ફેરોલી ગેસ બોઈલર ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ. અમે ગીઝરને જાતે રિપેર કરીએ છીએ કેટલાક ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સનું વિશ્લેષણ

ફેરોલી F24 DOMI પ્રોજેક્ટ

ફેરોલી બોઈલર આધુનિક ડિઝાઇન ધરાવે છે. અનુસાર ઉત્પાદિત આધુનિક તકનીકો, કારીગરી અને વિશ્વસનીયતામાં અન્ય લોકોથી અલગ છે. આ એક થર્મલ ગેસ જનરેટર છે, જેની લાક્ષણિકતા છે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ગરમી માટે બનાવેલ, કુદરતી અને તેલ ગેસ બંને પર ચાલે છે. ગરમ પાણી ઉત્પન્ન કરે છે.

બોઈલર બોડી પાસે છે પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરતાંબામાંથી. તે ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના ઉત્તમ હીટ ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરે છે. આવાસમાં ઈલેક્ટ્રોનિક બર્નરનો પણ સમાવેશ થાય છે જે સળગે છે ઇલેક્ટ્રિકલી, અને એક ionization સિસ્ટમ જે જ્યોતને નિયંત્રિત કરે છે.

બોઈલરનું સંચાલન માઇક્રોપ્રોસેસર નિયંત્રણ અને ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમની દેખરેખનો ઉપયોગ કરીને સ્વચાલિત છે. ગરમ પાણી સપ્લાય કરવા માટે, DHW સિસ્ટમ આપમેળે અને વિક્ષેપ વિના નિયંત્રિત થાય છે.

ઇચ્છિત ઓરડાના તાપમાને અને ગરમ પાણીનું તાપમાન મેળવવા માટે, આ પરિમાણોને આપમેળે ગોઠવવું આવશ્યક છે. બોઈલર આખું વર્ષ રેગ્યુલેટીંગ સિસ્ટમ અને નિયંત્રણ સાથે કામ કરે છે.

બોઈલરમાં એક ડિસ્પ્લે છે જે એકમની કામગીરી વિશેની તમામ માહિતી પ્રદાન કરે છે. કામગીરીમાં ખામી પ્રદર્શિત થાય છે અને આપમેળે સુધારી શકાય છે.

કંટ્રોલ પેનલ

કંટ્રોલ પેનલમાં ઘણા કાર્યો સાથેનું બટન છે, બે નોબ્સ, એક ડિસ્પ્લે કે જેના પર ત્રણ લાઇટ છે: લીલો, પીળો, લાલ. તેમની સહાયથી, ફેરોલીની કામગીરી વિશેની માહિતી પ્રદર્શિત થાય છે. લાઇટ્સ ફોલ્ટ કોડ સૂચવે છે, જે મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં આપમેળે પુનઃપ્રારંભ થશે.

સક્ષમ અને અક્ષમ કરો

સૂચનાઓનો ઉપયોગ કરીને, ગેસ યુનિટ કેવી રીતે શરૂ થાય છે અને બંધ થાય છે તેનાથી પોતાને પરિચિત કરવું શક્ય છે. ગેસ નળબોઈલરની સામે સ્થિત ખોલવું આવશ્યક છે. ગેસ પાઈપોમાં જે હવા છે તે બહાર આવવી જ જોઈએ. જે પછી ફેરોલી નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ થાય છે, અને કંટ્રોલ નોબ્સ ચોક્કસ હીટિંગ અથવા હોટ વોટર મોડ પર સેટ થાય છે. ચોક્કસ વિનંતી પછી, ફેરોલી તેનું કામ શરૂ કરશે. બંધ કરવા માટે, નોબ્સને ન્યૂનતમ સ્થિતિમાં ફેરવો. આ કિસ્સામાં, ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ વોલ્ટેજથી ડિસ્કનેક્ટ થયેલ નથી. સંરક્ષણ પ્રણાલીઠંડું થવાથી સક્રિય સ્થિતિમાં છે. જો પાવર સપ્લાય ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય તો તે કામ કરવાનું બંધ કરે છે.

સૂચનાઓનો ઉપયોગ કરીને દૂરસ્થ નિયંત્રણ, સિસ્ટમમાં તાપમાન ચોક્કસ સ્તરે હશે અને રૂમ થર્મોસ્ટેટ દ્વારા નિયંત્રિત થશે.

હીટિંગ સિસ્ટમનું તાપમાન 30°C થી 85°C સુધી હોઇ શકે છે. પરંતુ 45°C થી નીચેના તાપમાને ફેરોલી ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

ગરમ પાણીનું તાપમાન 40°C થી 55°C સુધી બદલાઇ શકે છે. નોબ ફેરવીને, ઇચ્છિત તાપમાન સેટ કરવામાં આવે છે. જ્યારે રિમોટ કંટ્રોલ કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે રિમોટ કંટ્રોલથી ગરમ પાણી એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે.

ECO/COMFORT ઇન્સ્ટોલેશન મોડ

ફેરોલી પાસે એક ખાસ ઉપકરણ છે જે હાઇ-સ્પીડ સેનિટરી વોટરનું ઉત્પાદન કરે છે. આ મોડમાં, વિલંબ કર્યા વિના ગરમ પાણી પુરવઠા પ્રણાલીને ગરમ સેનિટરી પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે.

જાળવણી

ફેરોલી બોઈલરની નિયમિત જાળવણી કરવી જોઈએ. વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું એકવાર. બોઈલરને સાફ કરવા માટે, ભીના નરમ કપડાનો ઉપયોગ કરો અને સાબુવાળું પાણી. ડિટર્જન્ટઅને દ્રાવકની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

સ્થાપન

સૂચનાઓનું પાલન કરતા વ્યાવસાયિકો દ્વારા ગેસ બોઈલર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. બોઈલરમાં પાણી ઉકળતા તાપમાને ગરમ થાય છે, અને તે હીટિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલું છે.

