શિખાઉ બિલ્ડર માટે તમારા પોતાના હાથથી ગેરેજ કેવી રીતે બનાવવું. અમે અમારા પોતાના પર આરામદાયક, ગરમ ગેરેજ બનાવીએ છીએ કાયમી ગેરેજ કેવી રીતે બનાવવું

ગેરેજ એ કાર માટે માત્ર "ઘર" નથી. આ એક એવી જગ્યા છે જ્યાં તમે મજા માણી શકો છો અને જો જરૂરી હોય તો રાત પણ વિતાવી શકો છો. તેને જાતે બનાવવું મુશ્કેલ નથી. પગલું દ્વારા પગલું પ્રક્રિયાચાલો તેને હમણાં વિગતવાર જોઈએ.

ગેરેજનું બાંધકામ ક્યાંથી શરૂ થાય છે?

કોઈપણ બાંધકામ પ્રોજેક્ટથી શરૂ થાય છે. તે નીચેનો ડેટા દર્શાવવો જોઈએ:

• ગેરેજ પ્રકાર (જો તે જોડાયેલ હોય કે અલગ હોય)
• ગેરેજનો હેતુ (કેટલી કાર અંદર હશે, કેબિન)
• બિલ્ડિંગના પરિમાણો
• છત ડેટા: વિસ્તાર, ઝોકનો કોણ, બાંધકામ તકનીક, છત સામગ્રી, વગેરે.
• ફાઉન્ડેશન પ્રકાર: સ્ટ્રીપ, કોલમર અથવા મોનોલિથિક
• પ્રકાર સામનો સામગ્રી: સાઈડિંગ, અસ્તર, વગેરે.
• ગેરેજ લેઆઉટ
• દિવાલ સામગ્રી: ફોમ બ્લોક્સ, ઈંટ, લાકડું, આયર્ન માળખુંલહેરિયું શીટ્સ અથવા અન્ય સામગ્રી સાથે આવરણ

તમારા પોતાના હાથથી ગેરેજ કેવી રીતે બનાવવું તે વિડિઓ

ગેરેજ ફાઉન્ડેશન

ગેરેજનું બાંધકામ અને સ્થાપન

કેવી રીતે બાંધવું ફ્રેમ ગેરેજતમારા પોતાના હાથથી

આપણા દેશના ઘણા પ્રદેશોમાં લાકડાની બનેલી ગેરેજ સૌથી વધુ છે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પબાંધકામ, સામગ્રીની સસ્તું કિંમત, ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા અને સુંદર માટે આભાર દેખાવ સમાપ્ત ડિઝાઇન. આ લેખમાં અમે તમને કહીશું કે કેવી રીતે કરવું લાકડાનું ગેરેજતમારા પોતાના હાથથી, તેને કઈ સામગ્રીમાંથી બનાવવી, અને આકૃતિઓ, ફોટા અને વિડિઓ સૂચનાઓ પણ બતાવો.

બાંધકામ તકનીકની પસંદગી

મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે શ્રેષ્ઠ બાંધકામ તકનીક પસંદ કરવી અને પસંદ કરેલા બાંધકામના પ્રકાર અનુસાર સખત રીતે તમામ તબક્કાઓ પૂર્ણ કરવી.

લાકડામાંથી બનેલા ગેરેજ બનાવવા માટેની સૌથી સામાન્ય બે તકનીકો: ફ્રેમ ટેકનોલોજીઅને ગોળાકાર લોગમાંથી.

લોગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને કાર માટે બોક્સ બનાવવાને પ્રાધાન્ય આપવું જરૂરી છે જો મુખ્ય મકાન, ઘર અથવા કુટીર, સમાન સામગ્રી. ફ્રેમ માળખુંતેની કિંમત ઓછી હશે, તેના માટે સામગ્રી પસંદ કરવાનું સરળ છે, અને બાંધકામનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં આવશે. વધુમાં, લાકડાના ફ્રેમ ગેરેજની બહારની કોઈપણ શૈલીને યોગ્ય રીતે સુશોભિત કરી શકાય છે દેશનું ઘર રવેશ સામગ્રીબિલ્ડિંગના બાંધકામ પછી અથવા અમુક સમયગાળા પછી તરત જ.

પ્રારંભિક કાર્ય

મહત્તમ ઝડપ અને કાર્યની સરળતા એ ફ્રેમ ટેકનોલોજીના મુખ્ય ફાયદા છે. પરંતુ, તેની સરળતા હોવા છતાં, ફ્રેમ ગેરેજના નિર્માણ માટે પ્રારંભિક તૈયારીની જરૂર છે, એક પ્રોજેક્ટનો વિકાસ જેની સાથે ગણતરી કરવી શક્ય બનશે. જરૂરી જથ્થોસામગ્રી અને ઘટકો. અનુભવી નિષ્ણાતોની સંડોવણી સાથે અથવા વિશિષ્ટ ઇન્ટરનેટ સંસાધનોમાંથી ડાઉનલોડ કરીને પ્રોજેક્ટની સ્વતંત્ર રીતે ગણતરી કરવામાં આવે છે. બિલ્ડિંગના પરિમાણોમાં કારની સંખ્યા, કારના ઉનાળાના સંગ્રહ માટે ખુલ્લા શેડની હાજરી અને એટિક ફ્લોર, જે ઘણા કાર ઉત્સાહીઓ ગેરેજની ઉપર સ્થાપિત કરે છે.

ચાલુ તૈયારીનો તબક્કોભાવિ ગેરેજનું સ્થાન અને બિલ્ડિંગનો પ્રકાર સ્થાપિત થયેલ છે: અલગ, મુખ્ય બિલ્ડિંગ સાથે જોડાયેલ, ગેટ ખોલવાનો પ્રકાર અને સાઇટના સામાન્ય પ્રવેશ વિસ્તાર સાથે સંયોજન. પસંદ કરેલી સાઇટને સારી રીતે સાફ કરવામાં આવે છે, સમતળ કરવામાં આવે છે અને, જો જરૂરી હોય તો, કોમ્પેક્ટેડ.

ફાઉન્ડેશન વર્ક

ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીય પાયોકોઈપણ રચનાનો આધાર છે. ફાઉન્ડેશન બનાવવા માટે તકનીકની પસંદગી ઘણા વિવિધ પરિબળો પર આધારિત છે: રચનાત્મક ઉકેલમાળખું, જમીનની લાક્ષણિકતાઓ, માલિકની નાણાકીય ક્ષમતાઓ, વગેરે.

મૂળભૂત રીતે, ગેરેજના બાંધકામ માટે, આધાર છે કોંક્રિટ સ્લેબ, મોનોલિથિક ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને રેડવામાં આવે છે.

કોંક્રિટ સ્લેબ સબફ્લોર તરીકે સેવા આપશે, જે પછી કોઈપણ અંતિમ સામગ્રી સાથે લાઇન કરી શકાય છે. "ફ્લોટિંગ" ફાઉન્ડેશનનો એક પ્રકાર હોવાને કારણે, કોંક્રિટ સ્લેબ સમાનરૂપે ઊંચા ભારને શોષી લે છે, જે તેની કામગીરી દરમિયાન માળખાના વિકૃતિને ટાળવામાં મદદ કરે છે.

વ્યવસ્થા માટે મોનોલિથિક પાયોઆયોજિત વિકાસની પરિમિતિ સાથે છીછરા ખાઈ ખોદવામાં આવે છે અને ફોર્મવર્ક સ્થાપિત થયેલ છે. પ્રથમ, રેતી અને કાંકરીનો ગાદી બનાવો અને તેને કોમ્પેક્ટ કરો. પછી બેઝને મેટલ સળિયાના બે મેશથી મજબૂત બનાવવામાં આવે છે, સાઇટ તૈયાર કરવામાં આવે છે, અને તે કોંક્રિટથી ભરે છે. આ પછી, ફાઉન્ડેશનને લગભગ 3 અઠવાડિયા સુધી ઊભા રહેવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ.

બોર્ડ અને લાકડામાંથી એક ફ્રેમ એસેમ્બલ કરવી

નીચેનો ટ્રીમ 100x50 મીમી લાકડાના બોર્ડથી બનેલો છે, જે એન્ટિસેપ્ટિક સાથે પૂર્વ-સારવાર કરવામાં આવે છે. ગેરેજના ખૂણાઓ અને દરવાજાના પાંદડાઓમાં રેક્સ માટે, 100x100 મીમી લાકડાનો ઉપયોગ થાય છે, બિલ્ડિંગના અન્ય ભાગો માટે - રાફ્ટર્સ અને ફ્લોર બ્લોક્સ - 100x50 મીમી. પોસ્ટ્સ વચ્ચેના નીચલા ટ્રીમમાં, 1200 મીમીથી વધુની પિચ જાળવવામાં આવે છે.

ફ્રેમને વધુ શક્તિ આપવા માટે, બિલ્ડિંગના ખૂણાઓમાં સ્ટ્રટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ.

જો ગેરેજ 4 મીટરથી વધુ પહોળું કરવાની યોજના છે, છત બીમતેને વધુ ટકાઉ અને વિશ્વસનીય બોર્ડ 50x100 મીમીથી બનાવવું વધુ સારું છે. રેખાંશ તત્વો 50x50 મીમી કરતા ઓછા ન હોય તેવા લાકડાના બનેલા હોય છે.

છત અને દિવાલો

છતને સજ્જ કરવા માટે, 100x25 મીમી બોર્ડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે પૂર્વ-પસંદ કરેલ સાથે આવરણવાળા હોય છે. છત સામગ્રી. મેટલ ટાઇલ્સ અથવા સ્લેટ સીધી જોડી શકાય છે લાકડાના આવરણ, ગેરેજમાં આરામદાયક માઇક્રોક્લાઇમેટ ગોઠવવા માટે હાઇડ્રો- અને બાષ્પ અવરોધ સિસ્ટમ સજ્જ કરવાનું ભૂલશો નહીં.

