તમારા પોતાના હાથથી વાઇસ બનાવવું. તમારા પોતાના હાથથી સુથારનો વાઇસ કેવી રીતે બનાવવો? હોમમેઇડ બેન્ચ વિસની રેખાંકનો

ઘરના કારીગરની વર્કશોપની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે જે ઘણીવાર આ વિના લાકડાના ઉત્પાદનો સાથે કામ કરે છે ઉપયોગી ઉપકરણસુથારના વાઇસની જેમ. આનો ઉપયોગ કરીને ક્લેમ્પિંગ ઉપકરણ, જે તમારા પોતાના હાથથી બનાવવાનું સરળ છે, તમે લાકડાના ભાગો સાથે વિવિધ તકનીકી કામગીરી કરી શકો છો.

સુથારના વાઇસની ડિઝાઇન એટલી જટિલ નથી કે તે જાતે બનાવવાનો વિચાર છોડી દે

ઘણા લોકો, સુથારના વાઇસ ખરીદવા પર નાણાં બચાવવાની ઇચ્છાથી પ્રેરિત, લાકડાના ભાગોને સુરક્ષિત કરવા માટે ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ ઉપકરણો (ઉદાહરણ તરીકે, ક્લેમ્પ્સ) નો ઉપયોગ કરે છે. જો કે, આવા સાર્વત્રિક ઉપકરણોલાકડા અને તેમની ધાતુ પર ઘણી તકનીકી કામગીરીના કાર્યક્ષમ પ્રદર્શનને મંજૂરી આપશો નહીં ક્લેમ્પિંગ તત્વોનરમ પર છોડી દો લાકડાની સપાટીઓકદરૂપું ડેન્ટ્સ.

જો પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે લાકડાના ભાગોમાત્ર ગુણવત્તામાં જ નહીં, પણ સૌંદર્યલક્ષી દેખાવમાં પણ અલગ હોવું જોઈએ, તો પછી તમે સુથારી કામ માટે ખાસ રચાયેલ વાઇસ વિના કરી શકતા નથી. તમે વધુ શ્રેષ્ઠ રીતે સીરીયલ મોડલ્સ ખરીદવા પર ગંભીરતાથી પૈસા બચાવી શકો છો - તમારા પોતાના હાથથી સુથારનો વાઇસ બનાવવો.

સુથારી કામ માટે વાઇસ કેવી રીતે કામ કરે છે

સુથારી કામ માટે વાઇસની ડિઝાઇનમાં નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

• એક આધાર, જે સ્થિર ક્લેમ્પિંગ જડબા પણ છે;
• જંગમ ક્લેમ્પિંગ જડબા;
• બે મેટલ માર્ગદર્શિકાઓ જેની સાથે જંગમ જડબા ફરે છે;
• એક લીડ સ્ક્રૂ જે જંગમ જડબાની હિલચાલને સુનિશ્ચિત કરે છે;
• એક ક્રેન્ક જેના દ્વારા લીડ સ્ક્રુને પરિભ્રમણ આપવામાં આવે છે.

સુથારના વાઇસનો નિશ્ચિત આધાર વર્કબેન્ચની સપાટી પર સુરક્ષિત રીતે નિશ્ચિત છે, જેના માટે લાંબા સ્ક્રૂ અથવા બોલ્ટેડ ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ઘણા સીરીયલ મોડેલો જંગમ અને નિશ્ચિત જડબા પર બદલી શકાય તેવા પેડ્સનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવના પૂરી પાડે છે. આવા ઓવરલે, જે સુથારના વાઇસની વૈવિધ્યતાને વધારે છે, તે મેટલ અને પોલિમર સામગ્રીમાંથી બનાવી શકાય છે.

કારણ કે બેન્ચ વાઇસનો ઉપયોગ મોટાભાગે મશીનિંગ માટે થાય છે લાકડાના ઉત્પાદનો, ઘણા મોડેલોની ડિઝાઇનમાં સમાવેશ થાય છે વસંત મિકેનિઝમ, જે કરવામાં આવતી મેનીપ્યુલેશન્સની સુવિધા આપે છે. આવી મિકેનિઝમ, જે હોમમેઇડ સુથારી વાઇસ પર પણ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, તે ભાગની પ્રારંભિક ક્લેમ્પિંગ પ્રદાન કરે છે (તે આખરે લીડ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને ઠીક કરવામાં આવે છે). જો આ મિકેનિઝમ બેન્ચ વિઝની ડિઝાઇનમાં ગેરહાજર હોય, તો પછી સુથારે જંગમ ક્લેમ્પિંગ જડબાને લાવવામાં આવે તે પહેલાં લાકડાના વર્કપીસને લાંબા સમય સુધી લટકાવી રાખવાની રહેશે.

તમારા પોતાના હાથથી સુથારી કામ માટે બનાવાયેલ લાકડાના વાઇસ બનાવવા માટે, તમારે ડ્રોઇંગ બનાવવાની અને યોગ્ય ઘટકો પસંદ કરવાની જરૂર છે. લાકડાના બ્લોક્સનો ઉપયોગ આવા વાઇસના ક્લેમ્પિંગ જડબા તરીકે થાય છે. તેમાંથી એક, નિશ્ચિત સ્પોન્જ તરીકે સેવા આપતો, વર્કબેન્ચની સપાટી પર નિશ્ચિત છે અને તે કાર્ય કરશે. બેરિંગ આધારઉપકરણો

તમારે ઓછામાં ઓછા 20 મીમીના વ્યાસ સાથે થ્રેડેડ સ્ક્રૂની પણ જરૂર પડશે. આ તત્વની લંબાઈ, જે જંગમ જડબાને ખસેડવા માટે જવાબદાર છે અને તે મુજબ, વર્કપીસને ક્લેમ્બ કરવા માટે, આધાર રાખે છે. અનુમતિપાત્ર પરિમાણોએક વર્કપીસ કે જે હોમમેઇડ સુથારી વાઇસમાં નિશ્ચિત કરી શકાય છે. સુથારનો વાઇસ બનાવવા માટે, તમારે બે મેટલ માર્ગદર્શિકાઓની પણ જરૂર પડશે, જેના માટે તમે કોઈપણ મેટલ પિનનો ઉપયોગ કરી શકો છો (મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તે સરળ છે અને તેમનો વ્યાસ ઓછામાં ઓછો 10 મીમી છે).

માર્ગદર્શક ભાગો મેટલવર્કિંગ મશીનો પર બનાવી શકાય છે અથવા તમે તેમના માટે પેસેન્જર કારના આગળના શોક શોષકમાંથી સ્ટ્રટ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

હોમમેઇડ સહિત કોઈપણ લાકડાના વાઇસને ક્રેન્કનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, જેમાંથી પરિભ્રમણ લીડ સ્ક્રૂમાં પ્રસારિત થાય છે. ડ્રાઇવર તરીકે, તમે લાંબી મેટલ સ્ટ્રીપનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે લીડ સ્ક્રૂના માથામાં સ્લોટમાં દાખલ કરવામાં આવશે. હાલની રેલની જાડાઈને મેચ કરવા માટે આવા સ્લોટને પહેલા મશીનિંગ કરવું આવશ્યક છે. કેટલાક ઘરના કારીગરો લીડ સ્ક્રુ ડ્રાઈવર તરીકે નિયમિત રેંચનો ઉપયોગ કરે છે. સ્પેનર, જેમાં તેનું માથું દબાવવામાં આવે છે.

હોમમેઇડ બેન્ચ વિઝનો ઉપયોગ કરવા માટે વધુ અનુકૂળ બનાવવા માટે, તેમના પર સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત ક્રેન્ક માઉન્ટ કરવાનું વધુ સારું છે. આ માટે તમારે જરૂર પડશે વેલ્ડીંગ મશીન. લીડ સ્ક્રુના અંત સુધી અખરોટ અથવા વોશરને વેલ્ડ કરવા માટે વેલ્ડીંગ જરૂરી છે, જેમાં હેન્ડલ-કોલર નાખવામાં આવશે. આવા નોબ બનાવીને, તમે સુથારના વાઇસને નિયંત્રિત કરવાની પ્રક્રિયાને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવશો, અને તેમની સાથે કામ કરવું વધુ અનુકૂળ રહેશે.

ઉપર જણાવ્યા મુજબ, સુથારના વાઇસના જંગમ અને સ્થિર જડબા બનાવવા માટે તમારે બેની જરૂર પડશે. લાકડાના બાર. આવા બાર બનાવવા માટે સામગ્રી તરીકે પાઈન પસંદ કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે: તેનું લાકડું એકદમ નરમ અને તે જ સમયે ટકાઉ છે. બંને જડબામાં યોગ્ય વ્યાસના છિદ્રો ડ્રિલ કરવા જરૂરી છે: માર્ગદર્શિકાઓ માટે બે, લીડ સ્ક્રૂ માટે એક. જંગમ અને નિશ્ચિત જડબાં પરના આવા છિદ્રો એકબીજાની સાપેક્ષ રીતે બરાબર સ્થિત થાય તે માટે, તેમને બે બારમાં વારાફરતી ડ્રિલ કરવું જરૂરી છે. આ પ્રક્રિયા કરવા માટે, બારને નખનો ઉપયોગ કરીને જોડી શકાય છે, અને છિદ્રો કર્યા પછી, તેમને ફરીથી અલગ કરો.

બધું પછી પ્રારંભિક પ્રવૃત્તિઓપૂર્ણ થશે, તમે હોમમેઇડ સુથારકામ વાઇસ એસેમ્બલ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે વર્કબેન્ચની સપાટી પર નિશ્ચિત જડબાના સપોર્ટને સુરક્ષિત રીતે જોડવું. આ પછી, ટેકોના છિદ્રોમાં માર્ગદર્શિકાઓ અને લીડ સ્ક્રૂ દાખલ કરવામાં આવે છે.

સપોર્ટની પાછળની બાજુથી બહાર નીકળતા માર્ગદર્શિકાઓના છેડા નિશ્ચિત હોવા જોઈએ, જેના માટે તમે તેના પર થ્રેડો કાપી શકો છો અને બદામ પર સ્ક્રૂ કરી શકો છો. સ્ક્રુના બહાર નીકળેલા છેડા પર એક અખરોટ પણ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. ઓપરેશન દરમિયાન આવા અખરોટને હલનચલન ન થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે, તેને સપોર્ટની સપાટી પર અગાઉ તૈયાર કરેલ રિસેસમાં મૂકી શકાય છે, જેમાં તે ખૂબ જ ચુસ્તપણે ફિટ થવો જોઈએ.

જ્યારે સુથારના વાઇસ, સ્ક્રુ અને માર્ગદર્શિકાઓનો નિશ્ચિત આધાર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તમે તેમના પર એક જંગમ જડબા સ્થાપિત કરી શકો છો, જેના માટે તેમાં પહેલેથી જ તૈયાર છિદ્રો છે. જંગમ જડબાની આગળની સપાટી ઉપર બહાર નીકળેલા લીડ સ્ક્રૂના છેડા પર, મોટા બાહ્ય વ્યાસ સાથે વોશર મૂકવું અને બે બદામ પર સ્ક્રૂ મૂકવું જરૂરી છે, જે લોકીંગ તત્વ તરીકે કાર્ય કરશે.

