કોપર વાયરને કનેક્ટ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત કઈ છે. ફસાયેલા અને નક્કર વાયરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું - અને તે યોગ્ય રીતે કરો

જરૂરિયાતો જરૂરિયાતો છે, અને જોડાણનો સૌથી લોકપ્રિય પ્રકાર ટ્વિસ્ટિંગ છે. જ્યાં તમને તેની જરૂર છે ઝડપી સ્થાપન, ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ થાય છે વિવિધ સ્વરૂપો. ટર્મિનલ કનેક્શનના પ્રકારો પૈકી એક વસંત ટર્મિનલ્સ છે. Wago ઉત્પાદનો ખાસ કરીને લોકપ્રિય છે.

લાઇનને તોડ્યા વિના નળ કરવા માટે, સ્ક્વિઝનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેને ઇલેક્ટ્રિશિયનમાં નટ્સ કહેવામાં આવે છે. તે અમુક પ્રકારનું ટર્મિનલ કનેક્શન છે.

ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ

ટર્મિનલ બ્લોકમાં બનેલી પ્લેટ પર માઉન્ટ થયેલ સંપર્કોનો સમાવેશ થાય છે ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી. સંપર્ક પ્લેટમાં બંને બાજુઓ પર સ્ક્રૂ હોય છે જેની સાથે વાયરને કડક કરવામાં આવે છે. આ તમને આ ધાતુઓ વચ્ચે રાસાયણિક ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના ભય વિના પ્લેટની એક બાજુએ તાંબાના તાર અને બીજી બાજુ એલ્યુમિનિયમના વાયરને દબાવવાની મંજૂરી આપે છે.

તમે વિવિધ પ્રકારના વાયરને કનેક્ટ કરી શકો છો. એક બાજુ, સિંગલ-કોર વાયર પ્લેટ સાથે જોડી શકાય છે, અને બીજી બાજુ, મલ્ટિ-કોર વાયર. બીજી સમસ્યા કે જે ટર્મિનલ બ્લોકનો ઉપયોગ કરીને સરળતાથી ઉકેલી શકાય છે તે છે વિવિધ કોર વ્યાસવાળા વાયરને જોડવા.

ટર્મિનલ બ્લોકમાં એક અથવા વધુ સંપર્ક પ્લેટો હોઈ શકે છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન પરિસ્થિતિઓમાં ખૂબ અનુકૂળ છે. આ કરવા માટે, ફક્ત ટાઇપ કરો જરૂરી જથ્થોપ્લેટો અને ઇચ્છિત સ્થાન પર સુરક્ષિત.

વસંત ટર્મિનલ્સ

આ પ્રકારના ટર્મિનલ્સ ટર્મિનલ બ્લોક્સની ડિઝાઇનમાં ખૂબ સમાન છે. તફાવત એ છે કે વસંત-લોડ પ્લેટનો ઉપયોગ ક્લેમ્પ તરીકે થાય છે. વસંત ટર્મિનલ્સનો ઉપયોગ કરવો ખૂબ જ સરળ છે - તમારે ફક્ત વાયરને ટર્મિનલની ઊંડાઈ સુધી છીનવી લેવાની જરૂર છે.

પ્રેશર પ્લેટ દૂર કરવામાં આવે છે અને સ્ટ્રીપ્ડ વાયર ટર્મિનલમાં નાખવામાં આવે છે. વાયર નાખવામાં આવે છે જેથી વાયરના કોઈ ખુલ્લા વિભાગો ન હોય. પછી પ્રેશર પ્લેટ તેની જગ્યાએ આવે છે અને પ્રક્રિયા પૂર્ણ થાય છે.

સિંગલ-કોર માઉન્ટ કરવા માટે વસંત ટર્મિનલ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, ફસાયેલા વાયરોઅને વિવિધ વ્યાસના વાયર. થી વાયરની સ્થાપના વિવિધ ધાતુઓ. સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સંપર્કો વાગો સંપર્કો છે, જેમાં ધાતુના ઓક્સિડેશન સામે ખાસ સંપર્ક પેસ્ટ સાથે બાયમેટલ પ્લેટો હોય છે.

PPE કેપ્સની સ્થાપના

વાયરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે PPE કેપ્સનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે.દેખાવમાં, તેઓ બૉલપોઇન્ટ પેનની પાછળની પ્લાસ્ટિક કેપ જેવા જ છે. તેની અંદર શંકુ આકારનું ઝરણું મૂકવામાં આવ્યું છે. એનોડાઇઝિંગ દ્વારા વસંતને ઓક્સિડેશન-પ્રતિરોધક ધાતુ સાથે કોટેડ કરવામાં આવે છે.

જોડાવા માટે વાયરને 10 - 15 મીમીની લંબાઈમાં છીનવી લેવાની જરૂર છેઅને છીનવાઈ ગયેલા વિસ્તારોને એક બંડલમાં ફોલ્ડ કરો. બંડલના છેડા કેપમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, જે પછી તે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી તેના પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. PPE કેપ ઘણા વાયરને જોડી શકે છે, જેનો કુલ ક્રોસ-સેક્શન 20 mm² કરતાં વધુ નહીં હોય.

તેઓ વિવિધ કદમાં ઉત્પન્ન થાય છે, તેથી તમને જરૂર હોય તે પસંદ કરવાનું સરળ છે. કેપ્સ ધરાવે છે રંગ કોડિંગ, જે તબક્કા અથવા તટસ્થ વાયરને હાઇલાઇટ કરવા માટે અનુકૂળ છે.

PPE કેપ્સ ઇન્સ્ટોલેશન સમયને નોંધપાત્ર રીતે વધારી શકે છે કારણ કે આ જોડાણને વધારાના ઇન્સ્યુલેશનની જરૂર નથી. કેપ સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે બિન-જ્વલનશીલ સામગ્રીઅને જો જંક્શન પર વધુ ગરમ કરવામાં આવે તો સ્વયંસ્ફુરિત દહનને ઉત્તેજિત કરશે નહીં.

કેપ્સ સાથે PPE ના જોડાણની ગુણવત્તા ટર્મિનલ કરતાં વધુ ખરાબ છે અને વિવિધ ધાતુઓના વાયરને કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપતી નથી.

ખાસ sleeves સાથે crimping

જ્યાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તા બનાવવી જરૂરી છે અને વિશ્વસનીય જોડાણતમે ખાસ સ્લીવ્ઝનો ઉપયોગ કરી શકો છો. સ્લીવ એક સેગમેન્ટ છે કોપર ટ્યુબજરૂરી વ્યાસ. કનેક્ટેડ વાયરના કુલ વ્યાસના આધારે સ્લીવનો વ્યાસ પસંદ કરવામાં આવે છે.

વાયરના છીનવાઈ ગયેલા છેડાને સ્લીવમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને ક્લેમ્પ્ડ કરવામાં આવે છે. પછી સ્લીવ પર ગરમી-સંકોચવા યોગ્ય ટ્યુબ મૂકવામાં આવે છે, જે આ સ્લીવને ઇન્સ્યુલેટ કરે છે. જો ત્યાં કોઈ હીટ સંકોચન ટ્યુબ નથી, તો તમે કેમ્બ્રિક અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપનો ઉપયોગ કરી શકો છો. વાયરને એક અથવા બંને બાજુથી સ્લીવમાં દાખલ કરી શકાય છે. ક્રિમિંગ માટે, તેઓ ખાસ હેન્ડ પ્રેસ પેઇરનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.

આ જોડાણ સાથે, સ્લીવનો બે વાર ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. સમારકામ દરમિયાન, તે ખાલી ફેંકી દેવામાં આવે છે. જો તમે હેન્ડ સ્ટ્રીપર્સ અને પ્રેસ પ્લેયરનો ઉપયોગ કરો છો, તો તમે સારી ઉત્પાદકતા સાથે ઇન્સ્ટોલેશન કરી શકો છો.

સોલ્ડરિંગ અથવા વેલ્ડીંગ

સોલ્ડરિંગનો ઉપયોગ કરીને ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ ઘણી વાર થતો નથી. સોલ્ડરિંગ હંમેશા વિશ્વસનીય જોડાણની ખાતરી આપે છે. સંપર્કમાં ઓછો પ્રતિકાર અને સારી યાંત્રિક શક્તિ છે. સોલ્ડર કરેલા વાયરો ભેજના પ્રવેશને કારણે નુકસાન માટે ઓછા સંવેદનશીલ હોય છે.

સોલ્ડરિંગ દ્વારા કનેક્ટ કરવા માટે, વાયરને 40 - 50 મીમી, રોઝિન સાથે ટીન અને ટ્વિસ્ટ દ્વારા છીનવી લેવા જરૂરી છે. પછી સોલ્ડર ટ્વિસ્ટેડ છેડા પર લાગુ કરવામાં આવે છે અને જ્યાં સુધી તે સમગ્ર ટ્વિસ્ટ પર સમાનરૂપે ફેલાય અને અંદર વહી ન જાય ત્યાં સુધી તેને ગરમ કરવામાં આવે છે. સોલ્ડર કરેલ વાયરનો દેખાવ ચળકતો હોવો જોઈએ.

સોલ્ડરિંગ પછી, ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીને નુકસાન ન થાય તે માટે તીક્ષ્ણ છેડાની સારવાર કરવામાં આવે છે. કોઈપણ ઉપલબ્ધ પ્રકારનો ઉપયોગ ઇન્સ્યુલેશન તરીકે થઈ શકે છે.

આ જોડાણને સૌથી વધુ શ્રમ-સઘન ગણી શકાય. સોલ્ડરિંગ પ્રક્રિયાને ચોક્કસ કુશળતાની જરૂર છે. ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમોનો ઉપયોગ કરીને ઊંચાઇ પર આ રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું ખૂબ અનુકૂળ નથી. સોલ્ડરિંગ દ્વારા કનેક્ટ કરતી વખતે, સમારકામના કિસ્સામાં કેટલાક અનામત છોડવું જરૂરી છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સંપર્ક વેલ્ડીંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને જોડાણનો ઉપયોગ થાય છે. પ્રક્રિયા પોતે સોલ્ડરિંગ પદ્ધતિ જેવી જ છે, પરંતુ સ્ટ્રીપ્ડ ટ્વિસ્ટેડ વાયર સોલ્ડર સાથે કોટેડ નથી. જોડાણ માટે વપરાય છે વેલ્ડીંગ ટ્રાન્સફોર્મર. વાયરના છેડા એક મેટલ બોલમાં ફ્યુઝ ન થાય ત્યાં સુધી ગરમ થાય છે.

ઇન્સ્યુલેશન માટે, ગરમીથી સંકોચાઈ શકે તેવી ટ્યુબ મૂકો અથવા તેને વેલ્ડેડ છેડા પર ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપથી લપેટો.

સ્ટ્રેન્ડિંગ અને ઇન્સ્યુલેશન

PUE ના નિયમો ટ્વિસ્ટિંગને સંપૂર્ણપણે નકારે છે, પરંતુ વ્યવહારમાં, ટ્વિસ્ટિંગ દ્વારા કનેક્ટિંગ વાયરનો ઉપયોગ લગભગ દરેક જગ્યાએ થાય છે. પરંતુ તમારે કેવી રીતે ટ્વિસ્ટ કરવું તે જાણવાની જરૂર છે, અને પછી તે દાયકાઓ સુધી ચાલશે. આ કરવા માટે, આ ગણતરી અનુસાર વાયરને છીનવી લો. કે ટ્વિસ્ટ ઓછામાં ઓછો 4 - 5 સેમી લાંબો હોવો જોઈએ.

સાફ કરેલા વિસ્તારોને છરીના બ્લેડ અથવા દંડ સેન્ડપેપરથી ઓક્સાઇડ ફિલ્મથી સાફ કરવામાં આવે છે. વાયરના છેડા ઇન્સ્યુલેશનના અંતે ચોક્કસ ખૂણા પર ક્રોસ કરવામાં આવે છે અને પેઇર સાથે ચુસ્તપણે ટ્વિસ્ટેડ થાય છે. ટ્વિસ્ટ સમાન અને ચુસ્ત હોવું જોઈએ. ઉપરથી તે હાલના ઇન્સ્યુલેશન સાથે અવાહક છે.

વિવિધ વિભાગોના વાયર માટે ટ્વિસ્ટેડ કનેક્શન બનાવી શકાતા નથી. વિવિધ ધાતુઓના બનેલા વાયરને ટ્વિસ્ટ કરશો નહીં. સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર સાથે સિંગલ-કોર વાયરને ટ્વિસ્ટ કરવાની મંજૂરી નથી. આ કનેક્શનનો ઉપયોગ ફક્ત ત્યારે જ થાય છે જ્યાં સમારકામની ફાયર-ટેક્નિકલ સ્વીકૃતિ ન હોય.