છત સિસ્ટમની બહારની બાજુએ ડ્રેઇન ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે, જેમાંથી સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકાય છે પ્લાસ્ટિક પાઇપ, બે ભાગમાં કાપો.

બિલ્ડિંગની બહારના ક્લેડીંગ માટે, તમે વિશિષ્ટ રવેશ અસ્તર અથવા નક્કર લાકડાના બોર્ડનો ઉપયોગ કરી શકો છો, તેને ભેજથી બચાવવા માટે ગર્ભાધાન સાથે પૂર્વ-સારવાર કરવામાં આવે છે. ગેરેજની અંદરનો ભાગ ખનિજ ઊનથી ઇન્સ્યુલેટેડ છે, હંમેશા બાષ્પ અવરોધના સ્તર સાથે નાખ્યો છે અને ક્લેપબોર્ડથી ઢંકાયેલો છે.

લાકડાનું ગેરેજ 6x4

અમે તમને ગેરેજ બનાવવાના સિદ્ધાંતથી પરિચિત થવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ, જેનું કદ 3 મીટરની ટોચમર્યાદા સાથે 6 × 4 મીટર છે, તેમાં 2.8 × 2.5 મીટરનો દરવાજો હશે, પાયો પ્રબલિત કોંક્રિટ સ્લેબથી બનેલો છે. , અને ફ્રેમ બનેલી છે લાકડાના બીમ 100×100 મીમી. અંગે બાહ્ય અંતિમ, પછી તે લહેરિયું બોર્ડ અથવા અન્ય સમાન સામગ્રીથી બનેલું હશે.

તમારે પ્રથમ વસ્તુ બાંધકામ સાઇટને સાફ કરવાની જરૂર છે. સ્થળ પર ભાવિ ડિઝાઇન 10 સેમી ઊંડી માટી દૂર કરો. ખાડો તળિયે રેતીથી ભરેલો છે, સમતળ અને કોમ્પેક્ટેડ છે.

પરિમિતિની આસપાસ 1.5×0.5 સે.મી. અને 15 સે.મી.ની ઉંચાઈ પર ફોમવર્ક બોર્ડ મૂકો Ø 12 મીમી વાયરથી મજબુત. કોશિકાઓ 20x20 સે.મી. બનાવવી આવશ્યક છે પરિણામી જાળી ફોર્મવર્કની મધ્યમાં હોવી જોઈએ. આ પછી, કોંક્રિટ રેડવામાં આવે છે. જો કે એવું લાગે છે કે આવા ફાઉન્ડેશન અવિશ્વસનીય છે, તે ભૂલવું મહત્વપૂર્ણ નથી કે 6x4 મીટર ગેરેજની ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચરનું વજન પ્રમાણમાં નાનું છે.

ફ્રેમ બાંધકામના સિદ્ધાંતનું આ લેખમાં પહેલેથી જ વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. અહીં તફાવત એ છે કે ગેરેજના પરિમાણોનો આદર કરવો મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, 3 મીટર લાંબી બીમમાંથી એક ફ્રેમ બનાવવામાં આવી છે. એસેમ્બલી નીચલા તાજ સાથે શરૂ થાય છે. તમે તેની સાથે કોર્નર ડ્રેઇન્સને જોડો છો અને ટોચનો તાજ તેમના પર પહેલેથી જ છે.

રેક્સમાં વિશ્વસનીય ફિક્સેશન હોય તે માટે, તેઓને અસ્થાયી રૂપે સ્લેટ્સ અથવા બોર્ડનો ઉપયોગ કરીને ઠીક કરવા જોઈએ.

પરિણામી માળખું તદ્દન મજબૂત હશે. જો જરૂરી હોય તો, ફ્રેમને વધુ કઠોરતા માટે જમ્પર્સ સાથે મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. ઉદઘાટન માટે, રેક્સની ટોચ પર એક બીમ આડી રીતે નાખવામાં આવે છે. તે પણ સુરક્ષિત રીતે fastened હોવું જ જોઈએ.

અમારા કિસ્સામાં અમે બનાવીશું ગેબલ છતગેરેજ રિજ બીમને બે સપોર્ટ સાથે જોડવામાં આવશે, જેનો ક્રોસ-સેક્શન 10x10 સેમી છે આ સપોર્ટ ગેબલ્સ પર આરામ કરશે. રાફ્ટર્સ અને રિજના ઉત્પાદન માટે, 40 × 100 મીમી બોર્ડનો ઉપયોગ થાય છે.

રાફ્ટર્સ એકબીજાની નજીક સ્થાપિત થયેલ છે. આ છતને પવનના મજબૂત ભાર હેઠળ સ્થિર રહેવાની મંજૂરી આપશે. તેઓ પફ સાથે એકસાથે ખેંચાય છે. આ ટેક્નોલોજી ઘોડા પરનો ભાર હળવો કરશે. બોર્ડ પોતાને ઓવરલેપ સાથે ક્રોસબાર પર નહીં, પરંતુ ટાઈ-રોડ્સની ટોચ પર રિજ હેઠળ સુરક્ષિત કરવા જોઈએ. છેલ્લે, માળખું યુએસબી અથવા પ્લાયવુડ વડે ઢાંકવામાં આવે છે.

ગેરેજમાં ફ્લોર અનુસાર બનાવી શકાય છે વિવિધ તકનીકો. ઉદાહરણ તરીકે, તમે તેને લાકડાના, કોંક્રિટ બનાવી શકો છો અથવા સ્વ-લેવલિંગ ફ્લોર ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરી શકો છો. દિવાલોને બાંધકામ કાગળથી સારવાર કરી શકાય છે, અને તેની ટોચ પર હાર્ડબોર્ડ જોડાયેલ છે. પરંતુ અન્ય અંતિમ સામગ્રીનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ વર્ણનની શરૂઆતમાં જણાવ્યા મુજબ, અમે બહારના રવેશ પર લહેરિયું ચાદર સ્થાપિત કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. આ કરવા માટે, તમારે 40x40 મીમી લાકડાની નાની આવરણ બનાવવાની જરૂર છે. છતને લાકડાના બોર્ડથી હેમ કરી શકાય છે.

બરફના વજન હેઠળ છતને ઝૂલતા અટકાવવા માટે, દિવાલોથી રાફ્ટર્સ સાથે ફીલેટ્સ જોડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ તમને કોર્નિસ અસ્તર અને છતના ઓવરહેંગને વધુ આકર્ષક બનાવવા માટે પણ પરવાનગી આપશે.

દિવાલ ક્લેડીંગ માટે, 3 મીટર શીટ્સનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે આમ, બિનજરૂરી સાંધા વિના માળખું હવાચુસ્ત હશે. છેલ્લે, જે બાકી છે તે મેટલ ગેટ બનાવવાનું છે.

આ સરળ તકનીકને અનુસરીને, તમે 6x4 મીટરના લાકડામાંથી ગેરેજ બનાવી શકો છો.

વિડિયો

વિડિઓ ફોર્મેટમાં ફ્રેમ ગેરેજ બનાવવાની પ્રક્રિયા:

ફોટો

પ્રદાન કરેલ ફોટો ગેલેરીમાં, તમે જોઈ શકો છો વિવિધ વિકલ્પોલાકડાના ગેરેજનું બાંધકામ:

યોજનાઓ અને રેખાંકનો

જો તમે જાતે લાકડાના ગેરેજ બનાવવાનું નક્કી કરો છો, તો પહેલા આકૃતિઓ અને રેખાંકનોનો અભ્યાસ કરો:

કારના શોખીનો તેમના લોખંડના ઘોડાને ખરાબ હવામાનથી ક્યાં છુપાવે છે? આ પ્રશ્નનો જવાબ સરળ છે. અલબત્ત, ગેરેજ માટે! તે ત્યાં શુષ્ક અને ગરમ છે, અને સાધનો હાથમાં છે. પરંતુ તેને જાતે કેવી રીતે બનાવવું, સાથે ન્યૂનતમ રોકાણઅને મહત્તમ ગુણવત્તા - ઘણા કાર માલિકો માટે રસનો પ્રશ્ન. ફ્રેમ ગેરેજ આ માટે છે. તેનું બાંધકામ મુશ્કેલીઓનું કારણ નથી અને અતિશય નાણાકીય ખર્ચની જરૂર નથી.

ફ્રેમ ગેરેજના ફાયદા અને ગેરફાયદા

સૌ પ્રથમ, ફ્રેમ ગેરેજના ફાયદાઓ નોંધવું જરૂરી છે. મુખ્ય ફાયદો તેની કિંમત છે.હકીકત એ છે કે મોટા નાણાકીય ખર્ચ હોવા છતાં આ ઇમારતજરૂર નથી સારી ગુણવત્તાઅને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. આ બીજો સકારાત્મક મુદ્દો છે. આ ઘરમાં "લોખંડનો ઘોડો" શુષ્ક, હૂંફાળું અને ગરમ હશે. તદુપરાંત, તમે તમારા પોતાના હાથથી ફ્રેમ ગેરેજ બનાવી શકો છો.

આ રચનાનો બીજો અસંદિગ્ધ ફાયદો એ છે કે તેના નિર્માણમાં વધારાના દળો, એટલે કે નિષ્ણાતોની સંડોવણીની જરૂર નથી.

તમે બાંધકામ જાતે કરી શકો છો. અને કામ વધુ સમય લેશે નહીં. ફ્રેમ-પેનલ સ્ટ્રક્ચરનો એકમાત્ર ગેરલાભ એ છે કે તેની મુખ્ય સામગ્રી લાકડું છે. અને તે, જેમ તમે જાણો છો, ભેજ અને ઠંડા બંનેને પસાર થવા દે છે. તેથી જફ્રેમ હાઉસ

કાર માટે તમારે સારી રીતે વોટરપ્રૂફ અને ઇન્સ્યુલેટેડ હોવું જરૂરી છે.