બધા તત્વોને જોડ્યા પછી, તમે સ્ક્રુના છેડાને નોબ સાથે જોડી શકો છો અને સુથારના વાઇસનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. તમે નોબને ફેરવવાનું શરૂ કરો તે પછી, સ્ક્રૂ નિશ્ચિત સપોર્ટના અખરોટમાં સ્ક્રૂ કરશે, ત્યાં જંગમ ક્લેમ્પિંગ જડબાને તેની તરફ આકર્ષિત કરશે.

બેન્ચ દુર્ગુણો છે જરૂરી સાધનોકોઈપણ માણસની વર્કશોપમાં, જેના વિના એક અથવા બીજા કાર્યમાં કરવું મુશ્કેલ છે.

તેમને ગેરેજમાં મૂકવું બિલકુલ જરૂરી નથી; તમે ઘરે વાઇસ માટે એક ખૂણો સેટ કરી શકો છો, ઉદાહરણ તરીકે, ટેબલ અથવા સામાન્ય સ્ટૂલનો ઉપયોગ કરીને.

સમીક્ષા સામગ્રી:

• તમારે શા માટે બેન્ચ વિઝની જરૂર છે?
• મુખ્ય પ્રકારના બેન્ચ વાઈસ
• ઘરે બેન્ચ વાઇસ બનાવવાનું કામ કરો
• ઉત્તમ હોમમેઇડ વાઇસ
• DIY vise ફોટો

તમારે શા માટે બેન્ચ વિઝની જરૂર છે?

કોઈપણ ભાગની પ્રક્રિયા અથવા તીક્ષ્ણ બનાવતી વખતે, તેને નિશ્ચિતપણે અને વિશ્વસનીય રીતે ઠીક કરવું જરૂરી છે, એટલે કે, તેને ચોક્કસ સ્થિતિમાં પકડી રાખવું. વાઇસનો ફોટો આ સાધનના સંચાલનના સિદ્ધાંતને બતાવે છે.

વાઇસના પરિમાણો અને પરિમાણો નક્કી કરવામાં આવે છે કે કયા પ્રકારનાં સાધનને નિશ્ચિતપણે પકડવાની જરૂર છે તેના આધારે.

સુથારના વાઇસની ડિઝાઇનમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• ચેસિસ સ્ક્રૂ;
• હેન્ડલ
• જંગમ અને નિશ્ચિત સ્પોન્જ;
• બેઝ પ્લેટ.

મુખ્ય પ્રકારના બેન્ચ વાઈસ

તમારા પોતાના હાથથી વાઇસ બનાવતા પહેલા, તમારે તેની સાથે સંકળાયેલ કાર્યની પસંદગી પર નિર્ણય લેવાની જરૂર છે.

તમામ પ્રકારના દુર્ગુણોને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવ્યા છે:

• નોન-રોટરી પાસે વધુ છે સરળ ડિઝાઇનઅને તેઓ તમારી જાતને બનાવવા માટે સૌથી સરળ છે. ભાગ એક સ્થિતિમાં સખત રીતે નિશ્ચિત છે.
• રોટરી વાઈસ મોટાભાગે મશીન પર ડ્રિલિંગ માટે સ્વીકારવામાં આવે છે. ઓપરેશન દરમિયાન, વર્કપીસને અનક્લેન્ચ કર્યા વિના ફેરવવાનું શક્ય છે.

વાઇસની શારીરિક સામગ્રી મોટાભાગે ટકાઉ કાસ્ટ આયર્નથી બનેલી હોય છે. તે જાણવું અગત્યનું છે કે કાસ્ટ આયર્ન ઉચ્ચ તાપમાનના સંપર્કમાં આવવાનો હેતુ નથી, આ હેતુઓ માટે સ્ટીલ મેટલ યોગ્ય છે.

જો કામ નાના-કદના ભાગો સાથે હાથ ધરવામાં આવશે, તો તમારે નાણાકીય ખર્ચ વધારવો જોઈએ નહીં અને નાના નાના દૂષણો બનાવશો નહીં.

બોલ જોઇન્ટ બેઝ સાથેનો એક નાનો વાઇસ ફાર્મમાં ખૂબ જ નાના ભાગોની પ્રક્રિયા કરવા માટે ઉપયોગી છે જે વ્યક્તિગત રીતે સુરક્ષિત કરી શકાય છે. આ સક્શન કપ સાથે મિની-વાઈસ છે, જે કાચ અથવા સારી રીતે પોલિશ્ડ સપાટી પર માઉન્ટ થયેલ છે. પરંતુ તેઓ દુર્લભ બિન-ગંભીર કાર્ય માટે યોગ્ય છે.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે નરમ ભાગો સાથે કામ કરવા માટે ફાસ્ટનિંગ ભાગ પર સોફ્ટ જોડાણો સ્થાપિત કરવા માટે તે મુજબની છે, જેથી તેમને નુકસાન ન થાય. જ્યારે જડબાં સંપૂર્ણ રીતે વિસ્તરેલ હોય ત્યારે ઓછામાં ઓછી રમત સાથેનો વાઇસ આદર્શ વિકલ્પ છે.

ફરતી મિકેનિઝમ વિનાનો વાઇસ ઘણા પૈસા બચાવશે, સિવાય કે, અલબત્ત, કામમાં તેની જરૂર હોય.

ઘરે બેન્ચ વાઇસ બનાવવાનું કામ કરો

ઘરે સ્વતંત્ર રીતે બનાવેલ કાર્પેન્ટરના અવગુણો નોંધપાત્ર રીતે બચાવશે કૌટુંબિક બજેટતેમના સ્ટોરમાંથી ખરીદેલા તૈયાર “ભાઈઓ” કરતાં. અને એક વિશાળ વત્તા એ છે કે ઉત્પાદન વ્યક્તિગત પસંદગીઓ અનુસાર અને ચોક્કસ વ્યક્તિગત પ્રકારના કામ માટે બનાવી શકાય છે.

રચના માટે સામગ્રી શોધવાનું એકદમ સરળ છે, તે હોઈ શકે છે: એક ભાગ તકનીકી પાઇપ, વપરાયેલ જેક, જૂના લેથ્સ, પ્રેસ, વગેરે.

અને જો તમે મેટલ કલેક્શન પોઈન્ટ પર જાઓ છો, તો નિઃશંકપણે એક વાઇસ માટે યોગ્ય ભાગ હશે જે તમને એક પૈસો ખર્ચ કરશે.

ક્લાસિક હોમમેઇડ વાઇસ

ત્યાં ઘણા પ્રકારના દુર્ગુણો છે, પરંતુ સૌથી વધુ લોકપ્રિય અને પરંપરાગત સાથેનો પ્રકાર છે સ્ટીલ સામગ્રી. આવા વાઇસ ફેક્ટરી દ્વારા બનાવેલ કરતાં વધુ વિશ્વસનીય હશે.

ડિઝાઇન સમાવે છે: મહેરબાની કરીને નોંધ કરો!

• ઓછામાં ઓછી 3 મીમીની સ્ટીલ પ્લેટ, પરંતુ તે ઘણી જાડી હોઈ શકે છે;
• બાહ્ય અને આંતરિક ચેનલ (120 અને 100 મીમી);
• સ્ટીલ લગ્સ;
• ટર્નિંગ કટર 2 ટુકડાઓ;
• મજબૂતીકરણનો એક નાનો ટુકડો (ગેટ માટે લાકડી);
• એક અખરોટ (2 ટુકડાઓ), એક પિન અથવા ચોક્કસ વ્યાસનો સ્ક્રૂ જે સળિયાને અનુરૂપ છે;
• લીડ સ્ક્રુ સાથે સમાન વ્યાસનો વોશર (2 ટુકડાઓ);
• સ્ક્રુ જોડી 335 મીમી;
• પ્રોપેલર ચેસિસને સુરક્ષિત કરવા માટે, જાડા પ્લેટની જરૂર છે.

પ્લેટની બંને બાજુએ વોશર્સ સાથે લીડ સ્ક્રૂને અલગ કરવું જરૂરી છે. બેમાંથી એક વોશરને કોટર પિન અથવા લોકીંગ રિંગથી સુરક્ષિત કરવું આવશ્યક છે, જેથી તે ભાગ સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકાય તેવું હોય, તમારે પહેલા સ્ક્રુ થ્રેડને તેમાં વેલ્ડ કરવું આવશ્યક છે.

હેન્ડલ પણ એક બાજુ પર સંકુચિત હોવું જોઈએ, અને વિપરીત બાજુતે અખરોટ સાથે વેલ્ડિંગ વર્થ છે. સ્ક્રૂ ફ્લશથી પ્લેટમાં ચેનલ સાથે અખરોટને વેલ્ડ કરવું જરૂરી છે. હલનચલન કરતી વખતે સ્ક્રુ વડે ચૅનલને અંદરથી સરળ બનાવવા માટે, તેને ફાઇલ સાથે હળવાશથી પ્રક્રિયા કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

સ્પંજને કહેવાતા કાનમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જે ટર્નિંગ કટરથી બનાવવામાં આવે છે. જ્યારે લીડ સ્ક્રૂ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે ત્યારે તેઓ યોગ્ય સ્થાને મૂકવામાં આવે છે, જેથી કાન એકબીજાથી આદર્શ અંતરે ઊભા રહે.

પરંતુ તમે તેમને વધુ સુવિધા માટે વાયરથી પણ કનેક્ટ કરી શકો છો, તેથી ભવિષ્યમાં તેને ઠીક કરવું વધુ અનુકૂળ રહેશે. અસમાન ભાગો, જેનો આકાર નીચે તરફ વિસ્તરેલો છે.

આ હોમમેઇડ દૂષણો તમને મોટા ભાગો પર પ્રક્રિયા કરવાની મંજૂરી આપે છે. ધ્યાન આપો!

હોમ વર્કશોપમાં કામ કરવા માટે, મશીન માટે સૌથી સરળ નિશ્ચિત વાઇસ પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

તેમને જાતે બનાવવું બિલકુલ મુશ્કેલ નથી, તમારે ફક્ત વિડિઓઝ અને ભલામણો જોવી પડશે, જે ઇન્ટરનેટ પર ખૂબ મુશ્કેલી વિના મળી શકે છે અને પ્રથમ ડ્રોઇંગ્સને યોગ્ય રીતે દોરો.

DIY vise ફોટો

હોમ વર્કશોપમાં બેન્ચ વિઝ કરતાં ભાગ્યે જ વધુ જરૂરી ઉપકરણ હોય છે. જો તમે મોટે ભાગે લાકડા સાથે કામ કરો છો, તો પણ ક્યારેક તમે વાઇસ વિના કરી શકશો નહીં. અને જો તમારી પાસે તમારા એપાર્ટમેન્ટમાં વર્કશોપ, ગેરેજ અથવા કોઈ ખૂણો ન હોય જ્યાં તમે ઘરના સાદા વાસણો રિપેર કરી શકો, તો નાની બેન્ચટોપ બેન્ચ વાઈસ રાખવાથી ઘણી પરિસ્થિતિઓમાં ખૂબ મદદ મળી શકે છે. રસોડું ટેબલઅથવા તો મીની-વર્કશોપ માટે સ્ટૂલ.

