવિધ ઉપકરણોના નવા સંસ્કરણોને પણ ધ્યાનમાં લઈ શકો છો જે બગીચાની સંભાળ રાખવાનું કાર્ય સરળ બનાવે છે જેમ કે ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે હોમમેઇડ ઉત્પાદનો:

1. ખેતી કરનારાઓ;
2. કટર;
3. છરીઓ અને ફ્લેટ કટર.

તેમના રેખાંકનો ઇન્ટરનેટ પર સરળતાથી મળી શકે છે અને ભાવિ ઉત્પાદન માટેના આધાર તરીકે લેવામાં આવે છે.

ટ્રેક્ટરથી બોટ સુધી

પરંપરાગત ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરમાંથી સૌથી સામાન્ય ફેરફારો એ તમામ પ્રકારના જટિલ સાધનો અને વાહનો છે. સાચું, ઉપકરણના એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશનના આધારે બાદમાં વધુ હોમમેઇડ ઉત્પાદનો કહી શકાય.

બટાકાની ખેતી કરનારા. મુ વિશાળ વિસ્તારબટાકાની રોપણી માટે, ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર પર આધારિત ઉપકરણ આદર્શ રહેશે. તેમાં એક સાથે અનેક તત્વોનો સમાવેશ થાય છે. સૌ પ્રથમ, બટાકાની રોપણી કંદ માટે નાના હોપરથી સજ્જ છે.

તેની આગળ એક હળ છે જે ખાઈ બનાવે છે, અને તેની પાછળ એક ટેકરી છે જે ભરે છે અને પલંગ બનાવે છે. બધા ઉપકરણો વાવેતરની ઊંડાઈ અને પથારીના કદ અનુસાર એડજસ્ટેબલ હોવા જોઈએ.

મીની ટ્રેક્ટર. મોટેભાગે, કારીગરો તમામ પ્રકારના મિની-ટ્રેક્ટર બનાવે છે. આ કિસ્સામાં, ઉપકરણના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રમાં શિફ્ટને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, કારણ કે એન્જિન પાછળના ભાગમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. તેથી, પાછળના એક્સેલના વ્હીલબેઝને વિસ્તૃત કરવા માટે કાળજી લેવી જોઈએ.

હાલમાં, તમે ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર પર આધારિત ટ્રેક્ટર બનાવવા માટેના તમામ પ્રકારના ઘટકો અને એસેમ્બલીઓ વેચાણ પર મેળવી શકો છો, જેમ કે ફ્રન્ટ એક્સેલ્સ, બ્રેક સિસ્ટમ, તમામ પ્રકારના સળિયા અને લિવર, પેડલ્સ. પરંતુ જો તમે ઈચ્છો, તો તમે જૂની કારના યોગ્ય ભાગોનો ઉપયોગ કરીને આ બધું જાતે બનાવી શકો છો.

વધુ શક્તિશાળી ટાયરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, આવા ટ્રેક્ટર સરળતાથી ઓલ-ટેરેન વાહનમાં ફેરવી શકે છે.

બોટ મોટર. ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરનું એન્જિન પણ પરંપરાગત માટે એક આદર્શ રિપ્લેસમેન્ટ હોઈ શકે છે. આઉટબોર્ડ મોટર. આ કરવા માટે, બોટ હલ પર જરૂરી ફાસ્ટનિંગ બનાવવું જોઈએ, અને પ્રમાણભૂત એન્જિન કટરને બ્લેડથી બદલવું જોઈએ. IN સક્ષમ હાથમાંચાલવા પાછળનું ટ્રેક્ટર પણ નાની બગી પ્રકારની કાર બનાવવાનો આધાર બની શકે છે. સાચું, શહેરી પરિસ્થિતિઓમાં તેના પર મુસાફરી કરવી શક્ય બનશે નહીં - આ રાજ્ય ટ્રાફિક નિરીક્ષક સાથે વાહનની સત્તાવાર નોંધણીને કારણે છે. પરંતુ તે એક મહાન મદદ કરી શકે છે ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાછીમારી અથવા શિકાર પરના પ્રવાસો માટે, મશરૂમ્સ માટે. ઉપરાંત, આવી "SUV" નવા નિશાળીયા માટે ડ્રાઇવિંગ કુશળતામાં નિપુણતા મેળવવા માટે આદર્શ છે.