ગેસ બોઈલરમાં ખુલ્લું કમ્બશન ચેમ્બર છે. ઇન્સ્ટોલેશન અને ઑપરેશન સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ વિસ્તારોમાં કરવામાં આવે છે, જે UNI-CIG 7129 ધોરણોનું પાલન કરે છે તે ધ્યાનમાં લેતા કે બોઈલર પાવર 34.8 kW નથી, કોઈપણ સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ વિસ્તારમાં તેની સ્થાપનાની મંજૂરી છે. એકમ દિવાલ પર લટકાવવામાં આવે છે.

કનેક્શન પ્રકારો

ઉત્કૃષ્ટ કામગીરી અને લાંબા સેવા જીવન માટે, બોઈલરની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સૂચનાના ધોરણોનું પાલન કરવા અને તેની ખાતરી કરવા માટે કદની હોવી જોઈએ. યોગ્ય કામઅને પાણીનો સતત પ્રવાહ.

જોડાવા માટે ગેસ જોડાણોસાફ કરવાની જરૂર છે ગેસ પાઈપો. કનેક્શન વર્તમાન ધોરણો અનુસાર સખત રીતે થાય છે.


વધુમાં, બોઈલર ધરાવે છે વિદ્યુત જોડાણ, જેમાં તમારે ગ્રાઉન્ડ લૂપ સાથે યોગ્ય રીતે કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે.

બોઈલર ઉચ્ચ લાયકાત ધરાવતા નિષ્ણાતો દ્વારા કાર્યરત હોવું આવશ્યક છે.

ગીઝર તરીકે આવા જટિલ ઉપકરણ ખૂબ લાંબો સમય ચાલે છે અને આ એકમ સાથે પૂરી પાડવામાં આવેલ સૂચનાઓ અનુસાર સંભાળ અને કામગીરી હાથ ધરવામાં આવે છે. પરંતુ બધી વસ્તુઓ બગડે છે અને કેટલીકવાર ગીઝરની નાની કે મોટી સમારકામ અથવા તેનું નિવારણ જરૂરી છે. તેમજ ગેસ વોટર હીટરના કેટલાક ઘટકોને બદલી રહ્યા છે.

એકમનું વર્ણન

તાત્કાલિક ગેસ વોટર હીટરની આંતરિક રચના સમાન છે અને લગભગ અલગ નથીવિવિધ ઉત્પાદકો પાસેથી. મુખ્ય તફાવત વધારાના વિકલ્પો (ડિસ્પ્લે, ઓટોમેટિક ગેસ ઇગ્નીશન, સેકન્ડ ટેમ્પરેચર સેન્સર, વગેરે) માં હોઈ શકે છે. દેખાવઉપકરણ અથવા ડિઝાઇન.

અંદર એક હીટ એક્સ્ચેન્જર સ્થાપિત થયેલ છે - એક ફિનવાળી કોપર ટ્યુબ જેના દ્વારા પાણીનો પ્રવાહ આગળ વધે છે. હીટ એક્સ્ચેન્જર હેઠળ સ્થિત બર્નર ટ્યુબને ગરમ કરે છે અને તેની અંદર પસાર થતું પાણી ગરમ થાય છે. જ્યારે પાણીનું દબાણ ઓછું હોય અથવા ગેરહાજર હોય, ત્યારે આવનારા પ્રવાહને વાલ્વ (પડદા) દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવે છે, જેની સાથે સ્પાર્ક ઇગ્નીશન સ્વીચ જોડાયેલ હોય છે. આ આગ સલામતી માટે કરવામાં આવે છે.

પ્રોફેશનલને કૉલ કરો અથવા તેને જાતે રિપેર કરો

અમે માસ્ટરને બોલાવીએ છીએ

ખામીયુક્ત ગીઝરને રિપેર કરવા અથવા ગેસ લીકને રોકવા માટે (જો તમને તેની ગંધ આવે તો), તમારે ગીઝર રિપેર નિષ્ણાતને બોલાવવાની જરૂર છે. પરંતુ જો તમે ગોરગાઝ કામદારોને બોલાવવાનું નક્કી કરો છો, તો પછી એવું ન વિચારો કે તેઓ તરત જ આવશે; ગીઝર.

ધ્યાન આપો! આ સાધનો સાથે કામ કરવા માટે જરૂરી પ્રમાણપત્રો ધરાવતી કંપનીઓનો જ સંપર્ક કરો.

આજકાલ ઘણી “ડાબેરી” કંપનીઓએ છૂટાછેડા લીધા છેઅને આવી સંસ્થાઓના કર્મચારીઓને તેમના ઘરે બોલાવવાથી અન્ય ઘણી સમસ્યાઓ આવે છે. ઘણા કારીગરો, આ ક્ષેત્રમાં તમારી અસમર્થતા જોઈને, ગેસ વોટર હીટરની અવિદ્યમાન ખામીઓ શોધે છે અથવા ઇરાદાપૂર્વક કિંમતોમાં વધારો કરે છે.

DIY ગીઝર રિપેર

સલામતી વધારવા માટે, જાહેર જનતાને સૂચના આપવામાં આવે છે કે તેની સાથે સંકળાયેલ ખામી ગેસ સાધનોસંબંધિત સેવાના કર્મચારીઓ દ્વારા દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ એવી સમસ્યાઓ છે જેને તમે જાતે ઠીક કરી શકો છો. જો તમે તમારા હાથમાં સાધન કેવી રીતે પકડવું તે જાણો છો, તો તમે તમારા પોતાના હાથથી ગીઝરને ઠીક કરી શકો છો.

જો તમને ખબર હોય તો તે બહુ મુશ્કેલ નથી લાક્ષણિક સમસ્યાઓઆ વોટર હીટર. નીચે અમે તેમાંના સૌથી સામાન્ય વિશે વાત કરીશું અને તમને કહીશું કે આ અથવા તે ભંગાણને કેવી રીતે ઠીક કરવું. ચાલો એકમ સેટ કરીને શરૂ કરીએ.