સૌ પ્રથમ, હેતુ વિશે. વાઇસનો હેતુ વિવિધ સાધનો વડે પ્રક્રિયા કરતી વખતે ભાગ અથવા વર્કપીસને સુરક્ષિત રીતે જોડવાનો અને પકડી રાખવાનો છે. વાઇસમાં મુખ્યત્વે કયા ઑબ્જેક્ટ્સને સુરક્ષિત કરવાની જરૂર છે અને તેમની સાથે કામ કરવા માટે કયા સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે તેના આધારે, વાઇસના ડિઝાઇન પરિમાણો બદલાય છે. પરંતુ આના જેવો સૌથી સાર્વત્રિક અને સૌથી સામાન્ય દેખાવ:

કોઈપણ વાઇસનો આધાર સ્ક્રુ જોડી છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, સ્ક્રુ વાઇસ બોડીના જંગમ ભાગમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને અખરોટ સ્થિર ભાગમાં નિશ્ચિત હોય છે, જે કાં તો સીધા અથવા મારફતે હોય છે. સ્વીવેલ મિકેનિઝમસાથે જોડાયેલ મિકેનિકની વર્કબેન્ચઅથવા એક વિશિષ્ટ સ્ટેન્ડ કે જે ખાતરી કરે છે કે તેમાં નિશ્ચિત કરેલ ભાગ સાથે કોઈપણ કામગીરી દરમિયાન વાઇસ સ્થિર રહે છે.

બેન્ચ અવગુણોના પ્રકાર

વિશ્વસનીય સમર્થન ઉપરાંત, તમારે સ્પષ્ટપણે સમજવું જોઈએ કે તમે કયા પ્રકારનું કામ કરશો અને તેમની સાથે બેન્ચ વિઝની પસંદગીને સંબંધિત કરો. સૌ પ્રથમ, આ કેસની સામગ્રીની ચિંતા કરે છે. સોવિયેત પછીની જગ્યામાં, તે ઘણીવાર કાસ્ટ આયર્ન હોય છે.

આ સામગ્રી સખત, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક છે, પરંતુ તદ્દન નાજુક છે. તેથી, જો તમે જાડા સ્ટીલ વર્કપીસને સ્લેજહેમરથી ગંભીરતાપૂર્વક પ્રીહિટ કર્યા વિના વાળવાના નથી, તો પછી આવા વાઇસ લેવા માટે નિઃસંકોચ રહો, અને જો તમે કરો છો, તો સ્ટીલની શોધ કરવી વધુ સારું છે.

જો તમારે આવા ટેબલ વિઝમાં વર્કપીસને નિયમિતપણે જોડવાની જરૂર હોય નળાકાર, પછી ત્રિકોણાકાર કટઆઉટ સાથે સ્પોન્જ માટે ઓવરલે બનાવવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. અને જો આવી કામગીરીઓ ઘણી વાર થતી હોય, તો અમે તમને બેન્ચ વાઇસની ડિઝાઇન માટેના વિકલ્પો ધ્યાનમાં લેવાની સલાહ આપીએ છીએ જે પ્રમાણભૂત કરતાં કંઈક અંશે અલગ છે.

સામાન્ય રીતે, જો આપણે બેન્ચ વાઇસની કાર્યક્ષમતા વિશે વાત કરીએ, તો સૌ પ્રથમ તમારે કદ વિશે વિચારવું જોઈએ. જો તમે ખાતરીપૂર્વક જાણો છો કે તમારે મોટા ભાગો સાથે કામ કરવું પડશે નહીં, તો વધારાની ધાતુ માટે ચૂકવણી કરશો નહીં, અને કદાચ કોમ્પેક્ટ મશીન વાઇસને પણ ધ્યાનમાં લો.

અથવા ઊલટું - મોટા કદના ભાગો સાથે કામ કરવું શક્ય છે, પરંતુ તેમની પ્રક્રિયા કરતી વખતે ખૂબ પ્રયત્નો કર્યા વિના. પછી તમે લીડ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કર્યા વિના જડબાને પૂર્વ-વિસ્તૃત કરવાની ક્ષમતા સાથે વાઇસના વિકલ્પને ધ્યાનમાં લઈ શકો છો.

જો તમારી પાસે વર્કબેન્ચ ન હોય, અને કામોની સૂચિમાં વધુ ઑપરેશન્સનો પણ સમાવેશ થાય છે કે જેના પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવતા ભાગોમાં જડ ભૌતિક બળ લાગુ કરવાની જરૂર નથી, તો પછી ટેબલ વાઇસ સાથેનો વિકલ્પ, વિવિધ ક્લેમ્પ્સ સાથે સુરક્ષિત, તમારો છે.

સાચું છે, બાદમાં મિની-ટાઇઝ છે, તેમને ખેતરમાં વધારાના તરીકે રાખવું વધુ સારું છે. તમે તેમાં મોટા ભાગોને ક્લેમ્બ કરી શકતા નથી, અને વર્કપીસની પ્રક્રિયામાં તમે કોઈ ગંભીર પ્રયત્નો કરી શકતા નથી - ક્લેમ્પ પર વાઈસને પકડી રાખવા માટે પૂરતું દબાણ નથી, પરંતુ નમૂનાના આધારે લોક કી બનાવવી એ માત્ર વસ્તુ

આ ઉપરાંત, જો તમારે અટવાયેલા અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર હોય તો આવા દૂષણો કેટલીકવાર અનિવાર્ય હોય છે, જ્યારે તમે તેનો ઉપયોગ કરી શકો છો. હાથ સાધનો. તેમના લઘુચિત્ર કદ હોવા છતાં, તેમના જડબાનું દબાણ ખૂબ સારું છે.

બોલ જોઈન્ટ પરના નાના વાઇસનો ઉલ્લેખ કરવો પણ યોગ્ય છે, જે જટિલ રૂપરેખાંકનોના ખૂબ જ નાના ભાગોને પ્રોસેસ કરવાની સુવિધા માટે સેવા આપે છે, પ્રક્રિયાને મંજૂરી આપે છે. વિવિધ સપાટીઓએક ફાસ્ટનિંગના ભાગો.

તે સ્પષ્ટ છે કે બોલ સંયુક્તનું ક્લેમ્પિંગ બળ ગંભીર ભૌતિક ભાર માટે પૂરતું નથી, તેથી આવા વાઇસ તદ્દન ચોક્કસ પ્રકારના કામ માટે યોગ્ય છે. તે જ, અમારા મતે ખૂબ ગંભીર નથી, સક્શન કપનો ઉપયોગ કરીને ફાસ્ટનિંગ સાથે દુર્ગુણો હશે.

તેમને વધુ કે ઓછા સુરક્ષિત રીતે સુરક્ષિત કરવા માટે, તમારે કાં તો સારી રીતે પોલિશ્ડ સપાટી અથવા કાચની જરૂર છે. તે અસંભવિત છે કે તેઓ અન્ય સપાટીઓ સાથે સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલા હશે. અને તેમની કાર્યક્ષમતા પણ મર્યાદિત છે.

તમામ પ્રકારના બેન્ચ વાઈસ માટે, તમારે સોફ્ટ સામગ્રીમાંથી બનાવેલા ભાગોને સુરક્ષિત કરવા માટે દેખીતી રીતે વધારાના પેડ્સની જરૂર પડશે.

કેટલાક બેન્ચ viseતેમની પાસે ન્યુમેટિક ડ્રાઇવ છે, જે વર્કપીસને સુરક્ષિત કરવાની પ્રક્રિયાને મોટા પ્રમાણમાં સુવિધા આપે છે.

પરંતુ જો તમારી પાસે ઘરે મીની પ્લમ્બિંગ વર્કશોપ નથી, તો તમારે આવા વાઇસની જરૂર નથી.

બેન્ચ વિઝ પસંદ કરતી વખતે બીજું શું જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે? ફાસ્ટનિંગ માટે ક્લેમ્પ્સથી સજ્જ કાસ્ટ આયર્ન બોડીવાળા ચાઇનીઝ દુર્ગુણો વિશે વપરાશકર્તાઓ તરફથી ઘણી ફરિયાદો છે - તે ઘણીવાર તૂટી જાય છે, તેથી જો તમને મધ્ય રાજ્યમાંથી સસ્તો વાઇસ જોઈએ છે, તો સ્ટીલથી બનેલું એક પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે.

એક વાઇસ પસંદ કરો જેમાં શરીરના ભાગો વચ્ચે ઓછામાં ઓછી રમત હોય જ્યારે જડબાં શક્ય હોય ત્યાં સુધી અલગ હોય. ઉપરાંત, જો તમને કામ માટે વાઇસના પાયા પર ફરતી મિકેનિઝમની જરૂર નથી, તો તેના વિના એક મોડેલ પસંદ કરો: તમે પૈસા બચાવશો અને માળખું વધુ કઠોર છે.

તમારા પોતાના હાથથી બેન્ચ વિઝ કેવી રીતે બનાવવી

પ્રશ્ન ઊભો થાય છે: રિટેલ ચેઇન દ્વારા ઓફર કરાયેલા કદ, આકારો અને બેન્ચ વાઈસના રૂપરેખાંકનોની આટલી વિપુલતા સાથે, શા માટે તેમને પરેશાન કરો છો? સ્વતંત્ર અમલ. તમારા પોતાના હાથથી બેન્ચ વાઇસ બનાવતી વખતે, તમે ખર્ચમાં 10 ગણી બચત કરી શકો છો, અને ઉલ્લેખિત પરિમાણો સાથે ઉપકરણ પણ બનાવી શકો છો.

અને આ એકદમ વાસ્તવિક છે, કારણ કે લગભગ દરેક વસ્તુ જે ટેબલ વાઇસ બનાવવા માટે ઉપયોગી હોઈ શકે છે તે માત્ર પૈસા માટે સ્ક્રેપ મેટલ કલેક્શન પોઈન્ટ્સ પર મળી શકે છે.

આ ખાસ કરીને ફોટોગ્રાફમાં નોંધનીય છે, જેમાં ફ્લાયવ્હીલ સાથેના પ્લમ્બિંગ પાઇપ વાલ્વના ભાગોનો ઉપયોગ સ્ક્રુ જોડી તરીકે થાય છે.

તમે જૂના વર્ટિકલ જેકમાંથી સ્ક્રુ જોડી પણ લઈ શકો છો. જો થ્રેડનો ભાગ પહેલેથી જ થોડો પહેર્યો હોય, તો પણ, એક નિયમ તરીકે, આ નાનો વિસ્તારસ્ક્રુની ધારથી, જે હજી પણ તેને ટૂંકું કરવા માટે સુવ્યવસ્થિત કરવાની જરૂર પડશે. જૂના લેથ, સ્ક્રુ પ્રેસ વગેરેના લીડ સ્ક્રૂ પણ ખૂબ ટકાઉ હોય છે.

સૌથી ખરાબમાં, ખૂબ ઓછા પૈસા માટે તમે નજીકની વ્યાવસાયિક શાળામાં ટર્નરને ઓર્ડર કરી શકો છો, જેમ કે પહોળા અખરોટ સાથે, નિયમિત મેટ્રિક થ્રેડ સાથે. ફક્ત વ્યાસને મોટો અને અખરોટને પહોળો કરો. આ કિસ્સામાં, ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ પૂરતા પ્રમાણમાં ફરીથી વિતરિત કરવામાં આવશે વિશાળ વિસ્તારસ્ક્રુના વ્યાસ અને વળાંકની સંખ્યાને કારણે.

છેલ્લા ઉપાય તરીકે, હાર્ડવેર વેચતા સ્ટોરમાંથી ફક્ત મોટા વ્યાસ સાથેનો સ્ટડ ખરીદો અને તેના માટે એક લાંબી અખરોટ, અથવા 3 નિયમિત, જેને તમે પછી શ્રેણીમાં વેલ્ડ કરો છો, તે સ્ટડ પર સ્ક્રૂ કરેલ છે.