વોલનટ ક્લેમ્બ

અખરોટ-પ્રકારની શાખા ક્લેમ્પ તૂટ્યા વિના મુખ્ય વાયરમાંથી શાખાઓ બનાવવા માટે રચાયેલ છે. તે બિંદુ પર જ્યાં આઉટલેટ જોડાયેલ છે, ઇન્સ્યુલેશનનો એક વિભાગ દૂર કરવામાં આવે છે અને આ સ્થાન સાથે "અખરોટ" જોડાયેલ છે. ક્લેમ્પમાં કાર્બોલાઇટ બોડી અને સ્ટીલ ક્લેમ્પનો સમાવેશ થાય છે. ક્લેમ્બમાં બે પ્લેટો અને સ્ક્રૂનો સમાવેશ થાય છે. દરેક પ્લેટમાં વાયરના ચોક્કસ ક્રોસ-સેક્શન માટે વિરામ હોય છે.

એક પ્લેટ વાયર હેઠળ મૂકવામાં આવે છે અને ટોચ પર બીજી પ્લેટ સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. બંને પ્લેટને સ્ક્રૂથી ક્લેમ્પ્ડ કરવામાં આવે છે, અને તેમની વચ્ચે એક વાયર અને નળ હોય છે. વાયરના વ્યાસના આધારે યોગ્ય "અખરોટ" પસંદ કરવા માટે, તમારે કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

કનેક્શન બનાવવા માટે, તમારે કાર્બોલાઇટ બોડીને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે. તેમાં બે જાળવણી રિંગ્સ દ્વારા સંકુચિત બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે. જો રિંગ્સને પીડવામાં આવે છે અને દૂર કરવામાં આવે છે, તો શરીર અલગ પડી જશે. જો વાયર વિવિધ ધાતુઓથી બનેલા હોય, તો વધારાની પ્લેટનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. તે વિવિધ ધાતુઓના સંપર્ક અને વધુ ઓક્સિડેશન પ્રક્રિયાને અટકાવશે, જે સંપર્કને વધુ ખરાબ કરશે. સ્ક્રૂને વાજબી ટોર્ક સાથે કડક કરવામાં આવે છે અને હાઉસિંગમાં દાખલ કરવામાં આવે છે.

બોલ્ટનો ઉપયોગ કરીને

જ્યારે તાંબા અને એલ્યુમિનિયમના વાયરને કનેક્ટ કરવું જરૂરી હોય ત્યારે બોલ્ટ કનેક્શનનો મોટાભાગે ઉપયોગ થાય છે. સ્ટ્રિપ્ડ વાયરને નિયમિત સ્ટીલ બોલ્ટ પર મૂકવામાં આવે છે, અને તેમની વચ્ચે સ્ટીલ વોશર અને ગ્રોવર વૉશર મૂકવામાં આવે છે. સમગ્ર "સેન્ડવીચ" એકસાથે ખેંચાય છે અને ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપથી લપેટી છે.

જો ત્યાં ઘણા વાયર હોય તો શું કરવું?

બહુવિધ વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે, તમે ટર્મિનલ બ્લોકનો ઉપયોગ કરી શકો છો. આ કરવા માટે, તમારે સંપર્ક પ્લેટોના અડધા ભાગને એક વાયરથી કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. આવી પ્લેટોની સંખ્યા વાયરની સંખ્યા જેટલી હોવી જોઈએ. બાકીના વાયર પ્લેટોના વિપરીત સંપર્કો સાથે જોડાયેલા છે.

તમે અડધા ભાગમાં વિભાજિત વાયરની સંખ્યા જેટલી પ્લેટની સંખ્યા સાથે ટર્મિનલ બ્લોક લઈ શકો છો. પછી વાયરનો એક અડધો ભાગ એક અડધા પર અને બીજો અડધો સંપર્કોના બીજા અડધા ભાગ પર ક્લેમ્બ કરવામાં આવે છે.

બોલ્ટનો ઉપયોગ કરીને બહુવિધ વાયરને જોડી શકાય છે. વાયર વચ્ચે સ્ટીલ વોશર મૂકો અને અખરોટની નીચે ગ્રોવર વોશર મૂકો.

PPE કેપ અનુસાર સમાન વાયરને જોડી શકાય છે જાણીતી ટેકનોલોજીઅથવા વેલ્ડીંગ દ્વારા.

જો વાયર વિવિધ વિભાગોના હોય તો શું કરવું?

જો તમારે વિવિધ વિભાગોના કોરો સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવાની જરૂર હોય, તો તમે આનો ઉપયોગ કરી શકો છો:

• સોલ્ડરિંગ અથવા વેલ્ડીંગ;
• બોલ્ટેડ કનેક્શન;
• સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ્સ સાથે જોડાણ;
• સ્ક્રુ ટર્મિનલ્સ;
• શાખા ક્લેમ્બ;
• કોપર લગ્સ અને બોલ્ટેડ કનેક્શન.

સ્ટ્રેન્ડેડ અને સિંગલ-કોર ઉત્પાદનોનું સંયોજન

ફસાયેલા અને સિંગલ-કોર વાયરનું જોડાણ આનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે:

• સોલ્ડર કનેક્શન;
• ખાસ sleeves સાથે જોડાણ;
• ટર્મિનલ જોડાણો;
• લગ સાથે જોડાણ.

પાણી અને જમીન પર કામ કેવી રીતે કરવું?

તમામ આઉટડોર ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગને ભેજથી કાળજીપૂર્વક સુરક્ષિત રાખવું આવશ્યક છે. ઇન્સ્ટોલેશન માટે, તે કેબલ ઉત્પાદનો પસંદ કરવા માટે જરૂરી છે જે આવા કાર્ય માટે રચાયેલ છે. કેબલમાં ઓછામાં ઓછા બે ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્તરો હોવા આવશ્યક છે. હાલના ઇન્સ્યુલેશન ઉપરાંત, વાયરને લહેરિયુંમાં મૂકવું આવશ્યક છે. જમીનમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે - સીલબંધ કપ્લિંગ્સ સાથે પાઇપમાં.

બધા સોકેટ્સ, સ્વીચો, લેમ્પ્સ અને અન્ય તત્વો યોગ્ય ડિઝાઇનમાં ઉત્પાદિત હોવા જોઈએ. પાણી પર, પાવર સપ્લાય માટે માત્ર ઓછા વોલ્ટેજનો ઉપયોગ થાય છે. બધા કનેક્ટિંગ તત્વો પાણીના સ્તરથી ઉપર મૂકવામાં આવે છે.

સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરમાં, ક્રોસ-સેક્શન અનેક, કેટલીકવાર એકબીજા સાથે જોડાયેલા, કોરો દ્વારા રચાય છે. ફસાયેલા વાયરને એકબીજા સાથે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું તે જાણીને, તમે સરળતાથી આ કામ જાતે કરી શકો છો અને એક મજબૂત સંપર્ક મેળવી શકો છો જે ઓપરેશન દરમિયાન એકદમ સલામત હોય.

ફસાયેલા વાયરનો ઉપયોગ ક્યાં થાય છે?

કોઈપણ ફસાયેલા કંડક્ટરમાં તેના પાયા પર મોટી સંખ્યામાં પાતળા વાયર હોય છે. મલ્ટી-કોર કેબલનો ઉપયોગ એવા વિસ્તારોમાં મહત્વપૂર્ણ છે કે જેમાં મોટી સંખ્યામાં વળાંકની જરૂર હોય અથવા, જો જરૂરી હોય તો, ખૂબ સાંકડા અને પૂરતા લાંબા છિદ્રો દ્વારા કંડક્ટરને ખેંચવા માટે.

ફસાયેલા વાહકના ઉપયોગનો અવકાશ પ્રસ્તુત છે:

• વિસ્તૃત ટીઝ;
• મોબાઇલ લાઇટિંગ ઉપકરણો;
• ઓટોમોટિવ વાયરિંગ;
• જોડાણ લાઇટિંગ ફિક્સરવિદ્યુત નેટવર્ક માટે;
• ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કને પ્રભાવિત કરવા માટે કનેક્ટિંગ સ્વીચો અથવા અન્ય પ્રકારના લિવર.

ફ્લેક્સિબલ સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટરને વારંવાર અને સરળતાથી ટ્વિસ્ટેડ કરી શકાય છે, જે સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતાને નકારાત્મક રીતે અસર કરતું નથી. અન્ય વસ્તુઓમાં, આ વિશિષ્ટ પ્રકારના વિદ્યુત વાયરિંગને પ્લાસ્ટિસિટી દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે, અને ખાસ દોરાને વણાટ કરીને વાયરને વધુ લવચીકતા અને સ્થિતિસ્થાપકતા આપવામાં આવે છે, જે મજબૂતાઈ અને રચનામાં થોડી નાયલોન જેવી હોય છે.

ફસાયેલા વાયરને એકબીજા સાથે જોડવા માટેની પદ્ધતિઓ

ફસાયેલા કંડક્ટરના વિદ્યુત જોડાણો માટે આજે ઉપયોગમાં લેવાતી પદ્ધતિઓ માત્ર મજબૂત, વિશ્વસનીય અને ટકાઉ જ નહીં, પરંતુ કંડક્ટરના સંપૂર્ણ સલામત સંપર્કને પણ મેળવવાની ક્ષમતા દ્વારા અલગ પડે છે.

અસહાય કંડક્ટરની સ્ટ્રેન્ડિંગ

આ વિકલ્પ અમલમાં મૂકવા માટે સૌથી સરળ અને સાહજિક છે, ખાસ સાધનો અથવા વ્યાવસાયિક સાધનોના ઉપયોગની જરૂર નથી.

વળાંક એ અટવાયેલા વાયરને જોડવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો છે

બીજી પદ્ધતિમાં નીચેના પગલાંઓ શામેલ છે:

ત્રીજી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને વાયરને વળી જવું:

ચોથી પદ્ધતિ પણ છે, જે નીચે મુજબ છે.

સોલ્ડરિંગ પદ્ધતિ

ઘરગથ્થુ સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કરીને કંડક્ટરને સોલ્ડર કરવાથી ઉચ્ચ-શક્તિના સંપર્ક અને સારી વિદ્યુત વાહકતા સુનિશ્ચિત થાય છે. સ્ટાન્ડર્ડ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને રોઝિન (ફ્લક્સ) અને સ્ટાન્ડર્ડ સોલ્ડરનો ઉપયોગ કરીને સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટરનું ટીનિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે.

ટર્મિનલ પ્રકારના જોડાણો

વિવિધ પ્રકારના ટર્મિનલ્સનો ઉપયોગ રોજિંદા જીવનમાં મલ્ટિ-કોર વાયરને કનેક્ટ કરવાની સૌથી સુલભ રીત છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, ઉપયોગમાં લેવાતા ટર્મિનલ બ્લોકને કેટલાક મુખ્ય પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ્સના સંચાલનના સિદ્ધાંતમાં બિલ્ટ-ઇન સ્પ્રિંગ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરીને વાયરને ઠીક કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

વાયરને જોડવા માટે ટર્મિનલનો ઉપયોગ વારંવાર થાય છે

સ્ક્રુ-પ્રકારના ટર્મિનલ બ્લોકમાં સ્ક્રુનો ઉપયોગ કરીને તમામ કનેક્ટેડ સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરને વિશ્વસનીય ફિક્સેશનનો સમાવેશ થાય છે. વાહક સપાટી સાથે વાયરના સંપર્કના ક્ષેત્રને વધારવા માટે, કોરનો વધારાનો વળાંક જરૂરી છે.

ટર્મિનલ બ્લોકમાંના વાયરને સ્ક્રૂને કડક કરીને સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે

કાર્યનું તબક્કાવાર અમલ:

Crimping પદ્ધતિ

ક્રિમિંગ પદ્ધતિમાં તાંબા અથવા એલ્યુમિનિયમ સ્લીવનો ઉપયોગ કરીને હાઇડ્રોલિક અથવા મેન્યુઅલ પ્રકારના વિશિષ્ટ ક્રિમિંગ પ્લેયરનો ઉપયોગ કરીને વાયર અથવા કેબલને જોડવાનો સમાવેશ થાય છે.

આ કિસ્સામાં, જોડાણ ખાસ સ્લીવનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે

પ્રેસિંગ ટેક્નોલોજીમાં સ્લીવની લંબાઈ અનુસાર ઇન્સ્યુલેશનને છીનવી લેવાનો સમાવેશ થાય છે, અને કંડક્ટર કે જે ખૂબ પાતળા હોય છે તે ટ્વિસ્ટ કરીને જોડાયેલા હોવા જોઈએ. પછી તમામ કેબલ એકસાથે ફોલ્ડ કરવામાં આવે છે અને સ્લીવની અંદર મૂકવામાં આવે છે, ત્યારબાદ સમગ્ર લંબાઈ સાથે ડબલ ક્રિમિંગ કરવામાં આવે છે. પદ્ધતિ વિવિધ પ્રકારની સામગ્રીથી બનેલા મલ્ટી-કોર વાયરના વિશ્વસનીય અને સલામત જોડાણ માટે પરવાનગી આપે છે.