બર્નરની જ્યોતની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવી - મહત્તમની નજીક, પાણી વધુ ગરમ.
પાણીના પ્રવાહને સમાયોજિત કરવું - મહત્તમની નજીક, વધુ પ્રવાહ, તેથી, ઠંડું પાણી.
શિયાળો/ઉનાળો - સ્પીકરનો ઉપયોગ કરવાનો મોડ અલગ અલગ સમયવર્ષ ઉનાળા કરતાં શિયાળામાં શક્તિ વધારે હોય છે.

બધા કારીગરો ગેસ વોટર હીટરને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે સેટ કરવું તે જાણતા નથી અને ફક્ત તે કરતા નથી, તેને જેમ છે તેમ છોડી દે છે (મૂળભૂત રીતે). પરંતુ અમે ફેક્ટરી સેટિંગ્સ પર સેટિંગ્સ છોડીને અને જાતે ગોઠવણો કરવાની ભલામણ કરતા નથી.

તાપમાન સેટિંગ

  • હીટર પર ગેસ અને વોટર સપ્લાય નોબને ન્યૂનતમ પર સેટ કરો.
  • પાઇપલાઇન્સ પર ગેસ અને પાણી પુરવઠા વાલ્વ ખોલો.
  • ગરમ પાણીનો નળ ખોલો અને ગેસ વોટર હીટર પરના હેન્ડલનો ઉપયોગ કરીને તમને જરૂરી પાણીનું દબાણ ગોઠવો.
  • 1-2 મિનિટ રાહ જુઓ અને તાપમાન માપો. કોલમ પર ગેસ સપ્લાય નોબનો ઉપયોગ કરીને, જ્યોત વધારો, ત્યાં પાણીનું તાપમાન ઇચ્છિત તાપમાનમાં વધારો.
  • જ્યારે પાણીનું તાપમાન આરામદાયક હોય, ત્યારે તમે બધા ગોઠવણો એકલા છોડી શકો છો અને પાણીનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

ભવિષ્યમાં, તમે અન્ય નોબ (ગરમ પાણી સપ્લાય કરીને) નો ઉપયોગ કરીને તાપમાનને સમાયોજિત કરી શકો છો.

દબાણ સેટિંગ

કૉલમ ગોઠવતી વખતે, ક્યારેક ત્યાં હોય છે અપ્રિય ક્ષણો. નવી કૉલમ કાં તો ખૂબ જ ઓછા દબાણે ચાલુ થાય છે, અથવા બિલકુલ શરૂ થવા માંગતી નથી. આ પાઇપલાઇનમાં પાણીના દબાણમાં વધારો અથવા ઘટાડો પર આધાર રાખે છે અને નીચેની રીતે દૂર કરવામાં આવે છે.

અમારી પાણીની ગુણવત્તા સાથે, ગીઝરમાં હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ સ્કેલ સાથે ખૂબ જ ઝડપથી અને ખૂબ જ મજબૂત રીતે ભરાઈ જાય છે, જે તેમની થર્મલ વાહકતા ઘટાડે છે અને ગેસના વપરાશમાં વધારો કરે છે.

સૌથી લાંબી પ્રક્રિયા મુખ્ય ટ્યુબને સાફ કરવાની છે(રેડિએટર) ગરમી દરમિયાન ઉદ્ભવતા થાપણોમાંથી નળનું પાણી. જો તમે ગેસ નોબને બધી રીતે ફેરવો છો, અને બહાર આવતું પાણી ભાગ્યે જ ગરમ છે, તો આ સૂચવે છે કે હીટ એક્સ્ચેન્જર સામાન્ય સ્કેલથી ભરેલું છે, જે ગરમીને સારી રીતે સ્થાનાંતરિત કરતું નથી.

જો ગેસ વોટર હીટરમાં સ્વચાલિત ઇગ્નીશન (ઇગ્નીટર સાથે) ન હોય તો આ ઘણી વાર થાય છે. જો તમે પાણી ગરમ કરવાનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું સેટ કરો તો સ્કેલ પણ રચાય છે. એકમ વધુ ગરમ થાય છે, ટ્યુબ (રેડિયેટર) 80-850 સુધી ગરમ થાય છે, જે સ્કેલની ઝડપી (એક કલાક કરતાં થોડી વધુ) રચનામાં ફાળો આપે છે. શું તે સમયસર સ્પીકર બંધ કરવું વધુ સારું નથી? પછી ત્યાં કોઈ સમસ્યા હશે નહીં, કારણ કે 40-600 બધા ધોવા અને ધોવાની પ્રક્રિયાઓ માટે પૂરતી છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જર પર કામ શરૂ કરતા પહેલા, ઇનલેટ ટેપ અથવા વાલ્વ તપાસો. કદાચ આખું કારણ એ છે કે તેઓ ભરાયેલા છે. પરંતુ જો તેઓ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યા હોય, તો ટ્યુબમાં થાપણોથી છુટકારો મેળવવો જરૂરી છે.

સ્કેલની સમસ્યાને હલ કરવાની બે રીતો છે. અમે બંને વિકલ્પો ધ્યાનમાં લઈશું.

ઓટો

Cillit KalkEx સફાઈ સિસ્ટમ તેનું કામ ખૂબ સારી રીતે કરે છે. તેની મદદથી તમે કોઈપણ બોઈલરને ઝડપથી ડિસ્કેલ કરી શકો છો. કમનસીબે, તે ગીઝરના સામાન્ય વપરાશકર્તાઓ માટે ખૂબ સુલભ નથી.

આ એક ખર્ચાળ ઉપયોગ પદ્ધતિ છે ખાસ ઉપકરણ (Cillit KalkEx) અને ધોવા માટે ખાસ તૈયારીઓનો સમૂહ. તમારા સ્પીકરને દિવાલ પરથી દૂર કરવાની પણ જરૂર નથી. તમારે ફક્ત પાણીના નળી (ઇનલેટ/આઉટલેટ)ને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે.

શુદ્ધિકરણ ઉપકરણ કૉલમ સાથે જોડાયેલ છે, અને તે બંધ ચક્રમાં (વર્તુળમાં) ગરમ રીએજન્ટ્સનું પરિભ્રમણ કરે છે. સ્કેલ તેમના પ્રભાવ હેઠળ વિઘટિત થાય છે, ધોવાઇ જાય છે અને ડ્રેઇન કરે છે.