હોમમેઇડ બેન્ચ વિઝનું ક્લાસિક સંસ્કરણ

ફોટોગ્રાફ પરથી સ્પષ્ટ જોઈ શકાય છે સ્ટીલ ભાગો, લગભગ હંમેશા નજીકની ગૌણ ધાતુની દુકાનમાંથી સરળતાથી લેવામાં આવે છે:

• સ્ટીલ પ્લેટ 200 x 200, જાડાઈ 3 - 6 મીમી (જાડી શક્ય છે);
• 2 ચેનલો (120 મીમી - બાહ્ય, 100 મીમી - આંતરિક) અનુક્રમે 160 મીમી અને 300 મીમીની લંબાઈ સાથે, તમારા કિસ્સામાં, લીડ સ્ક્રૂની લંબાઈના આધારે પરિમાણો અલગ હોઈ શકે છે;
• કેટલાક મોટા કન્ટેનરમાંથી સ્ટીલના કાન;
• 2 પહેરેલા ટર્નિંગ ટૂલ્સ;
• રેંચ માટે લાકડી, આ કિસ્સામાં મજબૂતીકરણનો ટુકડો;
• સળિયાના વ્યાસને અનુરૂપ સ્ક્રુ અથવા પિન અને 2 નટ્સ;
• લીડ સ્ક્રુના વ્યાસને અનુરૂપ વ્યાસ સાથે 2 વોશર્સ;
• સ્ક્રુ જોડી - વર્ણવેલ કોઈપણ (આ કિસ્સામાં - ટર્નર દ્વારા આદેશ આપ્યો), 335 મીમી લાંબી;
• લીડ સ્ક્રુને બાંધવા માટે શક્તિશાળી પ્લેટ.

પ્લેટની બંને બાજુઓ પરના લીડ સ્ક્રૂને વોશર્સ દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે, જેમાંથી એક, થ્રેડેડ ભાગની બાજુએ, તેને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જો કે આ વ્યાસ સાથે તેને કોટર પિન અથવા જાળવી રાખવાની રીંગથી સુરક્ષિત કરી શકાય છે. પછી આ એકમ સંપૂર્ણપણે ઉતારી શકાય તેવું હશે, જે જાળવણીના કારણોસર સ્પષ્ટપણે વધુ સારું છે.

એક બાજુના હેન્ડલને વેલ્ડેડ અખરોટથી સીલ કરવામાં આવે છે, અને બીજી બાજુ તે થ્રેડને યોગ્ય વ્યાસના સ્ક્રુથી વેલ્ડિંગ કર્યા પછી સંકુચિત બનાવવામાં આવે છે.

સ્ક્રુ જોડીમાંથી અખરોટને 120 ચેનલ વડે બેઝ પ્લેટ ફ્લશમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.

તેની સાથે જોડાયેલ લીડ સ્ક્રૂ સાથે આંતરિક ચેનલના સામાન્ય ફિટ માટે, તેની પાંસળીને ફાઇલ સાથે હળવાશથી પ્રક્રિયા કરવાની જરૂર છે.

કટ ટર્નિંગ ટૂલ્સથી બનેલા જડબાં સાથેના કાનને તેમની સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, તે લીડ સ્ક્રૂ સાથે સ્ક્રૂ કરેલા હોવા જોઈએ. આ રીતે તેઓ ચોક્કસ સ્થાન લેશે. તમે સ્પંજને એકસાથે ટ્વિસ્ટ પણ કરી શકો છો નરમ વાયર, તેમની આદર્શ સંબંધિત સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરે છે.

તમે મેટલ કટીંગ ડિસ્ક સાથે એન્ગલ ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરીને તેમને પ્રથમ નોચ પણ લગાવી શકો છો.

જડબાના આ પ્રકારના ફાસ્ટનિંગને લીધે, એટલે કે હુક્સનો આકાર અને તેમની વચ્ચેનું અંતર, બિન-માનક ભાગો કે જે તળિયે પહોળા કરવામાં આવે છે તે આવા અવગુણમાં બાંધી શકાય છે.

હા અને મહત્તમ જાડાઈઆ અવગુણોમાં પ્રક્રિયા કરાયેલ વર્કપીસ ખૂબ પ્રભાવશાળી છે. અને આવા સાધનોની જાળવણી વિશે વાત કરવાની જરૂર નથી - તમે તમારા માટે જોઈ શકો છો.

પ્રિય વાચકો, જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો કૃપા કરીને નીચેના ફોર્મનો ઉપયોગ કરીને તેમને પૂછો. અમને તમારી સાથે વાતચીત કરવામાં આનંદ થશે;)

રુનેટની વિશાળતામાં તમે આવા નિવેદનો શોધી શકો છો: "એક વાસ્તવિક માસ્ટર ફક્ત તેના પોતાના પર જ વાઇસ બનાવે છે." વાસ્તવિક માસ્ટર આ વિશે શું કહેશે તે કલ્પના કરવી મુશ્કેલ નથી. પછી ભલે તે કલાપ્રેમી હોય કે વ્યવસાયિક જે પોતાના મજૂરીથી જીવે છે, તે સારી રીતે જાણે છે કે કયા સાધનો અને સાધનો ખરીદવા માટે શ્રેષ્ઠ છે અને તેમાંથી પોતે શું બનાવવા યોગ્ય છે. જો કે, એવા સમયે હોય છે જ્યારે તે પોતાને વાઇસ બનાવવાનો અર્થપૂર્ણ બને છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડાચા માટે (ખરીદેલા લોકો શિયાળામાં ત્યાં નિરર્થક રીતે બેસે છે, અને તે ચોરી થઈ શકે છે), જ્યારે રસ્તા પર કામ કરતી વખતે અને/અથવા પ્રસંગે (હું સંબંધીઓને મળવા આવ્યો હતો, તેઓએ મદદ માંગી હતી, પરંતુ તેઓ બિલકુલ કારીગરો નથી). કમનસીબે, ટૂલ સાથેની વર્તમાન પરિસ્થિતિને જોતાં, ત્યાં એક સંજોગો પણ છે જે તમને વિચારવા માટે મજબૂર કરે છે: તમારે હજી પણ તમારી જાતને વાઇસ ન બનાવવું જોઈએ?

કાસ્ટ આયર્ન અને સ્ટીલ

ફ્રેમના ભાગો અને બેન્ચ વાઇસનો ક્લેમ્બ માળખાકીય કાસ્ટ આયર્નથી બનેલો હોવો જોઈએ - તે ખૂબ જ ખરાબ રીતે કાટ લાગે છે, સખત અને અઘરું છે, નીચા થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક (TEC) ધરાવે છે, પરંતુ સૌથી અગત્યનું, તે વ્યવહારીક રીતે આધીન નથી. મેટલ થાક. કાસ્ટ આયર્ન દુર્ગુણો દાયકાઓ નહીં પણ સદીઓ સુધી ચાલે છે. કારણ કે "સમગ્ર સાંકળની મજબૂતાઈ તેની સૌથી નબળી કડી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે," વાઇસના જડબા અને લીડ સ્ક્રુ-નટ જોડી વિવિધ ગ્રેડના ટૂલ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. એક સરળ માળખાકીય એક ખૂબ પ્લાસ્ટિક છે, તે વેલ્ડીંગ દરમિયાન મજબૂત વલણ ધરાવે છે, અને તે સરળતાથી કાટ લાગે છે. તેથી, ફિગમાંની જેમ હોમમેઇડ દુર્ગુણો છોડી દો. નીચે, શિયાળો ડાચામાં વિતાવવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી - તે શિયાળા દરમિયાન સંપૂર્ણપણે બિનઉપયોગી બની શકે છે.

પરંતુ આ સમસ્યાનો સાર નથી. સમસ્યા એ છે કે હવે વાજબી કિંમતે ખરીદેલ દુર્ગુણોના જડબાં ઘણીવાર પ્રથમ ક્લેમ્પિંગ દરમિયાન તૂટી જાય છે; શ્રેષ્ઠ રીતે, નિયમિત ઉપયોગ સાથે, વાઇસ છ મહિનાથી એક વર્ષ સુધી ચાલશે. અસ્થિભંગની તપાસ કરતી વખતે, તે તારણ આપે છે કે તેઓ સરળ ગ્રે કાસ્ટ આયર્નથી બનેલા છે. પગ તૂટતા નથી, આ રીતે દોડતી જોડી ખસી જાય છે - ત્યાંનો દોરો સામાન્ય ત્રિકોણાકાર પ્રોફાઇલ છે (નીચે જુઓ), અને સ્ટીલ, એવું લાગે છે, St44 કરતાં વધુ સારું નથી. અને સંપૂર્ણ સ્પષ્ટીકરણો અને ગેરંટી સાથે પ્રમાણિત અવગુણોની કિંમતો... ચાલો દુઃખદ બાબતો વિશે વાત ન કરીએ, તેના બદલે ભૂતકાળની કંઈક સારી વાત યાદ કરીએ. પરિણામે, પ્રશ્ન ઊભો થાય છે: શું ઘરે જાતે વાઇસ બનાવવા યોગ્ય નથી? જ્યારે તમારે વર્કપીસને ક્લેમ્પ કરવાની જરૂર હોય ત્યારે કેસનો ઉલ્લેખ ન કરવો, પરંતુ પહોંચમાં કોઈ દૂષણો નથી. તેઓ વધુ સારી રીતે બહાર આવશે નહીં, પરંતુ ઓછામાં ઓછા તેઓ ઓછા ખર્ચ કરશે. અથવા મફતમાં, જો કચરાપેટીમાં મેટલ પ્રોફાઇલ્સના યોગ્ય સ્ક્રેપ્સ હોય, તો જુઓ, ઉદાહરણ તરીકે, પ્લોટ:

વિડિઓ: સ્ક્રેપ મેટલમાંથી અડધા દિવસમાં હોમમેઇડ વાઇસ

લાકડાના બ્લોકમાંથી આદિમ

મોટાભાગની સામગ્રીની પ્રક્રિયા માટે વર્કપીસને સુરક્ષિત કરવાની જરૂર પડે છે, અને તમારા પોતાના હાથ અને પગ આ માટે સૌથી યોગ્ય ઉપકરણ નથી. તેથી, ચાલો લાકડાના બ્લોકથી બનેલા વાઇસથી પ્રારંભ કરીએ. તેમને બનાવવા માટે તમારે 4+ સો ચોરસ નખ અથવા 150-200 મીમી અને કુહાડીની જરૂર પડશે. જો તમારી પાસે હોય તો, એક રીપ કરવત પણ નુકસાન પહોંચાડશે નહીં. આવા ઉપકરણનો પ્રકાર છે આધુનિક માણસહાસ્ય અથવા ભયાનકતાનું કારણ બનશે, પરંતુ પથ્થર યુગના પૂર્વજોએ તેના પર માયાના આંસુ વહાવ્યા હશે - લાકડાના બ્લોકમાંથી બનાવેલ વાઇસ વર્કપીસને એકદમ વિશ્વસનીય રીતે પકડી રાખે છે. અનિયમિત આકારોલગભગ કોઈપણ સામગ્રીમાંથી.