મોટેભાગે, "અક્ષમ" વાહનના આગળના એક્સલનો ઉપયોગ આવા હોમમેઇડ વાહન માટે ચેસીસ તરીકે થાય છે, પાછળનો એક્સલ ડ્રાઇવ એક્સલ છે, જે જૂના "ઝિગુલી" અથવા "કીડી" સ્કૂટરથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. માર્ગ દ્વારા, ઉપયોગમાં લેવાતા વ્હીલ્સનું કદ આના પર નિર્ભર રહેશે. ફ્રેમનો આકાર અને બોડી ડિઝાઇન આ સાધનોની ઓપરેટિંગ શરતોના આધારે બનાવવામાં આવે છે. પરંતુ તમારે સીટ બેલ્ટ અને છતની પટ્ટીઓ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂરિયાત જેવી ક્ષણ ચૂકી ન જોઈએ.

આજના ખેડૂતો ખાસ સાધનો વિના તેમની પ્રવૃત્તિઓની કલ્પના કરી શકતા નથી. મોટાભાગના લોકો તેમના પોતાના હાથથી ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે જોડાણો એસેમ્બલ કરે છે, ત્યારથી આ કારજમીનની ખેતી માટે વધારાના સાધનોના ન્યૂનતમ સેટ સાથે વેચાણ પર જાય છે.

ઉનાળાના રહેવાસીઓ અને ગ્રામીણ વિસ્તારોના રહેવાસીઓ માટે જ્યાં પૂરતી પ્રક્રિયા જરૂરી છે મોટા વિસ્તારોપૃથ્વી, આ તકનીક એક વાસ્તવિક તારણહાર છે, જે તમને ઇચ્છિત કાર્યને ઝડપથી, અસરકારક રીતે અને ભારે શારીરિક પ્રયત્નો વિના પૂર્ણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. વિવિધ કામગીરી કરવા માટે, ફક્ત ચાલવા પાછળનું ટ્રેક્ટર જ એક ટ્રેક્ટર તરીકે મૂલ્યવાન છે માટીકામતમારે તમારા પોતાના જોડાણો ખરીદવા અથવા બનાવવાની જરૂર છે.

આ મશીન માટે વધારાના સાધનોનો ઘણો ખર્ચ થાય છે, તેથી તેને ખરીદવું માત્ર મોટા ખેડૂતો અને જેઓ ઓર્ડર આપવા માટે જમીનનું કામ કરે છે તેમના માટે જ ફાયદાકારક છે. પરંતુ પ્રક્રિયા કરવા માટે તે પૂરતું છે નાના વિસ્તારોજમીન અથવા પૈસા બચાવવા માટે, તમે આ બધા સાધનો બનાવી શકો છો મારા પોતાના હાથથી. નિષ્ણાતો ઘણીવાર સ્ટોરમાં હરકત ખરીદવાની સલાહ આપે છે, કારણ કે તે કાર્યમાં એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે અને તે સાર્વત્રિક પ્રકારનું છે. તે ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે જરૂરી છે; તેનો ઉપયોગ હળ, ટ્રેઇલર, બટાકાની રોપણી, હિલર અને ઘણું બધું જોડવા માટે થઈ શકે છે જેની ખેડૂતને તેના કામમાં જરૂર પડશે. કમનસીબે, આ કપ્લીંગ યુનિટ સાધનો સાથે સમાવેલ નથી, તેથી તેને અલગથી ખરીદવું પડશે. પરંતુ ઘણા કારીગરો, જો તેમની હરકતની શોધ અસફળ હોય, તો તે જાતે બનાવે છે.