ફોટો ગેલેરી: ફ્રેમ-પેનલ ગેરેજ

સમાપ્ત ફ્રેમ ગેરેજ એસેમ્બલીની પ્રક્રિયામાં ફ્રેમ ગેરેજ એસેમ્બલીની પ્રક્રિયામાં ફ્રેમ ગેરેજ

વિગતવાર પ્રોજેક્ટ દોરો: આકૃતિ, ચિત્ર, યોજના

કામ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે કેટલાક દસ્તાવેજો તૈયાર કરવાની જરૂર છે. તેમના વિના, બાંધકામ ખૂબ મુશ્કેલ હશે. આ યોજનાઓ, રેખાંકનો અને સમજૂતીત્મક નોંધો છે. તેઓ તમામ ગણતરીઓ અને માપની રૂપરેખા આપે છે.

જરૂરી સ્કેચ તૈયાર કરીને, તમે ગેરેજ બનાવવા માટે જરૂરી સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડશો. પરંતુ દરેક કાર ઉત્સાહી ડ્રાફ્ટ્સમેન અને કલાકારની કુશળતાની બડાઈ કરી શકે નહીં. તેથી, સંપૂર્ણ તૈયારી કરવા માટે, તમારે કાં તો કોઈ વ્યાવસાયિકનો સંપર્ક કરવો અથવા ઓપન સોર્સમાં માહિતી શોધવાની જરૂર છે.

DIY ફ્રેમ ગેરેજ: પગલું-દર-પગલાં સૂચનો

બધા કામ ઘણા તબક્કામાં થાય છે. તેમાંથી દરેક ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પરિણામ મેળવવા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી તેમાંથી કોઈ પણ ચૂકી જવું જોઈએ નહીં.

બાંધકામ માટે સ્થળ પસંદ કરી રહ્યા છીએ આ તબક્કે જવાબદારીપૂર્વક સંપર્ક કરવો જોઈએ. ગેરેજ સ્થાનની ખોટી પસંદગી તરફ દોરી શકે છેઅપ્રિય પરિણામો

• . આ કરવા માટે, તમારે ઘણા પરિબળો ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે:
• કોઈ સ્થાન પસંદ કરતી વખતે, તમારી કાર સાથે તેની ઍક્સેસ વિશે કાળજીપૂર્વક વિચારો;
• તમારે કોઈ ચોક્કસ કાર માટે ગેરેજ બનાવવું જોઈએ નહીં (જો તમે ઈચ્છો તો બિલ્ટ ગેરેજમાં તમે કેટલી કાર ફિટ કરી શકો છો તે તમારે અગાઉથી વિચારવાની જરૂર છે);

સાઇટ કાળજીપૂર્વક તૈયાર હોવી જોઈએ: તમામ કાટમાળ અને વનસ્પતિ દૂર કરો, જમીનને સ્તર અને કોમ્પેક્ટ કરો.

કેટલી સામગ્રીની જરૂર છે

તમામ કાગળ પૂર્ણ થયા પછી, તમારે જરૂરી સામગ્રી અને સાધનો ખરીદવાની જરૂર છે જે બાંધકામ માટે જરૂરી હશે.

અને પ્રશ્ન તરત જ ઊભો થાય છે: કઈ ફ્રેમ પસંદ કરવી વધુ સારું છે? મેટલ અથવા લાકડું. લાકડાની વસ્તુઓની કિંમત ઓછી હશે, અને તે પર્યાવરણને અનુકૂળ અને પ્રક્રિયા કરવા માટે સરળ પણ છે. મેટલ વધુ ખર્ચાળ હશે, પરંતુ તે વધુ ટકાઉ છે. અહીં બધું માલિકના વિવેકબુદ્ધિથી વ્યક્તિગત છે. ફ્રેમ માટે સામગ્રી ઉપરાંત, તમારે પણ ખરીદવું જોઈએદિવાલો માટે બીમ (વિભાગ 100x100, 100x50 સે.મી.). તેઓ લિન્ડેન, એસ્પેન અથવા લર્ચથી બનેલા હોઈ શકે છે.

પાયો નાખવા માટે તમારે કોંક્રિટ મોર્ટારની જરૂર પડશે. તમારે પણ તૈયાર કરવાની જરૂર છે:

• ધણ
• પાવડો
• સ્તર
• મોજા
• ફોર્મવર્ક (તેના માટે બોર્ડ).

પ્રારંભ કરવા માટે આ ન્યૂનતમ સાધનો છે.

ફોટો ગેલેરી: ગેરેજ માટે મેટલ અને લાકડાના ફ્રેમ્સ

ગેરેજ ફ્રેમ બને છે મેટલ પ્રોફાઇલવધુ ખર્ચ થશે ફ્રેમ માટેની સામગ્રી તમારી પોતાની ક્ષમતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને પસંદ કરવી આવશ્યક છે લાકડાની બનેલી ગેરેજ ફ્રેમ હળવા અને ઉપયોગમાં સરળ છે

જાતે કરો ફાઉન્ડેશન બાંધકામ તકનીક

આ રચનામાં પાયો ખૂબ જ મજબૂત હોવો જોઈએ. પસંદ કરવા માટે 3 વિકલ્પો છે:

1. સ્તંભાકાર (ખૂંટો) એ હકીકતને કારણે ખૂબ અનુકૂળ નથી કે સામાન્ય રીતે તેના પર હળવા ઇમારતો સ્થાપિત થાય છે. આ પાયો બાથહાઉસ અથવા ગાઝેબો બનાવવા માટે વધુ યોગ્ય છે.
2. ફ્રેમ ગેરેજ બાંધવા માટે એક મોનોલિથિક સ્લેબ આદર્શ રહેશે. તેને રેડતી વખતે, ફ્લોર સ્ક્રિડની ફરજિયાત મજબૂતીકરણ અને ઇન્સ્ટોલેશન વિશે ભૂલશો નહીં. આ વિકલ્પનો ગેરલાભ એ છે કે કોંક્રિટ ખૂબ ધીમેથી સખત બને છે, જેને ક્યારેક રાહ જોવા માટે આખા મહિનાની જરૂર પડે છે. અને જ્યારે બધું સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જાય ત્યારે જ તમે આગળની ક્રિયાઓ ચાલુ રાખી શકો છો.
3. ટેપ. આ પ્રકાર સૌથી વધુ નફાકારક છે. તે સ્ટોવ કરતાં સસ્તું છે, અને ઇન્સ્ટોલેશનમાં આટલો સમય લાગતો નથી.

સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન બનાવવા માટે પગલું-દર-પગલાં સૂચનો

પ્રક્રિયા ઘણા તબક્કામાં થાય છે:

કામના છેલ્લા તબક્કામાં કામ કરતી વખતે, તમારે ઘણા નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે:

• આ એક સાથે થવું જોઈએ;
• મિશ્રણમાંથી વધારાની હવાને દૂર કરવા માટે તેને ફિટિંગ સાથે વીંધો, અથવા આ હેતુ માટે ખાસ રચાયેલ વાઇબ્રેટર સાથે ઉકેલ પર કામ કરો;
• પ્લાસ્ટિક સાથે બધું આવરી;
• તેના પર પાણી રેડીને સપાટીને સળંગ ઘણા દિવસો સુધી ભેજવાળી કરો;
• પ્લેનને પોલિશ કરો;
• વોટરપ્રૂફિંગ માટે લાગ્યું છત સાથે પાયો આવરી.

ફોટો ગેલેરી: સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન બનાવવાની પ્રક્રિયા

ફાઉન્ડેશન બાંધકામ ફોર્મવર્ક અને મજબૂતીકરણ રેડવાની પ્રક્રિયા સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશનકોંક્રિટ

ફ્લોર ઇન્સ્ટોલેશન

ભાવિ ફ્લોર માટેનો વિસ્તાર કાંકરીના પાતળા સ્તરથી આવરી લેવો જોઈએ. ટોચ પર રિઇન્ફોર્સિંગ મેશ મૂકો અને કોંક્રિટ રેડો. જ્યારે તે સખત થઈ જાય, ત્યારે છતની સામગ્રી નીચે મૂકે છે, બીમ નીચે મૂકે છે અને તેના પર ફ્લોરિંગ ખીલી નાખે છે. આ રીતે એક સરળ લાકડાના ફ્લોર બનાવવામાં આવે છે. પરંતુ તે અલગ હોઈ શકે છે.

જો ફાઉન્ડેશન થાંભલાઓ પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું, તો પછી ફ્લોર નાખવાની તકનીકને કાંકરીના સ્તર સાથે બેકફિલિંગની જરૂર નથી. સ્થાપિત કરવા માટે પૂરતી સરળ લાકડાના બોર્ડ, જે થોડી વધુ મજબૂત કરવામાં આવશે.

આ તબક્કે તમારે વિચારવાની અને કરવાની જરૂર છે નિરીક્ષણ છિદ્રઅને જો જરૂરી હોય તો ભોંયરું.

ફોટો ગેલેરી: ફ્લોરિંગના પ્રકાર

તેજસ્વી ગેરેજ ફ્લોર પીવીસી બોર્ડગેરેજ ફ્લોર સિરામિક ટાઇલ્સગેરેજમાં સેલ્ફ-લેવલિંગ ફ્લોરને લાકડાના બોર્ડથી ઢાંકવાની જરૂર નથી, પરંતુ લાકડાના ફ્લોરને સરળ રીતે દોરવામાં આવે છે. બજેટ વિકલ્પગેરેજ માટે

મેટલ અથવા લાકડાની બનેલી ફ્રેમનું બાંધકામ

આ માળખું મેટલ અથવા લાકડાના ફ્રેમ પર બનાવી શકાય છે.ચાલો બંને વિકલ્પો ધ્યાનમાં લઈએ.