લાકડાના બ્લોકમાંથી વાઇસ કેવી રીતે બનાવવું તે આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યું છે:

આકૃતિમાં ડાબી બાજુએ બતાવ્યા પ્રમાણે સારા સીધા-દાણાવાળા લાકડામાંથી બનેલા લોગ/લોગનો ટુકડો વિભાજિત (સોવ્ડ) છે; એક કુટિલ ચિપને પ્લેન પર લગભગ સુવ્યવસ્થિત કરી શકાય છે. નિશ્ચિત જડબા અને થ્રસ્ટ હીલ નખ સાથે "ફ્રેમ" સાથે જોડાયેલ છે; પ્રાચીન લોકોએ તેમને સખત લાકડાના તીક્ષ્ણ સ્લિવર્સથી સુરક્ષિત કર્યા. નખને ત્રાંસી રીતે ચલાવવામાં આવે છે જેથી ક્લેમ્પિંગ બળ તેમને વાળવાને બદલે ખેંચે.

જંગમ જડબા ફ્રેમ સાથે મુક્તપણે સ્લાઇડ કરે છે. ક્લેમ્બ - ફાચર; ફાચરને શાખાના છેડે અથવા તેમની જોડીને હેમ કરી શકાય છે. ફાચરને યોગ્ય રીતે ટ્રિમ કરવા માટે અમુક કૌશલ્યની જરૂર છે: ખૂબ તીક્ષ્ણ જડબાને વર્કપીસ પર ટીપશે, અને ખૂબ જ નિસ્તેજ તેને (જડબાને) ઉપર તરફ ધકેલશે. પરંતુ ક્લેમ્પ્ડ વર્કપીસ, લાકડાની સ્થિતિસ્થાપકતા અને સ્નિગ્ધતાને કારણે, એકદમ સુરક્ષિત રીતે ધરાવે છે. એટલું સુરક્ષિત કે તમારે વર્કપીસ છોડવા માટે ફાચરને પછાડવું પડશે.

નોંધ:લાંબા વર્કપીસને જોડી અથવા વધુ સમાન વાઇસ સાથે નિશ્ચિત કરી શકાય છે.

હોમમેઇડ પાસેથી શું અપેક્ષા રાખવી

વર્ણવેલ ઉપકરણ, અલબત્ત, અસ્થાયી છે - તેના તમામ ભાગો ખૂબ જ ઝડપથી ભીના થઈ જાય છે, પછી ભલે તે વૃક્ષને કચડી નાખતું હોય. તેથી, ચાલો પહેલા પ્રશ્નને સંબોધિત કરીએ: ઘરે બનાવેલા દૂષણો શું બનાવવું જોઈએ?

ક્લેમ્પિંગ ઉપકરણો પોતાને વિવિધ પ્રકારનાટેકનોલોજીમાં અસંખ્ય વિવિધતાનો ઉપયોગ થાય છે; તેમના માટે પેટન્ટની સંખ્યા હજારો અને હજારોની સંખ્યામાં છે. સૌ પ્રથમ, સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા, જાતે વાઇસ બનાવવાનો અર્થ છે. બીજું, તેમને ઉત્પાદન માટે ખાસ સામગ્રીની જરૂર નથી, ઉત્પાદન સાધનોઅને જટિલ તકનીકો.

એક સામાન્ય બેન્ચ વાઇસ (આકૃતિમાં આઇટમ 1) નોન-રોટેટીંગ બનાવવી પડશે. નહિંતર, તમારે કાં તો તૈયાર ગળા-સ્કર્ટની જોડી (નીચે જુઓ) જોવી પડશે, જે વેલ્ડીંગ દ્વારા એસેમ્બલી દરમિયાન પણ છીનવી શકાય છે, અથવા શેપિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરવાની તક (સરળ - આકાર આપવી). જેમાંથી કામગીરીમાં બહુ ઓછા બાકી છે, શ્રમ- અને ઊર્જા-સઘન આકાર આપવાની પ્રક્રિયાને વધુને વધુ ચોકસાઇ કાસ્ટિંગ, સ્ટેમ્પિંગ અને રોબોટ્સ દ્વારા બદલવામાં આવી રહી છે.

નોંધ:શેપિંગ મશીનમાં, વર્કપીસને ગતિહીન ક્લેમ્પ્ડ કરવામાં આવે છે, અને કટર, ફરતી, રેખાંશ સાથે ખસે છે અને ત્રાંસી અક્ષો. સ્ક્રુ-કટીંગ લેથ્સ અને રોટરી લેથ્સમાં, વર્કપીસને ફરતી સ્પિન્ડલમાં ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે (રોટરી મશીનમાં રોટરી ટેબલ પર) અને કટર રેખાંશ-ટ્રાન્સવર્સ (લેથમાં) અથવા વર્ટિકલ-ટ્રાન્સવર્સ પ્લેનમાં ફરે છે. વક્ર કાસ્ટ પાઈપોના ફ્લેંજ/ગળા, કેન્દ્રત્યાગી "ગોકળગાય" પંપના કેસીંગ્સ વગેરે કેવી રીતે ફેરવાય છે તે વિશે તમે ક્યારેય વિચાર્યું નથી. જટિલ રૂપરેખાંકનના ભાગો? આકાર આપવા પર.

એડજસ્ટેબલ (મોબાઇલ) મિની-વિઝ, પોઝ. 2 સરળ લાગે છે, પરંતુ તેમના ઉત્પાદન માટે ખાસ કરીને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાની અને, તે મુજબ, મુશ્કેલ-થી-પ્રક્રિયા સામગ્રીની જરૂર છે. હકીકત એ છે કે હેન્ડ વાઇસની ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ કાર્યકરની સ્નાયુબદ્ધ શક્તિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. એ ક્રોસ વિભાગવાઇસના ભાગો એક ચતુર્ભુજ કાયદા અનુસાર તેમના કદમાં ઘટાડો સાથે ઘટે છે, એટલે કે. ઝડપી પંજા મોટાભાગે મીની-વિઝ પર તૂટી જાય છે. જો કે, તમારા પોતાના પર તેમની કાર્યક્ષમતાને વિસ્તૃત કરવી મુશ્કેલ નથી, નીચે જુઓ.

પરંપરાગત સુથારનો વાઇસ, પોસ. 3, સમાવેશ થાય છે સુથારી વર્કબેન્ચઅને તેના વિના તેઓ નિષ્ક્રિય છે. પરંતુ આગળ આપણે વુડવર્કિંગ માટે મોક્સોન વાઈસ કેવી રીતે બનાવવી તે જોઈશું, જે કોઈપણ વર્કબેન્ચ (ડેસ્ક સહિત) ને લગભગ સંપૂર્ણ સુથારી વર્કબેન્ચમાં ફેરવે છે.

તમારે ખરેખર તમારી જાતે શું કરવાની જરૂર છે તે અહીં છે હોમ હેન્ડમેન, તેથી આ એક ડ્રિલિંગ મશીન માટે સિંગલ-એક્સિસ મશીન વાઇસ (એક સરળ નિશ્ચિત ટેબલ) છે, પોઝ. 4. તેનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારની નોકરીઓ માટે સ્વતંત્ર રીતે (મશીનથી અલગથી) પણ થઈ શકે છે. મશીન ટૂલ્સ માટેની સામગ્રી સામાન્ય છે જે વ્યાપકપણે ઉપલબ્ધ છે; શાબ્દિક રીતે કોઈ મશીન વાઇસ ઉત્પન્ન કરવા માટે કંઈ જરૂરી નથી જે બ્રાન્ડેડ કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળા ન હોય.

જ્વેલરી વાઈસ, મેન્યુઅલ (આઇટમ 5) અને ટેબલટૉપ (આઇટમ 6) નાના માટે સૌથી અનુકૂળ વસ્તુઓ છે. ચોકસાઇ કામ. પરંતુ અફસોસ, તેમના ઉત્પાદન માટે વિશિષ્ટ સામગ્રી અને સાધનોની જરૂર છે, જે દરેક સામાન્ય મશીન-બિલ્ડીંગ પ્લાન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે. ઘરે, તમે "દેડકા" અવગુણો, પોઝ માટે સારા અવેજી બનાવી શકો છો. 7, જે, માર્ગ દ્વારા, ઘણી વખત ડેસ્કટોપ જ્વેલરી વાઈસ, પોઝના સમૂહમાં સમાવવામાં આવેલ છે. 8.

પરંતુ ખૂણા પર જોડાયેલા ભાગોને ક્લેમ્પિંગ કરવા માટે કોણીય વાઇસ (આઇટમ 9) સાથે, બાબત, જેમ તેઓ કહે છે, બહેરા છે. તમારા પોતાના હાથ (આઇટમ 10) સાથે કંઈક સમાન બનાવવાનું શક્ય છે, પરંતુ, સૌ પ્રથમ, તે તારણ આપે છે કે બરાબર 90 ડિગ્રીના નિશ્ચિત ખૂણા પર ક્લેમ્પિંગની ખાતરી કરવી ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, અને જો તમે સફળ થશો, તો કોણ પછી ઝડપથી "ફ્લોટ્સ". એડજસ્ટેબલ ક્લેમ્પિંગ એંગલ સાથે હોમમેઇડ કોર્નર વાઇઝ વિશે વાત કરવી યોગ્ય નથી. આ જ 2-3 કોઓર્ડિનેટ મેન્યુઅલ મશીન વાઈસ (પોઝ. 11-14) અને ઉદાહરણ તરીકે, ફિશિંગ ફ્લાય્સ (પોઝ. 15) બાંધવા માટેના ઉપકરણોને લાગુ પડે છે, જે હવે વાઇસ નથી, પરંતુ એક ઉચ્ચ વિશિષ્ટ મશીન છે.

લોકસ્મીથ

હેન્ડ બેન્ચ વાઇસની ડિઝાઇન ફિગમાં બતાવવામાં આવી છે. આકારના સ્ક્રુ અખરોટને ફ્રેમ ટનલમાં નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે; તેમાં ક્લેમ્પની પાંખનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેને સ્લાઇડર કહેવાય છે. ટનલ અને સ્લાઇડના વિભાગો પણ આકારના છે (જટિલ રૂપરેખાંકનના) અને એકબીજાને અનુરૂપ છે.

પહેલેથી જ કહ્યું છે તેમ, તમારે આડી પ્લેનમાં વાઇસનું પરિભ્રમણ છોડી દેવું પડશે: આ માટે તમારે બેઝ પ્લેટ પર ગરદન અને પલંગના તળિયે સ્કર્ટ બનાવવાની જરૂર છે. આને અતિ-ચોકસાઇની જરૂર નથી, પરંતુ વિશેષ સાધનોની જરૂર છે, ઉપર જુઓ.

બીજી સમસ્યા જળચરો સાથે પંજા છે. પંજા ખૂબ જ કઠોર હોવા જોઈએ જેથી ક્લેમ્બેડ ભાગ પ્રતિક્રિયા ન કરે, અને તે જ સમયે ચીકણું હોય જેથી તેઓ તૂટી ન જાય. તેથી સૌથી વધુ સસ્તી સામગ્રીક્લેમ્પ અને બેડ સાથે સારા વાઇસના પગ માળખાકીય કાસ્ટ આયર્નથી બનેલા છે, પરંતુ તે નબળી રીતે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, અને ક્લેમ્પ અને બેડ કાસ્ટ કરવામાં આવે છે. તમે ઘરે 1700-1800 ડિગ્રી પર કપોલા ફર્નેસ અથવા ઇલેક્ટ્રિક ફર્નેસ સેટ કરી શકતા નથી, તેથી અમે ફેરસ મેટલ્સ નાખવાનું ભૂલી જઈએ છીએ.