મેન્યુઅલ

સસ્તી, પરંતુ લાંબી અને શ્રમ-સઘન પ્રક્રિયા . આ કરવા માટે, વોટર હીટરને લગભગ સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે અને પછી તેને મેન્યુઅલી ધોવા.

નીચેની સામગ્રી અને સાધનો અમને આમાં મદદ કરશે:

  • ઓપન-એન્ડ રેન્ચ (સેટ);
  • સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ (ફિલિપ્સ અને નિયમિત);
  • પેરોનાઇટ ગાસ્કેટ (સેટ);
  • રબરની નળી;
  • સરકો સાર અથવા એન્ટી-સ્કેલ એજન્ટ.

ગેસ ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ કરવું

હીટ એક્સ્ચેન્જરને દૂર કરવા માટે, નીચેના ક્રમમાં આગળ વધો:

  • પહેલા અમે એક્સેસ બ્લોક કરીએ છીએ ઠંડુ પાણી;
  • પછી અમે બાહ્ય તત્વોને દૂર કરીએ છીએ જે ડિસએસેમ્બલીને અટકાવે છે (સ્વિચ હેન્ડલ્સ, રેગ્યુલેટર્સ);
  • કેસીંગને દૂર કરો, અને આ કરવા માટે, યુનિટની પાછળની દિવાલ પર સ્થિત સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢો, કવરને ઉપાડો અને દૂર કરો;
  • "ગરમ" નળ ખોલો;
  • હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી સપ્લાય ટ્યુબને સ્ક્રૂ કાઢો અને તેને બાજુ પર ખસેડો;

સિસ્ટમ ફ્લશિંગ

પાણી સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન થઈ ગયા પછી, અમે નળીને હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબ પર મૂકીએ છીએ અને તેને કૉલમના સ્તરથી ઉપર વધારીએ છીએ. અમે તૈયાર કરેલા સોલ્યુશનને ધીમે ધીમે નળીમાં રેડો અને સ્તંભને 4-6 કલાક માટે છોડી દો.

આગળ, તમારે પાણી પુરવઠાના નળને સહેજ ખોલવાની જરૂર છે અને સ્તંભમાંથી બહાર આવશે તે પાણીનું અવલોકન કરો, જો તમે ઘણા બધા સ્કેલ જોશો, તો તેનો અર્થ એ કે અમારું કાર્ય નિરર્થક ન હતું - અમે તેનાથી છૂટકારો મેળવ્યો. જો આઉટલેટ પાણીમાં કોઈ સ્કેલ નથી, તો અમે ફરીથી આખી પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરીએ છીએ.

ગીઝર પ્રકાશતું નથી

  1. વોટર હીટરની નિષ્ફળતા ઘણા કારણોસર થઈ શકે છે. અમે તેમાંથી સૌથી વધુ સંભવિત સૂચિબદ્ધ કરીએ છીએ:
  2. આ સમસ્યાનું સૌથી સરળ કારણ એ છે કે ચીમનીમાં સામાન્ય ડ્રાફ્ટનો અભાવ છે. જો ચીમની ભરાયેલી હોય અને તેમાં કોઈ "ડ્રાફ્ટ" ન હોય, તો પછી સ્તંભ સળગાવશે નહીં.
  3. ખામીને તપાસવા માટે, તમે ચીમનીમાં અખબારનો ટુકડો, નેપકિન અથવા લિટ મેચ લાવી શકો છો. જો તેઓ ફફડતા હોય, તો થ્રસ્ટ બરાબર છે. નહિંતર, તમારે ચીમની સાફ કરવાની જરૂર પડશે.
  4. જો ઉપકરણ (ફક્ત બેટરી અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કમાંથી સ્વચાલિત ઇગ્નીશનવાળા એકમોમાં) સળગતું નથી, તો પછી બેટરી ડિસ્ચાર્જ થાય છે અથવા વાયર અથવા ઇગ્નીટર એકમ ખામીયુક્ત છે. બેટરી દાખલ કરીને અથવા ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન સિસ્ટમ તપાસીને દૂર કરવામાં આવે છે.

નબળા દબાણને કારણે ઓપરેટ કરવામાં ઇગ્નીટર સિસ્ટમની નિષ્ફળતા આવી શકે છેપાણી સાથે કોઈપણ ટેપ ખોલો ઠંડુ પાણીઅને દબાણ તપાસો, જો તે નબળું છે, તો તમે હાઉસિંગ ઓફિસને કૉલ કરી શકો છો અને શોધી શકો છો કે સમસ્યા શું છે.

જો પાણી પૂરું પાડવામાં આવે ત્યારે કોલમ પ્રકાશમાં આવતો નથી અથવા જ્યારે દબાણ ખૂબ વધારે હોય ત્યારે જ ચાલુ થાય છે, તો સમસ્યા પટલમાં મોટાભાગે થાય છે, જે પહેરવાને કારણે, તેમાંથી પસાર થતા પાણી પર ખરાબ રીતે પ્રતિક્રિયા આપે છે. આ કિસ્સામાં, તેને બદલવું આવશ્યક છે.

ગીઝર સ્વયંભૂ બંધ થઈ જાય છે

દરેક ગેસ વોટર હીટર પર ટેમ્પરેચર સેન્સર લગાવવામાં આવે છે, જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે જો વોટર હીટર નિષ્ફળ જાય તો તે વધારે ગરમ ન થાય. ઓપરેશન દરમિયાન સ્પીકર સ્વયંભૂ બંધ થઈ શકે છે. તે સામાન્ય રીતે આના જેવો દેખાય છે:

સામાન્ય કામગીરી પછી, થોડા સમય માટે, હીટર લગભગ 20 મિનિટ માટે "સ્ટોલ" કરે છે, આ સમય પછી, તે સમાન સમયગાળા માટે ચાલુ કરી શકાય છે. ખામી સામાન્ય રીતે મોસમી હોય છે અને જ્યારે બારીઓ બંધ હોય ત્યારે જ ઉનાળા અથવા શિયાળામાં દેખાય છે.