બોલ્ટેડ કનેક્શન

અટવાયેલા વાયરને જોડવા માટેનો સૌથી સરળ, પરંતુ પર્યાપ્ત ભરોસાપાત્ર રસ્તો એ છે કે વળી જવું અને પછી બોલ્ટિંગ. આ ડિટેચેબલ કનેક્શન વિકલ્પનો ઉપયોગ મોટેભાગે ખુલ્લા વાયરિંગની સ્થિતિમાં થાય છે.

બોલ્ટેડ કનેક્શન સૌથી સરળ છે, પરંતુ ખૂબ વિશ્વસનીય નથી

ફસાયેલા વાયરના જોડાણની વિશ્વસનીયતાના સ્તરને વધારવા માટે, ઇન્સ્યુલેશનના છેડાને છીનવી લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, પછી સાફ કરેલા વિસ્તારોને ટીન કરો અને તેમને બોલ્ટથી જોડો.

કનેક્ટિંગ ઇન્સ્યુલેટીંગ ક્લેમ્પ્સની એપ્લિકેશન

જ્યારે નાના ક્રોસ-સેક્શન (25 mm2 ની અંદર) સાથે સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરને કનેક્ટ કરવું જરૂરી હોય ત્યારે PPE તત્વોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ડિઝાઇન લક્ષણઆ પ્રકારનો ક્લેમ્પ બિલ્ટ-ઇન શંકુ આકારના સ્પ્રિંગ સાથે પ્લાસ્ટિક બોડીથી બનેલો છે.

આ પદ્ધતિ નાના ક્રોસ-સેક્શન સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે યોગ્ય છે

સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરને પ્રથમ ટ્વિસ્ટિંગનો ઉપયોગ કરીને એક બંડલમાં જોડવામાં આવે છે, જેના પર ક્લેમ્પિંગ ભાગને પછી સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. અન્ય વસ્તુઓ પૈકી, વાયર કનેક્શનને વધારાના ઇન્સ્યુલેશનની જરૂર નથી.

વેલ્ડીંગ પદ્ધતિ

મલ્ટી-કોર વાયર સાથે કામ કરતી વખતે કાયમી જોડાણ એ સૌથી વિશ્વસનીય પદ્ધતિ છે. જ્યારે વેલ્ડીંગ યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે, સામાન્ય સૂચકાંકો યાંત્રિક શક્તિઅને વિશ્વસનીયતાના સંદર્ભમાં સંપર્ક પ્રતિકાર નક્કર વાહકના સમાન પરિમાણોથી અલગ નથી.

વાયરનું વેલ્ડીંગ કનેક્શન સૌથી વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે

વેલ્ડીંગ વૈકલ્પિક અને પર કરી શકાય છે ડીસી. ચાલુ તૈયારીનો તબક્કોવાયરને ઇન્સ્યુલેશનથી છીનવી લેવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તે છેડાને ટ્રિમ કરીને ટ્વિસ્ટેડ અને સીધા કરવામાં આવે છે. વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વાહક વધુ ગરમ ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ગરમી દૂર કરવાની ખાતરી કરવી જરૂરી છે.

સુરક્ષા પગલાં

પગલાંની ખાતરી કરવા માટે સલામત કામગીરીકનેક્ટેડ સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર, ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગના તમામ ભાગોને ઇન્સ્યુલેટ કરવા મહત્વપૂર્ણ છે. યોગ્ય ઇન્સ્યુલેશન એકબીજા સાથે અથવા માનવ શરીર સાથે વાહક ભાગોના જોખમી સંપર્કને રોકવામાં મદદ કરે છે. ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી પસંદ કરતી વખતે, વિદ્યુત સર્કિટની ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે, પરંતુ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, આ હેતુ માટે ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપ, તેમજ વિશિષ્ટ વિનાઇલ અથવા ગરમી-સંકોચનીય ટ્યુબનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

જો જોડાણ વિસ્તાર આધીન છે નકારાત્મક અસરઉચ્ચ-તાપમાનની સ્થિતિમાં, ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી તરીકે વાર્નિશ કાપડ અથવા ફેબ્રિક ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. કોઈ નાનું મહત્વ નથી યોગ્ય અમલતમામ તબક્કાઓ વિદ્યુત સ્થાપન. માત્ર વિશ્વસનીય કનેક્શન અને ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કના તમામ ઘટકોના યોગ્ય જોડાણથી નબળા સંપર્કવાળા વિસ્તારોના જોખમને ઘટાડી શકાય છે, અને સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ અને ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ તૂટતા અટકાવવાનું પણ શક્ય છે.

મલ્ટિકોર કેબલ્સ એ એક લોકપ્રિય અને વ્યાપક વિકલ્પ છે, જે વિવિધ હેતુઓ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ ગોઠવવા માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. સામાન્ય નિયમોસ્ટ્રેન્ડેડ અને સિંગલ-કોર કંડક્ટરના અલગ કનેક્શન્સમાં કોઈ તફાવત અથવા લક્ષણો નથી, તેથી તેને આ હેતુ માટે ટ્વિસ્ટિંગ, સ્ક્રુ ક્લેમ્પ્સ, પીપીઈ તત્વો, વેલ્ડિંગ અને સોલ્ડરિંગનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે વાયરને કનેક્ટ કરવું એ કદાચ કામનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્ર છે. વિસ્તાર પરનો ભાર જેટલો ઊંચો હશે, વાયરને કનેક્ટ કરવા માટેની જરૂરિયાતો વધારે હશે - તેથી જ તમારે સૌથી અસરકારક તકનીકો, પદ્ધતિઓ અને ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

અમે વિદ્યુત વાહકોને કનેક્ટ કરવાની સૌથી લોકપ્રિય પદ્ધતિઓનું વિશ્લેષણ કરીશું, તેમના ફાયદા અને ગેરફાયદા પર ધ્યાન આપીશું. વધુમાં, હું ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક્સના ઇન્સ્ટોલેશનમાં મોટાભાગે ઉપયોગમાં લેવાતી તકનીકોના અમલીકરણના ઉદાહરણો આપીશ.

મુખ્ય જોડાણ પદ્ધતિઓની ઝાંખી

વધારાના ભાગોના ઉપયોગ વિના ઇન્સ્ટોલેશન

વિદ્યુત નેટવર્ક વાયરનું જોડાણ સંખ્યાબંધ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવું આવશ્યક છે:

• બે વાહકનું વિશ્વસનીય યાંત્રિક ફિક્સેશન;
• બે વાહક વચ્ચે વાહકતા સુનિશ્ચિત કરવી(વાહકતા જેટલી વધારે છે, તેટલી સારી);
• સંયુક્ત વિસ્તારમાં પ્રતિકાર ઘટાડવો;
• લાંબા ગાળાની કામગીરી દરમિયાન પ્રતિકારમાં વધારો થતો નથી.

આજે, ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સૌથી વધુ વિવિધ પ્રકારોવાયર કનેક્શન કે જે તમને ઉપરની આવશ્યકતાઓને અમલમાં મૂકવાની મંજૂરી આપે છે વિવિધ સ્તરે. તેઓને અલગ અલગ રીતે વર્ગીકૃત પણ કરી શકાય છે, પરંતુ પૃથક્કરણની સરળતા માટે હું ફક્ત બેને પ્રકાશિત કરીશ મોટા જૂથો: વધારાના ઉપકરણો સાથે અને વગર જોડાણો.

જો આપણે બે વાયરને કનેક્ટ કરવાની જરૂર હોય, અને અમે કોઈપણ અન્ય ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવાની યોજના નથી (અલબત્ત, ઇન્સ્યુલેશન સિવાય), તો પદ્ધતિઓની સૂચિ મર્યાદિત હશે. વાયરને ટ્વિસ્ટેડ, સોલ્ડર અથવા વેલ્ડ કરી શકાય છે. આ ત્રણ પદ્ધતિઓ છે જેનું આપણે વિશ્લેષણ કરીશું.

કોઈ અરજી નથી ખાસ ઉપકરણોકંડક્ટર નીચે પ્રમાણે માઉન્ટ થયેલ છે:

1. ટ્વિસ્ટ- સૌથી સરળ, ઝડપી અને સસ્તી રીત. વાયરના છેડાને ઇન્સ્યુલેશનથી છીનવી લેવામાં આવે છે, પછી સર્પાકારમાં એકસાથે ટ્વિસ્ટ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ કંડક્ટરના ખુલ્લા ભાગોને ફરીથી ઇન્સ્યુલેટ કરવામાં આવે છે.
   મુખ્ય ગેરલાભઆવા જોડાણમાં વાહકતામાં ધીમે ધીમે ઘટાડો થાય છે. સંપર્ક બિંદુ સમય જતાં ઓક્સિડાઇઝ થાય છે, કંડક્ટરની ગરમી વધે છે, અને પરિણામે, ફિક્સેશનની વિશ્વસનીયતા ઘટે છે. નેટવર્કમાં વર્તમાન જેટલું ઊંચું છે, વળી જતું બિંદુ પર આગનું જોખમ વધારે છે, જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર કામ ન કરવાની લગભગ ખાતરી આપે છે.

આધુનિક "ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન માટેના નિયમો" (2009 થી PUE, પ્રકરણ 2, કલમ 2.1.21) માં, ટ્વિસ્ટ કરીને વાયરને ઠીક કરવા જેવી ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ સિદ્ધાંતમાં ગેરહાજર છે. જો અગાઉની આવૃત્તિઓમાં આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ 10 મીમી 2 સુધીના ક્રોસ-સેક્શન સાથે વાયરને જોડવા માટે થઈ શકે છે, તો પછી નેટવર્ક પર સરેરાશ લોડમાં વધારો સાથે, વળી જવાનું છોડી દેવામાં આવ્યું હતું. હવે તેનો ઉપયોગ ફક્ત સોલ્ડર, વેલ્ડેડ અથવા અન્ય કનેક્શન્સના ઇન્સ્ટોલેશનના એક તબક્કા તરીકે થાય છે.

1. વેલ્ડીંગ વાયર- મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિશિયનના મતે (હું સંપૂર્ણપણે શેર કરું છું!) સૌથી વિશ્વસનીય પદ્ધતિ. વેલ્ડીંગમાં, સંપર્ક વિસ્તાર વધારવા માટે કંડક્ટરને પહેલા ટ્વિસ્ટેડ કરવામાં આવે છે અને પછી વૈકલ્પિક પ્રવાહનો ઉપયોગ કરીને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.
   કોપર સાથે કામ કરવું ખૂબ જ સરળ છે, પરંતુ એલ્યુમિનિયમ વાયર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ધાતુની સપાટી પરથી ઓક્સાઇડ ફિલ્મને દૂર કરવા માટે ફ્લક્સનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. વેલ્ડીંગ સાઇટ પર પ્રતિકાર સતત રહે છે અને સમય જતાં વધતો નથી, તેથી સાઇટ ખૂબ લાંબો સમય ચાલશે.

1. સોલ્ડરિંગ- એક વધુ પર્યાપ્ત છે અસરકારક પદ્ધતિજોડાણોની સ્થાપના. જ્યારે કોપર વાયરને સોલ્ડરિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે ઇન્સ્યુલેશનથી સાફ થાય છે, જંકશનને ટીન કરવામાં આવે છે, જેના પછી કંડક્ટર ટ્વિસ્ટેડ થાય છે. ટ્વિસ્ટેડ વિભાગને સોલ્ડર અને રોઝિન સાથે સોલ્ડર કરવામાં આવે છે, અને તમારે ગાબડા અથવા ઝૂલ્યા વિના સંયુક્તને સોલ્ડર કરવાનો પ્રયાસ કરવો જ જોઇએ.

મારા દૃષ્ટિકોણથી, વેલ્ડીંગની તુલનામાં સોલ્ડરિંગ ઓછું વિશ્વસનીય છે. બીજી બાજુ, વાયરિંગ જાતે ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, વેલ્ડીંગ મશીન કરતાં સોલ્ડરિંગ આયર્ન શોધવાનું ખૂબ સરળ છે. અને સોલ્ડર કનેક્શનની ઘરગથ્થુ જરૂરિયાતો માટે સલામતી માર્જિન તદ્દન પર્યાપ્ત છે!