જો કે, કાસ્ટ આયર્ન પણ ખૂબ જ સખત અને તદ્દન નાજુક છે, અને તેથી જડબા વગરના પંજા કાં તો ભાગને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા તેના પર પોતે જ ક્ષીણ થઈ જાય છે. સખત, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અને તે જ સમયે ખૂબ જ સ્થિતિસ્થાપક ખાસ સ્ટીલના બનેલા જડબા સમસ્યાને હલ કરે છે. તેમાંથી તમામ દૂષણો બનાવવા શક્ય હશે, પરંતુ તેમની કિંમત પછી... તમે ટેબલટૉપ વાઇસને આના ભાવે જોયા નથી... 1 મીમી જડબાની પહોળાઈ માટે પણ $1? આ બધા-સ્ટીલ છે, પરંતુ આપણે સામાન્ય માળખાકીય સ્ટીલમાંથી ઓછામાં ઓછા પ્રસંગોપાત ઉપયોગ માટે યોગ્ય ફ્રેમ અને વાઇસ ક્લેમ્પ કેવી રીતે બનાવવી તે વિશે વિચારવાની જરૂર છે.

ચાલી રહેલ જોડી

પરંતુ દુસ્તર લાગે તે સાથે જે સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે તે દુર્ગુણોની દોડતી જોડી સાથે છે. તે કંઈ જટિલ લાગતું નથી: અખરોટ સાથેનો સ્ક્રૂ અથવા ફ્રેમમાં થ્રેડેડ છિદ્ર. સ્ક્રુની ગરદનમાં એક ખાંચો છે; એવું લાગે છે કે તમે ચકમાં થ્રેડ વડે પાતળા એલ્યુમિનિયમમાં વીંટાળેલા સ્ક્રૂને ક્લેમ્પ કરીને ફાઇલ સાથે તેને પસંદ કરી શકો છો. ડ્રિલિંગ મશીનઅથવા ટેબલ પર લગાવેલ ડ્રીલ. ક્લેમ્પમાં (અથવા વ્યક્તિગત ભાગોમાંથી એસેમ્બલ કરેલ વાઇસના સ્લાઇડરમાં), સ્ક્રુને કાંટાની પકડ સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે, ફિગ જુઓ. અધિકાર

વાત એ છે કે આ તમામ ભાગોએ ભારે કામનું ભારણ ઉઠાવવું પડે છે. જો તમે લગભગ એક બળ સાથે નોબ પર ઝુકાવ છો. 20 kgf (સામાન્ય પુખ્ત માણસ માટે નોનસેન્સ), પછી સ્ક્રુની ગરદન અને કાઉન્ટર ભાગો સાથેના દોરાને 120-130 kgf/sq કરતાં વધુની જરૂર પડશે. મીમી કુલ મળીને, વાઇસ ખૂબ જ ઝડપથી ખરી ન જાય તે માટે, સ્ક્રુ, અખરોટ અને કાંટો 150 kgf/sq કરતાં વધુની ઉપજ શક્તિ સાથે સ્ટીલના બનેલા હોવા જોઈએ. મીમી; પરંપરાગત માળખાકીય થ્રેડ માટે તે 100 કરતા ઓછો છે. અને ત્રિકોણાકાર રૂપરેખાનો નિયમિત મેટ્રિક થ્રેડ ઝડપથી સળવળાટ કરશે અથવા એકસાથે ચોંટી જશે.

180 મીમી સુધીના જડબાની પહોળાઈ સાથે બેન્ચ વાઇસના લીડ સ્ક્રુના રેખાંકનો આકૃતિમાં આપવામાં આવ્યા છે:

એક નિર્ણાયક મુદ્દો અહીં બાયપાસ કરવામાં આવ્યો છે: ગરદન પર ખાંચને બદલે, સામાન્ય સ્ટીલની બનેલી બુશિંગ્સની જોડી છે. આ કિસ્સામાં, કાંટો પકડ પણ તેમાંથી બનાવી શકાય છે. સ્ક્રુ રીટેનર ભાગો સમયાંતરે બદલવા પડશે, પરંતુ તે બરાબર છે. પરંતુ D20 ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડ કેવી રીતે કાપવો? જૂના વાઇસમાંથી ચાલી રહેલ જોડી શોધી રહ્યાં છો? તેથી, 99.0% સંભાવના સાથે, તે "સ્ટ્રોક" છે જે તેમનામાં ઘસાઈ જાય છે, અને કાસ્ટ-આયર્ન ફ્રેમ, ક્લેમ્બ અને પ્લેટ હજુ પણ ઉપયોગ માટે એકદમ યોગ્ય છે.

તે બધું ખરાબ નથી

150 મીમી સુધીના જડબાની પહોળાઈ સાથે અનિયમિત રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા દૂષણો માટે લીડનો સ્ક્રૂ અને અખરોટ લગભગ કોઈપણ ઘર, સાધનમાં મળી શકે છે. હાર્ડવેર સ્ટોરઅથવા લોખંડ બજારમાં. નવી, માખી બેઠી ન હતી. ક્યાં? ઓછામાં ઓછા 450-460 kgf ના લોડ માટે રચાયેલ ફાસ્ટનિંગ એકમોમાંથી. આ એકમો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અને તેમના માટે વપરાતું સ્ટીલ યોગ્ય છે, તે પણ વધુ સારું છે - અવગુણોની ચાલતી જોડી, જેનો સઘન ઉપયોગ થતો નથી, તે ખૂબ ટકાઉ હશે અને નિયમિત મેટ્રિક થ્રેડ હશે.

સૌથી સસ્તો વિકલ્પ એ છત અને દિવાલોથી ભારે ઝુમ્મર અથવા મલ્ટિફંક્શનલ કસરત સાધનોને લટકાવવા માટે રિંગ એન્કર છે, જે ઉપર ફિગમાં બતાવેલ છે. નીચે ફક્ત ખાતરી કરો કે સ્ક્રુ કાં તો કાસ્ટ કરવામાં આવ્યો છે અથવા રિંગ અને ગરદન વચ્ચેનો સંયુક્ત વેલ્ડેડ છે (લાલ તીર દ્વારા બતાવવામાં આવ્યો છે). એન્કર રિંગ્સ M22 સુધી 450 મીમી સુધીની લંબાઇ સાથે ઉપલબ્ધ છે - તમે ઇચ્છો તે વાઇસ બનાવો. એન્કર રિંગ M12x150 480 kgf નો ભાર ધરાવે છે, અને M16x220 150 mm વાઇસ માટે પણ અનામત સાથે યોગ્ય છે.

બીજો વિકલ્પ, "ફ્લાયનો વર્ગ બેઠો ન હતો" વધુ ખર્ચ કરશે, પરંતુ કદાચ સ્ક્રેપ મેટલના ભાવે - જો તે તૂટી જાય. આ હૂક-રિંગ લેનયાર્ડ છે, જે ફિગમાં નીચે બતાવેલ છે. અલબત્ત, રીંગ ભાગ રમતમાં આવે છે (લીલા તીર દ્વારા બતાવવામાં આવે છે). ફાયદો એ છે કે તમારી પાસે તરત જ ઉત્તમ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અખરોટ હશે. ગેરલાભ એ ટૂંકી લંબાઈ છે અને તે મુજબ, વાઇસ જડબાનો સ્ટ્રોક: 200 માટેના લેનીયાર્ડ સ્ક્રૂમાં થ્રેડેડ ભાગોની લંબાઈ હોય છે જે 100 મીમી કરતા સહેજ વધુ હોય છે.

નોંધ:બંનેના કેટલાક ગેરફાયદા - વાઇસ નોબ દરેક વખતે લાંબા સમય સુધી ફેરવવી પડશે, કારણ કે પગલું ધોરણ મેટ્રિક થ્રેડઆશરે ખાસ ટ્રેપેઝોઇડલ કરતાં ત્રણ ગણું નાનું. દોડતી જોડીને સમયાંતરે ગ્રીસ અથવા અન્ય ગ્રીસથી લ્યુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર પડશે - આવી દોડતી જોડી સાથેનો "સૂકા" વાઇસ ચુસ્તપણે ફરે છે, પરંતુ સારી રીતે દબાવતો નથી.

જળચરો

રુનેટના વાચકો માટે જાણીતી બેન્ચ વાઇસ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. નીચે જો કે, ત્યાં એક ભૂલ છે - લોકીંગ નટ્સ પણ M16 છે. પાછળનો ભાગ, સ્ક્રૂની સાથે, પહેલા સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે અને સ્ટડ પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. પછી પાછળના વોશર સાથેનો પિન ક્લેમ્પમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, જે આ કિસ્સામાં સ્લાઇડર પણ છે (આકૃતિમાં "મૂવિંગ ભાગ"); આગળનું વોશર મૂકવામાં આવે છે, M16 ફ્રન્ટ અખરોટને સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે અને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, અને નોબ માટેની આંખ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે; આ પહેલેથી જ M18 અખરોટ છે. બેડ ("મૂવિંગ પાર્ટ") - ચોરસ લહેરિયું પાઇપ 120x120x4; સ્લાઇડર પણ ચોરસ લહેરિયું પાઇપ 100x100x3 છે.

અત્યાર સુધી સારું છે, પરંતુ સ્પોન્જ પણ પ્રોફેશનલ પાઇપમાંથી બનાવવામાં આવે છે. તેમની કાર્યકારી સપાટીઓ સરળ છે, પરંતુ તેમને લહેરિયુંની જરૂર છે, પરંતુ તે એટલું ખરાબ નથી. પરંતુ મુશ્કેલી એ છે કે માત્ર થોડા દબાણથી પણ હોઠ અફર રીતે અલગ થઈ જશે (ચિત્રમાં ઉમેરાયેલ). અંદર અથવા બહાર જીબ બાર મદદ કરશે નહીં - મેટલ પોતે અયોગ્ય છે. વાચકે પહેલેથી જ અનુમાન લગાવ્યું હશે - કારણ કે સમસ્યા વર્ણવવામાં આવી છે, ત્યાં એક માર્ગ છે. બે પણ, નીચે અને આગળ જુઓ. પ્રકરણ

નોંધ:લહેરિયું પાઈપોના વિભાગોમાંથી બનાવેલ બેન્ચ વિઝનો ફાયદો એ તેમની ઓછી કિંમત છે. યોગ્ય ટુકડાઓ કદાચ કોઈપણ સ્ક્રેપ મેટલના ખૂંટોમાં જોવા મળશે, ઉદાહરણ તરીકે જુઓ. નીચેનો વિડિઓ:

વિડિઓ: પાઇપ સ્ક્રેપ્સમાંથી હોમમેઇડ વાઇસ

પ્રથમ રુનેટમાંથી પણ છે: મેટલ ટર્નિંગ ટૂલ્સના પંજામાંથી પંજા અને જડબાં. પંજા પર ત્યાં ગાઢ incisors છે; જળચરો પર - ઓછા. પરંતુ આ, સામાન્ય રીતે, ઉકેલ નથી. ટૂલ સ્ટીલ મશીન માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. હોમ વર્કશોપમાં તેની સાથે લગભગ બધું જ કરી શકાય છે તે છે ગ્રાઇન્ડર વડે શેંકને જોવું, જડબાને પગમાં વેલ્ડ કરવું અને આખી વસ્તુને ફ્રેમ અને ક્લેમ્પમાં વેલ્ડ કરવી. ટૂલ સ્ટીલમાં વેલ્ડીંગ માટે લગભગ કોઈ પ્રતિકાર નથી. પણ તે ખરાબ રીતે રાંધવામાં આવે છે: જડબા સાથે તૈયાર પંજા, જ્યારે લહેરિયું પાઈપોમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને ગરમ કરવું પડશે જેથી ફ્રેમ/ક્લેમ્પ અસ્વીકાર્ય રીતે આગળ વધે. અને હવે એ સમય નથી કે જ્યારે ફેક્ટરીના ડમ્પમાંથી ઘસાઈ ગયેલા કટર એકત્ર કરી શકાય અને ખામીયુક્ત કટર સ્ટોરમાં પેનિસ માટે ખરીદી શકાય." યુવાન ટેકનિશિયન" વિશ્વમાં ધાતુઓના ઇલેક્ટ્રિક આર્ક મેલ્ટિંગના પ્રસાર સાથે, ટૂલ સ્ટીલ મૂલ્યવાન ગૌણ કાચો માલ બની ગયો છે અને એન્ટરપ્રાઇઝમાં, ઉપયોગમાં લેવાતા ટર્નિંગ ટૂલ્સની વ્યક્તિગત રીતે ગણતરી કરવામાં આવે છે. તેથી, અમે બીજા એક્ઝિટ તરફ આગળ વધીએ છીએ.