પ્રોફાઇલ પાઇપથી બનેલી મેટલ ફ્રેમ

મેટલ ફ્રેમ લાક્ષણિકતા છે ઉચ્ચ તાકાત: તે આગ અને યાંત્રિક નુકસાન માટે પ્રતિરોધક છે, પરંતુ લાકડા કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે. તેની સાથે કામ કરવાની માત્ર એક જ વસ્તુ છે જે તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે જાણે છે.ખાસ સાધન

, ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રાઇન્ડર, વેલ્ડીંગ, ડ્રીલ સાથે. તમારા પોતાના હાથથી પાઇપમાંથી ફ્રેમ ગેરેજ બનાવવા માટે, તમારે અનુક્રમે પ્રમાણભૂત સ્ટીલ અથવા પ્રોફાઇલવાળી શીટ્સ સાથે વધુ ક્લેડીંગ માટે રોલ્ડ મેટલ અથવા બેન્ટ મેટલ પ્રોફાઇલની જરૂર પડશે.

ફ્રેમનો નીચેનો ભાગ એન્કર અને વેલ્ડીંગ સાથે ફાઉન્ડેશન સાથે જોડાયેલ છે. તમે સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ આવા ફાસ્ટનિંગ ઓછા વિશ્વસનીય હશે. આગળ, તમારે ખૂણાઓમાં રેક્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ. ફ્રેમના તળિયે પ્રોફાઇલ્સ જોડો અને ખૂણાઓ બહારની તરફ હોય અને તેમને વેલ્ડ કરો. પછી તમારે "હાડપિંજર" ના ઉપલા ભાગને એસેમ્બલ કરવાની અને તેને સપોર્ટ સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. અને અંતે, પરિમિતિની આસપાસ વધારાની ઊભી પોસ્ટ્સ અને આડી પાંસળીને વેલ્ડ કરો.

જ્યાં ગેટ હશે તેની ઉપરની પ્રોફાઇલની કાળજી લેવી હિતાવહ છે, અન્યથા ગેરેજના દરવાજા સ્થાપિત કરવું ભવિષ્યમાં સમસ્યારૂપ બનશે.

છતની પસંદગી માલિકના વિવેકબુદ્ધિ પર છે. તે સિંગલ-પિચ, ડબલ-પિચ અથવા ફ્લેટ હોઈ શકે છે. ગેરેજ માટેની ફ્રેમ પણ અહીં ખરીદી શકાય છેસમાપ્ત ફોર્મ

. આ વધુ નફાકારક છે અને ઇન્સ્ટોલેશન ઝડપી હશે.

કાર માટે લાકડાના ફ્રેમ હાઉસના ફાયદા અને ગેરફાયદાબીમથી બનેલી ફ્રેમની કિંમત મેટલ કરતા ઓછી હશે. તે સમાન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે: નીચલા ભાગ, વર્ટિકલ અને મધ્યવર્તી પોસ્ટ્સ, ટોચ, વગેરે બાંધવામાં આવે છે પરંતુ તેનાથી વિપરીતમેટલ ફ્રેમ

અહીં સામગ્રી પર કંજૂસાઈ કરવાની જરૂર નથી. ગુણવત્તાયુક્ત લાકડા ખરીદવું વધુ સારું છે.

લાકડા સાથે કામ કરતી વખતે, તેને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ અને નખનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે (ફાઉન્ડેશનના જંકશન અને ફ્રેમના નીચેના ભાગ સિવાય; અહીં એન્કર છોડો). રેક્સ વચ્ચેનું અંતર 30 થી 120 સેન્ટિમીટર જેટલું હોવું જોઈએ.

ધાતુની ફ્રેમને આવરી લેવા માટે સ્ટીલ અથવા પ્રોફાઇલવાળી શીટ્સ ઉપયોગી થશે. તેઓ ઊભી પોસ્ટ્સ પર સ્પોટ વેલ્ડેડ છે, અને જ્યારે બધી દિવાલો બંધ હોય છે, ત્યારે શીટ્સના સાંધાને વેલ્ડીંગ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવી આવશ્યક છે.

બીજી ક્લેડીંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ મેટલ અને બંને માટે થઈ શકે છે લાકડાનું માળખું. સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ પ્રોફાઇલ સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ અને તેને વોશરથી સુરક્ષિત કરવાની ખાતરી કરો. ગેરેજ સ્ટ્રક્ચરની અંદર પાણીને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે શીટ્સ ઉપરથી નીચે સુધી ઓવરલેપિંગ કરવામાં આવે છે.

Izoplaat સ્લેબ માટે યોગ્ય છે બાહ્ય ક્લેડીંગઇમારતો એક વધુ સારી સામગ્રીબાહ્ય અંતિમ માટે OSB બોર્ડ હશે.

એક કારથી, ફ્રેમ ગેરેજને ઇન્સ્યુલેટ કરવું હિતાવહ છે નીચા તાપમાનનુકસાન પહોંચાડી શકે છે.આ માટેની સામગ્રીમાં ખનિજ ઊન, કાચની ઊન, પેનોપ્લેક્સ, વિસ્તૃત પોલિસ્ટરીન, પ્રતિબિંબીત થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અને અન્ય સામગ્રીનો સમાવેશ થશે. તેઓ રોલ્સ, ટાઇલ્સ અને છાંટવામાં આવે છે. દરેક પાસે તેની પોતાની ઇન્સ્ટોલેશન તકનીક અને ઉત્પાદકની ભલામણો છે.

ફોટો ગેલેરી: ઇન્સ્યુલેશન વિકલ્પો

ગ્લાસ વૂલ એ ઇન્સ્યુલેશન માટેનો બજેટ વિકલ્પ છે, જે આગ પ્રતિકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે
આ ઇન્સ્યુલેશન વિકલ્પ તમને ગરમ ઉનાળામાં ઠંડુ રાખશે.

વિડિઓ: ફક્ત 132 કલાકમાં જાતે ગેરેજ કેવી રીતે બનાવવું

ફ્રેમ ગેરેજ એ માત્ર બાંધકામની સૌથી સસ્તી પદ્ધતિઓમાંની એક નથી, પણ સૌથી ઝડપી પણ છે. તમે તેને જાતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકશો, અને જ્યારે તમે મિત્રો સાથે મેળાવડા કરો છો, ત્યારે તેમને કહો કે તમે ફાઉન્ડેશનથી છત સુધી બધું જાતે કર્યું છે. તે ખરેખર યોગ્ય રોકાણ છે.

ઘણા શહેરના રહેવાસીઓ આરામ કરવા અને શ્વાસ લેવા ઉનાળામાં તેમના ડાચામાં જવાનો પ્રયાસ કરે છે તાજી હવા, અને તે જ સમયે જમીન પર કામ કરો. ઉપરાંત બગીચો ઘરપર ઉનાળાની કુટીરગેરેજ રાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે જેમાં ફક્ત કાર જ નહીં, પણ વિવિધ પણ હોય બાગકામના સાધનો, સાધનો, પાવર ટૂલ્સ. ઘણા ઉનાળાના રહેવાસીઓ આ રૂમનો ઉપયોગ વર્કશોપ તરીકે કરે છે, દિવાલોની નજીક મશીનો અને અન્ય સાધનો મૂકે છે. જેમ તેઓ કહે છે, જો ફક્ત ગેરેજ હોત, તો કરકસરવાળા માલિક હંમેશા તેનો ઉપયોગ શોધી શકશે. તમે તમારા પોતાના હાથથી તમારા ડાચા પર ગેરેજ બનાવી શકો છો વિવિધ સામગ્રી: લાકડું, ઈંટ, ફોમ બ્લોક્સ, સિન્ડર બ્લોક્સ, વગેરે. ક્યારે સ્વતંત્ર અમલ બાંધકામ કામબાંધકામ ટીમની સેવાઓ માટે ચૂકવણી કરવામાં ઘણી બચત કરીને, બાંધકામની કિંમત ઘટાડવાનું શક્ય છે. બાંધકામ અને મફત સમયનો થોડો અનુભવ ધરાવતી વ્યક્તિ આ કાર્યનો સામનો કરી શકે છે. જો તમે મદદ માટે થોડા મિત્રોને કૉલ કરશો તો પ્રક્રિયા નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી બનશે.

ગેરેજ લાકડાના, ધાતુ અથવા પથ્થરનું હોઈ શકે છે. મેટલ ગેરેજ તૈયાર કીટમાંથી ખૂબ જ ઝડપથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જો કે અનુભવી વેલ્ડરની મદદની જરૂર પડશે. આવી ડિઝાઇનની જરૂર છે વધારાના ઇન્સ્યુલેશન, જો તેનો ઉપયોગ કરવાની યોજના છે શિયાળાનો સમય. સૌથી સામાન્ય બનેલા ગેરેજ છે પથ્થરની સામગ્રી:

• ઇંટો;
• ગેસ સિલિકેટ બ્લોક્સ (ગેસ બ્લોક્સ);
• ફોમ કોંક્રિટ બ્લોક્સ (ફોમ બ્લોક્સ);
• સિન્ડર બ્લોક્સ (સિન્ડર બ્લોક્સ).

પથ્થરની ઇમારતો સૌથી વિશ્વસનીય છે, તેથી જ તેને મૂડી ઇમારતો કહેવામાં આવે છે.