વધારાના ભાગોનો ઉપયોગ કરીને જોડાણ

વિસ્તારની મહત્તમ વાહકતા જાળવી રાખીને વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે વિવિધ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આમાં સરળ ક્રિમ્પ સ્લીવ્ઝ અને જટિલ ટર્મિનલ્સ બંનેનો સમાવેશ થાય છે જે શાબ્દિક સેકન્ડોમાં ઇન્સ્ટોલેશનને મંજૂરી આપે છે.

વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે કયા ભાગોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?

1. Crimping માટે sleeves.ક્રિમ્પ સ્લીવ એ સોફ્ટ મેટલથી બનેલું હોલો સિલિન્ડર છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, વાયરને છીનવી લેવામાં આવે છે, એકસાથે લાવવામાં આવે છે, અને પછી તેમના છેડા પર કનેક્ટિંગ સ્લીવ મૂકવામાં આવે છે. ભાગને એક વિશિષ્ટ સાધન સાથે ક્લેમ્પ્ડ કરવામાં આવે છે, જે તમને કંડક્ટરને ચુસ્તપણે ઠીક કરવા અને એકબીજાની તુલનામાં તેમના વિસ્થાપનને રોકવા દે છે.

1. શાખા clamps.તેનો ઉપયોગ તેની અખંડિતતાનું ઉલ્લંઘન કર્યા વિના 660 વોલ્ટ સુધીના વોલ્ટેજવાળા મુખ્ય વાહકમાંથી નળ બનાવવા માટે થાય છે. એનોડાઇઝ્ડ સ્ટીલના બનેલા ક્લેમ્પિંગ પ્લેટફોર્મ દ્વારા સંપર્ક સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જે કેબલના સ્ટ્રિપ્ડ સેક્શન પર મૂકવામાં આવે છે અને ચાર સ્ક્રૂથી સુરક્ષિત છે. વાયરનું જોડાણ ડાઇલેક્ટ્રિક સામગ્રી (કાર્બોલાઇટ અથવા એનાલોગ) ના બનેલા આવાસ દ્વારા સુરક્ષિત છે.

1. સ્વ-ઇન્સ્યુલેટીંગ (PPE) કેપ્સ.એક લોકપ્રિય ઉપકરણ જે ફક્ત ઓછા-વર્તમાન સર્કિટ માટે યોગ્ય છે. PPE કેપ એ પ્લાસ્ટિકનો શંકુ છે જેની અંદર ક્લેમ્પિંગ સ્પ્રિંગ હોય છે. કનેક્ટ કરતી વખતે, કંડક્ટર ટ્વિસ્ટેડ થાય છે, જેના પછી ટ્વિસ્ટ પર કેપ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. હકીકત એ છે કે વસંત, સિદ્ધાંતમાં, સંપર્કને ઢીલું કરવાથી ટ્વિસ્ટ રાખવો જોઈએ, તે ખૂબ વિશ્વસનીય નથી.

1. ટર્મિનલ બ્લોક્સ.એકદમ વિશ્વસનીય અને સરળ ઉપકરણ, જેમાં પ્લાસ્ટિક ઇન્સ્યુલેટીંગ બોડી, સ્ક્રુ ફાસ્ટનિંગ્સ સાથે કોપર સંપર્કો હોય છે. વાયરને ટર્મિનલ સાથે કનેક્ટ કરતી વખતે, તેનો છેડો છીનવી લેવામાં આવે છે, બ્લોકના છિદ્રમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને સ્ક્રૂ વડે સંપર્ક પ્લેટની સામે દબાવવામાં આવે છે.

કનેક્શનની ગુણવત્તા સીધી ટર્મિનલ બ્લોકની સ્થિતિ પર આધારિત છે. કેટલીક સસ્તી જાતોમાં, સામગ્રીના થર્મલ વિસ્તરણને કારણે, દોરો સમય જતાં નબળો પડે છે, અને સંપર્કને "ચુસ્ત" કરવો પડે છે. જો સ્ક્રૂ વધુ કડક થઈ જાય તો અન્ય પેડ્સમાં સંપર્ક તૂટી જવાનું જોખમ રહેલું છે.

1. વસંત ટર્મિનલ્સ (WAGO અને એનાલોગ).તેનો ઉપયોગ શક્ય તેટલી ઝડપથી વિભાગને સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે: વાયરમાંથી ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરો, વાયરને ટર્મિનલમાં છિદ્રમાં દાખલ કરો - વસંત તેને પૂરતી શક્તિ સાથે ઠીક કરે છે. ક્લેમ્પિંગ લિવર સાથેની જાતો પણ છે જે તમને સોફ્ટ મેટલ કંડક્ટરને સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરવાની મંજૂરી આપે છે - આ તે છે જેનો હું મોટાભાગે ઉપયોગ કરું છું.

આવા ઉત્પાદનોનો મુખ્ય ગેરલાભ એ પ્રમાણમાં ઊંચી કિંમત છે. રૂપરેખાંકનના આધારે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા WAGO સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ બ્લોકની કિંમત 7 થી 25 રુબેલ્સ છે. જો તમારે આવા ઘણા બધા જોડાણો બનાવવાની જરૂર હોય, તો યોગ્ય રકમ એકઠી થશે.

કોપર અને એલ્યુમિનિયમ વિશે થોડાક શબ્દો

વિદ્યુત નેટવર્ક્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની પદ્ધતિઓનું વર્ણન કરતી વખતે, કોપર અને એલ્યુમિનિયમના વાયરને વળી જવા જેવા નાજુક મુદ્દા પર ધ્યાન આપવા માટે કોઈ મદદ કરી શકતું નથી. સંભવતઃ દરેક વ્યક્તિ કે જેઓ આ ક્ષેત્ર સાથે દૂરથી સંબંધિત છે તે જાણે છે કે આ સામગ્રીઓ સીધી રીતે જોડી શકાતી નથી.

ત્યાં ઘણા કારણો છે:

1. તાપમાન વિરૂપતા.એલ્યુમિનિયમ અને તાંબામાં થર્મલ વિસ્તરણના વિવિધ ગુણાંક હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે વર્તમાન ચાલુ થાય છે, ત્યારે તે અલગ રીતે ગરમ થાય છે, અને જ્યારે બંધ કરવામાં આવે ત્યારે અલગ રીતે ઠંડુ થાય છે. પરિણામે, સમયાંતરે ચાલુ-ઑફ સ્વિચિંગથી કનેક્શન છૂટું પડે છે અને સંપર્ક ઘનતામાં ઘટાડો થાય છે.
2. ઓક્સિડેશન.સમય જતાં, એલ્યુમિનિયમની સપાટી પર ઓક્સાઇડની એક ફિલ્મ રચાય છે, જે નબળી વાહકતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. પરિણામે, પ્રતિકાર વધે છે, અને તેની સાથે ગરમ થાય છે.

હા, આ બંને પરિબળોની ભરપાઈ કરી શકાય છે: પ્રથમ ચુસ્ત ક્લેમ્પ્સ દ્વારા, બીજું ખાસ લુબ્રિકન્ટના ઉપયોગ દ્વારા. પરંતુ ચાલો પ્રમાણિક બનો: આ કોણ કરે છે અને જ્યારે સરળ ટ્વિસ્ટ સજ્જ કરે છે?

1. ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ.કોપર અને એલ્યુમિનિયમ ગેલ્વેનિક જોડી છે. આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે આ ધાતુઓ ભેગા થાય છે, ત્યારે પરિણામી ઓક્સાઇડ ચાર્જ થયેલા આયનોમાં વિઘટન કરશે, અને ઓરડામાં ભેજનું પ્રમાણ વધુ હશે, પ્રક્રિયા વધુ સક્રિય થશે. વિદ્યુત વિચ્છેદન-વિશ્લેષણના પરિણામે, જોડાણની વિશ્વસનીયતા ઘટશે - મુખ્યત્વે વોઇડ્સના દેખાવને કારણે, અને પછી પરિણામી ગરમીને કારણે.

આ દલીલોને ધ્યાનમાં લેતા, હું "મધ્યસ્થી" - ટર્મિનલ્સ, એડેપ્ટરો, ક્લેમ્પ્સ અને અન્ય ઉપકરણોના ઉપયોગ વિના કોપર વાયરને એલ્યુમિનિયમ સાથે કનેક્ટ કરવાની સલાહ આપતો નથી.

મૂળભૂત જોડાણો સ્થાપિત કરવા માટે અલ્ગોરિધમ્સ

પદ્ધતિ 1. સોલ્ડરિંગ અને હીટ સ્ક્રિન ટ્યુબ સાથે ટ્વિસ્ટ કરવું

વિવિધ જોડાણ પદ્ધતિઓ ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરઅલગ અભિગમની જરૂર છે. આ વિભાગમાં હું આપીશ પગલું દ્વારા પગલું સૂચનોસૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા સર્કિટ્સની ડિઝાઇન પર.

ચાલો સૌથી સરળ સાથે શરૂ કરીએ - વળી જવું. હા, તે બહુ ભરોસાપાત્ર નથી, પરંતુ ઓછા-વર્તમાન સર્કિટમાં તેનો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરી શકાય છે. અને જો તમે સંપર્ક બિંદુને સોલ્ડર કરો છો, તો પછી તમે લગભગ દરેક જગ્યાએ કંડક્ટરનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

દૃષ્ટાંત	એક્ઝેક્યુશન તકનીક
	સ્ટ્રીપિંગ કંડક્ટર. ઉપયોગ કરીને ખાસ સાધનઅથવા તીક્ષ્ણ છરી, કંડક્ટરના છેડામાંથી ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરો. અમારે લગભગ 25 મીમી વાયરને ખુલ્લા કરવાની જરૂર છે.
	ઇન્સ્યુલેશનની તૈયારી. ગરમી સંકોચો ટ્યુબ માંથી જરૂરી વ્યાસએક ટુકડો કાપી નાખો જેની લંબાઈ જોડાયેલા વિભાગની લંબાઈ કરતાં લગભગ બમણી હશે. અમે એક કંડક્ટર પર ટ્યુબ મૂકીએ છીએ અને તેને બાજુ પર ખસેડીએ છીએ જેથી તે અમારી સાથે દખલ ન કરે.
	વળી જતું. અમે ઇન્સ્યુલેશનથી સાફ કંડક્ટરના વિભાગોને એકસાથે ટ્વિસ્ટ કરીએ છીએ. સિંગલ-કોર કંડક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે તેઓ સર્પાકારમાં જોડાયેલા છે, અને એક બીજાની આસપાસ આવરિત નથી. પ્રથમ, અમે ફસાયેલા વાયરને "ફ્લફ" કરીએ છીએ, પછી સેરને એકસાથે વણાટ કરીએ છીએ અને તેમને સર્પાકારમાં ટ્વિસ્ટ કરીએ છીએ.
	સોલ્ડરિંગ. મધ્યમ તાપ પર સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કરીને, કનેક્શનને કાળજીપૂર્વક સોલ્ડર કરો. સોલ્ડરિંગ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે સોલ્ડર ટ્વિસ્ટમાં વ્યક્તિગત કોરો વચ્ચેની ખાલી જગ્યાઓને સમાનરૂપે ભરે છે.
	ઇન્સ્યુલેશન. અમે થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન ટ્યુબને સોલ્ડર અથવા ટ્વિસ્ટેડ વિસ્તાર પર ખસેડીએ છીએ જેથી તે તેને સંપૂર્ણપણે આવરી લે અને બંને બાજુએ અલગ વિસ્તારોમાં વિસ્તરે.
	ઇન્સ્યુલેશન સીલ. ઉપયોગ કરીને બાંધકામ વાળ સુકાં(વધુ સારું) અથવા નિયમિત લાઇટર (ખરાબ, પરંતુ હજુ પણ શક્ય છે), હીટ-સંકોચન ટ્યુબને ત્યાં સુધી ગરમ કરો જ્યાં સુધી તેનો વ્યાસ ઓછો ન થાય અને તે કનેક્શનની સમગ્ર લંબાઇને કચડી નાખે.

પદ્ધતિ 2. crimping સાથે સ્થાપન

જંકશન બોક્સમાં કંડક્ટરનું જોડાણ ક્રિમિંગ દ્વારા કરી શકાય છે. આ કરવા માટે, અમને ખાસ ક્રિમ્પ સ્લીવ્ઝ અને એક સાધનની જરૂર પડશે જે અમને તેમને વાયર પર ઠીક કરવાની મંજૂરી આપે.