મશીન ટૂલ્સ

ઉપર જણાવ્યા મુજબ, તમારા પોતાના હાથથી મશીન વાઇસ બનાવવાનું સૌથી વધુ નફાકારક છે. તેઓ ડ્રિલિંગ કાર્યને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે, અને મશીન વાઇસ માટેની સામગ્રી લગભગ કોઈપણ ઉપલબ્ધ સામગ્રી માટે યોગ્ય છે: ચેનલમાંથી, વિડિઓ જુઓ:

વિડિઓ: સરળ ચેનલ વાઇસ

પ્લાયવુડ માટે, વાર્તા જુઓ:

વિડિઓ: ડ્રિલિંગ મશીન માટે પ્લાયવુડ સુથારી વાઇસ

અને ફરીથી જળચરો

મશીન વાઇસ માટે જડબાની મજબૂતાઈ અને સ્થિરતા બેન્ચ વાઇસ કરતાં પણ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે: જો કોઈ કવાયત (શંકુ, કટર) તેમાંથી કોઈ ભાગ ફેરવે છે, તો આ ગંભીર ઈજા તરફ દોરી શકે છે. અને તેથી, અમે ઉપરના પ્રશ્ન પર પાછા આવીએ છીએ: વાઇસ જડબાં શેના બનેલા છે? 40x40x4 ના ખૂણામાંથી. આ કિસ્સામાં, સમગ્ર સ્પોન્જ શીયર માટે નહીં, પરંતુ વાળવા માટે કામ કરશે, જેના માટે મેટલ વધુ મજબૂત રીતે પ્રતિકાર કરે છે. આ તે કેસ છે જ્યારે ઓછું આયર્ન વધુ મજબૂત બને છે.

પરંતુ સમાન કદનો દરેક ખૂણો યોગ્ય નથી. દોરેલો અને કોલ્ડ-રોલ્ડ કોર્નર (નીચેની આકૃતિમાં પોઝ A અને B) અયોગ્ય છે - ધાતુ તેના બદલે નબળી છે. હોમમેઇડ અને મેટલવર્કિંગ અને મશીન વાઈસ બંનેના જડબાં હોટ-રોલ્ડ એન્ગલ (પોઝ. બી)થી બનેલા હોવા જોઈએ. પ્રથમ, તે વધુ મજબૂત છે. બીજું, તેના પ્રમાણભૂત કદની શ્રેણી વિશાળ છે: જો કોલ્ડ-રોલ્ડ એન્ગલના ફ્લેંજની જાડાઈ સામાન્ય હેતુનાની પહોળાઈના 0.1 સુધી, પછી હોટ-રોલ્ડ માટે - 0.2b સુધી. એટલે કે, તમે હોટ-રોલ્ડ એંગલ શોધી શકો છો, કહો, 60x60x12 - તેમાંથી વાઈસ જડબા તદ્દન વિશ્વસનીય હશે.

હૉટ-રોલ્ડ એંગલ કટના પ્રકાર દ્વારા ઓળખવું સરળ છે: બાહ્ય ખૂણાની આખી ધાર હંમેશા તીક્ષ્ણ હોય છે (આગળની આકૃતિમાં ડાબી બાજુના તીર દ્વારા બતાવવામાં આવે છે), અને તેની અંદર એક ફીલેટ કરતાં વધુ મોટો હોય છે. કોલ્ડ-રોલ્ડ એંગલ. જો વાઇસ વેલ્ડીંગ દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, તો સમાન અને અસમાન બંને ખૂણાઓ કરશે. જો તમે તેમને બોલ્ટ વડે એસેમ્બલ કરો છો, તો (1.5-2)/1 (a/b = 1.5...2/1) ના શેલ્ફ પહોળાઈના ગુણોત્તર સાથે અસમાન શેલ્ફનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. આ કિસ્સામાં, મોટા શેલ્ફ આડા નાખ્યો છે!

બોલ્ટ સાથેના ખૂણામાંથી હોમમેઇડ મશીન વાઇસની ડિઝાઇન ડાયાગ્રામ ફિગમાં કેન્દ્રમાં આપવામાં આવી છે. જમણી બાજુએ તેમના સામાન્ય દેખાવના રેખાંકનો છે. ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રુ માટે સ્લાઇડર અને કૌંસ 1.5 મીમીની જાડાઈ સાથે સ્ટીલની પટ્ટીમાંથી વળેલું છે. તેમાંના સ્ક્રુને ખાંચ સાથે ઠીક કરી શકાય છે, કારણ કે તેનું ફિક્સેશન ત્યારે જ કામ કરે છે જ્યારે જંગમ જડબાને પાછું ખેંચવામાં આવે છે અને તે નજીવી રીતે લોડ થાય છે. ક્લેમ્બ પર, સ્ક્રુની પૂંછડી સીધી સ્પોન્જ પર રહે છે; સ્ક્રુ પોતે M16-M20 છે. એક ખૂણામાંથી હોમમેઇડ મશીનની ખામીઓ વિશે વધુ માહિતી માટે, વિડિઓ જુઓ:

વિડિઓ: ડ્રિલિંગ મશીન માટે સરળ વાઇસ

મીની સુધારવી

આધુનિક મીની-વાઈઝમાં વધુ સુધારો કરી શકાતો નથી, પરંતુ જો તમારી પાસે જૂના સોવિયેત હોય અથવા પહેલાથી જ હોય ​​(ઉદાહરણ તરીકે, જમણી બાજુની આકૃતિમાં પોઝ. A):

તેમની કાર્યક્ષમતા નીચે પ્રમાણે નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરી શકાય છે:

• સેટ સ્ક્રૂની ભડકેલી શેંકને (સાવધાનીપૂર્વક, બધી રીતે નહીં!) ડ્રિલ કરો, જે સેટ ક્લેમ્પ પ્લેટ ધરાવે છે. તમારે વિવિધ બાજુઓથી ત્રાંસા ટૂંકા "પોક" સાથે ડ્રિલ સાથે ડ્રિલ કરવાની જરૂર છે.
• પ્લેટ દૂર કરવામાં આવે છે અને માઉન્ટિંગ ક્લેમ્પ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે (તે અથવા પ્લેટ ગુમાવશો નહીં).
• ક્લેમ્પ સ્ક્રૂ પર સમાન થ્રેડ સાથે બોલ્ટ માટે ચેનલના એક વિભાગમાં છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે.
• વાઇસ પરિણામી સ્ટેન્ડ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને લોક અખરોટ (પોઝ. બી) સાથે સુરક્ષિત છે.
• ક્લેમ્પ સ્ક્રૂમાં, શેંકના બાકીના ભાગ દ્વારા, M2-M3 થ્રેડ માટે અંધ અક્ષીય છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. આ કરવું મુશ્કેલ નથી, કારણ કે... શંકુમાંથી પેગમાં એક શંકુ આકારનું ડિપ્રેશન બાકી છે.
• અક્ષીય છિદ્રમાં એક થ્રેડ કાપવામાં આવે છે.
• પ્લેટને ફરીથી સ્થાને મૂકવામાં આવે છે અને તેને શંકુ આકારના માથાવાળા સ્ક્રૂ દ્વારા બહાર પડતા અટકાવવામાં આવે છે (સ્થિતિ B માં તીર દ્વારા બતાવવામાં આવે છે).
• ક્લેમ્પ સ્ક્રૂ સંતાડવાની જગ્યા, માફ કરશો, સંતાડવાની જગ્યામાં સંગ્રહિત છે.

આમ, અમને નાના ડ્રિલિંગ કામ માટે રોટરી ટેબલ મળે છે, ન તો વધુ કે ઓછું. સાચું, કોણીય વિભાજક વિના, પરંતુ તેના બદલે, ચેનલ બેઝ સાથે પ્રોટ્રેક્ટર જોડી શકાય છે, અને વાઇસ બ્રેકેટ સાથે પોઇન્ટર એરો જોડી શકાય છે. 1 ડિગ્રીની પરિણામી ચોકસાઈ કલાપ્રેમી હોમ વર્ક માટે પૂરતી છે. અને જો તમે પાયામાંથી વાઇસને દૂર કરો છો અને ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રૂને તેના સ્થાને પરત કરો છો, તો તેનો ઉપયોગ તેમના મૂળ હેતુ માટે થઈ શકે છે.

દેડકા બનાવવું

કલાપ્રેમી કાર્યમાં દાગીનાના દૂષણો, ઉપર જણાવ્યા મુજબ, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં દેડકાના વાઇસથી બદલી શકાય છે; તેમને નિયમિત વાઇસમાં પણ ક્લેમ્પ કરી શકાય છે. તેણીના શ્રેષ્ઠ હોમમેઇડ સંસ્કરણ- જો તમારા પેઇર અથવા અન્ય પેઇરનું હેન્ડલ તૂટેલું હોય, તો ફિગમાં ટોચ પર. પેઇરના જડબાને ડ્રિલ કરવા માટે, તમારે કાર્બાઇડ ટ્વિસ્ટ ડ્રીલ ખરીદવાની જરૂર છે - ધાતુ માટે નિયમિત એક તેમને લેશે નહીં.

હોમમેઇડ "દેડકા" વાઇસ (ફિક્સેશન સાથે લોકસ્મિથના ક્લેમ્પ્સ)

એક સરળ રિપ્લેસમેન્ટ, જો પેઇર હજી પણ તૂટે નહીં, તો ઓક અથવા બીચ બારથી બનેલો દેડકાનો વાઇસ, સ્ટીલ કૌંસ, સ્ટીલના ખૂણા અને ફાસ્ટનર્સથી બનેલા ઓવરહેડ જડબા, ફિગમાં નીચે ડાબી બાજુએ. એક મજબૂત વિકલ્પ દરવાજામાંથી અથવા નાના કોઠારનો હિન્જ, નીચે જમણી બાજુનો દેડકા છે. પરંતુ તમારે નિયમિત વાઇસનો ઉપયોગ કરીને તેના પર કામ કરવું પડશે. વર્કપીસને લાલ ગરમ થાય ત્યાં સુધી ગરમ કરીને અને પછી ધીમે ધીમે ઠંડું કરીને ટેમ્પર કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

સુથારકામ

મોક્સોન કાર્પેન્ટર્સ વાઈસ પ્રવાસી જોડાનાર અને સુથાર માટે રચાયેલ છે. યુરોપ, યુએસએ અને કેનેડામાં, આ એક જગ્યાએ માંગમાં રહેલી વિશેષતા છે: ત્યાં લાકડાના ભાવને જોતાં, ઘણા ગ્રાહકો માંગ કરે છે કે માસ્ટર તેમની સાથે સ્થાનિક રીતે કામ કરે અને માલિકને સહેજ સ્ક્રેપ્સ, લાકડાંઈ નો વહેર અને શેવિંગ્સ પણ છોડી દે. મોક્સન વાઇસની જોડી, જે લાંબી સામગ્રી સાથે કામ કરવાનું શક્ય બનાવે છે, તેને કારના ટ્રંકમાં, સાયકલ પર, સ્કૂટર પર અથવા બેગમાં લઈ જઈ શકાય છે. શોધની તરત જ એમેચ્યોર્સ દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી - મોક્સનનો વાઇસ તમને કોઈપણ વધુ કે ઓછા ટકાઉ ટેબલને સુથારી વર્કબેન્ચમાં ઝડપથી અને ઉલટાવી દેવાની મંજૂરી આપે છે.