ઉપકરણ જ્યારે ઇચ્છે ત્યારે બંધ થાય છે અને પછી પ્રકાશતું નથી. આ ત્યારે થઈ શકે છે જ્યારે સેન્સર વાયર બોડી પર શોર્ટ થઈ જાય. વાયર અકબંધ અને સારી રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ છે તેની ખાતરી કરવા માટે તપાસો.

કાર્યક્ષમતા માટે સેન્સર પોતે તપાસવા માટે, તમારે તેમાંથી બે સંપર્કો દૂર કરવા જોઈએ અને તેને સોય, પેપર ક્લિપ અથવા ટીનના ટુકડાથી શોર્ટ-સર્કિટ કરવા જોઈએ. જો ગેસ ઉપકરણચાલુ થાય છે અને કામ કરે છે - સેન્સરને બદલવાની જરૂર છે.

વોટર હીટર લીક થઈ રહ્યું છે

જો તમને તમારી કોલમ પર સમાન સ્ટેન દેખાય છે, તો ખાતરી કરો કે તે લીક થઈ રહ્યું છે અને તેને સમારકામની જરૂર છે.

આ ખામી મુખ્યત્વે લાંબા સમયથી કાર્યરત ગીઝરમાં થઈ શકે છે. લીક થવાના બે મુખ્ય કારણો છે:

રેડિયેટર લીક થઈ રહ્યું છે.

કનેક્શન્સમાં ટ્યુબ્સ (બેન્ડ્સ) અથવા ગાસ્કેટ તિરાડ છે.
રેડિએટર અથવા નળને બદલવું ખૂબ ખર્ચાળ છે. તેથી, તમારા પોતાના પર ગીઝરને સુધારવાનું એક કારણ છે. સમારકામ માટે તમારે જરૂર છે:

  • સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ (ક્રોસ અને નિયમિત);
  • ઓપન-એન્ડ રેન્ચ (સેટ);
  • રોઝિન સાથે સોલ્ડર;
  • વેક્યુમ ક્લીનર;
  • દ્રાવક
  • "ત્વચા".

સીલિંગ છિદ્રો

કઠોર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને લીધે, રેડિયેટર અથવા નળ બળી શકે છે અને તેના પર છિદ્રો દેખાઈ શકે છે. જો તમે નિર્ધારિત કર્યું છે કે લીક ક્યાં છે, તો તમે નિયમિત સોલ્ડરિંગ આયર્ન સાથે નાના છિદ્રને ઠીક કરી શકો છો.

સમારકામ માટે ગેસ વોટર હીટરની તૈયારી

  • સિસ્ટમમાંથી તમામ પ્રવાહી કાઢી નાખો - ફક્ત ગરમ પાણીનો નળ ખોલો, ઠંડા પાણીના ઇનલેટ પાઇપ પર અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, અને મોટા ભાગનું પાણી બહાર નીકળી જશે;
  • રેડિયેટર સંપૂર્ણપણે દૂર કરો;
  • સમગ્ર ટ્યુબનું નિરીક્ષણ કરો. - જો તમને "લીલો" દેખાય છે, તો તિરાડો માટે આ સ્થાનોને સાફ કરો અને તપાસો.

જ્યારે તમને લીક્સ મળી જાય, ત્યારે તમારે નીચેની બાબતો કરવાની જરૂર છે:

  • સેન્ડપેપરથી મળેલા છિદ્રોને સાફ કરો અને તરત જ દ્રાવક સાથે કાપડથી સાફ કરો (આ કોઈપણ બાકીની ગ્રીસ, કાર્બન થાપણો અને ગંદકી દૂર કરશે);
  • સોલ્ડર સાથે રોઝિનનો ઉપયોગ કરીને, આ સ્થાનને 100-વોટ હૂપથી ટીન કરો (જો તમારી પાસે રોઝિન ન હોય, તો એસ્પિરિનનો ઉપયોગ કરો);
  • સોલ્ડર સાથે ક્રેક અથવા છિદ્રને ઘસવું, અને તે ઠંડુ થયા પછી, વધુ ટીન ઉમેરો (સ્તર 1-2 મીમી હોવી જોઈએ).

ધ્યાન આપો! કેટલાક કિસ્સાઓમાં, લગભગ 5 સે.મી.ના છિદ્રો સાથે, કારીગરો તાંબા અથવા એલ્યુમિનિયમની પ્લેટથી બનેલ "કામચલાઉ" ઓવરલે લાગુ કરે છે, તેને જાડા વાયર અથવા મેટલ ટેપથી સુરક્ષિત કરે છે. પરંતુ એક નિયમ તરીકે, આવા "કામચલાઉ" સોલ્યુશન લાંબા સમય સુધી રહે છે. અમે રેડિયેટરને સંપૂર્ણપણે બદલવાની અને તેના લિક વિશે ભૂલી જવાની ભલામણ કરીએ છીએ

ખામીયુક્ત ગાસ્કેટ અને ટ્યુબ

આ પ્રકારના લવચીક નળીને બદલવા માટે ખાસ કુશળતાની જરૂર નથી;

ઘણી વાર, તે બિંદુઓ પર લીક થાય છે જ્યાં નળ હીટર સાથે બાહ્ય રીતે અથવા કૉલમના આંતરિક ઘટકો સાથે જોડાયેલા હોય છે. બધા જોડાણો અંદર ગાસ્કેટ સાથે "અમેરિકન" બનાવવામાં આવે છે.

સતત ગરમી/ઠંડકને લીધે, રબરવાળા લાઇનર્સ કાં તો ઓગળી જાય છે અથવા તેમની મિલકતો ગુમાવે છે અને સખત બને છે. તેમાં તિરાડો દેખાય છે, જેના દ્વારા પાણી વહે છે.
જો તમે આવા જોડાણોમાં ગેસ કોલમ લીક જોશો, તો ગાસ્કેટને બદલો. રેંચ (સામાન્ય રીતે 24) નો ઉપયોગ કરીને, અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો અને તેને બદલો.