ક્રિમ્પ સ્લીવ્ઝનો ઉપયોગ કરીને ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ:

દૃષ્ટાંત	એક્ઝેક્યુશન તકનીક
	સામાન્ય ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરી રહ્યા છીએ. તીક્ષ્ણ છરીનો ઉપયોગ કરીને, જંકશન બૉક્સમાં જતા વાયરો પર ઇન્સ્યુલેટીંગ કેસીંગ કાપો. અમે ઇન્સ્યુલેશનને દૂર કરીએ છીએ અને વાયરને રંગ દ્વારા સૉર્ટ કરીએ છીએ, તેમને જૂથોમાં એકત્રિત કરીએ છીએ. આ રીતે કામ કરવું વધુ અનુકૂળ રહેશે.
	સ્ટ્રીપિંગ કંડક્ટર. વિશિષ્ટ સાધન અથવા છરીનો ઉપયોગ કરીને, કંડક્ટરના ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્તરને દૂર કરો. ક્રિમ્પ સ્લીવમાં ફિટ થઈ શકે તે કરતાં થોડું ઓછું દૂર કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે - આ તેને ઇન્સ્યુલેટ કરવાનું સરળ બનાવશે.
	સ્લીવમાં મૂકવું. કંડક્ટર કે જેને એક જૂથમાં જોડાણની જરૂર હોય છે તે વળી જતા વગર એકસાથે એસેમ્બલ થાય છે. અમે કંડક્ટર પર સ્લીવ મૂકીએ છીએ, તેની ધારને ઇન્સ્યુલેટેડ વિસ્તાર પર દબાણ કરીએ છીએ.
	Crimping. એક ખાસ સાધનનો ઉપયોગ કરીને, અમે વાયરને ક્રિમ કરીએ છીએ. અમે ઓછામાં ઓછા બે સ્થળોએ સ્લીવને સંકુચિત કરીએ છીએ, અને પછી ફિક્સેશનની મજબૂતાઈ તપાસો.
	બાકીના વાહકનું જોડાણ. અમે કંડક્ટરના બાકીના જૂથો માટે કામગીરીનું પુનરાવર્તન કરીએ છીએ.
	ઇન્સ્યુલેશન. અમે સ્થાપિત ક્રિમ સ્લીવ સાથે વાયરના દરેક જૂથ પર હીટ સંકોચન ટ્યુબ મૂકીએ છીએ. અમે ઇન્સ્યુલેશનને તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે કોમ્પેક્ટ કરવા માટે ગરમ કરીએ છીએ.
	બીજા ઇન્સ્યુલેશન સર્કિટની સ્થાપના. અમે ગરમી-સંકોચાઈ શકે તેવી નળીઓના મુક્ત છેડાને વાળીએ છીએ. અમે ટોચ પર મોટા વ્યાસની નળીઓ મૂકીએ છીએ.
	ઇન્સ્યુલેશન સીલ. પ્રથમ કેસની જેમ, અમે હેરડ્રાયર વડે ગરમી-સંકોચાઈ શકે તેવી નળીઓને ગરમ કરીએ છીએ. જ્યારે સંકુચિત થાય છે, ત્યારે તેઓ ઇન્સ્યુલેશનના વળાંકવાળા છેડાને ઠીક કરશે, મહત્તમ ચુસ્તતાની ખાતરી કરશે.

પદ્ધતિ 3. વેલ્ડીંગ સાથે વળી જવું

વધારાના ભાગો વિના જોડાણનો સૌથી વિશ્વસનીય પ્રકાર વેલ્ડિંગ છે. તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે જ્યાં સંપર્ક બિંદુ ગંભીર ભારને આધિન છે.

માં વાયર માઉન્ટ કરો વિતરણ બોક્સવેલ્ડીંગ સાથે તમે આ કરી શકો છો:

દૃષ્ટાંત	એક્ઝેક્યુશન તકનીક
	વાયર તૈયાર કરી રહ્યા છીએ. અમે વાયરને જંકશન બૉક્સમાં લઈએ છીએ, ત્યારબાદ અમે બાહ્ય ઇન્સ્યુલેશનને દૂર કરીએ છીએ અને તેમને કોરોમાં ડિસએસેમ્બલ કરીએ છીએ. અમે કોરોના છેડાને સાફ કરીએ છીએ, 50-70 મીમી લાંબા વિભાગો બનાવીએ છીએ જે ઇન્સ્યુલેશનથી મુક્ત હોય છે. ટ્વિસ્ટની રચનાને સરળ બનાવવા માટે અમે રંગ દ્વારા વાયર એકત્રિત કરીએ છીએ.
	ટ્વિસ્ટની રચના. અમે સમાન રંગના તમામ વાયરને એકસાથે લાવીએ છીએ, તેમને સમાંતર ફોલ્ડ કરીએ છીએ અને ધારને લગભગ 1 સે.મી.થી વાળીએ છીએ. વળાંકવાળા ભાગને પકડી રાખીને, અમે વાયરને સર્પાકારમાં ટ્વિસ્ટ કરીએ છીએ. ટ્વિસ્ટની વિશ્વસનીયતા અને કોમ્પેક્શન વધારવા માટે, અમે પેઇરનો ઉપયોગ કરીને છેલ્લા થોડા વળાંકો બનાવીએ છીએ.
	તૈયારી વેલ્ડીંગ મશીન. તમે લગભગ કોઈપણ ઉપયોગ કરીને વાયરને વેલ્ડ કરી શકો છો ઘરગથ્થુ ઉપકરણો- શક્તિ તદ્દન પૂરતી છે. વેલ્ડીંગ માટે, ગ્રેફાઇટ (ખાસ દાખલ, એન્જિનમાંથી બ્રશ, બેટરીમાંથી સળિયા) નો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
	વેલ્ડીંગ વાયર. અમે ટોચ પર ટ્વિસ્ટ પર એક ક્લેમ્બ ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ, અને ટ્વિસ્ટના તળિયેથી શરૂ કરીને, વેલ્ડીંગ કરવા માટે ગ્રેફાઇટ દાખલ સાથે બીજા ક્લેમ્પનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. તે જ સમયે, અમે ખાતરી કરીએ છીએ કે કનેક્શન વધુ ગરમ થતું નથી અને તૂટી પડવાનું શરૂ કરે છે. અમે બધા જોડાણોને સારી રીતે ઉકાળીએ છીએ.

આ પછી, અમારે ફક્ત વાયરના તમામ તોડાયેલા વિભાગોને ઇન્સ્યુલેટ કરવાની જરૂર છે. આ ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપ, ગરમી-સંકોચાઈ શકે તેવી નળીઓ અથવા વિશિષ્ટ કેપ્સનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે.

પદ્ધતિ 4. સ્ક્રુનો ઉપયોગ કરીને કોપર અને એલ્યુમિનિયમને જોડવું

ઉપર, મેં નોંધ્યું છે કે કોપર અને એલ્યુમિનિયમને સીધું કનેક્ટ કરવું અશક્ય છે. અને તેમ છતાં ક્યારેક તે સજ્જ કરવું જરૂરી છે વિશ્વસનીય સંપર્કઆવા કંડક્ટર - ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે જૂના અને નવા વાયરિંગને "સ્પ્લિસિંગ" કરો.

જો અમારી પાસે બે નક્કર વાયર હોય, તો તેમને કનેક્ટ કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો ક્લેમ્પ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરવો છે:

દૃષ્ટાંત	એક્ઝેક્યુશન તકનીક
	અંતિમ રિંગ્સની રચના. અમે બંને વાયરના છેડાને લગભગ 30-40 મીમીથી છીનવી લઈએ છીએ. પેઇરનો ઉપયોગ કરીને, અમે બંને વાયર પર "કાન" બનાવીએ છીએ. રીંગનો વ્યાસ કનેક્શન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ક્રુના વ્યાસ સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ.
	બોલ્ટ સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ. તરીકે કનેક્ટિંગ તત્વ M4 બોલ્ટનો ઉપયોગ કરો. અમે કેપ હેઠળ સળિયા પર આવા વ્યાસનું વોશર મૂકીએ છીએ કે તે વાયરની અંતિમ રિંગને સંપૂર્ણપણે આવરી લે છે. અમે બોલ્ટ પર રિંગ સાથે વાયર એવી રીતે મૂકીએ છીએ કે જ્યારે ફાસ્ટનિંગ કડક થાય છે, ત્યારે વળાંકનો ભાગ ખુલતો નથી, પરંતુ, તેનાથી વિપરીત, વધુ વળે છે.
	જોડાણની રચના. પ્રથમ વાયરને યોગ્ય વ્યાસના બીજા વોશરથી ઢાંકી દો. પછી અમે સળિયા પર બીજો વાયર મૂકીએ - રિંગ સાથે પણ. અમે તેને ત્રીજા વોશરથી ઢાંકીએ છીએ, અને ટોચ પર ગ્રોવર (સ્પ્રિંગ વોશર) ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ, જે માઉન્ટને અનવાઈન્ડ થવાથી અટકાવશે.
	ફાસ્ટનિંગને કડક બનાવવું. અમે ટોચ પર અખરોટ સ્થાપિત કરીએ છીએ અને સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે સ્ક્રુ હેડને પકડીને ફાસ્ટનર્સને સજ્જડ કરીએ છીએ. ફિક્સિંગ કરતી વખતે, તમારે ફાસ્ટનરને ચુસ્તપણે સજ્જડ કરવાની જરૂર છે, પરંતુ અતિશય બળ વિના, અન્યથા નરમ વાહકને નુકસાન પહોંચાડવાનું જોખમ રહેલું છે. આ ખાસ કરીને કોપર સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર માટે સાચું છે.
	ઇન્સ્યુલેશન. અમે ક્યાં તો ટેપ અથવા મોટા-વ્યાસની હીટ-સંકોચવાની નળીઓનો ઉપયોગ કરીને સંયુક્તને ઇન્સ્યુલેટ કરીએ છીએ. ગરમીથી સંકોચાઈ શકે તેવી ટ્યુબનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તેની કિનારીઓને સંપર્ક બિંદુની ડાબી અને જમણી બાજુએ સુરક્ષિત રાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

પદ્ધતિ 5. ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરીને

ઉપયોગ ટર્મિનલ બ્લોક્સ વિવિધ પ્રકારોતમને ફક્ત તાંબા અને એલ્યુમિનિયમના વાયરમાં જોડાવા માટે જ નહીં, પણ સંકુચિત જોડાણો બનાવવાનું પણ શક્ય બનાવે છે.

આ ભાગોનો ઉપયોગ નીચે મુજબ થાય છે:

દૃષ્ટાંત	એક્ઝેક્યુશન તકનીક
નિયમિત ટર્મિનલ બ્લોક
	સ્ટ્રિપિંગ વાયર. અમે કનેક્ટેડ વાયરના છેડા સાફ કરીએ છીએ. આ કિસ્સામાં, ઇન્સ્યુલેશનમાંથી આશરે 5-7 મીમી દૂર કરવું આવશ્યક છે - આ ટર્મિનલ બ્લોકની અંદર વિશ્વસનીય સંપર્ક માટે પૂરતું છે.
	ટર્મિનલ બ્લોકની તૈયારી. અમે જરૂરી સંખ્યામાં સંપર્કો સાથે ઉત્પાદનમાંથી એક ટુકડો કાપી નાખ્યો. અમે ટર્મિનલ બ્લોકના માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂને ઢીલું કરીએ છીએ, વાયરને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે છિદ્રો ખોલીએ છીએ.
	પ્રથમ વાયરની સ્થાપના. એક બાજુએ, વાયરના સ્ટ્રીપ કરેલા છેડાને છિદ્રોમાં દાખલ કરો, તેમને દબાણ કરો જેથી તેઓ મધ્ય સુધી ન પહોંચે. માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂને સજ્જડ કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો, બ્લોકની અંદર વાયરને ક્લેમ્પિંગ કરો.
	બીજા વાયરની સ્થાપના. અમે બીજા વાયર માટે કામગીરીનું પુનરાવર્તન કરીએ છીએ. અમે ખાતરી કરીએ છીએ કે બ્લોકની અંદરના વાયરો એકબીજાને સ્પર્શતા નથી.
	શટડાઉન. અમે કનેક્શનની વિશ્વસનીયતા તપાસીએ છીએ, અને પછી સંપર્ક બિંદુને અલગ પાડીએ છીએ, તેને ભેજ અને ધૂળથી સુરક્ષિત કરીએ છીએ.
સ્પ્રિંગ ટર્મિનલ બ્લોક WAGO 222
	સ્થાપન માટે તૈયારી. અમે ટર્મિનલ બ્લોકનો ઉપયોગ કરીને ઇન્સ્ટોલેશનની જેમ ઇન્સ્ટોલેશન માટે બનાવાયેલ વાયરને સાફ કરીએ છીએ. અમે ટર્મિનલ બ્લોક પર ક્લેમ્પીંગ લિવર ઉપાડીએ છીએ, કંડક્ટરને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે છિદ્ર ખોલીએ છીએ.
	વાયર ઇન્સ્ટોલેશન. અમે કંડક્ટરને છિદ્રમાં દાખલ કરીએ છીએ, તેને બધી રીતે દબાણ કરીએ છીએ. ખાતરી કરો કે ઉપકરણની અંદરનો વાયર વાંકો નથી.
	કંડક્ટરનું ફિક્સેશન. ક્લેમ્પિંગ લિવરને નીચે કરો. આ કિસ્સામાં, ટર્મિનલ બ્લોકની અંદરની સંપર્ક પ્લેટ વધે છે, કંડક્ટરને ક્લેમ્પિંગ કરે છે અને વસંત ક્રિયાને કારણે તેને ઉપકરણની અંદર સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરે છે.