મોક્સોન મોબાઈલ કાર્પેન્ટરના વાઇસને બાંધવાની રીત અને દેખાવ ડાબી બાજુએ અને મધ્યમાં ફિગમાં બતાવવામાં આવે છે. જમણી બાજુએ ટેબલ પર ચુસ્તપણે બાંધવા માટે તેમના કલાપ્રેમી સંસ્કરણ માટે એક ઉપકરણ છે.

મોક્સોન વાઇસે ઘણા ફેરફારો કર્યા છે. તેમાંથી એકની રેખાંકનો, માત્ર 3 બોર્ડ અને ક્લેમ્પ્સની જોડીથી બનેલા ખૂબ જ સરળ અને અનુકૂળ સુથારનો વાઇસ, ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યો છે. આગળ સાચું, તમારે વાઇસને ટેબલ સાથે જોડવા માટે ખરેખર 2 વધુ ટૂંકા ક્લેમ્પ્સની જરૂર પડશે. એક કલાપ્રેમી માટે વધારાના 4 ક્લેમ્પ્સ (આ દિવસોમાં ખૂબ સસ્તો આનંદ પણ નથી) ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. પરંતુ એક વ્યક્તિગત સુથાર કે જેઓ કૉલ પર કામ કરે છે, આવા વાઇસ એક ગોડસેન્ડ છે, તમે તેને તમારી સાથે નિયમિત ડફેલ બેગમાં લઈ શકો છો.

જો તમે સ્ટોરમાં જાઓ અને 120mm કે તેથી વધુના જડબાની પહોળાઈ સાથે બેન્ચ વાઈસની કિંમત જુઓ, તો તે એક પ્રકારનું દુઃખદાયક બની જાય છે...

ડાચામાં મારી પાસે સ્ટોકમાં રહેલી ધાતુને જોયા પછી, મેં દિવસ પસાર કરવાનું નક્કી કર્યું સ્વ-ઉત્પાદનબેન્ચ વાઇસ.

વાઇસ બનાવવા માટે મેં જે સામગ્રી શોધી હતી:

વાઇસના આધાર માટે આયર્ન શીટ, 4 મીમી જાડા
- પ્રોફાઇલ ચોરસ પાઇપદિવાલની જાડાઈ 4mm સાથે 50mm
- દિવાલની જાડાઈ 5mm સાથે ખૂણો 60mm
- દિવાલની જાડાઈ 8mm સાથે ખૂણો 75mm
- 10 મીમી જાડા સ્ટ્રીપ
- થ્રેડેડ સળિયા 20mm
- લાંબી અખરોટ 20 મીમી

વાઇસના આધાર માટેની પ્લેટનું કદ 200x160mm હતું.
મેં તે જ કાપવાનું નક્કી કર્યું અને સ્પોટ વેલ્ડનો ઉપયોગ કરીને એક પ્લેટમાં સમાનરૂપે 8mm છિદ્રો ડ્રિલ કર્યા અને આ બે પ્લેટને એકસાથે જોડ્યા.

વેલ્ડીંગ વિસ્તારોને સાફ કરો:

મેં પ્લેટની મધ્યમાં એક કેન્દ્રિય રેખા દોરી અને તેની કિનારીઓ સાથે મેં 20 મીમી પહોળી રેખાઓની જોડી પણ દોરી - પિનની જાડાઈ.

મેં લાંબો અખરોટ સ્થાપિત કર્યો જેમાં સ્ટડને સ્પેસર પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવશે - 10 મીમી જાડા સ્ટ્રીપનો ટુકડો જેમાં મેં આ અખરોટને વેલ્ડ કર્યો.

મેં દોરેલી લાઇનની મધ્યમાં સ્પેસર પર અખરોટ ઇન્સ્ટોલ કર્યો અને તેમાં પિનને સ્ક્રૂ કરી અને તેને મધ્યમાં ગોઠવ્યો.

તે પછી, મેં અખરોટ સાથેના પેડને બેઝ પ્લેટમાં વેલ્ડિંગ કર્યું અને તેને સાફ કર્યું.

5mmની દિવાલની જાડાઈ અને 200mmની લંબાઈ સાથેનો 60mmનો ખૂણો સાઇડવૉલ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાશે.
તે કેવું દેખાશે તે જોવા માટે મેં તેમને ઇન્સ્ટોલ કર્યું:

અહીં સામાન્ય દૃશ્યબેન્ચ વાઇસ માટે ભાગો:

IN પ્રોફાઇલ પાઇપગ્રાઇન્ડર વડે બનાવેલ 50x50mm રેખાંશ ગ્રુવઅખરોટ સાથે વેલ્ડેડ સ્ટેન્ડ કરતાં સહેજ પહોળું.
આ પાઈપની ધાર પર મેં ભાવિ જડબાની પહોળાઈ જેટલો ન જોવાયેલ ભાગ છોડી દીધો.

પ્રોફાઇલ પાઇપને આવરી લેતા ખૂણાઓ બેઝ શીટ સાથે જોડાયેલા હતા.
આ ખૂણાઓ વચ્ચે મેં 50mm પહોળી અને 10mm જાડી પ્લેટ મૂકી. પ્રોફાઇલ પાઇપ સામાન્ય રીતે આગળ વધે તે માટે, મેં ઉપરની આ પ્લેટ અને પ્રોફાઇલ પાઇપ વચ્ચે સ્પેસર બનાવ્યું.
સ્પેસર તરીકે મેં મેટલ માટે થોડા હેક્સો બ્લેડનો ઉપયોગ કર્યો.

તે પછી, મેં પ્લેટને તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે વેલ્ડ કરી. પરિણામ એક પ્રકારનું બોક્સ હતું:

તે પછી, પરિણામી બોક્સ સાફ કરવામાં આવ્યું હતું:

વાઇસના જડબાના આધાર તરીકે, મેં 75 મીમીના જાડા ખૂણા અને 8 મીમીની દિવાલની જાડાઈનો ઉપયોગ કર્યો. ભાવિ જળચરોની પહોળાઈ 150mm હશે.
ભાવિ ફાસ્ટનિંગ પોઇન્ટ્સ પર ખૂણાઓ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, મેં તેમને બેવલ પર સહેજ કાપી નાખ્યા.

10 મીમી જાડા સ્ટ્રીપનો ટુકડો સ્પોન્જ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાશે.
જળચરોનું કદ હશે: 150x50x10mm.

આ ભાવિ જડબાઓને મારા ખૂણાઓ સાથે જોડીને, મેં તેમને "કૂતરો" પેઇર વડે સુરક્ષિત કર્યા અને તેમના દ્વારા 4.2 મીમી છિદ્રો ડ્રિલ કર્યા.
પછી મેં ખૂણામાં 5mm થ્રેડો કાપી, અને 5.1mm ડ્રિલ વડે જડબામાં છિદ્રો ડ્રિલ કર્યા અને કાઉન્ટરસિંક માટે કાઉન્ટરસિંક બનાવ્યો.

મેં કાપેલા થ્રેડોમાં બોલ્ટ્સ સ્ક્રૂ કર્યા અને પાછળની બાજુએ બે બદામ સ્ક્રૂ કર્યા, જે પછી મેં વેલ્ડીંગ દ્વારા સ્કેલ્ડ કર્યા. તે 5 મીમીનો કોઈ પ્રકારનો વિસ્તરેલ થ્રેડ હોવાનું બહાર આવ્યું છે.

મેં જડબાના મધ્યમાં ખૂણાઓ સાથે જડબાને જોડવા માટે છિદ્રો બનાવ્યા - ઊભી રેખાથી 25 મીમી અને કિનારીઓથી 30 મીમી.

પ્રોફાઇલ પાઇપના અંતે, જ્યાં ભવિષ્યમાં સ્ટડ સાથે નોબ જોડવામાં આવશે, મેં શરૂઆતમાં ચોરસ પેડને વેલ્ડ કરવાની યોજના બનાવી.
પછી મેં પાઇપની કિનારીઓ સાથે ખૂણાના ટુકડાને વેલ્ડ કરવાનું નક્કી કર્યું, જેમાં હું પછી એક થ્રેડ કાપીશ અને આ વિસ્તારને વેલ્ડ નહીં કરું, પરંતુ તેને સ્ક્રૂ વડે બાંધીશ.
જો જરૂરી હોય તો આ મને પછીથી વાઇસને ડિસએસેમ્બલ કરવાની મંજૂરી આપશે.

આ ભાગ પર ભાવિ જડબાં સાથે ખૂણાને મૂક્યા પછી, મેં બહાર નીકળેલા વેલ્ડેડ ખૂણાઓની તુલનામાં ખૂણાના બેવલ્સ બનાવ્યા.

ભવિષ્યમાં, સાથે જળચરોને મજબૂત કરવા અંદરખૂણાઓને કૌંસ વડે વેલ્ડ કરવામાં આવશે અને આખી વસ્તુને 4 મીમી જાડી પ્લેટ વડે વેલ્ડ કરવામાં આવશે.

વાઇસના ઉપરના ભાગને મજબૂત કરવા માટે, જ્યાં એરણ માટે જગ્યા છે, મેં બીજી પ્લેટ 8 મીમી જાડી (જડબાના ખૂણાની જેમ) અને બૉક્સની કુલ પહોળાઈ જેટલી પહોળાઈ મૂકી.
આમ, જો ભવિષ્યમાં તમારે એરણનો ઉપયોગ તેના ધારેલા હેતુ માટે કરવો હોય, તો પછી સમગ્ર ભાર બાજુના ખૂણાઓની ઊભી પાંસળી પર મૂકવામાં આવશે.

રિઇન્ફોર્સિંગ કૌંસને વેલ્ડ કર્યા પછી, મેં જડબાના ખૂણાઓને 4 મીમી જાડા પ્લેટથી ઢાંકી દીધા અને ગ્રાઇન્ડર વડે બધું સાફ કર્યું અને પછી 40-ગ્રિટ એમરી વ્હીલ વડે.

હા, વેલ્ડીંગ માટે...
મેં ફોરસાઝ -161 ઉપકરણ સાથે રાંધ્યું
ઇલેક્ટ્રોડ - MR-3S 3mm
વેલ્ડીંગ વર્તમાન લગભગ 110A છે.

4mm પ્લેટ વડે ખૂણાઓને સ્કેલ્ડ કરતી વખતે, મેં તે જ ઇલેક્ટ્રોડ્સનો ઉપયોગ કર્યો, ફક્ત 80A ના પ્રવાહ પર.