તમારા પોતાના હાથથી ઉનાળાના કુટીર પર બનેલું સ્ટાઇલિશ લાકડાનું ગેરેજ, સંપૂર્ણ રીતે ફિટ થઈ શકે છે એકંદર ડિઝાઇનઉપનગરીય વિસ્તાર

ડિસએસેમ્બલ સ્વરૂપમાં ખરીદેલ મેટલ ગેરેજ, અનુભવી વેલ્ડરની સક્રિય ભાગીદારી સાથે ઉનાળાના કુટીરમાં થોડા દિવસોમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

ગેરેજ બાંધકામના મુખ્ય તબક્કાઓ

કોઈપણ બાંધકામ માટે તૈયારીની જરૂર હોય છે, જે દરમિયાન સુવિધાનો પ્રોજેક્ટ વિકસાવવામાં આવે છે, બધી સામગ્રી ખરીદવામાં આવે છે જરૂરી સામગ્રી, ખોદકામની કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી રહી છે અને યાદીમાં વધુ નીચે. ચાલો દરેક તબક્કાને અલગથી ધ્યાનમાં લઈએ.

પ્રથમ તબક્કો: એક સરળ સ્વરૂપમાં પ્રોજેક્ટનો વિકાસ

ઉનાળાના નિવાસ માટે ગેરેજ બનાવતા પહેલા, તમારે માનસિક રીતે ભાવિ બંધારણની કલ્પના કરવાની અને કાગળના ટુકડા પર એક નાનો પ્રોજેક્ટ ડાયાગ્રામ દોરવાની જરૂર છે. અલબત્ત, તમે વ્યાવસાયિક ડિઝાઇનરો પાસેથી તકનીકી દસ્તાવેજો ઓર્ડર કરી શકો છો, પરંતુ પછી તમારે બચત વિશે ભૂલી જવું પડશે, કારણ કે આ નિષ્ણાતોની સેવાઓ સસ્તી નથી. ગેરેજ એ આર્કિટેક્ચરનું કામ નથી, તેથી તમે આ ઑબ્જેક્ટને જાતે ડિઝાઇન કરી શકો છો. તે જ સમયે, સંખ્યાબંધ પ્રશ્નોના જવાબો નક્કી કરો:

• ગેરેજ કયા હેતુ માટે બનાવવામાં આવી રહ્યું છે? માત્ર કાર માટે પાર્કિંગની જગ્યા પૂરી પાડવા માટે? જો તમે મશીનની મરામત અને જાળવણી કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો શું નિરીક્ષણ છિદ્ર જરૂરી છે? શું તમારે ભોંયરું જોઈએ છે? તમારી બધી ઇચ્છાઓ કાગળના ટુકડા પર લખો અને પ્રોજેક્ટ પ્લાન બનાવતી વખતે તેમને ધ્યાનમાં લો.
• ઉનાળાના કુટીર પર ઉપલબ્ધ ખાલી જગ્યાના આધારે ગેરેજનું કદ શું હોઈ શકે? બિલ્ડિંગની પહોળાઈ, લંબાઈ અને, અલબત્ત, ઊંચાઈ નક્કી કરવામાં આવે છે. જો ફક્ત કાર પાર્ક કરવા માટે ગેરેજની જરૂર હોય, તો 3 મીટર પહોળી અને 5.5 મીટર લાંબી પૂરતી છે. ઊંચાઈ કારના માલિકની ઊંચાઈ પર આધારિત છે, કારણ કે તેણે આ રૂમમાં સૌથી વધુ રહેવું પડશે.

ઇંટો, બ્લોક્સ અને અન્ય પથ્થરની સામગ્રીમાંથી બનેલા કાયમી ગેરેજનું સ્કેચ, સાથે ખાડાવાળી છત, નાની વિન્ડો ઓપનિંગ્સ, વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ

બીજો તબક્કો: ઉનાળાની કુટીરની સ્થાપના

આ તબક્કે, તેઓ કાગળના ટુકડા પર સ્કેચ કરેલા આકૃતિઓને વાસ્તવિક વિસ્તારમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું શરૂ કરે છે. બિલ્ડરોની વ્યાવસાયિક ભાષામાં, આ "ટેરેન બાઇન્ડિંગ" જેવું લાગે છે. તેઓ ભાવિ ગેરેજના એક ખૂણાનું સ્થાન નક્કી કરે છે અને સ્લેજહેમર અથવા ભારે હથોડી વડે પ્રથમ પેગમાં વાહન ચલાવે છે.

આગળ, માપવાના સાધનો (ટેપ ટેપ, ચોરસ) નો ઉપયોગ કરીને, અન્ય ખૂણાઓને માપો અને દાવમાં વાહન ચલાવો. ડટ્ટા વચ્ચે પાતળી નાયલોનની દોરી ખેંચાય છે, જે ગેરેજના કદના આધારે 40 મીટર સુધી લઈ શકે છે.

10-12 મીમીના વ્યાસવાળા મજબૂતીકરણના 40-સેન્ટીમીટર ટુકડાઓ દાવ તરીકે વાપરી શકાય છે. સામાન્ય રીતે તે 10 પેગ સુધી લે છે.

ત્રીજો તબક્કો: ખોદકામ

ડાચા ખાતે ગેરેજનું સક્રિય બાંધકામ પૂર્ણ થવાથી શરૂ થાય છે માટીકામ, જે દરમિયાન સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન નાખવા માટે ખાઈ ખોદવામાં આવે છે. ખાઈની પહોળાઈ સામાન્ય રીતે 40 સે.મી.ની હોય છે, પરંતુ ઊંડાઈ એ વિસ્તારમાં જમીનની ઠંડકની ડિગ્રી પર આધાર રાખે છે. અપર્યાપ્ત ઊંડો પાયો ગેરેજની દિવાલોમાં તિરાડો અને અન્ય નુકસાનનું કારણ બની શકે છે. કેટલાક પ્રદેશોમાં, 60 સેમી પૂરતું છે, જ્યારે અન્યમાં તમારે બમણું ઊંડા ખોદવું પડશે.

ફાઉન્ડેશન માટે ખોદવામાં આવેલી ખાઈનું તળિયું ઢીલું ન હોય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે, કુદરતી ઘનતાવાળા સ્તર સુધી માટી પસંદ કરવામાં આવે છે (એટલે ​​​​કે, આ સ્થાનની માટી બલ્ક ન હોવી જોઈએ). ખાઈની દિવાલો કાળજીપૂર્વક પાવડો સાથે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, તેમની સમાનતા અને ઊભીતાને સુનિશ્ચિત કરે છે.

સ્ટેજ ચાર: સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન રેડવું

તમામ પ્રકારના ફાઉન્ડેશનોમાંથી, રોડાં કોંક્રિટ વિકલ્પ પસંદ કરવા યોગ્ય છે, કારણ કે તેને રેડતી વખતે, રોડાં પથ્થરના ઉપયોગ દ્વારા સિમેન્ટની કિંમત ઘટાડી શકાય છે. રોડાં કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશન સ્થાપિત કરવાનું કામ એકદમ સરળ છે. દરેક સ્તર પર સિમેન્ટ મોર્ટાર રેડતા, ખોદવામાં આવેલી ખાઈમાં રોડાં પથ્થર પંક્તિઓમાં નાખવામાં આવે છે. જ્યાં સુધી ખોદવામાં આવેલી ખાઈ કાંઠા પર ભરાઈ ન જાય ત્યાં સુધી કામગીરીનું પુનરાવર્તન કરવામાં આવે છે.

ડાચા પર ગેરેજ બનાવતી વખતે, એક રોડાં કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશન રેડવામાં આવે છે. આકૃતિ પર: 1. વોટરપ્રૂફિંગ. 2. એક અંધ વિસ્તાર જે પાણીને ફાઉન્ડેશનમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે. 3. સિમેન્ટ-રેતીના મોર્ટારથી ભરેલો રોડાં પથ્થર

એ નોંધવું અગત્યનું છે કે ફાઉન્ડેશનની મજબૂતાઈ સીધી સિમેન્ટની ગુણવત્તા પર આધારિત છે. ગેરેજ બિલ્ડિંગને તિરાડોના જાળાથી સંકોચતી અને ઢંકાતી અટકાવવા માટે, ઓછામાં ઓછા 400 ગ્રેડનું સિમેન્ટ (પોર્ટલેન્ડ સિમેન્ટ) ખરીદવું જરૂરી છે.

ઉકેલને મિશ્રિત કરવા માટે, 1: 2.5 ના ગુણોત્તરમાં સિમેન્ટ અને રેતી લો. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, સિમેન્ટના એક ભાગમાં અઢી ભાગ રેતી હોવી જોઈએ. સોલ્યુશનની ગતિશીલતા પ્રાપ્ત કરીને, ધીમે ધીમે પાણી ઉમેરવામાં આવે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે સિમેન્ટ જેટલું જ પાણી લે છે.

પાંચમો તબક્કો: પાયાનું બાંધકામ, દરવાજાઓની સ્થાપના, દિવાલોનું નિર્માણ

કોંક્રિટ મોર્ટાર સાથે આધાર ભરવા માટે બોર્ડનો ઉપયોગ કરીને, ખાઈની સમગ્ર પરિમિતિ સાથે ફોર્મવર્ક સ્થાપિત થયેલ છે. જો બાંધકામ સાઇટ શરૂઆતમાં સમતળ કરવામાં આવી ન હતી, તો પછી પાયાની ઊંચાઈને આધાર તરીકે લેવામાં આવે છે ઉચ્ચ બિંદુ. આધારમાં 10 સેમી ઉમેરવામાં આવે છે અને ક્ષિતિજ દોરવામાં આવે છે. બેઝની સૂકી સપાટી પર વોટરપ્રૂફિંગના બે સ્તરો નાખવામાં આવે છે, જેના માટે છત સામગ્રીનો રોલ વપરાય છે. આડું વોટરપ્રૂફિંગ દિવાલોને જમીનમાંથી આવતા કેશિલરી ભેજના પ્રવેશથી રક્ષણ આપે છે.