નિષ્કર્ષ

વાયરનું વિશ્વસનીય અને સલામત જોડાણ વિવિધ રીતે સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે. ઉપર આપેલા વિકલ્પો સૌથી સામાન્ય પ્રકારના કામ કરવા માટે પૂરતા છે. જો તમને વધારાની માહિતીની જરૂર હોય, તો આ લેખમાં વિડિઓ જુઓ અથવા ટિપ્પણીઓમાં પ્રશ્ન પૂછો!

સામગ્રી:

ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગમાં વાયરને કનેક્ટ કરવું એ સૌથી સામાન્ય કાર્ય છે. એક અથવા બીજા કારણોસર ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ્સમાં કંડક્ટરની લંબાઈનો અભાવ હોવાથી, તેમના ભાગોને એકસાથે જોડવા જરૂરી છે. દેખીતી રીતે, આ સંપર્ક બનાવે છે, જે ઘણી વિદ્યુત સમસ્યાઓનું મૂળ છે. અને તે વાહક પરના ચોક્કસ સ્થાન પરના વિદ્યુત જોડાણો નથી જે આ કિસ્સામાં ગર્ભિત છે.

જો સંપર્ક યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે, તો ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરશે. પરંતુ, તેમ છતાં, વાક્ય "ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગ એ સંપર્કોનું વિજ્ઞાન છે" લાંબા સમયથી એક શબ્દ જેવું સંભળાય છે. પછીથી લેખમાં આપણે વાયરને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું તે વિશે વાત કરીશું જેથી આ જોડાણ શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી સમસ્યાઓ ઊભી ન કરે. તેમજ અસંખ્ય અન્ય મુદ્દાઓ કે જે વાયરને ટ્વિસ્ટ કરવા અને તેમના કનેક્શનના અન્ય પ્રકારોને આવરી લેવા માટે જરૂરી છે.

ટ્વિસ્ટિંગ, જેના વિશે PUE મૌન છે

સંપર્કો વિશે વારંવાર ઉલ્લેખિત શબ્દો ઉપરાંત, વિદ્યુત કામદારોમાં એક અન્ય સામાન્ય વાક્ય છે કે ઇલેક્ટ્રિશિયન અને ખાણિયાઓ દ્વારા કરવામાં આવતી કામગીરી તેના ઘાતક પરિણામોમાં ઘણી વાર સમાન હોય છે. ખાસ કરીને, આ કારણોસર ત્યાં એક PUE છે - અનિવાર્યપણે દરેક વસ્તુ માટે કાયદાઓનો સમૂહ જે સાથે કરવાનું છે વિદ્યુત નેટવર્ક્સ. ચાલો વાયર કેવી રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ તે વિશે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન નિયમોમાં રસ લઈએ.

એક તરફ, બધું સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું છે:

• crimping;
• વેલ્ડીંગ;
• સોલ્ડરિંગ;
• સ્ક્વિઝ -

અને કંડક્ટરના છેડાને જોડવાની આ ચાર સત્તાવાર રીતે સ્વીકાર્ય રીતો છે. પરંતુ તે બધાને ટૂલ્સ અથવા સાધનોમાંથી કંઈક વધારાની જરૂર છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં તદ્દન જટિલ, કારણ કે:

• ક્રિમિંગ માટે તમારે એક વિશિષ્ટ સાધનની જરૂર પડશે જે જોડાયેલા કંડક્ટર સાથે મેળ ખાય છે;
• વેલ્ડીંગ મશીન વિના વેલ્ડીંગ અશક્ય છે;
• સોલ્ડરિંગ માટે, સોલ્ડરિંગ આયર્ન જરૂરી છે, સાથે સાથે જોડાયેલ કોરોની સામગ્રી સોલ્ડરિંગ માટે યોગ્ય છે;
• ક્લેમ્પ્સને આ હેતુ માટે રચાયેલ વિશિષ્ટ ઇલેક્ટ્રિકલ વાયર કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

જો કે, વિદ્યુત વાયરનું જોડાણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, તમે તેમના વાયરને એકસાથે ટ્વિસ્ટ કરી શકો છો, આમ વિદ્યુત સંપર્ક મેળવી શકો છો. અને, એ હકીકત હોવા છતાં કે ટ્વિસ્ટિંગ PUE માં ઉલ્લેખિત નથી, વાયરનું ખૂબ જ સંકોચનીય વિશ્વસનીય જોડાણ, ખાસ કરીને મંજૂર નિયત રીતે, સંપૂર્ણપણે વિદ્યુત કાયદા PUE ના પત્રને અનુરૂપ છે.

વાયરને વિશ્વસનીય રીતે ટ્વિસ્ટેડ કરવા માટે, નીચેની શરતો પૂરી કરવી આવશ્યક છે:

• ઇન્સ્યુલેશનની ધારથી છેડા સુધી ટ્વિસ્ટેડ કંડક્ટર સેરની લંબાઈ 40-50 મીમી છે;
• ઓક્સાઇડ ફિલ્મો અથવા ઇન્સ્યુલેશન અવશેષો દૂર કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ વાયર, અથવા તેના બદલે તેમના સંપર્ક વાહકને ઝીણા દાણાવાળી એમરી અથવા ફાઇલથી સાફ કરવામાં આવે છે. તમે છરીનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો. આ કિસ્સામાં, નસ સાથે હલનચલન કરવી આવશ્યક છે. સ્ટ્રિપિંગ પછી, બૃહદદર્શક કાચનો ઉપયોગ કરીને ફિલ્મ દૂર કરવાની ગુણવત્તાનું મૂલ્યાંકન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ શ્રેષ્ઠ વિદ્યુત જોડાણ બનાવશે;
• સોલ્ડરિંગ વિના વાયરને યોગ્ય રીતે કનેક્ટ કરવા માટે, સામાન્ય રીતે સ્વીકૃત પદ્ધતિઓમાંથી એકનો ઉપયોગ કરીને વાયરના ટ્વિસ્ટેડ છેડાની રચના કરવી આવશ્યક છે. તેમને ટ્વિસ્ટમાં ગમે ત્યાં શક્ય તેટલું ચુસ્તપણે એકબીજા સામે દબાવવું જોઈએ.
• ઉપયોગમાં લેવાતા ટ્વિસ્ટના પ્રકારો નીચે દર્શાવેલ છે. આ છબીઓ અમારા વાચકોને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે ટ્વિસ્ટ કરવી તે સમજવામાં મદદ કરશે.

ટ્વિસ્ટેડ વાયર કનેક્શનમાં શું ખોટું છે અને શા માટે PUE માં તેનો સ્પષ્ટ ઉલ્લેખ નથી? છેવટે, વાયરને કનેક્ટ કરવાની અન્ય પદ્ધતિઓ ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા અને ન્યૂનતમ ખર્ચમાં તેના કરતા નોંધપાત્ર રીતે હલકી ગુણવત્તાવાળા છે, જેના માટે એક કોર સાથે બે વાયરનું આવા જોડાણ, તેમજ મલ્ટિ-કોર વાયરને વળી જવું, તે બધાથી આગળ છે. ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરને જોડવાની અન્ય પદ્ધતિઓ તેનાથી ઘણી પાછળ રહે છે.

• વળાંકનો મુખ્ય ગેરલાભ એ છે કે કંડક્ટરના વારંવાર થર્મલ વિસ્તરણના પરિણામે સમય જતાં તેનું નબળું પડવું.

ધીમે ધીમે, કોરોના તાપમાનના વિકૃતિને લીધે, તેમને એકસાથે દબાવવાનું બળ નબળું પડે છે, અને સંપર્ક પ્રતિકાર વધે છે. વીજ સર્કિટ વાયર માટે ઓછી શક્તિ ધરાવતા ગ્રાહકો જેમ કે ઊર્જા બચત અને એલઇડી લેમ્પ, સંપર્ક બળનું નબળું પડવું ખતરનાક રહેશે નહીં. પરંતુ કેટલાક કિલોવોટની શક્તિવાળા ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઉપકરણોવાળા સર્કિટમાં વાયરને વળી જવા માટે ચોક્કસ બિંદુટ્વિસ્ટેડ વાહક વચ્ચેના સંપર્કના બગાડની હિમપ્રપાત જેવી પ્રક્રિયા શરૂ થઈ શકે છે. તદુપરાંત, જો આવા વાયરિંગ કનેક્શનને સમયસર ધ્યાનમાં લેવામાં ન આવે તો, શ્રેષ્ઠ રીતે, ક્યાં તો તાંબાના વાયરો, અથવા એલ્યુમિનિયમ, જેનાં વાહક ટ્વિસ્ટેડ છે, તેની નજીક ઊંચા તાપમાને ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન થશે.

• આ કારણોસર, આગના વધતા જોખમવાળા વિસ્તારોમાં ટ્વિસ્ટિંગનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત છે. આ રૂમમાં વાયરના વધુ વિશ્વસનીય કનેક્શનનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.
• એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર સાથે કોપર વાયરને વળી જવાની પરવાનગી નથી. અન્ય કોઈપણ જોડાણની જેમ જ, તાંબા અને એલ્યુમિનિયમ કોરો વચ્ચેના સીધો સંપર્કને ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રક્રિયાઓની ઘટનાને કારણે વળાંકમાં મંજૂરી આપવામાં આવતી નથી જે જોડાણ અને મજબૂતીકરણના ઝડપી બગાડ તરફ દોરી જાય છે. આગનો ભય.
• ટ્વિસ્ટેડ થયેલા બે વાયરને ફરીથી કનેક્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. ઇન્સ્યુલેશનને છીનવી લીધા પછી ફક્ત સીધી સેર જ વળી જાય છે, અને સીધી થવાથી સામાન્ય રીતે ફસાયેલા વાહકની સેર પણ તૂટી જાય છે.
• પ્રમાણમાં પાતળા વાહક માટે જ યોગ્ય વળાંક પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. જાડા સિંગલ-કોર વાયરને ટ્વિસ્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. વાયરની નોંધપાત્ર જાડાઈ સાથે વાયરને એકબીજા સાથે જોડવા માટે, તેને સ્લીવથી ક્રિમિંગનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.

ચોક્કસ કોર વ્યાસથી શરૂ કરીને, વાયરને ટ્વિસ્ટ કરવું શક્ય નથી. એક ઉદાહરણ પાવર કેબલ હશે. તેથી, 2, 3 અથવા ધરાવતી કેબલને ટ્વિસ્ટ કરવી મોટી સંખ્યાકોરો, "સ્વચ્છ" કનેક્શનની તૈયારી તરીકે પાતળા કોપર વાયરથી બનાવવામાં આવે છે. પછી નિશ્ચિત વાયરની દરેક જોડીને સોલ્ડર કરવામાં આવે છે.

વળી જવું એ અડધી યુદ્ધ છે

જો કે, આ પ્રયોગ, જે ટ્વિસ્ટેડ સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટર સાથે હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, તે ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થયા પછી તરત જ તમામ વાયર કનેક્શન્સના સંપર્કની ઉચ્ચ ગુણવત્તા દર્શાવે છે. સામાન્ય એપાર્ટમેન્ટ વાયરિંગ માટે લાક્ષણિક ક્રોસ-સેક્શન સાથે સ્ટ્રેન્ડેડ કોપર વાયરના સેક્શનના સો ટ્વિસ્ટમાં ખૂબ જ ઓછો સંપર્ક પ્રતિકાર દેખાય છે, જેની પુષ્ટિ નીચેની છબીઓ દ્વારા થાય છે.

તેથી, ટ્વિસ્ટ કર્યા પછી, તમે લગભગ અડધા કરો છો સ્થાપન કાર્યબે વાહકને જોડીને. તે હજુ પણ પરિણામી કનેક્શનને રિફાઇન કરવાનું બાકી છે જેથી તે સમય જતાં બગડે નહીં. અને આ કરવા માટે, તમારે કાં તો એક બળ બનાવવાની જરૂર છે જે બહારથી ટ્વિસ્ટેડ વાયરને સંકુચિત કરે છે, અથવા વાયરને મર્જ કરવાની એક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો. બે, ત્રણ કે તેથી વધુ વાહકના જંકશન પર લઘુત્તમ પ્રતિકાર સુનિશ્ચિત કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ, અલબત્ત, કંડક્ટરનું મર્જિંગ છે.