કપ્લીંગ યુનિટ કેવી રીતે બનાવવું?

આ ભાગમાંથી બનાવવો આવશ્યક છે ટકાઉ સામગ્રી, કારણ કે તે કામ માટેના સાધન અને ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના ટ્રેક્શન ફોર્સ વચ્ચેની કડી છે. આ એસેમ્બલીમાં બંને બાજુએ મજબૂત ફાસ્ટનિંગ તત્વો હોવા આવશ્યક છે.

તેને બનાવવા માટે તમારે નીચેના સાધનો અને સામગ્રીની જરૂર પડશે:

1. મેટલ અથવા ચેનલ. એકમનું મુખ્ય ભાગ બનાવવા માટે તેમની જરૂર પડશે.
2. બોલ્ટ, બદામ અને સ્ટીલના સળિયાના રૂપમાં ફાસ્ટનિંગ તત્વો.
3. એકમની સ્થિતિ બદલવા માટે, તમારે કયા ગોઠવણ તત્વની જરૂર છે તે વિશે વિચારવાની જરૂર છે. તે ટકાઉ અને મેટલ લિવર હોવું જોઈએ.
4. ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના આ ભાગને એસેમ્બલ કરવા માટે, તમારે વેલ્ડીંગ મશીન, ચાવીઓનો સમૂહ, ડ્રિલ બિટ્સ અને મેટલ ડ્રિલની જરૂર પડશે.

આવા ઘરેલું ઉપકરણો મશીનના પરિમાણો અને લોડ-વહન ક્ષમતાને અનુરૂપ હોવા જોઈએ. એકમમાં પૂરતા પ્રમાણમાં મજબૂત ફાસ્ટનિંગ ભાગો હોવા જોઈએ અને તે મુખ્ય સાધનો માટે કદમાં યોગ્ય હોવા જોઈએ.

અલબત્ત, તમારે સાર્વત્રિક હરકત કરવાની જરૂર છે, કારણ કે તેની સાથે જોડવાનું શક્ય બનશે, જેમ કે હોમમેઇડ ઉપકરણો, અને ખરીદી.

સાર્વત્રિક એકમ નીચેના ક્રમમાં એસેમ્બલ થાય છે:

1. પ્રથમ, તમારે સમાન કદના 2 યુ-આકારના મેટલ આર્ક્સ લેવાની જરૂર છે તેમના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે; તમારે દરેક મેટલ પ્લેટમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવાની જરૂર છે: એકમાં 6 પીસી, અને બીજામાં 8 પીસી.
2. શરીર વધુ જટિલ ભાગ છે અને વેલ્ડીંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. તે સ્પષ્ટપણે માપેલા અને ડ્રિલ્ડ છિદ્રો હોવા જોઈએ જોડાણ તત્વો, અને કૌંસમાંથી એક પર તમારે મૂવેબલ કનેક્શન કેવી રીતે બનાવવું તે વિશે વિચારવાની જરૂર છે.
3. આ કાર્યમાં સૌથી મુશ્કેલ વસ્તુ એ લીવરનું ઉત્પાદન છે, અથવા તેના બદલે, ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા માટેની પદ્ધતિ. તેના મુખ્ય ભાગો સ્ક્રુ, કૌંસ અને હેન્ડલ છે.

આ કાર્ય કરવા માટે, એક વિશિષ્ટ મશીનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેના પર તમે બધું ચાલુ કરી શકો છો જરૂરી વિગતો. જ્યારે હિચ એસેમ્બલ થાય છે અને ઉપયોગ માટે તૈયાર હોય છે, ત્યારે તે તેના કનેક્શનની મજબૂતાઈ અને ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે કાર્યકારી ઉપકરણના ફાસ્ટનિંગને તપાસવા યોગ્ય છે.