દિવાલોનું બાંધકામ શરૂ કરતા પહેલા, મેટલ ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે ગેરેજ દરવાજા, જે ચણતરમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવશે. ગેટ ફ્રેમ અને દિવાલ વચ્ચેના જોડાણની મજબૂતાઈ દરેક બાજુએ ચાર ટુકડાઓની માત્રામાં તેને વેલ્ડ કરેલા એમ્બેડેડ ભાગો દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. રાઉન્ડ સળિયાનો ઉપયોગ એમ્બેડેડ ભાગો તરીકે થાય છે, જેનો વ્યાસ ઓછામાં ઓછો 10-12 મીમી હોવો જોઈએ. ચણતર કરતી વખતે, મેટલ સળિયા સીમમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે.

માર્ગ દ્વારા, ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ કરતા પહેલા ગેટની સપાટીને રંગવાનું ભૂલશો નહીં, પ્રાધાન્ય બે સ્તરોમાં. ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, એક સ્તર સાથે તપાસો કે તેમની સ્થિતિ ઊભી છે, જો જરૂરી હોય તો, ખૂણાઓ હેઠળ સપાટ પત્થરો અથવા લોખંડની પ્લેટો મૂકો. ખુલ્લા દરવાજા લાકડાના કૌંસ દ્વારા આધારભૂત છે.

ગેટ ફ્રેમની સ્થાપના પૂર્ણ કર્યા પછી, તેઓ સાંકળ નાખવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ગેરેજની દિવાલો નાખવાનું શરૂ કરે છે. આ કિસ્સામાં, પાછલી પંક્તિની સીમ સિન્ડર બ્લોક્સની આગલી પંક્તિ અથવા ગેરેજના બાંધકામ માટે પસંદ કરાયેલ અન્ય પથ્થર સામગ્રી દ્વારા ઓવરલેપ થાય છે. તકનીકી અનુસાર, ચણતર હંમેશા ખૂણાથી શરૂ થાય છે. ખુલ્લા અડીને ખૂણાઓ વચ્ચે એક દોરી ખેંચાય છે, જેની સાથે પંક્તિના બાકીના બ્લોક્સ મૂકવામાં આવે છે. આગળ, ખૂણાઓ ફરીથી ઉભા કરવામાં આવે છે, કોર્ડ ફરીથી ખેંચાય છે અને બ્લોક્સની આગામી પંક્તિ નાખવામાં આવે છે.

તમારા પોતાના હાથથી ગેરેજની દિવાલો નાખતી વખતે બિલ્ડિંગ લેવલનો ઉપયોગ કરવાથી તમે ઊભી અને આડી બંને રીતે તમામ સપાટીઓની સમાનતા સુનિશ્ચિત કરી શકો છો.

પ્લમ્બ લાઇનનો ઉપયોગ કરીને, દિવાલોની ઊભીતા સમયાંતરે તપાસવામાં આવે છે. ખૂણાઓની ઊભીતા પર ખૂબ ધ્યાન આપવામાં આવે છે. નાખેલી પંક્તિઓની આડી સ્થિતિ બિલ્ડિંગ લેવલથી ચકાસવામાં આવે છે.

ગેરેજ ફ્લોર પણ તેની છત તરીકે સેવા આપે છે, તેથી અંતિમ દિવાલોતેમની પાસે વિવિધ ઊંચાઈઓ છે, જે વરસાદી પાણીના નિકાલ માટે જરૂરી છત ઢોળાવને સુનિશ્ચિત કરે છે. ઉપરનો ભાગબાજુની દિવાલો પણ ઢોળાવવાળી હોય છે, જેમાં દરેક મીટર માટે પાંચ સે.મી.ના ઊંચાઈનો તફાવત હોય છે, જેમાં ગેરેજનો દરવાજો બાંધવામાં આવે છે તેની ઊંચાઈ સામાન્ય રીતે 2.5 મીટર હોય છે અને પાછળની (નક્કર) દિવાલ 2 મીટર હોય છે. જો દિવાલોને ઊંચી બનાવવી જરૂરી છે, તો ચણતરને મજબૂતીકરણની જરૂર છે, જે પ્રદાન કરવામાં આવે છે મેટલ મેશ, દરેક પાંચમી પંક્તિ પર નાખ્યો.

ગેરેજની દિવાલો નાખવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સિમેન્ટ-રેતીના મોર્ટારને નીચેના ગુણોત્તરમાં મિશ્રિત કરવામાં આવે છે:

• પોર્ટલેન્ડ સિમેન્ટ ગ્રેડ 400 ની ડોલ;
• સાડા ​​ચાર ડોલ રેતી.

સોલ્યુશન જાડા ખાટા ક્રીમની સુસંગતતા સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી પાણી ઉમેરવામાં આવે છે. પ્લાસ્ટિક સિમેન્ટ-રેતીનું મિશ્રણસામાન્ય માટી અથવા ચૂનો કણક તે આપશે. સમાપ્ત દિવાલોસિમેન્ટ મોર્ટાર અથવા પ્લાસ્ટર્ડ સાથે ઘસવામાં, અને પછી ચૂનો સાથે whitened.

ઊંચાઈ પર બ્લોક્સ મૂકવા માટે, પાલખનો ઉપયોગ કરો જે કામદાર, કેટલાક બ્લોક્સ અને મોર્ટાર સાથેના કન્ટેનરને ટેકો આપવો જોઈએ.

સ્ટેજ છ: ફ્લોરિંગ અને છત

છત સ્ટીલની બનેલી છે આઇ-બીમ્સ, જેની ઊંચાઈ 100 - 120 mm હોઈ શકે છે. આવા બીમ સરળતાથી ગેરેજને આવરી શકે છે જેની પહોળાઈ 6 મીટરથી વધુ નથી. ગેરેજની પહોળાઈમાં 20 સેમી ઉમેરો અને ત્યાંથી બીમની લંબાઈ મેળવો. લાંબી દિવાલમાં બીમ 10 સે.મી. દાખલ કરવામાં આવે છે, જ્યારે ટેકોની જગ્યાએ સિન્ડર બ્લોક્સને બનેલા બ્લોક્સથી બદલવામાં આવે છે. મોનોલિથિક કોંક્રિટ. બીમ નાખવાનું પગલું 80 સે.મી.

પછી બીમના નીચલા ફ્લેંજ્સ સાથે 40 મીમી બોર્ડ સાથે છતને "સીવેલું" કરવામાં આવે છે. છતની લાગણી તેમની ટોચ પર ફેલાયેલી છે, જેના પર સ્લેગ, વિસ્તૃત માટી રેડવામાં આવે છે અથવા નાખવામાં આવે છે. ખનિજ ઊન સ્લેબ. આગળ, 35 મીમી સ્ક્રિડ બનાવવામાં આવે છે સિમેન્ટ મોર્ટાર, જેની સપાટી કાળજીપૂર્વક સમતળ કરવી આવશ્યક છે.

સ્ક્રિડ સંપૂર્ણપણે સુકાઈ ગયા પછી, તેને પ્રાઈમરથી કોટ કરવામાં આવે છે અને વોટરપ્રૂફ છત સામગ્રી (ઉદાહરણ તરીકે, બાઈક્રોસ્ટ, રુબેમાસ્ટ વગેરે) વડે આવરી લેવામાં આવે છે.

સાતમો તબક્કો: ફ્લોર અને અંધ વિસ્તારની સ્થાપના

કારના વજનને ટેકો આપવા માટે ગેરેજનું માળખું કોંક્રિટ હોવું આવશ્યક છે. બારીક કચડી પથ્થર અથવા રેતીનો એક સ્તર સમતળ કરેલ માટીના પાયા પર રેડવામાં આવે છે, સારી રીતે કોમ્પેક્ટ કરવામાં આવે છે અને 10 સે.મી.થી ભરવામાં આવે છે. કોંક્રિટ સ્ક્રિડ. કોંક્રિટ સિમેન્ટ, રેતી અને નાના ભૂકો કરેલા પથ્થર (1:2:3)માંથી તૈયાર કરવામાં આવે છે. ખુલ્લા બેકોન્સનો ઉપયોગ કરીને, તેઓ ફ્લોર સપાટીનું નિરીક્ષણ કરે છે, મુશ્કેલીઓ અને ડિપ્રેશનના દેખાવને અટકાવે છે.

ગેરેજની બહાર, પરિમિતિની આસપાસ એક અંધ વિસ્તાર બાંધવામાં આવ્યો છે, જેની પહોળાઈ અડધો મીટર છે. ઉપરાંત, માટીનો આધાર કચડી પથ્થરથી ઢંકાયેલો છે, જેની ટોચ પર 5 સેમી જાડા કોંક્રિટ રેડવામાં આવે છે, અંધ વિસ્તાર થોડો ઢોળાવ પર બાંધવામાં આવે છે, જે કાર ગેરેજની દિવાલોમાંથી વરસાદી પાણીના ઝડપી ડ્રેનેજની સુવિધા આપે છે.

ગેરેજની આંતરિક સુશોભન કારના માલિકની પસંદગીઓ અને રૂમનો ઉપયોગ કરવા માટે વધારાના હેતુઓની ઉપલબ્ધતા પર આધારિત છે. લાઇટિંગ અને, જો શક્ય હોય તો, હીટિંગ પ્રદાન કરવી આવશ્યક છે.

બાંધકામના પગલા-દર-પગલાંના ઉદાહરણ સાથે વિડિઓઝ

આ રીતે તમે, ઉતાવળ વિના, તમારા પોતાના હાથથી તમારા ડાચા પર ગેરેજ બનાવી શકો છો. યોજના અનુસાર કાર્ય હાથ ધરવા અને સ્ટેજથી સ્ટેજ પર જવાથી, તમે તમારી કાર પાર્ક કરવા માટે એક સારી, વિશ્વસનીય જગ્યા મેળવી શકશો.