એવું પણ બને છે કે ટ્યુબ પરના ફ્લેંજ સમય જતાં ક્રેક થાય છે - આ કિસ્સામાં તમારે આખી ટ્યુબ બદલવાની જરૂર છે.

ગેસ વોટર હીટર બેંગ સાથે ચાલુ થાય છે

તમારા ગેસ વોટર હીટરની બેટરી સમયસર બદલવાની ખાતરી કરો, કારણ કે જો તે મરી ગઈ હોય, તો તમારું વોટર હીટર જ્યારે ચાલુ થશે ત્યારે પોપિંગ અવાજો કરવાનું શરૂ કરશે. ઉપરાંત, મૃત બેટરીના કારણે, સ્પીકર સ્વયંભૂ બંધ થઈ શકે છે.

આ અવાજો જ્યારે ચાલુ હોય અને ઓપરેશન દરમિયાન હોય ત્યારે નીચેના સૂચવે છે:

  • ગેસના નીચા દબાણને કારણે, થોડી હવા સિસ્ટમની અંદર (બર્નરમાં) આવી, જેના કારણે માઇક્રો-વિસ્ફોટ થયો;
  • ગેસના ઊંચા દબાણને કારણે જ્યોત ફાટી જાય છે;
  • નોઝલ ભરાયેલું;
  • નીચા વેન્ટિલેશન ડ્રાફ્ટ;
  • બેટરીઓ ઓછી છે.

તમારા પોતાના પર, તમે ફક્ત છેલ્લા બે ફકરામાં વર્ણવેલ ખામીઓને ઠીક કરી શકો છો.

ગીઝર પાણીને સારી રીતે ગરમ કરતું નથી

આ અનેક કારણોસર થઈ શકે છે.

  • સૌથી સરળ કારણ છે ખોટી રીતે પસંદ કરેલ ગેસ વોટર હીટર. તમે પૈસા બચાવ્યા અને લો-પાવર હીટર ખરીદ્યું જે તમારી ગરમ પાણીની જરૂરિયાતોને સંતોષવામાં અસમર્થ છે.
  • બીજું કારણ પાઈપો (એપાર્ટમેન્ટમાં) માં ગેસનું ઓછું દબાણ છે. સિસ્ટમ તપાસવા માટે ગેસ ટેકનિશિયનને કૉલ કરો.
  • ત્રીજું કારણ સામાન્ય અવરોધ છે (નોઝલ, ફિલ્ટર્સ, સ્કેલ, નળી, વગેરે), જેમાંથી કેટલાક પ્રકારો ઉપર વર્ણવેલ છે. તમે આને આગના રંગ દ્વારા ચકાસી શકો છો, જે સમયાંતરે બદલાય છે. આ સૂટની હાજરી દ્વારા પુરાવા મળે છે.

તમે ફક્ત તાપમાનને સમાયોજિત કરી શકો છો અને કૉલમ જાતે સાફ કરી શકો છો.

યાદ રાખો! સ્વ-ગોઠવણગીઝર અને મુશ્કેલીનિવારણ માટે ખાસ કાળજીની જરૂર છે. જો કાર્ય ખરાબ રીતે કરવામાં આવે છે, તો માત્ર તમે જ નહીં, પરંતુ સંપૂર્ણ નિર્દોષ લોકો પણ પીડાય છે. જો તમને તમારી ક્ષમતાઓમાં સહેજ પણ શંકા હોય, તો તમારે ગેસ સર્વિસ પ્રોફેશનલ્સ તરફ વળવું જોઈએ.

શું તમે ફેરોલી ગેસ સાધનોનો ઉપયોગ કરો છો? પછી અમારો લેખ તમારા માટે ઉપયોગી થશે. બધા અહીં આવરી લેવામાં આવ્યા છે સંભવિત ખામીઅને ફેરોલી બોઈલરની કામગીરીમાં ભૂલો. ગમે તે સમસ્યા ઊભી થાય - સાધન ચાલુ થતું નથી, દબાણ ઘટે છે, ત્યાં કોઈ ગરમ પાણી નથી - કોષ્ટકમાંની ભલામણો તમને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરશે.

ફેરોલી બોઈલરની ડિઝાઇન અને સુવિધાઓ

ફેરોલી બ્રાન્ડના ગેસ બોઈલર કોઈપણ ઘરમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે, પછી ભલે મેઈન કનેક્ટેડ ન હોય. સાધનસામગ્રી સામાન્ય પાઇપલાઇન અથવા લિક્વિફાઇડ ગેસ સાથે અલગ સિલિન્ડર સાથે જોડાયેલ છે.

ફ્લેમ મોડ્યુલેશન હીટ એક્સ્ચેન્જરને સમાનરૂપે ગરમ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તે તાંબાનું બનેલું છે, તેથી કાર્યક્ષમતા 92% છે. વિરોધી કાટ કોટિંગ ઉપકરણની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે.ઇગ્નીશન બ્લોક પણ એલ્યુમિનિયમથી ઢંકાયેલો છે.

વપરાશકર્તાઓમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે ડબલ-સર્કિટ મોડલ "ડોમિના", "દિવા", "ડોમીપ્રોજેક્ટ", "પેગાસસ".