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે જોડાણો

જમીનની ખેતી કરવા અને નાના કદના ટ્રેક્ટર પર સંખ્યાબંધ કૃષિ કાર્ય કરવા માટે, તમારે નીચેના વધારાના ઉપકરણોની જરૂર પડશે:

1. દાંતી.
2. હળ.
3. હિલર્સ.
4. બટાકાની ખેતી કરનારા અને બટાટા ખોદનારા.
5. હેરોઝ.
6. નીંદણ અને મોવર.
7. લાકડું splitters.
8. સ્પ્રેયર્સ.
9. રોટેટર્સ.

આ તમામ ઉપકરણોની વહેલા કે પછીથી જરૂર પડશે, પરંતુ મોટાભાગે તેઓ બટાકાની રોપણી અને લણણી માટે રેક્સ, હળ, હિલર્સ અને ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરે છે.

હિલર કેવી રીતે બનાવવું?

સૌથી સરળ હોમમેઇડ જોડાણ એ હિલર છે. આ ઉપકરણને એસેમ્બલ કરવા માટે તમારે નીચેના સાધનો અને સામગ્રીની જરૂર પડશે:

1. માંથી સમાન કદની 2 ડિસ્ક ટકાઉ ધાતુ. તમે તેને જાતે બનાવી શકો છો, અથવા જૂના સીડરમાંથી લઈ શકો છો.
2. બોલ્ટ, નટ્સ, મેટલ એક્સેલ્સ અને વોશર્સ, સાદા બેરિંગ્સ.
3. મેટલ ફ્રેમટી આકારનું.
4. રેક્સ - 2 પીસી.
5. ડિસ્કના પરિભ્રમણના કોણને યોગ્ય રીતે સમાયોજિત કરવા માટે, તમારે સ્ક્રુ લેનયાર્ડ્સ ખરીદવી આવશ્યક છે.

એડેપ્ટરો ડિસ્કની મધ્યમાં મૂકવામાં આવે છે; તેનો ઉપયોગ તેમને ફ્રેમ સાથે જોડવા માટે થાય છે. રેક્સ આદર્શ રીતે આવા ઉપકરણો પર માઉન્ટ થયેલ હોવું જોઈએ જેથી ભવિષ્યમાં ડિસ્ક વચ્ચેનું અંતર ગોઠવી શકાય. બાકીના ભાગો વેલ્ડીંગ અને બોલ્ટ્સ દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

બટાટા ખોદવાનું ઉપકરણ

આ ઉપકરણ કંદ પાક, ખાસ કરીને બટાકાની લણણી દરમિયાન અનિવાર્ય છે. તમારા પોતાના હાથથી ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર માટે આવા હોમમેઇડ ઉત્પાદનો બનાવવાનું એટલું સરળ નથી. કામ કરતા પહેલા, તમારે જોડાણોની રેખાંકનો બનાવવાની અને દરેક વિગત દ્વારા વિચારવાની જરૂર છે.

ફ્રેમ, મુખ્ય ભાગ તરીકે, વેલ્ડીંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે મેટલ ખૂણાઅથવા ચેનલો. તે પર્યાપ્ત મજબૂત અને સ્થિર હોવું જોઈએ.

સીધા કંદ એકત્રિત કરવા માટે, તમારે ગોળાકાર ધાર સાથે 1 અથવા 2 મેટલ પ્લેટની જરૂર છે, આ કરવામાં આવે છે જેથી તેઓ બટાટા કાપી ન શકે. તમારે ધાતુના સળિયાની પણ જરૂર પડશે જે પ્લેટમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. આ સમગ્ર રચનાને પ્લોશેર કહેવામાં આવે છે - આ આ ઉપકરણનો એક ફરતો ભાગ છે.

ઓછું નહીં મહત્વપૂર્ણ તત્વસાધનો એ સંપાદકીય નોડ છે. તેને બનાવવા માટે, તમારે 2 મેટલ સિલિન્ડર ખરીદવાની જરૂર છે; તેઓ 2 બુશિંગ્સને જોડવા માટે રચાયેલ છે જે શાફ્ટની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને સુનિશ્ચિત કરે છે.