ગેરેજના બાંધકામનો ઓર્ડર આપી શકાય છે તૃતીય પક્ષ નિષ્ણાતોને. તમે ઉપલબ્ધ સૂચનાઓનો અભ્યાસ પણ કરી શકો છો અને તમારા પોતાના હાથથી એક મહાન ગેરેજ બનાવી શકો છો. આ કિસ્સામાં, તમારે બાંધકામ સિવાયની કોઈપણ વસ્તુ પર પૈસા ખર્ચવા પડશે નહીં અને અંતિમ સામગ્રી. તમે કાર્યના દરેક તબક્કાને વ્યક્તિગત રૂપે નિયંત્રિત કરશો અને તૈયાર માળખાની ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીયતામાં વિશ્વાસ રાખી શકો છો.

પસંદ કરો યોગ્ય સામગ્રીગેરેજના બાંધકામ માટે. માળખું "પથ્થર" મકાન સામગ્રી અને ધાતુમાંથી બનાવી શકાય છે. ઈંટ, ફોમ બ્લોક્સ, સિન્ડર બ્લોક્સ વગેરેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પથ્થરની સામગ્રી તરીકે થાય છે.

ધાતુની રચનાઓ સાથે સરખામણી કરવામાં આવે ત્યારે પથ્થરનું માળખું ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. મેટલ ગેરેજ જટિલતા અને બાંધકામની ઝડપના સંદર્ભમાં જીતે છે. બાકીના માટે, યોગ્ય પર નિર્ણય મકાન સામગ્રીતમારે તમારા પોતાના પર નિર્ણય કરવો પડશે.

પ્રથમ, પથ્થરની સામગ્રીમાંથી ગેરેજ બનાવવાની પ્રક્રિયાની ચર્ચા કરવામાં આવશે, અને અંતે તમને મેટલ ગેરેજ બનાવવા માટેની ભલામણો પ્રાપ્ત થશે.

પ્રોજેક્ટ તૈયારી

એક સક્ષમ પ્રોજેક્ટ એ સફળ કાર્યની ચાવી છે. પ્રોજેક્ટ દસ્તાવેજીકરણસૌથી વિનમ્ર હોઈ શકે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે પ્રોજેક્ટ નીચેની માહિતીને પ્રતિબિંબિત કરે છે:

• ભાવિ માળખાને સોંપેલ કાર્યો.ફક્ત કાર સ્ટોર કરવા માટે બનાવાયેલ ગેરેજ એ બિલ્ડિંગથી અલગ હશે જેમાં અન્ય કોઈપણ પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવાનું પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. નવીનીકરણ કાર્ય. આ મુદ્દાને ધ્યાનમાં લેવાની ખાતરી કરો અને પ્રોજેક્ટમાં તમારી ઇચ્છાઓને પ્રતિબિંબિત કરો;
• રચનાના પરિમાણો.ભાવિ ગેરેજ અને ઉપલબ્ધ વિસ્તાર માટેની જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે બાંધકામ સ્થળ. પેસેન્જર કાર સ્ટોર કરવા માટે 3x6 મીટરનો રૂમ પૂરતો છે, તમારી જરૂરિયાતો અને ક્ષમતાઓ પર ધ્યાન આપો.

ઉપર વર્ણવેલ મુદ્દાઓને ધ્યાનમાં લો અને કાગળ પર અથવા કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામમાં ભાવિ ગેરેજનું સ્કેચ દોરો.

માર્કિંગ અને ખોદકામનું કામ

ફિનિશ્ડ સ્કેચને વાસ્તવિક વિસ્તારમાં સ્થાનાંતરિત કરો.સંખ્યાબંધ મજબૂતીકરણ પેગ તમને આમાં મદદ કરશે. સામાન્ય રીતે, 12 મીમીના વ્યાસવાળા સળિયાનો ઉપયોગ થાય છે. તમે ગૅરેજના ખૂણાઓ અને બાજુઓને જમીનમાં દોરેલા ડટ્ટા અને તેમની વચ્ચે ખેંચાયેલા સ્ટ્રિંગનો ઉપયોગ કરીને ચિહ્નિત કરશો.

માર્કિંગ પૂર્ણ કર્યા પછી, મુખ્ય ખોદકામ કાર્ય પર આગળ વધો.પૃથ્વીને ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને અથવા મેન્યુઅલી ખોદી શકાય છે. જો તમે તમારા ગેરેજમાં વ્યુઇંગ હોલ અથવા તો સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત ભોંયરું સ્થાપિત કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો ખોદકામના કામમાં વિશેષતા ધરાવતી કંપનીઓની મદદ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. હાથ વડે આટલો મોટો ખાડો ખોદવો ખૂબ મુશ્કેલ છે.

ખોદતી વખતે, ભાવિ ફાઉન્ડેશનની સુવિધાઓ ધ્યાનમાં લો.માટે સ્ટ્રીપ આધાર 60-100 સેમી ઊંડી ખાઈ પૂરતી છે ચોક્કસ ઊંડાઈ પર આધાર રાખે છે આબોહવાની પરિસ્થિતિઓઅને બાંધકામ સાઇટ પર માટીનો પ્રકાર. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં એક મીટરની ઊંડાઈ પૂરતી છે.

ખાડાની નીચે અને દિવાલોને સ્તર આપો.એક સામાન્ય પાવડો તમને આમાં મદદ કરશે.

ફાઉન્ડેશન માળખું

આજે ઘણા પ્રકારના પાયા છે. ખાનગી ગેરેજ સામાન્ય રીતે રોડાં કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશનો પર બાંધવામાં આવે છે. આ પ્રમાણમાં સસ્તી અને અત્યંત સરળ-ઇન્સ્ટોલ સિસ્ટમ છે જે તમે જાતે કરી શકો છો.

પ્રથમ પગલું. ખાઈ માં રોડાં પથ્થર મૂકો. આ પથ્થર દરેક સ્તર પર કોંક્રિટ મોર્ટાર રેડતા, સ્તરોમાં મૂકવો આવશ્યક છે. સિમેન્ટ M400 અથવા ઉચ્ચનો ઉપયોગ કરીને ઉકેલ તૈયાર કરો. પથ્થરને છિદ્રની ટોચ પર મૂકો.

બીજું પગલું. ખાડાની સમગ્ર પરિમિતિની આસપાસના આધાર માટે લાકડાના ફોર્મવર્ક સ્થાપિત કરો. બોર્ડમાંથી ફોર્મવર્ક માળખું એસેમ્બલ કરો. લગભગ 10 સેમી પહોળા બોર્ડ યોગ્ય છે, સામાન્ય રીતે, માળખું સ્તર અનુસાર સખત રીતે સેટ કરવામાં આવે છે.

ત્રીજું પગલું. આધાર સાથે ભેજ-પ્રૂફિંગ સામગ્રી મૂકો. લાગ્યું છતની બે સ્તરો પર્યાપ્ત કરતાં વધુ હશે. સામગ્રી સૂકી નાખવામાં આવે છે.

ચોથું પગલું.

ફોર્મવર્ક દ્વારા સ્થાપિત સ્તર સુધી કોંક્રિટ મોર્ટાર સાથે ભાવિ ગેરેજનો આધાર ભરો.

દરવાજાઓની સ્થાપના, દિવાલોનું બાંધકામ અને છતનું બાંધકામ

બીજું પગલું. પસંદ કરેલી સામગ્રીમાંથી દિવાલો નાખવાનું શરૂ કરો. ચણતરની આગલી પંક્તિ, વપરાયેલી સામગ્રીને ધ્યાનમાં લીધા વિના, નાખેલી પંક્તિની સીમને ઓવરલેપ કરવી આવશ્યક છે. વાસ્તવિક બિછાવે ખૂણાથી શરૂ થવું જોઈએ. દરેક તબક્કે દિવાલોની ઊભીતા, ખૂણાઓની શુદ્ધતા અને ચણતરની હરોળની આડીતાને તપાસવાની ખાતરી કરો.

ત્રીજું પગલું. વાતાવરણીય પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે જરૂરી ઢોળાવ પર ગેરેજની છત સ્થાપિત કરો. ઢાળ મેળવવા માટે, અંતિમ દિવાલો બનાવોવિવિધ ઊંચાઈ

. પરંપરાગત રીતે, 1 એમ 2 દીઠ 5 સે.મી.નો ઢોળાવ કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો ગેરેજ લગભગ 6 મીટર લાંબું હોય, તો કુલ ઊંચાઈનો તફાવત લગભગ 30 સે.મી. હશે.ખાનગી ગેરેજની ટોચમર્યાદામાં લાકડાના બોર્ડથી બનેલા વધારાના અસ્તર સાથે મેટલ બીમનું સ્વરૂપ હશે. આઇ-બીમ તૈયાર કરોસ્ટીલ બીમ

. તેમની ઊંચાઈ લગભગ 12 સેમી હોવી જોઈએ બીમનો ઉપયોગ કરો જેથી તેમની લંબાઈ ભાવિ ગેરેજની પહોળાઈ કરતાં લગભગ 250 મીમી વધારે હોય. આ બીમને ઓછામાં ઓછા 100 મીમી દ્વારા બંધારણમાં દાખલ કરો. બીમના સપોર્ટ પોઈન્ટ પર, સિન્ડર બ્લોક, ઈંટ અથવા અન્ય બિલ્ડિંગ મટિરિયલનો ઉપયોગ મોનોલિથિક કોંક્રિટ બ્લોક્સથી બદલવો જોઈએ.

એકબીજાથી લગભગ 800 મીમીના અંતરે સમગ્ર બિલ્ડિંગમાં બીમ મૂકો. બીમ બિલ્ડીંગની લાંબી દિવાલમાં જડિત અને આપેલ દિવાલની સમાન ઢાળ સાથે નાખવામાં આવે છે.