કોરોને મર્જ કરીને વાયરનું જોડાણ કાં તો તેમને પીગળીને અથવા સોલ્ડરિંગ દ્વારા કરવામાં આવે છે. આમાંના કોઈપણ વિકલ્પોમાં, સંપર્ક પ્રતિકારનું સૌથી ઓછું મૂલ્ય પ્રાપ્ત થાય છે. પરંતુ આ પદ્ધતિઓમાં નોંધપાત્ર ખામીઓ પણ છે. વેલ્ડીંગ અને સોલ્ડરિંગ બંને દરમિયાન, વાહક એવા તાપમાને ગરમ થાય છે જે ઇન્સ્યુલેશન માટે જોખમી છે.

• તેને બગાડે નહીં તે માટે, વેલ્ડીંગ અથવા સોલ્ડરિંગ દરમિયાન અને પૂર્ણ થયા પછી થોડા સમય માટે ગરમીને દૂર કરવા માટે ઇન્સ્યુલેશનની ધારની પાછળ તરત જ પેઇર સાથે ટ્વિસ્ટને પકડી રાખવું વધુ સારું છે.
• તેમ છતાં વેલ્ડીંગ અને સોલ્ડરિંગ એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર માટે તકનીકી છે, તે હજુ પણ કોપર સાથે વ્યવહાર કરવા માટે વધુ સારું છે. પરંતુ સોલ્ડરિંગ અથવા વેલ્ડીંગ પહેલાં, કોપર કોર વિદેશી થાપણોથી પણ સાફ થાય છે અને ડીગ્રેઝ્ડ થાય છે.

વેલ્ડિંગ અને સોલ્ડરિંગ ટ્વિસ્ટના અંતે સંપર્કની ખૂબ જ ખ્યાલને દૂર કરે છે, આ સ્થાને કાં તો ડ્રોપના રૂપમાં બોડી બનાવે છે (વેલ્ડીંગ કરતી વખતે), અથવા સોલ્ડરથી બધી તિરાડો ભરીને. શક્તિશાળી વિદ્યુત ઉપકરણો માટે બનાવાયેલ વાયરને કનેક્ટ કરતી વખતે, વેલ્ડીંગ અને સોલ્ડરિંગ સૌથી વધુ છે સાચો રસ્તોવાહક જોડાણો. જો કે, પ્રયોગ, જે પહેલાથી બતાવેલ સેંકડો ટ્વિસ્ટ પર હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો, તે સંપર્ક પ્રતિકારમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો દર્શાવતો ન હતો. આ નીચે દર્શાવેલ છબીઓ દ્વારા પુરાવા મળે છે.

છબીઓ પરંપરાગત અને વેલ્ડેડ સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર વચ્ચે સમાન સંયુક્ત ગુણધર્મોના સ્પષ્ટ પુરાવા પ્રદાન કરે છે. પરંતુ કોરોની વધતી જાડાઈ સાથે, તેમજ જાડા સિંગલ-કોર વાયર માટે, સોલ્ડરિંગ અને વેલ્ડીંગને વળી જવા પર ફાયદો થશે. જો વાયરને ટ્વિસ્ટ કરીને જોડી શકાય છે, અને તેમની સાથે કોઈ શક્તિશાળી વિદ્યુત સાધનો જોડાયેલા નથી, તો તેમને સોલ્ડર કરવામાં કોઈ અર્થ નથી, તેમને વેલ્ડિંગ ખૂબ ઓછું છે.

પ્લગ-ઇન કનેક્શન્સ

ઉપર ચર્ચા કરાયેલા પ્રયોગો ટ્વિસ્ટના યાંત્રિક ફિક્સેશનની તરફેણમાં સાક્ષી આપે છે. આ હેતુ માટે, સ્લીવ્ઝ સાથે, ખાસ PPE કેપ્સ છે. તેઓ વાયરને વિભાજિત કરવાનું શક્ય બનાવે છે, ટ્વિસ્ટને સંકુચિત કરે છે અને કમ્પ્રેશન ફોર્સ જાળવી રાખે છે. આ PUE માં ઉલ્લેખિત બે પ્રકારના સંકોચન છે. પ્રથમ સ્લીવ છે, અને બીજી કેપ છે. તે સ્ટ્રીપ્ડ કંડક્ટર પર બધી રીતે સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. ઉપકરણ, તેમજ PPE કેપ્સના સંભવિત પ્રકારો, નીચેની છબીઓમાં બતાવવામાં આવ્યા છે.

સંક્ષેપ SIZ આ રીતે વાંચે છે:

સી - કનેક્ટિંગ;

હું - ઇન્સ્યુલેટીંગ;

ઝેડ - ક્લેમ્બ.

નંબર 1 (SIZ-1) ગ્રુવ્સ સાથે કેપ સૂચવે છે, અને 2 (SIZ-2) પ્રોટ્રુઝન સાથે સમાન ભાગ સૂચવે છે. હાઇફન દ્વારા અલગ કરાયેલી સંખ્યાઓ PPE સાથે જોડાયેલા વાયર ક્રોસ-સેક્શનની શ્રેણી દર્શાવે છે. કેપ ખૂબ જ અનુકૂળ છે કે તેના ઉપયોગથી, કનેક્શનની માત્ર સારી વાહકતા જ નહીં, પણ તેને અલગ કરવાની ક્ષમતા પણ પ્રાપ્ત થાય છે. જો તમારે ઘર અને ઓફિસના ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક માટે કંડક્ટરને એકબીજા સાથે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું તે પસંદ કરવાની જરૂર હોય, તો PPE છે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ.

ઝડપી અને અનુકૂળ ઉપકરણ, વિભાજિત કરી શકાય તેવા પ્રકારના કંડક્ટર જોડાણોને પૂરક બનાવતા, ટર્મિનલ બ્લોક છે. જો કે, તેની સુવિધા લોડ વર્તમાન લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા મર્યાદિત છે. PPE કેપની સરખામણીમાં, જે સંપર્ક પ્રતિકાર સુધારે છે, ટર્મિનલ બ્લોક તેને વધુ ખરાબ કરે છે. અને તે ખૂબ જ નોંધનીય છે. સંબંધિત ડેટા મેળવવા માટે, ત્રીજો પ્રયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેની માહિતી નીચે દર્શાવેલ છે. વેલ્ડેડ ટ્વિસ્ટ કાપી નાખવામાં આવ્યા હતા. વાયરના છેડા ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં નાખવામાં આવે છે.

• ટર્મિનલ બ્લોકનો સંપર્ક પ્રતિકાર એ ટ્વિસ્ટ કરતા વધુ તીવ્રતાનો ક્રમ છે.

પરંતુ એપાર્ટમેન્ટ અને ઑફિસમાં ઓછા-વર્તમાન ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગને કનેક્ટ કરવા માટે તે માત્ર સૌથી સ્વીકાર્ય ઉકેલ નથી.

• ટર્મિનલ બ્લોક એ તાંબા અને એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર સાથેના વાયરો વચ્ચેનું જોડાણ તત્વ છે.
• વિવિધ ક્રોસ વિભાગો સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ છે.
• કોપર કંડક્ટર માટે, તેને ટર્મિનલ બ્લોકમાં દાખલ કરતા પહેલા સંપર્ક પેસ્ટ લાગુ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
• ટર્મિનલ બ્લોકમાં દાખલ કરતા પહેલા એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરને ઓક્સાઇડ ફિલ્મથી સાફ કરવું આવશ્યક છે.

આ કનેક્ટર્સના ત્રણ પ્રકારોનો ઉપયોગ થાય છે:

વાયરને ટર્મિનલ બ્લોકમાં પ્રયાસ વિના દાખલ કરવા માટે અને, જો જરૂરી હોય તો, તેમાંથી સરળતાથી દૂર કરવા માટે, લીવર સાથેની ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે કોરને ઠીક કરવા માટે જોડાણમાં બળ બનાવે છે. WAGO ટર્મિનલ બ્લોક્સ અને તેમના એનાલોગ આ સિદ્ધાંત પર બનાવવામાં આવે છે.

કમ્પ્રેશનનો ખૂબ જ સામાન્ય પ્રકાર એ સ્ક્રુ કનેક્શન છે. ઘણા ટર્મિનલ બ્લોક્સ, કનેક્ટિંગ બ્લોક્સ અને સ્લીવ્ઝની ડિઝાઇન આ જોડાણ પર આધારિત છે. સ્ક્રુ કનેક્શન તમને કનેક્ટેડ કોરોને સંકુચિત કરીને સૌથી વધુ બળ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે. પરંતુ સ્પંદનો અને તાપમાનના વિકૃતિઓને કારણે આવા જોડાણ સમય જતાં નબળું ન પડે તેની ખાતરી કરવા માટે, સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરીને તેના પર બળ લાગુ કરવામાં આવે છે, જે હોલ્ડિંગ વોલ્ટેજ બનાવે છે.

• સ્ક્રુ ક્લેમ્પ્સ એ સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર, એલ્યુમિનિયમ અને કોપર સહિતના વિવિધ વ્યાસના વાયર સાથે સિંગલ-કોર વાયરનું સૌથી અસરકારક જોડાણ છે.
• સ્ક્રૂ, નટ્સ અને વોશર્સ હંમેશા દરેક વ્યક્તિ માટે ઉપલબ્ધ હોવાથી જેમણે તેમના વ્યવસાય અથવા શોખને ટેક્નોલોજી સાથે જોડ્યા છે અને પોતાના હાથથી કામ કરે છે, જો જરૂરી હોય તો, તેમની સહાયથી બે વાયરને જોડવાનું મુશ્કેલ રહેશે નહીં. જો કે, આ નીચેની છબીમાં દર્શાવવામાં આવેલા નિયમો અનુસાર કરવામાં આવે છે.

• સ્ક્રુ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તે યાદ રાખવું જરૂરી છે કે સંપર્કની ગુણવત્તા મુખ્યત્વે સંપર્ક સપાટીઓના ક્ષેત્ર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. અને કોર વ્યાસ વધે તેમ તે ઘટે છે. આ કિસ્સામાં, સ્ક્રુ ક્લેમ્પ્સના કોઈ પ્રયત્નો મદદ કરશે નહીં. મુ મોટા વ્યાસસંપર્ક પેસ્ટ અને જેલનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. પરંતુ આ કિસ્સામાં, સોલ્ડરિંગ અને વેલ્ડીંગ હજુ પણ સ્ક્રુ કનેક્શન કરતાં વધુ વિશ્વસનીય સંપર્ક પ્રદાન કરશે.

વાયરનું યોગ્ય જોડાણ એ ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કના સલામત સંચાલનની ચાવી છે. આપણે ભૂલવું ન જોઈએ કે કેવી રીતે યોગ્ય રીતે ટ્વિસ્ટ કરવું, શ્રેષ્ઠ પ્રકારનું જોડાણ પસંદ કરવું અને તેને યોગ્ય રીતે કરવું.

લેખ ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે વાયરને કનેક્ટ કરવાની વિવિધ પદ્ધતિઓનું વર્ણન કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ માટે વાયરના વિશ્વસનીય જોડાણની જરૂર છે. વીસમી સદીના સાઠ અને સિત્તેરના દાયકામાં, "ખ્રુશ્ચેવના" ઘરોના બાંધકામ દરમિયાન, વાયરિંગ, સંપૂર્ણપણે આર્થિક કારણોસર, હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. એલ્યુમિનિયમ વાયર.

આ વાયરિંગના તમામ જોડાણો ટ્વિસ્ટ કરીને બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે કાળા ફેબ્રિક ટેપથી ઇન્સ્યુલેટેડ હતા અને કોઈપણ જાળવણી અથવા નિવારણની જરૂર વગર દસ વર્ષ કે તેથી વધુ સમય સુધી ટકી શકે છે. અલબત્ત, જો ટ્વિસ્ટિંગ બધા નિયમો અનુસાર કરવામાં આવ્યું હતું. તેથી, જૂના ઇલેક્ટ્રિશિયનો દાવો કરે છે કે વળી જતું કરતાં વધુ વિશ્વસનીય કનેક્શન નથી.

તેઓ આંશિક રીતે સાચા છે. તે દિવસોમાં, બીજી કોઈ પદ્ધતિ ન હતી, અને તેની આવશ્યકતા નહોતી, કારણ કે એપાર્ટમેન્ટ્સમાં હજી સુધી વિદ્યુત અને ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોની વિપુલતા નથી જેટલી તેઓ હવે કરે છે. તે સમયના રેફ્રિજરેટર્સની શક્તિ, વોશિંગ મશીન, આયર્ન અને ઇલેક્ટ્રીક કેટલ આધુનિક કરતા ઘણી ઓછી હતી. અને તે બધામાં રેફ્રિજરેટર્સ, ટેલિવિઝન અને વોશિંગ મશીન નહોતા.