કંદ સાફ કરવા માટે આવાસ. બિનઅનુભવી કારીગર માટે તે બનાવવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. તેને એસેમ્બલ કરવા માટે, તમારે રોલર ચેન અને સ્ટીલની સળિયા ખરીદવાની જરૂર છે, તે તેમની સહાયથી છે કે તમારે એક માળખું એસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે, જે તેની પોતાની રીતે, દેખાવખિસકોલી વ્હીલ જેવું લાગશે. આ વ્હીલને 2 ખાસ સળિયા પર નિશ્ચિતપણે સુરક્ષિત રાખવું જોઈએ જેથી ડ્રમ ફેરવી શકે.

યોગ્ય રીતે એસેમ્બલ કરેલા ભાગો તમને ઘણા વર્ષો સુધી આ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપશે, અને ગુણવત્તા પરિણામ તમને ખુશ કરશે.

બરફ દૂર કરવા માટેનું ઉપકરણ

તે પૂર્ણ કરવું મુશ્કેલ નથી, તેને બનાવવા માટે તમારે 2 મેટલ પાઇપ અને કૌંસ તૈયાર કરવાની જરૂર છે. કહેવાતા ડમ્પમાંથી બનાવી શકાય છે મેટલ શીટ. વેલ્ડીંગ દ્વારા સળિયા તેના શરીર સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને કૌંસ તમને કપ્લીંગ એસેમ્બલીની તુલનામાં તેના ઝોકના કોણ અને સ્થાનને ઠીક કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ મૂવિંગ પાર્ટ સ્વ-સંચાલિત સાધનોમાંથી લઈ શકાય છે જેની સમયસીમા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે.

બટાટા રોપનાર

આ જાતે એકત્રિત કરવા માટે જોડાણ, તમારે નીચેની વિગતો તૈયાર કરવાની જરૂર છે:

1. ફ્રેમ એ મુખ્ય લોડ-બેરિંગ તત્વ છે; તેને મેટલ કોર્નર્સ અને ચેનલોથી વેલ્ડ કરી શકાય છે.
2. ફ્રેમ સાથે મેટલ એક્સેલ જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે, જેમાં વ્હીલ્સ જોડવામાં આવશે.
3. બટાકાની હૂપર ફ્રેમના તળિયે જોડાયેલ છે.
4. ચેઇન સ્પ્રોકેટ્સ ફ્રેમ સાથે યોગ્ય રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ અને એડજસ્ટર સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ.

તારાઓની યોગ્ય રીતે ગોઠવેલી સ્થિતિ પર ખાસ ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે, કારણ કે વાવેતર દરમિયાન જમીનમાં કંદનું વિતરણ આના પર નિર્ભર રહેશે. આ ઉપકરણ પરના વ્હીલ્સ વિવિધ વ્યાસના હોઈ શકે છે, તે બધું જ ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના પરિમાણો અને જોડાણો પર આધારિત છે.

કેટલાક કારીગરો ખોદકામ માટે સાર્વત્રિક ઉપકરણો બનાવવાનું મેનેજ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, કોઈપણ ભાગો ઉમેરીને અથવા દૂર કરીને, તમે મોટર ખેડૂતમાંથી બટાકાની રોપણી બનાવી શકો છો, અને ફ્રેમ પરના મુખ્ય જોડાણોને બદલીને રેક્સને સરળતાથી હેરોમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. જો તમે આ મુદ્દાને સક્ષમ અને જ્ઞાનપૂર્વક સંપર્ક કરો છો, તો તમે ધીમે ધીમે બધું એકત્રિત કરી શકો છો જરૂરી સાધનચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર પર ઘરગથ્થુ અને ખેતીના કામ માટે.