ભૂલ કોડ અને ખામી

ભૂલો બોઈલર ડિસ્પ્લે અથવા કંટ્રોલ પેનલ પર પ્રદર્શિત થઈ શકે છે. કોડને ઘણી શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે:

  • જટિલ - "એ". જ્યારે તેઓ થાય છે, ત્યારે સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે અવરોધિત છે અને સાધનો શરૂ થતા નથી. તેને દૂર કરવા માટે, તમારે સ્ક્રીન પર પ્રતીકોના દેખાવના કારણને બાકાત રાખવાની અને "રીસેટ" કી સાથે ફરીથી પ્રારંભ કરવાની જરૂર છે. રીબૂટ તરત જ થશે નહીં, પરંતુ બટન દબાવ્યા પછી 30 સેકંડ પછી;
  • બિન-નિર્ણાયક - "એફ". નાની સમસ્યાઓ કે જેને વપરાશકર્તા હસ્તક્ષેપ અને સિસ્ટમ ગોઠવણની જરૂર છે;
  • વિરામ - "ડી". આ પ્રતીકો ચોક્કસ સ્થિતિઓ વચ્ચેના અંતરાલોને સૂચવે છે.
ફોલ્ટ કોડ અર્થ ઉકેલો
A01 (ડોમિના મોડલ્સમાં, લાલ સૂચક ચમકતો હોય છે). બર્નર કામ કરતું નથી. ઇગ્નીશન નથી.
  • જો ગેસ વહેતો નથી, તો વાલ્વ ખોલો. ઉપયોગિતા કંપનીઓનો સંપર્ક કરો;
  • જો પાઇપલાઇનમાં હવા સંચિત થાય છે, તો નળને સ્ક્રૂ કાઢીને વધારાનું છોડો;
  • ખાતરી કરો કે ઇન્જેક્ટર પરનું દબાણ યોગ્ય છે;
  • ઇલેક્ટ્રોડ કનેક્ટર્સને સજ્જડ કરો;
  • પાવર એડજસ્ટ કરો.
A02 (સળગાવવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે લીલો સૂચક લાઇટ થાય છે. અન્ય કિસ્સાઓમાં, તે ચમકે છે). જ્યારે તે વાસ્તવમાં ગેરહાજર હોય ત્યારે સિસ્ટમ જ્યોતની હાજરીની જાણ કરે છે.
  • ઇલેક્ટ્રોડ વાયરિંગ તપાસી રહ્યું છે અને ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ. ઇલેક્ટ્રોડને બર્નરથી 3 એમએમના અંતરે ખસેડવું;
  • સાધનો રીબુટ કરો, ઇગ્નીશન પાવરને સમાયોજિત કરો.
A3 (લાલ લાઇટ ઝબકતી). અતિશય ગરમીથી રક્ષણ ઓછું થઈ ગયું છે. 105 ડિગ્રીથી તાપમાન. સાધનો બંધ થાય છે. જો તાપમાન 10-50 સેકંડની અંદર સામાન્ય ન થાય તો એક ભૂલ દેખાય છે. બોઈલર ફરી શરૂ કરો અને તેને ઠંડુ થવા દો. જો આ પછી ઉપકરણ ચાલુ થતું નથી, તો તમારે આ કરવાની જરૂર છે:
  • ઓવરહિટ સેન્સરના ડાયગ્નોસ્ટિક્સ હાથ ધરવા;
  • સિસ્ટમમાં પ્રવાહી પરિભ્રમણ તપાસો;
  • વધારાની હવા છોડો;
  • ઇનલેટ વાલ્વને સંપૂર્ણપણે સ્ક્રૂ કાઢો;
  • ખાતરી કરો કે ત્યાં સામાન્ય વીજ પુરવઠો છે. વારંવાર કૂદકા માટે, સ્ટેબિલાઇઝર ઇન્સ્ટોલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે;
  • પંપના ઓપરેશનનું નિદાન કરો તે ભાગોને ધોવા માટે જરૂરી છે. પંપ પ્લગને દૂર કરો અને જામિંગને રોકવા માટે રોટર શાફ્ટને ફેરવો;
  • મુખ્ય મોડ્યુલ બદલો.
A06 અસ્થિર જ્યોત. 10 મિનિટમાં 6 વખત આગ કાબૂમાં આવી હતી.
  • ગેસ લાઇનમાં દબાણ માપવા. ધોરણ - 20 બાર;
  • ગેસ સપ્લાય સેટિંગ;
  • નવી ઇગ્નીશન અથવા આયનાઇઝેશન સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરવું;
  • બર્નર ડાયાફ્રેમને બદલીને. પંખો જ્યોતને ઉડાડે છે.
A09 ખામીયુક્ત ગેસ સપ્લાય વાલ્વ. સમારકામ અથવા બદલી.
A16 જ્યારે બંધ હોય, ત્યારે વાલ્વ બળતણને પસાર થવા દે છે.
A21 કમ્બશન સમસ્યાઓ.
A34 નેટવર્કમાં વોલ્ટેજની વધઘટ. સ્ટેબિલાઇઝર ઇન્સ્ટોલેશન.
A41 તાપમાનમાં વધારો થતો નથી.

કાર્યરત શીતક તાપમાન સેન્સરને કનેક્ટ કરી રહ્યું છે.

મલ્ટિમીટર વડે સેમિકન્ડક્ટર સેન્સરના પ્રતિકારને માપો. ઓપરેટિંગ સ્થિતિમાં, તે 25°C પર 10 kOhm બતાવશે. સેન્સર કનેક્ટર્સને કંટ્રોલ બોર્ડ પર ખેંચો.

ગરમ પાણી પુરવઠા (DHW) તાપમાન સેન્સર સાથે સમાન પગલાંઓ કરો.

A51 ચીમની અને હવા નળી ભરાયેલા છે. ટ્રેક્શન માટે તપાસો. કંટ્રોલ વિન્ડોની નજીક એક લિટ મેચ મૂકો. જો ત્યાં ડ્રાફ્ટ હોય, તો જ્યોત બાજુથી વિચલિત થશે. જો તે સરળતાથી બળી જાય, તો તમારે ચીમની સાફ કરવાની જરૂર છે.
F04 (લીલો સૂચક ચમકતો). સ્મોક એક્ઝોસ્ટ કંટ્રોલર ટ્રીપ થઈ ગયો છે.

બોઈલર કેવી રીતે ચાલુ કરવું? પુનઃપ્રારંભ કરો. ધુમાડો એક્ઝોસ્ટ શાફ્ટ સાફ કરો.

સંપર્કો સાફ કરવા અથવા સેન્સરને બદલીને.

ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલને ફરીથી ગોઠવી રહ્યું છે.