પગલું ચાર. બીમના તળિયે 4-5 સેમી જાડા લાકડાના બોર્ડને એકબીજા સાથે શક્ય તેટલું નજીકથી મૂકો. છતની લાગણી સાથે બોર્ડને આવરી લો. આ વોટરપ્રૂફિંગ સામગ્રીની કિનારીઓ દિવાલ પર લગભગ 100 મીમી સુધી લંબાવવી જોઈએ.છતની સામગ્રીને સ્લેગથી ભરો અથવા વોટરપ્રૂફિંગને અન્ય ઇન્સ્યુલેશન સાથે આવરી દો, ઉદાહરણ તરીકે, ખનિજ ઊન ઇન્સ્યુલેશન બોર્ડ. લગભગ 40 મીમી બહાર નીકળેલા વિઝર્સ છતની પાછળની અને આગળની કિનારીઓ સાથે સ્થાપિત કરવા જોઈએ. કેનોપી બનાવવા માટે બોર્ડનો ઉપયોગ કરો. ઇન્સ્યુલેશન ઉપર રેડવું

સિમેન્ટ સ્ક્રિડ લગભગ 3-3.5 સે.મી.ની જાડાઈને શક્ય તેટલી કાળજીપૂર્વક લેવલ કરવાનો પ્રયાસ કરો. બિટ્યુમેન પ્રાઈમર સાથે સખત સ્ક્રિડની સારવાર કરવાની ખાતરી કરો.પગલું પાંચ.

છેલ્લે, છતને વોટરપ્રૂફ કરવાની જરૂર છે. ભેજ સામે રક્ષણ આપવા માટે, તમે છત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે તમે પહેલાથી જ જાણો છો. આ વોટરપ્રૂફિંગ સામગ્રી ફ્યુઝન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને નાખવામાં આવે છે. રુફિંગ ફીલનો ઉપયોગ કરીને પણ જોડી શકાય છે

બેઝની ઉપરની સરહદના સ્તરે અથવા સહેજ વધારે ફ્લોર બનાવો. ફ્લોરનું માળખું વાહનના વજન અને અન્ય ભારને ટેકો આપવા માટે પૂરતું મજબૂત હોવું જોઈએ. રેડતા માટે, ગ્રેડ 500 સિમેન્ટ સાથે તૈયાર કરેલ કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરો અથવા ખરીદો તૈયાર મિશ્રિત કોંક્રિટબ્રાન્ડ M200. ભરણ સ્તરની જાડાઈ લગભગ 10 સેમી હોવી જોઈએ.

પ્રથમ પગલું. ફ્લોર રેડતા માટે કાળજીપૂર્વક આધાર સ્તર.

બીજું પગલું. બીકોન્સને જરૂરી સ્તર પર સંરેખિત કરો અને તેમની વચ્ચે સ્ટ્રિંગ ખેંચો. લાઇટહાઉસ બનાવી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, થી પ્રોફાઇલ પાઇપઅથવા અન્ય યોગ્ય સામગ્રી.

ત્રીજું પગલું.

પાયા પર લગભગ 5 સેમી જાડા કચડી પથ્થરનો ગાદી મૂકો.

ચોથું પગલું. બેકોન્સ વચ્ચે સ્ટ્રીપ્સમાં કોંક્રિટ રેડો. તમામ કોંક્રિટ નાખ્યા પછી, સપાટી કાળજીપૂર્વક સમતળ કરવી જોઈએ.

પાંચમું પગલું. જ્યારે ફ્લોર મજબૂત થઈ રહ્યું છે, ત્યારે બાહ્ય કાર્ય કરવાનું શરૂ કરો, ખાસ કરીને, અંધ વિસ્તાર બાંધવો. ગેરેજના કિસ્સામાં, 50-60 સે.મી. પહોળા અંધ વિસ્તાર પૂરતો છે.અંધ વિસ્તાર ફ્લોરની જેમ જ ક્રમમાં બનાવવામાં આવે છે, એટલે કે. પ્રથમ તમે બેકોન્સ ઇન્સ્ટોલ કરો, પછી કચડી પથ્થરમાંથી આધાર તૈયાર કરો અને રેડો

કોંક્રિટ મોર્ટાર

. તમારે ફક્ત પ્રથમ બોર્ડ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે જે અંધ વિસ્તારની સીમાઓને ચિહ્નિત કરશે, એટલે કે. ફોર્મવર્ક બનાવો. ગેરેજની દિવાલોથી સહેજ ઢોળાવ સાથે અંધ વિસ્તારને પોતે બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. રચનાની ભલામણ કરેલ જાડાઈ 40-60 મીમી છે.

નિયમ પ્રમાણે, ગેરેજની સજાવટ પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવતું નથી. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, માલિકો સિમેન્ટ મોર્ટાર સાથે દિવાલોને ફક્ત ઘસતા હોય છે અને તેમને પ્લાસ્ટરના સ્તરથી આવરી લે છે.

વધુ નોંધપાત્ર મુદ્દો એ રચનાનું થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન છે. ખનિજ ઊન અને પોલિસ્ટરીન ફોમ સ્લેબ ઇન્સ્યુલેશન માટે યોગ્ય છે.

છત, દિવાલો અને ગેરેજના દરવાજા સમાન રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ છે. ઇન્સ્યુલેશન સ્લેબની પહોળાઈના સમાન પગલા સાથે સમાપ્ત કરવા માટે સપાટી સાથે એક આવરણ જોડાયેલ છે, પછી પોલિઇથિલિન ફિલ્મ શીથિંગ પર નાખવામાં આવે છે, વોટરપ્રૂફિંગની ટોચ પર ઇન્સ્યુલેશન નાખવામાં આવે છે, નાખેલા સ્લેબને ભેજ ઇન્સ્યુલેશનથી આવરી લેવામાં આવે છે, અને અંતે ફિનિશિંગ શીથિંગ કરવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ક્લેપબોર્ડ, સાઇડિંગ અથવા તમારી પસંદગીની અન્ય સામગ્રી સાથે.

મેટલ ગેરેજ બનાવવા માટેની પ્રક્રિયા મેટલ ગેરેજ સેટ કરવા માટે ઓછા પૈસા અને સમયની જરૂર છે.પ્રથમ પગલું. એક પાયો બનાવો. ભવિષ્યની પરિમિતિની આસપાસ લગભગ 400 મીમી ઊંડી ખાઈ પૂર્વ-તૈયાર કરો

બીજું પગલું. પ્રોફાઇલ પાઇપમાંથી ફ્રેમ બનાવો. તમને જરૂર પડશે વેલ્ડીંગ મશીન. સૂકા સાથે ફ્રેમ તત્વો જોડો કોંક્રિટ આધાર. ફિક્સેશન માટે, લગભગ 20 સેમી લાંબા અને લગભગ 14 મીમી વ્યાસવાળા એન્કરનો ઉપયોગ કરો. એન્કર મજબૂતીકરણમાંથી બનાવી શકાય છે. વધુ સગવડ માટે, એન્કરના વ્યાસ જેટલા વ્યાસ સાથે કોંક્રિટમાં છિદ્રો પૂર્વ-તૈયાર કરો.

ત્રીજું પગલું. ગેરેજ ફ્રેમની નીચેની તારને ચાલતા સળિયા પર વેલ્ડ કરો. 4x6 મીટરના માળખાને સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરવા માટે, 15 એન્કર પૂરતા હશે. જ્યાં સુધી તમે ફ્રેમને જરૂરી ઊંચાઈ સુધી ન મેળવો ત્યાં સુધી સ્ટ્રક્ચરના ક્રોસ સભ્યોને વેલ્ડિંગ કરવાનું ચાલુ રાખો.

ચોથું પગલું. ફ્રેમ આવરણશીટ મેટલ

. 3-4 મીમી જાડા શીટ્સ પૂરતી હશે. પાંચમું પગલું.ગેરેજની દિવાલોને અંદરથી ઇન્સ્યુલેટ કરો. આ કરવા માટે, પ્રથમ દિવાલો સાથે લાકડાના બ્લોક્સથી બનેલી ફ્રેમ જોડો. ઇન્સ્યુલેશન સ્લેબની પહોળાઈ જેટલી જ ઇન્ક્રીમેન્ટમાં બીમ મૂકો. થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન માટે તેનો ઉપયોગ કરવો સૌથી અનુકૂળ છે ખનિજ ઊનઅથવા પોલિસ્ટરીન ફીણ. અગાઉ લાકડાની ફ્રેમઆવરી લેવી જોઈએ પ્લાસ્ટિક ફિલ્મ, અને પછી તેના પર ઇન્સ્યુલેશન મૂકો. થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનની ટોચ પર મૂકો

બાષ્પ અવરોધ ફિલ્મ . છેલ્લે, ક્લેપબોર્ડ, OSB, સાઈડિંગ, ચિપબોર્ડ અથવા તમારી પસંદગીની અન્ય કોઈપણ સામગ્રી વડે દિવાલોને ઢાંકી દો.આમ, જો તમને સરળ અને સસ્તા ગેરેજની જરૂર હોય, તો પૂરી પાડવામાં આવેલ મેટલ સ્ટ્રક્ચર પસંદ કરો યોગ્ય બાંધકામઅને કાળજીપૂર્વક હેન્ડલિંગ

મેટલ ગેરેજ ખૂબ લાંબો સમય ચાલશે.જો તમે મૂડી અને મહત્તમ રાખવા માંગો છો

ટકાઉ માળખું

, કોંક્રિટ બ્લોક્સ, ઇંટો અને અન્ય સમાન સામગ્રીમાંથી ગેરેજ બનાવો. બંને કાર્યો કોઈપણ સમસ્યા વિના તમારા પોતાના પર ઉકેલી શકાય છે, તમારે ફક્ત સૂચનાઓને કાળજીપૂર્વક અનુસરો અને મૂળભૂત ભલામણોને બિનશરતી અનુસરો.