અને આવા વીજળીના ગ્રાહકો જેમ કે એર કંડિશનર અને કમ્પ્યુટર્સનો ઉપયોગ એપાર્ટમેન્ટ્સમાં બિલકુલ થતો ન હતો. તેઓ ફક્ત હજુ સુધી શોધ કરવામાં આવી ન હતી. તેથી, વાયરિંગ હાથ ધરવાનું શક્ય હતું એલ્યુમિનિયમ વાયર, એ.

આધુનિક વાયરિંગ માટેની આવશ્યકતાઓ

IN આધુનિક પરિસ્થિતિઓવાયરિંગ મોટે ભાગે કરવામાં આવે છે તાંબાના વાયરો, જે તમને લગભગ કોઈપણ પાવરના લોડને કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે તેઓ હવે ઉપયોગમાં લેવાય છે વિવિધ રીતે. આ વિદ્યુત સ્થાપન નિયમો (PUE) માં નિર્ધારિત છે. તેઓ શાબ્દિક રીતે આ કહે છે: અવતરણ.

PUE: કલમ 2.1.21. વાયર અને કેબલનું જોડાણ, શાખા અને સમાપ્તિ વર્તમાન સૂચનાઓ અનુસાર ક્રિમિંગ, વેલ્ડિંગ, સોલ્ડરિંગ અથવા ક્લેમ્પિંગ (સ્ક્રુ, બોલ્ટ, વગેરે) નો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.

નિયમોના આ ફકરામાંથી તે અનુસરે છે કે ટ્વિસ્ટ કરીને વાયરને કનેક્ટ કરવું અશક્ય છે, તે ફક્ત ઉલ્લેખિત ફકરામાં નથી. જો ફાયર ઇન્સ્પેક્ટર વાયરિંગ સ્વીકારે છે, તો તે ફક્ત ટ્વિસ્ટિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બનાવેલા વાયરિંગને સ્વીકારશે નહીં, અને તેને ફરીથી કરવું પડશે. વેલ્ડીંગ પહેલાં ફક્ત અસ્થાયી જોડાણ તરીકે ટ્વિસ્ટની મંજૂરી છે, જેની ચર્ચા હવે પછીના લેખમાં કરવામાં આવશે.

ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરીને કનેક્ટિંગ વાયર

PUE ના ઉલ્લેખિત ફકરા અનુસાર, કનેક્ટિંગ વાયર માટે હાલમાં ત્યાં છે ટર્મિનલ બ્લોક્સ, જેનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. સૌથી સામાન્ય ત્રણ પ્રકારના ટર્મિનલ બ્લોક્સ છે. આ સ્વ-ક્લેમ્પિંગ, સ્ક્રૂ અને કનેક્ટિંગ ઇન્સ્યુલેટીંગ ક્લેમ્પ્સ છે. આકૃતિ 1 સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ બ્લોક બતાવે છે.

આકૃતિ 1. સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ બ્લોક

સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ બ્લોક્સ 2.5 એમએમ 2 સુધીના ક્રોસ-સેક્શન સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે રચાયેલ છે, તેમનો ઓપરેટિંગ વર્તમાન 24A સુધી પહોંચે છે, જે તમને 5KW સુધીના લોડને કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આવા ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં સ્થાનોની સંખ્યા 2 થી 8 છે, જે સામાન્ય રીતે વાયરિંગની સ્થાપનાને નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી બનાવે છે. સાચું છે, ટ્વિસ્ટિંગની તુલનામાં, તેઓ જંકશન બોક્સમાં વધુ જગ્યા લે છે, જે હંમેશા અનુકૂળ નથી.

સ્ક્રુ ટર્મિનલ બ્લોક્સની ડિઝાઇન આકૃતિ 2 માં બતાવવામાં આવી છે.

આકૃતિ 2. સ્ક્રૂ ટર્મિનલ બ્લોક

આ પ્રકારનો ટર્મિનલ બ્લોક સૌથી સામાન્ય છે અને તેથી અન્ય પ્રકારો કરતાં વધુ વખત ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેમની એપ્લિકેશનનો મુખ્ય વિસ્તાર જંકશન બોક્સમાં વાયરને જોડવાનો છે. જો કે, જો વાયરિંગ એલ્યુમિનિયમ વાયરથી કરવામાં આવે છે, તો તમારે આવા ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળવું જોઈએ, કારણ કે જ્યારે સ્ક્રૂને કડક બનાવતી વખતે, સોફ્ટ એલ્યુમિનિયમ વાયરને ચપટી અને તોડવાનું શક્ય છે.

યાંત્રિક વાયર કનેક્ટર્સનો ત્રીજો પ્રકાર વાયરને કનેક્ટ કરી રહ્યો છે. તેમના દેખાવઆકૃતિ 3 માં બતાવેલ છે.

આકૃતિ 3. PPE ક્લિપ્સ

આ ક્લેમ્પ એક પ્લાસ્ટિક કેસ છે, જેની અંદર એનોડાઇઝ્ડ શંકુ ઝરણું છે. વાયરને જોડવા માટે, તે લગભગ 10 - 15 મીમીની લંબાઈમાં છીનવી લેવામાં આવે છે અને સામાન્ય બંડલમાં ફોલ્ડ કરવામાં આવે છે. પછી PPE તેના પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે, જ્યાં સુધી તે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવે છે. તેમની સહાયથી, 2.5 - 20 એમએમ 2 ના કુલ વિસ્તાર સાથે ઘણા સિંગલ વાયરને કનેક્ટ કરવું શક્ય છે. સ્વાભાવિક રીતે, આ કેસોમાં કેપ્સ વિવિધ કદના હોય છે.

આવા ક્લેમ્પ્સ ઇન્સ્ટોલેશનને વેગ આપે છે અને, ઇન્સ્યુલેટેડ હાઉસિંગને લીધે, વધારાના ઇન્સ્યુલેશનની જરૂર નથી. સાચું છે, તેમના કનેક્શનની ગુણવત્તા સ્ક્રુ ટર્મિનલ બ્લોક્સ કરતાં કંઈક અંશે ઓછી છે. તેથી, અન્ય વસ્તુઓ બાજુએ સમાન શરતો, પછીનાને હજુ પણ પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ.

સોલ્ડરિંગ દ્વારા વાયરને જોડવું

ટર્મિનલ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરતાં સોલ્ડરિંગ અને વેલ્ડીંગ દ્વારા વાયરને કનેક્ટ કરવું વધુ વિશ્વસનીય છે વિવિધ ડિઝાઇન. કોપર વાયર પોતાને સોલ્ડરિંગ માટે શ્રેષ્ઠ રીતે ધિરાણ આપે છે, અને જો કે હાલમાં સોલ્ડરિંગ એલ્યુમિનિયમ માટે વિવિધ પ્રવાહો છે, તો આવા સોલ્ડરિંગથી દૂર રહેવું વધુ સારું છે.

વેલ્ડીંગની તુલનામાં, તે સરળ અને વધુ સુલભ છે: તેને ખર્ચાળ સાધનોની જરૂર નથી, ઓછી અગ્નિ જોખમી છે, અને કામગીરી કરવાની કુશળતા સારી ગુણવત્તાવેલ્ડેડ સંયુક્ત બનાવતી વખતે સોલ્ડરિંગની વધુ વિનમ્ર જરૂર પડશે.

જો ટ્વિસ્ટનું સોલ્ડરિંગ સમયાંતરે હાથ ધરવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, તમે તમારા એપાર્ટમેન્ટમાં નક્કી કરો છો, તો ઓછામાં ઓછા 100 ડબ્લ્યુની શક્તિ સાથે પસાર થવું તદ્દન શક્ય છે. જ્યારે તમારે તમારા મુખ્ય અથવા માટે લગભગ દરરોજ ટ્વિસ્ટ સોલ્ડર કરવું પડે છે વધારાનું કામ, તો આકૃતિ 4 માં દર્શાવ્યા મુજબ, તેની ટીપમાં ફેરફાર કર્યા પછી સમાન 100-વોટ સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.

આકૃતિ 4. સોલ્ડરિંગ આયર્ન ટીપ પર ફરીથી કામ કરવું

આવા ફેરફાર માટે તે જરૂરી છે સોલ્ડરિંગ ટીપતેને સોલ્ડરિંગ આયર્ન બોડીમાંથી બહાર કાઢો અને તેને ફાઈલ વડે ગ્રાઇન્ડ કરો અથવા તેના કામ કરતા ફાચર આકારના ભાગને હેક્સો વડે કાપી નાખો. આ ઓપરેશન પછી, કોપર ટીપમાં 30 - 40 મીમીની ઊંડાઈ સુધી 6 - 7 મીમીના વ્યાસ સાથે છિદ્ર ડ્રિલ કરો.

જો કે આ કિસ્સામાં ડ્રિલિંગ કરતી વખતે વિશેષ ચોકસાઈની જરૂર નથી, જો શક્ય હોય તો, છેડાને ટ્રિમ કરવું અને લેથ પર છિદ્ર ડ્રિલ કરવું વધુ સારું છે.

ટીપને સોલ્ડરિંગ આયર્નમાં પાછું સ્થાપિત કર્યા પછી, છિદ્રને અંદરથી ટીન કરવું આવશ્યક છે, જેમ કે સામાન્ય સોલ્ડરિંગ આયર્ન માટે કરવામાં આવે છે. આમ, નાના કદના ટીન સ્નાન મેળવવામાં આવે છે.

સોલ્ડરિંગ પહેલાં, અલબત્ત, ઇન્સ્યુલેશનને પ્રથમ દરેક વાયરમાંથી 40..50 મીમીની લંબાઇમાં દૂર કરવામાં આવે છે, અને દરેક વ્યક્તિગત વાયરને ધાતુની ચમકમાં છીનવી લેવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તેને ટીન કરવામાં આવે છે.

આ કરવા માટે, સોલ્ડરિંગ સળિયાના છિદ્રમાં થોડી માત્રામાં સોલ્ડર ઓગળે, પછી થોડું રોઝિન ઉમેરો અને છિદ્રમાં વાયરને ડૂબાડો. જો ત્યાં કોઈ પ્રકારનો પ્રવાહી પ્રવાહ હોય, ઉદાહરણ તરીકે, આલ્કોહોલમાં રોઝિનનું સોલ્યુશન, તો પછી ફક્ત પ્રવાહી પ્રવાહ સાથે વાયરને લુબ્રિકેટ કરો અને વાયરને પીગળેલા સોલ્ડરમાં ડૂબાડો.

પછી ટીન કરેલા વાયરને કાળજીપૂર્વક ટ્વિસ્ટ કરો, છેડાને સમાન સ્તરે કાપો અને, તેમને પેઇરથી પકડીને, તેમને સોલ્ડરિંગ બાથમાં ડૂબાડો.

આવા ઉપકરણમાં 2.5 mm2 સુધીના ક્રોસ-સેક્શન સાથે 4 - 6 કોરોના ટ્વિસ્ટને સોલ્ડર કરવું શક્ય છે. આ કિસ્સામાં, ટ્વિસ્ટને સંપૂર્ણપણે ગરમ કરવા માટે લગભગ 3 - 4 સેકન્ડ માટે ટીપના છિદ્રમાં પકડી રાખવું જોઈએ. સોલ્ડરિંગ હવામાં ઠંડુ હોવું જોઈએ અને તે ચળકતો, કોન્ટૂર દેખાવ ધરાવતો હોવો જોઈએ.

ફ્લક્સ તરીકે પાઈન રોઝિનનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સોલ્ડર સંયુક્તને ધોવાની જરૂર નથી. જો તમે અન્ય પ્રવાહોનો ઉપયોગ કરો છો, તો તમારે તેમની સાથે જોડાયેલ સૂચનાઓ અનુસાર કાર્ય કરવું આવશ્યક છે.

પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા માટે પાણીથી સોલ્ડરિંગને ઠંડુ કરવું સંપૂર્ણપણે અસ્વીકાર્ય છે: આ માઇક્રોક્રેક્સની રચના તરફ દોરી જાય છે અને, કુદરતી રીતે, કનેક્શનની ગુણવત્તામાં બગાડ થાય છે.

યોગ્ય વ્યાસનો ઉપયોગ કરીને ટ્વિસ્ટને ઇન્સ્યુલેટ કરવું શ્રેષ્ઠ છે, તેને તકનીકી હેર ડ્રાયરથી ગરમ કરો. જો તમારી પાસે ટ્યુબ નથી, તો તમે નિયમિત ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપનો ઉપયોગ કરી શકો છો, તેને ઓછામાં ઓછા ત્રણ સ્તરોમાં લપેટી શકો છો.