F05 પંખો યોગ્ય રીતે જોડાયેલ નથી (ફેરોલી ડોમીપ્રોજેક્ટ ડીએફ માટે). ચાહક વાયરિંગનું નિરીક્ષણ કરો, વોલ્ટેજ માપો. ધોરણ 220V છે. સંપર્કો સજ્જડ.
F08 હીટ એક્સ્ચેન્જરનું તાપમાન 99 ડિગ્રી કરતા વધી જાય છે. આ કિસ્સામાં, ઉપકરણ કાર્ય કરે છે. જલદી તાપમાન 90 ડિગ્રી પર પાછા આવશે, કોડ અદૃશ્ય થઈ જશે.
F10/F14 શીતક થર્મિસ્ટર વાયરિંગ ટૂંકા અથવા તૂટેલા છે. વાયરિંગનું સમારકામ કરો અથવા ખામીયુક્ત તત્વ બદલો.
F11 DHW થર્મિસ્ટર શોર્ટ છે અને સંપર્કો તૂટી ગયા છે. DHW મોડમાં બર્નર પ્રકાશતું નથી.
F20 જ્યોત સમસ્યાઓ (ડોમીપ્રોજેક્ટ ડીએફ માટે). ડાયગ્નોસ્ટિક્સ હાથ ધરવામાં આવે છે:
  • ધુમાડો એક્ઝોસ્ટ અને ઇગ્નીશન યુનિટ;
  • ચાહક
  • ગેસ વાલ્વ.
F34 વોલ્ટેજ સામાન્ય નથી (180V કરતાં ઓછું). નેટવર્ક પુનઃસ્થાપિત થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ, અથવા સ્ટેબિલાઇઝરનો ઉપયોગ કરો.
F35 કંટ્રોલ બોર્ડ અને નેટવર્કના વર્તમાન વચ્ચે મેળ ખાતો નથી. બોર્ડ (50-60Hz) ને બદલતી વખતે કૃપા કરીને યોગ્ય સેટિંગની નોંધ લો.
F37 (પીળો પ્રકાશ ઝબકતો). સિસ્ટમમાં દબાણ ઘટ્યું છે. ખાતરી કરો કે બોઈલર લીક નથી થઈ રહ્યું. ચુસ્તતા માટે જોડાણો તપાસો. હીટિંગ રિલે બદલો.
F39 આઉટડોર થર્મોમીટર શોર્ટ-સર્કિટ કરેલું છે. થર્મિસ્ટરની ખામી. સંપર્કોને સજ્જડ કરો, ક્ષતિગ્રસ્ત વાયરિંગને ઇન્સ્યુલેટ કરો. નવું થર્મોમીટર ઇન્સ્ટોલ કરો.
F40 સિસ્ટમમાં દબાણ ધોરણ કરતાં વધી ગયું છે.

ડ્રેઇન વાલ્વ ફિલ્ટરને દૂર કરો અને તેને ક્લોગિંગથી સાફ કરો. જો વાલ્વ ખામીયુક્ત હોય, તો સાધન ચલાવી શકાતું નથી. રિપ્લેસમેન્ટ ચાલુ છે.

ખાતરી કરો વિસ્તરણ ટાંકીતેના કાર્યો કરે છે.

F42 ઓવરહિટ અને ટેમ્પરેચર સેન્સર અલગ અલગ ડેટા દર્શાવે છે. DHW થર્મિસ્ટરના પ્રતિકારને માપો. સામાન્ય રીતે, વાંચન 10 kOhm હોવું જોઈએ. એક નવું તત્વ દાખલ કરો.
F43 હીટ એક્સ્ચેન્જર સલામતી સિસ્ટમ સક્રિય થઈ ગઈ છે. પરિભ્રમણ પંપનું ડાયગ્નોસ્ટિક્સ. સિસ્ટમમાંથી વધારાની હવા દૂર કરવી.
F50 ગેસ ફિટિંગ સાથે સમસ્યાઓ.
  • વાલ્વ કોઇલ રિંગિંગ. કાર્યકારી ભાગ 24 ઓહ્મ દર્શાવે છે;
  • ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ રિપેર.
fh હવા દૂર કરવાની પ્રક્રિયા ચાલુ છે પરિભ્રમણ પંપ. ત્રણ મિનિટ પછી કોડ અદૃશ્ય થઈ જશે.

બીજા પણ છે સમસ્યાઓ કે જે કોડ દ્વારા સૂચવવામાં આવતી નથીઅને સૂચનાઓમાં વર્ણવેલ નથી:

  • બર્નરમાં નાની જ્યોત. બર્નર પર દબાણને સમાયોજિત કરવું, ધૂળ અને ગંદકીમાંથી નોઝલ સાફ કરવું જરૂરી છે;
  • બર્નર રેન્ડમ શરૂ થાય છે. ઇન્જેક્ટરને સફાઈની જરૂર છે, તૂટેલા થર્મોકોલને બદલવામાં આવી રહ્યું છે. બળતણ વાલ્વ કોઇલ વિરામ માટે તપાસવામાં આવે છે;
  • ગરમ થતું નથી ગરમ પાણી . લાઇનમાં દબાણ ઓછું થયું. પાવરને સમાયોજિત કરવા અને સ્કેલમાંથી હીટ એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરવું જરૂરી છે;
  • જ્યોત તીવ્રપણે ભડકે છે. કમ્બશન ચેમ્બર અને બર્નરની સફાઈ. ટ્રેક્શન તપાસી રહ્યું છે.

મોટાભાગની ભૂલો બોઈલરની કામગીરીને અવરોધે છે. જો પુનઃપ્રારંભ કર્યા પછી પણ તે ફરીથી કાર્ય કરે છે, તો તમારે સમસ્યાને તેના માર્ગ પર જવા દેવી જોઈએ નહીં. તમારે તેની ઘટનાના કારણો શોધવાની જરૂર છે અને નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરો અથવા સમસ્યા જાતે હલ કરો. નિયમિત જાળવણીખામીને અટકાવે છે અને સાધનોના ભાગોના દૂષણને અટકાવે છે.

સંબંધિત લેખો: